UH-60 Black Hawk (블랙 호크)
UH-60 Black Hawk (블랙 호크)는 미국 회사 인 Sikorsky가 만든 다용도 헬리콥터입니다. 헬리콥터는 미국 군대와 함께 근무 중이며, 베트남 전쟁의 상징 중 하나 인 유명한 Bell UH-1을 교체했습니다. 새로운 회전 날개 형 차량은 11 군대를 완행 장치로 운반하도록 설계되었습니다. 프로토 타입 헬리콥터가 10 월 17 1974에서 하늘로 날아 들었고, 12 월 23 1976에서 헬리콥터가 군대에 의해 발표 된 대회의 우승자가되어 대량 생산되었습니다. 헬리콥터는 아직 생산 중입니다. 1977 이후, 다양한 변형 된 UH-4 Black Hawk 헬리콥터가 60 이상 생산되었습니다. 일반 대중은 1993에서 소말리아 수도의 사건에 대해 알려주는 장편 영화 "Black Hawk Down"의 헬리콥터에 익숙합니다.
이야기 발전
UH-60 헬리콥터의 제작은 미군이 보잉 - Vertol, Bell, Lockheed 및 Sikorsky 회사에게 전쟁터에서 군대를 공급하고 수륙 양용 작전을 수행하도록 설계된 다목적 전술 헬리콥터 설계 업무를 시작한 후에 시작되었습니다. 헬리콥터는 UTTAS 유틸리티 전동 수송 시스템 (다목적 전술 수송 헬리콥터) 프로그램하에 만들어졌습니다. 새로운 다용도 헬리콥터는 ILC와 함께 운항중인 보잉 - 버톨 (Boeing-Vertol) CH-46 "해머 기사 (Sea Knight)"수송 헬리콥터와 육군과 함께 근무하는 다목적 육군 헬기 Bell UH-1를 대체하기위한 것이 었습니다. 1971에서 군대는 미래형 자동차에 대한 요구 사항을 결정했습니다. 11-15 인명 구조 실을 헬리콥터 조종석으로 운반해야했습니다. 3 사람들까지 승무원; 록히드 C-130 및 C-141 항공기에서 해체없이 헬리콥터를 운반 할 수 있도록 보장합니다. 기계에 두 개의 엔진이 장착되어 있습니다.
초기 생산 프로그램에는 1100 헬리콥터의 출시가 포함되어 있었으며 1985은이 프로그램을 미국 군대의 가장 큰 헬리콥터 프로그램으로 완성했습니다. 10 년 동안 차량의 개발, 획득 및 운전을 포함한 전체 UTTAS 헬리콥터 프로그램의 비용은 처음에 미군에 의해 2,4 억 달러로 추산되었지만 6,5 억 달러로 증가했으며 그에 따라 자동차 당 가격이 2에서 5,8까지 증가했습니다 백만 달러 1972에서 군대는 LTH UTTAS 헬리콥터 및 9 사양에 대한 제조사 요구 사항을 발표했습니다.
UTTAS 헬리콥터에 프로젝트를 제출 한 9 헬리콥터 회사 중 Pentagon은 프로토 타입을 제공해야하는 Sikorsky와 Boeing-Vertol의 디자인을 선택했습니다. 이 계약에 따르면, 각 회사의 경험 많은 헬리콥터 인 4-s에서 많은 것을 만들 계획이었다. 한 대의 헬리콥터가 정적 테스트를 수행하도록 설계되었으며, 또 다른 헬리콥터는 비행 테스트를위한 3 기계입니다. 군대가 제조업체를 결정한 후에 모든 5 장비가 작동 테스트에 참여할 수 있도록 더 많은 경험이 풍부한 8 헬리콥터를 건설 할 계획이었습니다.
1973에서 Sikorsky가 군용으로 개발 한 UTTAS 헬리콥터는 S-70 (회사 내부) 및 군용 - UH-60A를 받았습니다. 경험 많은 헬리콥터 - YUH-60이 (가) 처음으로 하늘로 날아갔습니다. 17 10 월 1974. 프로토 타입의 평가 테스트가 1976에서 완료된 후 미군은 Sikorsky 및 Boeing-Vertol 헬리콥터에 대한 비교 분석을 실시하고 Sikorsky 헬리콥터를 선택했습니다. Sikorsky UH-60A 다목적 헬리콥터를 선택하는 주된 이유는 20 년 설계 기간 동안의 운영 비용이 낮고 기술적 위험이 적었 기 때문입니다.
공사 내용
반 모노코크 헬리콥터의 동체 인 all-metal은 가벼운 합금으로 만들어져 있습니다. Kevlar와 유리 섬유를 기반으로 한 복합 소재는 승무원 객실, 문, 페어링, 램프 및 엔진 후드의 제작에 사용됩니다. 동체는 수직으로 10g의 과부하를 견딜 수있는 충격 방지 디자인과 정면 충격을 가하는 20g가 있습니다. 동체의 뒤쪽은 비대칭 프로파일과 끝 빔이 위로 구부러진 상태로 부드럽게 테일 붐에 전달되며 스티어링 나사와 스태빌라이저가 부착됩니다. 스태빌라이저는 직접 제어되며 스팬은 4,37입니다. 설치 각도의 변경은 총 피치, 속도, 측면 가속도 및 각속도에 대한 신호를 수신하는 제어 시스템을 사용하여 이루어집니다. 운송 및 주차 중 편의를 위해 접이식 테일 붐이 제공됩니다.
이중 조종석에 들어가는 것은 드롭 할 수있는 2-e 측면 도어를 통과하는 것입니다. 조종석은 장갑을 입었다. 헬리콥터의 화물칸은 4,95x 2,21x1,87 m의 크기를 가지며 그 양은 11,6m3입니다. 화물칸의 양 측면에는 1,5х1,75 m 크기의 슬라이딩 도어가 있으며, 11 병사 또는 자체 6 부상 병사가 헬리콥터의 화물칸에 쉽게 배치 될 수 있습니다.
헬리콥터의 세발 자전거 착륙 장치 (개폐식이 아닌)에는 각 지지대에 하나의 바퀴가 있습니다. 착지 레버 식 착화 장치는 2 챔버 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. 헬리콥터 공압식 유압 댐핑 시스템에 설치하면 동체 접지 헬리콥터를 건드리지 않고도 40g에서 발생하는 과부하로지면에 충격 에너지를 흡수 할 수 있습니다. 헬리콥터 섀시의 바닥은 8,83 m이며 트랙 계기는 2,7 m입니다.
헬리콥터의 로터는 4 개의 날개가 있고, 날개는 힌지로되어 있습니다. 슬리브는 티타늄 합금으로 제작 된 모 놀리 식 제품이며 윤활이 필요없는 댐퍼와 엘라스토머 베어링이 있습니다. 이것은 60 %로 하여금 유지 보수 작업량을 줄일 수있게합니다. 헬리콥터 블레이드는 평면에서 직사각형 모양을하고 타원형 단면의 스파이가 있으며 티타늄 합금으로 만들어지고 "Nomex"벌집이 사용되는 꼬리 부분이 있습니다. 블레이드의 트레일 링 에지 및 버트는 흑연을 기본으로하는 복합 재료로 제조된다. 블레이드는 유리 섬유 도금으로 만들어졌으며 날의 발가락을 따라 설치된 균형추도이 재질로 만들어져 있습니다. 헬리콥터의 날개는 23-mm 포병 껍질의 공격에 견딜 수있는 안전한 구조의 원리에 따라 설계되었습니다. 블레이드에는 전기 제빙 시스템이 장착되어 있습니다.
헬리콥터의 꼬리 날개는 4 개의 날이 있으며 그 직경은 3,35 m입니다. 블레이드는 관절로되어 있지 않습니다. 엔드 빔과 함께 테일 로터는 20 각도로 옆으로 기울어 져 센터링 범위를 늘리고 추력의 수직 구성 요소를 생성 할 수 있습니다. 슬리브는 2-x 십자형 빔으로 구성됩니다. 블레이드의 측면에서, 복합 흑연 - 에폭시 재료를 사용하여 제작 된 직사각형 모양을 가지며 로터 블레이드에는 전기 제빙 시스템이 있습니다.
헬리콥터의 발전소에는 메인 로터 파일론의 양쪽에있는 나셀에 위치한 2 터보 샤프트 GTE GE General Electric T700-GE-700가 포함됩니다. 최대 엔진 출력 T700-GE-700은 1285 kW였다. 이 엔진은 베트남에서 헬리콥터 운영 경험을 통해 얻은 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 자동차의 연료 시스템은 150 리터의 용량을 갖춘 표준 내부 연료 탱크로 구성되었으며, 440 리터 용량의 다른 내부 탱크를 설치할 수도있었습니다. H-60 및 MH-60 헬리콥터 버전에서는 날개가 달린 날개 달린 파이 탑에서 870 리터 용량의 토출 탱크를 장착 할 수있었습니다. 헬기의 가능한 최대 연료 공급량은 3545 리터입니다.
헬리콥터의 제어 시스템은 유압식, 부스터, 더빙 식입니다. 헬리콥터에는 67 kW 급 보조 전원 장치 "태양"이 있습니다. 주 엔진과 유압 구동 장치의 시동을 제공합니다.
기계의 네비게이션 시스템의 주요 요소는 관성 항법 시스템과 도플러 레이더였다. 처음에는 인공위성을 사용하여 헬리콥터 포지셔닝 시스템을 설치할 수있었습니다. 헬리콥터를 방어하기 위해 제공되는 장비에는 적외선 반사기 및 추적기 자동 분산기는 물론 레이더 수신기 ARP-39가 포함됩니다.
오늘날 과장하지 않고서도 "블랙 호크 (Black Hawk)"가 40 세 이상 이었음에도 불구하고 XXI 세기의 전투 수단이라고 할 수 있습니다. 이 헬리콥터가 개발됨에 따라 모든 유형의 군대를위한 보편적 인 플랫폼이 등장했습니다.이 플랫폼은 그 특성의 총체적 측면에서 세계 최고의 위치를 차지하고 있습니다. 지상 기지국 베스 UH-60뿐만 아니라, 우리는 (이 헬리콥터가 수중 음파 탐지기와 낮추고 자 기계를 갖추고 있습니다) 안티 2 헬기 SH-60F«오션 호크»와 SH-60B«시호크»을 개발했다. 또한 군사 수색 및 구조뿐만 아니라 특수 작전 헬기 자사 회원 무장 헬리콥터, 갑판 헬기, 위생 헬리콥터, 헬리콥터에 포함 MH-60«Knighthawk»의 라인을위한 헬기 HH-60«구조 호크»를 설계되었다 특수 작전과 방해 전파를 수행합니다.
현재 헬리콥터는 여전히 활발하게 수출되고 있습니다. 현대식 헬리콥터 모델은 다양한 첨단 장비로 한계에 부딪혀서 격납고 외부에 장시간 기계를 보관할 수 없으며 유지 보수 인력에 대한 요구가 높습니다. UH-60 다목적 헬리콥터 채택 : 모든 군부에서뿐만 아니라 함대운영 비용을 대폭 절감하고 유지 보수를 간소화했습니다. 군대에서 그는 유명한 UH-1 이로쿼이와 함대, SeaSprite를 대체했습니다. 현재 헬리콥터는 화재 지원 헬리콥터 및 운송 차량의 작업을 성공적으로 복제하고 SH-3 Sea King 중형 헬리콥터와 MH-53 지뢰 찾기를 대체합니다.
UH-60L의 비행 성능 :
치수 : 메인 로터 직경 - 16,36 m, 테일 로터 직경 - 3,35 m, 블레이드 길이 - 19,26 m, 동체 폭 - 2,36 m, 높이 - 5,13 m.
빈 헬리콥터의 질량은 4819 kg입니다. 최대 이륙 거리는 10660 kg입니다.
엔진 유형 - 일반 전기 2 터보 샤프트 T700-GE-701C, HP 전력 2х1890
최대 속도 - 295 km / h, 순항 중 - 278 km / h.
전투 반경 - 592 km.
페리 범위 - 2220 km.
실제 한도 - 5790 m.
승무원 - 2 명. 최대 2의 기관총 조작원까지
적재 하중 - 1200 kg. 4100 병사 또는 부상당한 11 들것을 포함한 6 kg.
군비 (선택) : 2x7,62-mm 기관총 M240H 또는 2x12,7-mm 기관총 GAU-19. 4536-x 서스펜션 유닛의 4 kg까지의 전투 하중 : 가이드 및 가이드되지 않은 공대공 및 공대공 미사일, 20 및 30-mm 포병 마운트.
정보 출처 :
http://www.airwar.ru/enc/uh/uh60.html
http://dokwar.ru/publ/vooruzhenie/aviacija_i_flot/vertolet_uh_60_quot_chernyj_jastreb_quot_sikorsky_s_70/15-1-0-301
http://thebrigade.thechive.com/2013/11/13/random-60-hawks-in-high-res-46-hq-photos
http://ru.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_UH-60_Black_Hawk
이야기 발전
UH-60 헬리콥터의 제작은 미군이 보잉 - Vertol, Bell, Lockheed 및 Sikorsky 회사에게 전쟁터에서 군대를 공급하고 수륙 양용 작전을 수행하도록 설계된 다목적 전술 헬리콥터 설계 업무를 시작한 후에 시작되었습니다. 헬리콥터는 UTTAS 유틸리티 전동 수송 시스템 (다목적 전술 수송 헬리콥터) 프로그램하에 만들어졌습니다. 새로운 다용도 헬리콥터는 ILC와 함께 운항중인 보잉 - 버톨 (Boeing-Vertol) CH-46 "해머 기사 (Sea Knight)"수송 헬리콥터와 육군과 함께 근무하는 다목적 육군 헬기 Bell UH-1를 대체하기위한 것이 었습니다. 1971에서 군대는 미래형 자동차에 대한 요구 사항을 결정했습니다. 11-15 인명 구조 실을 헬리콥터 조종석으로 운반해야했습니다. 3 사람들까지 승무원; 록히드 C-130 및 C-141 항공기에서 해체없이 헬리콥터를 운반 할 수 있도록 보장합니다. 기계에 두 개의 엔진이 장착되어 있습니다.
초기 생산 프로그램에는 1100 헬리콥터의 출시가 포함되어 있었으며 1985은이 프로그램을 미국 군대의 가장 큰 헬리콥터 프로그램으로 완성했습니다. 10 년 동안 차량의 개발, 획득 및 운전을 포함한 전체 UTTAS 헬리콥터 프로그램의 비용은 처음에 미군에 의해 2,4 억 달러로 추산되었지만 6,5 억 달러로 증가했으며 그에 따라 자동차 당 가격이 2에서 5,8까지 증가했습니다 백만 달러 1972에서 군대는 LTH UTTAS 헬리콥터 및 9 사양에 대한 제조사 요구 사항을 발표했습니다.
UTTAS 헬리콥터에 프로젝트를 제출 한 9 헬리콥터 회사 중 Pentagon은 프로토 타입을 제공해야하는 Sikorsky와 Boeing-Vertol의 디자인을 선택했습니다. 이 계약에 따르면, 각 회사의 경험 많은 헬리콥터 인 4-s에서 많은 것을 만들 계획이었다. 한 대의 헬리콥터가 정적 테스트를 수행하도록 설계되었으며, 또 다른 헬리콥터는 비행 테스트를위한 3 기계입니다. 군대가 제조업체를 결정한 후에 모든 5 장비가 작동 테스트에 참여할 수 있도록 더 많은 경험이 풍부한 8 헬리콥터를 건설 할 계획이었습니다.
1973에서 Sikorsky가 군용으로 개발 한 UTTAS 헬리콥터는 S-70 (회사 내부) 및 군용 - UH-60A를 받았습니다. 경험 많은 헬리콥터 - YUH-60이 (가) 처음으로 하늘로 날아갔습니다. 17 10 월 1974. 프로토 타입의 평가 테스트가 1976에서 완료된 후 미군은 Sikorsky 및 Boeing-Vertol 헬리콥터에 대한 비교 분석을 실시하고 Sikorsky 헬리콥터를 선택했습니다. Sikorsky UH-60A 다목적 헬리콥터를 선택하는 주된 이유는 20 년 설계 기간 동안의 운영 비용이 낮고 기술적 위험이 적었 기 때문입니다.
공사 내용
반 모노코크 헬리콥터의 동체 인 all-metal은 가벼운 합금으로 만들어져 있습니다. Kevlar와 유리 섬유를 기반으로 한 복합 소재는 승무원 객실, 문, 페어링, 램프 및 엔진 후드의 제작에 사용됩니다. 동체는 수직으로 10g의 과부하를 견딜 수있는 충격 방지 디자인과 정면 충격을 가하는 20g가 있습니다. 동체의 뒤쪽은 비대칭 프로파일과 끝 빔이 위로 구부러진 상태로 부드럽게 테일 붐에 전달되며 스티어링 나사와 스태빌라이저가 부착됩니다. 스태빌라이저는 직접 제어되며 스팬은 4,37입니다. 설치 각도의 변경은 총 피치, 속도, 측면 가속도 및 각속도에 대한 신호를 수신하는 제어 시스템을 사용하여 이루어집니다. 운송 및 주차 중 편의를 위해 접이식 테일 붐이 제공됩니다.
이중 조종석에 들어가는 것은 드롭 할 수있는 2-e 측면 도어를 통과하는 것입니다. 조종석은 장갑을 입었다. 헬리콥터의 화물칸은 4,95x 2,21x1,87 m의 크기를 가지며 그 양은 11,6m3입니다. 화물칸의 양 측면에는 1,5х1,75 m 크기의 슬라이딩 도어가 있으며, 11 병사 또는 자체 6 부상 병사가 헬리콥터의 화물칸에 쉽게 배치 될 수 있습니다.
헬리콥터의 세발 자전거 착륙 장치 (개폐식이 아닌)에는 각 지지대에 하나의 바퀴가 있습니다. 착지 레버 식 착화 장치는 2 챔버 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다. 헬리콥터 공압식 유압 댐핑 시스템에 설치하면 동체 접지 헬리콥터를 건드리지 않고도 40g에서 발생하는 과부하로지면에 충격 에너지를 흡수 할 수 있습니다. 헬리콥터 섀시의 바닥은 8,83 m이며 트랙 계기는 2,7 m입니다.
헬리콥터의 로터는 4 개의 날개가 있고, 날개는 힌지로되어 있습니다. 슬리브는 티타늄 합금으로 제작 된 모 놀리 식 제품이며 윤활이 필요없는 댐퍼와 엘라스토머 베어링이 있습니다. 이것은 60 %로 하여금 유지 보수 작업량을 줄일 수있게합니다. 헬리콥터 블레이드는 평면에서 직사각형 모양을하고 타원형 단면의 스파이가 있으며 티타늄 합금으로 만들어지고 "Nomex"벌집이 사용되는 꼬리 부분이 있습니다. 블레이드의 트레일 링 에지 및 버트는 흑연을 기본으로하는 복합 재료로 제조된다. 블레이드는 유리 섬유 도금으로 만들어졌으며 날의 발가락을 따라 설치된 균형추도이 재질로 만들어져 있습니다. 헬리콥터의 날개는 23-mm 포병 껍질의 공격에 견딜 수있는 안전한 구조의 원리에 따라 설계되었습니다. 블레이드에는 전기 제빙 시스템이 장착되어 있습니다.
헬리콥터의 꼬리 날개는 4 개의 날이 있으며 그 직경은 3,35 m입니다. 블레이드는 관절로되어 있지 않습니다. 엔드 빔과 함께 테일 로터는 20 각도로 옆으로 기울어 져 센터링 범위를 늘리고 추력의 수직 구성 요소를 생성 할 수 있습니다. 슬리브는 2-x 십자형 빔으로 구성됩니다. 블레이드의 측면에서, 복합 흑연 - 에폭시 재료를 사용하여 제작 된 직사각형 모양을 가지며 로터 블레이드에는 전기 제빙 시스템이 있습니다.
헬리콥터의 발전소에는 메인 로터 파일론의 양쪽에있는 나셀에 위치한 2 터보 샤프트 GTE GE General Electric T700-GE-700가 포함됩니다. 최대 엔진 출력 T700-GE-700은 1285 kW였다. 이 엔진은 베트남에서 헬리콥터 운영 경험을 통해 얻은 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다. 자동차의 연료 시스템은 150 리터의 용량을 갖춘 표준 내부 연료 탱크로 구성되었으며, 440 리터 용량의 다른 내부 탱크를 설치할 수도있었습니다. H-60 및 MH-60 헬리콥터 버전에서는 날개가 달린 날개 달린 파이 탑에서 870 리터 용량의 토출 탱크를 장착 할 수있었습니다. 헬기의 가능한 최대 연료 공급량은 3545 리터입니다.
헬리콥터의 제어 시스템은 유압식, 부스터, 더빙 식입니다. 헬리콥터에는 67 kW 급 보조 전원 장치 "태양"이 있습니다. 주 엔진과 유압 구동 장치의 시동을 제공합니다.
기계의 네비게이션 시스템의 주요 요소는 관성 항법 시스템과 도플러 레이더였다. 처음에는 인공위성을 사용하여 헬리콥터 포지셔닝 시스템을 설치할 수있었습니다. 헬리콥터를 방어하기 위해 제공되는 장비에는 적외선 반사기 및 추적기 자동 분산기는 물론 레이더 수신기 ARP-39가 포함됩니다.
오늘날 과장하지 않고서도 "블랙 호크 (Black Hawk)"가 40 세 이상 이었음에도 불구하고 XXI 세기의 전투 수단이라고 할 수 있습니다. 이 헬리콥터가 개발됨에 따라 모든 유형의 군대를위한 보편적 인 플랫폼이 등장했습니다.이 플랫폼은 그 특성의 총체적 측면에서 세계 최고의 위치를 차지하고 있습니다. 지상 기지국 베스 UH-60뿐만 아니라, 우리는 (이 헬리콥터가 수중 음파 탐지기와 낮추고 자 기계를 갖추고 있습니다) 안티 2 헬기 SH-60F«오션 호크»와 SH-60B«시호크»을 개발했다. 또한 군사 수색 및 구조뿐만 아니라 특수 작전 헬기 자사 회원 무장 헬리콥터, 갑판 헬기, 위생 헬리콥터, 헬리콥터에 포함 MH-60«Knighthawk»의 라인을위한 헬기 HH-60«구조 호크»를 설계되었다 특수 작전과 방해 전파를 수행합니다.
현재 헬리콥터는 여전히 활발하게 수출되고 있습니다. 현대식 헬리콥터 모델은 다양한 첨단 장비로 한계에 부딪혀서 격납고 외부에 장시간 기계를 보관할 수 없으며 유지 보수 인력에 대한 요구가 높습니다. UH-60 다목적 헬리콥터 채택 : 모든 군부에서뿐만 아니라 함대운영 비용을 대폭 절감하고 유지 보수를 간소화했습니다. 군대에서 그는 유명한 UH-1 이로쿼이와 함대, SeaSprite를 대체했습니다. 현재 헬리콥터는 화재 지원 헬리콥터 및 운송 차량의 작업을 성공적으로 복제하고 SH-3 Sea King 중형 헬리콥터와 MH-53 지뢰 찾기를 대체합니다.
UH-60L의 비행 성능 :
치수 : 메인 로터 직경 - 16,36 m, 테일 로터 직경 - 3,35 m, 블레이드 길이 - 19,26 m, 동체 폭 - 2,36 m, 높이 - 5,13 m.
빈 헬리콥터의 질량은 4819 kg입니다. 최대 이륙 거리는 10660 kg입니다.
엔진 유형 - 일반 전기 2 터보 샤프트 T700-GE-701C, HP 전력 2х1890
최대 속도 - 295 km / h, 순항 중 - 278 km / h.
전투 반경 - 592 km.
페리 범위 - 2220 km.
실제 한도 - 5790 m.
승무원 - 2 명. 최대 2의 기관총 조작원까지
적재 하중 - 1200 kg. 4100 병사 또는 부상당한 11 들것을 포함한 6 kg.
군비 (선택) : 2x7,62-mm 기관총 M240H 또는 2x12,7-mm 기관총 GAU-19. 4536-x 서스펜션 유닛의 4 kg까지의 전투 하중 : 가이드 및 가이드되지 않은 공대공 및 공대공 미사일, 20 및 30-mm 포병 마운트.
정보 출처 :
http://www.airwar.ru/enc/uh/uh60.html
http://dokwar.ru/publ/vooruzhenie/aviacija_i_flot/vertolet_uh_60_quot_chernyj_jastreb_quot_sikorsky_s_70/15-1-0-301
http://thebrigade.thechive.com/2013/11/13/random-60-hawks-in-high-res-46-hq-photos
http://ru.wikipedia.org/wiki/Sikorsky_UH-60_Black_Hawk
정보