군사 검토

UAZ 항공기 엔진? 맞아!

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비행기 엔진을 자동차에 장착하면 어떻게됩니까? 레이싱 카는 상상 속으로 즉시 나타나고 마른 소금 호수 Bonneville 어딘가에 속도 기록을 세웁니다.


그러나 더 합리적이고 실용적인 용도로 사용되며 자동차를 훨씬 저렴하게 사용할 수 있습니다. 사진을보십시오 :이 약간 특이한 UAZ 내부에는 실제 가스 터빈 엔진이 설치되어 있습니다. 비행기와 동일합니다.



관심이 있으십니까?

2. 가장 먼저 눈을 사로 잡는 것은 전방을 향한 범퍼입니다.이 범퍼는 골판지 호스의 팔레트, 헤드 라이트 아래의 특이한 돌출부 역할을합니다. 모든 UAZ 차량과 마찬가지로 다른 차량이 있지만 가장주의를 기울이면 오른쪽 문 바로 뒤에 높은 목이 보입니다.



3. 공항 직원의 환대를 이용하여 객실 문을 엽니 다. 가장 흥미로운 거짓말이 있습니다.
거대한 연료 탱크가 운전자 바로 뒤에 설치됩니다. 연료 탱크 뒤에는 전선, 튜브 및 호스가있는 장치가 있습니다.



4. UAZ 자동차의 전체 내부는 가스 터빈 엔진에 의해 점유됩니다. 여기서 뭐 해요? 수리 부품 일까? 아니요, 분명히 엔진이 연결되어 작동 할 수 있습니다. 누군가 UAZ 사이에서 빠른 기록을 세우기로 결정 했습니까? 아니요



5. 택시를 봅시다. 운전자의 오른쪽에는이 모든 경제를위한 제어판이 있습니다. 좀 더 명확하게 엔진은 발전기를 회전시킬 수 있습니다. 그러나 모바일 발전소를 만들기 위해 이러한 복잡한 구조를 둘러싼 것 같지는 않습니다. 올바르게이 UAZ에는 전기를 생성하는 것 외에도 더 중요한 작업이 있습니다.



6. 우리는 잠시 동안 오두막을 떠나 비행장을 따라 산책합니다. 덧붙여서, 전기는 추측이 확인되었습니다. 전조등 옆의 소켓을 보시겠습니까?



7. 비행기에는 엔진이 필요하다는 것을 누구나 알고 있습니다. 대부분의 현대 항공기에서는 날개에 있습니다. 이 Boeing-737와 같이 2 개가 있거나 Boeing-747 또는 거대한 Airbus A-380와 같이 4 개가 있습니다. 그러나 실제로 비행기에는 주요 엔진 만이 없습니다. 유압 시스템, 주차장, 전기 및 기타 항공기 시스템에서 작동하는 에어컨이 제공되기 위해 강력하고 다양한 주요 엔진을 시작하는 것은 매우 비합리적입니다. 따라서 APU로 약칭되는 보조 전원 장치 인 비행기에는 더 작은 엔진이 있습니다. 일반적으로 라이너의 꼬리에 있습니다.



8. 이제 비행기가 트랙터로 견인되고 있습니다. 주 엔진이 작동하지 않지만 APU가 작동하고 있음이 분명합니다. 배기 가스의 흐름을 보십니까?



9. APU는 거의 모든 유형의 항공기에서 사용되어 모든 시스템에 에너지를 공급하고 주 엔진을 시동합니다. 자세히 살펴보면 거의 모든 항공기에서 뒤쪽에 작은 구멍이 보일 것입니다. 이것이 APU 노즐입니다.



10. 왜 더 간단한 엔진이나 배터리, 스타터를 차 안에 넣을 수 없습니까? 물론, 요점은 비행기에 필요한 큰 힘입니다. 엔진은 일반적으로 터빈에 의해 생성되는 압축 공기 스트림에 의해 시작됩니다. 또한 APU는 발전기를 회전 시키며 물론 노즐을 떠나는만큼 뜨겁지 않고 실내로 공기를 공급할 수 있습니다.



11. 이제이 호스와이 UAZ의 목적이 명확 해집니다. 긴 겨울 주차 후 보조 발전소가 고장 나거나 전압을 공급하거나 비행기를 빨리 예열해야 할 수도 있습니다. 이러한 경우와 다른 경우 객실에 가스 터빈 엔진이 장착 된 UAZ가 구조됩니다. 그건 그렇고, 그는 전혀 빨리 여행하지 않습니다-비행장을 따라 움직이는 속도는 30 km / h에 불과합니다. 왜 그렇게 느려? 첫째, 보안상의 이유로, 두 번째로 무게는 거의 3 톤입니다.



일부 기술적 세부 사항 :

공기 발사 장치는 가스 터빈을 발사하도록 설계되었습니다. 항공 뜨거운 압축 공기를 사용하고 발사 시점에 직류 및 교류로 항공기의 온보드 장비에 전원을 공급합니다.

설치는 다음 위치에있는 UAZ-37411 차량을 기준으로 마운트됩니다.

발전소
배기 및 배기 시스템
에어 시스템
소방 시스템
전기 장비
커뮤니케이션 시설.
이 장치는 -50 ° С ~ + 50 ° С의 온도와 최대 98 %의 상대 습도에서 작동 할 수 있습니다.

발전소 및 윤활 시스템은 가스 터빈, 압축기 뒤에 공기 흡입구가있는 단일 샤프트, 기어 박스가있는 TA-6A 엔진이 있습니다. 설비에는 TA-6A 엔진을 공급하기위한 자율 연료 시스템이 장착되어 있습니다. Tu-154, Il-62M, Il-76 및 Tu-22M, An-22A 항공기의 보조 전원 장치로 동일한 엔진이 사용됩니다.

작동 모드 (연속 공기 공급 시간) :
-t n.v. + 25 ° С 이하-20 분
-t n.v. + 25 ° С ~ + 50 ° С-10 분

설비 전력 (Н = 0, Р = 760mm Hg, tn = + 15 ° С) :
-압력 (공기 유량 1,35 kg / s-4,5 +/- 0,2 kg / cm²)
-온도-200 +/- 20 ° С

전력
DC 공급 전압 : 27 V
중성 3 V가 제거 된 교류 208 ф I, 주파수 400 Hz.

공기 공급 모드의 총 전력, kVA : 최대 32
직류, kW 포함 : 최대 6.

발전기 모드의 총 전력 (공기 공급 미포함), kVA : 최대 45
직류, kW 포함 : 최대 6.

12. 따라서 공항에서이 이상한 버그 눈 UAZ를 보면 이것이 매우 중요한 차라는 것을 알아야합니다.



이 여행에 감사하고 러시아에서 가장 환영받는 공항 탐지기 인 Domodedovo Airport 직원의 보고서를 작성하는 데 도움을주십시오.
원본 출처 :
http://zhzhitel.livejournal.com/
18 댓글
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  1. 505506
    505506 20 11 월 2013 08 : 44
    + 12
    흥미로운 여행을 위해 저자에게 감사합니다! 그리고 차가 흥미 롭습니다. 몇 대가 출시 되었습니까? 누가 석방 했습니까? 수제 또는 특별 주문 제한?
  2. pv1005
    pv1005 20 11 월 2013 09 : 20
    +8
    가스 터빈 엔진 형태의 특수 장비 UAZ +의 엔진이 장착 된 UAZ.
  3. FunkschNNX
    FunkschNNX 20 11 월 2013 09 : 31
    + 12
    이것은 제트 엔진이 장착 된 UAZ가 아니라 가스 터빈 엔진이 장착 된 비행장 UAZ입니다. 제트 엔진이 장착 된 자동차는 다음과 같습니다.
    1. FunkschNNX
      FunkschNNX 20 11 월 2013 09 : 34
      +4
      또는 이와 같은 것 :
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. svp67
        svp67 20 11 월 2013 12 : 34
        +7
        그리고 당신은 할 수 ...
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
          1. knn54
            knn54 20 11 월 2013 22 : 19
            +1
            그리고 그렇습니다.
            한때 짐승은 기네스 북에 세계에서 가장 강력한 자동차로 등재되었습니다. 12 개의 V 형 실린더, 4 개의 밸브 및 실린더 당 2 개의 양초, 총 부피 27 리터, 각 실린더 헤드에 2 개의 캠 샤프트, 엔진 유휴 속도-분당 120, 다양한 추정치에 따른 최대 출력-850 ~ 1000 " 말은 "2 rpm으로, 최대 회전 수는 500입니다. 연료는 킬로미터 당 리터보다 큰 2 가솔린이며, 탱크 용량은 800 리터입니다. 그릴에서 앞 유리까지-95 미터!
            그건 그렇고, 짐승이 비슷한 엔진이있는 유일한 차는 아닙니다. 호주에는 동일한 멀린 엔진이 장착 된 1955 시보레가 있습니다. 이 엔진은 제 XNUMX 차 세계 대전의 많은 항공기 (예 : 유명한 영국 스핏파 이어 전투기)에 설치되었습니다.
      3. AVV
        AVV 21 11 월 2013 00 : 08
        0
        공항에서 타는 잔디입니까?
  4. Ivan79
    Ivan79 20 11 월 2013 09 : 38
    +3
    UAZ 배기 노즐의 사진이없는 것은 유감입니다. 미소
  5. 데스 녹스
    데스 녹스 20 11 월 2013 10 : 16
    +6
    고맙습니다. 사건과 거의 알려지지 않은 모든 것이 명확합니다.
  6. 알 니콜라이 치
    알 니콜라이 치 20 11 월 2013 10 : 16
    0
    사라토프에서는 항공기 공장에서 그런 차가 있었다. 이제 항공기 공장은 없어졌습니다. 그러나 차가 때때로 도시에서 깜박입니다.
  7. ed65b
    ed65b 20 11 월 2013 10 : 48
    0
    그리고 저는 그것이 실제로 UAZ 경주라고 생각했습니다. 어머. 미소
  8. 그리고 우리 쥐
    그리고 우리 쥐 20 11 월 2013 11 : 02
    +1
    유익한 기사 작성자 + 좋은
  9. 바 시아 크루거
    바 시아 크루거 20 11 월 2013 11 : 03
    +3
    고마워요, 매우 재미있었습니다)
  10. 이 슈바린
    이 슈바린 20 11 월 2013 12 : 12
    +3
    KRAZ에 가스 터빈 엔진을 설치하는 실험이있었습니다. 엔진은 매우 작고 강력하며 추운 날씨에 데울 필요가 없으며 신속하게 최대 출력에 도달하지만 연료 소비는 모든 장점을 뛰어 넘었습니다.
    1. 이 슈바린
      이 슈바린 20 11 월 2013 13 : 36
      +1
      아메 로프 스키 켄 워스. GTE는 약간 무게가 나가서 두 사람을 들어 올릴 수있었습니다
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. cth; fyn
    cth; fyn 20 11 월 2013 13 : 13
    +9
    글쎄,이 UAZ는 대단한 일이지만 실제로 그런 것은 예술입니다.
  12. loft79
    loft79 20 11 월 2013 13 : 32
    +4
    매우 흥미로운 기사. 감사. hi
    관심있는 발견 :
    GAZ-6에 기반한 AIST-33021C 항공 발사 차량.
    이 장치는 Rheinmetall MSU-200 에어 런칭 모듈을 사용합니다
  13. 미포 디
    미포 디 20 11 월 2013 13 : 59
    +1
    ПС90 в свое время мы при помощи этого "УАЗика" запустить не смогли.
  14. DimychDV
    DimychDV 20 11 월 2013 16 : 14
    +1
    1984 년에는 지상 훈련장 인 지상 훈련장에서 제트 엔진이 트레일러에서 트레일러로 날아 갔다. 국가 연료가있었습니다. 알다시피, 직원들은 빗자루에 문제가 있었고 쿠트들은 창의력과 연결성으로 주문했습니다 ...
    1. 데니스
      데니스 22 11 월 2013 04 : 25
      +1
      누구와 같은가, MiG에서 그런 다운이있는 MAZ도 있었지만
  15. 세금
    세금 20 11 월 2013 21 : 58
    +2
    톨 마체 보 (노보시비르스크)에서 활주로를 청소하거나 건조하는 방법과 가장자리에 제트 엔진을 장착 한 택시를 이용하는 방법을 보았습니다. 먼저 스탠드로 UAZ를 실행하고 클러치를 측정 한 다음 밟았습니다. 얼음이 날아가고 스트립이 마르면 UAZ가 다시 눈에 띄게 나타납니다. 마침내 비행기를 released 다.
  16. 데니스
    데니스 22 11 월 2013 04 : 14
    +1
    후계자 ...
    APA-7가 있었고 이전에 누군가 있었을 것입니다.
    알고있는 사람, 이해할 사람
  17. 슈 코드 닉
    슈 코드 닉 24 11 월 2013 15 : 23
    0
    그것은 나에게 보인다, 또는 하단에서 꼬리에 스티어링 휠이있는 1-2 사진에 문제가 있습니까? 굽은?
  18. nastran123
    nastran123 27 11 월 2013 18 : 04
    +1
    멋진 박쥐 모바일 눈짓