Yak-130에서 새로운 곡예 비행 팀의 결성이 시작되었습니다.
러시아 공군은 최신 Yak-130 전투 훈련 항공기에 곡예 비행 팀을 구성하기 시작했으며 내년에 붉은 광장에서 승리 퍼레이드에 참가할 것으로 보입니다. 비행 산업.
"Yak-130 곡예 비행 팀의 훈련이 시작되었으며, 과제는 5 월 9의 2014 퍼레이드에 참여하는 것입니다. 이제 작업은 규정 된 방식으로 진행되고있다 "고 RIA가 보도했다.뉴스".
그는 훈련이 Chkalov의 이름을 딴 비행 요원을위한 Borisoglebsky 훈련 항공 훈련 센터의 기초 위에서 Zhukovsky와 Gagarin 공군 아카데미의 힘에 의해 실시된다라고 덧붙였다. 올해 YK-15에서 공부 한 Borisbulb 훈련 항공기 조종사 인 130 사관 생도 중 첫 번째 러시아 군이 최종 비행 훈련 시험에 성공적으로 합격했습니다.
United Aircraft Building Corporation (KLA)의 한 소식통은 Yak-130에서 그룹 교육에 대한 정보를 확인하면서 Yakovlev OKB 전문가가 Borisoglebsk의 조종사에 대한 포괄적 인 지원을 제공함을 알았습니다.
"Yakovlev Design Bureau의 시험 비행 조종사는 조종사가 항공 형성을 위해 비행 준비를 할 때 저고도와 저속을 마스터 할 수 있도록 도움을 주며 쌍으로 비행하는 법을 가르칩니다. 준비는 연속 항공기에서 수행됩니다. 선상의 요소, 악천후 조건의 비행은 해결되고있다 "고 소식통은 말했다.
그에 따르면, 그룹의 항공기 수와 색채에 관한 구체적인 결정은 아직 발표되지 않았다. Yakovlev의 전문가들은 현재 공군의 바람에 대한 일부 작업을하고 있습니다. 예를 들어 Yak-130에 연기 생성기와 라디오 장비를 설치하면 항공기가 민간 및 해외 공항에 착륙 할 수 있습니다. 이러한 혁신은 초기에 일련 번호가 아닌 Yakovlev Design Bureau 항공기에서 테스트됩니다.
2012에서 러시아에서 새로운 곡예 비행 팀이있을 것이라는 사실은 알렉산더 젤린 (Alexander Zelin) 대령과 러시아 공군 사령관을 지 냈습니다.
현재 러시아에서는 곡예 비행 단체가 여러 곳 있습니다.
곡예 비행단 "Rus"는 1987 해에 Vyazma Aviation Club을 기반으로 설립되었습니다. 그 구성에서 10 대원 : 9 개의 그룹 곡예사와 1 명의 "솔리스트". 조종사는 1 천 300에서 4 천 400 시간에 이르는 총 플라크를가집니다.
러시아 기사단 곡예 비행 팀은 모스크바 근처의 쿠빈 카 비행장에 기반을 둔 5 Guards Proskurovsky 복합 항공 연대의 첫 번째 항공 비행 중대를 기반으로 올해 1991에서 234을 만들었습니다. 다목적 고도 기동성 전투기 Su-27P 및 Su-27UB에서 그룹 및 단일 파일럿을 수행합니다.
그룹의 독창성은 세계에서 유일하게 "무거운 전투기"급 비행기에서 그룹 곡예 비행을하는 곡예 비행 팀이며 전투기는 연속 샘플이라는 점입니다.
다른 항공 그룹 인 Swifts는 올해 6의 1991를 만들었습니다. I. N. Kozhedub의 이름을 딴 항공 장비 전시 센터의 일부입니다. 다목적 고도로 기동성있는 MiG-29 전투기에서 그룹 및 단일 파일럿을 수행합니다.
2006에서는 러시아 공군의 곡예 비행 팀이 Lipetsk 항공 센터를 기반으로 설립되었습니다. 그룹 조종사는 4 세대 Su-27 전투기에서 단일 및 그룹 곡예 비행을 수행합니다. 일부 전문가에 따르면 러시아 팔콘 (Falcons of Russia)은 전투기에서 저레벨 공중전의 요소를 보여주는 유일한 곡예 비행단입니다.
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