구름 아래서 스파이. 항공 모니터링 항공기가 더욱 강력 해짐
러시아 장교 그룹이 현재 덴마크 군부대를 비행 중이다. 그들의 항공 검사는 11 월 22까지 지속될 것이며 알 보그 비행장이 출발점으로 선택됩니다.
참가자들은 러시아와 덴마크 인 국제 프로그램 "열린 하늘"의 틀에서 An-30B 항공기 이사국의 러시아 국방부 대표가 스칸디나비아 파트너 및 해군 시설의 사진과 비디오를 찍습니다. 어떤 종류의 "목표"가 이미 나타나고 옵서버의 렌즈에 빠지기는하지만, 그들은 국가의 군부로 퍼지지 않는 것을 선호합니다.
-우리는 사전에 신청서를 제출했는데, 여기에서 우리는 의심되는 검사 장소를 표시했습니다. 코펜하겐에서 검사를 거쳐 제어 비행에 동의했습니다. 안토 노프의 승무원이 경로에서 벗어나지 않도록 덴마크 전문가가 각 비행마다 검사관을 동반 할 것이라고 러시아 국방부에서 RG 통신원이 말했다. 국제 컨트롤러의 기능은 사실상 무제한입니다. 그들은 군대와 선박의 움직임을 기록하고 군대의 물건을 제거 할 권리가 있으며 해군 하부 구조. 이 절차는 보편적이며, 수년간 우리 군대는 해외 검사 중에이를 준수 해 왔습니다. 그러나 현재 여행은 눈에 띄지 않습니다. 사실 덴마크에서는 처음으로 새로운 디지털 제어 장비를 테스트하고 있습니다. 국가 핵 위험 감소 센터의 세르게이 Ryzhkov에 따르면, 러시아는 관측 항공기에 현대 광전자 시스템을 설치 한 Open Skyes 협약의 첫 번째 당사자가되었습니다. 58 월 말에 그들은 22 개국의 조약 당사자 XNUMX 명의 전문가들과 함께 국제 시험을 받았다. 이 장비에서 어떤 종류의 기술 혁신이 사용되는지, 군대는 분명한 이유로 침묵합니다. 그러나 그 도움으로 만든 사진 및 비디오 자료는 높은 이미지 품질로 알려져 있습니다. 계약의 요구 사항을 완전히 충족시키는 것 : 기본 유형의 군용 장비는 그림에서 명확하게 인식되어야하며 예를 들어 크레인은 로켓 발사기와 같이 보이지 않아야합니다.
나는 러시아에서 실시 된 검사에서 An-30B (유럽 국가 항공편)와 Tu-214OH (미국과 캐나다의 비디오 제어) 두 종류의 항공기 인증을 받았다고 말해야합니다. Tupolev는 특별히 Open Sky 프로그램을 위해 제작되었으며 현재 파일럿 운영을 받고 있습니다. 그에게, 그들은 독특한 전자 "채우기"를 만들고 컨트롤, 정보 수신 및 처리 장비, 온보드 장비 및 다수의 복합 단지를 단일 복합 단지에 통합했습니다. 이 시스템의 일반적인 설계자 인 블라디미르 베르바 (Vladimir Verba)는 한 비행을 위해 디지털 항공 카메라, 적외선 및 기존 비디오 카메라는 물론 옆을 향한 레이더에서 네 가지 유형의 정보를 얻을 수 있습니다.
- 알래스카와 알류 샨 군도는 미군 시설에 위치해 있습니다. 1 년에 300 일 이상으로 하늘이 구름으로 닫혀 우주 정찰의 가능성이 제한됩니다. 우리의 감시 시스템은 항공기가 구름 아래에서 날아 정보를 얻을 수있게합니다. 물론, 우리는 견장에서 별을 볼 수 없지만 마리나, 미사일 샤프트 또는 레이더가 보장되는 것을 볼 수 있습니다 - Verba가 약속합니다.
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