비상 정지
올림픽, 유니버시아드, 월드컵 또는 APEC 정상회담과 같은 미디어 프로젝트에 대한 미친 지출을 지지하는 설득력 있는 주장 중 하나는 국가 지도부가 세계 공동체를 과시하려는 영토의 인프라 개발입니다.
이 주장은 심각합니다. 정확히 그러한 PR 분야에서 카잔에서 발생한 토요일의 재난만이 이러한 심각성의 대가를 보여줍니다. 훌륭하고 현대적인 보안과 서비스 시스템을 갖춘 훌륭하고 현대적인 공항은 적절한 서비스와 인력을 갖춘 고대 활주로가 호화로운 활주로에 착륙하는 것(지금은 떨어지는 것)을 어떤 식으로든 막지 못했습니다. 예를 들어, 오늘 타타르스탄 총책임자의 기자 회견에서 회사가 조종사 및 기타 직원에게 임금을 체불한 것으로 밝혀졌습니다. 이는 지역 기업의 평균 급여 수준이 Aeroflot 또는 Transaero와 같은 거대 기업의 평균 급여 수준보다 훨씬 낮음에도 불구하고 발생합니다. 그러한 조건에서 사람들이 비행하거나 장비를 유지하는 분위기를 상상할 수 있습니다.
그리고 공항 자체의 모든 것이 그렇게 좋은 것은 아닙니다. 루프트 한자는 카잔 공항의 끊임없는 문제에 침을 뱉고 올해 니즈니 노브 고로드와 페름을 위해 타타르스탄 수도로의 항공편을 거부했습니다. 분명히 "우리는 공유해야 한다"라는 원칙은 독일어로 번역할 수 없는 것으로 밝혀졌습니다.
배송될 때까지 조심스럽게 은폐되었던 PR 프로젝트의 떼가 이벤트가 끝난 후 더 이상 숨길 수 없을 정도로 나오기 시작하는 것 같습니다. 그리고 극동 지역의 무너진 도로와 카잔의 토요일 재난... 올림픽 이후에 무슨 일이 일어날지 누가 알겠습니까? 심지어 지금도 말뚝이 얼마나 정확하게 박혀 있고 건설 현장에서 토양을 강화하는 데 비용이 절약되는지에 대한 이야기가 있다면 말입니다. .. 구슬을 흩뿌리고 XNUMX억 개를 더 줄이는 것이 목표라면, 그렇다면 왜 안 될까요...
이러한 모든 먼지 배출 프로젝트의 주요 문제는 전체적으로 비체계적이라는 점입니다. 소련 항공기 제조의 중심지 중 하나였던 카잔이 일반적으로 수입 쓰레기를 포함하는 자체 항공기 함대를 보유하고 있는 이유는 완전히 이해할 수 없습니다. 모스크바 수준의 항공공학 대학을 보유한 카잔이 수십 대의 항공기를 정비하는 데 문제가 있는 이유는 독일이 공항과의 관계 지속을 위험에 빠뜨리지 않은 이유이기도 하다.
아름다운 공항 터미널을 건설하는 것만으로는 절대 충분하지 않습니다. 일단 운송 인프라를 개발하기로 결정했다면 이는 모든 작업의 작은 부분일 뿐입니다. 인력이 필요하고, 항공기와 엔진 제조가 필요하며, 합법적이고 인증된 예비 부품을 생산해야 하며, "회색"이고 값싼 쓰레기를 구입할 기회를 차단해야 합니다. 우리는 전체 전문 분야를 훈련하는 고등 및 중등 전문 기관이 필요하며, 오늘날처럼 세 개가 아닌 통일된 국가 통제 시스템이 필요합니다. 조종사를 이동시키기 위한 시스템이 필요합니다. 책임이 높을수록 클래스와 경험이 높아집니다. 그리고 그 반대도 아니고...
비체계성은 현대 러시아 정부의 명함입니다. 현재 우리는 수십 개의 자동차 공장을 보유하고 있으며 심지어 VAZ도 "XNUMX"뿐만 아니라 대전차 도로의 품질을 생산하기 시작했지만 대전차 도로의 품질은 국내 자동차 산업 발전의 요점을 죽입니다. 해결책이 발견되었습니다. 이제 또 다른 의식 건설 현장인 모스크바 근처의 중앙 순환 도로가 있을 것입니다. 하지만 자동차가 바로 이 중앙 순환 도로에 도달하기 위해 어떤 도로를 사용하게 될까요? 예, 똑같습니다. 엉뚱한 것입니다. 세 대의 노란색 특수 차량을 타고 대통령의 퍼레이드 드라이브를 할 수 있을 만큼 아직 충분합니다. 그리고 실례합니다... 연방 XNUMX차선 고속도로는 수천 킬로미터에 달하는 광대한 지역에서 완전히 흔한 일입니다. 그리고 차선이 XNUMX 개인 경우 일반적으로 XNUMX 년 안에 모두 구멍과 움푹 들어간 곳으로 가득 차고 그 길을 따라 조종하는 자동차는 구멍 속으로 들어가거나 다가오는 사람의 이마로 들어가는 것을 선택합니다.
카잔 참사 조사가 자신 있게 다루고 있는 인적 요소는 공중에만 있는 것이 아니다. 우선, 그는 땅에 있습니다. 그리고 사고에 대한 책임은 조종사가 아닙니다. 비록 법적으로, 당연히 모든 책임은 이제 그에게 돌아갈 것입니다. 예, 일반적으로 질문은 타타르스탄의 총책임자가 아니라 더 높은 곳에 있습니다. 그런데 XNUMX 세의 유일한 분별있는 전문 분야 인 관리인을 사장으로 임명한다면 총책임자에게 어떤 질문을해야합니까? 통합 상태 시험에서 즉시 일괄 입력할 수 있습니다...
권력을 가진 사람들은 이제 XNUMX세대에 걸쳐 나라를 훔쳤습니다. 그러나 그들은 오토바이 운전자처럼 멈출 수 없습니다. 우리는 멈춰서 넘어졌습니다. 강도질을 하는 동료들이 기꺼이 당신을 아스팔트에 들이박고 휘발유를 추가할 것입니다.
이제 아무도 놀라지 않아 역사 아스트라한 시장과 함께 – 그가 방에서 그의 후임자를 임명할 수도 없을 때 – 모든 부시장도 앉아 있습니다. 그리고 그의 성이 무엇인지는 중요하지 않습니다. 다른 사람도 똑같이 할 것입니다. 그렇지 않은 경우 제거됩니다. 공유하지 않기 때문이죠. 보내지 않습니다.
나는 보야르들이 나쁘고 모든 것을 숨긴다는 동화를 믿지 않습니다. 별도의 보야르와 별도로 피곤한 차르가 없습니다. 단순히 국가를 강탈하고 죽이는 팀이 하나뿐입니다. 그리고 그들 사이에 어떤 종류의 모순이 있는지-국가에는 아무런 차이가 없습니다. 자신의 아들이 사망하더라도 타타르스탄 대통령이 공화국 내에서도 기존 시스템을 변경하도록 강요할 가능성은 거의 없습니다. 그가 원하더라도.
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