조종사의 어려운 삶은 항공 모함을 에스코트합니다.

11월 29 2013 47

여러 가지 호위 항공 모함에 대한 F4F Wildcat 전투기의 선택이 2 차 세계 대전의 후반기에 날아 왔습니다.

http://vova-modelist.livejournal.com/47563.html

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47 댓글

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항균제

+10

29 11 월 2013 07 : 47

이 조종사의 후손들이 조상들의 영광스러운 일을 계속하여 선교에서 살아남아 비행기를 자신의 갑판에 부딪치게하십시오.
1. 아치 볼드
  
  -2
  
  29 11 월 2013 18 : 20
  
  머리가 아닌 ...
vvp2412

+5

29 11 월 2013 07 : 49

그들에게 평범한 것을 고개를 끄덕였다.
그리고 나사가 가장 인기있는 소모품이었습니다!
RPG_

+7

29 11 월 2013 08 : 12

이상하지만 처음 XNUMX 장의 사진에는 어뢰 폭격기가 있습니다 (TBF는 Aanger라고합니다)
1. 걷기
  
  +1
  
  29 11 월 2013 14 : 41
  
  예, 첫 번째 사진에서 복수 자
단도

+11

29 11 월 2013 08 : 57

존 매케인의 삶과 승리! 그 사람은 개인적으로 5 대의 미국 항공기를 죽였습니다.
1. 브론
  
  +7
  
  29 11 월 2013 09 : 30
  
  제품 견적 : 스틸레토
  존 매케인의 경우가 살고 승리합니다! 그 사람은 5 개의 미국 항공기를 개인적으로 버렸습니다.
  예, 오히려 그는 연대기의 관점에서 볼 때 전통의 후계자가되었습니다. 그리고 몇몇은 그가 알려진 결과로 담배 피는 것을 좋아했다고 말합니다 ...
  갑판에 착륙하는 것은 어렵고 위험한 사업임이 분명합니다. 특히 전쟁 조건 (군사 작전, 신병 모집 훈련, 단위 시간당 많은 수의 출전 등).
2. 롤릭 2
  
  +15
  
  29 11 월 2013 10 : 07
  
  제품 견적 : 스틸레토
  삶과 승리!
  
  날지 않는 사람은 자동차를 추락시키지 않습니다. 18 세의 소년들이 간신히 훈련을 받았고 (잘, 당신은 3-4 개월의 비행을 진지한 훈련으로 간주하지 않을 것입니다) 그들은 전쟁의 불에 던져졌습니다. 그래서 그들은 비행기를 이겼습니다.
  제 XNUMX 차 세계 대전 동안 미국인들은 수만 마리를 분류했습니다. 아마도 많은 편이지만 성공적인 비행에 상응하지는 않습니다.
  1. 나가언트
    
    +8
    
    29 11 월 2013 10 : 45
    
    가장 중요한 것은 미국 산업이 기술 손실을 신속하게 보충 할 수 있었으며, F4F는 공기를 유지하고 수리 할 수 없을 정도로 조종사를 다시 데려 오는 것으로 유명했습니다. 그리고 일본인들은 잃어버린 것보다 적은 양을 생산했습니다.
  2. 청아 창다
    
    +8
    
    29 11 월 2013 11 : 27
    
    간신히 훈련 된 3-4 개월의 비행, 당신은 너무 멀리 갔다. 일본인들은 간신히 가미카제를 훈련 시켰고, 항공 모함을 위해 조종사를 진지하게 훈련 시켰으며, 3-4 개월의 비행은 우리보다 훨씬 좋은 지표입니다. 2 개의 훈련 항공 모함이 있었으므로 모든 것이 정상입니다. 호위 항공 모함은 전투가 적고 더 높은 수준의 파일럿 기술이 필요하지만 다른 선박에서 가장 많이 싸운 전투를 추측하는 것은 어렵지 않습니다.
    1. 사부로
      
      +8
      
      29 11 월 2013 13 : 00
      
      항공 모함 훈련뿐만 아니라 그레이트 레이크 (Great Lakes)로가는 바퀴 달린 페리에서 개조 된 독특한 담수 훈련 항공 모함.
    2. Alex 241
      
      +3
      
      29 11 월 2013 14 : 15
      
      F4F의 가장 큰 단점은 섀시의 수동 해제 및 청소였습니다.이 작업을 수행하려면 수동 윈치로 29 회 회전해야했습니다.
      1. 미소
        
        +4
        
        29 11 월 2013 20 : 34
        
        Alex 241
        에 오신 것을 환영합니다.
        또 다른 누군가가 우리에게 후진성에 대해 비판합니다-우리와 함께 휴대용 랜딩 기어를 가진 마지막 전투기는 Ishak was was also- 그들은 그것을 사용자에게 넘겼습니다. :))) 조종사가 다쳤다면?
        아마도 미국인들은 단순히 체중을 줄 였지만 모르겠습니다 ... 그러나 착륙 중에 추락 한 부상당한 미국 조종사의 피에 빠져들 수 있었을 것입니다. 모든 KB를 익사 시키려면 ....
        
        Alex 241
        
        +2
        
        29 11 월 2013 21 : 00
        
        f4 복엽 비행기에서 f3 변경에 대한 자세한 내용을 보지 않고 모든 후속 결과.
        
        Alex 241
        
        +3
        
        29 11 월 2013 21 : 16
        
        그럼에도 불구하고 윈치는 비상 랜딩 기어 해제의 수단으로 여전히 존재했습니다.
      2. loft79
        
        +2
        
        29 11 월 2013 23 : 19
        
        인용구 : Alex 241
        F4F의 주요 단점은 섀시의 수동 해제 및 청소였습니다.이 작업을 수행하려면 수동 윈치로 29 바퀴를 만들어야했습니다.
        
        + 섀시 자체의별로 좋지 않은 디자인을 추가하겠습니다. 작은 트랙, 내구성. 그런 랜딩 기어가있는 항공 모함의 "실시간"갑판에서 한쪽으로 떨어지거나 건너 뛰는 것은 어렵지 않습니다. IMHO.
        
        Alex 241
        
        +1
        
        29 11 월 2013 23 : 22
        
        Me-109에서도 같은 문제가 발생했습니다
        
        loft79
        
        0
        
        30 11 월 2013 00 : 22
        
        수면 뇌에서 문제가 발생했습니다. 이륙 및 착륙. Brrrr ... 이제 잠을 잘 시간이다.
        
        Alex 241
        
        +2
        
        30 11 월 2013 00 : 29
        
        Artem은 가짜 스타 워즈 X- 윙입니다
        
        loft79
        
        +1
        
        30 11 월 2013 08 : 02
        
        인용구 : Alex 241
        Artem은 가짜입니다
        
        알아. 나는 그것이 매우 성공적이라고 생각합니다.
        
        지역 -25.rus
        
        0
        
        18 12 월 2013 14 : 54
        
        제품 견적 : Alex 241
        Me-109에서도 같은 문제가 발생했습니다
        
        Me-109 기억이 없습니다. Bf-109가있었습니다)
  3. cdrt
    
    +2
    
    29 11 월 2013 15 : 41
    
    제품 견적 : rolik2
    18 세의 소년들이 간신히 훈련을 받았고 (잘, 당신은 3-4 개월의 비행을 진지한 훈련으로 간주하지 않을 것입니다) 그들은 전쟁의 불에 던져졌습니다. 그래서 그들은 비행기를 이겼습니다.
    제 XNUMX 차 세계 대전 동안 미국인들은 수만 마리를 분류했습니다. 아마도 많은 편이지만 성공적인 비행에 상응하지는 않습니다.
    
    준비되지 않은 사람들이 해군의 갑판 항공기와 XNUMX 차 세계 대전의 미국 MP에 배치 되었습니까?
    나는 항공 모함에 착륙하는 데 약 200 시간이 걸렸어 야한다고 더 많이 읽었습니다.
    갑판에 착륙하는 것만으로도 어려운 일입니다.
    1980 년대에 긴 캠페인을하더라도 AB는 항상 1-2 명의 승무원을 잃어버린 것으로 보인다.
vlad0

+20

29 11 월 2013 09 : 49

이념적 차이를 제쳐두고, 나는 미 해군 항공 모함 기반의 항공들에게 용기를 내기 위해 경의를 표한다. 해군 항공은 겁쟁이 나 겁쟁이를위한 것이 아닙니다.
그리고 훨씬 더, XNUMX 차 세계 대전 중 진짜만이 거기에서 봉사 할 수있었습니다!
알렉스

+11

29 11 월 2013 10 : 01

제 생각에, 글로리 팅은 부적절합니다. 항공기 항공기의 조종사는 실제로 매우 용감하고 절망적 인 사람임을 인정해야합니다.
1. 0255
  
  0
  
  29 11 월 2013 22 : 01
  
  제품 견적 : Ralex
  제 생각에, 글로리 팅은 부적절합니다. 항공기 항공기의 조종사는 실제로 매우 용감하고 절망적 인 사람임을 인정해야합니다.
  
  ... 1 년 1945 월 XNUMX 일까지 소련에 대한 공격을 준비한 것 같습니다.
울 랜드

-8

29 11 월 2013 10 : 02

전사 휴이 .....
DuraLexSedLex.

+4

29 11 월 2013 10 : 13

사진은 여기에서 시원했고 비행기가 추락하여 물 위에 떠있었습니다.)
1. Alex 241
  
  +2
  
  29 11 월 2013 13 : 46
  
  [/ 센터]
  [/ 센터]
  ...............................................
  1. Alex 241
    
    +1
    
    29 11 월 2013 14 : 40
    
    ............................................
2. cdrt
  
  +1
  
  29 11 월 2013 15 : 42
  
  제품 견적 : DuraLexSedLex.
  사진은 여기에서 시원했고 비행기가 추락하여 물 위에 떠있었습니다.)
  
  물론 D.Bush Sr의 예는 아닙니다. 내 생각에 전쟁 영웅은 어벤져를 날았다.
  1. 미소
    
    +1
    
    29 11 월 2013 20 : 37
    
    cdrt
    어떤 이유로 나는 그가 katernik이라고 생각했습니다. 일본의 배가 어뢰에서 안개에 부딪쳐 반으로 자르면 거의 익사 ... 아니면 뭔가 혼란 스럽습니까?
    1. Ingvar 72
      
      +1
      
      29 11 월 2013 20 : 41
      
      따옴표 : 미소
      아니면 뭔가 혼란 스럽습니까?
      
      안녕하세요, 블라디미르 내가 아는 한, 그는 조종사였으며 총에 맞았습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. Alex 241
      
      +2
      
      29 11 월 2013 20 : 42
      
      케네디 ............
      1. Alex 241
        
        +2
        
        29 11 월 2013 20 : 45
        
        미 해군 51 기 조지 W 부시 부관 그의 Grumman TBF 어벤저 조종석 조종석
      2. 미소
        
        +1
        
        29 11 월 2013 21 : 23
        
        Ingvar 72
        
        Alex 241
        
        안녕히 주무세요.
        고마워, 이제 나는 절대 잊지 않을 것이다. 바보를 죽일 수 없습니다. :)))
제다이

0

29 11 월 2013 10 : 28

제품 견적 : Wolland
포어 맨
Wolland RU 오늘, 10:02 New

전사 휴이 .....

제 생각에는, 전쟁에서 우리 조종사가 독일군보다 항공기를 더 많이 죽였다는 점을 감안하면 기뻐할 것이 없습니다. 항공 모함이 있었다면 얼마나 많은 스탈린주의 매가 갑판 항공기와 함께 추락했을지 생각하는 것은 무섭습니다. 그리고 사진은 매우 흥미 롭습니다. 그건 그렇고, 나는 많은 출처에서 살쾡이의 섀시가 신뢰할 수 없다는 것을 읽었습니다. 그리고 대부분의 사진에서 "고양이"는 박살 내고 뒤집 히거나 반으로 찢어지고 섀시는 손상되지 않습니다!
1. klim44
  
  0
  
  29 11 월 2013 18 : 03
  
  바다에 맞서 싸우고 날기 위해 당신의 의견에 완전히 동의합니다.
2. 미소
  
  +2
  
  29 11 월 2013 20 : 43
  
  제다이
  영광에 관해서는-당신이 맞아요. 그리고 우리가 아닌 비행기보다 더 많은 비행기를 이겼다는 사실에 대해. 실제로, 기상 조건과 조종사의 잘못으로 인해 적의 영향과 관련이없는 기술적 이유로 인한 손실은 다른 모든 국가에서와 마찬가지로 비행기의 절반 미만 만 사망했습니다. 독일인 포함.
  따라서 극한으로 달려 가지 마십시오. 나라와 역사, 할아버지에게 물을주는 것은 다른 사람의 불행을 찬양하는 것보다 낫지 않습니다.
3. 댓글이 삭제되었습니다.
넥서스 6

+8

29 11 월 2013 11 : 38

어벤져가있는 일부 사진은 전투 피해를 나타냅니다. 손수건을 가진 호위 활주로. 미국의 항공기 설계자 및 엔진 제작자는 그들의 예외 인 비행기 (Mustang)가 매우 생존 할 수 있다는 것을 알고있었습니다. 구조 서비스는 효율적으로 작동했으며 많은 조종사가 구해졌으며 경험 많은 재향 군인이 계속 싸웠습니다. 일본인에게는 구조 서비스가 없었습니다. 때로는 비행 보트가 자체 계획에 따라 구조에 참여했습니다 (오쿠 미야의 상황이 설명되어 있습니다). 그들의 Bushido와 함께, 그들은 모두 샷입니다 ......
울 랜드

+1

29 11 월 2013 11 : 39

독일인은 무엇입니까, 항공기를주의 깊게 살펴보십시오. 그렇습니다. 우리는 논쟁하지 않았습니다. 그러나 이러한 괴롭힘은 그들이 싸울 수 없다는 것을 합치면 가치가 없습니다. 당신의 마이너스, 특히 나쁘다)
TS3sta3

+2

29 11 월 2013 12 : 47

양키스는 어떻게 오늘의 관용에 빠지게 되었습니까?
1. cdrt
  
  +5
  
  29 11 월 2013 15 : 44
  
  제품 견적 : TS3sta3
  양키스는 어떻게 오늘의 관용에 빠지게 되었습니까?
  
  예, 기본적으로 미끄러지지 않았습니다.
  대부분은 보수 주의자, 애국자입니다.
  엘리트는-글쎄, 그녀는 엘리트입니다 ...
크 릴리 온

+6

29 11 월 2013 14 : 23

나는 개인적으로 갑판에 비행기를 착륙시키는 방법을 이해할 수 없습니다 ... 국적에 관계없이 조종사에게 모자를 벗습니다 ...
1. Alex 241
  
  +2
  
  29 11 월 2013 14 : 56
  
  그루먼 F4F 살 cat이
2. cdrt
  
  +2
  
  29 11 월 2013 15 : 46
  
  제품 견적 : Krilion
  나는 개인적으로 갑판에 비행기를 착륙시키는 방법을 이해할 수 없습니다 ... 국적에 관계없이 조종사에게 모자를 벗습니다 ...
  
  스윙 데크에 설치하십시오.
  성공할 수있는 유일한 기회는 갑판에 부딪힌 줄넘기에서 밧줄로 잡아 당기는 비행기를 잡는 것입니다.
  나는 그것이 일반적으로 대규모로 밝혀지는 것에 항상 놀랐습니다.
ed65b

+2

29 11 월 2013 15 : 02

예, 사람들에게 쉬운 서비스는 아니 었습니다. 심각한 사고, 입 파리가 머리없이 남을 수 있습니다. 역학이 좋지 않습니까?
1. cdrt
  
  0
  
  29 11 월 2013 15 : 47
  
  제품 견적 : ed65b
  예, 사람들에게 쉬운 서비스는 아니 었습니다. 심각한 사고, 입 파리가 머리없이 남을 수 있습니다. 역학이 좋지 않습니까?
  
  규칙이 (물론 만화)처럼 보였습니다-날개가 떨어지지 않으면-수리하기 위해 떨어졌습니다-선외
루리 코 비치

+1

29 11 월 2013 19 : 28

여러분, 많은 객관적인 요소를 고려해야합니다. 호위 항공 모함은 전시 요인의 영향을 받아 즉석에서 제조되었습니다. 즉, PLO 호송 수단으로 설계되었으며, 상선에서 개조 된 결과로 방전 및 크기가 적고 비용과 건설 속도가 저렴합니다. 특정 운영 제한을 부과하기 때문에 강조했습니다. 신선한 날씨에서도 갑판의 수직 진동의 피치와 진폭이 크게 증가하므로 (또한 약 150-160m로 짧음) 그러한 "비행장"에 착륙하는 것은 매우 불쾌합니다. 비행 갑판의 길이가 220m에서 260m에 이르는 스트라이크 항공 모함과 비교해보십시오. 또한 그 당시 선박에는 코너 각도가 없었기 때문에 항공기 피니셔가 놓친 경우 돌아갈 수 없었습니다. , 그는 이러한 요소를 고려해야합니다. 또한 미국인은 수륙 양용 작전을 지원하기 위해 많은 호위 보조원을 사용했기 때문에 승무원에게 많은 작업 부하가 발생했습니다 (이착륙 횟수가 ASW 호송보다 훨씬 높음). 착륙. 결국, 2 ~ 3 대의 가지각색의 자동차로 구성된 항공 모함이있는 호위 항공 모함은 적절한 습격을 막을 것 같지 않습니다. 그러나 호송 중 PLO 및 정찰은 도달 범위 내에 있습니다. 결국, 그들은 지어졌습니다. 결국, 환초를 점령하는 동안 타격 항공 모함 그룹을 유지하는 것은 매우 비현실적입니다. 그래서 양키스는 많은 수의 "호위 자"를 가지고 이러한 목적을 위해 매료되었습니다. 사진의 결과 그러나 북대서양 호위대 호송 당시 영국군은 호위를 위해 의도 된 목적으로 호위 항공 모함을 사용했으며, 이는 매우 성공적이었습니다. 결론은 스스로 제안합니다. 이것은 단지 내 의견입니다.
samoletil18

+1

29 11 월 2013 23 : 06

특정 사람들은 그때 미국인이었습니다. 나는 그들이 그들의 관용적 인 자손들과 어떤 관계가 있는지 궁금합니다.
우리의 참여없이 자연스럽게 F-18을 그러한 숫자와 포즈로 보는 것이 좋을 것입니다.
댓글이 삭제되었습니다.
로켓맨

0

30 11 월 2013 01 : 52

나에 관해서는, 항공 모함에 착륙 한 후 조종사가 비행기를 자신의 발로 내린 후 성공적인 착륙이다. 조종사는 날아 가기는하지만 항상 철 조각보다 비쌉니다.
지역

0

30 11 월 2013 12 : 53

제품 견적 : Alex 241
그럼에도 불구하고 윈치는 비상 랜딩 기어 해제의 수단으로 여전히 존재했습니다.

모로 닉 음악
Yan8

0

30 11 월 2013 18 : 07

이 기사의 제목은 우리가 수출 항공 모함에 대해 이야기하고 있지만 사진은 어뢰 폭격기 어벤저를 보여줍니다.이 항공 모함은 공격자입니다. 또한 여러 사진이 Halcat 전투기를 보여줍니다. 일반적으로 이러한 광범위한 선택. 우리가 너무 많은 난파 된 자동차를 본다는 사실은 전혀 높은 사고율을 말하는 것은 아닙니다. 결국 최초의 미국 항공 모함 Langley (2 대)부터 시작하여 동일한 사고율을 방지하기 위해 착륙 필름 촬영이 실시되었습니다. 미국 함대는 가난한 함대가 아닙니다. 또한 저는 20 살 소년의 전문성과 용기를 잊지 말아야한다고 생각합니다. 항상 XNUMX 미터 또는 XNUMX 아래로 시각적으로 결정하지 않을 때 물 위로 날아와 스윙 데크에 앉을 수 있어야합니다.
레즈무벡

0

30 11 월 2013 22 : 29

인용문 : Yan8
... 게다가, 우리는 잊어서는 안된다고 생각합니다Ff열 여덟 살 소년의 사실주의와 용기.

Jan, 당신은 Yanukovych와 함께 학교에서 공부하지 않았습니까?))))) 전문성-그것이 그렇게 될 것입니다. 위반 없음)))
골로 바 74

0

17 6 월 2014 05 : 25

부상을 입은 많은 항공기가 기분을 상하게하고 갑판에서 물로 끌어 당겼습니다.
스웨 틀리

0

24 8 월 2014 10 : 22

당신을 올바르게 제공합니다! 브라지나!
Aibolit64

0

21 10 월 2014 01 : 45

예, 일본인은 필요 없었어요 양키스는 스스로를 망치고 있었어요

"Right Sector"(러시아에서 금지됨), "Ukrainian Insurgent Army"(UPA)(러시아에서 금지됨), ISIS(러시아에서 금지됨), "Jabhat Fatah al-Sham"(이전의 "Jabhat al-Nusra"(러시아에서 금지됨)) , 탈레반(러시아 금지), 알카에다(러시아 금지), 반부패재단(러시아 금지), 해군 본부(러시아 금지), 페이스북(러시아 금지), 인스타그램(러시아 금지), 메타 (러시아에서 금지), Misanthropic Division (러시아에서 금지), Azov (러시아에서 금지), 무슬림 형제단 (러시아에서 금지), Aum Shinrikyo (러시아에서 금지), AUE (러시아에서 금지), UNA-UNSO (금지) 러시아), 크림 타타르족의 Mejlis(러시아에서 금지됨), Legion "Freedom of Russia"(무장 조직, 러시아 연방에서 테러리스트로 인정되어 금지됨), Kirill Budanov(테러리스트 및 극단주의자에 대한 Rosfin 모니터링 목록에 포함됨)

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