푸틴 : 국내 엔진 건설은 수입에 의존해서는 안된다.
블라디미르 푸틴 대통령은 가스 터빈 엔진의 주요 개발 업체이자 제조업체 중 하나 인 상트 페테르부르크에있는 Klimov 공장에서 러시아 항공 엔진 산업에 대한 전망을 논의하기로 결정했다. 공무원과 회담하기 전에 총무는 훈련 센터, 워크샵 및 새로운 생산 라인을 조사했습니다.
"우리의 임무는 국내 항공 엔진 제조 기업의 연구 및 생산, 인력 잠재력을 강화하는 것"이라고 말했다. "업계에서 직접적인 전망은 미래를위한 우리의 항공 산업. "
"자, 솔직히 말하면, 전투 중이라면 잘 알고 있습니다. 항공 민간 항공기 산업의 경우 자연스럽게 해결되고있는 문제가 해결 될 것입니다. 엔진 건설은 지금까지 솔직히 세계 시장에 진출 할 수없는 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 푸틴 대통령은 문제를 숨기지 않았습니다. "그리고 여러분의 이동 통신사 회사는 그들이 소음, 연료 소비 및 기타 특성과 관련된 특성을 기반으로 장비를 구입하는 방법을 알고 있습니다."
대통령은 실제로 기술적, 지적, 재정적 자원이 집중된 United Engine-Building Corporation이 설립 된 이유를 상기 시켰습니다. 그리고 이미 진전이있었습니다 : 2009과 비교하여 엔진 생산량은 1 년에 두 배로 늘어 났으며 제품 라인이 확장되고 새로운 엔진 개발 프로젝트가 시작되었습니다. 특히 헬리콥터 기술과 관련하여 해외 수요가 있습니다. 그는 "작년 한 해에만 수출 수출이 43 억 루블을 넘어 섰으며 이는 기업 총수입의 절반에 해당한다"고 지적했다.
제품은 혁신적이고 고품질이어야하며 국가 원수를 명시해야합니다. 국제 요구 사항 및 표준에 따라 인증 된 엔진을 더 많이 생산해야합니다. "물론, 이것은 복잡하고 긴 절차이지만, 우리를 위해 새로운 국제 시장을 열어주는 것입니다."라고 그는 설명했다.
푸틴 대통령은 "최근 몇 주간 국방 프로그램의 일환으로 전투 항공기와 헬리콥터 주문량을 크게 늘렸다"면서 "우리는 근본적으로 새롭고 기술적 인 특성을 지닌 기술에 대해 이야기하고있다"고 덧붙였다. 대통령은 유망한 엔진 범위에 의해 얼마나 많은 생산 확대가 이루어 졌는지 알고 싶어했습니다. 유망 고속 헬리콥터 용 엔진의 제작은 물론 제 5 세대 전투기에 대한 엔진 테스트 방법도 포함됩니다. "제 5 세대 전투기에 관해서는 오늘날 우리가 어떤 엔진을 사용하고 있는지 알 수 있습니다. 원칙적으로 시험 조종사는 만족하지만 우리는 이와 관련하여 어떤 업무가 무엇인지 잘 알고 있습니다."
민간 항공 분야에서 핵심 우선 순위 중 하나는 새로운 MS-21 중거리 항공기입니다. "이 기계의 시연 엔진이 준비 상태이며 테스트 중임을 안다. 예정대로 대량 생산을 시작할 수 있도록 인증을 지연시키지 않는 것이 중요하다"고 국가 수반이 정의했다.
부시 대통령은 러시아 항공기 산업이 외국 엔진 제조업체들로부터 독립성을 확보하고 수입 부품을 공급받을 수 있도록하는 데 중점을 두어야한다고 지적하면서 "지금까지 수입의 일부분은 상당히 높은 수준"이라고 말했다. 개별 헬리콥터 엔진은 80 %에 도달 할 수 있습니다. 푸틴은 "우리는 자체 구성 요소 기반을 개발하여 생산 현지화의 깊이를 높일 필요가있다"고 덧붙였다.
그는 "유나이티드 엔진 빌딩 (United Engine-Building Corporation)의 발전을 위해서는 모든 재정 문제를 해결하는 것이 중요하다"며 "이는 기존 부채 부담의 감소와 직접 관련이있다"며 "최근 몇 년 동안 기업의 매출이 활발하게 증가하고 있음에도 불구하고, - 포함 된 기업으로부터 물려받은 채무에 대해서. 물론, 우리는 부채 부담과 생산량을 줄이기위한 조치를 취할 필요가있는 새로운 접근 방식, 재활 관련 문제를 필요로합니다 JDC의 제품 포트폴리오의 erzhek뿐만 아니라 최적화. "
회의가 끝난 후, 대통령은 Yubileiny Sports Palace에서 World Sambo Championship을 열고 대회 첫날 수상자에게 상을 수여했습니다.
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