방어 예산 삭감 배경에 프리깃 F110의 스페인 프로젝트
XNUMX 월 중순, 마드리드는 공식 해군 업데이트 계획을 발표했다 함대 앞으로 몇 년 동안. 2014 회계 연도 예산은 총 지출액이 약 5,74 억 유로로 3,2 년 예산보다 2013 % 적습니다. 이와 관련하여 스페인 국방부는 새로운 선박의 건설과 오래된 선박의 현대화에 대한 계획을 재고해야했습니다. 따라서 Álvaro de Bazán 유형의 100 번째 프리깃 건설 (F2014 지정이라고도 함)은 이전 계획대로 2015 년이 아니라 6 년에 시작됩니다. 내년에는 이미 구축 된 100 대의 F1,5 프리깃을 업그레이드하는 데 약 XNUMX 백만 유로가 소비 될 것으로 가정했지만, 현재까지는 모든 상태가 현재 상태를 유지하고 수리하기 위해 제한 될 것입니다. 이러한 작업에는 XNUMX 만 유로가 소요됩니다.
국방 예산 삭감은 기존 선박의 현대화 프로젝트에만 영향을 미치지 않았습니다. 비용 절감과 관련하여 스페인은 유망한 호위함 인 F2015 프로젝트의 주요 작업이 시작된 110까지 연기해야합니다. 이 프로젝트의 예비 작업은 2010에서 시작되었지만 기술 문서 작성은 아직 시작되지 않았으므로 새 선박 건조를위한 전체 프로그램 구현의시기에 영향을 미칩니다. 현재 계획에 따르면, F110의 첫 번째 호위함은 다음 10 년 초에 스페인 해군에 통합되어야합니다. 올리버 해저드 페리 (Oliver Hazard Perry) 유형의 미국 선박의 약간 수정 된 버전을 대표하는 현재 서비스중인 산타 마리아 (Santa Maria) 유형의 호위함을 대체 할 것으로 추정됩니다. 2020 이전에는 산타 마리아 프리깃 (Santa Maria frigates)의 파기를 시작해야하는데, 그때까지는 수명이 만료됩니다.
현재 스페인 해군은 Navantia 및 여러 관련 기관과 협력하여 유망한 호위함에 대한 요구 사항 목록을 개발하고 있습니다. 외양의 뉘앙스의 주요 부분은 아직 결정되지 않았거나 결정되었지만 출판되지 않았습니다. 현재로서는 F110 프로젝트의 특정 기능 만이 알려져 있으므로 잠재 고객에 대한 결론을 도출 할 수 없습니다.
스페인의 해군은 최근 모듈 형 아키텍처를 광범위하게 사용하는 프로젝트를보고 싶어하는데, 최근 몇 년 동안이 프로젝트가 긍정적 인 측면을 분명히 보여주었습니다. 모듈 방식으로 새로운 프리깃을 건설하면 초기 비용이 절감되고 후속 수리 및 업그레이드 비용이 크게 절감 될 것으로 예상됩니다. 또한 상호 교환 가능한 장비와 무기를 사용할 수 있으며, 그 구성은 선박의 현재 작업에 따라 결정될 수 있습니다.
다양한 시스템의 모듈 형 아키텍처는 계획된 서비스 수명으로 인해 중요한 프로젝트 요구 사항입니다. 다음 10 년이 시작될 때 해군을 보충 한 후, 새로운 호위함은 적어도 60 년대까지 봉사해야하며, 그 후에는 기각되기 시작할 것입니다. 따라서 40 년의 서비스 기간 동안 F110 호는 현재의 요구 사항에 따라 기능을 향상시킬 수있는 몇 가지 업그레이드를 거쳐야 할 가능성이 큽니다.
F110 호위함은 연안 지역과 역외에서 활발한 전투 작전에 적용될 것입니다. 보고서에 따르면, 해군은 프로젝트 개발자가 표면, 잠수함 및 공기 표적과 싸울 가능성을 보장 할 것을 요구합니다. 최대한의 전투 능력을 보장하기 위해 다양한 프로세스의 가능한 가장 자동화 된 시스템이 선박에 설치됩니다. 또한 다양한 클래스의 무인 차량을 적극적으로 사용하는 것으로 가정합니다.
자동화가 널리 보급되면 승무원이 줄어들고 그에 따라 구내에 할당 된 공간이 줄어들 것으로 예상됩니다. 덕분에 탄약로드를 늘리고 더 특수화 된 시스템을 선박에 설치할 수있게되었습니다. 그러나 무기와 장비의 정확한 구성은 아직 발표되지 않았다. 아마도 스페인의 명령은 아직이 프로젝트에 대한 요구 사항을 정의하지 않았습니다.
F110 프로젝트가 요구 사항 정의 단계에서도 아직 나오지는 않았지만 스페인 조선소는 이미 유망한 호위함의 배치를 보여주었습니다. 앞으로 몇 년 동안 우주선의 모양이 크게 달라질 수 있으며 따라서 실연 된 배치가 관련성을 잃을 것임이 분명합니다. 그럼에도 불구하고 프리깃 F110의 모델은 스페인 해군과 디자이너들의 현대적인 견해에 대한 대략적인 아이디어를 얻을 수 있습니다.
레이아웃의 외관은 선체 및 상부 구조를 구성하는 선택된 방법을 명확히 보여줍니다. 배의 외부 윤곽선은 서로 다른 각도로 서로 짝을 이루는 많은 수의 직선 패널로 구성됩니다. 이 선체 및 상부 구조 설계를 통해 레이더 시스템에 대한 선박의 가시성을 크게 줄일 수 있습니다. "매끄러운"등고선을 위반하는 유일한 구조 요소는 선박의 활에있는 포병 설치입니다. 아마도 미래에는 Zumwalt 유형의 최신 미국 구축함에 대한 제안과 같은 케이스가 제공 될 것입니다. 다양한 전자 시스템의 안테나가 상부 구조물의 덮개 밑에 숨어있을 것입니다.
수중 부분을 포함하여 흥미로운 선체 선. 몸의 활 부분에는 "고전적인"줄기가있는 보통의 뾰족한 모양이 있습니다. 그러나 선체 측면의 상부는 상부 구조로 확장되어 상대적으로 넓은 후미로 변합니다. 안정성을 확보하기 위해 선박의 선미는 특징적인 삼각형 모양을 가지고 있습니다. 이러한 배치는 선체 및 상부 구조물의 충분히 큰 내부 용적뿐만 아니라 선미 측의 착륙 지점의 넓은 영역을 허용한다. USS 독립 해안 지대 (LCS-2) 미국 배는 비슷한 방법으로 지어졌습니다.
포병 시스템과 상부 구조물 사이에는 유도 미사일을위한 수직 발사 장치가 설치된다. 다른 나라에서 개발 된 그러한 무기는 오랫동안 자신의 능력과 사용 편의성을 확인해 왔습니다. 이제 분명히 비슷한 시스템이 해외와 스페인을 개발하거나 구매할 계획입니다. 진보 된 프리깃 함 F110의 상부 구조가 다양한 종류와 종류의 미사일 발사에 적합한 범용 발사기가있을 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
레이아웃의 후미 부분에는 상대적으로 넓고 긴 랜딩 플랫폼이 표시됩니다. 또한, 상부 구조물의 앞부분은 헬리콥터 격납고를 수용 할 수 있습니다. 따라서 F110 호위함은 수송, 대잠 또는 수색 및 구조 헬리콥터를 사용하여 능력을 확장 할 수 있습니다.
스페인이 발표 한 호위함 F110의 레이아웃을 신중하게 검토하는 것은 최신 미국 배송과의 연관성을 없애기가 어렵습니다. 스페인 호위함은 미국의 구축함 인 줌 와트 (Zumwalt)와 연안 지역 독립 선 (Independence)의 선박들과 공통된 특징을 가지고 있습니다. 스페인 해군은 자신의 유망한 호위함에 대한 요구 사항을 형성하는 동시에 미국 조선소의 아이디어를 빌려 레이아웃의 특징적인 모습을 각인시킬 가능성이 큽니다. 한편, 일련의 연구를 수행 한 후 스페인 디자이너는 몇 년 전에 미국인과 동일한 결론을 도출 할 수있었습니다. 그러나 구체적인 이유에 관계없이 최소한 외관의 측면에서 볼 때 프로젝트의 유사성이 눈에 띄게 두드러집니다.
유망한 호위함 인 F110에 대한 요구 사항을 지속적으로 파악하고 있습니다. 현재 계획에 따라 프로젝트를 작성하는 것은 2015 연도에만 시작됩니다. 동시에 국방 예산 삭감으로 인한 새로운 연기도 배제 할 수 없다. 이것의 결과는 새로운 선박을 운행하는 데 시간이 걸릴 것이고 이것은 큰 결과를 가져올 수 있습니다. 앞으로 F110 호위함은 향후 10 년 안에 서비스 수명이 만료되는 Santa Maria 선박을 대체하게 될 것입니다. 따라서 새로운 호위함의 개발 및 건설을 위해 5-7 년 이상을 지키지 않아야합니다. 그렇지 않으면 새 선박은 쓸모없는 선박을 대체 할 수 없습니다.
프로젝트의 타이밍을 변경하면 기술적 부분에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 프로젝트 문서 작성 시간을 줄이면 일부 영역에서 작업이 제외되거나 이전 될 수 있습니다. 다행히 프로젝트의 일부분은 나중에 모듈 형 시스템 아키텍처에 의해 구현 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 긴박한 시간대에 프리깃이 생기면 다양한 결과가 초래 될 수 있습니다.
2015까지, 스페인 해군 및 조선 업계는 F110 프로젝트의 호위함에 대한 요구 사항을 계속 수행 할 것입니다. 가까운 장래에 이들 선박에 대한 요구 사항 중 일부가 변경 될 가능성이 있습니다. 이 때문에, 특히 프리깃의 출현에 관한 현재 견해에 따라 조립 된 새로운 배치의 출현이 가능합니다. 설계 작업을 시작하기 전에 약 1 년 6 개월이 남았으므로 선박의 예비 출현은 현저한 변화를 겪을 수 있습니다. 최종 버전에서 무엇이 될지 - 우리는 주 프리깃 (Frigate) F110의 건설이 시작되는 10 년의 말까지 알게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://armstrade.org/
http://flot.com/
http://militaryparitet.com/
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
국방 예산 삭감은 기존 선박의 현대화 프로젝트에만 영향을 미치지 않았습니다. 비용 절감과 관련하여 스페인은 유망한 호위함 인 F2015 프로젝트의 주요 작업이 시작된 110까지 연기해야합니다. 이 프로젝트의 예비 작업은 2010에서 시작되었지만 기술 문서 작성은 아직 시작되지 않았으므로 새 선박 건조를위한 전체 프로그램 구현의시기에 영향을 미칩니다. 현재 계획에 따르면, F110의 첫 번째 호위함은 다음 10 년 초에 스페인 해군에 통합되어야합니다. 올리버 해저드 페리 (Oliver Hazard Perry) 유형의 미국 선박의 약간 수정 된 버전을 대표하는 현재 서비스중인 산타 마리아 (Santa Maria) 유형의 호위함을 대체 할 것으로 추정됩니다. 2020 이전에는 산타 마리아 프리깃 (Santa Maria frigates)의 파기를 시작해야하는데, 그때까지는 수명이 만료됩니다.
현재 스페인 해군은 Navantia 및 여러 관련 기관과 협력하여 유망한 호위함에 대한 요구 사항 목록을 개발하고 있습니다. 외양의 뉘앙스의 주요 부분은 아직 결정되지 않았거나 결정되었지만 출판되지 않았습니다. 현재로서는 F110 프로젝트의 특정 기능 만이 알려져 있으므로 잠재 고객에 대한 결론을 도출 할 수 없습니다.
스페인의 해군은 최근 모듈 형 아키텍처를 광범위하게 사용하는 프로젝트를보고 싶어하는데, 최근 몇 년 동안이 프로젝트가 긍정적 인 측면을 분명히 보여주었습니다. 모듈 방식으로 새로운 프리깃을 건설하면 초기 비용이 절감되고 후속 수리 및 업그레이드 비용이 크게 절감 될 것으로 예상됩니다. 또한 상호 교환 가능한 장비와 무기를 사용할 수 있으며, 그 구성은 선박의 현재 작업에 따라 결정될 수 있습니다.
다양한 시스템의 모듈 형 아키텍처는 계획된 서비스 수명으로 인해 중요한 프로젝트 요구 사항입니다. 다음 10 년이 시작될 때 해군을 보충 한 후, 새로운 호위함은 적어도 60 년대까지 봉사해야하며, 그 후에는 기각되기 시작할 것입니다. 따라서 40 년의 서비스 기간 동안 F110 호는 현재의 요구 사항에 따라 기능을 향상시킬 수있는 몇 가지 업그레이드를 거쳐야 할 가능성이 큽니다.
F110 호위함은 연안 지역과 역외에서 활발한 전투 작전에 적용될 것입니다. 보고서에 따르면, 해군은 프로젝트 개발자가 표면, 잠수함 및 공기 표적과 싸울 가능성을 보장 할 것을 요구합니다. 최대한의 전투 능력을 보장하기 위해 다양한 프로세스의 가능한 가장 자동화 된 시스템이 선박에 설치됩니다. 또한 다양한 클래스의 무인 차량을 적극적으로 사용하는 것으로 가정합니다.
자동화가 널리 보급되면 승무원이 줄어들고 그에 따라 구내에 할당 된 공간이 줄어들 것으로 예상됩니다. 덕분에 탄약로드를 늘리고 더 특수화 된 시스템을 선박에 설치할 수있게되었습니다. 그러나 무기와 장비의 정확한 구성은 아직 발표되지 않았다. 아마도 스페인의 명령은 아직이 프로젝트에 대한 요구 사항을 정의하지 않았습니다.
F110 프로젝트가 요구 사항 정의 단계에서도 아직 나오지는 않았지만 스페인 조선소는 이미 유망한 호위함의 배치를 보여주었습니다. 앞으로 몇 년 동안 우주선의 모양이 크게 달라질 수 있으며 따라서 실연 된 배치가 관련성을 잃을 것임이 분명합니다. 그럼에도 불구하고 프리깃 F110의 모델은 스페인 해군과 디자이너들의 현대적인 견해에 대한 대략적인 아이디어를 얻을 수 있습니다.
레이아웃의 외관은 선체 및 상부 구조를 구성하는 선택된 방법을 명확히 보여줍니다. 배의 외부 윤곽선은 서로 다른 각도로 서로 짝을 이루는 많은 수의 직선 패널로 구성됩니다. 이 선체 및 상부 구조 설계를 통해 레이더 시스템에 대한 선박의 가시성을 크게 줄일 수 있습니다. "매끄러운"등고선을 위반하는 유일한 구조 요소는 선박의 활에있는 포병 설치입니다. 아마도 미래에는 Zumwalt 유형의 최신 미국 구축함에 대한 제안과 같은 케이스가 제공 될 것입니다. 다양한 전자 시스템의 안테나가 상부 구조물의 덮개 밑에 숨어있을 것입니다.
수중 부분을 포함하여 흥미로운 선체 선. 몸의 활 부분에는 "고전적인"줄기가있는 보통의 뾰족한 모양이 있습니다. 그러나 선체 측면의 상부는 상부 구조로 확장되어 상대적으로 넓은 후미로 변합니다. 안정성을 확보하기 위해 선박의 선미는 특징적인 삼각형 모양을 가지고 있습니다. 이러한 배치는 선체 및 상부 구조물의 충분히 큰 내부 용적뿐만 아니라 선미 측의 착륙 지점의 넓은 영역을 허용한다. USS 독립 해안 지대 (LCS-2) 미국 배는 비슷한 방법으로 지어졌습니다.
포병 시스템과 상부 구조물 사이에는 유도 미사일을위한 수직 발사 장치가 설치된다. 다른 나라에서 개발 된 그러한 무기는 오랫동안 자신의 능력과 사용 편의성을 확인해 왔습니다. 이제 분명히 비슷한 시스템이 해외와 스페인을 개발하거나 구매할 계획입니다. 진보 된 프리깃 함 F110의 상부 구조가 다양한 종류와 종류의 미사일 발사에 적합한 범용 발사기가있을 것이라고 믿을만한 이유가 있습니다.
레이아웃의 후미 부분에는 상대적으로 넓고 긴 랜딩 플랫폼이 표시됩니다. 또한, 상부 구조물의 앞부분은 헬리콥터 격납고를 수용 할 수 있습니다. 따라서 F110 호위함은 수송, 대잠 또는 수색 및 구조 헬리콥터를 사용하여 능력을 확장 할 수 있습니다.
스페인이 발표 한 호위함 F110의 레이아웃을 신중하게 검토하는 것은 최신 미국 배송과의 연관성을 없애기가 어렵습니다. 스페인 호위함은 미국의 구축함 인 줌 와트 (Zumwalt)와 연안 지역 독립 선 (Independence)의 선박들과 공통된 특징을 가지고 있습니다. 스페인 해군은 자신의 유망한 호위함에 대한 요구 사항을 형성하는 동시에 미국 조선소의 아이디어를 빌려 레이아웃의 특징적인 모습을 각인시킬 가능성이 큽니다. 한편, 일련의 연구를 수행 한 후 스페인 디자이너는 몇 년 전에 미국인과 동일한 결론을 도출 할 수있었습니다. 그러나 구체적인 이유에 관계없이 최소한 외관의 측면에서 볼 때 프로젝트의 유사성이 눈에 띄게 두드러집니다.
유망한 호위함 인 F110에 대한 요구 사항을 지속적으로 파악하고 있습니다. 현재 계획에 따라 프로젝트를 작성하는 것은 2015 연도에만 시작됩니다. 동시에 국방 예산 삭감으로 인한 새로운 연기도 배제 할 수 없다. 이것의 결과는 새로운 선박을 운행하는 데 시간이 걸릴 것이고 이것은 큰 결과를 가져올 수 있습니다. 앞으로 F110 호위함은 향후 10 년 안에 서비스 수명이 만료되는 Santa Maria 선박을 대체하게 될 것입니다. 따라서 새로운 호위함의 개발 및 건설을 위해 5-7 년 이상을 지키지 않아야합니다. 그렇지 않으면 새 선박은 쓸모없는 선박을 대체 할 수 없습니다.
프로젝트의 타이밍을 변경하면 기술적 부분에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 프로젝트 문서 작성 시간을 줄이면 일부 영역에서 작업이 제외되거나 이전 될 수 있습니다. 다행히 프로젝트의 일부분은 나중에 모듈 형 시스템 아키텍처에 의해 구현 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고, 긴박한 시간대에 프리깃이 생기면 다양한 결과가 초래 될 수 있습니다.
2015까지, 스페인 해군 및 조선 업계는 F110 프로젝트의 호위함에 대한 요구 사항을 계속 수행 할 것입니다. 가까운 장래에 이들 선박에 대한 요구 사항 중 일부가 변경 될 가능성이 있습니다. 이 때문에, 특히 프리깃의 출현에 관한 현재 견해에 따라 조립 된 새로운 배치의 출현이 가능합니다. 설계 작업을 시작하기 전에 약 1 년 6 개월이 남았으므로 선박의 예비 출현은 현저한 변화를 겪을 수 있습니다. 최종 버전에서 무엇이 될지 - 우리는 주 프리깃 (Frigate) F110의 건설이 시작되는 10 년의 말까지 알게 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://armstrade.org/
http://flot.com/
http://militaryparitet.com/
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
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