전후 소련 대공포. 1 부

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소련 대공포는 대영 제국 전쟁에서 매우 중요한 역할을했습니다. 공식 데이터에 따르면, 21 645 항공기는 76 mm 이상의 대공포 - 4047 항공기, 대공포 - 14 657 항공기를 포함하여 육군 지상군에 대항하여 지상군에 의해 격추 당했다.
싸우는 것 외에도 항공 필요한 경우 적의 대공포는 종종 지상 목표물에 발사됩니다. 예를 들어, 15mm 대공포 85 대의 대전차 포병 사단이 쿠르스크 전투에 참가했다. 물론이 방법은 대공 총이 훨씬 비싸고 이동성이 적으며 더 가려워 졌기 때문에 필요한 측정이었습니다.

전쟁 중 대공 총의 수가 지속적으로 증가했습니다. 1 년 1942 월 1600 일에는 약 37 개의 1mm 대공 총이 있었고 1945 년 19 월 800 일에는 약 XNUMX 개의 총이있었습니다. 그러나 소련에서는 대공 총의 양적 증가에도 불구하고 전쟁 중에 자체 추진 대공 총 (ZSU)이 만들어지지 않았습니다. 탱크.
부분적으로 그러한 차량에 대한 필요성은 M12,7 반 추적 기갑 차량의 섀시에 장착 된 Lend-Leased American Quad 17-mm ZSU М3에 의해 충족되었습니다.

ZSU M17


이 ZSU는 공기 공격으로부터 3 월에 탱크 유닛과 구조물을 보호하는 매우 효과적인 수단임이 입증되었습니다. 또한, M17은 도시의 전투에서 성공적으로 사용되어 건물의 상부 층을 조밀하게 발사했습니다.

3 월에 병력을 감추는 임무는 주로 트럭에 장착 된 7,62-12,7-mm 대공경 기관총 설치 (ZPU) 구경에 할당되었습니다.

1940에서 25-mm 72-K 기관총의 대량 생산은 연속 생산을 마스터하는 데 어려움이 있었기 때문에 전쟁 후반에 시작되었습니다. 대공포 72-K의 많은 설계 솔루션이 37-mm 자동 대공포 모드에서 빌 렸습니다. 올해 1939-K의 61.


대공 총 72-K



72-K 대공포는 소총 연대 대대의 대공 방어용으로 설계되었으며 적군은 대구경 DShK 무거운 대공포 기관총과보다 강력한 37-K 대공포 사이의 중간 위치를 차지했습니다. 그것도 트럭에 설치되었지만 훨씬 적은 양이었습니다.


대공 총 72-K 트럭의 뒤쪽에


대공포 72-K 및 쌍둥이 설치 94-KM은 저공 비행 및 다이빙 대상에 사용되었습니다. 발행 매수만큼 37-mm 오토 마타보다 훨씬 뒤떨어져 있습니다.


트럭에 94-KM 설치


링로드 로딩과 같은 구경의 대공 기관총의 생성은 완벽하게 정당화되지 않는 것 같습니다. 소 구경 대공 기관총 용 충전기를 사용하여 화재의 실제 속도를 크게 줄였으며이 표시기로 37-mm 61-K 기관총을 약간 초과했습니다. 그러나 동시에 범위, 고도, 그리고 발사체의 현저한 행동에있어서 그보다 훨씬 열등합니다. 25-mm 72-K의 생산 비용은 37-mm 61-K의 생산 비용보다 훨씬 적습니다.
분리 할 수없는 4 륜 차량에 건의 회전 부분을 설치하는 것은 유사한 등급의 외국 대공포와 비교하여 비판의 대상이됩니다.

그러나 25-mm 발사체 자체가 나쁘지는 않았다는 점에 유의해야합니다. 500 미터의 거리에서, 280 gr.의 초기 속도 900 m / s를 가진 갑옷 - 피어싱 발사체, 피어싱 된 30-mm 갑옷.

테이프 전원으로 장치를 만들 때, 해군 용으로 설계된 대공 25-mm 기계에서 전쟁 후 높은 발사 속도를 달성하는 것이 가능했습니다.

1945에서 전쟁이 끝나자 72-K의 생산이 중단되었지만 60-mm ZU-23-23이 교체 될 때까지 2-S가 시작될 때까지 계속 가동되었습니다.

스웨덴의 37-mm Bofors 건을 기반으로 한 1939-K 61-mm 자동 대공포 40 모델은 훨씬 더 광범위하게 사용되었습니다.

올해의 37 모델의 1939-mm 자동 대공포는 탈착 할 수없는 4 륜구동을 갖춘 4 개의 캐리지에 장착 된 작은 구경의 소형 자동 대공 사입니다.

배럴의 짧은 반동과 함께 계획에 따라 반동 력을 사용하는 자동 총. 샷 발사에 필요한 모든 작업 (샷 이후 볼트 열기, 라이너 추출, 드러머 콕, 챔버로 카트리지 공급, 볼트 닫기 및 해머 내림)는 자동으로 수행됩니다. 수작업으로 목표를 수행하고 총을 겨냥하고 매장에서 탄약과 함께 클립을 공급합니다.

총 서비스의 리더십에 따르면, 그의 주요 임무는 4km까지의 거리와 3 km까지의 고도에서 항공기 표적과 싸우는 것이 었습니다. 필요하다면 총은 탱크 및 장갑 차량을 포함하여 지상 목표물에서 발사하는데 성공적으로 사용될 수 있습니다.

위대한 애국 전쟁 중 61-K는 전선에서 소련 군대의 대공 방어의 주요 수단이었다.

전쟁 기간 동안이 업계는 22 600 37-mm 이상의 대공포를 적군에게 보냈습니다. 올해의 1939. 또한 전쟁의 마지막 단계에서 자체 추진 유닛 SU-37М를 기반으로하고 76-mm 대공포 37-K로 무장 한 대공 사의 자체 추진 유닛 SU-61가 군대에 도착하기 시작했습니다.


자기 추진 대공 사기 SU-37


전쟁이 끝날 때 대공포 화재의 밀도를 높이기 위해 4 륜 카트에 2 개의 47-K 기관총으로 구성된 2 구총 B-61 장치가 개발되었습니다.


2 구 마운트 B-47


61-K 생산은 1946 해에 완료되었지만, 오랜 기간 동안 서비스를 유지했으며 모든 대륙에서 수많은 전쟁에 참여했습니다.

37-mm 대공포 총. 1939은 한국 전쟁 중에 북한과 중국군에 적극적으로 사용되었습니다. 응용 프로그램의 결과에 따르면, 총은 긍정적 인 것으로 판명되었지만, 경우에 따라 발사 범위가 불충분했습니다. 1952-K 대대가있는 36 P-51 항공기의 9 월 61 전투는 소련 데이터에 따라 8 항공기가 격추당한 결과이며, 대원의 손실은 승무원 중 한 명이었습니다.

전후 몇 년 동안, 총기류는 전 세계의 수십 개국으로 수출되었으며, 오늘날 많은 군대에서 수출되고 있습니다. 소련 이외에, 총은 유형 55 상징으로 폴란드에서뿐만 아니라 중국에서, 생성되었다. 또한 중국에서는 탱크 유형에 따라 69 유형의 88 자체 추진 쌍둥이 대공 작 유형을 만들었습니다.

61-K는 베트남 전 (34 Type으로 알려진 T-63 탱크를 기반으로 한 반 수공예 쌍둥이 자동 비행 대공포를 사용)에도 활발히 사용되었습니다. 중고 37-mm guns arr. 1939와 아랍 - 이스라엘 전쟁 중, 그리고 아프리카와 세계의 다른 지역에서의 다양한 무력 충돌시에도 마찬가지입니다.

이 대공포는 아마도 무력 충돌이 발생한 곳에서 가장 호전적인 것이다. 그들에 의해 격추 된 정확한 항공기 수는 알려지지 않았지만 다른 대공포보다 훨씬 더 많다고 말할 수 있습니다.

소련에서 전쟁 중 생산 된 유일한 중형 대공포는 85-mm 대공포입니다. 1939
전쟁 중, 1943 년, 고도의 각도에 관계없이 생산 비용을 줄이고 총의 메커니즘의 신뢰성을 높이기 위해 업그레이드 된 85-mm 건 모드. 1939 g. 반자동 복사, 자동 오버런 속도 제어 및 단순화 된 단위.

2 월, 1944. 공장 색인 인 KS-12를받은이 총은 대량 생산에 들어갔다.

1944에서, 85-mm 대공포 총 MOD. 1944 g. (COP-1). 그것은 새로운 85-mm 배럴을 85-mm 대공포 총 모드의 캐리지에 장착함으로써 얻어졌다. 1939 현대화의 목표는 배럴의 생존 가능성을 높이고 생산 비용을 줄이는 것이 었습니다. 1은 올해의 2에서 채택되었습니다.

전후 소련 대공포. 1 부

대공 85 mm 총 KS-1


PUAZO 데이터에 따라 총을 겨냥하기 위해 PUAZO와 동기식 통신으로 연결된 수신 장치가 설치됩니다. 퓨즈 인스톨러의 도움으로 퓨즈를 설치하는 것은 PUAZO 데이터 또는 사령관 85 mm 대공포 총기의 지시에 따라 이루어진다. 1939에는 PUAZO-3 수신 장치와 85-mm 대공포가 장착되어있었습니다. 1944 - PUAZO-4.


PUAZO-3의 거리 측정


1947 초기에 새로운 85-mm 대공포 인 KS-18가 테스트되었습니다.
KS-18 건은 무게가 3600 kg 인 기계가 장착 된 토션 바 (Torsion Bar) 서스펜션이 달린 3300 kg의 4 륜 플랫폼이었습니다. 총에는 쟁반과 전단이 달려 있었다. 배럴 길이가 늘어나고 더 강력한 전하가 사용 되었기 때문에 대상 지역의 높이가 8에서 12 km로 증가했습니다. Kamora KS-18은 85-mm 대전차 총 D-44와 동일합니다.
총에는 동기식 추적 드라이브와 수신 장치 PUAZO-6이 장착되어있었습니다.
KS-18 캐논은 85-mm 대공포 대신에 군용 대포 및 RVK 대공포에서 사용하도록 권장되었습니다. 1939 및 arr. 1944

수년에 걸쳐 14000 85-mm 대공포가 모든 변경 사항이 제작되었습니다. 전후 기간에는 대공포 대대, 포병 부대 (군단), 군대와 RVK, 군대 대공포 대대 대대 (사단)로 근무했다.

85-mm 대공포는 한국과 베트남의 갈등에 적극적으로 나서서 스스로를 잘 보여주었습니다. 이 총의 맹공격은 종종 미국인 조종사에게 소 구경 대공포로 불이 붙은 저고도로 가도록 강요했습니다.

대공 85-mm 건은 대공 미사일 시스템으로 방공군에 의해 추방 될 때까지 60-ies의 중간까지 소련에서 사용되었습니다.

자료에 따르면,
Shirokorad A. B. 국내 포병 백과 사전.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php
14 댓글
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  1. +5
    28 11 월 2013 08 : 03
    BTR-40의 ZSU는 언급되지 않았으며 베트남의 사람들도 주목 받았다.
    또는 속편이있을 것인가?
    BTR-40A-AA - 대공 사 장착 대공 방어기 ZTPU-2
    1. +4
      28 11 월 2013 12 : 26
      기사 : "소련 전후의 대공 기관총 탈것"은 26 년 2013 월 XNUMX 일에있었습니다.
  2. +7
    28 11 월 2013 09 : 13
    저자에게 감사합니다. 우리는 계속 기대합니다
  3. 1969s9691g.
    +4
    28 11 월 2013 10 : 11
    A. Shirokorada의 책 "러시아 포병 백과 사전"에 나오는 소련의 모든 대공포.
  4. 0
    28 11 월 2013 13 : 41
    최초의 사진-S-60?
    1. +3
      28 11 월 2013 13 : 42
      100-mm KS-19
    2. +4
      28 11 월 2013 14 : 39
      С-60 박물관 "블라디보스토크 요새"
      1. +8
        8 12 월 2013 12 : 12
        저자를 존경하고 자신의 사진과 그림 더보기 hi
  5. +5
    28 11 월 2013 14 : 38
    제목에 "part 1"이 포함되어 있으므로 계속됩니다.
    1. +2
      28 11 월 2013 14 : 40
      내일이어야합니다.
      1. Eugeniy_369
        +2
        28 11 월 2013 15 : 26
        제품 견적 : 봉고
        내일이어야합니다.

        기사 감사합니다!
        PS Sergey, 잘 시간 있어요? 뭐
        1. +1
          29 11 월 2013 03 : 57
          나는 너와 다른 시간대에있다. 눈짓
  6. +3
    29 11 월 2013 17 : 43
    제 45 차 세계 대전의 대공포에 대해서는 3mm 대공포, ZIS-XNUMX 및 기타 야포와 같은 재료와 전설이 많지 않습니다. 읽는 것이 도움이되었습니다.
  7. +3
    29 11 월 2013 17 : 43
    제 45 차 세계 대전의 대공포에 대해서는 3mm 대공포, ZIS-XNUMX 및 기타 야포와 같은 재료와 전설이 많지 않습니다. 읽는 것이 도움이되었습니다.
    1. +2
      9 12 월 2013 06 : 18
      얼마 전 소련 대전차에 관한 "포병"섹션의 사이트를보십시오. 두 부분으로 된 기사가있었습니다.