객체 476 : Morozov의 이름을 딴 실험용 탱크 KKB

XNUMX 년대에 XNUMX 만 개가 넘는 현대 탱크많은 전문가에 따르면 서구 모델보다 기술 표준이 훨씬 우수했습니다. 이 사실로 인해 바르샤바 조약 국가와 소련은 탄두에 최고의 장갑차를 장착 할 때 NATO 군대보다 질적 및 양적 우월성을 달성 할 수있었습니다.

그 당시 소련 탱크의 주요 이점은 질량이 적고 실루엣이 작았으며 기존의 유도 무기가 작고 승무원이 적 었으며 자동 적재기의 존재 여부, 작동의 신뢰성 및 사용 편의성이었습니다. 국내 표본이있는 탱크 장비의 소비에트 리더십은 90-s 때까지 지속되었습니다.

1990 년대에 수정 된 탱크 "Leopard-2А6", М1А2SEP, "Leclerc", "Challenger-2"가 외국군에 진입하여 서구 모델과 관련하여 소련 탱크의 군사 기술 수준이 감소했습니다.

"비관론자"의 주요 주장은 국내 탱크가 약한 예약을 가지고 있기 때문에 가볍고 정면 투영에서 약화 된 지역이 많으며 서구 모델에 비해 탄약이 약하고 적용 각도가 불충분하다는 주장이다 оружия. 또한 소비에트 탱크는 저출력과 유지 보수성이 떨어지는 엔진을 장착했습니다.

그러나 어떤 주장도 구체적인 행동으로 논박 될 수 있습니다. 그래서 70-s에서 생산직 노동자들과 함께 하리 코프 (Kharkov)의 군대 디자이너들은 대형 탱크의 보안과 화력 및 중간 크기의 이동성을 결합한 소위 476 객체 인 탱크를 만들었습니다.

476 객체는 프로토 타입으로 계획되었습니다. 그것은 T-64A를 기반으로 만들어졌으며 디자이너가 생각한대로 6TD 엔진 시스템을 테스트하고 설치하기위한 기초가되었습니다.

이 모델을 제작할 때 새로운 보호 체계가 적용되었습니다. 다중 계층 예약과 로딩 메커니즘이 설치되었으며 많은 흥미로운 디자인 결과가 테스트되었습니다. 이 탱크는 나중에 T-64 및 T-80 탱크의 새로운 개조를위한 기초가되었습니다.

T-64는 오랫동안 주요 전투 탱크가되어 수십 년 동안 탱크 건물의 개발을 결정했습니다. T-64의 추가 개발로 현대 전투 차량 T-90, T-72, T-80 및 Oplot이 탄생했습니다.

그러나 기본 모델로 되돌아갑니다. 탱크 프로젝트 "객체 476"의 첫 번째 샘플이 1975 년도에 나타났습니다. 새로운 전투 차량의 제작자는 포탑의 모양을 대담하게 변화 시켰고, 기갑 된 정면 예매의 방법을 사용했습니다 (흥미로운 결정의 본질은 특수한 구멍에 폴리 우레탄으로 채워진 갑옷 판으로 구성된 충전재가 있다는 것입니다). 70에서이 결정은 장갑차 분야에서 혁명적이었습니다. 아무것도 아니지만, 기본 모델 타워의 다소 수정 된 버전이 T-80U 탱크에 설치되었으며, 생산은 Kharkov 및 Leningrad 공장에서 이루어졌습니다. Kharkov 전문가에 따르면이 탱크는 일반 장갑차의 600 mm과 유사한 보호 기능을 제공합니다. 1-X21가 포탑에 장착 되었기 때문에 전투 차량에 코브라 유도 무기 컴플렉스를 설치할 수있게되었습니다. 이 시야는 T-64B 및 T-80B 생산 탱크와 변형 된 모델에도 오랫동안 설치되었습니다. 설계자는 70 대 탱크의 또 다른 단점을 제거했습니다. 새로운 6TD-1 엔진이 새로운 탱크 시리즈에 설치되었습니다. 새로운 엔진 덕분에, 40 톤 탱크는 고속도로에서 70 km / h까지 속도를 개발할 수있었습니다.

"476 객체"의 전술적 기술적 특성에는 다음과 같은 매개 변수가 있습니다. 제조 년도 1979, 가중치 - 41,5 t, 3 명. 전체 치수 (mm) : 길이 9530, 폭 3580, 높이 2210. 군비 : 125 mm 캐논, mm 7,62 기관총 및 12,7 대공 ㎜. 갑옷 - 20 ... 600 mm. 엔진 동력 1000 hp 최대 속도 - 67 km / h. 절전 - 600 km.

새로운 기본 모델의 군대 테스트는 다양한 기후 조건에서 성공적으로 통과되었습니다. 무거운 포탑에도 불구하고 탱크의 기동성이 향상되었습니다. 테스트 결과에 따르면 새로운 6TD-1 엔진이 대량 생산에 권장되었습니다. 이전 직렬 5TDF 엔진을 사용한 설계의 높은 연속성으로 인해 이미 잘 개발 된 기술과 기존 장비를 Kharkiv 공장의 6 ™ D-1 대량 생산에 사용할 수있었습니다. V.A. 최단 시간에 Malysheva.

21 12 월 1983, T-64 А, T-64 К (지휘관), X-64BAL 및 T-64BARNNX와 1TD-6 엔진 소련 방위 부 장관의 명령에 따라 소련군이 채택했습니다.

그러나이 기본 모델의 탱크는 5 이상으로 출시되지 않았으며 오늘날이 시리즈의 단일 탱크는 생존하지 못했습니다. 일련 번호로 6TD-1을 생산 한 것은 1986 2 월에 시작되었습니다. 새로운 T-80U 및 T-80UD 탱크 생산에 필요했기 때문입니다.

탱크는 항상 지상군 전투 명령의 "연결 고리"역할을 해왔습니다. 따라서 새로운 강력하고 잘 보호되고 무장 한 전투 차량을 만드는 데있어 디자이너와 산업가의 끊임없는 노력은 국가의 안전과 독립성을 보장 할 것입니다.

사용 된 재료 :
http://www.vestnik-rm.ru/articles-opitniy-harkovskiy-tank-obekt-476.htm
http://www.morozov.com.ua/rus/body/tanks/476.php
http://btvt.narod.ru/1/tank3.htm
http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVOut0809/T80Dz/T80Dz006.htm

Comments

[Echo]

실험적인 T-64는 섀시를 건드리지 않고 마음에 드는 많은 시도 중 하나입니다.

[탱코 마스터]

1. "모로 조프의 이름을 따서 명명 된 KhKB"는 실제로 모로 조프의 이름을 딴 KhKBM의 조직이며 "A.A. 모로 조프의 이름을 딴 기계 공학을위한 하르 키브 설계국"을 의미합니다.
2. "70 년대에는 매년 200000 만대가 넘는 현대식 전차가 소련군에 입대했다"-이것은 그들이 20000 년 동안 XNUMX 만대의 전차를 생산했지만 Boval 씨는 공상 과학 작가로 XNUMX 년 만에 XNUMX 만대를 생산할 수 있었다는 것을 의미합니다.
그러나 일반적으로 기사는 다른 사이트의 거친 방향 전환에 관한 것이 아닙니다.

[EvgAn]

나는 또한 그것을 읽고 더 이상 읽고 싶지 않았습니다.

[바디 악]

제품 견적 : Tankomaster

XNUMX 년대에는 매년 XNUMX 만대 이상의 현대식 전차가 소련군에 입대했습니다. "

예, 작동하지 않습니다.

바르샤바 협정 탱크 함대는 53 대의 소련 탱크와 000-12000 개의 동유럽 탱크로 구성되었습니다.

또한 54 세대 기계 (T-55A 및 T-38)는 소비에트 육군 함대의 85 %와 연합군 함대의 XNUMX %를 차지했으며 현대의 이름을 지정할 수 없습니다.

1. GSVG는 5700 대의 전차를 보유하고 있으며, 또 다른 2000 대의 차량이 예비군의 최초 대대였습니다.
2. 체코 슬로바키아에는 2650 대의 전차가있었습니다.
3. Voisko Polish는 총 3100 대의 탱크를 보유했습니다.
4. 헝가리 군은 1300 대의 전차를 보유했다.
5. 루마니아 군 1300 탱크.
6. 불가리아-1900
7.

[루거]

이제 턱도 떨어 졌어 200 년대에 70 만개의 탱크가 어디에 묻혔는지에 대해 생각했을 때, 비록 매장하지는 않았지만 우크라이나로 몰려 갔을까요? 우크라이나는 여전히 20 년 동안 탱크를 판매하고 있습니다.

[체르 다크]

제품 견적 : Tankomaster

그러나 일반적으로 기사는 아무것도 아닙니다.

맞습니다. 발레리 보발 (Valery Boval)은 훌륭한 작가 였지만 공상 과학의 장르에 들어가는 것이 좋습니다.

[바시 야]

일부 매개 변수의 "지연"에도 불구하고 우리 탱크는 항상 실제 전쟁에 더 잘 적응했습니다.
탱크 빌딩에는 두 개의 학교가 있습니다. 나머지는 복사하거나 반작용의 수단을 개발하려고합니다.

[사 프라]

어쨌든, 모든 것이 매우 구겨지고 약간 거꾸로되어 있으며, 가장 중요한 것은 자동차가 고안 된 조정에서 약간 벗어났습니다 ...

[알렉 스 텔레비젼]

476 객체는 430, 432, 434 시리즈의 연속물이었습니다.
그것은 실험적이었고 새로운 구성 요소와 메커니즘을 개발했습니다. 나중에 T-XNUMHUD를 구축하는 데 필요한 응용 프로그램을 발견했습니다.

네, 재미있는 소재와 아주 드물게.
저자에게 감사드립니다.

20.000 연간 공급에 관해서는 ...
1945에서 1985에 이르기까지 100.000 탱크는 전세계에 지어졌으며 그 중 60.000은 소련에서 제작되었습니다.
기억이 실패하지 않으면이 같은 것.

[DZ_98_B]

아주 아름다운 탱크 !!!! ..... 그래서 뭐 ????? 이 탱크의 T72 .. T80 후손을 두려워합니다. 음, 원칙적으로 "object 476"은 MS-1 전차를 더욱 현대화 한 것입니다. 글쎄, Kharkov 4 행정 엔진 ..... 사실, 많은 2 행정 엔진처럼. 이것들은 .... 매우 나쁜 엔진들 ... 한 가지 장점이 있습니다. 작동 스트로크는 크랭크 샤프트의 2 회전으로 수행됩니다. 그리고 2 회전에 XNUMX 스트로크, 음, 힘이 XNUMX 배 더 높아질 것 같습니다 ...하지만 아아 ,,. 작은 XNUMX 행정의 경우 이점, 윤활 시스템 부족, 연료 윤활, 유일한 장점입니다. 그리고 확실한 단점.

[노르 드 홀드]

제품 견적 : DZ_98_B

작은 2 사이클, 이점, 윤활 시스템 부족, 연료 윤활

뿐만 아니라 단위 질량 당 큰 비 출력, 적은 무게, 높은 압축성 (수직 투사), 넓은 온도 범위에서 작동하는 능력;

단점-일부 부품의 상대적으로 높은 마모율과 생산의 일반적인 기술 복잡도는 기술 조정 중에 평준화됩니다.

[mvg]

Leclerc가 실제로 나타 났지만 m90a1sep와 2a2이 아닌 약 6 개는 이미 2000 개이며, 약 73g과 79g는 약 476 개, 86g는 t-64입니다. 저자는 잡초를 어디에서 사나? 그는 가난한 공급 업체, 긴급한 변화가 필요합니다!

[mvg]

Leclerc가 실제로 나타 났지만 m90a1sep와 2a2이 아닌 약 6 개는 이미 2000 개이며, 약 73g과 79g는 약 476 개, 86g는 t-64입니다. 저자는 잡초를 어디에서 사나? 그는 가난한 공급 업체, 긴급한 변화가 필요합니다!

[로버트 네브 스키]

소련의 위대한 나라 ...

[경고_팀카]

나는 여전히 소련이 왜 서로 다른 MBT를 필요로하는지 이해하지 못했다. 우리는 항상 합리적으로 문제에 접근 한 다음 시작했습니다 ...

[배증 자]

소비에트 군대의 XNUMX 년대 매년 XNUMX 만대 이상의 현대 전차를 받았다

자, "매년"이라는 단어를 제거하면이 문구는 완전히 신뢰할 수있는 의미를 갖습니다.

[배증 자]

소비에트 군대의 XNUMX 년대 매년 XNUMX 만대 이상의 현대 전차를 받았다

자, "매년"이라는 단어를 제거하면이 문구는 완전히 신뢰할 수있는 의미를 갖습니다.

[samoletil18]

탱크는 항상 지상군 전투 명령의 "연결 고리"역할을 해왔습니다. 따라서 새로운 강력하고 잘 보호되고 무장 한 전투 차량을 만드는 데있어 디자이너와 산업가의 끊임없는 노력은 국가의 안전과 독립성을 보장 할 것입니다.

여기! "Armata"가 살아있는 것을 서둘러보세요.

[samoletil18]

탱크는 항상 지상군 전투 명령의 "연결 고리"역할을 해왔습니다. 따라서 새로운 강력하고 잘 보호되고 무장 한 전투 차량을 만드는 데있어 디자이너와 산업가의 끊임없는 노력은 국가의 안전과 독립성을 보장 할 것입니다.

여기! "Armata"가 살아있는 것을 서둘러보세요.