군사 검토

중간 탱크 T-54의 프로토 타입

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T-54 탱크는 동급 차량 중 가장 일반적인 전후 차량 중 하나가되었습니다. 다음을 포함하여 많은 수정의 기초가되었습니다. 탱크 더 큰 시리즈로 제작 된 T-55. T-54 및 T-55 탱크는 당시 최고의 장갑차 중 하나로 간주됩니다. 그러나,베이스 T-54는 즉시 나타나지 않았다. 유망한 탱크 프로젝트에 대한 작업은 1944 년에 시작되었지만 몇 년 후에 생산에 들어갔다. 이 기간 동안 플랜트 No. 183 (Nizhny Tagil)의 설계자는 몇 가지 버전의 새 탱크를 만들었으며, 각 버전은 원래 아이디어에서 생산 차량에 이르는 단계였습니다.


올해의 T-54 샘플 1945

이야기 T-54 프로젝트는 1944 가을에 시작되었습니다. Nizhny Tagil 디자이너는 T-44 탱크의 근대화 프로젝트를 만들었습니다. T-54 프로젝트에 대한 문서는 지난 10 월 마지막 달에 탱크 산업 인민위원회에 제출되었다. 벌써 11 월 1 인민위원회 V.A. Malyshev는 공장 번호 XXUMX이 새로운 탱크의 원형을 제작하는 명령에 따라 서명했습니다.

중간 탱크 T-54의 프로토 타입


이 버전의 프로젝트는 여러 가지 요구 사항을 충족시키지 못했다는 점에 유의해야합니다. 예전의 변속기, 리지 기어가 달린 트랙 등이었습니다. 구형 기술 솔루션. 그러나 54의 시작 부분에 테스트를 위해 제공된 경험 많은 T-1945 탱크는 44 가을에 등장한 프로젝트에 따라 제작되었습니다. 2 월, 1945는 경험 많은 장갑차의 공장 테스트를 통과했습니다.

올해 54에 등장한 버전의 T-1944 프로젝트는 T-44 탱크의 깊은 업그레이드였습니다. 이 근대화의 목적은 수용 가능한 무게와 주행 특성을 유지하면서 보호와 화력의 수준을 높이는 것이 었습니다. 이 작업을 수행하는 주요 방법은 기갑 된 선체의 내부 용적 배치를 변경하는 것이 었습니다. 단위의 더 조밀 한 배열과 엔진의 옆의 배치 때문에, 그것은 예약되었던 양을 11,8 입방체에 가지고 오는 것이 밝혀졌다. 미터

실험 탱크의 기갑 된 선체 디자인은 T-44 탱크의 디자인과 거의 동일합니다. 선체의 이마는 두 장 90 mm 두께로 조립되었고, 구슬은 75 mm 두께 였고, 사료는 30에서 45 mm 두께까지 세 부분으로 이루어져있었습니다 올해의 54 모델의 T-1945 탱크에는 포탑의 터렛과 해치가있는 선미로 이동 된 정비사가 장착되어있었습니다.



엔진 실에서 T-54은 12 실린더 디젤 엔진 B-2-44 XHUMX HP 파워를 장착했습니다. 엔진의 횡 배치 덕분에 선체 내부와 벌목 장비에서 상당한 양을 절약 할 수있었습니다. 탱크의 선미에있는 엔진 외에도, 그들은 입력 기어 박스 ( "기타"), 멀티 디스크 건식 마찰 감속기, 메인 클러치, 5 단 기어 박스, 2 개의 멀티 디스크 내장 마찰 클립, 벨트 브레이크 및 온보드 기어 박스를 설치했습니다. 내부의 MTO는 520 리터에 2 개의 주요 연료 탱크를 장착 할 수있었습니다. 또한 3 개의 520-liter 탱크 용 울타리에 공간이 마련되었습니다. 계산에 따르면, 연료 예비 량은 도로의 50-300 킬로미터에 충분해야합니다.

올해의 54 모델의 T-1945 탱크의 정지는 이전의 T-44에서 완전히 빌려졌습니다. 그녀는 보드에 토션 바가있는 5 개의로드 휠, 드라이브 및 가이드 휠을 가지고있었습니다. 이전 탱크와 마찬가지로 궤도 진입이 사용되었습니다.

고급 탱크의 "주요 게이지"는 공장 번호 XXUMX (Sverdlovsk)에서 개발 된 100-mm 소총 총 D-10T-K에 의해 제작되었습니다. 업데이트 된 타워 디자인은 국내 관행에서 처음으로 중형 탱크에 9 구경총을 장착 할 수있었습니다. D-100T-K 프로토 타입 도구는 스프링 균형 메커니즘이 없기 때문에 원래 D-10T와 다릅니다. 총을 균형을 잡으려면 세부 사항을 밝거나 가볍게해야했습니다. D-10T-K 캐논은 10-412 m / s의 속도로 BR-895 갑옷 - 관통 추적기를 가속시킬 수 있습니다. 900 거리에서 갑옷 플레이트 120 mm를 관통 할 수있었습니다.

추가로 оружия 2 개의 기관총 GW 7,62 구경 mm을 사용했습니다. 그 중 하나는 총과 쌍을 이루고 두 번째는 운전자의 작업장 근처에 배치되었습니다. 촬영을 위해 케이스 전면 판에 구멍이 뚫려있었습니다.

22 February 1945, 첫 번째 버전의 숙련 된 T-54 탱크가 모스크바에 전달되어 탱크 건축 업계와 군대의 리더십을 입증 받았다. 11 March은 Kubinka에있는 사이트에서 테스트를 시작했습니다. Kubinka는 한 달이 넘었습니다. 이 시간 동안 탱크는 1500 킬로미터를 지나갔습니다. 테스트 결과에 대한 보고서에 따르면 T-54은 기존의 모든 국내 탱크를 능가합니다. 그러나 동시에 테스터는 설계상의 결함에주의를 기울였으며, 제거로 인해 기계의 기능이 향상 될 수있었습니다.



Plant No.183은 탑 디자인을 수정하고 무한 뾰족한 장비를 사용하고 변속기를 변경하고 탱크에 누적 방지 스크린을 장착하고 관측 및 조준 장비의 구성을 업그레이드하는 것이 좋습니다. 이러한 모든 수정 작업이 완료되면 탱크를 사용할 수 있습니다. 그 동안, 공장 번호 183는 T-54 탱크의 두 가지 새로운 프로토 타입을 제작하도록 지정되었습니다. June 45이 Nizhny Tagil의 탱크 제작자들은 업데이트 된 전달 메커니즘 및 기타 혁신 기술을 갖춘 탱크 2 대를 조립해야했으며 총 수는 6 개를 초과했습니다.

새로운 프로토 타입 중 하나는 유성 기어 변속기를 받았다. 두 번째는 유성 기어 회전 메커니즘이다. 장갑차의 두 번째 버전은 첫 번째 버전과 비교할 때 큰 전망을 가지고 있다고 믿었습니다. 7 월 말에는 행성 터닝 메커니즘을 갖춘 올해 54 모델의 T-1945에 대한 시운전이 시작되었습니다. 11 월 초까지는 숙련 된 탱크가 1500 km 이상의 범위를 통과했습니다. 시험 결과에 따르면, 행성 터닝 메커니즘의 높은 신뢰성이 입증되었습니다. 이 경우, 탱크와 탱크의 설계는 약 100 가지 다른 변화를 가져야했습니다.

"137 개체"

12 월 초, 1945에서 인민 운송 공학위원회는 T-54 프로젝트의 설계 문서를 확정 한 다음 설치 배치에서 탱크를 건설하고 테스트 한 결과를 발표했습니다. 경험 많은 자동차는 15의 March 1946에 의해 제작되어야했습니다. Commissar Malyshev가 올해의 54 모델 T-1946 탱크의 출현을 유도 한 것이이 명령이었습니다.이 모델은 "137 Object"로 잘 알려져 있습니다.



T-54 초안이 마무리 될 때 큰 변화가있었습니다. 거의 모든 측면이 수정되었습니다. 기갑 된 선체가 약간 변경되었습니다. 다양한 새로운 장비의 설치 장소와 관련된 개선 사항. 탱크 모델 1946의 보호 수준은 이전 버전의 T-54 수준에서 유지되었습니다.

발전소가 디젤 엔진 B-54 파워 520 HP를 사용함에 따라 필요한 36 톤의 전투 질량으로, 그러한 엔진은 32-33 km / h까지 고속도로에서 속도를 제공 할 수 있습니다. 전송은 54 모델의 세 번째 T-1945 프로토 타입과 일치했습니다. 탱크의 연료 시스템은 동일하게 유지되었습니다. 현수 장치에는 이전 실험용 탱크의 약간 수정 된 유닛이 사용되었지만 이제는 열린 금속 힌지가있는 트랙의 랜턴 결합이 사용되었습니다.

"Object 137"탱크의 두 가지 프로토 타입의 변형 된 포탑에는 100 칼리버 mm 건이 두 가지 모델로 설치되었습니다. 그 중 하나는 D-10T 기기가 장착되어 있고, 다른 하나는 LB-1입니다. 두 탱크 모두 43 mm 구경의 SG-7,62 기관총을 총과 짝을 이루어 운반했습니다. 250 카트리지 용 탄약이 장착 된이 모델의 2 개 더 많은 기관총이 쓰러진 진열대의 장갑 상자에 넣어졌습니다. 마지막으로, 공중 표적과 싸우기 위해 고안된 대형 구경의 DShK 기관총이 탑에 설치되었습니다.



터렛, 섀시 및 다른 유닛의 수정으로 인해 "137 Object"실험 탱크의 전투 질량이 목표 레벨을 상당히 초과했습니다. 기계의 36 톤 대신 기계의 무게가 39,15 톤이었습니다. 이로 인해 전력 밀도가 감소하고 압력이 증가했습니다.

June 20은 54 모델의 T-1946 탱크 2 대에 대해 부서 간 테스트를 시작했습니다. 테스트 도중 LB-1 건이있는 탱크는 1000 km를, D-10T 건은 760 km의 탱크를 넘었습니다. 위원회는 이전의 프로토 타입과 비교하여 신차의 승차 품질이 떨어졌음에도 불구하고 기존 기술에 비해 장점이 있음을 인정했습니다. 그러나 공장 # 183의 설계자는 프로젝트의 다음 개정을 수행 할 것을 권장했습니다. 청구가 전송 작업과 업데이트 된 섀시를 야기했습니다. 또한, 거주 가능한 소음이 허용 수준을 초과했으며, 대공 기관총은 타워를 돌리지 않고 어느 방향으로도 발사 할 수 없었습니다.

여름이 끝날 무렵, Plant No.183은 137 Object 탱크의 트랜스미션과 하체 구성을 수정했으며 9 월 중순 경에 새로운 프로토 타입을 만들었습니다. 선체, 타워 및 엔진은 동일하게 유지되었습니다. 9 월 중순에서 10 월 말까지이 프로토 타입은 공장 테스트를 통과했습니다. 테스트 프로그램은 2000 킬로미터를 극복하는 것을 의미했습니다. 테스트 첫 3 일 동안 경험 많은 T-54은 570 km / h의 평균 속도로 35 킬로미터를 여행했습니다. 25 9 월, 매립지에서 다음 실행 동안, 8 개의 고무 타이어 롤러와 4 개의지지 밸런서가 무너졌습니다. 다음 달 중반까지 자동차가 수리되고 10 월 말에 그 상태를 평가하기 위해 해체되었습니다.



이 때까지 군과 인민위원회 교통 공학위원회는 유망한 탱크의 주요 무기를 결정했다. 그들은 100-mm 건 D-10T가되었습니다. 9 월 30 관련 문서에 안치되었다.

올해 54 모델의 T-1947 탱크

모든 가을 1946, 공장 №183의 설계자는 선체 및 유망 탱크의 다양한 시스템을 업데이트하는 업무에 종사했습니다. 10 월에 건설은 다음 해 2 월까지 지속 된 업데이트 된 보호의 첫 번째 프로토 타입에서 시작되었습니다. 2 월 하반기에 47 번째 프로토 타입이 출시되었습니다.



다음 개정판에서는 기갑 군단이 크게 변경되었습니다. 따라서 자동차의 전체 높이를 줄이기 위해 선체의 측면이 줄어들고, 바닥면의 바닥은 220 mm만큼 증가합니다. 이로써 우리는 내부 볼륨을 거의 잃지 않고도 자동차의 실루엣을 줄일 수있었습니다. 터렛의 모양과 크기가 변경되어 탱크의 전체 크기에도 영향을 미쳤습니다. 포탑의 지붕에 새로운 대공 기관총이 설치되었으며,이 포크의 설계는 EC-3 탱크의 해당 단위를 기준으로 수행되었습니다.

18에서 26 February 1947까지이 137 객체의 프로토 타입은 1020 km / h의 평균 속도로 23,4 km를 전달했습니다. 이 경우 첫 번째 모델은 구형 모델의 타워로 만든 탱크를 레이스합니다. 새 탑의 조립은 조금 후에 완료되었으며 숙련 된 탱크에 설치되었습니다. T-54 터렛을 설치 한 후 올해의 1947 모델은 14 테스트 샷을 제작했습니다. 달리기 테스트와 동시에 그들은 제 2 군단을 포병대에서 쐈다.



3 월 상순에 장관급 시험을 통과했다. 다시 한 번위원회는 탱크 제작자에게 필요한 수정 목록을 발행했습니다. Plant No.183는 차량의 전투 중량을 필요한 36 톤으로 줄이고 하부 구조의 특정 요소에 대한 강화를 요구하고 전송을 개선하며 관측 장치를 개선 할 필요성을 다시 상기 시켰습니다.

4 월에 1947에는 직렬 장갑차의 모델이 된 두 개의 탱크 "Object 137"이 추가로 제작되었습니다. 1946-mm D-100T 총, SG-10 쌍둥이 기관총, 같은 모델의 2 개의 코스 총과 43 대공포 총기에 비해이 기계의 선체와 포탑은 이전 프로토 타입의 유닛과 일치했으며 군비는 12,7 버전의 프로젝트와 비교하여 변하지 않았습니다. mm 두 개의 새로운 파일럿 탱크 테스트가 시작되면서, 공장 번호 XXUMX의 설계자는 D-9T 건의 특성을 약간 향상 시켰습니다. 따라서 10 미터 거리에있는 BR-412 갑옷 - 피어싱 추적 장치는 1000 mm의 갑옷까지 침투 할 수 있습니다. 총기의 발사 속도는 분당 135 회에 도달했습니다.



4 월과 5 월 1947에서 두 개의 새로운 프로토 타입이 부서 간 테스트를 통과했습니다. 두 탱크 모두 합계로 약 2490-18 km / h의 속도로 20 킬로미터를 덮었습니다. 모든 시운전에서 탱크는 기술 문제로 인해 유휴 상태로 대기하지 않았으며 거의 ​​수수료없이 불만을 테스트했습니다. 새로운 T-54 탱크의 대량 생산을 시작하는 것이 좋습니다.

테스트 결과에 따르면 XXUMX 공장에 183의 새로운 탱크 설치 배치를 주문한 주문이 발급되었습니다. 이 로트가 건설되면서 50 건설 및 생산 수단을 구현해야했습니다. 나머지 개선점은 각 단위가 생산 단계에서 개발됨에 따라 구현 된 것으로 보입니다. 설치 배치의 첫 번째 탱크 T-22은 54 (7 월)에 준비되었습니다. 생산 중에 공장 번호 XXUMX은 새로운 탱크의 설계에 다양한 변경 사항을 도입했습니다. 설치 일} 처리 중 작성된 조정의 총 수가 1947에 도달했습니다.



설치 일괄에서 첫 번째 T-54 탱크 테스트가 1947에서 시작되었고 9 월에 다른 장갑차가 1000 킬로미터를 성공적으로 초과했습니다. 50 탱크의 설치 배치의 건설은 새로운 설비의 생산 기술을 습득 할 수있을뿐만 아니라 프로젝트의 마지막 주요 단점을 제거 할 수있었습니다.

직렬 건설 시작

11 월 1947 말기에, 경영진은 새로운 모델의 장갑차의 직렬 구조에 대한 도면과 기술 조건을 승인했습니다. 곧 문서는 No.75 (Kharkov) 및 No.174 (Omsk) 공장으로 인도되었으며, 1948 초기에 새로운 T-54 탱크 대량 생산이 시작되었습니다. B-54 디젤 엔진은 스탈린 그라드 트랙터와 첼 랴빈 스크 트랙터 플랜트에 의해 생산되었습니다. 새로운 탱크를위한 포탑은 또한 두 개의 기업에서 제조되었습니다 : Nizhny Tagil과 Omsk 공장은 Chelyabinsk 공장 번호 XXUMX에서, 그리고 Kharkov 탱크 제작 업체는 공장에서이 장치를받습니다. 일리치 (Zhdanov). D-200T 대포는 Sverdlovsk 공장 No. XXUMX에서만 제조되었습니다.

1948에서는 공장 번호 183이 새 모델 인 285 탱크 (공장 번호 75-218)와 공장 번호 174-90을 만들었습니다. 그 결과, 생산 속도는 꾸준히 증가했으며 T-54를 비롯한 다양한 변형 된 T-55 탱크의 건설은 1970 년대 중반까지 계속되었습니다. 총 3 개의 소비에트 공장이 16775 T-54 탱크를 만들었습니다. 또한 300 탱크는 일련의 부품 형태로 북한에 공급되었으며 폴란드와 체코 슬로바키아는 라이센스하에 1500 및 1800 기계를 각각 제작했습니다. 60 년대에 중국 엔지니어들은 T-54 탱크의 디자인을 복사하고 "59 Type"이라고 불리는 약간 수정 된 버전의 대량 생산을 시작했습니다.

1944에서 1947까지의 기간에 Nizhny Tagil Plant No. XXUMX은 많은 설계 작업을 수행하고 여러 프로토 타입 탱크를 만들었습니다. 이러한 모든 노력은 헛된 것으로 판명되었습니다. 수많은 개선과 테스트 결과는 당시 최고의 탱크 중 하나였습니다.




해당 사이트의 자료 :
http://vadimvswar.narod.ru/
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://btvt.narod.ru/
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  1. 가마우지
    가마우지 4 12 월 2013 09 : 15
    +3
    갑옷이 강하고 탱크가 빠릅니다!
    1. 데니스 카
      데니스 카 4 12 월 2013 11 : 24
      +4
      원본
  2. 10kAzAk01
    10kAzAk01 4 12 월 2013 10 : 29
    +4
    WoT 에서이 장치는 내가 가장 좋아하는 것입니다 ... 웃음
    1. 755962
      755962 4 12 월 2013 19 : 56
      -1
      유치하게 구부리지 않습니까?
      주제의 탱크 가이드 병사
      1. 10kAzAk01
        10kAzAk01 5 12 월 2013 11 : 35
        0
        ......... 어떤 식 으로든 금없이 발생합니다 .... 웃음
  3. amigo1969
    amigo1969 4 12 월 2013 10 : 46
    + 14
    우리 탱크의 디자인에 다시 한번 놀랐습니다! 아름다움 !!! 그들은 그것을하는 방법을 알고있었습니다. 비교를 위해-제 2 차 세계 대전의 영국 전차를보십시오. 애벌레에 대한 사모바르.
    1. 이그 독크
      이그 독크 5 12 월 2013 17 : 49
      +1
      제품 견적 : amigo1969
      트랙에 사모 바르

      감히 사모바르를 부르지 마십시오. 미소
  4. 제이크 댄 젤스
    제이크 댄 젤스 4 12 월 2013 11 : 23
    +6
    그리고 Morozova A.A. 어떻게 든 언급하는 것을 잊었다.
    1. svp67
      svp67 4 12 월 2013 11 : 29
      +8
      인용구 : Jake Danzels
      그리고 Morozova A.A. 어떻게 든 언급하는 것을 잊었다.
      모로 조프의 재능에 찬사를 보냈을 때, 나는 그가 그것을 만든 유일한 사람이 아니었고 그 기사는 하나 이상의 성을 제공하지 않는다는 점에 주목하고 싶다.
    2. 사 프라
      사 프라 4 12 월 2013 11 : 35
      +3
      Morozova A.A.뿐만 아니라 ... 저자들은 가장 어려운시기에 국가를 위해 일한 영웅의 이름을 스스로 지체하지 않고 지명함으로써 스스로를 방해하지는 않습니다.
      전체적으로, 누가 자신이 주장한 바를 정확히 이행했는지에 대한 분석을 수행하십시오. 이들은 세대의 기억 속에서 생명을 가질 자격이있는 사람들입니다. 그들은 젊은이들에게 모범이되어야합니다.
  5. ramin_serg
    ramin_serg 4 12 월 2013 11 : 31
    +3
    월드 탱크 빌딩에서 잊을 수없는 마크를 남긴 탱크 사람

    기사 및 탱크 존중
  6. 제이크 댄 젤스
    제이크 댄 젤스 4 12 월 2013 11 : 48
    +3
    제품 견적 : svp67
    기사에 성이 하나도 언급되지 않았습니다 ...

    그러나 이것은 단지 나쁘다. 우리는 강력한 군사 차량을 만든 사람들을 잊어 버린다.

    zs "잊는다"라는 표현은 젊은 세대를 의미합니다.
    1. Alexandr_n
      Alexandr_n 5 12 월 2013 18 : 37
      0
      다시 말하지만, 사람들은 소비에트와 "성장하는 젊은 세대"로 나뉩니다. 동지 여러분, 각 후속 세대는 이전 세대가 남긴 것에서 성장합니다. 그리고 일반적으로 탱크 디자이너보다 정직하고 어려운 작업을 한 수억 명의 다른 사람들보다 낫습니다. 왜 그들의 이름은 기억해야하지만 Niva 디자이너의 이름은 합쳐지지 않습니까?
  7. cosmos111
    cosmos111 4 12 월 2013 13 : 36
    -12
    T-34 85의 우수한 변형.
    1. GastaClaus69
      GastaClaus69 4 12 월 2013 14 : 15
      + 10
      사소한 일이야
      1. cth; fyn
        cth; fyn 4 12 월 2013 15 : 41
        +2
        MS-1? 물론 끔찍한 짐승 ....
      2. samoletil18
        samoletil18 4 12 월 2013 20 : 34
        +1
        1 년 MS-1941의 전투 사용에 관한 정보가 있습니다.
        1. GastaClaus69
          GastaClaus69 4 12 월 2013 22 : 36
          +4
          대부분은 서부 UR로 이송되어 벙커로 전환되었으며, 이동 중에 있던 대부분은 Dubno-Lutsk-Brody 지역에서 길을 잃었지만 모스크바와의 전쟁 전에도 일부는 살아 남았습니다.
          http://www.bronetehnika.narod.ru/t18/t18_3.html
          T-18은 방대한 애국 전쟁 중앙 박물관 (대부분 극동 지역에서 온 것)에 도착했습니다.
          1. 페레 필카
            페레 필카 4 12 월 2013 23 : 30
            +2
            요새 형태로 Khasan 호수 지역에 위치 T-18은 요새 시스템에서 제외되어 버려진 1950 년대 초까지 사용되었습니다.
            http://www.pro-tanki.ru/index.php/sssr/tanki-sssr1920-1938/tank-ms-1t-18
  8. 평균
    평균 4 12 월 2013 13 : 57
    +5
    제품 견적 : cosmos111
    T-34 85의 우수한 변형.

    의뢰 얼마나 공포가 그렇게 결정 되었습니까 ?? 어디를 가든 T-44의 추가 개발. 출시 된 차량 수와 적대 행위에 대한 참여 측면에서만 근접합니다.
    1. samoletil18
      samoletil18 4 12 월 2013 20 : 16
      +5
      제품 견적 : avt
      평균

      제품 견적 : avt
      얼마나 공포가 그렇게 결정 되었습니까 ?? 어디를 가든 T-44의 추가 개발. 출시 된 차량 수와 적대 행위에 대한 참여 측면에서만 근접합니다.

      T-44는 T-34-85를 재배치 한 결과입니다. T-54는 T-44의 무장을 강화한 결과입니다. T-55 및 T-62 개발 T_54. VAZ-2101과 -2107 "완전히 다른 차"와 같습니다. 1981 년에 아버지는 저의 개념에 따라 저에게 왕실의 선물을 주셨습니다. 잡지 "청소년의 기술"을 구독했습니다. 그리고 나는 내가 처음 읽은 기사의 제목 인 "1943 명의 상속자들"을 아직도 기억합니다. 나는 M. Svirin "Stalin의 강철 주먹. 소련 탱크 1955-2006의 역사"를 추천합니다. M. "Yauza" "EKSMO"XNUMX.
      나도 이제 찢어 질거야. 그러나 나는 침묵하지 않을 것이다 병사
      아마 헛된 COSMOS111 그래서 zamusunuyut.
      1. avdkrd
        avdkrd 4 12 월 2013 21 : 39
        +4
        제품 견적 : samoletil18
        T-44는 T-34-85의 재배치 결과입니다.

        어떤 종류의 예수회 논리-MS-1의 재편성. T-44는 실제로 재배치 된 것이 아니라 탱크 제작에 대한 접근 방식을 재고합니다. 재배치는 탱크, 탄약 선반, 라디오 방송국 등의 크기와 위치가 변경되고 엔진의 가로 배열, 완전히 새로운 변속기, 완전히 새로운 섀시 (Christie의 캔들 서스펜션 대신 비틀림 막대), 폭이 넓은 새 바디와 같은 근본적인 차이점이 도입 될 때입니다. 추격은 나중에 동일한 차체 치수를 가진 새로운 구형 포탑을 설치할 수있게했습니다. 이것은 "재 조립 결과"가 아닙니다. T-44는 T-34-85와 다른 모든 소련 전차의 운용 경험과 전투 사용을 고려하여 제작 된 근본적으로 다른 기계입니다. T-54는 원래의 기본 선체조차도 대폭 변경되고 재배치 되었기 때문에 T-44의 현대화가 아닙니다.
        ps 구현되지 않은 T-34M조차도 재 배열이 아니라 완전히 새로운 탱크로, 불행히도 전시 기술적 인 문제로 인해 T-34를 대체 할 수 없었습니다.
  9. 알렉 스 텔레비젼
    알렉 스 텔레비젼 4 12 월 2013 15 : 49
    +5
    멋진 T-54로 성장한 T-55 프로토 타입의 역사를 읽는 것이 재미있었습니다.

    동시에 IS-7의 운명이 결정되었지만 그들은 "모빌리티"를 선택했습니다.
    모국의 갑옷 주먹이 어땠을 지 알지 못합니다 ...

    이 기사에 대한 Cyril에게 감사드립니다.
  10. cth; fyn
    cth; fyn 4 12 월 2013 16 : 04
    +2
    이것은 광장에 서있는 것처럼 보이지만 소박하지만 탑으로 올라가면 신을 느끼게됩니다. 좋은 차, 나는 열린 MTO를 보았지만 IMR-1에서는 기름이 발목 깊이 있지만 여전히 시원하지만 훌륭합니다. 드라이버의 기계식 위치를 177cm로 단단히 고정했습니다.
    물론, 기계의 역사에서 그다지 좋지 않은 역할을 한 선반 탱크의 존재, 디자이너 측의 잼을 주목하지 않는 것은 불가능합니까? 당연히, 그러나 그렇지 않으면 차가 채택되지 않았을 것이다, 그것은 Il-2에 공기 총잡이의 장소의 이야기를 생각 나게한다. 당신은 모든 것을 지불해야하지만, 고대부터 군용 차량과 관련하여, 그들이 말한 것처럼 피가 채취되었습니다. 하나는 외 눈이지만 모든 것을 봅니다.
    1. GastaClaus69
      GastaClaus69 4 12 월 2013 17 : 44
      +5
      제품 견적 : cth; fyn
      이것은 광장에 서있는 것처럼 보이지만 소박하지만 탑으로 올라가면 신을 느끼게됩니다.

      여기에 나는 당신에게 내기를 준비합니다, 우리는 광장에 그런 기적이 있습니다. 전투 영광 롤을 지시하기 위해 예를 올립니다!
      나는 심지어 34ku에 올라가지 않았다. 그것은 지방이 아니라는 것을 의미한다. 미소
      1. amigo1969
        amigo1969 4 12 월 2013 17 : 52
        +6
        기념비는 단정하고 깔끔하며 탱크가 페인트되어 있으며 신선한 화환이 있습니다. 그래서 도시의 사람들은 올바르게 산다 !!))
        1. GastaClaus69
          GastaClaus69 4 12 월 2013 18 : 08
          +5
          단지 우리 도시에서 그들은 역사를 매우 존중하고 정치를 좋아하지 않습니다!)
      2. 제이크 댄 젤스
        제이크 댄 젤스 4 12 월 2013 18 : 17
        +1
        승리 광장에 있습니까?
        예, 그리고 당신은 소련의 도시와 Desna에 많은 군대를 가졌습니다.)
        1. GastaClaus69
          GastaClaus69 4 12 월 2013 18 : 50
          +3
          예, 전설에 따르면 도시 자체가 43 76gv에서 해방되었지만 도시에 침입 한 첫 번째 탱크입니다. 공습 부).
          데스 나에 있던 사람은 서커스에서 웃지 않습니다.
          충분한 군인이 있으며, 군대에서 복무하는 것만으로는 지금은 흔하지 않습니다. 국경 경비대 자신, 상사는 3tis를 받고 상사는 검은 색입니다. 주둔지 1200 UAH와 동시에 봉사하십시오!
          요컨대 우리는 그런 사람들이있는 동안 아무것도 두려워하지 않습니다!
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. Military79
        Military79 5 12 월 2013 00 : 21
        +2
        정직한 어머니! 이것은 Chernihiv, Peremogi square, ehh입니까? Simonov를 기억할 때마다 :
        나는 그것을 그대로 파헤 칠 것이다.
        구멍, 찢어진 철판,-
        Nevayuschaya 군사 영예
        이 흉터에는 탄환의 상처가 있습니다.

        받침대 위에 높이 올라 가기
        목격자로서 권리로 확인하자.
        그렇습니다. 우리에게는 승리가 쉽지 않았습니다.
        네, 용감했습니다.
        더 많은 우리의 명성.
  11. 페레 필카
    페레 필카 4 12 월 2013 18 : 16
    +2
    멀티 디스크 건식 마찰 감속기, 메인 클러치,

    드라이 마찰의 멀티 디스크 메인 클러치, 스틸 스틸. hi
    1. cth; fyn
      cth; fyn 5 12 월 2013 13 : 26
      0
      강철에서 강철로

      강철 만! 하드 코어 만!
  12. 페디아
    페디아 4 12 월 2013 21 : 51
    +1
    제 작품에서 카자흐스탄의 t-54에 사는 한 남자가 중국과 국경을 넘었습니다. 그는 브레즈네프가 죽었을 때 일주일 동안 지위에 살았으며 중국이 공격 할까봐 두려웠다 고 말했다. 30 년이 지났지 만 그는 여전히 봉사 할 것이라고 말했습니다! 나는 그에게 운전석 인 위키피디아의 사진을 보여 주었고 그는 모든 것을 불렀으며 기억하고있다.
  13. 사시 코 07
    사시 코 07 4 12 월 2013 21 : 53
    0
    여름에는 Goncharovsk에서 운동이 열렸으며 체르니 곱 스카 북쪽 2km 떨어진 훈련장에서 20 일 동안 쟁기가 들렸다. 병사
    1. Military79
      Military79 4 12 월 2013 23 : 29
      0
      "Bulats"가 총에 맞았습니다.
      1. cth; fyn
        cth; fyn 5 12 월 2013 13 : 27
        0
        그리고 매우 흥미로운 기계, Damask yours, 아무도 그것에 대해 자세히 기록하지 않은 것은 유감입니다 ... 아직.
  14. Military79
    Military79 4 12 월 2013 23 : 28
    +4
    T-55에 대하여 슬라 부트에서 97 MBR을 해산 할 때 연단에 서있는 탱크는 대차 대조표에있었습니다. 차는 전투 훈련 하나처럼 지나갔고, 정션 스테이션에 적재하기 위해 한 줄의 차를 운전해야했습니다 .Zampoteh는 받침대에서 55를 제거하는 방법을 생각하면서 순무를 오랫동안 질식 시켰습니다. 그는 1976 년에이 부대에서 영 장관으로 복무하고이 탱크를 자체의 힘으로 운전했다고 말했습니다. 우리는 용접을 끊고 내부로 올라갔습니다. 탱크는 일광욕 실로 밝혀졌습니다. 나는 어설프게해야했지만 탱크는 플랫폼 자체를 파헤쳐 서 죽지 않았으며 2003-2004 년에 이르러서 그 장비는 거의 30 년 동안 서있었습니다.
    1. 알렉 스 텔레비젼
      알렉 스 텔레비젼 4 12 월 2013 23 : 56
      0
      제품 견적 : Military79
      탱크에는 디젤 연료가있었습니다.

      제품 견적 : Military79
      차는 재채기하고 시작했다.

      제품 견적 : Military79
      이 기법은 거의 30 년 동안 섰다.

      참여하셨습니까? 아니면 들었습니까?
      1. Military79
        Military79 5 12 월 2013 00 : 13
        0
        그 후 근처 이즈 야 슬라브에서 봉사를했고 장비 배달과 관련된 차기 기술자 중 한 사람이 그 이야기를 들었습니다. 그의 누나는 기숙사 이웃이었고 종종 그녀에게 왔습니다.
        1. 알렉 스 텔레비젼
          알렉 스 텔레비젼 5 12 월 2013 00 : 36
          0
          제품 견적 : Military79
          그리고 이야기는 지방의 zampotekh 중의 1 명의 단어로부터 이야기된다

          분명합니다.

          나는 급습이 없다 ...
          토코는 디젤 연료가 (기념물에서) 무엇을했는지 확실하지 않습니다.

          10-year-old 디젤 연료 (정확하게 저장 됨)를 사용한 경험이 있습니다. 와우, 우리는 연료 장비로 고통 받았습니다.
          그리고 나서 - 30 년 ...
          어쩌면 이것이 가능할 수도 있습니다.
          1. Military79
            Military79 5 12 월 2013 02 : 20
            0
            어쩌면 어떤 종류의 혼합물이 있었을 것입니다.
  15. 키르 구두
    키르 구두 4 12 월 2013 23 : 47
    0
    여기있어. 현대 전차의 기초는 스탈린 아래에 놓였으며 너무 현대화되어 아직 발명되지 않았습니다.
    1. cth; fyn
      cth; fyn 5 12 월 2013 13 : 31
      0
      글쎄, 예, 갑옷을 결합했기 때문에 작은 것들 ...
  16. 사시 코 07
    사시 코 07 5 12 월 2013 18 : 25
    0
    제품 견적 : Military79
    "Bulats"가 총에 맞았습니다.

    어쩌면 대부분의 포병이 발사되었을 수도 있고 반응이 좋을 수도 있습니다. 발리와 같았고 한 번에 많은 폭발이 일어났습니다.