블라디미르 푸틴 러시아 공군의 개발 전망 논의
28년 2013월 27일 소치에서 러시아 공군 발전을 위한 정기회의가 열렸으며 블라디미르 푸틴 대통령이 직접 의장을 맡았다. 최근 러시아 대통령은 비슷한 회담을 여러 차례 가졌습니다. 28월 29일에는 전략미사일군 문제와 해군 발전에 관한 회의가 열렸다. XNUMX월 XNUMX일에는 방공 및 항공우주방어 발전을 위한 회의도 열렸습니다. XNUMX월 XNUMX일 대통령은 고정밀 무기 제작 전망과 궤도 별자리 개발에 대해 논의하고 러시아 국방부 지도부 및 방위 산업 기업 대표들과 회의를 가졌습니다. 전문가들은 대통령이 러시아 방위산업 관리에 '수동 모드'를 켰다는 점을 이미 지적했다.
블라디미르 푸틴 대통령은 국가 안보를 보장하는 데 지출된 예산 자금이 비효율적으로 사용되는 것을 극도로 우려하고 있는 것 같습니다. 러시아 군대의 현대화 과정을 관리하는 수동 모델로의 전환을 다른 방법으로 설명하기는 어렵습니다. 러시아 대통령은 방위산업 기업 수장 및 장군들과의 회의에서 여러 차례 자신의 입장을 표명했습니다. 대략적으로 다음과 같이 표현할 수 있습니다.
현재 국방 프로그램에 대한 매우 대규모의 적시 자금 조달이 수행되고 있지만 구현의 다양한 단계에서 때때로 "결함과 실패"가 발생하고 "오늘날 여러 주요 프로젝트가 일정보다 늦어지고 있습니다. ” 이와 관련하여 블라디미르 푸틴 대통령은 이 과정을 개인적으로 통제하기로 결정했습니다. 경영과학의 관점에서 볼 때 이것이 얼마나 효과적인지 말하기는 여전히 어렵습니다. 동시에, 소치에서 열린 회의의 공개 부분에 대한 분석에 따르면 푸틴 대통령은 국방 문제에 관심을 갖고 있으며 앞으로는 러시아의 안보를 위협할 사건을 기다릴 가치가 있을 것입니다.
대통령은 28월 XNUMX일 회의를 시작하면서 전문가들이 그 역할을 잘 알고 있다고 회상했습니다. 항공 전장에서의 전투력은 XNUMX차 세계대전 이후 지속적으로 성장해 왔습니다. 현재 현대적인 기술 개발 조건에서 항공은 파업 기능, 정찰, 운송 등 광범위한 작업을 해결합니다. 이것이 오늘날 러시아가 자국 공군의 발전과 갱신을 위한 대규모 프로그램을 시행하고 있는 이유입니다.
2013년에 러시아 공군은 86대의 새로운 항공기와 100대 이상의 새로운 헬리콥터를 도입했습니다. 2014년에 군은 약 90대의 헬리콥터와 약 120대의 항공기를 받게 되며, 2020년까지 러시아 공군은 총 약 1600대의 최신 항공기를 인수하게 됩니다(보다 정확한 수치는 1591대임). 덕분에 우리나라 공군의 최신 장비 점유율이 전체 항공기의 70%까지 늘어날 수 있게 됐다.
회의에서 대통령은 오늘 공군 발전을 위한 모든 계획이 설명되었고 자금이 할당되었으며 필요한 것은 작업, 생산, 테스트, 승인 일정 준수 및 제품 품질 관리뿐이라고 강조했습니다. 우리나라의 주요 항공기 제조업체는 UAC - United Aircraft Corporation입니다. 푸틴 대통령은 미하일 포고시안(Mikhail Pogosyan) 기업 회장과 함께 자금 조달의 리듬과 산업 기업의 업무에 대해 논의했습니다.
아울러 문 대통령은 주목하고 싶은 사항을 세 가지로 강조했다. 첫째, 러시아의 공군기지 전략핵전력 강화 문제이다. 대통령에 따르면 유망한 PAK DA 장거리 항공단지 조성 작업을 강화해야 한다. 현재 러시아에서는 PAK FA(최전선 항공을 위한 첨단 항공 단지) 설립 작업이 본격화되고 있습니다. 여러 대의 항공기가 이미 정기적으로 비행하고 있으며 단지의 테스트, 수정 및 미세 조정이 수행되고 있으며 차세대 추진 시스템을 만들기 위한 작업이 활발히 진행되고 있습니다. 물론, 이 프로그램의 시행과 관련하여 해결해야 할 문제가 있지만 계획이 완전히 시행될 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 동시에 대통령은 PAK DA 창설 작업이 이미 시작되고 적극적으로 시작되어야 한다고 언급했습니다. 블라디미르 푸틴 대통령은 또한 기존 장거리 항공기 Tu-95MS와 Tu-160의 현대화의 중요성과 필요성을 강조했습니다. 그에 따르면 이러한 항공 단지의 기능은 결코 지치지 않으며 장거리 항공에 대해 이야기하면 여기에서 여전히 많은 일을 할 수 있으며 현대화를 수행하여 이러한 기계를 새롭고 더 높은 수준으로 끌어올릴 수 있습니다.
둘째, 전술 수준에 속하는 새로운 전투 차량의 병력에 대한 보급량을 늘릴 필요가 있습니다. 우리는 Su-25SM 공격기, Su-34 최전선 폭격기 및 5th에 대해 이야기하고 있습니다. 위에서 이미 언급한 세대 전투기입니다.
셋째, 유망한 UAV의 연속 생산 및 배치 작업을 계속할 필요가 있습니다. 오늘날 무인 항공기는 전 세계적으로 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 동시에 푸틴은 러시아가 사용하지 않을 것이라고 언급했습니다. 드론 오늘날 일부 주가 하는 방식입니다. 러시아는 이 문제에 대해 나름의 방식을 가지고 있습니다. 오늘날 이것은 컴퓨터 게임이 아니라 게임이 아니라는 것이 분명합니다. 현대 UAV는 정찰과 전투 임무를 모두 해결할 수있는 심각한 전투 시스템입니다. 분명히 그러한 장치는 뛰어난 전망을 가지고 있습니다. 따라서 이를 적용하기 위한 계획을 세우는 것뿐만 아니라 이를 실천하기 위한 노력도 필요하다.
회의가 끝날 때 러시아 공군 총사령관 빅토르 본다레프(Viktor Bondarev)는 2011~2012년에 러시아 공군에 263대의 새로운 항공기가 보충되었으며 올해 말까지 약 200대의 항공기가 추가로 도착할 것이라고 언급했습니다. 그는 또한 러시아 군 조종사의 평균 비행 시간이 증가했다는 점에 주목했습니다. 2013년에 조종사들은 평균 112시간을 하늘에서 보냈습니다.
동시에 Viktor Bondarev는 군비 문제뿐만 아니라 우리나라에 지정학적으로 매우 중요한 국방 인프라 개발 전망에 대해서도 언급했습니다. 예를 들어, 그는 블라디미르 푸틴에게 북극의 러시아 비행장 네트워크에 대한 전망에 대해 말했습니다. 이 네트워크에는 개선이 필요합니다. 이 지역에 있는 러시아 공군의 주요 기지는 Rogachevo, 뉴 시베리아 제도의 Temp 비행장, Cape Schmidt의 비행장 및 Franz Josef Land의 Nagurskoye 비행장입니다. 또한 Alykel, Vorkuta, Naryan-Mar, Tiksi와 같은 러시아 북극 지역에 위치한 비행장은 무시되지 않습니다. 러시아 공군 총사령관에 따르면, 이들 비행장의 상태는 러시아 장거리 항공의 후속 사용을 위한 준비 기준에 도달할 것이라고 합니다. 전 러시아 참모총장 니콜라이 마카로프(Nikolai Makarov)의 정보에 따르면 군사 비행장 하나를 현대화하는 데 드는 비용은 약 5억~10억 루블에 이릅니다. 따라서 러시아 북부의 비행장 네트워크를 현대화하는 데에만 최대 100억 루블이 필요할 수 있습니다.
정보 출처 :
http://www.kremlin.ru/news/19716
http://vpk.name/news/101331_putin_vklyuchaet_ruchnoe_upravlenie_oboronkoi.html
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1160942
블라디미르 푸틴 대통령은 국가 안보를 보장하는 데 지출된 예산 자금이 비효율적으로 사용되는 것을 극도로 우려하고 있는 것 같습니다. 러시아 군대의 현대화 과정을 관리하는 수동 모델로의 전환을 다른 방법으로 설명하기는 어렵습니다. 러시아 대통령은 방위산업 기업 수장 및 장군들과의 회의에서 여러 차례 자신의 입장을 표명했습니다. 대략적으로 다음과 같이 표현할 수 있습니다.
현재 국방 프로그램에 대한 매우 대규모의 적시 자금 조달이 수행되고 있지만 구현의 다양한 단계에서 때때로 "결함과 실패"가 발생하고 "오늘날 여러 주요 프로젝트가 일정보다 늦어지고 있습니다. ” 이와 관련하여 블라디미르 푸틴 대통령은 이 과정을 개인적으로 통제하기로 결정했습니다. 경영과학의 관점에서 볼 때 이것이 얼마나 효과적인지 말하기는 여전히 어렵습니다. 동시에, 소치에서 열린 회의의 공개 부분에 대한 분석에 따르면 푸틴 대통령은 국방 문제에 관심을 갖고 있으며 앞으로는 러시아의 안보를 위협할 사건을 기다릴 가치가 있을 것입니다.
대통령은 28월 XNUMX일 회의를 시작하면서 전문가들이 그 역할을 잘 알고 있다고 회상했습니다. 항공 전장에서의 전투력은 XNUMX차 세계대전 이후 지속적으로 성장해 왔습니다. 현재 현대적인 기술 개발 조건에서 항공은 파업 기능, 정찰, 운송 등 광범위한 작업을 해결합니다. 이것이 오늘날 러시아가 자국 공군의 발전과 갱신을 위한 대규모 프로그램을 시행하고 있는 이유입니다.
2013년에 러시아 공군은 86대의 새로운 항공기와 100대 이상의 새로운 헬리콥터를 도입했습니다. 2014년에 군은 약 90대의 헬리콥터와 약 120대의 항공기를 받게 되며, 2020년까지 러시아 공군은 총 약 1600대의 최신 항공기를 인수하게 됩니다(보다 정확한 수치는 1591대임). 덕분에 우리나라 공군의 최신 장비 점유율이 전체 항공기의 70%까지 늘어날 수 있게 됐다.
회의에서 대통령은 오늘 공군 발전을 위한 모든 계획이 설명되었고 자금이 할당되었으며 필요한 것은 작업, 생산, 테스트, 승인 일정 준수 및 제품 품질 관리뿐이라고 강조했습니다. 우리나라의 주요 항공기 제조업체는 UAC - United Aircraft Corporation입니다. 푸틴 대통령은 미하일 포고시안(Mikhail Pogosyan) 기업 회장과 함께 자금 조달의 리듬과 산업 기업의 업무에 대해 논의했습니다.
아울러 문 대통령은 주목하고 싶은 사항을 세 가지로 강조했다. 첫째, 러시아의 공군기지 전략핵전력 강화 문제이다. 대통령에 따르면 유망한 PAK DA 장거리 항공단지 조성 작업을 강화해야 한다. 현재 러시아에서는 PAK FA(최전선 항공을 위한 첨단 항공 단지) 설립 작업이 본격화되고 있습니다. 여러 대의 항공기가 이미 정기적으로 비행하고 있으며 단지의 테스트, 수정 및 미세 조정이 수행되고 있으며 차세대 추진 시스템을 만들기 위한 작업이 활발히 진행되고 있습니다. 물론, 이 프로그램의 시행과 관련하여 해결해야 할 문제가 있지만 계획이 완전히 시행될 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 동시에 대통령은 PAK DA 창설 작업이 이미 시작되고 적극적으로 시작되어야 한다고 언급했습니다. 블라디미르 푸틴 대통령은 또한 기존 장거리 항공기 Tu-95MS와 Tu-160의 현대화의 중요성과 필요성을 강조했습니다. 그에 따르면 이러한 항공 단지의 기능은 결코 지치지 않으며 장거리 항공에 대해 이야기하면 여기에서 여전히 많은 일을 할 수 있으며 현대화를 수행하여 이러한 기계를 새롭고 더 높은 수준으로 끌어올릴 수 있습니다.
둘째, 전술 수준에 속하는 새로운 전투 차량의 병력에 대한 보급량을 늘릴 필요가 있습니다. 우리는 Su-25SM 공격기, Su-34 최전선 폭격기 및 5th에 대해 이야기하고 있습니다. 위에서 이미 언급한 세대 전투기입니다.
셋째, 유망한 UAV의 연속 생산 및 배치 작업을 계속할 필요가 있습니다. 오늘날 무인 항공기는 전 세계적으로 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 동시에 푸틴은 러시아가 사용하지 않을 것이라고 언급했습니다. 드론 오늘날 일부 주가 하는 방식입니다. 러시아는 이 문제에 대해 나름의 방식을 가지고 있습니다. 오늘날 이것은 컴퓨터 게임이 아니라 게임이 아니라는 것이 분명합니다. 현대 UAV는 정찰과 전투 임무를 모두 해결할 수있는 심각한 전투 시스템입니다. 분명히 그러한 장치는 뛰어난 전망을 가지고 있습니다. 따라서 이를 적용하기 위한 계획을 세우는 것뿐만 아니라 이를 실천하기 위한 노력도 필요하다.
회의가 끝날 때 러시아 공군 총사령관 빅토르 본다레프(Viktor Bondarev)는 2011~2012년에 러시아 공군에 263대의 새로운 항공기가 보충되었으며 올해 말까지 약 200대의 항공기가 추가로 도착할 것이라고 언급했습니다. 그는 또한 러시아 군 조종사의 평균 비행 시간이 증가했다는 점에 주목했습니다. 2013년에 조종사들은 평균 112시간을 하늘에서 보냈습니다.
동시에 Viktor Bondarev는 군비 문제뿐만 아니라 우리나라에 지정학적으로 매우 중요한 국방 인프라 개발 전망에 대해서도 언급했습니다. 예를 들어, 그는 블라디미르 푸틴에게 북극의 러시아 비행장 네트워크에 대한 전망에 대해 말했습니다. 이 네트워크에는 개선이 필요합니다. 이 지역에 있는 러시아 공군의 주요 기지는 Rogachevo, 뉴 시베리아 제도의 Temp 비행장, Cape Schmidt의 비행장 및 Franz Josef Land의 Nagurskoye 비행장입니다. 또한 Alykel, Vorkuta, Naryan-Mar, Tiksi와 같은 러시아 북극 지역에 위치한 비행장은 무시되지 않습니다. 러시아 공군 총사령관에 따르면, 이들 비행장의 상태는 러시아 장거리 항공의 후속 사용을 위한 준비 기준에 도달할 것이라고 합니다. 전 러시아 참모총장 니콜라이 마카로프(Nikolai Makarov)의 정보에 따르면 군사 비행장 하나를 현대화하는 데 드는 비용은 약 5억~10억 루블에 이릅니다. 따라서 러시아 북부의 비행장 네트워크를 현대화하는 데에만 최대 100억 루블이 필요할 수 있습니다.
정보 출처 :
http://www.kremlin.ru/news/19716
http://vpk.name/news/101331_putin_vklyuchaet_ruchnoe_upravlenie_oboronkoi.html
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1160942
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