군사 검토

러시아 프리깃 : 프로젝트 22350

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2011-2020 년 동안의 군비 프로그램에 따르면, 러시아 해군은 22350 프로젝트의 호위함을 받게 될 것입니다. 이 기간 동안이 프로젝트의 10 호위함을 건설 할 계획입니다.

이들은 소비에트 시대에 만들어진 최초의 국내 대형 선박입니다. 현재, 상트 페테르부르크에서 제독 인 프로젝트 22350의 XNUMX 개의 프리깃이 건설되고 있습니다. 함대 소비에트 연방 Gorshkov”(2006 년에 시작하여 2010 년에 시작하여 올해 시운전 예정)-발트해 함대로 이전 할 계획이다. 2009 년 프리깃 "카사 토 노프 함대 제독"이 해체되었으며, 커미셔닝은 2012 년으로 예정되어 있습니다.



이야기

배의 초안 디자인은 Northern Design Bureau에서 개발되었으며 함대 지휘부에 의해 2003에서 승인되었습니다. 2005 초기에이 프로젝트는 다목적 호위함으로 승인됩니다 (소련 분류에 따르면 대형 순찰선). 28 2 월 2005은이 선박의 건설을 위해 부드러운 입찰서를 발표했는데 세 개의 조선소가 참석했습니다. "Severnaya Verf", "Yantar Baltic Plant"및 FSUE "Sevmashpredpriyatie".

주문은 조선소 Severnaya Verf가 받았다. 1 2 월 2006 G는 배의 북마크 였고 공장 번호 921가 지정되었습니다. 러시아 해군 사령관 블라디미르 마소 린 (Sladimir Masorin) 제독의 명령에 따라 프리깃 함의 이름은 "소련 연방 함대 제독 세르지 고 르쉬 코프 (Sergei Gorshkov) 함대"라는 이름이 붙여졌다. 26 11 월 2009, 시리즈의 두 번째 호위의 북마크가 발생했습니다. 그는 "Kasatons 함대의 제독"이라는 이름을 받았다. 22350 프로젝트의 리드 선의 비용은 400 - 420 백만 달러 주위에 있어야하지만, 결국 하나의 프리깃을 건설하는 실제 비용은 500 백만 달러로 상승 할 수 있습니다.

러시아의 새로운 호위함은 소련 해군을 위해 많은 노력을 기울인 소련 제독의 이름을 딴 상징이며, 세대 간의 연결은 매우 중요합니다. Gorshkov와 Kasatonov는 Naval 학교의 동급생 들로서,이 서비스의 동료들입니다. 서로 평행 한 과정에서 그들은 반세기 이상 동안 봉사했습니다. 소련 함대의 제독 S.G. 1956 이후 거의 30 년 동안 Gorshkov는 해군 사령관과 소련 국방부 차관이었습니다. 그 전에는 4 년 동안 (1951-1955) 그는 흑해 함대에 명령했습니다. 실제로, Gorshkov는 국가의 해양 함대를 만드는 아이디어를 구현했습니다. 그의 가장 친한 동료 중 한 명은 블라디미르 아파 나 셰이 비치 카사 토 노프 (Vladimir Afanasyevich Kasatonov)였습니다.

V.A. Kasatonov는 피터 호프의 1910에서 태어났습니다. 1927에서 그는 입사했으며 1931에서는 Naval Academy, Naval Academy (1941)를 졸업했습니다. 위대한 애국 전쟁 기간 동안 그는 발트해 함대의 별도의 잠수함 부문 직원이었으며 발틱 함대와 태평양 함대에서 습득 한 근무 경험을 능숙하게 적용했습니다. 그 후 그는 모스크바로 이송되어 해군 본부 해군 요원의 운영 관리 부서장을 역임했습니다. 그는 얄타 회의의 활동에 참여한 사람 중 한 사람이었으며 그 결과를 토대로 향후 일본과의 전쟁에서 극동 지역 태평양 함대의 전투 작전을 준비했습니다. 1945 - 1947 - 크론 슈타 트 (Kronstadt) 해군 수비 지역의 참모장, 일반 참모 본부 (General Operational Directorate)의 해양 부장. 1947 - 1949 - 부서장 및 총괄 대장 보좌관. 1949 해군 지휘관, 태평양 함대, 5 해군 지휘관, 그리고 나중에 북부 함대의 8 해군 참모 총장. 1964 - 1974 - 소련 해군 사령관 (First Deputy Commander-in-Chief) 소련 방위청 (USSR Ministry of Defense)의 Inspectors Group에서 올해의 1974부터. 소련의 영웅 (1966) 함대 Kasatonov의 제독 - 핵 함대 개발의 선도적 인 조직자 중 하나. 그는 핵 발전소를 타고 북극 지역을 여행했습니다. 1971-1972에서 그는 미 해군과의 협상에서 소련 대표단을 이끌었다. 결과적으로 해저 및 공역에서의 사고 예방에 관한 합의가 이루어졌습니다. 14 주문을 수여했습니다. 1989에서 블라디미르 아 파나 세예 비치 (Vladimir Afanasyevich)가 사망하여 노보 데비시 (Novodevichy) 공동 묘지에 묻혔습니다.

목적 : 프리깃 함은 바다와 해역의 수상함과 잠수함을 상대로 전투 작전을 수행 할뿐만 아니라 항공 공격 무기의 공격을 독립적으로 또한 배의 혼합물로 격퇴하도록 설계되었습니다.

러시아 프리깃 : 프로젝트 22350



특징

호위함은 스텔스 배송의 현대적인 개념에 따라 만들어집니다. 그들은 내장 된 로켓 군장과 복합 재료 (폴리 염화 비닐과 탄소 섬유 기반)를 사용하여 견고한 상부 구조를 가지고 있습니다. 이것은 전파의 흡수와 분산을 보장하여 선박의 2 차 레이더 필드의 레벨을 상당히 감소시킵니다. 유효 표면 분산이 현저하게 감소되었으므로 위의 재료를 사용하는 것 외에도 상부 구조의 원래 구성이 보장됩니다. 배의 선미 끝은 트랜 섬이다. 날카로운 줄기는 선박에 좋은 항해를 제공해야합니다. 호위함은 탄약이있는 활 격실에서 엔진 실과 선미 밸런스까지 뻗어있는 이중 바닥을 가지고 있습니다. 스티어링 휠이 아닌 개폐식 피칭 댐퍼를 장착했습니다. 감속 장치는 4-5 점까지의 해상 파도가 발생했을 때 무장의 모든 무기를 확실하게 사용해야합니다. 미사일 탄약은 추가적인 발사 장치와 함께 수직 발사대에 보관 될 것입니다. 선미에는 격납고가 있으며 Ka-28 헬리콥터 1 대를 수용 할 수 있습니다.

동력 장치

선박의 경우 총 용량이 65 000 L 인 디젤 - 가스 터빈 발전소가 발전소로 선택되었습니다. c. DGTA-M55MR 장치에 디젤 엔진 및 가스 터빈 엔진의 공동 작동을 보장하는 디젤 가스 터빈 장치 유형 CODAG 설치. 이 솔루션은 디젤 엔진에서 저속으로 큰 총 동력 및 효율을 얻을 수 있습니다. DGTU 요소의 배치는 두 개의 구획, 즉 코의 가스 터빈 엔진과 후미 엔진 룸의 디젤에 위치 할 가능성이 높습니다.

자동 제어 장치가 장착 된 Kolomna 10D49 3825 KW (5200 hp) 공장의 새로운 디젤 엔진 2 대가 보 조 장치로 설치되며 각각에는 2 단 변속기가 장착되어있어 방음 복합 클러치 및 로컬 제어 시스템과 함께 디젤 엔진의 조인트 작동을 보장합니다. 가속기 장치는 90pl 각각 SPE Zarya-Mashproekt와 함께 NPO Saturn이 공동으로 개발 한 두 개의 가스 터빈 엔진 M27500FR로 대표됩니다. 따라서 두 개의 크루즈 디젤 엔진에서 배는 10400-15 노트에 해당하는 16 hp의 힘을 갖습니다. 경제적 인 과정. 그리고 디젤 엔진과 터빈을 작동시킬 때 전속력으로 - 64800 HP. 29-30 매듭에 충분해야합니다. 그런 변위의 배를위한 최고 속도. 이것이이 클래스의 선박에 가장 최적의 솔루션이며 조기에 국내선에서 설계의 복잡성, 크루즈 및 가속기 엔진 제어의 다른 원리로 인한 설치 제어의 큰 복잡성 및 전체 설치의 개발을 담당하는 유닛 개발자의 꺼림 때문에 구현되지 않았다는 점에 유의해야합니다 복합물에서.



군비

- 두 보편적 함상 발사 시스템 3S14U1 "저장하고 여섯 대함 순항 미사일 ZM55"오닉스»(PJ-10 브라 모스), 또는 항 및 대잠 미사일 가족 "구경-NCE을 실행하도록 설계 (팔 개 세포의 두 가지 표준 모듈) (3M -54, 3М14, 91РТEX2). 이 복합 단지의 사용은이 군함을 정말로 다목적으로 만듭니다. 전투 임무는 탄약을 다른 유형의 미사일로 대체함으로써 쉽게 바뀔 수 있기 때문에.

-SAM : 처음에는 Uragan (또는 업그레이드 된 Shtil-1) 버전을 선박에 설치할 계획이었습니다. 그러나 90 년대 이후 32 개 이상의 미사일을위한 셀룰러 타입의 수직 발사기를 갖춘 새로운 중거리 방공 시스템을 개발하기위한 작업이 진행되어 왔기 때문에이 아이디어를 거부 할 가능성이 높습니다. 이 발사기에서, 새로운 단거리 미사일이 현재 최대 10km, 직경 125mm, 아날로그 비행 SAM RVV-AE (9m100). 하나의 셀에 최대 128 개의 미사일을 배치 할 수 있으며,이 경우 선박의 전체 탄약은 최대 XNUMX 개의 작은 반경 SAM으로 자랄 수 있습니다. 새로운 대공 단지는 Polyment-Redoubt라고하며 현재 개발중인 Vityaz 모바일 토지 단지와 가능한 한 통합 될 것입니다.

이 복합 단지는 일반 검토 레이더 인 4 PHA (Polyrange), 중간 및 단거리 미사일을위한 수직 발사대 (TLU)가있는 Redut 시스템, 그리고 복합 시스템에 의해 만들어진 유망 미사일에는 단일 시스템 전자 전쟁, A-192 포병 및 Zak "Palash"포병 등 모든 요소가 단일 대공 방어 회로에서 작동하고 제어되며 항공기 및 저공 비행 목표에 대한 원형 대공 방어를 제공합니다. 컴플렉스는 적어도 16 타겟 (각 헤드 라이트에 대해 4)을 동시에 타겟팅 할 수 있습니다. 콤플렉스는 초당 로켓 1 개까지의 발사 속도를 유지할 수 있습니다. 그 후 저공 비행 목표물은 포병의 도움을 받아 마무리됩니다. 이 시스템은 또한 EW 시스템을 사용하여 미사일 유도 시스템을 억제합니다. 이 모든 것이 단일 회로로 방공 시스템을 구축 할 수있게 해줍니다. 또한 전투 위치 수를 줄이고 승무원을 현저히 줄여줍니다.

- 포병 복합 단지 : 새로운 130- 밀리미터 포병 설치 A-192 (22 km의 발사 범위, 발사 속도 - 분당 30 발사). 포병 시스템은 광범위한 사격 각도 (170 / 80 °)를 가지고 있습니다. 탄약의 명칭은 해안, 바다 및 공기 표적을 공격 할 수있게하고, 포병 화재를위한 새로운 레이더 제어 시스템을 제공합니다. 5P-10 "푸마"는 표적을 향해 발사 할 수있는 다중 채널 기능이 있습니다. 헬리콥터 격납고 옆에 두 전투 모듈 MILIT "Palash"의 측면에 놓여 있어야합니다.



- 대잠 무기 : Medvedka-2 2 발사체로 구성됩니다. 이 복합 단지에는 각 발사 모듈에 4 개의 미사일이 있으며 총알 포트 뒤쪽의 상부 구조물 중간 부분에 측면을 따라 배치됩니다. 적의 잠수함은 Zarya-M 하이드로 어쿠스틱 단지 또는 그 이상의 현대화와 Vinyette-M 저주파 능동 수동 수중 음향 방송국에 의해 감지 될 것입니다. 이 스테이션은 소나 모드에서 저소음 잠수함의 효율적인 탐지를 보장하는 견인 된 연성 확장 안테나 (GPBA)와 저주파 방사기로 구성됩니다. 또한 수중 음파 탐지기와 동시에 수중 음파 탐지기 시스템이 작동하여 60 km까지 먼 거리에서 어뢰 및 지상 우주선을 탐지 할 수 있습니다.

- 항공 부품 : Ka-28 대잠 헬리콥터.

주요 TTX

배기량 - 3900 / 4500 t,
주요 치수, m : 길이 - 130-135,
너비 - 16,
초안 - 4.5,
발전소 - 디젤 - 가스 터빈 동력,
파워 - 65 000 l. c. (총)
2 디젤 엔진 10D49 전원 켜기 5200 l. 와.
2 GTD M90FR 전원 27 500. 와.
최고 속도, 매듭 - 29,
탐색 범위, 마일 (매듭) - 4000 (14uz),
자율성, 일 - 30,
샤프트 수 - 2,
나사 유형 - VFSH,
승무원, 장군. - 180-210,
군비 :
로켓 - UKKS : 2х8,
ZUR - 4X8 ADMS "Redut",
AU - 130mm (A-192),
ZRAK - 2 BM "Palash",
PLUR - 2х4 "Medvedka-2",
AV-1 Ka-28 헬리콥터.



원본 출처 :
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11 댓글
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  1. 셀레 티스
    셀레 티스 15 March 2011 17 : 08
    +1
    해상 근처에있는 배로 전국에 단 10 척만 건설되어 있지만 크기는 매우 작습니다. 이것은 웃을 닭입니다! 우리는 해상 함대, 크고 최고의 핵 동력 순양함이 필요합니다. 차량의 백본을 업데이트해야합니다! 근해 지역의 선박은 항상 평행으로 세워져 있으며, 그에 초점을 맞추는 것은 국가의 생산 잠재력이 완전히 저하되어 포르투갈의 일부로 축소되었음을 의미합니다. 이 속도로 곧 우리는 노래와 함께 고무 보트의 발사를 만날 것입니다!
  2. 유빗
    유빗 15 March 2011 19 : 14
    +1
    이 함선은 선단에 적합하고 필요하지만, 공장과 주립 시험이 오래 걸리고, 모든 종류의 단지 완공으로 시험 작업을 수행하고, 기지, 무기 및 차량 준비 기지가 아직 준비되지 않았으며, 건설 자체가 과도하게 철수되고 있습니다. 실제로 2015-2016 년까지 해군은 큰 제한을두고이를 운영 할 수있을 것입니다.
  3. 니콜라스
    니콜라스 17 March 2011 12 : 31
    -12
    예, 러시아와 같은 국가의 경우 4 톤의 배수량을 가진 선박은 국경 수비수가 아닙니다! 함대는 성능이 저하되고 성능이 저하되며 사람들은 정부를 신뢰하고 모든 것이 괜찮다고 생각합니다!
    1. Vrangel
      Vrangel 6 2 월 2012 15 : 33
      +7
      니콜라스,
      코르벳으로 시작하여 항공 모함으로 부드럽게 이동해야합니다.
    2. 늙은 로켓맨
      늙은 로켓맨 4월 27 2012 22 : 12
      +6
      니콜라스,
      제 40 차 세계 대전 중 50 천 톤이 아닌 XNUMX 천 톤-전투 능력에 따라 경순양함의 변위, XNUMX 대 중 하나의 순양함이 아니라 XNUMX 대가 가까이에 서있었습니다. 국경을 보호하다 가장
    3. 프린스
      프린스 25 10 월 2014 15 : 53
      -1
      러시아에는 가장 강력한 잠수함 함대가 있다는 것을 잊지 마십시오
  4. Drcoks
    Drcoks 17 March 2011 15 : 35
    +5
    니콜라스,
    우리는 적어도 이것으로 시작해야하며, 지금은 항공 모함과 순양함보다 더 필요합니다. 그들은 여전히 ​​설계해야하며, 조선소가 즉시 그러한 배를 꺼낼 지 의심됩니다. 순찰이나 적어도 당분간 같은 해적을 몰아 내기 위해서는 코벳 트가 필요하다.
  5. 쿠 데야 르
    쿠 데야 르 17 March 2011 22 : 58
    + 10
    대형 핵 순양함은 혼자 가지 않습니다. 이 프리깃과 같은 선박을 제작 한 경험은 해양 함대를위한 지원 선박을 추가로 건설하기 위해 필요합니다.
  6. Drcoks
    Drcoks 18 March 2011 15 : 47
    0
    쿠 데야 르,
    일반적으로, 나는 이것을 말하고 싶었다 =)
  7. 탄약통
    탄약통 3 9 월 2011 11 : 53
    0
    천천히, 당신은 아무 말도하지 않습니다!
  8. 올드 캣 바실 리오
    올드 캣 바실 리오 3 9 월 2011 12 : 11
    +1
    "이것은이 등급의 선박에 대한 가장 최적의 솔루션이며 이전에 국내 함대에서는 설계의 복잡성, 서스테인 및 가속기 엔진의 규제 원칙이 다르기 때문에 설치 제어의 매우 복잡하고 단지에 설치. "
    저자는 그러한 발진 진술을하기 전에 소련이 만든 GEM 로켓 보트 12411M의 구성을 기억해야합니다.
  9. 네 로스
    네 로스 25 7 월 2015 14 : 52
    0
    흠. 물론 칭찬 할 만하다.

    그것을 고고학자라고 생각하지 말고 슬픈 정보에 비추어 에세이를 결정했습니다.
    탐욕의 비용 20380은 6에서 13 억 루블로 증가했습니다.
    http://lenta.ru/news/2015/07/21/corvette/
    http://lenta.ru/news/2015/07/21/corvette/
    이는 2014 년 ~ 350 억 400 천만 ~ XNUMX 억 달러에 해당합니다.

    프리깃이 같은 방식으로 간다면 슬프게 될 것입니다 .... 때때로 모든 사람들이 세금이 어디로 가는지 알고 있지만 무언가를하는 것은 스스로 상처를 입히는 것입니다.