중국이 Su-35 사용 계획 (일본 외교관)
고급 Su-35 전투기 구매로 중국은 중요한 새로운 능력을 얻게 될 것입니다
러시아 국영 수출기업인 Rosoboronexport의 고위 간부는 러시아가 2014년에 중국에 첨단 Su-35 항공기를 공급하는 계약을 체결할 것이라고 말하면서 이 계약이 2013년 말까지 완료될 수 없음을 확인했습니다. 2010년 이후 협상이 지연되고 있고 우리는 이전에 이 문제에 대해 성급하고 모순된 진술을 들었기 때문에 이 문제에 대한 마지막 말이 아닙니다. 그러나 이것은 그러한 공급에 대한 러시아의 관심을 분명히 나타냅니다. 일단 차세대 전투기에 대한 중국의 관심은 남중국해의 영토분쟁 해결을 위한 중국의 자체 군사기술과 전략의 진전을 말해줄 수 있기 때문에 연구되어야 한다. 거래가 성사되면 이러한 분쟁에 가장 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 가상의 충돌에서 중국의 힘을 강화함으로써, 사거리와 연료 용량을 갖춘 Su-35는 중국 공군이 센카쿠/댜오위타이 분쟁에서 일본에 압력을 가한 것처럼 분쟁 지역에서 장기 순찰을 수행할 수 있게 할 것입니다.
Su-35는 중국군이 관심을 갖는 최초의 수호이 차량이 아닙니다. The Diplomat에 이미 보도된 바와 같이 중국군은 Su-30MKK와 J-16의 중국 버전을 모든 면에서 칭찬하며 이 기계를 사용하면 남중국해에서 전력을 투사할 수 있을 것이라고 말했습니다.
올해 35월, 중국과 러시아 언론에는 Su-35 다목적 전투기 구매에 대한 합의가 이루어졌다는 보도가 나왔지만, 매우 모순된 자료로 인해 누구도 이 보도를 공식적인 것으로 간주하지 않았습니다. 러시아 소식통이 거래가 이루어 졌다고 말했지만 중국 국방부는이 성명을 단호히 부인했습니다. 그러나 지난 XNUMX월 양국은 러시아가 Su-XNUMX를 중국에 판매하기로 원칙적으로 합의하면서 항공기 인도를 위한 기반을 마련했습니다.
중국이 얼마나 많은 항공기를 구매할 것인지에 대한 매우 중요한 질문이 남아 있습니다. 중국 환구시보(Global Times)는 올 여름 중국 대표팀이 Su-35를 평가하기 위해 모스크바를 방문했으며 중국이 이 첨단 항공기를 "상당수" 구매하기 시작할 것이라고 보도했습니다. 이것은 언론이 약 48년 전에 썼던 것처럼 중국이 XNUMX대 이상의 항공기를 획득할 것이라는 의미입니까? 분명하지 않아. 중국군이 수호이 전투기를 구매하려는 강한 의지를 나타내는 협상이 진행 중이라는 증거가 있습니다.
중국의 항공 오늘날까지는 주로 러시아에 의존하고 있습니다. 언론의 관심은 중국 국내 프로그램과 스텔스 전투기 및 헬리콥터 개발에 쏠려 있습니다. 중국 항공의 전투 능력을 향상시키는 것이 광범위한 주제가 되었으며 매달 해당 프로그램에 대한 보고가 점점 더 많아지고 있습니다. 이러한 항공 프로젝트의 틀 내에서 생산 및 설계 기능이 크게 발전했지만 "내부"를 살펴보면 그곳에서 러시아 엔진을 자주 볼 수 있습니다. 중국은 스스로 엔진을 만들고 싶어하기 때문에 계속해서 러시아 추진 기술을 복사하고 훔치고 있습니다. 실제로 Su-35 구입이 중국군 사령부의 선호도 변화를 의미하지는 않습니다. Su-35의 인수는 오늘날 중국이 주요 구매자이자 제조업체로서 매우 취약한 위치에 있음을 나타냅니다. оружия 러시아어는 대부분 샘플입니다. 자립은 항상 중국에게 매우 중요했지만, 첨단 무기 시스템을 신속하게 획득해야 하는 전략적 필요성이 이를 압도했습니다. 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)에 따르면, 1991년 중국은 Su-27 장거리 전투기(이것은 구형 Su-35 자매 모델)를 구매하기 시작했습니다.
러시아는 주요 수출품이 라이선스 계약 없이 J-11이라는 이름으로 중국에서 생산되자 당연히 불만을 품었다. 이전에 러시아 언론은 모스크바가 중국이 이 차를 따라해 직접 수출을 시작해 러시아의 매우 중요한 경제 부문의 입지를 약화시킬 것을 우려해 이 차를 판매하지 않기로 결정했다고 보도했습니다. 러시아는 이제 중국의 복제에 대한 두려움과 무기 판매에 대한 욕구(또는 필요성) 사이에서 균형을 찾으려고 노력하는 것 같습니다.
중국의 전략적 필요의 관점에서 그리고 최근 영토 분쟁 및 이웃 국가와의 말다툼과 같은 사건의 렌즈를 통해 Su-35 구매를 분석하면 중국이 Su 항공기 구매를 모색하는 이유를 명확하게 이해할 수 있습니다.
간단히 말해서, Su-35는 오늘날 세계 최고의 비스텔스 전투기입니다. 서양에서는 스텔스가 항공기 설계의 주요 특징이 되었지만 중국의 요구에는 다른 요소가 더 중요합니다. 더욱 놀라운 점은 공중전에서의 우월성과 같은 지표가 Su-35의 주요 상업적 이점이 아니라는 것입니다. 이 기계는 중국군에게 F-15 및 이웃 일본에서 운용되는 다른 항공기에 비해 이점을 제공합니다. 그러나 이 현대 러시아 기계는 대만 해협 상공과 같은 분쟁 지역에서 중국에게 새롭고 특별한 기회를 제공하지 않습니다. 일본에서 멀지 않거나 센카쿠/디아오유타이 제도 근처에서 J-10 유형의 요격기와 다목적 전투기를 적극적으로 사용할 수 있습니다. 아니요, Su-35의 장점은 오히려 속도와 연료 탱크 용량에 있습니다. Su-27과 마찬가지로 Su-35도 러시아의 광대한 영공을 순찰하고 인구가 밀집된 도심에서 멀리 떨어진 위협에 대응하도록 설계되었습니다. PLA 공군도 비슷한 과제에 직면해 있습니다.
그러한 문제 중 하나가 남중국해입니다. 유명한 "2,25점선"에 반영된 중국의 주장에 따르면 35만 평방킬로미터에 달하는 거대한 수역은 PLA의 기존 전투기에 심각한 어려움을 안겨줍니다. 현재 중국의 육상 해군 항공 전투기는 이 바다 남부 지역에서 제한된 순찰 임무를 수행할 수 있지만 연료 공급으로 인해 순찰 시간이 심각하게 제한됩니다. 위기 상황에서 중국의 요구와 주장을 육지에서 충족시키기 위해 중국은 Su-XNUMX의 속도와 항속거리를 갖춘 항공기가 필요합니다. 아마도 이 기계는 중국의 영토 주장을 보장하기 위해 설계되었을 것입니다. 즉, 나머지 지원자를 격리하고 긴장이 고조될 경우 추가 방어 계층을 구축하기 위한 것입니다. 그리고 여기서 가장 중요한 것은 연료입니다.
Su-35/J-27B에 비해 Su-11의 중요한 장점 중 하나는 외부 연료 탱크로 비행할 수 있다는 것입니다. Su-27에는 이러한 탱크가 없기 때문에 공중에서 연료를 보급할 수 없기 때문에 성능이 심각하게 제한됩니다. 그러나 Su-35는 할 수 있으며 이것은 전투 임무 영역과 비행 범위에서 보내는 시간을 늘리는 중국 전략의 또 다른 중요한 요소입니다. 이러한 시간은 목표물에 접근하는 시간과 비행장으로 복귀하는 시간과는 별도로 고려됩니다. 일반적으로 이 대기 시간을 늘리는 세 가지 방법이 있습니다. American Predator 및 기타와 같은 작고 느린 항공기 무인 항공기, 조종사가 없기 때문에 날개가 길고 무게가 적기 때문에 몇 시간 동안 계속 공중에 떠 있을 수 있습니다. 두 가지 방법은 연료 탱크의 용량을 늘리고 급유하는 것입니다. 중국은 공중 급유 프로그램을 시작했지만 아직 완전히 모습을 드러내지 않았으며 현재 해군 항공용으로 설계되지 않았습니다. "Chinese Aerospace Power: Evolving Maritime Roles"라는 책에서는 이 프로그램이 2015년에서 2020년 사이에 운영될 것이라고 예측합니다.
Su-35는 내부 탱크만 있어도 Reed Coast 및 Scarborough Reef와 같은 핫스팟을 빠르게 상공 비행할 수 있는 Su-27에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 중국은 필리핀과 다른 지역 국가들의 행동에 대응할 계획이므로 이 항공기가 공중에서 보낼 수 있는 추가 시간은 매우 중요합니다. 이렇게 긴 범위를 가진 기계는 훨씬 더 오랫동안 "깃발을 표시"할 수 있으며 이 지역에서 필리핀 항공기를 빠르게 요격할 수도 있습니다. Su-35는 비행 및 사거리 측면에서 모든 필리핀 및 베트남 항공기(및 수상함)보다 성능이 뛰어나므로 영토 주장과 관련이 없습니다.
중국이 필리핀군을 스카버러 암초에서 밀어내고 동중국해의 분쟁 지역 상공을 통과하여 만들려고 하는 것이 바로 이러한 "기정의 합의" 상황입니다. 중국은 자신의 영토 주장 지역에서 압도적인 중국의 존재감을 창출하기를 원하며, 경쟁자에게 두 가지 선택권만 남겨두기를 원합니다. 즉, 긴장을 높이고 적대 행위가 발생할 경우 패배하거나 중국군의 영구 주둔에 동의하는 것입니다. 남중국해의 넓은 지역을 장거리 비행할 수 있는 능력을 갖춘 PLA 공군은 확실히 항공 순찰을 늘릴 것입니다. 이는 다양한 곳에서 더 빈번한 충돌로 이어질 수 있고, 사소한 위기가 발생할 수 있는 더 많은 기회를 창출하며, 중국이 새로운 '현장 사실'을 만들어 평화 정착을 위한 협상을 시작할 수 있도록 허용할 수 있습니다. 이미 상당한 규모의 탄도 미사일 및 기타 "접근 거부" 무기가 결합된 이러한 능력은 중국에 중요한 협상 카드를 제공하고 군사 행동을 억제하는 역할을 합니다. 중국은 동남아시아 영토 대부분과 대부분의 ASEAN 국가에 군사력을 투사할 수 있는 기회를 얻습니다.
비행 범위가 더 넓은 항공기는 전투 임무 지역에 더 오래 머무를 수 있는 억지력일 뿐만 아니라 하이난과 같은 지역은 중국 방공벽 너머의 지역보다 순항 미사일과 항공모함 기반 군대의 공격에 더 취약합니다. 조밀한 레이더 범위, 단거리 요격 항공기 및 강력한 대공 미사일 시스템으로 인해 중국 본토에 항공기를 배치하는 것이 가장 유혹적입니다. 그러나 더 넓은 범위의 Su-35는 본토 내부에서 남중국해의 여러 곳으로 쉽게 비행할 수 있습니다.
장거리 지상 기반 Su-35 순찰기는 중국이 다른 청구인의 이 지역 접근을 거부하는 능력을 유지하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 미국이 한국과 일본의 중요 기지에 주둔할 가능성이 있는 F-35 항공기를 이 지역에 배치할 계획을 발표한 지금 그 임무는 더욱 시급하다.
미국과 동맹국은 노후한 항공기와 그곳으로 파견된 F-35 사이의 능력이 일치하지 않을 수 있습니다. 그러나 중국은 낡은 장비 모델을 빠르게 폐기하고 보다 현대적인 시스템을 현대화하며 최신 항공기를 확보하려고 노력하고 있습니다. Su-35는 이 방향에서 중요한 단계입니다.
Su-35는 미국 F-22와 동등한 위치에서 경쟁할 수 없습니다. 그러나 이러한 기계의 수는 미미하고 사용 위험도 적기 때문에 Su-35는 한동안 이 지역에서 사용 가능한 모든 항공기를 능가할 것입니다. Su-35는 Su-27보다 기동성이 훨씬 뛰어나지만 Su-35와 Sukhoi의 초기 항공기 사이의 유사점은 군수 노력이 최소화되고 조종사가 재훈련된다는 것을 의미합니다. 이는 결과적으로 서비스 가능성과 전투 사용 상태를 향상시킵니다. Su-35가 PLA 공군이나 해군 항공 등 정확히 어디에 사용될지는 아직 명확하지 않습니다. 그러나 만약 그들이 광동의 Suixi 공군 기지에 배치되어 Zhanjiang에 본부가 있는 제2사단(군부대 95357)의 일부가 된다면 이 기계는 이미 그곳에 기지를 두고 있는 Su-27 항공기를 보완하게 될 것입니다. 또 다른 수익성 있는 옵션은 하이난성 링수이(Lingshui)에 있는 해군 항공 기지입니다(미국 EP-2001 정찰기가 3년 그곳에 비상 착륙한 것으로 알려져 있습니다. Su-35는 현재 기반을 갖추고 빠르게 노후되는 J 항공기를 대체할 수 있습니다. 8B.
Su-35를 만드는 데 사용되는 기술은 중국 항공에 도움이 될 것이지만 더 큰 이점은 남중국해에서 억제 및 억제 임무를 수행한다는 것입니다. 현재 그곳에 배치된 중국군은 이미 필리핀과 같은 잠재적 적국에 상당한 피해를 입힐 수 있는 능력을 갖추고 있다. 이 나라는 전투 준비가 된 공군과 해군을 보유하지 않고서는 중국의 영토 주장에 효과적으로 저항할 수 없습니다. 여기에는 주로 1960년대에 건조된 미국 해안경비대 보트가 포함됩니다. 수호이 항공기는 더 넓은 연료 범위와 공중 급유 능력을 갖추고 있기 때문에 영토 요구 사항 확보의 일환으로 전투 순찰 및 요격을 더 오랫동안 유지할 수 있습니다. 미래를 내다보면 Su-35, 단거리 중국 전투기, 현대 대공 미사일 시스템, 장거리 탄도 및 순항 미사일의 조합은 중국의 주장을 뒷받침할 강력하고 심층적인 방어 시스템을 구축할 것입니다. 중국과 주변국 사이에 분쟁이 발생할 경우 다른 국가가 개입하려는 의지를 격퇴합니다.
러시아 국영 수출기업인 Rosoboronexport의 고위 간부는 러시아가 2014년에 중국에 첨단 Su-35 항공기를 공급하는 계약을 체결할 것이라고 말하면서 이 계약이 2013년 말까지 완료될 수 없음을 확인했습니다. 2010년 이후 협상이 지연되고 있고 우리는 이전에 이 문제에 대해 성급하고 모순된 진술을 들었기 때문에 이 문제에 대한 마지막 말이 아닙니다. 그러나 이것은 그러한 공급에 대한 러시아의 관심을 분명히 나타냅니다. 일단 차세대 전투기에 대한 중국의 관심은 남중국해의 영토분쟁 해결을 위한 중국의 자체 군사기술과 전략의 진전을 말해줄 수 있기 때문에 연구되어야 한다. 거래가 성사되면 이러한 분쟁에 가장 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 가상의 충돌에서 중국의 힘을 강화함으로써, 사거리와 연료 용량을 갖춘 Su-35는 중국 공군이 센카쿠/댜오위타이 분쟁에서 일본에 압력을 가한 것처럼 분쟁 지역에서 장기 순찰을 수행할 수 있게 할 것입니다. Su-35는 중국군이 관심을 갖는 최초의 수호이 차량이 아닙니다. The Diplomat에 이미 보도된 바와 같이 중국군은 Su-30MKK와 J-16의 중국 버전을 모든 면에서 칭찬하며 이 기계를 사용하면 남중국해에서 전력을 투사할 수 있을 것이라고 말했습니다.
올해 35월, 중국과 러시아 언론에는 Su-35 다목적 전투기 구매에 대한 합의가 이루어졌다는 보도가 나왔지만, 매우 모순된 자료로 인해 누구도 이 보도를 공식적인 것으로 간주하지 않았습니다. 러시아 소식통이 거래가 이루어 졌다고 말했지만 중국 국방부는이 성명을 단호히 부인했습니다. 그러나 지난 XNUMX월 양국은 러시아가 Su-XNUMX를 중국에 판매하기로 원칙적으로 합의하면서 항공기 인도를 위한 기반을 마련했습니다.
중국이 얼마나 많은 항공기를 구매할 것인지에 대한 매우 중요한 질문이 남아 있습니다. 중국 환구시보(Global Times)는 올 여름 중국 대표팀이 Su-35를 평가하기 위해 모스크바를 방문했으며 중국이 이 첨단 항공기를 "상당수" 구매하기 시작할 것이라고 보도했습니다. 이것은 언론이 약 48년 전에 썼던 것처럼 중국이 XNUMX대 이상의 항공기를 획득할 것이라는 의미입니까? 분명하지 않아. 중국군이 수호이 전투기를 구매하려는 강한 의지를 나타내는 협상이 진행 중이라는 증거가 있습니다.
중국의 항공 오늘날까지는 주로 러시아에 의존하고 있습니다. 언론의 관심은 중국 국내 프로그램과 스텔스 전투기 및 헬리콥터 개발에 쏠려 있습니다. 중국 항공의 전투 능력을 향상시키는 것이 광범위한 주제가 되었으며 매달 해당 프로그램에 대한 보고가 점점 더 많아지고 있습니다. 이러한 항공 프로젝트의 틀 내에서 생산 및 설계 기능이 크게 발전했지만 "내부"를 살펴보면 그곳에서 러시아 엔진을 자주 볼 수 있습니다. 중국은 스스로 엔진을 만들고 싶어하기 때문에 계속해서 러시아 추진 기술을 복사하고 훔치고 있습니다. 실제로 Su-35 구입이 중국군 사령부의 선호도 변화를 의미하지는 않습니다. Su-35의 인수는 오늘날 중국이 주요 구매자이자 제조업체로서 매우 취약한 위치에 있음을 나타냅니다. оружия 러시아어는 대부분 샘플입니다. 자립은 항상 중국에게 매우 중요했지만, 첨단 무기 시스템을 신속하게 획득해야 하는 전략적 필요성이 이를 압도했습니다. 스톡홀름 국제평화연구소(SIPRI)에 따르면, 1991년 중국은 Su-27 장거리 전투기(이것은 구형 Su-35 자매 모델)를 구매하기 시작했습니다.
러시아는 주요 수출품이 라이선스 계약 없이 J-11이라는 이름으로 중국에서 생산되자 당연히 불만을 품었다. 이전에 러시아 언론은 모스크바가 중국이 이 차를 따라해 직접 수출을 시작해 러시아의 매우 중요한 경제 부문의 입지를 약화시킬 것을 우려해 이 차를 판매하지 않기로 결정했다고 보도했습니다. 러시아는 이제 중국의 복제에 대한 두려움과 무기 판매에 대한 욕구(또는 필요성) 사이에서 균형을 찾으려고 노력하는 것 같습니다.
중국의 전략적 필요의 관점에서 그리고 최근 영토 분쟁 및 이웃 국가와의 말다툼과 같은 사건의 렌즈를 통해 Su-35 구매를 분석하면 중국이 Su 항공기 구매를 모색하는 이유를 명확하게 이해할 수 있습니다.
간단히 말해서, Su-35는 오늘날 세계 최고의 비스텔스 전투기입니다. 서양에서는 스텔스가 항공기 설계의 주요 특징이 되었지만 중국의 요구에는 다른 요소가 더 중요합니다. 더욱 놀라운 점은 공중전에서의 우월성과 같은 지표가 Su-35의 주요 상업적 이점이 아니라는 것입니다. 이 기계는 중국군에게 F-15 및 이웃 일본에서 운용되는 다른 항공기에 비해 이점을 제공합니다. 그러나 이 현대 러시아 기계는 대만 해협 상공과 같은 분쟁 지역에서 중국에게 새롭고 특별한 기회를 제공하지 않습니다. 일본에서 멀지 않거나 센카쿠/디아오유타이 제도 근처에서 J-10 유형의 요격기와 다목적 전투기를 적극적으로 사용할 수 있습니다. 아니요, Su-35의 장점은 오히려 속도와 연료 탱크 용량에 있습니다. Su-27과 마찬가지로 Su-35도 러시아의 광대한 영공을 순찰하고 인구가 밀집된 도심에서 멀리 떨어진 위협에 대응하도록 설계되었습니다. PLA 공군도 비슷한 과제에 직면해 있습니다.
그러한 문제 중 하나가 남중국해입니다. 유명한 "2,25점선"에 반영된 중국의 주장에 따르면 35만 평방킬로미터에 달하는 거대한 수역은 PLA의 기존 전투기에 심각한 어려움을 안겨줍니다. 현재 중국의 육상 해군 항공 전투기는 이 바다 남부 지역에서 제한된 순찰 임무를 수행할 수 있지만 연료 공급으로 인해 순찰 시간이 심각하게 제한됩니다. 위기 상황에서 중국의 요구와 주장을 육지에서 충족시키기 위해 중국은 Su-XNUMX의 속도와 항속거리를 갖춘 항공기가 필요합니다. 아마도 이 기계는 중국의 영토 주장을 보장하기 위해 설계되었을 것입니다. 즉, 나머지 지원자를 격리하고 긴장이 고조될 경우 추가 방어 계층을 구축하기 위한 것입니다. 그리고 여기서 가장 중요한 것은 연료입니다.
Su-35/J-27B에 비해 Su-11의 중요한 장점 중 하나는 외부 연료 탱크로 비행할 수 있다는 것입니다. Su-27에는 이러한 탱크가 없기 때문에 공중에서 연료를 보급할 수 없기 때문에 성능이 심각하게 제한됩니다. 그러나 Su-35는 할 수 있으며 이것은 전투 임무 영역과 비행 범위에서 보내는 시간을 늘리는 중국 전략의 또 다른 중요한 요소입니다. 이러한 시간은 목표물에 접근하는 시간과 비행장으로 복귀하는 시간과는 별도로 고려됩니다. 일반적으로 이 대기 시간을 늘리는 세 가지 방법이 있습니다. American Predator 및 기타와 같은 작고 느린 항공기 무인 항공기, 조종사가 없기 때문에 날개가 길고 무게가 적기 때문에 몇 시간 동안 계속 공중에 떠 있을 수 있습니다. 두 가지 방법은 연료 탱크의 용량을 늘리고 급유하는 것입니다. 중국은 공중 급유 프로그램을 시작했지만 아직 완전히 모습을 드러내지 않았으며 현재 해군 항공용으로 설계되지 않았습니다. "Chinese Aerospace Power: Evolving Maritime Roles"라는 책에서는 이 프로그램이 2015년에서 2020년 사이에 운영될 것이라고 예측합니다.
Su-35는 내부 탱크만 있어도 Reed Coast 및 Scarborough Reef와 같은 핫스팟을 빠르게 상공 비행할 수 있는 Su-27에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다. 중국은 필리핀과 다른 지역 국가들의 행동에 대응할 계획이므로 이 항공기가 공중에서 보낼 수 있는 추가 시간은 매우 중요합니다. 이렇게 긴 범위를 가진 기계는 훨씬 더 오랫동안 "깃발을 표시"할 수 있으며 이 지역에서 필리핀 항공기를 빠르게 요격할 수도 있습니다. Su-35는 비행 및 사거리 측면에서 모든 필리핀 및 베트남 항공기(및 수상함)보다 성능이 뛰어나므로 영토 주장과 관련이 없습니다.
중국이 필리핀군을 스카버러 암초에서 밀어내고 동중국해의 분쟁 지역 상공을 통과하여 만들려고 하는 것이 바로 이러한 "기정의 합의" 상황입니다. 중국은 자신의 영토 주장 지역에서 압도적인 중국의 존재감을 창출하기를 원하며, 경쟁자에게 두 가지 선택권만 남겨두기를 원합니다. 즉, 긴장을 높이고 적대 행위가 발생할 경우 패배하거나 중국군의 영구 주둔에 동의하는 것입니다. 남중국해의 넓은 지역을 장거리 비행할 수 있는 능력을 갖춘 PLA 공군은 확실히 항공 순찰을 늘릴 것입니다. 이는 다양한 곳에서 더 빈번한 충돌로 이어질 수 있고, 사소한 위기가 발생할 수 있는 더 많은 기회를 창출하며, 중국이 새로운 '현장 사실'을 만들어 평화 정착을 위한 협상을 시작할 수 있도록 허용할 수 있습니다. 이미 상당한 규모의 탄도 미사일 및 기타 "접근 거부" 무기가 결합된 이러한 능력은 중국에 중요한 협상 카드를 제공하고 군사 행동을 억제하는 역할을 합니다. 중국은 동남아시아 영토 대부분과 대부분의 ASEAN 국가에 군사력을 투사할 수 있는 기회를 얻습니다.
비행 범위가 더 넓은 항공기는 전투 임무 지역에 더 오래 머무를 수 있는 억지력일 뿐만 아니라 하이난과 같은 지역은 중국 방공벽 너머의 지역보다 순항 미사일과 항공모함 기반 군대의 공격에 더 취약합니다. 조밀한 레이더 범위, 단거리 요격 항공기 및 강력한 대공 미사일 시스템으로 인해 중국 본토에 항공기를 배치하는 것이 가장 유혹적입니다. 그러나 더 넓은 범위의 Su-35는 본토 내부에서 남중국해의 여러 곳으로 쉽게 비행할 수 있습니다.
장거리 지상 기반 Su-35 순찰기는 중국이 다른 청구인의 이 지역 접근을 거부하는 능력을 유지하는 가장 좋은 방법 중 하나입니다. 미국이 한국과 일본의 중요 기지에 주둔할 가능성이 있는 F-35 항공기를 이 지역에 배치할 계획을 발표한 지금 그 임무는 더욱 시급하다.
미국과 동맹국은 노후한 항공기와 그곳으로 파견된 F-35 사이의 능력이 일치하지 않을 수 있습니다. 그러나 중국은 낡은 장비 모델을 빠르게 폐기하고 보다 현대적인 시스템을 현대화하며 최신 항공기를 확보하려고 노력하고 있습니다. Su-35는 이 방향에서 중요한 단계입니다.
Su-35는 미국 F-22와 동등한 위치에서 경쟁할 수 없습니다. 그러나 이러한 기계의 수는 미미하고 사용 위험도 적기 때문에 Su-35는 한동안 이 지역에서 사용 가능한 모든 항공기를 능가할 것입니다. Su-35는 Su-27보다 기동성이 훨씬 뛰어나지만 Su-35와 Sukhoi의 초기 항공기 사이의 유사점은 군수 노력이 최소화되고 조종사가 재훈련된다는 것을 의미합니다. 이는 결과적으로 서비스 가능성과 전투 사용 상태를 향상시킵니다. Su-35가 PLA 공군이나 해군 항공 등 정확히 어디에 사용될지는 아직 명확하지 않습니다. 그러나 만약 그들이 광동의 Suixi 공군 기지에 배치되어 Zhanjiang에 본부가 있는 제2사단(군부대 95357)의 일부가 된다면 이 기계는 이미 그곳에 기지를 두고 있는 Su-27 항공기를 보완하게 될 것입니다. 또 다른 수익성 있는 옵션은 하이난성 링수이(Lingshui)에 있는 해군 항공 기지입니다(미국 EP-2001 정찰기가 3년 그곳에 비상 착륙한 것으로 알려져 있습니다. Su-35는 현재 기반을 갖추고 빠르게 노후되는 J 항공기를 대체할 수 있습니다. 8B.
Su-35를 만드는 데 사용되는 기술은 중국 항공에 도움이 될 것이지만 더 큰 이점은 남중국해에서 억제 및 억제 임무를 수행한다는 것입니다. 현재 그곳에 배치된 중국군은 이미 필리핀과 같은 잠재적 적국에 상당한 피해를 입힐 수 있는 능력을 갖추고 있다. 이 나라는 전투 준비가 된 공군과 해군을 보유하지 않고서는 중국의 영토 주장에 효과적으로 저항할 수 없습니다. 여기에는 주로 1960년대에 건조된 미국 해안경비대 보트가 포함됩니다. 수호이 항공기는 더 넓은 연료 범위와 공중 급유 능력을 갖추고 있기 때문에 영토 요구 사항 확보의 일환으로 전투 순찰 및 요격을 더 오랫동안 유지할 수 있습니다. 미래를 내다보면 Su-35, 단거리 중국 전투기, 현대 대공 미사일 시스템, 장거리 탄도 및 순항 미사일의 조합은 중국의 주장을 뒷받침할 강력하고 심층적인 방어 시스템을 구축할 것입니다. 중국과 주변국 사이에 분쟁이 발생할 경우 다른 국가가 개입하려는 의지를 격퇴합니다.
정보