방위 산업에서는 노즐 "Bulava"로 문제의 본질을 설명했습니다.
“이러한 오작동으로 인해 Bulava가 긴급 발사 된 두 번째 사례입니다. 이는 9년 2009월 XNUMX일 노르웨이 주민들이 관찰한 잠수함 순양함 Dmitry Donskoy에서 Bulava가 발사되었을 때 처음으로 발생했습니다. 그런 다음 막대가 티타늄으로 만들어지지 않았지만 강철로 만들어 졌기 때문에 막대가 부러졌습니다. 이로 인해 노즐이 로켓에서 나오지 않아 사고가 발생했다”고 ITAR-TASS 소식통은 전했다.
“사고 발생 후 거의 6년이 지난 올해 XNUMX월 XNUMX일, 접이식 노즐 로드가 다시 제대로 작동하지 않아 질병이 재발했습니다.”라고 그는 말했습니다. 소식통은 이번에는 스템 고장 원인을 구체적으로 밝히지 않았습니다.
그는 로켓이 샤프트에서 나오기 전에 로켓의 크기를 줄이기 위해 노즐이 몸체 내부에 있다고 설명했습니다. 주 엔진이 켜짐과 동시에 로켓이 물 밖으로 나올 때 로켓 몸체에서 뻗어 나옵니다.
지난 XNUMX월 세르게이 쇼이구(Sergei Shoigu) 국방장관은 알렉산더 네프스키(Alexander Nevsky)와 블라디미르 모노마크(Vladimir Monomakh) 핵잠수함의 국가 시험을 중단하고 이 유형의 미사일 발사 실패로 인해 Bulava 대륙간 탄도미사일을 XNUMX차례 추가 발사하기로 결정했습니다.
사건의 원인을 알아내기 위해 해군 총사령관 Viktor Chirkov 제독이 이끄는 위원회가 구성되어 로켓을 만든 기업에 대한 대규모 조사가 시작되었습니다.
14월 2014일 방산업계 소식통은 알렉산드르 네프스키와 블라디미르 모노마크 잠수함 미사일 운반선의 ICBM 발사가 XNUMX년 여름에야 재개될 것이라고 보도했다.
20월 XNUMX일, 탄도미사일 발사 실패를 조사하는 전문가들은 사고 원인을 미사일 제조 기술 위반이라고 밝혔다. 유리 보리소프 국방부 차관에 따르면 그 이유는 "로켓 제조의 기술적 성격이며 노즐과 관련이 있다"고 합니다. 동시에 "제품 자체의 올바른 제조"에 대해서는 의심의 여지가 없습니다.
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