경험이 풍부한 무거운 탱크 277 개체
55 톤 탱크는 고전적인 레이아웃을 가졌습니다. 선체에는 주조 정면 부분과 곡선 측면 판이 있습니다. 주조 터렛의 연장 된 전방 부분에는 광학 시야 범위 파인더가 설치되었고, 길게 늘어난 후방 부분에는 건 샷의 기계적 스태킹이 설치되었습니다. 대원은 4 남자로 이루어져 있었다.
130-mm 건 M-65의 기술 설계는 M.Yu의 지시하에 공장 설계국 No. 172에 의해 수행되었습니다. Tsirulnikova 봄 1956 g., 6 월 1956 g. 총기 프로토 타입 테스트.
M-65의 배럴은 모노 블록 파이프, 케이스, 브리치, 이젝터 및 대상 총구 브레이크로 구성됩니다. 총의 로딩은 별도의 슬리브이고, 충전 중량은 12,2 kg이며, 사료는 기계적이며 전자 기계 래머입니다. 총기가 작동하지 않았기 때문에 공식적인 화재 발생률은 없었지만 10-15 shot / min의 허용 화재율을 제출할 수있는 옵션이 마련되었습니다. 총에는 2면 뇌우 안정 장치, TDPS 거리 측정기 시야 및 TPN-1 야경이 장착되었습니다.
실제로 새로운 대형 탱크의 설계는 1955의 결의 No. 1498 발급 전에 837의 1 월에 시작되었습니다. 이 탱크는 Ob.277과 Observ278 (가스 터빈 유닛 (GTU))의 두 가지 버전으로 개발되었으며 두 버전 모두 엔진 실에서만 차이가 있습니다. 277에서, 엔진은 2 마력을 가진 B-1000 디젤 엔진의 업그레이드 된 버전을 사용하기로되어있었습니다. 또는 해양 디젤 M-850, Leningrad에 의해 연속적으로 제조 됨. 보로 실로프. Kotin은 자신의 손에 새를 선호했으며 착각하지 않았습니다. Iya가 디자인 한 B-2 엔진의 업그레이드 된 샘플입니다. Trashutina는 1958 년에 출시 된 다음 프로토 타입으로 출시되었습니다. 그리고 .277은 위대한 12 기통 디젤 엔진을 장착하여 발전소 1090 hp 1850 rpm으로
M-850 디젤은 탱크의 축을 따라 위치하고 냉각 장치의 이젝터는 측면에 위치하고 오일 및 연료 탱크는 그 아래에있었습니다. 엔진 구획 앞에는 공기 청정기가 설치되어있었습니다. 선미에서, 온보드 기어 박스 사이에는 ZK 유형의 기어와 유압 제어 시스템이있는 8 단 유성 기어 박스가 배치되었습니다.
내부 감쇠 기능이있는 소 구경의지지 롤러는 KB 탱크의 첫 번째 샘플과 구조적으로 유사하며 기계 중량을 줄였습니다. 이것은 롤러의 외부 가장자리에 대한지지 저울 내부의 헤드의 제거로 인한 비틀림의 길이를 증가시키는 것을 가능하게했다. 극단적 인 지지대에는 텔레스코픽 유형의 유압식 충격 흡수 장치가 제공됩니다. 유압식 충격 흡수 장치와 결합 된 긴 토션 바는 무거운 탱크에 충분한 매끄러움을 제공했으며 거친 지형 및 고르지 않은 흙 위로 주행 할 때 고속으로 계산할 수있었습니다.
277 방어구는 122-mm 대포 D-25T의 구경 갑옷 뚫기 껍질로 거의 정면으로 탄을 견딜 수 있습니다. 1957-76-mm 누적 발사체와 로켓 추진 유탄 발사기는 122 해에 사용 중이었지만 침입하지 않았습니다.
처음으로 277에서 반핵 방지 요소가 설치되었습니다. 국내에서 최초로 범위 측정기 인 TPD-2С가 채택되었는데 두 개의 평면에서 안정된 시력과 광 범위 측정기를 타워 외부에있는 기본 튜브와 결합했습니다. TPD-2C의 생성은 269-1953에서 1954을 회전시키는 실험용 탱크에서 Kirov 공장과 Krasnogorsk Mechanical Plant가 공동으로 수행 한 장기간의 시험이 선행되었습니다.
반자동 카세트 로딩 메커니즘이 277 개체에 설치되었습니다. 셸을 총의 롤백 경계를 넘어 회전 바닥의 승무원 구획의 후면에 위치한 폐쇄 형 체인 컨베이어에 수직으로 배치하고 슬리브를 타워 틈새에 설치된 특수 컨베이어에 수평으로 놓습니다. 발사체는 자동으로 수평 위치로 회전하여 배출 라인으로 공급됩니다. 다음으로, 트레이에있는 발사체를 카트리지 케이스에 연결 한 다음 래머의 전체 샷을 한 번에 총 챔버로 공급했습니다.
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