항공 장비는 러시아 국군을위한 혁신적인 항공기 시스템의 파일럿 생산을 시작합니다
Rostec Holding항공 장비는 민간 항공기 및 헬리콥터 용 통합 항공기 시스템의 프로토 타입 생산을 시작하며 2025 년까지 러시아에서 대량 생산 될 예정이다. 2013 년에이 회사는 항공기 시스템의 실물 크기의 전자 모형을 만들어 최적의 설계 솔루션을 결정하여 경쟁력과 항공기 내 사용 가능성을 보장했습니다. 외국 생산의 유사품 대신에. 디자인 작업은 Competitiveness-1 하위 프로그램의 일부로 수행되었으며 연방 목표 프로그램 인“2002-2010 년 및 2015 년까지 러시아 민간 항공 공학 개발”의 일부입니다. 투자액은 1 억 루블이 넘었습니다.
1 해에 "Competitiveness-2013"라는 하위 프로그램이 출시되어 MS-21, SSJ-100 항공기 및 민간 헬리콥터를 여러 방향으로 동시에 개발하여 유망한 이륙 및 착륙 시설, 전원 공급 시스템, 비행 제어 시스템, 생명 유지 승무원 및 승객을 만들었습니다 , 연료 시스템 및 항공기 안전 시스템. "항공 장비"는 통일 수준이 높은 시스템을 만들어 다른 러시아 항공기 및 외국 항공기에 적응할 수있는 가능성을 제공합니다.
이 대기업은 크루즈 엔진이 꺼진 상태에서 비행기의 택시를 제공하는 새로운 세대의 이륙 및 착륙 장치 (TLU)의 일부로 사용할 비접촉 DC 전기 모터의 실험 모델을 이미 만들었습니다. 새로운 TLU는 항공기 운영의 환경 친 화성을 향상시키고 공항이 위치한 지역의 소음을 줄입니다.
"미국 회사 인 Curtiss-Wright Controls와 함께 우리는 20 %만큼 무게가 감소한 통합 화재 방지 시스템의 프로토 타입을 개발했으며 혁신적인 컨트롤 유닛은 외국 아날로그와 상호 교환 가능하며 2, 4 개의 엔진을 갖춘 여러 클래스의 항공기 시스템의 변형 설계를 보장합니다." Maxim Kuzyuk 항공 장비 보유 이사. - 2014에서는 2015이 끝날 때까지 벤치 검증 테스트를 통과 할 수있는 네 가지 시스템이 추가로 작성되며 항공기의 일부로 비행 테스트를 위해 최종 항공기 개발자에게 제공됩니다. 시스템 개발은 국제 항공 당국의 요구 사항과 일치합니다. "
앞으로 Aviation Equipment는 고객에게 중성 가스 시스템, 날개 기계화 및 방향타 용 액추에이터 컨트롤 세트 및 MC-21 용 전기 공급 시스템도 제공 할 것입니다. 50 kg의 무게는 360 kg만큼 줄어들며 전원은 주요 유형의 전기를 가변 주파수 800-XNUMX Hz로 변환 할 수있어 발전기의 유압 드라이브를 일정 속도로 제거하고 시스템 전체의 성능과 안정성을 보장합니다.
Ka-62의 경우 지주는 헬리콥터의 안전을 향상시키고 응급 상황에서 연료 연소의 위험을 현저하게 줄이는 현대의 사고 방지 연료 시스템뿐만 아니라 직류 전류를 생성하는 시스템을 개발합니다.
2015 이전에 Aviation Equipment는 향후 러시아 항공기의 경쟁력을 보장 할 유망 항공기 시스템 및 구성 요소의 실험 샘플을 작성하는 프로그램을 구현할 계획입니다. 그 중에는 항공기의 전기 공급량을 크게 증가시키는 유망 전력 공급 시스템, 기어리스 회로에서 수행되는 새로운 유형의 보조 전원 장치, 전원 장치에서 공기를 흡입하지 않고 지정된 특성의 작동을 보장하는 차세대 공조 시스템은 물론 많은 다른 혁신적인 항공기 유닛이 있습니다.
시험을 성공적으로 완료 한 후 항공기의 모든 시스템은 CIS (ARMAK) 및 유럽 항공 안전국 (EASA) 고속도로 항공위원회의 항공 등록부에 의해 해외 시장에 인도 될 것입니다.
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