아프리카는 군사화를 선택합니다.
세계적인 제조자는 공급에 관하여 윤리적 인 고려 사항을 멈추지 않을 것입니다 оружия 인도주의 위기의 대륙으로
세계에서 가장 가난한 대륙 인 아프리카는 서방 방위 기업들과의 치열한 경쟁의 표적이되었습니다. Defense News는 2022 년까지 이곳에서 무기를 구입하는 비용이 20 억 달러를 초과 할 것으로 예측합니다. 이는 부유 한 동남아시아의 무기 시장 규모와 비슷합니다. 영국 회사 인 Frost & Sullivan의 분석가들은 2021 년까지 중동과 아프리카의 국방비 지출을 45,49 억 달러로 추정합니다.
스톡홀름 평화 연구소 (SIPRI)의 보고서에서 볼 수 있듯이, 2003-2012에서 아프리카 국가들의 수입은 104 퍼센트 증가했다. 2003-2007에서 2008-2012의 점유율은 전세계 무기 판매량에서 겨우 5 % 였지만이 수치는 9 %를 초과했습니다. 즉, 거의 두 배가되었습니다.
알제리, 모로코 및 남아프리카 공화국은 아프리카에서 2008-2012에서 가장 큰 의약품 소비자였습니다. 알제리 만이 2003에서 277 %로 수입을 늘렸고 22에서 6에 이르는 세계 최대의 무기 구매자 명단에서 즉시 상승했습니다. 동시에 모로코 군용 물자는 1460 %만큼 더 많이 증가했습니다. 세계 순위에서 국가는 69에서 12까지 상승했다. 두 국가의 배경에 비추어 Maghreb South Africa는 2008 - 2012 년 동안의 40 퍼센트 활동을 이전 5 년 기간과 비교하여 완만하게 보였습니다. 이것은 국가 전체가 군대의 근대화를 완료했다는 사실에 의해 설명됩니다. 그러나 동시에 24-2008 사하라 남쪽의 국가들에 대한 방역 약품 수입 비율의 약 2012는 남아프리카 때문이었습니다. 우간다와 수단은 각각 15과 12 퍼센트를 구매하여 다음에옵니다.
분석가들은 다음 10 년 동안 아프리카 무기 시장의 성장이 예상되는 세 가지 주요 요인에 의해 예측되는 지속 가능성을 설명합니다.
첫 번째는 중동에서의 테러리즘과 이슬람의 확산, 지역 반란 단체 (말리, 중앙 아프리카 공화국, 케냐)의 강화, 해적 행위의 확산입니다. 이들과 싸우기 위해, 정부는 군사 장비에 대해 더 많은 것을 조장해야합니다.
두 번째는 최근 육지와 아프리카 선반에서 발견 된 탄화수소 자원을 보호 할 필요가 있다는 것입니다. 이는 특히 세 가지 주에서 마찬가지입니다. 이것은 인접한 탄자니아와 함께 가스 생산에서 우간다와 케냐의 석유 및 가스 자원이 오래 전에 발견 된 산업 활동의 중심지 인 모잠비크입니다.
셋째, 미국과 나토 국가들의 군사 예산이 현저히 감소하고 서구 제조업 자들은 새로운 시장을 적극적으로 찾고있다.
방위 뉴스는 연구원의 예측을 다음과 같이 인용했다. "정부가 반테러 조치를 강화하고 이슬람 과격 단체에 대항하여 아프리카에서 군사 장비에 대한 수요가 증가 할 것"
옥스퍼드 분석 (Oxford Analytics) 잡지는 빈곤에도 불구하고 사하라 사막 이남의 아프리카의 대부분 주에서 군대의 보강이 이루어지고 있다고 지적합니다. 우선, 군사화는 지역 군대와 관련된 서구 자금 지원 평화 유지 활동의 증가로 인한 것입니다. 이것은 우간다, 에티오피아, 케냐, 나이지리아의 가장 큰 특징입니다. "2001 이후 아프리카 군대는 냉전 시대 이후로는 지원하지 못했던 수준에서 지원을 받았음이 분명합니다"라고 Oxford Analyst는 말합니다. 동시에, 간행물은 그러한 지원의 모호한 결과를 기록합니다.
비슷한 생각은 짐바브웨의 은퇴 한 육군 장교 인 요셉 시반 드 (Joseph Seaband) 대령과 방위 문제 전문가이다. 아프리카 군대의 심각한 보강은 2001에서 시작되었으며이 과정은 주로 석유 및 가스가 풍부한 지중해 지역과 알 카에다와 그 세포가 활동적이었던 아프리카의 뿔 (Horn of Africa) 지역의 테러 활동과 관련이 있습니다. Seaband에 따르면, 방어력과 대테러 능력을 높이려면 순찰선, 해상 순찰 항공기, 무인 항공기 (UAV) 구매가 필요합니다.
작년에 서명 한 계약 및 방위 계약은 전문가의 예측을 확인합니다. 예를 들어, 모잠비크는 최근 프랑스 조선소 CMN과 200 만 (달러) 거래를 체결했다고 발표했습니다. 계약에 따르면, 프랑스 인은 24 어선 트롤 어뿐만 아니라 3 개의 순찰 및 3 개의 고속 요격기도 건조해야합니다.
사하라 북쪽
2012 년 200 월, 국방 안보 협력기구 (DSCA)는 의회에 모로코 XNUMX 공급 가능 여부를 통지했습니다. 탱크 M1A1 SA "Abrams"는 물론 보조 장비, 물류, 교육 및 관련 구성 요소. 이 모든 것은 군사 장비 FMS (미국의 외국 군사 판매 프로그램)의 미국 수출 프로그램의 틀에서 이루어집니다. 총 거래 금액은 1,015 억 달러입니다. 전문가들에 따르면, 그 이행은 모로코의 탱크 함대를 현대화하고 현대 및 미래의 위협을 충족시키는 능력을 향상 시키며 미국 군대 및 동맹국과의 상호 작용을 향상시킬 수있게 할 것입니다. 또한 최근 보잉으로 향하여 CH-47D 치누크 군용 수송 헬리콥터 XNUMX 대 구매를 요청하여 함대를 XNUMX대로 확장했습니다.
세계 지도자들 - 보잉, 에어 버스 군사 (Airbus Military)와 러시아 헬리콥터를 보유하고있는 사람은 아프리카에서 새롭고 현대화 된 군용 항공기와 항공 전자 공학에 대한 다음 10 년 동안 수요가 증가 할 것으로 기대합니다. 아프리카 국가들은 해상 및 육상 국경을 공중에서 관측하고 테러와 싸울 가능성을 개선하기 위해 많은 액수를 소비하기 시작했다고 가정합니다. 이것은 대륙 보안의 즉각적인 문제를 해결할뿐 아니라 "아프리카는 우리에게 새로운 시장입니다. 우리는 그것을 활성화시키고이 시장을 이해하기 시작하지만 시간이 걸립니다. 중동과 아프리카의 보잉 국방부 부국장 폴 올리버 (Paul Oliver)는 "오늘날 아프리카는 소중한 목표는 아니지만 장기적으로 볼 때 흥미로운 지역이 될 것"이라고 말했다.
이 회사의 가장 큰 아프리카 고객 중에는 리비아 (Chinook transport helicopter) 인 22 기계 CH-16D와 CH-47F 6 개가 미국에서 시행 한 FMA (Foreign Military Assistance Program) 외교 지원 프로그램의 일환으로 구매할 계획이다. 그건 그렇고, 미국 Humvee (HUMVEE)의 47도 리비아에서 사용할 수 있습니다. 287 머신은 이미 고객에게 인도되었으며, 24이 진행 중입니다. 30이 끝날 때까지 모든 트랜잭션이 완료됩니다.
동시에, 록히드 마틴 C-130J-30 군용 수송기의이 국가에 대한 판매 편의가 논의되고 있습니다. 올해 6 월 DSCA 기관은 F-2 프로그램에서 C-130J-30, 관련 장비, 예비 부품 및 병참 지원 장비 2 대를 588 백만 달러에 리비아에 인도 할 수 있음을 통보했다. 패키지에는 롤스 - 로이스 10 AE 2100D3 엔진 (비행기 8 대, 대기 2 대)도 포함됩니다.
4 월, 2013에서는 C-130J Super Hercules의 최초 군사 수송자가 아프리카 하늘에 나타났습니다. 튀니지가 고객이되었습니다. 이 계약은 2010에서 서명되었으며 130-2013에 2 대의 C-2014J를 제공하여 운영 첫 3 년 동안 인력 및 물류 지원에 대한 교육을 제공했습니다. 이제이 나라의 공군은 130-S 중간에서 구입 한 C-130H와 C-80B를 이용합니다. 튀니지에서는 테러와 바다에 대한 위협의 문제가 심각하며 이슬람 마그 레브의 알 카에다와 같은 여러 테러리스트 집단에 맞서 투쟁이 벌어지고 있습니다. 따라서 당국은 기존 12 Tiger-5 (Tiger II) F-2 전투기를 현대화하여 60 만 달러 후원 계약의 일환으로 새로운 Northrop Grumman 항공 전자 제품을 생산할 계획입니다.
보잉은 또한 수송 항공기, 감시 시스템, 정찰 및 데이터 수집, 헬리콥터 및 공중 급유 시스템에 대한 알제리의 수요 증가를 충족시키기를 희망한다. 올해 초부터이 국가의 공군은 보잉 사가 제조 한 C-17 "Globemaster III"전략 트랜스 포터와 에어 버스 군대에서 생산 한 다용도 A3 MRTT의 평가 테스트를 수행했다. 새로운 항공기는 노화 된 IL-330 함대를 대체하기로되어 있습니다. 또한 공군은 78 년에 등장 할 유망 보잉 KC-46 항공 유조선에 관심을 보이고 있습니다.
8 월 알제리는 육지와 해상 목표물을 감시하기 위해 레이더 및 야간 투시 열 화상 장비가 장착 된 6 대의 주문 된 항공 350ER 정찰 항공기의 일부를 받았다. 그들은 알제리 공군의 항공 정찰 350 중대에 배치되어 마약, 무기 밀수, 알 카에다 유형의 반역 민병대 증가와 같은 국가 및 국제 보안 위협을 통제합니다.
이집트에서는 그들은 Airbus Military가 생산 한 6 대의 BTS C-295을 주문하기를 원했습니다. 그들의 납품은 연말까지 완료되어야하며 공군 함대는이 항공기의 12까지 증가합니다. 이웃 한 채드 (Chad)는 이탈리아의 알레 니아 아 메르 키 (Alenia Aermacchi)에서 새로 구입 한 두 개의 C-27J 스파르탄을 구입했습니다. 이 수송기는 현재 이탈리아의 최종 조립 라인에 장착되어 있으며 연말까지 고객에게 인도해야합니다. 그들은 외진 지역에서 활동하는 국제 테러리스트 집단과 싸우기 위해 고안되었습니다. 이 나라는 여전히 26과 130 이후 운영중인 두 명의 러시아 An-1994와 C-1989H "Hercules"로 무장하고 있습니다.
사하라 사막
니제르는 상당한 군사 예산을 자랑 할 수 없기 때문에 주로 공군을 현대화하고 있습니다. 오스트리아 회사 Diamond Aircraft의 기존 DA-42 Twin Star 관측기에는 정보 수집, 정찰 및 감시를위한 새로운 장비가 다시 장착되었습니다. 현대화는 센터의 새로운 프로그램에 따라 수행됩니다. 항공 미 해군의 대항 네트워크 및 불법 인신 매매 프로그램 (CNIT)은 니제르의 사헬 횡단 테러와 밀수에 맞서 싸우는 미국의 지원의 일부입니다.
동일한 프로그램 하에서, 국가는 또한 두 가지 새로운 Cessna 캐러밴 항공기를 수령했으며,이 항공기는 국경 보안 및화물 운송 수단으로 사용될 예정이다.
2 월 2013에서 앙골라는 브라질 회사 인 Embraer로부터 주문받은 여섯 척 중 처음으로 3 대의 Super Tucano A-29 터보프롭 항공기를 받았다. 그들은 가벼운 타악기 및 훈련 항공기 (TCB) 클래스에 속합니다. 작년 4 월에 명령서가 발급되었습니다. 앙골라 공군의 일원 인 A-29는 국경을 순찰 할 것이지만, 선상 감시 장비를 설치할 것이라는보고는 없다. 앙골라는 브라질 제품을받은 부르 키나 파소 (Burkina Faso)와 모리 타니 (Mauritania)에 이어 대륙에서 세 번째 국가가되었습니다. 그 외에도 항공기에는 터보프롭 TC "Tukano", "Pilatus"PC-7 및 PC-9가 있습니다. 매주 Janes Defence Weekly는 라틴 아메리카에서 아프리카로의 공급 증가를 기념하여 2013 - 2015 년 동안 311 백만 달러에이를 것입니다. 브라질의 주요 파트너는 앙골라, 부르 키나 파소 및 모리타니아이며 주요 수출 품목은 TC-A-29입니다.
Luanda는 또한 Rosoboronexport를 통해 18이 Su-30K 전투기를 인도에, Mi-17 헬리콥터를 예비 부품으로 사용했습니다. 이 협정은 10 월에 앙골라, 브라질, 페루에 러시아 부총리 인 드미트리 로고진 (Dmitry Rogozin)이 서명 한 10 억 달러 협상의 일부이다. 러시아는 우간다, 앙골라, 에티오피아를 포함한 모든 전통 파트너들에게 추가 수의 Su-30 전투기를 복구, 업그레이드 및 제공 할 준비가되어 있다고 Rosoboronexport 씨는 말했다. 앙골라는 상대적으로 용제이기도하다. 나이지리아 다음으로 대륙에서 두 번째로 큰 석유 생산국이다. 그것의 방위 예산은 아프리카에서 가장 큰 것 중 하나 인 60 억 달러 이상이다. 칸디다 페레이라 도스 산토스 국방 장관에 따르면 정부는 자체 방위 산업을 창출하고자한다. 방위 산업은 우선 순위 가운데 2013-2017 년을위한 국가 발전 계획에있다.
일반적으로 대륙에서 성장하는 군사 장비 시장을 평가할 때 전문가들은 항상 국가 군사 산업 단지에서 서양 제조업체의 경쟁 가능성을 기억합니다. 지금까지 남아프리카와 이집트에만 자체 생산 시설이 있습니다. Denel이 이끄는 남아프리카 방위 산업은 세계 경쟁력있는 첨단 미사일, 포병 및 항공 우주 시스템을 생산합니다. Danel과 스위스의 B & T는 최근 기관단총에서 유탄 발사기에 이르기까지 남아프리카에서 소형 무기를 생산하고 판매하는 기술 이전 계약을 체결했습니다. 첫째, Danel은 스위스 부품을 사용하고 공장을 완전히 현대화하여 남아프리카에서 생산을 시작할 것입니다.
그의 부서 Danel Aviation은 또한 AS332 Super Puma (Super Puma), BO 105, AS350 Ecurey (Ecureuil) 헬리콥터, 그리고 오래된 Aluet (Eur)의 아프리카 보수 및 유지 보수를위한 Eurocopter와의 계약을 체결했습니다. Alouette).
9 월 2014의 라인 메탈 (Rhinemetal) 사의 남아공 사업부 인 Denel Munition은 중동 / 북 아프리카 지역의 특정 고객을 대상으로 120 밀리미터 박격포를 생산할 예정입니다. 9 월에 Rheinmetall은 현대적인 고객 50 밀리미터 자체 추진 모르타르에 대해 수만 회의 촬영을 위해 120 백만 유로 상당의 계약을 발표했습니다. 샷의 범위는 8000 미터이며, 탄도 특성은 이러한 모르타르의 고급 화재 제어 시스템에 의도적으로 적용됩니다.
동시에 SIPRI 분석가들은 남아공 군수 산업의 경쟁력에 의문을 제기합니다. 회의론은 잘못 주장했다. 역사 르완다, 차드, 우간다, 수단에 대한 1994의 남 아프리카 판매는 피의 분쟁으로 뒤덮였다. 공정하거나 불투명 한이 용품들은 프리토리아에서 그림자를 드리 우고 있습니다. 남부 이웃 국가의 무기 획득이 대륙에 대한 지배력을 증가시키지 않을 것이라는 점을 아프리카 국가들에게 납득시키기가 더욱 어렵습니다.
일부 전문가들은 어린이, 기아, 질병, 문맹 등 가장 심각한 사회적 및 인도 주의적 문제, 거대한 사망률을 가진 세계에서 가장 가난한 대륙에 무기 공급의 도덕성에 대해 논의합니다. 그는 "현대 무기에 대한 상당한 수요가 존재하고 정부가 국익 보호 수준을 높이기위한 권리를 향유하고 있음에도 불구하고 대규모 무기 거래는 이미 빈곤과 폭력의 영향을받은 대륙의 미래에 대해 의문을 제기한다"고 지적했다. "국방 뉴스". "국방 계약자는 물론 이익을 늘리고 무역을 확대하는 방법을 모색 할 것이지만 군사 기술을 이전하기 전에 문제의 윤리적 인 측면을 고려하는 정도의 문제를 제기한다."
이 출판물에 따르면, 아프리카가 역사상 최대의 서방 방위 산업체의 주요 시장이되지 못했다면 남아공 방위 산업 단지의 제품에 대한 대륙 항공기의 모호한 출하량이 반대를 나타내지 만 이제는 그들의 장점과 기회를 놓치지 않을 것입니다.
세계에서 가장 가난한 대륙 인 아프리카는 서방 방위 기업들과의 치열한 경쟁의 표적이되었습니다. Defense News는 2022 년까지 이곳에서 무기를 구입하는 비용이 20 억 달러를 초과 할 것으로 예측합니다. 이는 부유 한 동남아시아의 무기 시장 규모와 비슷합니다. 영국 회사 인 Frost & Sullivan의 분석가들은 2021 년까지 중동과 아프리카의 국방비 지출을 45,49 억 달러로 추정합니다.
스톡홀름 평화 연구소 (SIPRI)의 보고서에서 볼 수 있듯이, 2003-2012에서 아프리카 국가들의 수입은 104 퍼센트 증가했다. 2003-2007에서 2008-2012의 점유율은 전세계 무기 판매량에서 겨우 5 % 였지만이 수치는 9 %를 초과했습니다. 즉, 거의 두 배가되었습니다.
알제리, 모로코 및 남아프리카 공화국은 아프리카에서 2008-2012에서 가장 큰 의약품 소비자였습니다. 알제리 만이 2003에서 277 %로 수입을 늘렸고 22에서 6에 이르는 세계 최대의 무기 구매자 명단에서 즉시 상승했습니다. 동시에 모로코 군용 물자는 1460 %만큼 더 많이 증가했습니다. 세계 순위에서 국가는 69에서 12까지 상승했다. 두 국가의 배경에 비추어 Maghreb South Africa는 2008 - 2012 년 동안의 40 퍼센트 활동을 이전 5 년 기간과 비교하여 완만하게 보였습니다. 이것은 국가 전체가 군대의 근대화를 완료했다는 사실에 의해 설명됩니다. 그러나 동시에 24-2008 사하라 남쪽의 국가들에 대한 방역 약품 수입 비율의 약 2012는 남아프리카 때문이었습니다. 우간다와 수단은 각각 15과 12 퍼센트를 구매하여 다음에옵니다.
분석가들은 다음 10 년 동안 아프리카 무기 시장의 성장이 예상되는 세 가지 주요 요인에 의해 예측되는 지속 가능성을 설명합니다.첫 번째는 중동에서의 테러리즘과 이슬람의 확산, 지역 반란 단체 (말리, 중앙 아프리카 공화국, 케냐)의 강화, 해적 행위의 확산입니다. 이들과 싸우기 위해, 정부는 군사 장비에 대해 더 많은 것을 조장해야합니다.
두 번째는 최근 육지와 아프리카 선반에서 발견 된 탄화수소 자원을 보호 할 필요가 있다는 것입니다. 이는 특히 세 가지 주에서 마찬가지입니다. 이것은 인접한 탄자니아와 함께 가스 생산에서 우간다와 케냐의 석유 및 가스 자원이 오래 전에 발견 된 산업 활동의 중심지 인 모잠비크입니다.
셋째, 미국과 나토 국가들의 군사 예산이 현저히 감소하고 서구 제조업 자들은 새로운 시장을 적극적으로 찾고있다.
방위 뉴스는 연구원의 예측을 다음과 같이 인용했다. "정부가 반테러 조치를 강화하고 이슬람 과격 단체에 대항하여 아프리카에서 군사 장비에 대한 수요가 증가 할 것"
옥스퍼드 분석 (Oxford Analytics) 잡지는 빈곤에도 불구하고 사하라 사막 이남의 아프리카의 대부분 주에서 군대의 보강이 이루어지고 있다고 지적합니다. 우선, 군사화는 지역 군대와 관련된 서구 자금 지원 평화 유지 활동의 증가로 인한 것입니다. 이것은 우간다, 에티오피아, 케냐, 나이지리아의 가장 큰 특징입니다. "2001 이후 아프리카 군대는 냉전 시대 이후로는 지원하지 못했던 수준에서 지원을 받았음이 분명합니다"라고 Oxford Analyst는 말합니다. 동시에, 간행물은 그러한 지원의 모호한 결과를 기록합니다.
비슷한 생각은 짐바브웨의 은퇴 한 육군 장교 인 요셉 시반 드 (Joseph Seaband) 대령과 방위 문제 전문가이다. 아프리카 군대의 심각한 보강은 2001에서 시작되었으며이 과정은 주로 석유 및 가스가 풍부한 지중해 지역과 알 카에다와 그 세포가 활동적이었던 아프리카의 뿔 (Horn of Africa) 지역의 테러 활동과 관련이 있습니다. Seaband에 따르면, 방어력과 대테러 능력을 높이려면 순찰선, 해상 순찰 항공기, 무인 항공기 (UAV) 구매가 필요합니다.
작년에 서명 한 계약 및 방위 계약은 전문가의 예측을 확인합니다. 예를 들어, 모잠비크는 최근 프랑스 조선소 CMN과 200 만 (달러) 거래를 체결했다고 발표했습니다. 계약에 따르면, 프랑스 인은 24 어선 트롤 어뿐만 아니라 3 개의 순찰 및 3 개의 고속 요격기도 건조해야합니다.
사하라 북쪽
2012 년 200 월, 국방 안보 협력기구 (DSCA)는 의회에 모로코 XNUMX 공급 가능 여부를 통지했습니다. 탱크 M1A1 SA "Abrams"는 물론 보조 장비, 물류, 교육 및 관련 구성 요소. 이 모든 것은 군사 장비 FMS (미국의 외국 군사 판매 프로그램)의 미국 수출 프로그램의 틀에서 이루어집니다. 총 거래 금액은 1,015 억 달러입니다. 전문가들에 따르면, 그 이행은 모로코의 탱크 함대를 현대화하고 현대 및 미래의 위협을 충족시키는 능력을 향상 시키며 미국 군대 및 동맹국과의 상호 작용을 향상시킬 수있게 할 것입니다. 또한 최근 보잉으로 향하여 CH-47D 치누크 군용 수송 헬리콥터 XNUMX 대 구매를 요청하여 함대를 XNUMX대로 확장했습니다.
세계 지도자들 - 보잉, 에어 버스 군사 (Airbus Military)와 러시아 헬리콥터를 보유하고있는 사람은 아프리카에서 새롭고 현대화 된 군용 항공기와 항공 전자 공학에 대한 다음 10 년 동안 수요가 증가 할 것으로 기대합니다. 아프리카 국가들은 해상 및 육상 국경을 공중에서 관측하고 테러와 싸울 가능성을 개선하기 위해 많은 액수를 소비하기 시작했다고 가정합니다. 이것은 대륙 보안의 즉각적인 문제를 해결할뿐 아니라 "아프리카는 우리에게 새로운 시장입니다. 우리는 그것을 활성화시키고이 시장을 이해하기 시작하지만 시간이 걸립니다. 중동과 아프리카의 보잉 국방부 부국장 폴 올리버 (Paul Oliver)는 "오늘날 아프리카는 소중한 목표는 아니지만 장기적으로 볼 때 흥미로운 지역이 될 것"이라고 말했다.
이 회사의 가장 큰 아프리카 고객 중에는 리비아 (Chinook transport helicopter) 인 22 기계 CH-16D와 CH-47F 6 개가 미국에서 시행 한 FMA (Foreign Military Assistance Program) 외교 지원 프로그램의 일환으로 구매할 계획이다. 그건 그렇고, 미국 Humvee (HUMVEE)의 47도 리비아에서 사용할 수 있습니다. 287 머신은 이미 고객에게 인도되었으며, 24이 진행 중입니다. 30이 끝날 때까지 모든 트랜잭션이 완료됩니다.
동시에, 록히드 마틴 C-130J-30 군용 수송기의이 국가에 대한 판매 편의가 논의되고 있습니다. 올해 6 월 DSCA 기관은 F-2 프로그램에서 C-130J-30, 관련 장비, 예비 부품 및 병참 지원 장비 2 대를 588 백만 달러에 리비아에 인도 할 수 있음을 통보했다. 패키지에는 롤스 - 로이스 10 AE 2100D3 엔진 (비행기 8 대, 대기 2 대)도 포함됩니다.4 월, 2013에서는 C-130J Super Hercules의 최초 군사 수송자가 아프리카 하늘에 나타났습니다. 튀니지가 고객이되었습니다. 이 계약은 2010에서 서명되었으며 130-2013에 2 대의 C-2014J를 제공하여 운영 첫 3 년 동안 인력 및 물류 지원에 대한 교육을 제공했습니다. 이제이 나라의 공군은 130-S 중간에서 구입 한 C-130H와 C-80B를 이용합니다. 튀니지에서는 테러와 바다에 대한 위협의 문제가 심각하며 이슬람 마그 레브의 알 카에다와 같은 여러 테러리스트 집단에 맞서 투쟁이 벌어지고 있습니다. 따라서 당국은 기존 12 Tiger-5 (Tiger II) F-2 전투기를 현대화하여 60 만 달러 후원 계약의 일환으로 새로운 Northrop Grumman 항공 전자 제품을 생산할 계획입니다.
보잉은 또한 수송 항공기, 감시 시스템, 정찰 및 데이터 수집, 헬리콥터 및 공중 급유 시스템에 대한 알제리의 수요 증가를 충족시키기를 희망한다. 올해 초부터이 국가의 공군은 보잉 사가 제조 한 C-17 "Globemaster III"전략 트랜스 포터와 에어 버스 군대에서 생산 한 다용도 A3 MRTT의 평가 테스트를 수행했다. 새로운 항공기는 노화 된 IL-330 함대를 대체하기로되어 있습니다. 또한 공군은 78 년에 등장 할 유망 보잉 KC-46 항공 유조선에 관심을 보이고 있습니다.
8 월 알제리는 육지와 해상 목표물을 감시하기 위해 레이더 및 야간 투시 열 화상 장비가 장착 된 6 대의 주문 된 항공 350ER 정찰 항공기의 일부를 받았다. 그들은 알제리 공군의 항공 정찰 350 중대에 배치되어 마약, 무기 밀수, 알 카에다 유형의 반역 민병대 증가와 같은 국가 및 국제 보안 위협을 통제합니다.
이집트에서는 그들은 Airbus Military가 생산 한 6 대의 BTS C-295을 주문하기를 원했습니다. 그들의 납품은 연말까지 완료되어야하며 공군 함대는이 항공기의 12까지 증가합니다. 이웃 한 채드 (Chad)는 이탈리아의 알레 니아 아 메르 키 (Alenia Aermacchi)에서 새로 구입 한 두 개의 C-27J 스파르탄을 구입했습니다. 이 수송기는 현재 이탈리아의 최종 조립 라인에 장착되어 있으며 연말까지 고객에게 인도해야합니다. 그들은 외진 지역에서 활동하는 국제 테러리스트 집단과 싸우기 위해 고안되었습니다. 이 나라는 여전히 26과 130 이후 운영중인 두 명의 러시아 An-1994와 C-1989H "Hercules"로 무장하고 있습니다.
사하라 사막
니제르는 상당한 군사 예산을 자랑 할 수 없기 때문에 주로 공군을 현대화하고 있습니다. 오스트리아 회사 Diamond Aircraft의 기존 DA-42 Twin Star 관측기에는 정보 수집, 정찰 및 감시를위한 새로운 장비가 다시 장착되었습니다. 현대화는 센터의 새로운 프로그램에 따라 수행됩니다. 항공 미 해군의 대항 네트워크 및 불법 인신 매매 프로그램 (CNIT)은 니제르의 사헬 횡단 테러와 밀수에 맞서 싸우는 미국의 지원의 일부입니다.
동일한 프로그램 하에서, 국가는 또한 두 가지 새로운 Cessna 캐러밴 항공기를 수령했으며,이 항공기는 국경 보안 및화물 운송 수단으로 사용될 예정이다.2 월 2013에서 앙골라는 브라질 회사 인 Embraer로부터 주문받은 여섯 척 중 처음으로 3 대의 Super Tucano A-29 터보프롭 항공기를 받았다. 그들은 가벼운 타악기 및 훈련 항공기 (TCB) 클래스에 속합니다. 작년 4 월에 명령서가 발급되었습니다. 앙골라 공군의 일원 인 A-29는 국경을 순찰 할 것이지만, 선상 감시 장비를 설치할 것이라는보고는 없다. 앙골라는 브라질 제품을받은 부르 키나 파소 (Burkina Faso)와 모리 타니 (Mauritania)에 이어 대륙에서 세 번째 국가가되었습니다. 그 외에도 항공기에는 터보프롭 TC "Tukano", "Pilatus"PC-7 및 PC-9가 있습니다. 매주 Janes Defence Weekly는 라틴 아메리카에서 아프리카로의 공급 증가를 기념하여 2013 - 2015 년 동안 311 백만 달러에이를 것입니다. 브라질의 주요 파트너는 앙골라, 부르 키나 파소 및 모리타니아이며 주요 수출 품목은 TC-A-29입니다.
Luanda는 또한 Rosoboronexport를 통해 18이 Su-30K 전투기를 인도에, Mi-17 헬리콥터를 예비 부품으로 사용했습니다. 이 협정은 10 월에 앙골라, 브라질, 페루에 러시아 부총리 인 드미트리 로고진 (Dmitry Rogozin)이 서명 한 10 억 달러 협상의 일부이다. 러시아는 우간다, 앙골라, 에티오피아를 포함한 모든 전통 파트너들에게 추가 수의 Su-30 전투기를 복구, 업그레이드 및 제공 할 준비가되어 있다고 Rosoboronexport 씨는 말했다. 앙골라는 상대적으로 용제이기도하다. 나이지리아 다음으로 대륙에서 두 번째로 큰 석유 생산국이다. 그것의 방위 예산은 아프리카에서 가장 큰 것 중 하나 인 60 억 달러 이상이다. 칸디다 페레이라 도스 산토스 국방 장관에 따르면 정부는 자체 방위 산업을 창출하고자한다. 방위 산업은 우선 순위 가운데 2013-2017 년을위한 국가 발전 계획에있다.
일반적으로 대륙에서 성장하는 군사 장비 시장을 평가할 때 전문가들은 항상 국가 군사 산업 단지에서 서양 제조업체의 경쟁 가능성을 기억합니다. 지금까지 남아프리카와 이집트에만 자체 생산 시설이 있습니다. Denel이 이끄는 남아프리카 방위 산업은 세계 경쟁력있는 첨단 미사일, 포병 및 항공 우주 시스템을 생산합니다. Danel과 스위스의 B & T는 최근 기관단총에서 유탄 발사기에 이르기까지 남아프리카에서 소형 무기를 생산하고 판매하는 기술 이전 계약을 체결했습니다. 첫째, Danel은 스위스 부품을 사용하고 공장을 완전히 현대화하여 남아프리카에서 생산을 시작할 것입니다.
그의 부서 Danel Aviation은 또한 AS332 Super Puma (Super Puma), BO 105, AS350 Ecurey (Ecureuil) 헬리콥터, 그리고 오래된 Aluet (Eur)의 아프리카 보수 및 유지 보수를위한 Eurocopter와의 계약을 체결했습니다. Alouette).
9 월 2014의 라인 메탈 (Rhinemetal) 사의 남아공 사업부 인 Denel Munition은 중동 / 북 아프리카 지역의 특정 고객을 대상으로 120 밀리미터 박격포를 생산할 예정입니다. 9 월에 Rheinmetall은 현대적인 고객 50 밀리미터 자체 추진 모르타르에 대해 수만 회의 촬영을 위해 120 백만 유로 상당의 계약을 발표했습니다. 샷의 범위는 8000 미터이며, 탄도 특성은 이러한 모르타르의 고급 화재 제어 시스템에 의도적으로 적용됩니다.
동시에 SIPRI 분석가들은 남아공 군수 산업의 경쟁력에 의문을 제기합니다. 회의론은 잘못 주장했다. 역사 르완다, 차드, 우간다, 수단에 대한 1994의 남 아프리카 판매는 피의 분쟁으로 뒤덮였다. 공정하거나 불투명 한이 용품들은 프리토리아에서 그림자를 드리 우고 있습니다. 남부 이웃 국가의 무기 획득이 대륙에 대한 지배력을 증가시키지 않을 것이라는 점을 아프리카 국가들에게 납득시키기가 더욱 어렵습니다.
일부 전문가들은 어린이, 기아, 질병, 문맹 등 가장 심각한 사회적 및 인도 주의적 문제, 거대한 사망률을 가진 세계에서 가장 가난한 대륙에 무기 공급의 도덕성에 대해 논의합니다. 그는 "현대 무기에 대한 상당한 수요가 존재하고 정부가 국익 보호 수준을 높이기위한 권리를 향유하고 있음에도 불구하고 대규모 무기 거래는 이미 빈곤과 폭력의 영향을받은 대륙의 미래에 대해 의문을 제기한다"고 지적했다. "국방 뉴스". "국방 계약자는 물론 이익을 늘리고 무역을 확대하는 방법을 모색 할 것이지만 군사 기술을 이전하기 전에 문제의 윤리적 인 측면을 고려하는 정도의 문제를 제기한다."
이 출판물에 따르면, 아프리카가 역사상 최대의 서방 방위 산업체의 주요 시장이되지 못했다면 남아공 방위 산업 단지의 제품에 대한 대륙 항공기의 모호한 출하량이 반대를 나타내지 만 이제는 그들의 장점과 기회를 놓치지 않을 것입니다.
정보