왜 미국인들은 우리의 잠수함을 "빠져 나갑"니까?
비공식 통계에 따르면 냉전과 바다에서 소련과 미국의 대결에서 소련, 러시아의 잠수함과 외국의 잠수함 (주로 미국)의 충돌 사례는 약 25 건이었습니다. 동시에, 우리는 영해 근처에서 12 건의 충돌이 발생했다고 생각합니다. 12 건 중 북쪽에서 9 건의 충돌이 발생했다 함대, 3-태평양 함대에서. 같은 비공식 통계에 따르면, 그러한 충돌의 결과로 소련과 러시아의 3 대 핵 잠수함이 침몰했습니다 (K-129, K-219, K-141 Kursk). 사실적인 증거로 확인되는 공식 통계에 따르면, 냉전 기간과 소비에트 이후의 기간 동안 미국 잠수함과 미국 잠수함의 충돌은 3 회에 불과했습니다. (K-108 (Pacific Fleet)은 1970 년 American Totog 잠수함과 충돌했고, K-276 (SF)는 1992 년 Baton Rouge와 충돌했고, K-407 (SF)는 1993 년 미국 PLA와 충돌했습니다. Grayling "). 다른 모든 버전에서는 외국 잠수함과의 핵 잠수함 충돌은 사실에 의해 지원되지 않습니다. 종종 그러한 정보는 외국 미디어에서 가져옵니다.이 미디어는 어느 곳에서나 센세이션을 찾고 있습니다. 예 : 1968 년 미 해군 전갈 잠수함이 바다에서 멸망했습니다. 미 정부위원회는 잠수함의 사망 원인을 정확히 밝히지 않았다. 일부 미국 신문은 즉시 전갈이 소련 잠수함에 의해 침몰되었다는 놀라운 정보를 즉시 발표했는데, 이는 K-129의 죽음에 대한 복수라고합니다. 129 년 1968 월 소련 K-129는 미국 황새치 잠수함에 침몰했다. 우리 전문가와 언론인들은 K-XNUMX가 미국 잠수함을 익사시킨 미국 언론인의 버전을 즉시 지원했습니다. 그리고 그들은 이것이 사실이라는“철”증거 논리를 세웠습니다.
왜 미국인들은 K-129의 죽음의 장소를 찾았지 만 그것을 찾지 못했습니까? 우리 버전 : 그들은 K-129와의 Suordfish 잠수함 충돌의 좌표를 정확히 알고 있었기 때문에. 우리는 미국인들이 수중 물체의 위치를 정확하게 결정할 수 있도록 SUSUS 태평양에서 수심 음향 관측 시스템을 보유하고 있다는 사실을 고려하지 않았습니다.
왜 미국인들이 129에서 K-1974을 들었을 때, 거의 반으로 부서졌고 선미가 키우지 않았습니까? 우리 버전 : Suordfish 잠수함과 충돌 한 결과, K-129은 선체 중간 부분에 구멍이 생겼고,이 부분에서 키가 잡히면 잠수함 본체가 파손되었습니다. 4000 미터 이상으로 떨어지는 과정에서 잠수함 K-129 지하철이 급행 열차의 속도로 지상에 추락했으며 이로부터 선체가 손상 될 수 있다는 사실을 고려하지 않았습니다.
왜 Suordfish 잠수함이 일본 항구에 선체 손상으로 들어갔습니까? 우리 버전 : 그녀는 K-129에 직면했기 때문에. K-129이 하와이 섬과 Suordfish 잠수함의 지역에서 침몰했다는 사실은, 그것이 침범했다면 일본이 아닌 하와이의 주요 미국 해군 기지를 수리하는 데 더 가까웠을 것입니다. .
미국 해군이 K-129를 가라 앉고 전갈이 침몰했다고 믿는 것은 해군과 일부 시민의 크고 작은 군 사령관의 그러한 주장에서 비롯된 것입니다. 우리는 미국 PLA의 K-129 사망에 관여 한 증거가 없습니다.
219에서 K-1986 재앙을 조사하는 동안 미국 해군 '오거 스타'가이 재앙에 연루된 소문과 버전이 다시 태어났습니다. 이 소문은 외국 언론에 의해 퍼져 나갔고 북부 함대의 명령과 SSB-K-219의 승무원과 해군 지도부가 그들을지지했다. 이 버전은 그들의 논리의 어떤 논리에서 태어 났습니까?
미국인들은 K-219이 해안 근처에서 가라 앉았음에도 불구하고 많은 소음을 겪지 않았습니다. 이는 미국과 소련 대통령의 회담 직전에 일어났습니다. 그래서 미국은이 재앙에 PLA의 참여를 광고하기를 원하지 않았다.
K-219의 몸에는 외부 영향을받은 은색 흔적이있었습니다. 그래서, 그것은 6 로켓 광산을 파괴 한 PLN Augusta의 용골로부터의 흔적이었습니다. 결과적으로, 로켓은 선외 압력에 의해 파쇄되어 연료 및 산화제의 폭발이 발생했습니다. 행군을 준비하는 단계에 있었고 전체 항해 기간 중 로켓 샤프트 번호 6은 광산 장비의 오작동으로 인한 광산 장비의 고장으로 인해 발생했으며 직원은이 사실을 숨겼습니다. 그리고 "오거스타"가 "미묘하게"결함이있는 로켓 광산 6을 파괴했고, 인접한 광산들은 그대로 남아 있었지만, 북부 함대와 해군 본부에서는 아무도 놀라지 않았습니다.
K-219 SSBN을 견인 할 때 견인 용 케이블이 찢어졌습니다. 이는 오거 (Augusta)가 비상 잠수함과 견인 차량 사이의 잠망경 깊이를 특별히 통과했으며 운반 케이블이 끊어 졌음을 의미합니다. 어떤 국가의 잠수함의 유능한 사령관 한 명이 잠수함의 선체와 견인 용 케이블에 의한 선체 외장 장치의 손상 위험 때문에 그렇게하지 않았다는 사실에 따라 우리의 "전문가"는 고려하지 않았습니다. 평시에 바다에서 그러한 행동이 모든 국가의 전함의 단일 지휘관이 아닌 소련의 주권을 침해한다는 사실은 이러한 방식으로 행동 할 것이므로 우리의 고위급 지도자들은 난처하게 여기지 않았다.
그리고 오늘날, K-219에 익사하는 미국 오거 스타 PLA의이 미친 버전은 광대 한 책, 잡지, 신문 및 텔레비전 정보 분야와 "수중 비즈니스 분야 최고의 전문가"의 머리에서 계속 걸어 가고 있습니다.
2000에서는 Kursk 잠수함 K-141이 추락했습니다. 정부위원회가 쿠르스크 사망시 외국 잠수함의 침입 사실을 발견하지 못했음에도 불구하고 대부분의 시민들은 쿠르스크가 사망 한 북부 함대, 해군 본부 및 잠수함 참전 용사의 특정 공무원들의 진술을 믿는다 - 미 해군의 멤피스 잠수함과의 충돌 (어뢰 발사)
1. 운동 영역에서 북부 함대는 외국의 3 잠수함 (US 2 잠수함 및 1-UK)이었습니다. 이 잠수함들이 북부 함대의 군대에 의해 탐지되지 않았다는 사실은 다른 선박에 폐쇄 된 지역 밖에 있었기 때문에 누구에게도 놀라운 일이 아닙니다.
2. 멤피스 잠수함은 노르웨이 항구에 선체 손상으로 도착했으며 미국인들은 우리 전문가가 멤피스와 톨레도 잠수함을 검사하는 것을 거부했습니다. 멤피스 PLA의 손상을 분명히 보여주는 정찰 위성의 스냅 샷이 있습니다. 손상된 선체가있는 미국 잠수함의 스냅 샷이 수년이되었고 완전히 다른 미국 잠수함에 속해 있다는 사실 때문에 충돌 판의 해석자는 그러한 판단의 오류를 납득하지 못했습니다.
3. K-141 "Kursk"잠수함 잠수함의 우현쪽에는 2 구획에 둥근 구멍이 있습니다. 따라서 이것은 고갈 된 우라늄 팁을 가진 미국 어뢰 Mk-48의 흔적입니다.이 우라늄 팁은 견고한 선체를 뚫고 2 구획에서 폭발하여 쿠르스크 본부 지휘부의 요원을 때렸습니다. "팁"을 가진 어뢰가 어떤 주에서도 결코 존재하지 않았고 결코 존재하지 않는다는 사실은 우리의 "흙꾼들"은 깨닫지 못합니다. 이 구멍에 대한 잠수함의 튼튼한 선체가 손상되지 않는다는 사실은 어느 누구도 괴롭히지 않습니다. 공격 대상과 접촉 한 어뢰가 즉시 폭발하고 구멍을 뚫지 않는다는 사실 때문에 우리의 많은 "수중 사업 전문가"는 이해할 수 없습니다. 평시에는 역사 세계의 모든 국가의 잠수함 함대, 표면 및 잠수함 표적의 잠수함에서 발생한 한 건의 사건은 없었습니다. 우리의 "후기 쥴 베른"은 알지 못합니다.
4. 미국인들은 쿠르스크 핵 잠수함의 죽음에 분명히 관여했다. 사망 한 후 러시아 대통령과 미국 대통령은 전화 상으로 오랫동안 이야기했으며, CIA와 러시아 국장은 즉각 모스크바로 날아 거대한 금융 부채를 협상했다. 우리 군대와 민간인의 논리에 따르면, 국가 지도자들은 전화로 오랫동안 이야기해서는 안되며, CIA 국장은 모스크바에서 러시아와 미국 간의 관계에 관한 기존의 문제를 논의 할 수 없다. 또한 IMF와 IBRD는 통화 및 신용 관계에 관한 주간 규제를 이행 할 수 없습니다. 그리고 그들이 그렇게한다면 그것은 (러시아가 쿠르스크 침몰에 미국 PLA의 참여에 관해 소란을 일으키지 않도록) 약간의 의도 만있는 것이다.
5. 잠수함 "쿠르스크 (Kursk)"가 표면으로 올라 갔을 때, 1 칸막이의 잔재물은 잘려져 땅에 남겨졌습니다. 그래서 우리의 "최고의 수중 서비스 전문가"의 논리에 따르면 러시아 구조 팀은 미국 잠수함 잠수함의 어뢰 (충돌)의 증거를 의도적으로 숨길 수있었습니다. 잠수함이 표면으로 들어 올려 졌을 때, 파괴 된 1 칸막이가 떨어지면서 승강기의 케이블 부속품에 대한 부하 분배의 정렬을 방해 할 수 있다는 구조 대원의 정당성은 아무도 믿을 수 없었습니다. 148의 많은 사람들은 일단 1 컴 파트먼트를봤을 때 재앙의 원인을 숨기고 싶다고 확신했습니다.
현재 러시아 전문가들은 미국 잠수함의 쿠르스크 잠수함의 충돌 또는 어뢰의 사실을 확인하는 어떠한 실제적인 증거도 없다. 그럼에도 불구하고, 12 년 동안, 우리와 외국 언론은 미국인에 의한 쿠르스크 잠수함의 어뢰에 관한 연극을 상연하는 "공포 영화"를 촬영하면서 "감각적 인 노출 및 인터뷰"를 발표했습니다. "해군의 용감하고 두려운 장교"와의 인터뷰 형태로 8 월과 12 월 2012 신문의 "Russkiy Vestnik"신문에 기자 인 G. Nazarov의 최신 간행물이 마치이 못생긴, 오랜 거짓말을 요약 한 것처럼. 기자에게 "잠수함 쿠르스크의 죽음의 비밀"을 공개 한이 "용감한 장교"는 누구인가? 이들은 주식 순위 1 A.P의 선장입니다. Ilyushkin, 전직 잠수함 사령관, V.I. Akimenko, 핵 잠수함 K-141 Kursk 조사를 담당하는 정부위원회 위원 인 해군 훈련 센터의 어뢰 어뢰 군부 부회장. 몇 가지 대답은 V.I. 기자 "러시아 헤럴드"의 질문에 대한 Akimenko :
"쿠르스크 원자력 잠수함에 따르면, 많은 서적과 기사가 작성되어 저자들이 자궁 진실을 자신의 입장에서 보여 주려고합니다. 일반적으로이 저자들은 무능하고 문제의 본질이나 기술을 모른다. 그들은 소문이나 다른 사람들의 생각을 테이블이나 옆줄에서 들었다. "..."... 재앙의 원인을 조사한 사람들 만 인터뷰 할 수있다. , 신뢰할 수있는 출처의 진실 된 정보, 사진 및 비디오 데이터를 보유한이 유형의 어뢰 작동에 종사하는 전문가 광부입니다. 제 대답에서 저는 제가 잘 알고있는 것에주의를 기울였습니다. "..."쿠르스크 재앙의 원인을 조사 할 당시, 나는 해군 훈련 센터의 어뢰 어뢰 군부 부총재였습니다. L.G. 오시 펜코 (Obninsk). 이전에 그는 쿠르스크와 같은 프로젝트의 잠수함을 주력 광산으로 수년간 보냈고 어뢰를 테스트했으며 Sadko 장비 (어뢰 탱크의 과산화수소 분해 모니터링 장비)와 협력했습니다. 해군 대 잠수함 국장으로부터 나는이 프로젝트의 잠수함 전문가가 없었기 때문에 쿠르스크 사망 원인을 조사하기 위해위원회에 위임되었다. "
"등유와 혼합하면 과산화수소는 폭발하지 않습니다 - 소련 학교의 9 급 화학", "2 칸막이에서 처음 4 칸막이의 칸막이가 완전히 파괴 되었기 때문에 뒤 표지는 비등 될 수 없었습니다 ..."... Ustinov의 성명서 폭발 도중 어뢰 발사관 뒤 표지를 찢어 버렸습니다. " 대형 Izhera는 과산화수소 저장조가 폭발 할 수있는 조건을 보여주었습니다. 폭발하기 전에 4 kg 이상의 TNT를 넣어야했습니다. "
"Ustinov와는 달리 제 의견은 완전히 다릅니다. 아마도 - 우리 보트를보고 있던 미국 잠수함 "멤피스 (Memphis)"에 의한 "쿠르스크 (Kursk)"의 가끔 어뢰 (torpedoing). 미국 PL의 주요 지휘소에서는 20 케이블 (대략 3,7 km) 미만의 거리에 접근 할 때 어뢰 발사의 사용을 제어하는 계측기가 설치되었습니다. оружияCICS (전투 정보 관리 시스템) 및 어뢰 복합 단지가 전투 모드에서 작동하는 경우. 분명히 BIUS의 운영자, 시계 장교 또는 "멤피스"의 지휘관은 잠망경 깊이로 상승한 후 잠수함 "쿠르스크 (Kursk)"와의 연락이 끊어지면 그것을 꺼 버리는 것을 잊어 버렸습니다. 이 가정은 교육 센터의 무선 엔지니어링 서비스주기의 대표자들과 함께 개발되었습니다. L. Osipenko ... 선체와 어뢰 조각에 대한 분석에 따르면 쿠르스크 (Kursk)가 부상 한 후 최초의 미국인 MK-48 어뢰가 혐의로 왼쪽대로에 진입했다고해서 폭발로 2 구획에 던져졌고 어뢰 케이스가 파괴되었습니다 훈련 어뢰의 바닥에있는 4. 이것은 그룹 어뢰 발사관의 잔해와 어뢰의 일부가 잠망경 깊이에서 쿠르스크 (Kursk) 지점에 위치하는 곳입니다. ... 두 번째 어뢰는 12 th 프레임의 영역에서 보트의 선체를 뚫었으며 두 번째와 여섯 번째 어뢰 튜브 사이에서 2,2 x 3,0 크기의 선체를 꺼내 6 톤에 무게를 달고 2 구획의 왼쪽에 던졌습니다. 동시에 2 컴 파트먼트의 검사 결과로 표시된 왼쪽 랙에있는 어뢰가 폭발했습니다 ... "2 컴 파트먼트의 영역에서 우현의 구멍은 쿠르스크 (Kursk)의 첫 번째 검사 중에 잠수부가 만든 기술 구멍입니다.
처음에는 잠수함에 주력 광물 기지가 없다는 것을 "잘 알고있는 전문가"에게 알려 드리고자합니다. 모든 유형의 잠수함에는 지뢰 폭발자 탄두 지휘관이 있습니다. 주력 미네랄의 위치는 부서, 여단, 배의 본부에만 있습니다. 그리고 V. Akimenko에게 다음과 같은 질문이 있습니다. "7,5은 수년간 어디에서 봉사 했습니까? 어떤 쿠르스크 유형 잠수함 (프로젝트의 949A)에서 65-76А 어뢰 및 Sadko 장비를 기장 광부로 테스트 했습니까? 왜 그는 7,5에 수년간 복무했던 잠수함의 어뢰 튜브의 유형을 알지 못하는데, 실제로 유압식 어뢰인데도 불구하고 어뢰 유형의 어뢰 튜브가 있다는 것을 알지 못합니다. 오데사에서 말하는 것처럼 이것은 두 가지 큰 차이점입니다. 어떤 사무실에서 쿠르스크의 사망 원인을 조사하는위원회에 그를 임명 했는가? 해군에는 "대잠 무기 통제"가 없으며, 수중 무장 관리가있다. 나는 비 광산 어뢰 전문 요원이 모든 해군 지휘관의 정확한 이름을 모른다는 것을 인정합니다. 그러나 광산 교육을 받았고 광산 어뢰 사업에 전 서비스를 제공하고있는 캡틴 1의 지위를 가진 장교는 그의 메인 행정부의 정확한 이름을 알지 못하고 핵 잠수함에서 그의 직위의 정확한 이름을 모르며 그의 물질적 인 부분을 알지 못한다. "고의로 아무것도 생각할 수 없다!"아키 멘코 씨가 최고 미네랄 전문가로 정부위원회에 임명되었다고 생각할 때 머리카락이 끝납니다! 그렇다면 다른 광산 전문가가 대표하는 것이 최선이 아닙니까?
이 "어뢰 무기 전문가"는 과산화수소와 등유의 혼합물은 폭발하지 않는다고 주장합니다. 그런 다음 고농축 과산화수소로 작업 할 때 비 지방 도구 및 에어 호스의 사용을 금지하는 공장 지침의 요구 사항을 이해하는 방법은 무엇입니까? 고등학생을위한 교과서 "일반 무기 화학"의 승인을 이해하는 방법, 고농축 과산화수소의 정제가 폭발적입니까? 유기 오일, 먼지, 금속 및 기타 물질이 고농축 과산화수소에 들어간 경우 과산화수소가 폭발 할 수있는 과산화물 어뢰 사용에 대한 제조업체의 지침서를 이해하는 방법은 무엇입니까?
등유와 혼합하면 과산화수소가 다량의 열을 방출하면서 빠르게 분해되기 시작합니다. 1가 kg의 과산화수소를 분해하면 열의 197,5 킬로 줄이 방출됩니다. 이러한 반응이 많은 양의 과산화수소를 함유 한 닫힌 부피에서 일어난다면, 거대한 질량의 과산화물이 즉시 분해되고 다량의 열적 (화학적) 에너지가 순간적으로 방출된다. 충격파를 만드는 폭발이 있습니다.
쿠르스크 (Kursk) 잠수함의 실제 65-76 PV 어뢰의 과산화수소와 케로 신의 조합은 이러한 물질의 폭발과 어뢰의 파괴를 일으켰습니다. 이 물질들의 폭발로 충격파가 탄생했습니다. 가스가 아닌 충격파는 어뢰 튜브 4의 뒤쪽과 앞면 덮개뿐만 아니라 벨트의 공간에서 어뢰 튜브와 코에있는 가벼운 몸체의 요소를 파괴했습니다. 충격파는 폭발의 진원지에서 모든 방향으로 균등하게 전파됩니다. 진원지는 어뢰 튜브 № 4의 중간에 있었다. 과산화수소의 폭발로 충격파의 전면 압력은 5-8 kg / cm² 정도였다. 뒷 표지의 넓이는 350 000 cm²입니다. 따라서 엄청난 속도의 뒷 커버는 커다란 압력 충격에 의해 영향을 받았다. 이러한 하중에서 뚜껑은 kremalerny 자물쇠와 함께 찢어졌으며 2 번째 구획의 비강 격벽에 "용접"되었습니다. 그러나 Akimenko는 1 폭발 당시 2,3,4 구획의 모든 칸막이가 손상되지 않고 손상되지 않았 음을 이해하지 못하기 때문에 이것을 이해하지 못합니다. 이 격실의 칸막이는 두 번째보다 강력한 폭발로 무너졌습니다. 과산화수소 폭발의 원인 인 아키 멘코 (Akimenko)와 같은 임무를 수행 한 사람들을 찾아 낼 때, TNT로 퍼 옥사이드 저장고가 날아 갔다. 물론, 과산화물의 분해와 대량의 화학 에너지 방출의 즉각적인 반응이 없었기 때문에 폭발하지 않았습니다. 이 신사들이 과산화수소, 항공 등유, 고압 공기 실린더 200 kg / cm²로 만든 구조물을 단단한 밀폐 된 공간 (실제 어뢰에서와 같이) 또는 실제 어뢰에 배치하면 과산화수소가 어떻게 폭발 하는지를 배웠을 것입니다. 폭발성 헥소 겐이란 무엇입니까? 질산 암모늄 및 알루미늄 가루 성분. 질산 암모늄과 알루미늄 가루를 별도로 날려 버리면 폭발이 없습니다. 그러나 이러한 물질들이 결합되어 날아간다면 우리는 엄청난 힘을 얻게됩니다. 그러나 V. Akimenko는 "프로젝트의 949A 잠수함의 과산화물 어뢰의 주요 전문가"는 이것을 이해할 수 없다.
"왼쪽 황소가 미국 어뢰에 들어갔다"는 것은 무엇입니까? "bul"라는 단어는 영어의 "bulges"에서 나옵니다. 소련 연방 전전 해군에서이 단어는 두 가지 의미가 있습니다. 표면 함선의 경우 "부울 (boule)"이라는 단어는 선박 선체의 수중 부분에 특수 돌출부를 의미했습니다. 팽창 부에는 내부 공동이 있었다. 어뢰 또는 광산이 선박의 선체에 부딪쳤을 때,이 두드러진 구조물은 주로 파괴되어 선박의 선체를 파괴로부터 보호합니다. 이것은 어뢰와 광산에서 우주선을 보호하는 일종의 건설적인 보호 장치였습니다. 잠수함의 경우, "부울 (boules)"이라는 단어는 1 / 2 반 구조의 잠수함의 가벼운 선체와 의미 및 중요성을 지니고있었습니다. 즉, 그러한 잠수함은 견고한 가벼운 선체를 가지지 않았고, 잠수함의 중간 부분에서만 가벼운 선체가있었습니다. 이 가벼운 선체에는 밸러스트 및 연료 탱크가 수용되어있었습니다. "Submarine Commander"표지판을보십시오. 잠수함의 표지판 중간에 돌출부가 있습니다. 이것은 부울입니다. 즉 가벼운 몸의 일부. 그러나 전 전함 건설의 수상함과 잠수함에 모두 포함되어있었습니다. 현대의 수상 배 및 잠수함에는 그런 장치와 부풀기가 없습니다. [...]
미국의 한 원자력 잠수함이 어뢰 및 기타 무기의 자동 사용을위한 도구를 가지고 있지 않습니다. 미국의 핵 잠수함을 포함한 모든 군함은 사용하기위한 무기의 사전 발사 준비를 자동으로 제공합니다. 그러나 사전 발사 준비가 시작되고 무기를 사용하는 팀 항상 선장에게 준다. (전시에는 당직 장교가 그러한 명령을 내릴 수 있습니다). 컴퓨터 없음 로봇, 자신이 무기 사용 명령을 내릴 사람은 미국 군함에 없었으며 앞으로도 없을 것이라고 확신합니다.
그리고 이제 나는이 "용감한 해군 장교"의 말도를 공용 인간 언어로 번역하려고 노력할 것입니다. 그래서 Akimenko 선생님의 말씀에 대한 저의 번역은 다음과 같습니다. "미국의 핵 잠수함 멤피스 (Memphis)는 잠수함 쿠르스크 (Kursk)를 보았다. 추적하는 동안 전투 정보 제어 시스템 (CICS)과 어뢰 - 미사일 시스템은 미국 잠수함 사령관이 러시아 잠수함에 의해 공격받을 수 있다고 믿었 기 때문에 전투 모드에서 작동했습니다. 미국의 잠수함에 의해 유지되는 나쁜 시계의 결과로, Memfis는 20 케이블보다 적게 받아 들일 수없는 거리에 Kursk에 더 가깝게 움직였다. 그 순간 잠수함 "쿠르스크 (Kursk)"는 잠망경 깊이까지 부상했으며 미국인들은 수중 음향 접촉을 잃었습니다. 미국 잠수함의 혼란이나 망각의 결과로, 그들은 주요 지휘부에서 자동 공격 시스템을 끄는 것을 잊었습니다. 시스템은 잠수함 사령관에 대한 지식이없는 상태에서 두 개의 어뢰 Mk-48를 켜고 발사했습니다.
총격전 당시 미국인들은 잠수함 "쿠르스크 (Kursk)"와의 수중 음향 접촉이 없었으며 그것이 어디에 위치해 있는지 알지 못했습니다. CICS는 여전히 우리의 잠수함을 발견 한 어뢰 및 어뢰 발사 명령을 내렸다. 최초의 미국 어뢰 MK-48는 2-th 구획으로 던져진 밸러스트 탱크의 폭발로 왼쪽 밸러스트 탱크에 진입했다고 추정됩니다. 4는 어뢰 발사관 2의 몸체인데, 6는 어뢰 발사관 2와 6 어뢰 몸체가 두 개 더있는 강재 케이스의 맨 위에있는 양면 공간에 있으며 하단에서만 접 힙니다. 어뢰 발사관 No. 12와 No. 2,2는 영향을받지 않았습니다. 두 번째 어뢰는 모양의 발사체와 마찬가지로 프레임의 3,0 영역에서 잠수함 선체를 관통하여 2 x XNUMX m 크기의 견고한 선체 강판을 찢어 XNUMX 구획의 왼쪽으로 던졌습니다. 총격의 정확도는 놀랍습니다. 두 소총은 광학 소총을 쏠 때와 마찬가지로 쿠르스크 잠수함과 거의 같은 장소를 공격했습니다. 미국의 어뢰 발사관은 "광섬유 중력장"의 비밀스런 발전이기 때문에 이런 일이 일어났습니다.
그것은 아키 멘코 (Akimenko) 씨의 진술의 의미입니다. 해양 봉사에서 무엇인가를 이해하는 사람은 이것이 아픈 사람의 말도 안된다고 말할 것입니다. 그러나 이것은 쿠르드 핵 잠수함의 사망 원인을 조사하기위한 정부위원회의 일원 인 해군 훈련 센터 사이클의 교사 인 1 선장 인 광산 및 어뢰 전문가에 의해 말한 것입니다. 그것은 "모든 것을 잘 아는"사람을 말합니다. 가장 놀라운 것은 그들이이 미친 물건을 믿는다는 것입니다.
다음은 A.P. Ilushkin 호의 또 다른 "용감한 장교"에 관한 성명서입니다.
"쿠르스크 (Kursk)에서 발사 된 어뢰는 보트의 가볍고 내구성있는 선체를 뚫었으며 2 구획 내부에서 폭발했습니다. 이것은 논쟁의 여지가없는 사실입니다. 그러나이 폭발로 인해 다른 보트 구획을 파괴 할 수 없었습니다. 그들은 두 번째 폭발로 파괴되었는데, "쿠르스크 (Kursk)"에 있던 탄약 전체가 폭발 한 후에. 이것은 두 번째 확실한 사실입니다. 세 번째 사실은 여기에서 - 두 어뢰가 쿠르스크에서 발사되었다.
최초의 명백한 사실은 80 - 150 미터의 거리에있는 Kursk 핵 잠수함의 바닥에 위치한 선미 뒤편에 잠수함의 경량 선체, 수중 음향 안테나, 어뢰 수 4, 실용적인 어뢰 65-76 PV의 코 부분 조각이 있다는 것입니다. Ilyushkin에 따르면 최초의 미국 어뢰가 2 구획에서 폭발했다면 어떻게 될까요? 또는 침몰 한 잠수함의 선미를위한이 파편들이 쿠르스크를 공격 한 미국인들에 의해 고통 당했습니까? 아니면 미국 어뢰의 이러한 모든 폭발은 일 류신의 환상에서 나온 열매입니까? 어뢰는 내구성 있고 가벼운 잠수함 선체를 "꿰맬"수 없습니다. 우리와 미국 모두 어뢰는 비접촉식이고 접점 퓨즈가 있습니다. 이 퓨즈는 5-8 미터 거리에서 잠수함 근처를 지나가거나 잠수함의 선체와 만 접촉하면 어뢰의 탄약을 폭파합니다. 어뢰 자체는 현대 잠수함의 견고한 선체에 침투 할 수 없습니다. 그것은 단지 폭발적인 폭발을 관통 할 수 있습니다. 두 번째 논란의 여지가없는 사실은 정부위원회와 수사팀의 아무도 어뢰 폭발 또는 어뢰 폭발로 2 구획에서 견고한 선체가 파괴 된 사실을 발견하지 못했다는 것입니다. 세 번째 논쟁의 여지가없는 사실은 쿠르스크 핵 잠수함의 어뢰에 대한 일 류신 (Ilyushkin)의 주장이 해상 복무 문제에 대한 초등 교육의 무지에 불과하다는 사실이다. 이것에 관한 가장 슬픈 사실은 많은 시민들이이 "문맹 과학 소설"의 진술을 믿는다는 것입니다. [...]
자손들이 50을 통해 몇 년을 기억하고있는이 비극을 보지 못한 것은 유감입니다. 그들은 그것에 대해 무엇을 말할 것인가? 확실하게, 기록 보관소는이 대참사에 관하여 오늘 망상 계산서 및 가정을 찾아 낼 것이다. 물론, 미국 잠수함의 잠수함의 어뢰의 사실은 군사 장비의 낮은 신뢰성과 바다에서의 불충분 한 승무원 훈련 때문에 우리 잠수함의 파괴 사실보다 훨씬 매력적입니다. 미국인에 의한 우리 잠수함의 어뢰 (충돌) 사실은 승무원의 실수로 인해 잠수함을 익사시킨 사실보다 훨씬 희생적이고 영웅적입니다. 그러므로 나는 50을 통해 100을 통해 수년간 141을 통해 미국인들이 K-XNUMX "Kursk"NPS의 익사에 관해 말할 것입니다. 수년간의 역사를 통틀어이 모든 신화는 오늘날의 일 류신 (Ilyushkin)과 아키 멘 코프 (Akimenkov)와 같은 "전문가"에 의해 표현 될 "새롭고 새로운 세부 사항"으로 자란다. 이 모든 추측들로부터 만, 우리의 핵 잠수함 대원들의 전투 기술, 전투 무기 및 장비의 설계 개발 또는 우리의 전투선의 신뢰성은 향상되지 않습니다. 이 신화는 해군 무기 및 장비 설계자, 조선소 및 선박 수리공, 러시아 군부의 지도자를위한 미래 선원들에게 진정제가 될 것입니다. 우리의 무기와 장비는 믿을만하며 우주선은 현대적이고 세계 최고입니다. 우리의 선원은 최고의 해양 전문가입니다. 대략 우리의 후손들은 러시아 군함의 다음 재난 이후에 논쟁 할 것입니다. 그들은 또한이 다음 비극에 외국인들의 개입을 모색 할 것입니다. 어쨌든 그들은 과거에는 평온한 "미친 양키스"가 우리의 배들을 익사 시켰다는 것을 확신하게 될 것입니다.
잠수함과 외국 잠수함이 충돌 한 25 사례 중 22 사례는 알려지지 않은 외국 잠수함 (설치되지 않음)입니다. 우리는 이러한 충돌에 대한 증거가 없습니다. 왜 이러한 "충돌"의 대부분이 북부 함대에서 발생 했습니까? 북부 함대 (Northern Fleet)는 해 안에 일년 내내 빙장이있는 북극 분지에서 작동하기 때문에 빙산과 얼음 붐이 바다로 운반됩니다. 정확한 위치 추적은 어렵습니다. 그렇습니다. 표류하는 빙하와 빙산의 정확한 위치를 상황에 맞게 매핑하십시오. 따라서 바다에 나가기 전에 항해사가 대략 다음과 같이 지시를 받았다 : "바다에서 항해 할 때는 조심해서 빙산과 얼음 밭을 만날 수있다."따라서 잠수함은 얼음이나 낚시 트롤과 충돌하여 선체에 손상을 입혔다. 어떻게 든이 불쾌한 상황에서 빠져 나왔습니다. 얼음, 빙산, 낚시 트롤과의 충돌은 선박의 항해자와 지휘관이 책임지는 항해 사건입니다. 이것은 확인되지 않은 외국 잠수함과의 충돌에 대한 저축 생각이 오는 곳입니다. 그러한 충돌은 지휘관과 항해자에 대한 징계 조치를 수반하지 않았다. 모두 우리의 hydroacoustics는 미국의 기술력에 비해 열등하다는 것을 알고있었습니다. 우리 잠수함이 소음과 소음이라는 측면에서 미국 잠수함을 능가한다는 것을 모두 알고있었습니다. 그렇다면 객관적으로 우리 잠수함 사령관이 외국 잠수함과의 충돌을 막을 수 없다는 것을 의미합니다. 사령관은 "외국 잠수함과의 우연한 충돌"에 대한 지휘관의 보상을 받게 될 것인데, 특히 실제 충돌의 고립 된 사례가 있었기 때문에 해상에서의 관찰 강화가 필요하며 잠수함 사령관에 대한 "억압"은 끝날 것입니다. 그리고 그들은 "문맹 인 미국인"에 대한 또 다른 항해 사건을 "씁니다". 잠수함이 얼음, 험머, 빙산 또는 트롤과 충돌 한 것을 증명하는 것은 거의 불가능합니다. 선체가 손상되고, 얼음이 녹 았으며, 트롤에서 케이블의 흔적 만 남을 수 있습니다. 케이블은 원하는대로 분류 할 수 있습니다. 그래서 이것은 미확인 외국 잠수함입니다. 잠수함 충돌은 숨길 수 없습니다. 그러한 충돌에 대한 물리적 증거가 항상있을 것입니다. "외계인"페인트, "외계인"금속, 고무 물체의 유물은 항상 우리 잠수함의 손상된 선체에서 발견됩니다. 그렇다면 "확인되지 않은 외국 잠수함과의 충돌"에 대한 22 증거는 어디에 있습니까? 그들은 그렇지 않습니다. 그리고 그들이 존재하고 해군이나 함대의 지도력이 그들을 숨기면, 이것은 공식적인 범죄입니다. 이러한 모든 22 충돌에 대한 우리의 국제 응용 프로그램은 어디에 있습니까? 이것에 대한 중요한 증거가 없기 때문에 그렇지 않습니다. 잠수함 K-129, K-219, K-141 Kursk의 미국인에 의한 "익사"에 대한 항의에 대한 국제 성명 및 메모는 어디에 있습니까? 그들은 이러한 경우에 대한 증거가 없으므로, 존재할 수도없고있을 수도 없습니다. 우리는 수중 충돌을 방지하기 위해 미국인들이 규제 문서를 개발하도록 권장합니다. 동시에 이러한 규제 문서에서 우리는 미국인들에게 잠수함 조선의 이점과 오늘날 그들이 보유하고있는 핵 잠수함의 기술적 및 전술적 능력에 대한 미국인의 권리를 완전히 박탈당하는 당사자들의 행동과 의무를 미국인들에게 제공합니다. 그래서 미국인들이 그것을 갈 것인가?
실제 잠수함이 미국 U- 보트와 충돌 한 이유는 무엇입니까? 60 세기의 20 중반의 미국인들은 우리 전함의 소음에 대한 카드 파일을 만들기 시작했습니다. 모든 미국 잠수함에는 온보드 소음 분류기가 설치되었습니다. 신청 카드는 우리가 소음의 대상, 국적 및 항해 중 무엇을하는지 정확하게 분류 할 수있게했습니다 (사전 발사 준비, 무기 발사, 작업 메커니즘의 매개 변수 변경 등). 이러한 카드 파일을 만들려면 소음을 수집해야했습니다 우리의 배가 다양한 전투 훈련 작업을 수행 할 때 서로 다른 각도에서부터 다른 속도로 다른 거리에서 우리의 배를 탈출 할 수 있습니다. 이것은 우리의 미사일 핵 잠수함의 경우 특히 그러했습니다. 따라서 미국인들은 잠수함의 "배"아래에서 거의 등반했습니다. 그리고 우리 잠수함의 갑작스런 기동으로 인해, 미국인들은 음파 탐지기의 접촉을 잃었고 충돌이 일어났습니다. 이러한 충돌의 예로는 태평양 함대의 K-314 잠수함과 일본 해의 미국 항공 모함 키티 호크 (Kitty Hawk)의 충돌이 있습니다. 이 경우에만, 우리의 잠수함은 미국 항공 모함의 "배 밑으로 기어 올라갔습니다". K-314은 AVI 키티 호크의 행동을 명령의 중심에 두는 것을 보았습니다. 어떤 시점에서, 항공 모함과의 음파 탐지기 접촉은 사라졌습니다. 지휘관은 상황을 명확히하기 위해 잠망경 깊이로 올라 가기로 결정했습니다. 표면을 볼 때, 음향학자는 사령부에게 사거리에 그룹 표적이 있다고보고했습니다. 아마 항공 모함이 그랬을 것입니다. 사령관은이 hydroacoustics 보고서를 고려하지 않고 상승을 계속했습니다. 잠망경 깊이에서 사령관은 물 표면을 검사하는 규칙을 위반했으며 3 분 후에 잠수함의 후미 안정기에 강력한 타격이있었습니다. 10-12의 속도로, 오른쪽 광대뼈를 지닌 항공 모함의 노드가 프로펠러와 왼쪽 후방 안정 장치 K-314를 공격했습니다. 잠수함은 그 과정을 잃어 버렸고 표면 추진하에 부상했다. 항공 모함은 그가 누군가를 만났다고 느끼지 못했습니다. 핵 잠수함 승강과 펑크가 난 연료 탱크에서 항공 연료가 누설 된 후에 만 키티 호크는 소련 핵 잠수함에 직면했다는 것을 깨달았습니다. 항공 모함의 전체 대잠 잠수함 방위는 소련 잠수함 추적 추적의 키티 호크 코스를 따라 명령의 중심에있는 존재를 탐지하지 못했습니다. 자, K-314 핵 잠수함 승무원은 사령관의 무지로 인해 사망 한 후 20 초가되었습니다. 잠수함이 20 초 후에 부상을 입으면 항공 모함이 반으로 자른다. 럭키! 이 경우 우리 잠수함 사령관은 항공 모함에 대한 정보를 가지고 있었지만 미국인들은 잠수함을 찾지 못했지만 어쨌든 충돌이 일어났습니다. 그리고 우리가 미국인의 말을 듣지도 못하거나 미국인도 우리의 말을들을 수없는 경우, 짧은 추적 거리에서의 충돌은 불가피합니다. 우리 잠수함 사령관은 미국 잠수함 사령관이 잠수함 잠수의 깊이를 결정할 기술적 능력이 있다고 생각하지만 실제 충돌로부터 그들을 보호하지는 못합니다.
세계의 모든 국가의 잠수함. 과거의 평시 정찰 임무에서 수행했던대로 오늘날 존재하며, 미래에이를 수행 할 것입니다. 잠수함의 기술적 능력은 끊임없이 향상되고 있습니다. 오늘날 러시아와 미국의 잠수함은 가까운 자기 방어 영역에서 잠수함을 탐지 할 수있는 동등한 기회를 가지고 있습니다. 적절한 기동으로이 구역은 어떤 항해 조건에서도 충돌을 피할 수있는 가능성을 제공합니다. 네비게이션 영역의 변화하는 상황에 대한 승무원의 적절한 관찰과시기 적절한 응답으로, 추적 및 모니터 된 잠수함은 충돌하지 않습니다. 상대적으로 동등한 기술 능력으로 잠수함 위치에서 잠수함 충돌 가능성은 해상 및 잠수함 승무원의 전문 교육에 달려 있습니다. 우리의 잠수함 지휘관이 물체를 추적하면서 항법 및 비밀 감시의 비밀에 관한 질문을 중앙에두고 항법의 안전이 보장되지 않는다면 평시에 그러한 추적이 금지되어야합니다. 이 조항은 또한 해상 협상에서 우리의 잠재적 인 적에게 제안되어야한다. 우리가 영해 근처의 인근 바다에서 적절한 수중, 지상 및 항공 감시를 제공 할 수 없다면 다른 군함이 없을 것임을 의미하지는 않습니다. 그것은 첫째, 우리의 군대가 "침입자"에게 즉각적으로 대응하여 그들의 위치와 의도를 끊임없이 알 수있게 해주는 이러한 바다에서 효과적인 관찰을 할 필요가 있음을 의미합니다. 그런 다음, 원칙적으로 잠수함 인근 바다에서 잠수함 충돌에 대한 전제 조건이 없어야합니다. 그러면 우리는 해상 경계를 확보 할 수 있습니다.
앞에서 결론을 도출 할 수 있습니다.
1. 오늘날의 군사 장비가 아무리 완벽 할지라도 평시에는 전함의 승무원에 대한 전문적인 훈련이 약하여 항법의 안전을 보장 할 수 없다.
2. 잠수함의 전문 훈련은 항해의 다양한 조건과 다양한 전투 훈련 업무 수행시 평화적으로 물 아래에서 위험한 기동을 배제해야합니다.
3. 우리 잠수함 K-129, K-219, K-141 Kursk의 죽음에 대한 미국 잠수함의 개입에 관한 신화 창조 및 개발을 중단하십시오. 이러한 신화는 우리가 우리의 능력과 객관적으로 우리 선박의 전투 능력을 평가하는 것을 방해합니다. 미국인은 이러한 재난과 아무런 관련이 없습니다. 이러한 재해에 대한 이유는 단락 1 이러한 연구 결과에서 찾을 수 있습니다.
위에 명시된 것은 은퇴 한 V. Ryazantsev 제독의 개인 의견 일뿐입니다.
소련 해군 S.G.Gorshkovym의 평가
- 은퇴 한 제독 Ryazantsev V.D.
- http://www.avtonomka.org/vospominaniya/1080-pochemu-amerikantsy-topyat-nashi-podvodnye-lodki.html
정보