독일 탱크 용 적외선 장치
야간에 전투 및 수송 차량을 운전할 수있는 적외선 장치를 만드는 작업과 총기 및 소규모 작업자가 목표로하는 촬영의 가능성 оружия 어둠 속에서 1930-s의 시작 이래로 독일에있었습니다. 1939에서 AFG는 군대에서 사용하기에 적합한 최초의 적외선 광경을 선보였습니다. 그의 시험은 37 / 35 XRUM 대포에서 수행되었지만 그 결과는 군대를 만족시키지 못했습니다. 그것은 현대 감각에서 야경이 아니었다 고 말해야합니다. 총에는 야간에 시야를 제공하는 장치가 장착되어 있었고 총은 배럴을 따라 인도되었습니다. 그럼에도 불구하고이 분야에서 큰 성공을 거두었습니다.
1942의 가을에 시험은 내년 중반에 끝난 75-mm 캐논 40 캐논과 비슷한 장치에서 시작되었습니다. 꽤 좋은 결과가 얻어 졌다는 사실에도 불구하고 - 400 m까지의 거리에서 목표로하는 사격을 수행 할 수있었습니다. 지상군의 군비 통제가이 장치의 채택을 끌었습니다. 1944 초기에 AEG는 최종 결정을 기다리지 않고 1000 Cancer 용 40 세트를 제조했습니다.
적외선 장치의 테스트 결과는 검사관이 신속하게 평가했습니다. 탱크 군대 G. Guderian. 1943 년 여름, Fallingbostle 시험장에서 적외선 장비가 그에게 시연되었습니다. 그 후 Guderian은 Panther 탱크에 이러한 장치를 장착하는 작업을 시작하도록 명령했습니다. 새 모델의 설계는 육군 군비 국의 시력 및 광학 장치 테스트 부서 (WaPruf 8)에서 근무한 기술 과학 박사 H. Gertner가 감독했습니다. 프로토 타입 생산은 AEG 및 Zeiss 기업에서 수행했습니다.
탱크 "표범"Ausf의 시험. G 탑재 타워 적외선 장치 FG 1250. 올해의 9 월 1944
지휘관의 포탑 "Panther"에 적외선 장치 FG 1250 설치에 대한 일반적인 견해 Ausf. 9 월 1944 올해의 G.
기갑 된 Sd. Kfz. 251 / 20 "Falke"와 600-mm 적외선 조명 장치. 그러한 기계는 밤에 적외선 장비로보다 효율적인 "표범 (panther)"동작을 제공하기로되어있었습니다. 운전석에는 또한 적외선 장치 (NM)가 장착되어 있습니다.
1944의 여름까지, AEG는 일반적인 디자인을 가진 몇 가지 유형의 적외선 장비를 제조하고 테스트했습니다. 그들은 적외선 헤드 라이트, 이미지 변환기, 배터리 및 발전기로 구성되었습니다. 이 경우, 장비의 헤드 라이트는 직경이 다를 수 있지만 모두 독수리 올빼미 인 "Uhu"라는 칭호를 받았습니다. «Beobachtungsgerat»1128을 관찰 1221, 1222 및 1250, 하나의 구동«Fahrgerat»밤에 많은 밤 촬영«Zielgerat»1252, 1253 및 1251 세 가지 유형 : 응용 프로그램에 따라 여러 장치의 옵션이 있습니다. 주로이 장치들은 헤드 라이트, 컨버터의 크기가 달랐으며 탱크, 자체 추진 건 또는 자동차에 설치할 수있었습니다.
9 월 1944의 첫 10 년 동안, "Panther"Ausf. G MNH (아마도 섀시 번호 128495)는 처음에는 적외선 장비 FG 1250을 설치했습니다 (이 기기는 흔히 광경이라고 부릅니다. FG 지정은 Fahrgerat의 약자로, 운동 장치입니다). "표범"에 붙어있는이 세트는 "Sperber"라는 표시를 받았다 - 참새 매.
적외선 장비를 설치하기 위해 사령관의 포탑 내부에 1에서 12로 분할 된 방위각 포인터의 크기에 특수 브래킷이 용접되었습니다. 사령관의 포탑 앞쪽에있는 포탑에는 적외선 시야와 수직 공구 안내 장치를 연결하는 강철판 구멍이 뚫려있었습니다. 케이스의 뒤쪽에는 적재함을 보관하기 위해 4 개의 판을 용접하여 장갑 컨테이너를 고정했습니다. 격실 (우현)에서 포병 3 발을 쏘는 대신 GG 400 발전기 및 배터리 용 랙을 장착하여 4 시간 동안 장치를 작동 할 수 있도록했습니다.
같은 달에 차량은 만족스러운 결과를 보여준 테스트를 거쳤습니다.이 장치는 탱크 지휘관에게 400 미터까지 시야를 제공했습니다. 운전하면서, 특히 사격을하는 동안 승무원의 훌륭한 기술과 일관성이 요구되었습니다. 사실은 운전수와 사수에게 명령을 내린 지휘관 만이 밤에 길과 표적을 볼 수 있다는 것입니다.
밤에 시야를 넓히기 위해 우리는보다 큰 직경의 "Uhu"서치 라이트를 설계했습니다 - 600 mm. 그는 Sd에 설치되었습니다. Kfz. 251 / 20, 그 이름은 "Falke"- 팔콘. 이 장치 덕분에 야간에 600 미터까지의 거리에서 "볼"수있었습니다. Sokol은 Panthers의 유닛과 함께 행동하고, 목표물을 탐지하여 전차 대원에 의해 라디오에보고하기로되어있었습니다. 적외선 장비가 장착 된 5 개의 "팬더 (panthers)"로 구성된 한 회사에 기갑 된 인원 운반 대 하나를 부착하기로되어있었습니다.
아직 7 8월 1944 승인 된 일정에 따르면, MNH는 다음 일정에 따라, 적외선 장비 FG 1250의 설치 방향 군비 통제 토지 세력으로부터받은 기업 : 11 월과 50 12월 70 년 9 월 80 기계, 100 년 10 월 1944. 그 결과, 회사는 9 월과 10 월에 120 Panthers를 10 월에 끝내지 않고 FG 1250으로 끝내겠다고 제안했습니다.
운영자 위치의 후면보기 600-mm 적외선 검색 표시기 Sd. Kfz. 251 / 20 Falke. 운전석에 적외선 장치 (ASKM)가 장착되어 있음을 분명히 알 수 있습니다.
그러나 바로 다음날 인 8 월 8는 동부 전선의 어려운 상황으로 인해 9 월 1944에서 적외선 장비가 장착 된 첫 번째 팬더가 항복해야한다고 주장하면서 MNH 제안을 거부했습니다.
FG 1250 장비로 탱크 수용에 대한 기술 사양 수령이 지연 되었기 때문에 9 월 1944 년의 MNH에서는 20 Ausf 팬더 만 제조했습니다. G 적외선 장치. 9 월 프로그램의 1250 시스템에 FG 30을 설치하면 10 월로 "이전"되었습니다. 그리고 11 월에.
그러나 18, 1944, MNH 회사는 11 월에 지상군의 주력 부대가 이미 준비한 "팬더"에 적외선 장비 설치를 취소하라는 명령을 받았다. 탱크가 일반 자동차로 개조 됨 Ausf. G - 변압기 용 브래킷과 FG 1250 장치를 제거한 후 예비 부품의 예비 부품을 장갑 컨테이너 대신 선미에 설치했습니다. 30 "팬더"에 12 월 1944 적외선 장비를 장착하는 것과 같은 순서로 사실입니다. MNH는 나중에 1 월 1250에서 15을 시작하여 모든 "팬더"에 FG 1945 장치를 설치하라는 지시를 받았습니다. 적외선 장비가 장착 된 탱크의 수에 대한 정확한 데이터가 아닙니다. 군대에 이러한 장치가있는 "팬더"를 보내는 것에 대한 정보를 기반으로하면 55-60 조각의 순서라고 추정 할 수 있습니다.
3-th 탱크 연대의 1-th 대대의 적외선 장비 24-I 회사와 함께 "Panther"를받는 것은 처음입니다. 11 월 1944 말기에, Fallingbostel시 근처의 Bergen의 탱크 학교에있는이 회사는 이곳에서 승무원 교육을 시작했습니다. 전투 훈련 중 24 연대에서 근무했던 E. Bernard의 회고록에 따르면 야간 승무원은 2500 미터까지의 거리에서 목표물을 때렸다. 저자에 따르면,이 거리는 5 배가 너무 높습니다. 적외선 장치의 특성이 그렇게 높은 결과를 제공 할 수는 없습니다. 올해의 1945 초반에 3-th 대대의 1 번째 대대가 헝가리 전선으로 향했다. 사실, 모든 적외선 장비는 Fal-lingbostel에 남아있었습니다. FG 24 기기가 학교에 남아있는 이유는 알 수 없습니다.
2월 2 1945, 탱크 부대의 감찰 1 101 번째 회사 기갑 연대 사단 "총통»(Fueher-척탄병 사단) 전투 테스트 적외선 장비 FG 1250 시작을 척탄병을 명령했다. 이를 위해 다임러 벤츠 (Daimler-Benz) 회사가 탱크에 장비를 설치하기 위해 엔지니어를 파견 한 Altengrabs에 회사의 10 개의 팬더가 보냈습니다. "Daimler"대표의 보도에 따르면, 적외선 장치의 설치는 문제없이 통과했습니다. FN 1250가 장착 된 10 개의 "Panthers"외에도 101 군 탱크 연대의이 회사는 3 개의 Sd 장갑차 보병을 수령했습니다. Kfz. 251 / 20 및 600-mm 적외선 조명 장치.
또한, 초기 1945에서, 적외선 장비와 "팬더"는 다음과 탱크 부분을받은 : 1-대대 6 탱크 연대 3-기갑 (1 3 월 10 "팬더"을 수상), Fallingbostel에서 훈련 센터 (16 월 4 기계), 1 탱크 연대 130 대대 (25, 23 기계), 10 대대의 1 탱크 연대 (29 4 월, 5 기계) 및 10 탱크 연대 (4 4 월, 11 기계) 및 탱크 부문의 8 탱크 연대 나는 10 th 탱크 연대 (4 월 XNUMX, XNUMX 기계)의 회사 다. 트레이닝 센터 탱크를 제외한 모든 부대는 붉은 군대에 대항하여 동부 전선에서의 전투에 참가했습니다.
600-mm 적외선 서치 라이트 Sd의 설치 모습. Kfz. 251 / 20 "Falke"
적외선 장비와 "표범"의 전투 사용에 대한 정보는 매우 인색하고 모순입니다. 적외선 장치를 사용하여 첫 번째 시합을보고 한 해의 25 March 1945의 Fuhrer 's Grenadiers 부서의 Velwarth 소장의 간단한 보고서가 있습니다. 그러나 보고서에 세부 사항은 없지만, 전투가 성공적이었다고 말하면서 장비는 작동 중에 매우 신뢰할 만하다고 판명되었습니다.
일부 소스는 베테랑 팬더 "가능한 몇 가지있다"고보고 1-SS 기갑 사단 중 하나의 기억에 대한 링크를 제공 "아르덴에서 독일의 공세에 관련된 적외선 장치와 116-기갑 사단을." 116 부서에 이러한 탱크를 파견 한 사실에 대한 증거는 없습니다.
사실의 언급이있다 4 월말 1945, Uelzen의 소대 영국 "혜성"탱크와 21 2 4 월 아침 촬영 죽은 두 개의 대전차 총의 마을 근처 죽인 기갑 사단 "클라우제비츠"에서 적외선 장치와 두 개의 "팬더"입니다. 이 정보는 Clausewitz 부서에서 적외선 장비를 사용하는 "표범 (panther)"의 증거가 없기 때문에 강한 의구심을 불러 일으 킵니다. 또한, 다른 데이터에 따르면 21에서는 총기가 실제로 파손되었지만 일반적인 "팬터"로 파괴되었습니다.
일부 소식통은 "Panther"에 적외선 장치를 장착하는 또 다른 옵션을 언급합니다. 그것은 또한 "버전 B"로 알려져 있으며 Ausf Panther에 장착 된 3 세트의 장비 (운전자, 포수 및 사령관 용)를 포함합니다. D 또는 Ausf. A. 때로는 주어진 경우조차도
서쪽 전선에서 잡힌 것으로 보이는이 기계의 사진과 "옵션 B"가있는 "팬더"와 관련된 군사 에피소드도 언급했습니다. 그러나 최근의 연구에 따르면 적외선 장비를 설치하는 옵션이 존재하지 않고 제시된 사진이 가짜임을 보여줍니다.
Sd. Kfz. 251 / 20 "Falke"와 600-mm 적외선 조명기를 사용하면 1944 가을에 600과 같은 기계를 생산할 수있는 주문이 내려졌습니다. 그러나 독일 연구원 인 V. Shpilberger의 자료에 따르면 전쟁이 끝날 때까지는 60 Sd에 대해서만 제조되었습니다. Kfz. 251 / 20. 그리고 60 센티미터의 탐조등 외에도 그들은 운전자가 설치 한 또 다른 야간 투시 장치가 장착되어 있었다. 또한, 일부 SD에 사진으로 판단. Kfz. 251 / 20 야간 투시경 장치가 기관총에 설치되었습니다.
기갑 된 Sd. Kfz. 251 / 20, 클로즈업 (동일한 기계가 오른쪽 사진의 다음 사진에 나옵니다). 보드 위의 사인과 기관총과 운전자의 적외선 장비는 분명히 볼 수 있으며 디자인 (SZ)도 동일합니다.
기갑 된 인원 운반 대 Sd. Kfz. 251 / 20 "Falke", 연합군에 잡혔습니다. 올해의 봄 1945. 아마, 기계들은 일종의 훈련 센터에 있었을 것입니다. 오른쪽 장갑차 운반 대에는 600-mm 검색 표시가 없지만 적외선 장치는 드라이버와 MS 42 (NW) 기관총에 설치되어 있습니다
1942의 가을에 시험은 내년 중반에 끝난 75-mm 캐논 40 캐논과 비슷한 장치에서 시작되었습니다. 꽤 좋은 결과가 얻어 졌다는 사실에도 불구하고 - 400 m까지의 거리에서 목표로하는 사격을 수행 할 수있었습니다. 지상군의 군비 통제가이 장치의 채택을 끌었습니다. 1944 초기에 AEG는 최종 결정을 기다리지 않고 1000 Cancer 용 40 세트를 제조했습니다.
적외선 장치의 테스트 결과는 검사관이 신속하게 평가했습니다. 탱크 군대 G. Guderian. 1943 년 여름, Fallingbostle 시험장에서 적외선 장비가 그에게 시연되었습니다. 그 후 Guderian은 Panther 탱크에 이러한 장치를 장착하는 작업을 시작하도록 명령했습니다. 새 모델의 설계는 육군 군비 국의 시력 및 광학 장치 테스트 부서 (WaPruf 8)에서 근무한 기술 과학 박사 H. Gertner가 감독했습니다. 프로토 타입 생산은 AEG 및 Zeiss 기업에서 수행했습니다.
탱크 "표범"Ausf의 시험. G 탑재 타워 적외선 장치 FG 1250. 올해의 9 월 1944
지휘관의 포탑 "Panther"에 적외선 장치 FG 1250 설치에 대한 일반적인 견해 Ausf. 9 월 1944 올해의 G.
기갑 된 Sd. Kfz. 251 / 20 "Falke"와 600-mm 적외선 조명 장치. 그러한 기계는 밤에 적외선 장비로보다 효율적인 "표범 (panther)"동작을 제공하기로되어있었습니다. 운전석에는 또한 적외선 장치 (NM)가 장착되어 있습니다.
1944의 여름까지, AEG는 일반적인 디자인을 가진 몇 가지 유형의 적외선 장비를 제조하고 테스트했습니다. 그들은 적외선 헤드 라이트, 이미지 변환기, 배터리 및 발전기로 구성되었습니다. 이 경우, 장비의 헤드 라이트는 직경이 다를 수 있지만 모두 독수리 올빼미 인 "Uhu"라는 칭호를 받았습니다. «Beobachtungsgerat»1128을 관찰 1221, 1222 및 1250, 하나의 구동«Fahrgerat»밤에 많은 밤 촬영«Zielgerat»1252, 1253 및 1251 세 가지 유형 : 응용 프로그램에 따라 여러 장치의 옵션이 있습니다. 주로이 장치들은 헤드 라이트, 컨버터의 크기가 달랐으며 탱크, 자체 추진 건 또는 자동차에 설치할 수있었습니다.
9 월 1944의 첫 10 년 동안, "Panther"Ausf. G MNH (아마도 섀시 번호 128495)는 처음에는 적외선 장비 FG 1250을 설치했습니다 (이 기기는 흔히 광경이라고 부릅니다. FG 지정은 Fahrgerat의 약자로, 운동 장치입니다). "표범"에 붙어있는이 세트는 "Sperber"라는 표시를 받았다 - 참새 매.
적외선 장비를 설치하기 위해 사령관의 포탑 내부에 1에서 12로 분할 된 방위각 포인터의 크기에 특수 브래킷이 용접되었습니다. 사령관의 포탑 앞쪽에있는 포탑에는 적외선 시야와 수직 공구 안내 장치를 연결하는 강철판 구멍이 뚫려있었습니다. 케이스의 뒤쪽에는 적재함을 보관하기 위해 4 개의 판을 용접하여 장갑 컨테이너를 고정했습니다. 격실 (우현)에서 포병 3 발을 쏘는 대신 GG 400 발전기 및 배터리 용 랙을 장착하여 4 시간 동안 장치를 작동 할 수 있도록했습니다.
같은 달에 차량은 만족스러운 결과를 보여준 테스트를 거쳤습니다.이 장치는 탱크 지휘관에게 400 미터까지 시야를 제공했습니다. 운전하면서, 특히 사격을하는 동안 승무원의 훌륭한 기술과 일관성이 요구되었습니다. 사실은 운전수와 사수에게 명령을 내린 지휘관 만이 밤에 길과 표적을 볼 수 있다는 것입니다.
밤에 시야를 넓히기 위해 우리는보다 큰 직경의 "Uhu"서치 라이트를 설계했습니다 - 600 mm. 그는 Sd에 설치되었습니다. Kfz. 251 / 20, 그 이름은 "Falke"- 팔콘. 이 장치 덕분에 야간에 600 미터까지의 거리에서 "볼"수있었습니다. Sokol은 Panthers의 유닛과 함께 행동하고, 목표물을 탐지하여 전차 대원에 의해 라디오에보고하기로되어있었습니다. 적외선 장비가 장착 된 5 개의 "팬더 (panthers)"로 구성된 한 회사에 기갑 된 인원 운반 대 하나를 부착하기로되어있었습니다.
아직 7 8월 1944 승인 된 일정에 따르면, MNH는 다음 일정에 따라, 적외선 장비 FG 1250의 설치 방향 군비 통제 토지 세력으로부터받은 기업 : 11 월과 50 12월 70 년 9 월 80 기계, 100 년 10 월 1944. 그 결과, 회사는 9 월과 10 월에 120 Panthers를 10 월에 끝내지 않고 FG 1250으로 끝내겠다고 제안했습니다.
운영자 위치의 후면보기 600-mm 적외선 검색 표시기 Sd. Kfz. 251 / 20 Falke. 운전석에 적외선 장치 (ASKM)가 장착되어 있음을 분명히 알 수 있습니다.
그러나 바로 다음날 인 8 월 8는 동부 전선의 어려운 상황으로 인해 9 월 1944에서 적외선 장비가 장착 된 첫 번째 팬더가 항복해야한다고 주장하면서 MNH 제안을 거부했습니다.
FG 1250 장비로 탱크 수용에 대한 기술 사양 수령이 지연 되었기 때문에 9 월 1944 년의 MNH에서는 20 Ausf 팬더 만 제조했습니다. G 적외선 장치. 9 월 프로그램의 1250 시스템에 FG 30을 설치하면 10 월로 "이전"되었습니다. 그리고 11 월에.
그러나 18, 1944, MNH 회사는 11 월에 지상군의 주력 부대가 이미 준비한 "팬더"에 적외선 장비 설치를 취소하라는 명령을 받았다. 탱크가 일반 자동차로 개조 됨 Ausf. G - 변압기 용 브래킷과 FG 1250 장치를 제거한 후 예비 부품의 예비 부품을 장갑 컨테이너 대신 선미에 설치했습니다. 30 "팬더"에 12 월 1944 적외선 장비를 장착하는 것과 같은 순서로 사실입니다. MNH는 나중에 1 월 1250에서 15을 시작하여 모든 "팬더"에 FG 1945 장치를 설치하라는 지시를 받았습니다. 적외선 장비가 장착 된 탱크의 수에 대한 정확한 데이터가 아닙니다. 군대에 이러한 장치가있는 "팬더"를 보내는 것에 대한 정보를 기반으로하면 55-60 조각의 순서라고 추정 할 수 있습니다.
3-th 탱크 연대의 1-th 대대의 적외선 장비 24-I 회사와 함께 "Panther"를받는 것은 처음입니다. 11 월 1944 말기에, Fallingbostel시 근처의 Bergen의 탱크 학교에있는이 회사는 이곳에서 승무원 교육을 시작했습니다. 전투 훈련 중 24 연대에서 근무했던 E. Bernard의 회고록에 따르면 야간 승무원은 2500 미터까지의 거리에서 목표물을 때렸다. 저자에 따르면,이 거리는 5 배가 너무 높습니다. 적외선 장치의 특성이 그렇게 높은 결과를 제공 할 수는 없습니다. 올해의 1945 초반에 3-th 대대의 1 번째 대대가 헝가리 전선으로 향했다. 사실, 모든 적외선 장비는 Fal-lingbostel에 남아있었습니다. FG 24 기기가 학교에 남아있는 이유는 알 수 없습니다.
2월 2 1945, 탱크 부대의 감찰 1 101 번째 회사 기갑 연대 사단 "총통»(Fueher-척탄병 사단) 전투 테스트 적외선 장비 FG 1250 시작을 척탄병을 명령했다. 이를 위해 다임러 벤츠 (Daimler-Benz) 회사가 탱크에 장비를 설치하기 위해 엔지니어를 파견 한 Altengrabs에 회사의 10 개의 팬더가 보냈습니다. "Daimler"대표의 보도에 따르면, 적외선 장치의 설치는 문제없이 통과했습니다. FN 1250가 장착 된 10 개의 "Panthers"외에도 101 군 탱크 연대의이 회사는 3 개의 Sd 장갑차 보병을 수령했습니다. Kfz. 251 / 20 및 600-mm 적외선 조명 장치.
또한, 초기 1945에서, 적외선 장비와 "팬더"는 다음과 탱크 부분을받은 : 1-대대 6 탱크 연대 3-기갑 (1 3 월 10 "팬더"을 수상), Fallingbostel에서 훈련 센터 (16 월 4 기계), 1 탱크 연대 130 대대 (25, 23 기계), 10 대대의 1 탱크 연대 (29 4 월, 5 기계) 및 10 탱크 연대 (4 4 월, 11 기계) 및 탱크 부문의 8 탱크 연대 나는 10 th 탱크 연대 (4 월 XNUMX, XNUMX 기계)의 회사 다. 트레이닝 센터 탱크를 제외한 모든 부대는 붉은 군대에 대항하여 동부 전선에서의 전투에 참가했습니다.
600-mm 적외선 서치 라이트 Sd의 설치 모습. Kfz. 251 / 20 "Falke"
적외선 장비와 "표범"의 전투 사용에 대한 정보는 매우 인색하고 모순입니다. 적외선 장치를 사용하여 첫 번째 시합을보고 한 해의 25 March 1945의 Fuhrer 's Grenadiers 부서의 Velwarth 소장의 간단한 보고서가 있습니다. 그러나 보고서에 세부 사항은 없지만, 전투가 성공적이었다고 말하면서 장비는 작동 중에 매우 신뢰할 만하다고 판명되었습니다.
일부 소스는 베테랑 팬더 "가능한 몇 가지있다"고보고 1-SS 기갑 사단 중 하나의 기억에 대한 링크를 제공 "아르덴에서 독일의 공세에 관련된 적외선 장치와 116-기갑 사단을." 116 부서에 이러한 탱크를 파견 한 사실에 대한 증거는 없습니다.
사실의 언급이있다 4 월말 1945, Uelzen의 소대 영국 "혜성"탱크와 21 2 4 월 아침 촬영 죽은 두 개의 대전차 총의 마을 근처 죽인 기갑 사단 "클라우제비츠"에서 적외선 장치와 두 개의 "팬더"입니다. 이 정보는 Clausewitz 부서에서 적외선 장비를 사용하는 "표범 (panther)"의 증거가 없기 때문에 강한 의구심을 불러 일으 킵니다. 또한, 다른 데이터에 따르면 21에서는 총기가 실제로 파손되었지만 일반적인 "팬터"로 파괴되었습니다.
일부 소식통은 "Panther"에 적외선 장치를 장착하는 또 다른 옵션을 언급합니다. 그것은 또한 "버전 B"로 알려져 있으며 Ausf Panther에 장착 된 3 세트의 장비 (운전자, 포수 및 사령관 용)를 포함합니다. D 또는 Ausf. A. 때로는 주어진 경우조차도
서쪽 전선에서 잡힌 것으로 보이는이 기계의 사진과 "옵션 B"가있는 "팬더"와 관련된 군사 에피소드도 언급했습니다. 그러나 최근의 연구에 따르면 적외선 장비를 설치하는 옵션이 존재하지 않고 제시된 사진이 가짜임을 보여줍니다.
Sd. Kfz. 251 / 20 "Falke"와 600-mm 적외선 조명기를 사용하면 1944 가을에 600과 같은 기계를 생산할 수있는 주문이 내려졌습니다. 그러나 독일 연구원 인 V. Shpilberger의 자료에 따르면 전쟁이 끝날 때까지는 60 Sd에 대해서만 제조되었습니다. Kfz. 251 / 20. 그리고 60 센티미터의 탐조등 외에도 그들은 운전자가 설치 한 또 다른 야간 투시 장치가 장착되어 있었다. 또한, 일부 SD에 사진으로 판단. Kfz. 251 / 20 야간 투시경 장치가 기관총에 설치되었습니다.
기갑 된 Sd. Kfz. 251 / 20, 클로즈업 (동일한 기계가 오른쪽 사진의 다음 사진에 나옵니다). 보드 위의 사인과 기관총과 운전자의 적외선 장비는 분명히 볼 수 있으며 디자인 (SZ)도 동일합니다.
기갑 된 인원 운반 대 Sd. Kfz. 251 / 20 "Falke", 연합군에 잡혔습니다. 올해의 봄 1945. 아마, 기계들은 일종의 훈련 센터에 있었을 것입니다. 오른쪽 장갑차 운반 대에는 600-mm 검색 표시가 없지만 적외선 장치는 드라이버와 MS 42 (NW) 기관총에 설치되어 있습니다
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