군사 검토

"왕의 호랑이"의 현대화, 1945 년

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“Crisis”출시 프로그램 탱크1944 년 XNUMX 월에 채택 된 Royal Tiger 생산 중단. 적어도 내년에 그의 대체품에 대해서는 이야기하지 않았습니다.


1945 년에 생산 된 다른 전투 차량과는 달리 Royal Tiger는 최소한의 변화 만 겪어야했습니다.

이 탱크의 주요 작업 영역은 작업의 신뢰성을 보장하고 이동성을 개선하고 무기의 효율성을 높이기 위해 섀시를 현대화하는 것이 었습니다.

6 February 1945 Henschel의 수석 디자이너 Aders 박사는 Royal Tiger에 다음과 같은 유망한 개선 사항을 발표했습니다.

우선, 연료 분사 시스템을 실린더에 직접 장착 한 새로운 Maybach HL 234 가솔린 엔진을 설치하기로되어있었습니다 (현재는 연료 분사 시스템이라고 부름). 이것은 치수면에서 Maybach HL230 탱크에 서있는 것과 거의 같았 기 때문에 심각한 문제를 일으키지 않아야합니다.

Maybach HL 234은 1944 가을 이후 시조 회사의 공장에서 설계되었습니다. Maybach HL 230에 장착 된 기화기의 성능이 신뢰할 수 없기 때문에 새로운 엔진 작업이 시작되었습니다. 조치를 취 했음에도 불구하고이를 고려하지 못했습니다.

Holy-tchauer 대령은 23 1 월의 "탱크 개발위원회"1945 회의에서 Maybach의 최신 보고서에 따르면 234 HP의 용량을 가진 HL 900 엔진의 테스트를보고했습니다. HL 230 버전과 거의 동일한 연료 소비를 보였다. 그러나 실린더, 크랭크 샤프트 및 기타 부품의 설계가 개선 되었음에도 불구하고 새로운 엔진을 개선해야합니다.


올해의 1945 출시가 시작된 무거운 호랑이 탱크가 헝가리에서 격추되었습니다. 3-th 우크라이나 전선, 올해의 1945 (ASKM)


같은 날, 제조업체 대표 인 Heidekampf는 스탠드에서의 Maybach HL 234 테스트가 아직 완료되지 않았으며 탱크에서의 엔진 테스트가 전혀 시작되지 않았다고 말했다. 그럼에도 불구하고, "탱크 개발위원회"의 대표자들은 Maybach HL 234에 비해 명백한 이점이 주어지면서 엔진 생산 프로그램에 Maybach HL 230을 즉각적으로 포함시킬 것을 거의 만장일치로 요구했다. 그러나 전쟁이 끝날 때까지 새로운 엔진의 테스트를 완료하는 것은 불가능했습니다.

Maybach HL 234 외에도 Royal Tiger의 Simmering-Pauker-Graz 및 Argus-MAN 공랭식 디젤 엔진뿐만 아니라 수냉식 Humboldt-Deutz도 테스트했습니다. Aders에 따르면,이 엔진의 설치는 "엔진 컴 파트먼트의 완전한 재 작업과 갑옷 케이스 설계 및 트랙 장력 메커니즘의 주요 변경이 필요할 것입니다."

지상군의 군비 통제가 오랫동안 주장 해 왔던 엔진 냉각 시스템을 변경해야했습니다. 이를 위해 Argus는 새로운 팬을 설계했으며 또한 엔진 실 지붕의 공기 접근을위한 재 설계된 그릴을 제안했습니다. 테스트 후, 두 부분은 직렬 탱크에 설치되어야합니다.

예를 들어 Zahnradfabrik가 Panther Ausf를 위해 설계 한 다른 기어 박스를 사용하여 탱크 전송의 작동을 개선하기위한 옵션도 고려했습니다. F뿐만 아니라 라이프 치히 (Leipzig)의 푸아스 (Puis)가 "로열 타이거 (Royal Tiger)"를 위해 특별히 개발 한 것입니다. 또한 탱크는 Zahnradfabrik의 유압 제어 시스템을 테스트해야했습니다.

또한 섀시의 설계 (신뢰성을 높이기 위해), 운전자 및 무선 통신사의 해치가 변경 될 예정이었습니다. 또한 파편 및 화재로부터 엔진 실의 지붕을 추가로 보호하는 옵션도 고려되었습니다. 항공 총포.

20 February 육군 참모 총장 1945은 Royal Tiger를 무기 부문으로 현대화하기위한 두 부분으로 구성된 프로그램을 보냈습니다. 첫 번째 부분에는 짧은 시간에 완료 할 수있는 항목이 포함되어있어 탱크의 전투 품질을 향상시킬 수있었습니다. 프로그램의 두 번째 부분의 요점을 구현하려면 시간과 연구 및 테스트가 필요했습니다.

Royal Tiger Improvement Program의 첫 번째 부분은 다음과 같습니다.
안정된 시야로 마운트 시력 - 4 월 1945;
광학 거리계 설치 - April 1945;
엔진 설치 Maybach HL 234 전원 900 l. c. 실린더에 직접 연료 분사 - 올해의 8 월 1945.


로열 타이거 (Royal Tiger)는 고장으로 인해 승무원에 의해 손상되거나 버려진 올해의 1945 출시를 시작했습니다. 헝가리, 올해의 1945 (ASKM)



또 다른 "로얄 타이거 (Royal Tiger)"출시가 올해의 1945를 출시했습니다. 거의 확실하게 승용차가 승무원들에게 맡겨졌습니다. 타워에 탑재 된 예비 트랙 트랙에주의하십시오. 헝가리, 3-th 우크라이나 전선, 올해의 1945 (ASKM)



미국 관리들은 "로열 호랑이"의 탑을 검사하여 탱크에 설치할 준비를합니다. 헨첼 공장, 올해의 1945 (AT)



철도 플랫폼에서 하역 할 시간이없는 타워 탱크 "Royal Tiger". Wegmann Plant, 올해의 봄 1945 (ON)



"왕의 호랑이"의 탑, 탱크에 설치 준비. 헨첼 공장, 올해의 1945 (AT)


이 프로젝트는 우선 순위 였고 지정된 날짜 이전에 양산에 도입되어야합니다. Simmering-Pauker-Graz 및 Humboldt-Deutz 디젤 엔진의 Royal Tiger에서의 테스트, 안정된 시야를 가진 시야 설치, 안정화 된 총, 적재를 용이하게하는 메커니즘 및 중독으로부터 보호하기위한 시스템 물질.

독일에서 1943 해 이후 안정화 된 시야로 탱크 시력을 만드는 작업이 진행되었습니다. Royal Tiger의 경우 Krupp 엔지니어와 함께 Wetzlar의 Ernst Leitz가 디자인했습니다. 10 March 1945은 Tank Armament Test Department (WaPruf 6)에 SZF3 안정화 된 시야를 잠수함 시력 측정기를 로열 타이거 타워에 설치하려는 시도를 마지막으로보고했습니다. SZF3 장착의 편의를 위해 타워 전면 시트를 약간 변경해야한다는 것이 밝혀졌습니다. 에른스트 라이츠 (Ernst Leitz)는 1000 SZF3 광경에 대한 명령을 받았지만 전쟁이 끝날 때까지는 아무 것도 제작되지 않았습니다.

"로얄 타이거 (Royal Tiger)"에 대한 회유 (periscopic) 외에도 안정된 시야를 가진 periscopic 광경을 디자인했으며 Jena의 Carl Zeiss와 베를린의 Kreiselgeraete AG의 회사에 종사했습니다. Turmwinkelzielfemrohr 2과 Turmwinkelzielfemrohr 3의 두 가지 변종을 연구 한 후자가 가장 큰 성공을 거두었습니다. 그것들을 타워의 지붕에 설치하려면 특수한 구멍을 잘라야했습니다. 상단의 시야 머리는 장갑 갑옷으로 보호되었습니다.

Royal Tiger에서 1,6 미터 거리 측정기를 설치 한 것은 1944 (28)에서 시작되어 Krupp에 의해 수행되었습니다. 2 월 1945 6, 마지막으로 탱크 무기 (WaPruf 31)의 테스트 부서에보고, rangefinder의 설치로 타워의 첫 번째 버전은 3 월 601에 의해 생산된다고합니다. 평소의 연속물에서 거리 측정기 렌즈 용 두 개의 장갑 투영법의 측면에 존재하는 것이 달랐습니다. 크룹 (Krupp)의 계산에 따르면, 대량 생산은 1945-th 타워에서 시작하여 7 월 중순 경에 시작되었습니다.

안정화 된 대포 24 1 월 1945에 관해서 탱크 무기의 테스트 부서 (WaPruf 6)의 리더십은 Krupp에게 그러한 포병 시스템의 개발 계약이 베를린의 Kreiselgeraete AG와 체결되었다고보고했다. 한 달 후, 20 2 월에 Krupp은 "Royal Tiger"터렛에서 반원형 88-mm L / 71 캐논 - Geschuetzrohr 8,8 cm / 71 Starr을 설치하는 계약을 체결했습니다. 이것은 Jagdpanzer 75 Starr에서 38-mm 무단 변압기 대포를 성공적으로 테스트 한 결과입니다. 리코일 장치를 해체 한 후 풀린 장소는 반자동 메커니즘을 설치하거나 총에 자동으로 먹이를주는 데 사용되도록 계획되었습니다 (현대식 로더 메커니즘). 이 메커니즘은 또한 Krupp에 의해 설계되어야하며, Kreiselgeraete AG는이 계측기의 안정기를 개발하도록 지정되었습니다. 그러나 전쟁이 끝날 무렵까지 이러한 작업이 완료되었습니다.


군단과 탱크 탑 "Royal Tiger"는 Wegmann 사의 공장에서 탱크 조립을 위해 배달되었습니다. 올해의 봄 1945 (ON)



1945 여름에 기계에 나타날 수있는 수정 된 현대식 탱크 "Royal Tiger", 타워에 거리 측정기 설치, 엔진 실 지붕에 새 팬 및 팬 그릴 장착 (회색으로 강조 표시)


일부 소식통은 Royal Tiger의 105-mm L / 68 캐논 군비 프로젝트에 대해 언급합니다. 사실이 버전의 기계는 위에서 언급 한 다른 탱크 및 SPG 옵션과 함께 1944 11 월에 Krupp에 의해 제안되었습니다. 그러나, 1 월 6에서 육군 Armaments Directorate로 보낸이 옵션에 따라 Tank Armaments Test Department (WaPruf 1945)의 결론은 부정적이었습니다.

"주장 10,5-cm 총은 육군에 의해 채택되지 않는다. 그러므로 탱크에 그러한기구를 설치하기로 한 결정은 합리적이지 못합니다. 어쨌든 이것은 새로운 광경의 설치가 필요할 것이므로 아마도 타워의 디자인을 변경해야 할 것입니다. 탄약 별도 로딩의 사용은 우선 화재 발생률을 현저하게 감소시킵니다. 또한 캐논 서비스에 두 번째 로더가 필요하며 놓을 장소가 없습니다. "


요약하면, 우리는 1945에서 "Royal Tiger"가 안정화 된 시야를 가진 시야와 거리 측정기, 새로운 엔진 인 Maybach HL 234 기화기 또는 위에서 언급 한 디젤 엔진 중 하나 일 수 있음을 나타낼 수 있다고 말할 수 있습니다. 아마도 현대화 된 전송. 따라서, "로열 타이거 (Royal Tiger)"에 대한 연구는 탱크 무장의 효율성과 기계 전체의 신뢰성 향상을 목표로했습니다.


로얄 호랑이 탱크의 탑에 거리 측정기 설치의 다이어그램



로열 타이거의 스케치 디자인 105-mm L / 68 캐논, 11 월에 Krupp에서 제안 1944


88-mm 무단 변속기와 총기 안정기의 설치와 관련하여 가까운 장래에 이러한 작업을 거의 완료 할 수 없습니다.

"로얄 호랑이"의 섀시에서 생산 된 중형 탱크 구축함 "Yagdtigr"의 현대화 가능성에 대한 정보를 찾을 수 없습니다. 그러나 1 March 1945의 문서에서 "탱크, 폭행, 자기 추진 총과 트랙터에 대한 군비 상태 검토"는 올해의 8 월 1945까지 " 5 월 1, 나머지는 8 월까지. 이러한 자체 추진 총은 기본 섀시의 디자인에 도입되어야하는 근대화 요소를 얻을 수 있다고 가정 할 수 있습니다.
저자 :
이 시리즈의 기사 :
독일 탱크 업계에서 1945 년
독일 탱크 용 적외선 장치
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1945 년 탱크 "표범"
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39 댓글
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  1. 이그 독크
    이그 독크 18 12 월 2013 10 : 22
    +3
    무조건 무기 - 총격시 반동을 일으키지 않는 무기. 이 효과는 바람이 불어 오는 곳에서 특별한 노즐을 통해 분말 가스의 일부를 제거함으로써 반동력의 균형을 맞출 수있는 반작용 력을 얻음으로써 이루어집니다.

    제 생각에는 반동 요소가없는 무기를 "반동 없음"이라고해서는 안됩니다. 그들은 롤백을 가지고 있지만 탱크의 질량으로 보상하려고합니다.
    다른 의견이 있지만
    무조건 무기 - 총격시 반동을 일으키지 않는 무기.
    "무단 총"이라는 용어는 다이나모 - 반응성 건 (gun)과 하드 반동 (hard recoil)을 가진 건으로 이해된다. 즉, 반동이 전체 탱크 본체에 의해 감지되는기구.

    반동 무기가 달린 탱크라는 개념 아래서 만 나는 그 사실을 깨닫는다.
  2. 아르 키 카
    아르 키 카 18 12 월 2013 10 : 24
    + 21
    독일 사람들이 주목할 수있는 것은 (카펫 폭격) 구성 요소와 공급품 공급의“폭탄 폭파”와 중단에도 불구하고 그들이 최후의 날까지 국가의 방어를 위해 일했다는 것입니다. 절망에 빠진 사람은 없었으며 탈출을 위해 머리를 길게 달려 가지 않았습니다. 전화 및 우편 서비스와 독일의 모든 서비스가 마지막 날까지 완전히 제공되었다는 것이 중요합니다. 따라서 기술을 완벽하게 구현하기 위해 노력한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
    그러나 우리가 새로운 엔진과 총을 가진 탱크가 XNUMX 월에 Wehrmacht의 탱크 유닛에 도착하기 시작한다고 가정하더라도. 열 화상 카메라 및 야간 광경. 당시 독일이 석방 할 수있는 양은 아무것도 해결하지 못했습니다. 소련은 승리의 행진을 막기 위해이 모든 시도를 감히했다. 아마도 우리 모두가이 모든 피를 더 많이 소비 할 것입니다. 그러나 결과는 이미 미리 결정되었습니다. 병사
    1. 볼 호프
      볼 호프 18 12 월 2013 21 : 27
      0
      마스크로 판단하면 탱크는 즉시 105mm 대포로 만들어졌지만 지금까지 88 개까지 올라갔습니다. 즉, 기술의 체계적인 개선입니다. 스탈린은 한때 전쟁이 끝나지 않았으며 평소와 같이 옳았다 고 믿었습니다. 아프리카 나 스칸디나비아 어딘가에있는 Tiger-3와의 만남도 배제 할 수 없습니다.
      1. 카르 스
        카르 스 18 12 월 2013 21 : 40
        +1
        제품 견적 : Volkhov
        가면으로 판단하면 탱크는 즉시 105 mm 건으로 만들어졌습니다.

        나는이 결론이 어디에 있을까?
        1. 볼 호프
          볼 호프 18 12 월 2013 22 : 32
          0
          원뿔 뒤의 마진이 있지만 옵션 105의 플랜지는 증가하지 않습니다.
          1. 카르 스
            카르 스 18 12 월 2013 22 : 58
            +2
            제품 견적 : Volkhov
            원뿔 후 여백을 가진 플랜지,

            마스크를 예약하면 같은 상태를 유지할 수 없습니다.
            이 88 mm조차도 간신히 탑에 탔습니다.
    2. 세르 글
      세르 글 26 12 월 2013 21 : 42
      +1
      그럼에도 불구하고 전시에있는 다른 도시의 다른 기업에서 같은 군비의 다른 부품과 부품을 제조하는 관행은 악의적입니다 (국가의 폭탄 아래에서 부품을 휴대해야 함). 그러나 업계가 개인 소유주의 손에 달려 있다면 불가피합니다.
  3. 평균
    평균 18 12 월 2013 10 : 50
    +4
    제품 견적 : Archiki
    독일인들이 주목할 수있는 것은 (당시 이들이 아니라) "카펫 폭격"과 부품 및 소모품 공급 중단에도 불구하고 마지막 날까지 국가 방어를 위해 일했다는 것입니다.

    바로 그거죠 ! 우리가 연료와 윤활유의 원료를 끊어 버렸을 때만 이것은 실제로 발라 톤 작동이며, 파괴력을 잃지 않았습니다.
    제품 견적 : Archiki
    아마도 우리 모두는이 모든 피를 더 많이 소비 할 것입니다. 그러나 결과는 이미 미리 결정되었습니다

    우리가 피를 마실지라도.
  4. vomag
    vomag 18 12 월 2013 11 : 18
    +2
    거기에 2 장의 사진에주의하십시오. 번호 300은 타워에 손으로 쓰여집니다. 독일인들은 보통 스텐실을 통해 숫자를 넣습니다!
    1. 볼 호프
      볼 호프 18 12 월 2013 11 : 54
      +2
      이것은 구타를당한 tsimmerit 또는 선전을위한 문자 ZOO 대신 갑옷에 적용된 트로피의 수입니다.
    2. GES
      GES 18 12 월 2013 11 : 55
      +1
      이 숫자는 트로피 팀에 의해 영향을 받았을 수 있습니다.
  5. 카르 스
    카르 스 18 12 월 2013 15 : 02
    +4
    독일에서 가장 쓸모없는 탱크. 비록보기는 훌륭하지만.
    1. 카르 스
      카르 스 18 12 월 2013 15 : 04
      +4
      그리고 위대한 트로피.
      1. cth; fyn
        cth; fyn 18 12 월 2013 16 : 01
        +3
        엔진이 잘 개발되지 않았고 기어 박스와 무화과 갑옷 모두 합금강 침전물이 손실 되었기 때문에 품질이 나빠졌습니다.
        품질이 정상이라면 어떻게 될지 누가 알 겠어요.
        현대화와 관련하여 공중 방어에 의지 할 필요가있었습니다.
    2. 적합
      적합 18 12 월 2013 18 : 40
      +1
      논쟁의 여지가 있습니다, 내 친구, 매우 논란이 많습니다 많은 장단점이 있습니다
      1. 카르 스
        카르 스 18 12 월 2013 19 : 52
        +2
        제품 견적 : Amphition
        많은 장단점이 있습니다

        아니오.
        그리고 나는 Baryatinsky가 타이거스에서 CT에 관한 전투에서 쓴 글에 완전히 동의합니다.
        총용 탱크.
        그리고 가능합니다 .. ZA .. 컴퓨터 게임에서만 .Dreamcast의 최전선에서 CT를 운전하기 위해 운전했습니다.
  6. 아르곤
    아르곤 18 12 월 2013 15 : 04
    +4
    가솔린을 엔진 실린더에 직접 주입하면 노즐 분무기가 노출되는 다소 높은 온도로 인해 해결하기가 어렵습니다. 오히려 SMV는 디젤 연료 시스템과 유사하지만 레귤레이터가 연료 레일 "분사 펌프"뿐만 아니라 에어 스로틀도 제어한다는 차이점이 있습니다.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 21 12 월 2013 22 : 35
      0
      제품 견적 : 아르곤
      엔진 실린더에 직접 휘발유를 주입하면 분무기 노즐이 노출되는 온도가 높아서 과제를 해결하기가 어렵습니다.
      현대 가솔린 엔진의 경우 가솔린은 실린더에 직접 주입되지만 디젤 엔진과 같이 압축의 마지막 단계가 아닌 공기로 실린더를 채우는 동안 노즐에는 온실 조건이 있습니다.

      아니면 내가 착각합니까?
  7. 댓글이 삭제되었습니다.
    1. 제 47 회
      제 47 회 18 12 월 2013 16 : 20
      +1
      그들이 우리보다 앞서 있었던 곳입니까? 900 마력 -지표가 아닙니다. 가솔린 엔진은 토크가 적으므로 필요한 추력을 달성하기 위해 디젤 엔진보다 더 많은 전력이 필요합니다. 다른 디젤 엔진 파워 리저브가 더 큽니다.
    2. 페레 필카
      페레 필카 18 12 월 2013 20 : 12
      +2
      인용구 : Alexey Prikazchikov
      Ipat 파운드, atozh 그들은 우리보다 10-15 년 앞서 있습니다.
      La 5FN
      A.D.가 설계 한 별 모양의 82 기통 공랭식 모터 ASh-11FN 슈베 소바. 엔진에는 기어비가 16:155,5 인 41,2 단 과급기와 기어 박스가 장착되어 있습니다. 실린더의 피스톤 행정은 -7 mm, 실린더 부피는 2600 l, 압축은 30입니다. 비상 (전투) 작동에서 분당 2400 rpm의 최대 엔진 속도에 도달하면 엔진은이 모드에서 1700 분간 작동 할 수 있습니다 와; 1540 rpm의 속도로 이륙 모드에서 엔진은 공칭 모드-XNUMX hp에서 XNUMX 마력의 출력을 얻습니다.

      엔진 속도는 기어 하우징에 장착 된 P-7 레귤레이터에 의해 제어됩니다. 옥탄가가 4 이상인 가솔린 78B-95은 140-200 kPa의 압력에서 NB-ZU 주입 펌프로 실린더에 직접 주입된다. 공압식 스타터 RV-02에 의해 엔진이 시동됩니다.

      -텔레스코픽, 수직면에서 안정화, TOS-1 조준 장치 (샷 해상도 유닛 포함)가 T-26에 서있었습니다.
      19 세기의 광학 거리계는 널리 사용되었습니다.
      1. 알렉세이 프리 카즈 치 코프
        알렉세이 프리 카즈 치 코프 18 12 월 2013 20 : 39
        +2
        -텔레스코픽, 수직면에서 안정화, TOS-1 조준 장치 (샷 해상도 유닛 포함)가 T-26에 서있었습니다.


        그리고 t 34와 2이고 apt입니까?
        1. 페레 필카
          페레 필카 18 12 월 2013 20 : 59
          +1
          인용구 : Alexey Prikazchikov
          그리고 t 34와 2이고 apt입니까?

          T-34에서 이것은 IP와 HF를 희생시키면서 처음부터 시작되었지만, 나는 아직 귀찮게하지 않았습니다. hi
          탱크 명소 정보 http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-concept/suo-sovetskix-i-nemeckix-tankov/
          1. 카르 스
            카르 스 18 12 월 2013 21 : 17
            +2
            제품 견적 : perepilka
            http://otvaga2004.ru/tanki/tanki-concept/suo-sovetskix-i-nemeckix-tankov/


            http://topwar.ru/18866-pribory-upravleniya-ognem-sovetskih-i-nemeckih-tankov-vto
            roy-mirovoy-voyny-mify-i-realnost.html
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
  8. IRBIS
    IRBIS 18 12 월 2013 15 : 35
    +5
    모든 수정의 탱크 "타이거"-탱크는 독특합니다. 실제로-제 XNUMX 차 세계 대전 중 최고의 중전차지만, 패배 한 군대는 정의상 최고의 전쟁 무기를 가질 수 없습니다. 그리고 파국적 인 경제 및 무술 상황에서 새로운 "호랑이"의 개발 및 구현-이것은 일반적으로 독일인이 실행에 넣은 판타지 범주에서 나온 것입니다. 독일인의 기술 천재는 그들이 적으로 싫어하지만 부인할 수 없습니다.
    1. 이블 리온
      이블 리온 18 12 월 2013 16 : 35
      -3
      스코프 외에 "호랑이"의 장점은 무엇입니까? 다른 매개 변수 측면에서 IS-2가 우수합니다.
      1. max702
        max702 18 12 월 2013 17 : 03
        +1
        동의한다 ! 호랑이를 제외하고는 IS2와 총의 시야가 더 강력하고, 크로스 컨트리 능력과 방어구 보호 및 범위는 절대적으로 모든 지표가 훨씬 높아 개발자의 상급 학교를 나타내며 C3조차도 나열된 지표에 의해 호랑이보다 우수합니다.
        1. IRBIS
          IRBIS 18 12 월 2013 17 : 49
          +2
          제품 견적 : max702
          ISNNX에서 더 강력한 총과 통행 가능성 및 방어구와 범위를 지키기 위해서는 모든 지표가 훨씬 높아야합니다.

          애국적인 러시로 슬로건을 던지지 마세요! IS-2는 결코 "타이거"를 능가하지 못했고, 전투에서 충돌 한 결과는 증거가되었으며, IS-2의 작은 탄약 부하는 한 번 이상 우리 탱커들에게 나쁜 농담을했습니다.
          제품 견적 : max702
          iC3조차도 나열된 매개 변수로 표제를 능가합니다.

          IS-3은 적대 행위에 가담하지 않았으며 "타이거"와 비교하여 전투 능력을 판단하는 것은 적어도 잘못된 것입니다.
          1. 제 47 회
            제 47 회 18 12 월 2013 19 : 25
            +4
            양쪽 "타이거"를 측면에서 보면 중전차가 아닙니다. "Tigers"는 중전차 구축함 또는 미국 M10 또는 M36과 같은 포탑이있는 대전차 자주포입니다. 전차를 파괴하는 것 외에는 아무것도 할 수 없기 때문입니다. 그리고 IS-2는 방어를 돌파하기위한 무거운 다목적 차량입니다. 탱크를 파괴하십시오-요새를 지옥으로 부수는 것은 문제가되지 않습니다. 발사 지점을 억제하는 것은 쉽습니다!
            1. 아르곤
              아르곤 18 12 월 2013 20 : 41
              +1
              기술적 인 관점에서 보면 46t (Is-2)와 Tigers 60-70t가 다른 기계를 비교하는 것은 다소 경박합니다.
              1. 램스
                램스 18 12 월 2013 20 : 52
                0
                아니요, 그러나 비교할 것이 없습니다
          2. max702
            max702 19 12 월 2013 17 : 05
            0
            예, 독일군은 IS-2와 충돌하지 말라고 명령했고 실제로 충돌의 결과는 무엇입니까? IS는 주로 공격을 받았으며 호랑이는 매복을 당했으며 여기에 결과가 나와 있으며 1에서 3까지 계산 된 공격자의 손실은 표준으로 간주되며 실제로는 말할 것도없고 발라 톤 호수를 공격하기 위해 호랑이를 밟았습니다. Tiger는 중전차 구축함이며 그게 전부입니다. IS2는 전차입니다. 고출력 88mm와 122mm를 비교해보세요. 거짓말은 어디에서 썼습니까? 전쟁이 끝날 때 채택 된 IP 3? 따라서 우리는 비교할 권리가 있으며,이 기사는 금속에도 존재하지 않았지만 IS3이었던 호랑이의 미래 변형에 대해 이야기하고 있습니다. 일부 보고서에 따르면, 그것은 관동군의 패배에 참여했기 때문에 XNUMX 차 세계 대전 중에 가장 많이 싸웠습니다.
          3. mvg
            mvg 23 12 월 2013 02 : 36
            0
            IS-3, 이집트와의 아랍-이스라엘 전쟁 참전
          4. 야밤
            야밤 24 March 2017 17 : 33
            0

            그만해 ... IS-2는 절대 호랑이보다 많지 않아

            글쎄요, 그것은 1.5km를 넘어 서면 불명예로 호랑이를 쏠 수있었습니다
            그의 총은 폭발성이 높은 발사체의 힘으로 보병을 지원하는 데 훨씬 더 적합했습니다. 그리고 총 d25와 먼 거리에서의 탄도 + 정확도가 완전히 향상되었습니다.
            그리고 IC의 누적 발사체의 잠재력은 호랑이 껍질보다 훨씬 낫습니다.

            당신은 이상하게도 질문을 제기합니다-어느 탱크가 더 강합니까? 당신은 그들 중 어느 것이 더 두껍거나 더 긴 머플러인지 논쟁 할 것입니다! IS는 보병을 지원하고 전장 (주로 고정) 목표의 전체 스펙트럼을 파괴하기 위해 만들어졌습니다. 전투 중 IS-2는 접촉 선에 거의 1.5-2km 이상 접근하지 않았습니다. 호랑이는 주로 500 ~ 1500m 거리에서 수많은 중형, 경전차, 경전차와의 전투를 위해 만들어졌습니다. 제 생각에는 IS는 매우 성공적인 기계였으며 34 세 T41 모델, T34-85, T60 또는 KV-1A에 대해서는 말할 수 없습니다.
      2. 야밤
        야밤 29 9 월 2017 13 : 00
        0
        호랑이의 성능 특성은 좋지 않지만 채우기에 영향을 미쳐 작동에 영향을 미쳤습니다.
        냉각 시스템, 타워 내부의 전기, 양안 및 기타 여러 가지
        현대식 탱크에도 여전히 매우 유사한 솔루션이 있습니다.
        탑 안내 시스템은 지휘관에게 주어진 방위각을 포함하여 특히 세련되었습니다.
        가장 큰 호랑이 서사시 파일은 카트리지 배출 / 부하 해치였습니다. 그는 너무 무거웠다.
  9. 코더
    코더 18 12 월 2013 16 : 59
    0
    그가 최고라면 아무도 현대화하지 않을 것입니다.
    이것은 말도 안되는데, 특히 그 위치에있는 독일의 경우.
    1. IRBIS
      IRBIS 18 12 월 2013 17 : 54
      +1
      제품 견적 : 코더
      그가 최고라면, 아무도 현대화하지 않을 것이다.

      그러나 전쟁 중에 2 번 수정 된 T-34 세계 최고의 탱크는 어떨까요? 귀하의 진술과 어떻게 일치합니까?
      제품 견적 : 코더
      이것은 말도 안되는데, 특히 그 위치에있는 독일의 경우.

      소련에서 34의 T-1942을 수정 한 것입니다. 상황도 최고가 아니 었지?
      그러한 수정을 수행 할 수있는 능력은 그것이 소유하고있는 국가의 기술적 및 경제적 가능성을 말해 준다.
  10. 코엑스
    코엑스 18 12 월 2013 18 : 20
    -4
    표범과 함께, 군사 역사가들과 전문가들은 호랑이를 제 XNUMX 차 세계 대전에서 가장 현대적인 전차로 인정했습니다.
    1. 프로 코르
      프로 코르 19 12 월 2013 11 : 53
      +2
      왠지 그 당시 전문가들의 의견이 달랐고, 45 년 만에 '타이거'와 '팬더'같은 것은 등장하지 않았다.
  11. 블라드 스트로
    블라드 스트로 18 12 월 2013 18 : 50
    0
    그렇습니다, 저는 항상 우리와 독일인이 앵글로색슨 인들이 할 수있는 완전한 동맹국이라고 상상하려고 노력합니다. 이것은 질문입니다. 그러나 나는 히틀러의 이념과 같은 후추의 차이점을 이해하지만, 가난한 미국인들과 앵글로-독일인들이 잠시 동안 어떻게 될지 상상할 것입니다 되받아 치다.
    1. 나는 그렇게 생각한다.
      나는 그렇게 생각한다. 18 12 월 2013 19 : 57
      0
      이 거만한 색슨 족에게 여전히 수영을해야 할 것입니다. 이것이 주요 문제입니다. 그래서 땅에는 평등이 없을 것입니다 ...
      1. 블라드 스트로
        블라드 스트로 19 12 월 2013 18 : 07
        -1
        그들은 알래스카를 지나갔고, 수보 로프는 알프스를 걸었고, 터키는 움푹 패였다.
    2. 볼 호프
      볼 호프 18 12 월 2013 21 : 07
      +2
      소련과 3 제국은 미국 생산의 동맹국이었고, 전쟁은 러시아 (30 천만 사망)와 독일 (8 백만)과 싸웠으며, 미국은 전쟁이 더 오래 진행되고 더 많은 손실이 발생하도록 계획했습니다.
      독일은 4 제국이며 아직 러시아 국가가 없습니다.
    3. max702
      max702 19 12 월 2013 17 : 12
      0
      러시아와 독일의 연합은 수세기 동안 앵글로색슨 족에 대한 끔찍한 꿈이었으며, 이에 대한 결정적인 반대는 Paul 황제의 황금색 스너프 박스와의 끔찍한 타격에서 비롯되었습니다. 우리가 오늘 독일인과 동의하더라도 보장 된 앵글로색슨 평화는 100 % 보장됩니다. 북극 여우 ..
  12. 게콘
    게콘 18 12 월 2013 21 : 16
    +1
    독일인들이 페트로 트리 때문에 시리즈의 모든 혁신을 시작하지 못해서 운이 좋았습니다
  13. 케 레브라
    케 레브라 18 12 월 2013 21 : 27
    0
    전쟁이 끝날 무렵, 독일군은 더 이상 기존 전차에 무엇을 추가해야하는지 알지 못했지만, 무겁고 무장 한 전차가 더 좋다고 믿었지만 전쟁이 끝날 무렵 제트 무기를 우선으로했으며 다층 장갑으로 탱크를 보호하는 것은 이미 의미가 없었습니다. !
    1. 페레 필카
      페레 필카 18 12 월 2013 23 : 17
      +1
      제품 견적 : kelevra
      전쟁이 끝날 무렵, 독일군은 더 이상 기존 전차에 무엇을 추가해야하는지 알지 못했지만, 무겁고 무장 한 전차가 더 좋다고 믿었지만 전쟁이 끝날 무렵 제트 무기를 우선으로했으며 다층 장갑으로 탱크를 보호하는 것은 이미 의미가 없었습니다. !

      시리즈 E (E-5, E-10, E-25, E-50, E-75, E-100) 많은 아이디어와 아이디어가 있었지만 시간이 없었습니다.
  14. alexs3524
    alexs3524 19 12 월 2013 02 : 13
    0
    조금은 아니지만 차는 여전히 어리 석습니다
  15. DesToeR
    DesToeR 19 12 월 2013 20 : 07
    0
    제품 견적 : perepilka
    시리즈 E (E-5, E-10, E-25, E-50, E-75, E-100) 많은 아이디어와 아이디어가 있었지만 시간이 없었습니다.

    전쟁이 시작되기 전에 반영해야했습니다 (세계). 그리고 유망한 샘플을 시리즈로 출시합니다. 군대에 침입하여 디자인, 직원, 물류를 변경하십시오 ... 그리고 제 XNUMX 차 세계 대전 중반에 완전히 새로운 구조물을 설계하고 생산하는 것은 화재가 발생했을 때 버킷을 가구 구성원에게 전달하는 것이 아니라 화재 예방 호스 시스템을 설계하기 위해 앉아있는 것과 같습니다.
    제품 견적 : IRBIS
    애국적인 러시로 슬로건을 던지지 마세요! IS-2는 결코 "타이거"를 능가하지 못했고, 전투에서 충돌 한 결과는 증거가되었으며, IS-2의 작은 탄약 부하는 한 번 이상 우리 탱커들에게 나쁜 농담을했습니다.

    75 건 중 100 건에서 탱크가 25 차 세계 대전 동안 탱크와 싸우지 않았다는 것이 아마도 당신의 발견 일 것입니다. 그리고 대량의 것이 아니라 나머지 2 %를위한 특정 중전차를 만들려면 매우 부유 한 사람들 만이 할 수 있습니다. IS25는 요새화 스트립을 돌파 할 때 고품질 이득을 얻는 탱크였습니다. 그리고 그들은 그것을 사용했습니다. 그리고 9kg의 고 폭발성 조각화 발사체의 힘을 XNUMXkg Tiger 셸과 비교하는 것은 의미가 없습니다.
    1. 페레 필카
      페레 필카 20 12 월 2013 10 : 31
      +1
      제품 견적 : DesToeR
      전쟁이 시작되기 전에 반영해야했습니다 (세계). 그리고 유망한 샘플을 시리즈로 출시합니다. 군대에 침입하여 디자인, 직원, 물류를 변경하십시오 ... 그리고 제 XNUMX 차 세계 대전 중반에 완전히 새로운 구조물을 설계하고 생산하는 것은 화재가 발생했을 때 버킷을 가구 구성원에게 전달하는 것이 아니라 화재 예방 호스 시스템을 설계하기 위해 앉아있는 것과 같습니다.

      그리고 그들은 제 2 차 세계 대전이 시작되면서 "타이거"와 "팬더"에 대한 기준이 매우 가깝다고 생각했습니다. 우리는 생각했지만 IS-44와 T-XNUMX는 전쟁 전이 아니라 전쟁 중에 생각했습니다. 대부분의 뛰어난 전투 차량은 전쟁 중에 정확하게 나타나며 그 이유는 상당히 이해할 수 있습니다. 그들은 적을 과소 평가하고 그들의 능력을 과대 평가하는 표식을 놓쳤습니다. 이것은 독일군에 관한 것입니다.
      1. 야밤
        야밤 24 March 2017 17 : 39
        0
        예, 독일인은 평가할 것이 없습니다! KV-1A, T34의 존재에 대해, 그들은 간접적 인 데이터로부터 모호하게 추측 할 수있었습니다. 그들이 이론적으로 알 수있는 것은 QMS 테스트가 그다지 성공적이지 않다는 사실입니다. 그들은 군중이 PzIII, PzIV 및 Czech38에서 만날 것이라고 생각했습니다.
        t26 (비커스), bt-2, bt5, bt-7, t28, t35 및 모든 종류의 웨지. 그것이 그들이 준비한 것입니다. 그리고이 전차와의 전투로 인해 엄청난 패배가 발생했습니다 (몇 시간 내에 200 ~ 300 대의 난파 차량)
        그리고 높은 명령은이 방향으로 지능이 향상되는 것에 대해 듣고 싶지 않았습니다. 그들은 1 공장의 일일 생산량에 대한 공식 데이터에 그의 작업 시간을 곱한 Guderian조차 믿지 않았습니다.
  16. DesToeR
    DesToeR 22 12 월 2013 22 : 11
    +1
    제품 견적 : perepilka
    그리고 그들은 제 2 차 세계 대전이 시작되면서 "타이거"와 "팬더"에 대한 기준이 매우 가깝다고 생각했습니다. 우리는 생각했지만 IS-44와 T-XNUMX는 전쟁 전이 아니라 전쟁 중에 생각했습니다. 대부분의 뛰어난 전투 차량은 전쟁 중에 정확하게 나타나며 그 이유는 상당히 이해할 수 있습니다. 그들은 적을 과소 평가하고 그들의 능력을 과대 평가하는 표식을 놓쳤습니다. 이것은 독일군에 관한 것입니다.

    전쟁이 시작될 때의 기준은 강력합니다. 그렇다면 질문은 : 무엇과 싸울 것인가? 소련의 T-44와 IS는 KV와 T-34에서 "성장"했으며, 전쟁 전에 서비스를 위해 기계를 만들고 채택했습니다. 통합이 있었고 가장 중요한 것은 구성 요소와 어셈블리의 연속이었습니다. 이것이 탱크가 작동한다는 것을 보장 할 수있는 것입니다. 그리고 독일 디자이너들은 Tiger and Panther를 출시하기 위해 무엇을 보장 할 수 있을까요? 예, 니크롬, 운영 경험과 해당 통계를 축적 할 때까지. 그리고 이번에는. 1943-Panzerwaffe를위한 두 개의 근본적으로 새로운 탱크-Tiger and Panther, 1944-다시 완전히 새로운 탱크-Tiger B, 1945-E 시리즈, Mouse. 그리고 매년 자동차의 무게는 20 ... 70 톤 증가했습니다 !!! 소련에서는 30 년대부터 중형 전차의 무게는 약 30 톤, 중전차의 무게는 42 ~ 52 톤으로 전쟁이 끝날 때까지 계속됩니다.
  17. 티니 바르
    티니 바르 27 March 2017 01 : 02
    +1
    제품 견적 : Archiki
    독일 사람들이 주목할 수있는 것은 (카펫 폭격) 구성 요소와 공급품 공급의“폭탄 폭파”와 중단에도 불구하고 그들이 최후의 날까지 국가의 방어를 위해 일했다는 것입니다. 절망에 빠진 사람은 없었으며 탈출을 위해 머리를 길게 달려 가지 않았습니다. 전화 및 우편 서비스와 독일의 모든 서비스가 마지막 날까지 완전히 제공되었다는 것이 중요합니다. 따라서 기술을 완벽하게 구현하기 위해 노력한 것은 놀라운 일이 아닙니다.
    그러나 우리가 새로운 엔진과 총을 가진 탱크가 XNUMX 월에 Wehrmacht의 탱크 유닛에 도착하기 시작한다고 가정하더라도. 열 화상 카메라 및 야간 광경. 당시 독일이 석방 할 수있는 양은 아무것도 해결하지 못했습니다. 소련은 승리의 행진을 막기 위해이 모든 시도를 감히했다. 아마도 우리 모두가이 모든 피를 더 많이 소비 할 것입니다. 그러나 결과는 이미 미리 결정되었습니다. 병사

    그렇습니다. 소비에트 연방은 유휴 상태가 아니 었습니다. 45 일에 T-44, IS-3, T-54가 개발되었으며 계속해서 새로운 가닥을 만들었습니다 ... 일반적으로 러시아와 독일 모두 마지막까지 그들의 국가를 방어하고 난민의 개념이 없었습니다 ... 난민!
  18. Berkut24
    Berkut24 31 March 2017 12 : 37
    0
    엔진 설치 Maybach HL 234 전원 900 l. c. 실린더에 직접 연료 분사 - 올해의 8 월 1945.

    분석가와 예측을 통해 독일인들은 전쟁을 좋아하지 않았습니다.