탱크 "마우스"-히틀러가 가장 좋아하는 두뇌
히틀러가 가장 좋아하는 자손 중 가장 큰 대용량 탱크는 금속 (188 톤은 전투 질량)으로 구체화되었으며 Maus (포르쉐 205 또는 Panzerkampfwagen VIII Maus라고도 함)는 Ferdinand Porsche가 설계하고 제작했습니다.
역사 탱크 8.07.1942 년 150 월 128 일 히틀러가 열린 회의에서 시작할 수 있습니다. 이 회의에는 F. Porsche 교수와 A. Speer 교수가 참석했으며 Führer는 최대한의 장갑 보호 기능을 갖춘 XNUMXmm 구경 총으로 무장 한“획기적인 탱크”에서 작업을 시작하도록 지시했습니다. 또는 XNUMXmm.
여러 회사가 탱크 창출에 참여했습니다. Krupp 회사는 포탑과 선체를 생산했으며 Daimler-Benz는 추진 시스템을 담당했으며 Siemens는 변속기 요소를 생산했습니다. 탱크 어셈블리 자체는 Alkett 공장에서 수행되었습니다.
탱크는 높은 시간에 기술적으로 실행되었습니다. 그래서 멀티 코일 섀시와 무한 궤도 1,1 미터를 사용했습니다. 이 섀시 설계는 기계에 일련의 중부 하 탱크 성능을 크게 초과하지 않는 특정지면 압력을 제공합니다. 탱크의 주요 특징 중 하나는 2 군용 무기, 강력한 원형 갑옷 및 오른쪽 및 왼쪽 궤도에 대한 전자 기계 독립 변속기였습니다.
탱크 승무원은 5 사람들로 구성되어 있습니다 : 포탑에는 3 명, 정면 2 칸이 있습니다.
14 5 월 1943, 히틀러는 전체 크기의 목조 모의 "마우스"를 선물 받았습니다.
12 월에는 Daimler-Benz CF 1943 항공기 엔진과 목재 터렛이 장착 된 탱크의 첫 번째 프로토 타입이 바다 실험에 참가했습니다. 해상 재판의 결과가 매우 만족 스러우면, 내부 장비 세트와 실제 포탑이 차량용으로 설치되었습니다. 또 다른 프로토 타입은 Daimler-Benz CF 509 디젤 엔진을 장착했습니다. 그러나 그는 수술에 변덕스럽고 신뢰할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다.
Ferdinand Porsche가 개발 한 Maus 프로젝트는 올해의 8 월 1944에서만 부분적으로 구현되었습니다. Maus 탱크 (205 / 2 및 205 / 1)의 두 가지 프로토 타입이 제작되었습니다.
Hitachi의 개인 지침에 따라 10 직렬 기계 생산에 대한 모든 작업이 1944의 끝에서 중단되었습니다. 독일은 주요 무기 생산을위한 생산 능력과 원자재가 부족했다.
전투 용 탱크 "Maus"을 (를) 찾을 수 없습니다. 프로토 타입은 적군의 접근으로 독일군에 의해 날아 갔다. 21 April 1945, Kumersdorf의 기차역 지역에 우리 군대는 반 파괴 된 205 / 2 탱크를 점령했습니다.
1945에서는 탱크의 일부가 Stetin으로 이송 된 다음 페리를 타고 Leningrad와 Kubinka, 탱크 테스트 현장으로 이동했습니다. 보존 된 부품의 쿠빈 카에서는 한 개의 탱크가 조립되었습니다. 1951-52에서는이 탱크를 포병 범위에서 발사하여 테스트했습니다.
현재 탱크 "Maus"는 기병대 박물관 Kubinka에서 전시되며 205 / 2 포탑과 205 / 1 선체로 구성됩니다.
TTH :
탱크 관리인
분류 초 중량 탱크
전투 중량 t 188
레이아웃 다이어그램 전면 제어실, 중간 엔진, 전투 후면
5 승무원
이야기
제작 년도 1942 - 1945
발행 수, 개 2(완성) + 9(다양한 완성 단계의 공장에서)
주요 연산자
Размеры
총포 길이, mm 10200
케이스 폭 mm 3630
높이, mm 3710
클리어런스, mm 500
예약
갑옷 강철 주조 및 압연 표면 경화 유형
몸의 이마 (위), mm / deg. 200 / 52 °
몸의 이마 (바닥), mm / deg. 200 / 35 °
케이스 판 (위), mm / 우박. 185 / 0 °
케이스 판 (하단), mm / 우박. 105 + 80 / 0 °
바디 피드 (상단), mm / deg. 160 / 38 °
바디 피드 (하단), mm / deg. 160 / 30 °
하단, mm 55 - 105
선체 지붕, mm 50-105
타워 전면, mm / deg. Xnumx
포방패, mm/deg. 100-220
보드 터렛, mm / deg. 210 / 30 °
타워 피드, mm / deg. 210 / 15 °
타워 지붕, mm 65
군비
주포 구경 및 브랜드 128 mm KwK.44 L/55,
75-mm KwK40 L / 36
총 절단 유형
배럴 길이, 55mm 구경 128,
36,6-75
총 탄약 61 × 128mm,
200 × 75-mm
HV 각, deg. -7 ... + 23
반투명의 광경 TWZF
1 × 7,92-mm 기관총
MG-42
유동성
엔진 유형 V 자형
12 - 실린더 turbocharged 액체 냉각 터보 차저
엔진 동력, l. c. 1080 (첫 번째 사본) 또는 1250 (두 번째 사본)
고속도로 속도, km / h 20
고속도로에서 크루즈, km 186
비추력, l. p. / t 5,7 (첫 번째 사본) 또는 6,6 (두 번째 사본)
수직 스프링에 쌍으로 연동된 서스펜션 유형
지면 압력, kg / cm² 1,6
정보