군사 검토

드래곤의 날개에 : 새로운 장갑 차량은 터키 회사 인 Nurol의 제품 라인을 확장합니다.

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드래곤의 날개에 : 새로운 장갑 차량은 터키 회사 인 Nurol의 제품 라인을 확장합니다.
장갑차 Ejder 4x4는 승무원이 두 명으로 최대 7 명까지 착륙 할 수 있습니다. 그것은 다양한 무기를 설치할 수 있습니다. 사진은 .50-cal으로 무장 한 SARP Aselsan이 설치된 기계를 보여줍니다. 기관총 M2 HB



터키 회사 인 Nurol Makina Ve Sanayi AS는 바퀴 달린 장갑차 라인을 확장했으며 Ejder 4x4 (Dragon)의 최신 버전을 선보였습니다.

작년 Nurol Makina는 자체 자금으로 Ejder 4x4 장갑 차량을 개발하기 시작하여 농촌 및 도시 지역에서 광범위한 전투 및 내부 보안 작업을 수행 할 수있는 높은 수준의 보호 장치와 기계를 결합하고자했습니다. 이 기능적 유연성은 4 톤과 같은 기계의 상대적으로 높은 운반 능력에 의해 제공됩니다.

Nurol Makina는 이미 터키 경찰에게 Ejder 차량 위탁 계약을 맺었으며, 첫 번째 인도는 2013이 끝날 예정입니다.

Ejder는 다양한 형태의 격자 스크린을 포함하여 경첩 갑옷을 쉽게 설치할 수 있도록 측면이 평평한 V 자 형태의 모든 용접 된 모노 코크 강철 몸체를 가지고 있습니다.

가능하면 Cummins 엔진과 Allison 자동 변속기를 포함한 표준 상업 서브 시스템을 사용합니다. 이 모든 것은 서비스 수명 동안 비용을 줄이고 작동 및 유지 보수를 단순화하기 위해 수행됩니다.

디젤 엔진은 기계 앞의 보호 된 칸에 설치되며, 완전히 보호 된 승무원 칸은 전체 후미 부분을 차지합니다. 경제적 인 엔진이 300 HP를 발전시킵니다. 2100 rpm으로, 14-ton 자동차를 110 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 이 엔진의 파워 리저브는 600 km입니다.

횡 방향 및 종 방향 차동 잠금 메커니즘은 표준이며 대시 보드에서 주행하는 동안 제어됩니다.

Ejder 가족

Nurol Makina에 따르면, Ejder 기계는 동급에서 가장 큰 내부 용적을 가지고 있지만 작업에 따라 좌석 위치를 변경할 수 있습니다. 그러나 표준 레이아웃은 원칙적으로 운전자와 지휘관이 앞에 앉아 있고 화살표와 여섯 명의 낙하산 병이 뒤쪽에 있습니다. 후자는 각면에서 세 사람이 서로 마주 앉아 있습니다. 생존 가능성을 높이기 위해 전체 승무원은 부동 기반의 방폭 석에 앉습니다.

내부 병력을위한 구성에서, 기계는 측면에 전방으로 열리는 2 개의 문과 필요에 따라 동력으로 작동하는 램프로 교체 될 수있는 선미의 커다란 문을 가지고 있습니다. 또한 옥상에는 3 개의 해치가 있는데, 하나는 사수를위한 것이고 다른 하나는 차의 비상 탈출을위한 것입니다.

거친 지형에서 이동성을 높이기 위해 각 휠 아치에는 하부 / 상부 위본 및 코일 스프링과 유압 충격 흡수 장치와 함께 완전히 독립적 인 서스펜션이 설치됩니다. 중앙 타이어 인플레이션 시스템은 휠 rasbortovka를 제외한 프로 박스 인서트 및 장치와 함께 표준 설치됩니다.

표준 장비에는 파워 스티어링, 디스크 브레이크 및 안티 록 브레이크가 포함됩니다.

군비 단지는 전투 임무에 달려 있지만 보호 또는 원격 제어 전투 모듈을 포함 할 수 있습니다. 5 월 2013에 표시된 기계는 7,62-mm 또는 .50-cal으로 무장 한 Aselsan에서 새로 개발 된 안정화 된 원격 제어 SARP 모듈 (Stabilised Advanced Remote Weapon Platform)에 의해 설치되었습니다. 기관총 또는 40-mm 자동 유탄 발사기.


Aselsan에서 안정화 된 원격 제어 SARP 모듈의 클로즈업


평소와 같이, 수류탄 설치, 화재 탐지 및 소화 시스템, 주야간 비전 장비, 전기 또는 유압 윈치를 전면에 설치하는 등 여러 가지 옵션이 있습니다.

이 회사는 또한 중동 시장을 위해 Ejder 6 x 6 AWV (장갑차) 장갑차를 개발했습니다.

Ejder 개발은 2006 년에 시작되어 첫 번째 프로토 타입은 2007 년 초에 완성되었습니다. 이미 2007이 끝나자 조지아주는 70 중간에 배달 된 BTR의 기본 구성에서 2009 Ejder 차량에 대한 계약을 체결했습니다.

회사 측에 따르면, 현재 다음 주문을받을 수 있지만 자금 조달 대상입니다. 첫 번째 자동차는 계약 체결 후 24 개월 이내에 배달 될 수 있습니다.

중동의 변형 버전은 기본 버전의 추가 개발이며, 소형 무기에 대한 방탄 방어 수준을 높이기 위해 장착 된 방어구 세트가 장착되어 있습니다 оружия, 쉘 조각 및 즉석 폭발 장치 (비록 이러한 특성에 대한 정확한 정보는 입수 할 수 없다). 이 기계의 화력은 Nixter Systems 단 하나의 Dragar 포탑을 기반으로합니다. 이중 포탑 안정화 된 25-mm M811 캐논과 7,62-mm 기관총이 2 채널 광경 (일광과 이미지 강화)에 의해 안내됩니다.

다양한 타워

예를 들어, Nexter Systems의 Tarask 타워와 같은 무기를 갖춘 다른 중간 구경 타워도 설치할 수 있습니다. 이는 하루 / 열 화상 및 레이저 거리 측정기와 다르며 기계 지휘관을위한 SAGEM 안정화 일 / 열 화상을 갖추고 있습니다.

또한 고객의 요청에 따라 Ejder II에는 중형 대포 또는 90-mm 대포로 무장 한 이중 포탑을 설치할 수 있습니다.

기본 구성에서 BJ Ejder II는 무기를 제외하고 총 질량이 18 톤입니다. 중동을위한 선택권은 차의 무게를 21 톤에 올린다.

Ejder II는 Timoney Mobility Systems의 독립 서스펜션과 고전력 Cummins 전원 장치를 갖추고 있습니다.

원래의 Ejder 기계에는 402 마력을 갖춘 6 기통 Cummins 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 중동 버전에는 450 마력이 있습니다. 500까지 성장 잠재력 보유 그럼에도 불구하고 기존의 6 단 자동 변속기가 그대로 남아 있었지만 새로운 냉각 시스템이 설치되었습니다.

질량의 증가에도 불구하고 차는 수륙 양용 특성을 유지하며 두 개의 워터 제트가 차 뒤쪽에 설치됩니다.
비디오 카메라는 모든 상황에 대한 완벽한 인식을 제공합니다.

5 월에, Ejder II 2013는 Aselsan의 미사일 충전 혐의 ( "충격 코어"와 같은)에 대항하기위한 새로운 적외선 액션 시스템으로 보였습니다. 그것은 차에서 안전한 거리에서 엔진 서명을 에뮬레이션하는 충격 코어를 안전하게 발동시킬 수 있다고 명시되어 있습니다.



Ejder II 6 x 6 BTR은 중동 시장에 최적화되어 있습니다. 기계의 현대화는 25-mm 캐논과 7,62-mm 동축 기관총으로 전원 장치, 추가 보호 장치 및 Dragar 타워를 설치하는 것입니다. 텔레스코픽 마스트 앞에서 Aselsan의 방염 시스템 (anti-IED system)이 설치됩니다 (위 그림 참조)


이 시스템은 1, 2 및 3 계측기로 확장되는 텔레스코픽 마스트로 장비 전면에 설치되어 충격 코어의 시간 지연을 보완합니다. 시스템이 Ejder II에 설치되어있는 것처럼 보였지만 모든 플랫폼에서 수정 및 설치할 수 있습니다.

5 월 2013에서 Nurol Makina는 영국 회사 인 Jankel Engineering Group과 양해 각서 (MOU)를 체결하여 유망한 기계 모델의 수를 늘리고 지역 및 해외 시장에 제공 할 계획입니다.


양해 각서에 따르면, Nurol Makina는 터키와 다른 친선 군대를위한 Jankel Engineering Hunter 4x4 APC를 생산할 것입니다.


이 협약의 조건에 따라, Nurol Makina는 Jankel Hunter 4x4 보호 BTR의 현지 생산을 착수 할 것입니다. 두 회사는 도요타 랜드 크루저 4x4 오프로드 섀시를 기반으로 헌터를 개발, 생산 및 판매 할 예정입니다. 기본 버전에서, 자동차는 7,62 x 51 mm 탄환을 보호하는 장갑 케이스가 장착되어 있습니다. 탄도 보호 수준을 높이는 것도 가능합니다.

헌터는 2 명이 승무원을, 6 명의 낙하산 병이 기계 뒤쪽에 배치됩니다. 지붕에 다양한 무기 스테이션을 설치할 수 있습니다.



다른 각도에서 기계 Ejder II




다른 각도에서 장갑차 Ejder 4x4
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