군사 검토

러시아 해군의 두 번째 An-140로 이전 됨

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러시아 해군의 두 번째 An-140로 이전 됨

13A009 항공기는 1 년 2013 월 140 일 사마라에서 첫 비행을했습니다. 이것은 Aviakor가 해병을위한 100 대의 추가 항공기 건설 계약을 체결 한 최초의 An-2013-XNUMX 항공기입니다. 항공 러시아 해군. 앞서 2011 년 17 월 기업이 체결 한 러시아 해군과의 별도 계약으로 2013 년 140 월 100 일에 An-12-008 항공기 08851 대가 제작되어 최종적으로 고객에게 인도되었습니다 (일련 번호 XNUMXAXNUMX, 등록 RF-XNUMX).


러시아 공군에 Aviakor이 제작 한 항공기를 고려하면 13А009 일련 번호 보드는 140에서 Samara로 지어진 여섯 번째 An-100-2011 군대가되었으며 올해의 2013에서 세 번째로 제작되었습니다. 공장의 보도 자료에 따르면 Aviacor는 국방부와의 계약하에 제조 된 다음 An-140-100 항공기가 올해 2 분기 2014 고객에게 양도 할 계획이라고합니다.
원본 출처 :
http://bmpd.livejournal.com/699501.html
73 의견
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  1. PANZER
    PANZER 26 12 월 2013 11 : 45
    +2
    당신은 기쁨에 취해 있습니까? 이전에는 패킷을 군대에 보냈습니다 ....
    1. 롬
      26 12 월 2013 12 : 15
      + 21
      과거를 보지 않으려 고 할 때입니다. 그렇습니다. 팩은 팩이 아닙니다. 나는 개인적으로 거의 소련을 찾지 못했지만 실제로는 아무것도 끝나지 않았고 희망이 유령이었을 때 90e 년을 보았습니다. 그리고 비행기가 오기 시작하고 있다는 사실이 나를 개인적으로 행복하게 만듭니다. 그들이 모든 것이 그 시간을 가지고 있다고 말하면서 소량으로 보자!
      1. PANZER
        PANZER 26 12 월 2013 12 : 35
        + 21
        과거가없는 미래는 없습니다. 새로운 모델의 무기와 군사 장비가 군대에 공급 될 때도 기쁩니다. 공급되는 속도 만이 우리 관리자들이 "부진한 양육"을하고 있다는 인상을줍니다. 그런 비교를 용서해주세요. 90 년대는 XNUMX 년 전에 끝났습니다. 감사합니다. 벌써 일어날 시간입니다.
        그리고 과거에 대해 : 소위 90 년대에, 과거를 잊어 버린 사람들은 강력하고 동력화 된 소총 여단과 연대가 거의 완전히 타 버린 것을 인정했습니다. 그건 그렇고, 아무도 대답하지 않았습니다.
        나는 당신이 과거를 잊지 않기를 간청합니다 ..
        1. donavi49
          donavi49 26 12 월 2013 12 : 51
          +8
          즉, 70 항공기와 그 이상의 100 헬리콥터로는 충분하지 않습니다.
          1. 2я19
            2я19 26 12 월 2013 21 : 19
            +4
            당신은 그것을 믿지 않지만 실제로 충분하지 않습니다.
            1. 말릭 슈즈
              말릭 슈즈 27 12 월 2013 09 : 50
              0
              아니요, 이것은 정상이지만 500 년 안에 90 대의 비행기와 헬리콥터를 원하십니까? 그리고 XNUMX 년에서 XNUMX 년 안에 공장은 모든 주문과 XNUMX 개를 더 이행 할 것입니까? 다시 XNUMX 년이 지날 것입니다. 천천히 그러나 확실하게 레이!
        2. 롬
          26 12 월 2013 13 : 04
          +3
          나는 과거가 잊혀져 야한다고 말하는 것이 아닙니다. 그것은 항상 기억되어야합니다, 우리의 역사는 모든 것이지만, 지금 우리는 항공기의 공급에 대해 이야기하고 있으며, 왜 현재의 사람들을 기쁘게하고 끊임없이 이야기하지만, 과거에는 ... 과거는 아니지만 현재는 우리가 가지고있는 것을 가지고 점차적으로 상황을 개선합니다 !
        3. RBLip
          RBLip 26 12 월 2013 15 : 45
          +5
          제품 견적 : PANZER
          나는 당신이 과거를 잊지 않기를 간청합니다 ..

          절대적으로 동의합니다. 첫 번째 게시물과 두 번째 게시물에 있습니다. 당신을 뺀 사람을 이해할 수 없습니다. 하나의 (!) 항공기의 양도는 가장 큰 행사로 우리에게 제시됩니다. 수백이 필요할 때 그리고 과거에 따르면 ... 옛날을 기억하는 인기있는 속담-눈을 out습니다. 잊어 버린 사람은 둘 다입니다. 그런 것.
          1. 미 가리
            미 가리 26 12 월 2013 16 : 26
            +6
            이 기계들 (An-140)에 대한 수요는 현재 증가하고 있으며, An-24 항공기는 해체되고 있으며 주정부의 필요에 따라 대체 할 것이 없습니다.

            향후 140 년간 An-62 국방부의 일반적인 필요는 23 대의 항공기, 러시아의 FSB-12, 내무부-11 대의 항공기, 비상 사태-XNUMX 대의 항공기, Roscosmos-약 XNUMX 대의 항공기로 잠정적으로 추정됩니다. 이것이 시작에 불과합니다.
          2. 코 다르
            코 다르 27 12 월 2013 01 : 01
            +2
            60 BTR-4는 옛 사람들이 다시 칠해 졌다는 것을 알게되면서 다시 항해 중입니다. Lavrentiya Pavlovich에 따라 모든 유형의 무기에 대한 OTK는 그러한 무기로만 캡처됩니다.
        4. 31231
          31231 26 12 월 2013 20 : 54
          0
          우리의 GDP와 SDO의 양을 프랑스 또는 독일의 GDP 및 국방비 지출과 비교할 수 있습니까?!
          알다시피, 로마 제국이 있었지만 이탈리아 사람들은 그 당시를 기억하면서 주먹으로 코딱지를 싸지 않았습니다.
          어제 모니카 벨루치와 오늘 나스티아 자보 로트 니크 만 엿먹 일 수 있듯이
      2. Heccrbq.3
        Heccrbq.3 26 12 월 2013 13 : 41
        +1
        90 년대는 소련이 아니다.
    2. 2я19
      2я19 26 12 월 2013 21 : 17
      0
      당신의 기억이 너무 좋습니다.
  2. 러시아 스나이퍼
    러시아 스나이퍼 26 12 월 2013 11 : 46
    0
    물론 느린 속도. 예 그러나 V. Vysotsky가 말했듯이 협력도 확립해야하며 모든 것이 좋거나 나쁘다는 것을 알고 있습니다. 음료수
    1. PANZER
      PANZER 26 12 월 2013 11 : 48
      +6
      최고 관리자가 협력을 설정하는 데 시간이 얼마나 더 걸립니까?
      그들은 더 빨리 부패를 설정합니다.
      1. 아폴론
        아폴론 26 12 월 2013 11 : 51
        +5
        Quote-Plane 13А009는 1 년 2013 월 140 일에 사마라에서 첫 비행을했습니다. 이것은 러시아 해군의 해군 항공을위한 100 대의 추가 항공기 건설을 위해 2013 년 2011 월에 체결 된 계약에 따라 Aviakor가 제작 한 최초의 An-17-2013 항공기입니다. 앞서 140 년 100 월 기업이 체결 한 러시아 해군과의 별도 계약에 따라 An-12-008 항공기 (일련 번호 08851AXNUMX, 등록 RF-XNUMX)가 제작되어 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 최종적으로 고객에게 인도되었습니다.


      2. 메이스
        메이스 26 12 월 2013 12 : 48
        +1
        PANZER는 바쁘게 움직이며 항공기 생산 및 전반적인 대체 작업에 대한 작업을 효과적으로 구성합니다.
        수다쟁이....
        1. PANZER
          PANZER 26 12 월 2013 13 : 33
          +4
          당신과는 달리, 나는 진짜 남자의 사업으로 바쁘고, 나는 군대의 질서 정연한 순서로 복무 중이며 슬라브어 기호가있는 옷을 팔지 않습니다. 병사
          1. 메이스
            메이스 26 12 월 2013 14 : 05
            +1
            여기에 존엄성을 가지고 봉사하고 누군가를 판단하기 위해 올라가면 먼저 더 잘할 수 있는지 생각하십시오. 그렇지 않다면 사업을 시작하십시오.
            추신 이것은 물건이 아니라 우리의 민속 의상입니다. 너무 멀리 가지 마십시오.
            1. PANZER
              PANZER 26 12 월 2013 15 : 12
              +3
              인용구 : 메이스
              그리고 우리의 민속 의상

              특히 화려한 흰색 귀 덮개와 패턴이있는 "n * dorks"는 말하지 마십시오. 기분이 상했습니까? 실례합니다. 그런 의도는 없었습니다. 고유 한 이름으로 물건을 부르는 습관 일뿐입니다. 영광입니다.
              1. 메이스
                메이스 26 12 월 2013 15 : 49
                -14
                결함이있는 사람들은 인식에 결함이 있습니다. 더할 것도없고 봉사하지도 못할 수도 있습니다.
                1. PANZER
                  PANZER 26 12 월 2013 16 : 12
                  +2
                  인용구 : 메이스
                  추가 할 항목 없음

                  이 주제에 대한 첫 번째 게시물에서 이미 명확했습니다.
                  인용구 : 메이스
                  PANZER는 바쁘게 움직이며 항공기 생산 및 전반적인 대체 작업에 대한 작업을 효과적으로 구성합니다.
                  수다쟁이....

                  이 순간을 설명 할 수 있습니까?
                  1. 메이스
                    메이스 26 12 월 2013 16 : 42
                    +1
                    무엇을 설명해야합니까? 다시 인식에 어려움이 있습니까?
                    논리는 간단합니다. 무언가를 비판하면 더 잘하는 법을 알아야합니다. 당신이 비판하고 무엇을해야할지 모른다면, 그러한 비판은 수다입니다. 그러나 어떤 일을 더 잘하는 방법을 아는 것뿐만 아니라 자신을 올바르게하는 것이 중요합니다.
                    그러나 실제로는 비판적 과정에 참여하지 않기 때문에 화자가 주변에 있다는 것이 밝혀졌습니다. 그리고 비판은 종종 근거가 없다. 그들은 비판을 받았으며, 두 번이나 국가를 망 쳤고 비평가들은 나빴다.
                    비판하는 시간은 끝났고, 국가의 요구 시간은 끝났습니다.
                    국가가 시민들에게 일과 헌신을 요구할 때입니다.
                    1. komTMG
                      komTMG 26 12 월 2013 17 : 11
                      +3
                      일반적으로 그 사람은 봉사하고 우리를 보호합니다. 그리고 비난 할 권리가 있습니다. 그러나 여기에서 당신은 처음부터 시작됩니다.
                      1. 메이스
                        메이스 26 12 월 2013 17 : 49
                        +1
                        이것을 설명이라고합니다.
                      2. 식물 학자
                        식물 학자 26 12 월 2013 23 : 03
                        0
                        mace, 나는 설명한다 - 우리 웹 사이트에서는 상대방에 관해 논의하는 것은 그리 흔한 일이 아니다. 주제에 대해 토론하면 모든 사람들이 관심을 보일 것입니다.
                    2. 31231
                      31231 26 12 월 2013 21 : 04
                      0
                      사랑하는 나는 봉사했다. 그러나 나는 누군가를 비난하지 않고 단순히 내 고국에 빚을 갚았습니다. 이것을 서비스라고하며 작동하지 않습니다. 여기서 중요한 것은 주문을 수행하고 자신의 발명을 속삭이지 않는 것입니다.
                  2. 구바 레프 블라디미르 알렉산드로 비치
                    -2
                    메이스, 우리가 서구의 적극적인 참여와 함께 90 년대에 국가 (사람들) 또는 다수의 배신자들을 망치기 위해 쇠약했던 것은 20 년 동안 사람들에게 달콤한 삶을 공급해 온 23 년이되었습니다.
                    1. 31231
                      31231 26 12 월 2013 21 : 07
                      +2
                      친애하는 채팅에 Akim이 있는데, 그들은 우크라이나를 망치고 싶지 않고 증오심을 빼앗아 가고 싶어하는 것 같습니다. 동시에, 특별한 키 피의 결과로 흑단이 권력을 잡았을 때 '91 년 소련의 경험은 잊혀졌습니다.
        2. 31231
          31231 26 12 월 2013 21 : 00
          0
          나는 90 년대에 봉사했으며 간호사들을 해고하지 않았습니다.
          그리고 내가 지금 시민으로서 일한다면, 나는 당신보다 나라에 덜 가치가 있습니까?!
          하인은 불명예스럽고 신음하지 마십시오. 41 대 할아버지는 수백 배나 더 어려웠습니다. 내 환경은 XNUMX 개월 동안 브레스트 근처로 나갔고 신음하지 않았습니다.
          그리고 개인적인 질문 : 당신이 러시아어라면 왜 사용자 이름이 영어입니까?
    2. 늙은 로켓맨
      늙은 로켓맨 27 12 월 2013 06 : 54
      0
      제품 견적 : PANZER
      최고 관리자가 협력을 설정하는 데 시간이 얼마나 더 걸립니까?
      그들은 더 빨리 부패를 설정합니다.


      여기에 모든 것이 그렇게 간단하지는 않지만 모든 부서에 구매가 등록되어 118 개가 나옵니다. 물론 모든 사람들이 암에 걸리고 반죽 생산에 투자하고 사람들을 고용하여 결과적으로 XNUMX 년 안에 문제를 해결할 수 있습니다.
      그리고 거리에있는 사람들, 매립지에있는 장비?
  • 소설 xnumx
    소설 xnumx 26 12 월 2013 11 : 50
    +8
    그러한 항공기에서 함대 사령관은 모스크바 감독관과 낚시를하는 것이 좋습니다. 간식 만 다운로드하면 보드카와 많은 술을 마실 수 있으며, 헬리콥터에서는 그렇지 않습니다. 이것은 물론 농담입니다 ... 웃음 깡패 wassat 해군 항공이 새로운 항공기를 받았다는 것은 희소식입니다. 그러나 우리의 가벼운 군사 기술 협력의 기초 인 An-24T와 An-26은 그들의 자원을 고갈시키고 있으며 An-72도 영원하지는 않지만 무엇이 그들을 대체할까요? 지금까지 체코의 L-410과 An-140은 새로운 가벼운 군사 기술 협력을 통해 서비스를 시작하고 있지만, 이들은화물 경사로가 없기 때문에 부상자의 대피 및 수송 항공 조종사 훈련을위한 최고 수준 인 지도부를위한 "수출"항공기입니다. An-70 프로젝트는 An-12를 대체 할 것입니다. 러시아-우크라이나의 공동 "협력"의 속도에서는 이것의 결과가 무엇인지, 그리고 어떤 것이 나올 것인지는 분명하지 않습니다. 이 속도로 우리는 곧 카자흐스탄과 리투아니아 인의 예에 따라 Airbus A-400 및 C-27J "Spartan"을 구매하기 시작할 것입니다.

    An-140

    L-410
  • 올레 고 비치
    올레 고 비치 26 12 월 2013 11 : 53
    + 14
    사마라 "Aviakor"가 홍보되고 제품이 생산되고 있습니다. 어쨌든 항공기 생산 증가에서 알 수 있듯이 항공기 산업은 구부러지지 않을 것입니다. 미디어와 인터넷은 완전히 다른 의견을 형성했지만. UAC가 작동하고, 공장이 다시 장착되고, 새 기계를 구입하고, 항공기가 6-8 개의 재고로 대량으로 제작되고 있다는 우려가 있습니다. Ulyanovsk의 거대한 IL-76MD와 컨베이어에 3 개의 조각. KNAPO-Superjet 올해-23 대 (아마도 2 대 더 이륙), 거의 2 배 증가 (2012 년-12 대). 또한 어떤 종류의 홍수가 공장 건물에 접근했는지 기억하십시오.
    타타르스탄에서는 "검정"합성 날개와 탄소 섬유 부품의 새로운 생산이 시작되었습니다. 항공기 공장 간의 협력이 이루어지고 있으며 생산 속도가 증가하고 있습니다. Dvigatelists-일정보다 앞서 작업합니다.
    MS-21-개발이 예정대로 진행됩니다. 엔진 PD-14-시위대가 준비되었으며 실험 엔진을 생산하기 시작합니다.
    1. No_more
      No_more 27 12 월 2013 17 : 40
      0
      물론, 사과하지만 UAC Aviakor와 함께 기억하는 한 Deripaska는이를 관리 할 수 ​​없었으며 공장은 회사에 진출하지 않았습니다. 예, AN-140이 생산되었지만 대부분의 항공기는 다른 공장에서 주문되었습니다. 그들은 스스로 그것을 생산할 수 없었고, 그것을 수집하고, 몰고, 용접하여 모든 것이 제자리에 들어가도록했습니다.
      생산 기지는 정상이 아니었고 3 년간 부재 한 곳이 어디인지 모릅니다. 그리고 가장 중요한 것은 합리적인 기술자, 특히 기술자가 없었습니다.
      물론 모든 것이 바뀔 수 있지만 실제로는 의심합니다. 그런 변화에 대한 요인이 보이지 않습니다. 그러나 나는 식물이 완전한 주기로 작동하기를 정말로 바랍니다.
  • jjj
    jjj 26 12 월 2013 12 : 21
    +4
    An-24보다 승객 수용력 측면에서 약간 적은 것 같습니다. 블레이드는 "프로 펜"과 같습니다. 이것은 견인력과 효율성이 제공된다는 것을 의미합니다. 같은 지역 라인에서
    1. 코복
      코복 26 12 월 2013 14 : 08
      +3
      2 명 이상. Nuzhon, 잘 생기고, 현지 노선에서, 필요에 따라 ...
      항공사 소유주는 ATR보다 낫다고 설명합니다 .24와 마찬가지로 경제적입니다. 가격이 비싼 중고 외국 자동차와 같았을 것입니다
  • 케 레브라
    케 레브라 26 12 월 2013 12 : 25
    +2
    좋은 비행기!
  • Chicot 1
    Chicot 1 26 12 월 2013 12 : 28
    +5
    매우 좋고 비행기는 매우 좋습니다. 그러나 매우, 아주 작은 ... 긍정적 인 탐욕을 바탕으로, 적어도, 적어도 XNUMX 배 더 많은 것을 원했습니다 ...
    일반적으로 Antonovites는 훌륭합니다! .. 짧은 시간에 그들은 다소 성공적인 항공기 노선을 만들었습니다 ... 나는 현재 설계된 러시아 IL-178와 Tu-214의 직접 및 직접 경쟁자 인 An-330이 날아갈 때 시간이 멀지 않은 것으로 생각합니다. ...

    An-178 (예상)
    1. 평균
      평균 26 12 월 2013 14 : 04
      +1
      인용구 : Chicot 1
      An-178은 현재 설계된 러시아 IL-214 및 Tu-330의 직접 및 직접 경쟁자입니다 ...

      그러나 여전히 Tu330에서 작동합니까? 프로젝트가 묻힌 것 같습니다. 가장 좋은 경우에는 Il214가 있습니다.
      1. Chicot 1
        Chicot 1 27 12 월 2013 01 : 14
        +1
        올해 26 월 204 일 Tupolev 회사는 내년 예산 배분에 대해 논의했습니다. 주요 작업 영역 (Tu-214 / 334, Tu-324, Tu-330)은 Tu-XNUMX이었습니다. 그래서 아무도 그를 완전하고 돌이킬 수 없게 묻지 않았습니다 ...
        그렇습니다. 공군 외에도 A-24 / 26 및 An-12 가족도 변경 해야하는 민간 항공이 있습니다 ... 그러나 PAK 예에 대해서는 실제로 듣지 못했습니다. 그러나 이것은이 주제에 적용되지 않습니다 ...

        수송기 Tu-330 (프로젝트)
  • 마르크스
    마르크스 26 12 월 2013 12 : 54
    +6
    제품 견적 : Olegych
    사마라 "Aviakor"가 홍보되고 제품이 생산되고 있습니다.

    나는 Aviakor가 무에서 나온다고 말합니다. 그것은 삶의 약한 징후를줍니다. 더 이상은 없어.
    전쟁에서 그들은 다양한 Tu. 2 년대에는 매일 공장에서 새로운 항공기가 이륙하는 것을 관찰 할 수있었습니다. 그것은 대량 생산이었습니다. 이를 염두에두고 오늘날의 일들을 살펴보면 낙관론이 그리 많지 않습니다.
    이것이 사실입니다. 사실주의를 위해서입니다. 환상이 없었습니다.
  • askort154
    askort154 26 12 월 2013 12 : 56
    +5
    비디오에서 ... 즐거운 기장은 그를 140 세대 항공기라고 불렀습니다. 모든 내비게이션과 곡예 비행 장비는 지난 세기의 것입니다. 단 하나의 "디스플레이 숫자"도 보이지 않습니다. 사람들이 새로운 기술을 놓치고있는 것이 분명합니다. 일반적으로 LTH An-100-XNUMX은 이전 모델보다 낫고 그들의 기쁨을 공유합니다. 맑은 하늘과 부드러운 착륙, 이륙 횟수 = 착륙 횟수!
  • PANZER
    PANZER 26 12 월 2013 12 : 59
    +2
    인용문 : marxlight
    그것은 삶의 약한 징후를줍니다.

    인용문 : marxlight
    환상이 없었습니다.

    가리 키도록 좋은
  • 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 26 12 월 2013 13 : 10
    0
    징징 그만해! 항공기의 대규모 생산은 특히 쉽지 않습니다. 이들은 주전자가 아닙니다. 특히 최신 모델.
  • Vadim12
    Vadim12 26 12 월 2013 14 : 14
    0
    어린 시절, 종종 An-24를 비행했는데 매우 유사 해 보입니다 ...
  • 우샤 코프
    우샤 코프 26 12 월 2013 14 : 20
    0
    잘. 그리고 우크라이나 내장없이. 이것은 매우 좋습니다 ... 우리는 더 강력한 기계를 스스로 만들 것입니다. 그것은 이미 훌륭 할 것입니다 ...
    1. 대기
      대기 27 12 월 2013 05 : 01
      0
      우크라이나가 없으면 우크라이나어 구성품으로 조립됩니다! 그게 다야!
      1. 알렉세이 프
        알렉세이 프 29 12 월 2013 10 : 29
        0
        인용구 : 대기
        우크라이나가 없으면 우크라이나어 구성품으로 조립됩니다! 그게 다야!

        그리고 An-140에 몇 개의 동일한 우크라이나어 구성 요소가 있습니까?
        Kharkiv 공장의 Pan 이사는 다음과 같이 알려줍니다. 이것은 Kharkiv Aviation Production Enterprise (KSAPP)의 총책임자 인 Pavel Naumenko가 발표했습니다. "
        그리고 이것은 아마도 정상입니다. 우크라이나는 조립을 위해 모든 것을 공개 한 적이 없지만 지금은 파괴적인 과정의 결과 어셈블리 자체는 대량으로 대량 생산할 수 없습니다. 그래서 그들은 보로 네시의 An-148, 사마라의 An-140을 조립하는 이유입니다.
        그래서 여기 있습니다! 눈짓
  • 게으른
    게으른 26 12 월 2013 14 : 29
    +1
    새로운 장비가 군대에 제공된다는 사실은 플러스이고 경사로가 없다는 것은 큰 마이너스입니다. an-26을 본격적으로 대체 할 수는 없습니다. 그래서 .... "제독의 podzhopnik"
    1. 코복
      코복 26 12 월 2013 15 : 28
      +1
      이것은 운송업자가 아니며, 우선 함대가 아니라 북부화물 및 여객 운송에 필요합니다.
    2. boom_bah
      boom_bah 26 12 월 2013 15 : 39
      +3
      이것은 "podzhopnik"이 아닙니다. 아니면 해군 총사령관이 민간 비행을해야한다고 생각하십니까? 예, Ostafyevo 비행장은 "법원 연대"이지만 고위 지휘관을 이동시키는 것도 필요합니다. 또한 국방부가 모스크바에 있고 상트 페테르부르크에 해군 본부가 있습니다. 모두 행복합니다!
      1. 게으른
        게으른 27 12 월 2013 17 : 32
        0
        글쎄요, 이것은 비행기에 대한 공격이 아닙니다. 단지 제독은 그의 호각 (자동차, 비행기, 헬리콥터, 보트)을 싣고있는 제독, 즉 "podzhopnik"이 정부의 일원을 태우고 그를 회원이라고 부를 것입니다.
        그건 그렇고, 고급 민간 비행을하는 것이 매우 좋습니다. 돈을 절약해야합니다. 그리고 아빠들이 비행기를 보내서 휴가를 보내려고하는 과정에 대해 들었습니다.
  • So_o_tozh
    So_o_tozh 26 12 월 2013 14 : 30
    +3
    Anchik에 나를 추가하십시오)) L-410 Czech, 공격, AN에 비해 어떤 종류의 괴물.
    1. RusSever
      RusSever 26 12 월 2013 16 : 25
      +1
      보통 차입니다
      1. 코복
        코복 26 12 월 2013 21 : 45
        0
        정상은 무엇입니까? 마을에서 마을까지의 지역 노선-예, 낙하산 병의 낙하-예. 그러나 문제는 : 그들은 지역 간 노선 (XNUMX 시간 동안 비행)에 넣고 승객은 넓고 재미 있습니다. 좌석이 접히지 않고 발걸음이 작고 계단이 작고 짐을 넣을 곳이 없으며 부엌이 없으며 지휘자가 설계되어 있지 않습니다. 적어도 거리가 아닌 편의를 위해 좋습니다-마른 옷장이 배달됩니다.
        1. RusSever
          RusSever 27 12 월 2013 17 : 38
          0
          이것은 정상적인 무기력입니다. 예, 현지 노선의 경우 등유가 충분하면 비행 시간이 XNUMX 시간을 넘지 않아야합니다. 예, 가까이 있지만 에어 버스는 정상적으로 앉을 수 없습니다. 저는 L-ke의 보잉 에어 버스에 있습니다. 그러나 L-koy를 사용하면 모든 것이 명확합니다.이 회사는 과시를하지 않습니다. 비행기는 소음과 먼지없이 거의 모든 곳에서 날아갑니다.
          1. 코복
            코복 27 12 월 2013 22 : 33
            0
            나는 실제 사실을 제시한다. 웃음 . 엘키 후 승객은 24 일을 선택합니다-루블로 투표합니다.
            가젤은 An-2를 대체하며 24 일은 140을 대체 할 수 있습니다.
            가격 문제가 발생합니다. 매우 경제적 인리스 비행기조차도 매월 매우 많은 금액을 살펴볼 필요가없는 가격으로 "무료"를받은 비행기를 이길 수 없습니다. 이제 국가가 소란을 일으키고 항공사와 항공대를 도우면 ... 나는 동화를 믿지 않지만 부정
  • 폴랑
    폴랑 26 12 월 2013 14 : 55
    +1
    20 년 동안 실패한 이후 항공 산업의 부흥의 시작은 기뻐해야합니다. 스케일에 맞게 조립 해 볼게요)
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  • 미숙아
    미숙아 26 12 월 2013 15 : 18
    +2
    더 이상 그런 뉴스는없고 Maidan도 없을 것입니다. 나는 개인적으로 함대에 왜 몇 가지 작업에 대한 질문이 있습니다. 어떤 엔진이 장착되어 있습니다. (실수하지 않으면 처음에는 AN-140에 Pratt & Whitney PW-127A 엔진을 설치하고 싶었습니다)
    글쎄, 이전과 같이 더 많은 항공기 (AN-26)가 있었고 또한 전임자로서 성공적으로 운영되기를 바랍니다. 미소
    1. 코복
      코복 26 12 월 2013 15 : 26
      +4
      나는 Aviakor 웹 사이트를 살펴 보았습니다. 그들은 TVZ 140을 117, 즉 8에서 더 정확하게 설정했습니다. 기술 직원이 수리 할 수 ​​있고 위아래로 사용합니다. 천만에요). 결과적으로 An-24를 최고의 의미로 대체합니다.
      1. 미숙아
        미숙아 26 12 월 2013 16 : 06
        +2
        감사. 또한 TVZ 117은 세계에서 가장 신뢰할 수있는 엔진으로 간주됩니다.
        1. 코복
          코복 26 12 월 2013 22 : 05
          0
          당신은 (친숙하게도) 그들과 함께 일하는 사람들이 An-24에 대해 말하는 것을들을 것입니다 ...
          http://www.youtube.com/watch?v=qeNj4oYdVro
          140 살 정도의 신음은 웃음
  • Admrall
    Admrall 26 12 월 2013 15 : 30
    +1
    3-6 기의 배치는 확실히 심각하지는 않지만 100 조각이 있으면 돈으로 더 많이 발행 할 것입니다. 문제가없는 것 같습니다.
  • 공기 늑대
    공기 늑대 26 12 월 2013 15 : 41
    +1
    네비게이터는 새 컴퓨터에서 70 년대의 항공 전자 공학입니다.
    1. boom_bah
      boom_bah 26 12 월 2013 15 : 45
      +1
      드미트리, 언제 일반 항공 전자 장치를 사용 했습니까?
    2. 미숙아
      미숙아 26 12 월 2013 16 : 08
      +1
      아마도 공장에서 비용이 절감되고 국방부가 포함되어있을 가능성이 높습니다.
  • RusSever
    RusSever 26 12 월 2013 16 : 18
    0
    이 letak에 대한 뉘앙스가 있습니다. 그것은 먼지와 눈 스트립에 소시지입니다. 바퀴는 동체로 만들어집니다. AN-24 (26,32) 수퍼 항공기는 엔진 나셀에 섀시가 있습니다. 베이스를 넓히고 스트립에서 굴리는 것은 어렵습니다.
    1. 코복
      코복 26 12 월 2013 21 : 59
      0
      통일!!! 다른 AN들 (148, 158)에서도 같은 방식으로 (엘크에서도 마찬가지) 그들은 같은 비행을합니다. 그러나 24시에 크로스 윈드에 착륙 할 때 랙을 깨뜨리기가 더 쉬워 모든 것이 손실되지는 않습니다.
      그리고 민간인 Tu-134에서 가장 아름다운 항공기 (154가 아니라 그가 그랬습니다). 가장 비례적이고 우아한
      1. RusSever
        RusSever 27 12 월 2013 17 : 46
        0
        동의한다. 그러나 AEROFLOT 또는 INTERFLUG의 채색에서만 :) Naked feselyazh는 저속합니다. 랙에서-키가 약간 크면 트러 니언을 켤 수는 있지만 바람에 완전히 영향을받지는 않습니까?
        1. 코복
          코복 27 12 월 2013 22 : 23
          0
          바람의 강도를 제한하는 문제이므로 정확한 데이터를 찾아 비교해야합니다.
  • RusSever
    RusSever 26 12 월 2013 16 : 22
    0
    또한 현대 러시아 비행기는 추악합니다. 따라서 그들은 날지 않습니다. 10에서 124까지의 AN 계열이나 14에서 62까지의 IL 계열을 보면 기계입니다. Superjet을 살펴보십시오-그것은 비행하는 타란 타입니다.
  • 메이스
    메이스 26 12 월 2013 16 : 26
    +1
    제품 견적 : RBLip
    하나의 (!) 항공기의 양도는 가장 큰 행사로 우리에게 제시됩니다. 수백이 필요할 때 그러나 과거에는 ...

    뉴스는 중립입니다. 이 뉴스는 보도 자료 (짧은 정보 메시지)로 현재 이벤트, 즉 항공기 제조에 대해보고합니다.
    이것은 항공기 건설 과정이 시작되었음을 의미합니다. 생산 만된다면 100 대의 항공기가 될 수 있습니까? 이 메시지는이 이벤트의 장엄함을 나타내지 않습니다. 이것은 당신의 머릿속에있는 "가장 큰 사건"이지만, 평범한 사람들에게는 과정의 시작에 대한 소식입니다.
    왜 그렇게 구부러진거야?
    1. 에드워드
      에드워드 26 12 월 2013 21 : 57
      +1
      인용구 : 메이스
      뉴스는 중립입니다.
      뉴스가 중립이라면 여기에 없었을 것입니다 :)

      인용구 : 메이스
      정상적인 사람들에게 이것은 프로세스의 시작에 대한 뉴스입니다

      평범한 성인들에게 그러한 뉴스는 오랫동안 습관적으로 의심스러워 왔습니다. 그들은 "시작 프로세스"에 지쳤습니다. 그들은 "시작"의 완성까지 살기를 원합니다)) ..
      보유자에 의해 기분이 상하게됩니다.
      그러나 당신을 반대하는 사람들은 개인적으로 위대한 힘을 보았습니다.
      그들의 의견을 어떻게 쉽게 무시할 수 있습니까?!
      그들의 말은 단지 정신 이상입니까?!
      내 생각에, 반대로 당신의 입장은 적어도 약간의 개선의 첫 징후가 있은 후에는 어떤 합리적인 비판도 견딜 수 없을 정도로 수치심을 느낀 사람의 입장입니다. "수많은 업적"에 대해 의심하는 사람들은 "비범 한 전망을 비방"하기 때문에 조국을 비방하는 것 같습니다.
      결과적으로, 당신의 아버지는 당신의 적이됩니다. 그리고 당신은 그것을 눈치 채지 못합니다 ...
      그리고 가장 중요한 것은 다음과 같습니다.
      1-당신에게 맞는 사람들이 있습니다.
      2-당신은 당신이있는 사람들의 상황에 눈을 뜨는 사람들을 거부하기 때문에, 당신은 선고받은 사람입니다 (괴짜 등)
      3-적에게 더 기쁨을
      .............
      에드워드
      ..............

      OLD OLDES보다 더 낙관적 인 사람들을 믿습니다. 좋아하는 사람을 찾을 수 없습니다. 청소부는 이것을 꿈꾸었고, 젊은 세대는 가난한 부모와 논쟁을 벌이고 정의를 꿈꾸며 흥분했습니다.
  • 로시 카
    로시 카 26 12 월 2013 16 : 33
    +2
    그를 비행 날씨
  • Russ69
    Russ69 26 12 월 2013 16 : 58
    +3
    연말에 배치 전송은 2-3 대의 항공기가 아닌 한 번에 시작됩니다. 어제 14 대의 Ka-52가 여러 Mi-8, 400 개의 S-30 연대에 넘겨졌고 XNUMX 월 XNUMX 일에 세베로드 빈 스크 핵 잠수함을 함대에 넘겨 주겠다고 약속했습니다.
  • Kulneff2009
    Kulneff2009 26 12 월 2013 17 : 40
    +2
    군대에 오는 것은 좋다! 정말 나쁜 페이스!
  • Russ69
    Russ69 26 12 월 2013 18 : 39
    0
    글쎄 ...
    이르쿠츠크 -12 공항에 착륙하면서 An-2가 추락하고 승무원이 사망했습니다 ...
    An-12 수송기가 이르쿠츠크 근처에서 이르쿠츠크 -2 공항에 착륙하는 동안 추락했습니다. 날개 달린 차량은 군사 창고에 떨어져 두 창고의 지붕을 날려 버렸습니다. 긴급 상황 부의 시베리아 지역 센터 대표로 지정된 XNUMX 명의 승무원이 탑승했습니다.
    http://www.dni.ru/incidents/2013/12/26/266583.html

    군대는 지상에 아무도 다 치지 않았지만 두 창고의 지붕이 손상되었다고 말합니다.
  • baku1999
    baku1999 26 12 월 2013 18 : 57
    0
    ?????????????????????????
  • samoletil18
    samoletil18 26 12 월 2013 20 : 00
    +1
    하나의 비행기가 아니라 하나. 사람들! 공장이 적립되었습니다! 이벤트의 주요 내용은 다음과 같습니다. 군대에 접수 된 모든 비행기가 이륙 횟수가 착륙 횟수와 같기를 바랍니다.
    An-12 추락으로 사망 한 가족의 애도.
  • 젤 레즈 냐크
    젤 레즈 냐크 26 12 월 2013 20 : 20
    +2
    나는 AN-12 (및 항공기)의 항해사로서 26 년 동안 비행했으며 1997 년 Barnaul 공항의 전체 승무원, AN-10 (26 항공기)의 6 승무원 등을 줄였습니다 .TU-154 (4board), Yak- 40-Crews 20, L-41 등 이제 Barnaul은 대중 교통 포트이며, 자유주의를 기뻐합니다. 나는 같은 양을 날 수 있고 AN-26은 전에 자원을 가지고있었습니다
  • 외로운
    외로운 26 12 월 2013 22 : 19
    0
    VAF가없는 것은 유감입니다. 작전 불능으로 인해 XNUMX 년 동안 얼마나 많은 비행기와 헬리콥터가 공군에서 철수하고 있는지 알고 싶습니다.
  • 베지 아나 신
    베지 아나 신 27 12 월 2013 00 : 41
    +1
    ____ 50km 이상 이동하는 2500 명으로는 충분하지 않다고 생각합니다. 여기에서는 제조 및 배송의 값이 싸다고 말할 수 있습니다. ... 좋은 점은 러시아가 생존에 필요한 장비 생산에서 완전한 자급 자족을 향해 나아가고 있다는 것입니다. 약간 편집증이지만 그만한 가치가 있습니다 ...
  • 플리 부스 티에
    플리 부스 티에 27 12 월 2013 06 : 34
    0
    아름다운 비행기! 나는 좋아하고 우리와 함께했다 :)