군사 검토

캐터필라와 바퀴 : 서로 보완

16
캐터필라와 바퀴 : 서로 보완
Renault Trucks Defense의 최신 VAB Mk3, BAE Systems Land Systems South Africa의 힌지 드 Armor 및 포탑 장착



추적 및 바퀴 장갑차 (Combat Armored Vehicle)는 장단점이 있습니다. 그러나 두 가지 유형의 기계를 모두 사용하면 운영상의 상호 작용이 향상되고 군대가 더 넓은 범위의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.

BBM의 추적 여부에 대한 논의는 수년간 계속되어야하며 전혀 해결되지 않을 것입니다.

각 유형의 기계에는 장점과 단점이 있지만 궁극적으로 운영 요구 사항과 플랫폼을 배치 할 지형을 기반으로 결정됩니다.

일반적으로 추적 차량은 바퀴 달린 차량에 비해 오프로드 기동성이 우수하지만 낮은지면 압력으로 모든 유형의 지형에서 상당한 이점을 가질 수 있습니다.

또한, 추적 차량은 일반적으로 예약 레벨이 높고, 낮은 프로파일은 전장에서 탐지하기가 더 어렵다는 것을 의미합니다.

소음 수준

그러나 추적 BBM은 초기에 더 많은 비용이 듭니다. 그들은 더 많은 정비와 훈련을 필요로합니다. 그들은 또한 하체 및 트랙의 진동으로 인해 매우 시끄 럽습니다.

소음은 여러 국가의 M113 시리즈 기계에 이미 설치된 고무 트랙으로 줄일 수 있습니다. 그들은 또한 BAE Systems Hägglunds의보다 무거운 CVNNXX 35-ton 궤도 차량에 설치되었습니다.

고무 트랙은 강철 트랙보다 가벼우 며 진동 수준이 낮기 때문에 승무원의 편안함과 온보드 전자 시스템의 신뢰성이 향상됩니다.

한편, 바퀴 달린 차량을 운전하고 유지하는 비용은 추적 된 차량의 비용보다 적습니다. 장거리 무거운 군사 장비를 운반하는 특수 차량을 필요로하지 않기 때문에 더 나은 전략적 이동성을 갖습니다.
바퀴가 달린 기계 8x8의 배치에는 플랫폼 6x6에 비해 용량 및 내부 용적이 증가하므로 분명한 경향이 있습니다. 8x8 휠 공식 머신은 더 넓은 범위의 작업을 수행하고 더 많은 무기 시스템을 채택 할 수 있습니다. 그러나 6x6 기계는보다 컴팩트하므로 도시 작업에 일반적으로 사용되는 제한된 공간에서 사용하기에 적합합니다. 전 륜구동 이외에도 일부 6xXNNXX 및 6x8 구성에는 단일 액슬 파워 스티어링 장치가 있습니다.

점점 더 많은 수의 차량에 중앙 집중식 휠 인플레이션 시스템이 장착되어있어 운전자가 지형의 유형에 따라 압력을 조절할 수 있습니다. 또한 펑크 방지 인서트가 표준으로 휠에 설치됩니다. 이렇게하면 휠이 심하게 손상된 경우 기계가 "귀가"할 수 있습니다.

그러나 바퀴 달린 플랫폼의 전체 질량에는 제한이 있습니다. 그 증가로 인해 이동성과 배치 가능성이 현저하게 줄어들었기 때문입니다. 기계는 일반적으로 약 30 년의 수명을 가지며 향후 요구 사항 변경 및 새로운 기술 추가를 수용하기 위해 성장 잠재력이 있어야합니다.

덴마크 디자인

덴마크 육군은 여전히 ​​대형 장갑차 M113를 운영하고 있지만,이를 대체하기위한 경쟁이 시작되었습니다. 프레임 워크 내에서 5 대의 자동차가 집중 테스트를 통과했으며, 이는 9 월 말 2013에서 종료되었습니다.

206에서 450 기계까지 다양한 국가의 요구에 부응하기 위해 2014 년 2 월에 새로운 플랫폼 공급 계약이 체결 될 것으로 예상됩니다. 덴마크 군은 어느 차량을 필요로하는지, 추적하는지, 바퀴 달린지를 아직 결정하지 않았으며, 두 종류의 차량을 모두 시험했다.

BAX Systems Hägglunds의 CV90 Armadillo의 수정판, FFG의 Protected Mission Module Carrier G5 및 General Dynamics European Land Systems - Santa Bárbara Sistemas의 ASCOD 2가 경쟁에 참여한 세 대의 추적 차량입니다.



CV90 Armadillo의 추가 개발은 M113 함대 교체 프로그램의 일환으로 덴마크 군대의 잠재적 요구 사항을 충족시키기 위해 더 큰 내부 용적을 발생 시켰습니다.


대회에 참가한 두 명의 "휠"참가자는 8x8 구성으로 진행되었습니다. 이들은 General Dynamics European Land Systems Mowag의 Piranha 5과 프랑스 회사 Nexter의 VBCI (Blindé de Combat d' Infanterie)입니다.


러시아 자막이있는 장갑 전투 차량 패 코스의 가족에 관한 프로젝트의 간단한 비디오 검토

5 년에는 Piranha 2010의 생산이 시작되었지만이 기계는 아직 확고한 계약을 맺지 않은 반면 VBCI 기계는 프랑스 군용으로 대량 생산되며 이미 아프가니스탄, 레바논 및 말리의 적대 행위에 참여했습니다.



Nexter의 VBCI (IDEX 2013)


프랑스 바퀴

최근까지 프랑스는 Nexter의 BMX AMX-10P와 Renault Trucks의 VAB (Véhicule de l' Avant Blindé) 4х4를 추적했습니다. AMX-10P는 현재 VBCI로 대체되고 있습니다. 처음에는 700 머신을 주문하려고했지만, 나중에이 숫자는 630로 축소되었습니다. 군대는 2008 유닛이 인도 된 이후로 450 년 동안 최초의 VBCI 시리얼 카를 받았으며 최신 플랫폼의 인도는 2015 년이 될 것으로 예상됩니다. 따라서 생산 능력을 유지하려면 새로운 수출 주문이 필요합니다.

630에서 주문한 520 장비는 BMV Véhicule de Combat d' Infanterie ICV의 구성에 있고 나머지 110는 Véhicule Poste de Commandement 명령 게시의 구성에 포함됩니다.



BAE Systems의 TRT-3 타워가 장착 된 최신 VAB Mk25 버전


프랑스 군은 현재 3975 VAB 기계를 40 버전으로 운영하고 있습니다. 첫 번째 배송은 1976 년도에 이루어졌습니다. 육군은 VAB 기갑 인력 운반선을 6x6 구성과 20 톤의 총 중량으로 가정 된 새로운 Véhicule Blindé Multirôles (VBMR) 차량으로 교체하려고합니다.

Nexter Systems와 Renault Trucks Defense는이 계약을 위해 경쟁 할 것으로 예상되지만 비 지방 계약자는 계약 조건에 따라 입찰을 제출할 수 있습니다.

프랑스 군은 VBMR에 대한 필요성을 아직 확인하지 않았지만 Renault Trucks Defense는 VNMXUMX을 개발했습니다. MK3은 6 × 6 구성에서만 출시됩니다.

이 차량의 총 중량은 20 톤이며, 그 중 7,5 톤은 승무원, 무기, 탄약 및 보호 장비입니다. 그것은 2012의 중간에 처음으로 보여졌으며 현재 사전 제작 배치가 진행 중입니다.

혼란

수년 동안 독일군은 중형 궤도차와 바퀴 달린 장갑차의 균형 잡힌 비율을 유지했습니다.
기존 Rheinmetall 추적 BMP Marder는 Puma 추적 BMP로 교체해야합니다. 처음에는 총 405 머신을 만들 예정 이었지만이 숫자는 350로 축소되었습니다.

독일의 추적 차량 인 M113와 Rheinmetall Fuchs 6x6 시리즈의 일부는 또한 복서 8x8 다기능 장갑차 (MRAV) 다목적 장갑차로 대체되었습니다. 이미 아프가니스탄에서 복무 한이 기계는 동급에서 가장 보호받는 기계 일 것입니다.

독일 육군은 272 BTR; 위생적인 125; 72 명령 기둥과 65 드라이버 훈련 기계.

수출 시장을 위해 Rheinmetall은 안정화 된 30-mm Mauser 대포와 7,62-mm 동축 기관총으로 무장 된 2 인승 랜스 터렛이 장착 된 BMP Boxer를 개발했습니다. 이 타워는 이미 스페인 해병대와 함께 사용중인 피라 니아 IIIC 8х8의 몸체에 설치되었습니다.



Rheinmetall Boxer BMP에는 안정화 된 30-mm 캐논과 7,62-mm 기관총이 장착 된 모듈 형 랜스 터렛이 장착되어 있습니다



러시아 부제가있는 군용 장갑 차량용 BOXER의 짧은 비디오 설명

독일 육군은 Rheinmetall MAN 군용 차량에서 다양한 구성으로 996 Fuchs 6x6 차량을 인도 받았다. 그들 모두는 끊임없이 예정된 업그레이드를 받고 있습니다. Fuchs의 기능 중 일부는 Boxer로 이전되지만 일부 서비스는 계속 유지 될 것으로 예상됩니다. Fuchs 1A8의 최신 버전은 업그레이드 된 서스펜션 및 강화 된 보호 기능을 포함하여 많은 개선을 이루었습니다.

바퀴 달린 거래

이탈리아 군대는 완전히 추적 된 함대에서 바퀴 달린 장갑차의보다 균형 잡힌 함대로 이동하는 유럽 최초의 국가 중 하나였습니다.

군대는 200을 배치 탱크 Ariete와 200 Dardo는 Iveco Defense Vehicles와 Oto Melara의 합작 회사 인 CIO 컨소시엄에서 설계 및 제조 한 보병 전투 차량을 추적했습니다.

Iveco Defense Vehicles는 바퀴 달린 차량, 궤도차 및 바퀴 달린 장갑차의 동력 장치를 담당하며, Oto Melara는 추적 차량뿐만 아니라 두 가지 유형의 차량에 대한 포탑 및 무기 시스템을 담당합니다.

이탈리아 군대는 Centauro 400x8 8 기계를 받았고 84 기계는 스페인에 인도되었습니다. 그들은 낮은 반동 력을 가진 105-mm 대포를 가진 3 인조 오투 멜라 라 (Oto Melara) 탑을 가지고 있습니다. 추가 개발로 오만의 로얄 가드 (Royal Guard of Oman)를위한 120-mm 대포로 센타 우로 (Centauro)의 변종이 탄생하게되었습니다.



BMP Freccia 8 × 8 이탈리아 군대


BMP Freccia 8х8도 점점 이탈리아 군에 진입합니다. 커맨드 포스트 (command post), ARVA 및 박격포 설치와 같은보다 특별한 옵션이 개발되었습니다.

Freccia를 기반으로 한 최신 개발은 수륙 양용 작업에 최적화 된 새로운 몸체를 갖춘 SuperAV 8х8 버전입니다. 그것은 보호 수준이 증가했으며 물 속에있는 두 개의 프로펠러에 의해 구동됩니다. 추적 차량을 교체하기 위해 이탈리아 육군과 해군이 구매할 것으로 예상됩니다.


SuperAV 8 × 8 부동 기계 (무기가없는 그림)는 이탈리아 군대의 요구 사항을 충족시키기 위해 Iveco에서 개발했습니다.


둘다 약간

네덜란드 군대는 전통적으로 추적 차량의 함대를 착취했지만 현재는 다른 나라와 함께 추적되고 바퀴 달린 플랫폼의 균형 잡힌 함대로 이동하고 있습니다.

군대는 이미 추적 된 YPR-184을 대체 한 모든 9035 BME BAE 시스템 Hägglunds CV765 Mk III를 이미 받았다.

나머지보다 특수화 된 YPR-765 옵션은 Boxer MRAV ARTEC 200 시스템으로 대체 될 것입니다. 그들은 독일의 자동차와 비슷하지만 다른 통신 장비와 M12,7 HB 2-mm 기관총이있는 Kongsberg Protector 전투 모듈을 원격으로 제어합니다.

복서 기계는 2013에서 2016 년까지 네덜란드 군대에 공급됩니다. 위의 200 장비 수는 60 명령 게시, 52 구급차, 27 트럭, 53 엔지니어링 및 8 운전자 훈련 장비로 나누어집니다.

러시아 군대는 항상 균형 잡힌 궤도 차량과 바퀴 달린 차량을 보유하고 있으며 이러한 추세는 계속 될 것입니다.
러시아 군대의 추적 차량은 BMP-1, BMP-2 및 BMP-3로 구성됩니다. 그들은 최소한의 훈련으로 모두 수영 할 수 있습니다. BMP-3는 세계에서 가장 강력한 군비 복합체를 보유하고 있으며, 결과적으로 해외 배송에서 큰 성공을 거두었습니다. 그것은 쿠웨이트, 인도네시아, 한국, 시리아 및 아랍 에미리트 연방에 판매되었고, 최근에는 베네수엘라 및 알제리에 판매되었습니다.

최초의 떠 다니는 BTR-60 8х8는 먼 1961 년에 소비에트 군대와 함께 서비스를 시작했으며 그 이후로 하나 이상의 근대화를 통과했습니다. 그것은 BTR-70, BTR-80 및 가장 최근에 BTR-82의 변종이 뒤 따랐습니다.

남부 시스템

남아프리카 공화국의 국방군은 남부 아프리카에서 광범위한 전투 경험을 가지고 있습니다. Olifant 탱크를 제외한 BBM은 모두 바퀴 달려 있습니다. 가장 큰 바퀴 달린 차량은 6 톤에 달하는 DLS (Denel Land Systems)의 G155 45 mm / 47 구경기입니다.

주 BMP는 BAE Systems Land Systems 남아프리카 공화국의 Ratel 6x6이며 Badger라는 Patria 장갑차 (AMV) 변형으로 교체해야합니다.

9 월 2013에서 5 대의 프로토 타입 머신을 테스트 한 후, DLS는 일반적인 포탑을 갖춘 5 가지 변형에서 Badger 238 기계에 대한 계약을 수여했습니다. DLS는 주 계약자이며 여기 Patria는 하청 업체이며 본격적인 생산을 시작하기 전에 완벽한 섀시를 제공합니다. 배저 (Badger)는 AMV의 추가 개발품이며, 주요 개선 사항에는 DLS의 포탑 및 무기 시스템이 포함됩니다.





옵션 AMV, 다른 각도에서 남아프리카에서받은, Badger라는 이름


미 육군은 수년간 60을 통해 추적 차량을 강력하게지지했으며 BAN Systems에서 제조 한 6452 BMP 대차 대조표 인 M2 Bradley 및 M3 Cavalry Fighting Vehicle을 보유하고 있습니다. 마지막 납품은 2 월 1995에서 되돌아왔다.

첫 배포 이후 Bradley BMP는 지속적으로 업그레이드되었습니다. 가장 새로운 옵션은 A3이지만 모든 옵션에는 AT Armament Systems의 이중 피드 25-mm M242 터렛이 장착되어 있습니다.

많은 특별한 작업은 오래된 추적 BTR M113A3에 의해 수행됩니다. 원래 디자인 개발의 시작은 50의 끝으로 거슬러 올라갑니다. 첫 번째 생산 기계는 1960 년으로 만들어졌습니다.

74000 시스템 M113은 다양한 옵션으로 미국 및 이탈리아에서 라이센스 계약에 따라 제작되었습니다. 그러나 현대 표준에 따르면 M113A3은 M2 Bradley 보병 전투 차량 및 M1A1 / A2 Abrams 탱크와의 공동 작업에 필요한 이동성과 보호 기능이 없기 때문에 구식입니다.

이러한 이유 때문에 미군은 모르터 설치, 지휘소, 부상자, 공중 위생 및 보편 대피의 5 가지 기본 옵션으로 장갑차 다목적 차량 (AMPV) 다목적 장갑차를 배치하기를 희망합니다.

플랫폼 잠재력

심하게 개조 된 Bradley BMP는 물론 두 배의 V 본체가있는 Stryker DVH (Stroker DVH)와 BTR을 추적하는 Stryker와 같은 바퀴 달린 차량을 포함하여 AMPV 프로젝트에 대한 여러 가지 후보가 있습니다.


첫 번째 머신 중 하나 인 DVN의 M1126 Stryker


한때 미군은 평균 여단 용 전투 차량을위한 경쟁을 벌였고 두 개의 궤도와 륜 차량을 시험했습니다. 경쟁 결과에 따라 General Dynamics Land Systems의 바퀴가 달린 차량이 선정되었으며 이는 LAV-III의 변형 버전입니다. 그 후, 그녀는 M1126 Stryker라는 호칭을 받았다. 그것은 4000 머신과 Stryker DVH의 강화 된 최신 버전으로 이루어졌으며 AMPV 프로젝트를 위해 제안되었습니다.

일부 국가에서는 차량을 추적하는 것보다는 바퀴가 달린 장갑 차량을 배치하는 경향이 있지만 각 유형마다 고유 한 장점이 있으므로 대부분 차량의 균형 잡힌 차량을 선택합니다.

그러나 크로스 컨트리 기동성과 관련하여 8 톤을 초과하는 총 중량을 지닌 새로운 기계 구성 8х30에 대한 질문이 있습니다. 체중 증가는 최종 사용자가 결정하므로 더 많은 양, 페이로드 및 보호가 필요합니다. 그리고 이러한 추세가 계속되는 한, 기계는 더 무겁고, 더 비싸며, 배치하기가 점점 더 어려워 질 것입니다.

군대에 진입하는 바퀴 달린 장갑차뿐만 아니라 바퀴 달린 포병 체계를 개발하고 전개하는 경향이 있습니다. 예를 들어, 프랑스는 155x155 트럭 섀시의 Nexter 구경에서 CAESAR 52 mm / 6 SAU에있는 모든 추적되고 견인 된 6-mm 대포를 인도네시아, 말레이시아, 사우디 아라비아 및 태국으로 판매 한 차량으로 교체합니다.
저자 :
원본 출처 :
http://www.landwarfareintl.com/
16 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 현실 주의자
    현실 주의자 27 12 월 2013 09 : 49
    +5
    흥미로운 기사 인 저자 덕분에 주제가 매우 크기 때문에 완전히 다루지 않는 것이 당연합니다. 계속 진행하게되어 기쁩니다!
  2. 아킴
    아킴 27 12 월 2013 09 : 57
    +6
    전체 고무 애벌레는 큰 단점이 있습니다. 부서지면 모든 것을 바꿔야합니다.
    1. svp67
      svp67 27 12 월 2013 17 : 19
      +1
      제품 견적 : Akim
      전체 고무 애벌레는 큰 단점이 있습니다. 부서지면 모든 것을 바꿔야합니다.

      내가 아는 한, 그러한 애벌레는 민간 차량에 사용되며 육군에는 금속 고무 트랙이 장착되어 있으며 완벽하게 유지 보수가 가능합니다 ...
      1. Bad_gr
        Bad_gr 6 1 월 2014 11 : 05
        0
        제품 견적 : svp67
        제품 견적 : Akim
        전체 고무 애벌레는 큰 단점이 있습니다. 부서지면 모든 것을 바꿔야합니다.

        내가 아는 한, 그러한 애벌레는 민간 차량에 사용되며 육군에는 금속 고무 트랙이 장착되어 있으며 완벽하게 유지 보수가 가능합니다 ...

        독일 BMD "Wiesel"에는 고무 트랙이 있습니다.

        우리 탱크에는 RMSh (Rezino Metal Hinge)의 애벌레가 있습니다. 즉, 애벌레 자체는 금속이지만 조인트에 고무 와셔가 있습니다. 그러한 애벌레는 평범한 것보다 훨씬 오래갑니다.
        "금속 고무"트랙에 대해 들어 본 적이 없습니다.
        1. svp67
          svp67 6 1 월 2014 11 : 10
          0
          인용구 : Bad_gr
          "금속 고무"트랙에 대해 들어 본 적이 없습니다.

          블라디미르 좋은 날. hi
          예, 들었고, 아직도 아마 아마 한 번 이상 보았습니다.
          여기에 샘플 중 하나가 있습니다-소련 T80 탱크의 트랙 트랙, RMSh뿐만 아니라 고무 쿠션도 "트레드밀"에 ...
          1. Bad_gr
            Bad_gr 6 1 월 2014 11 : 26
            +1
            제품 견적 : svp67
            소련 T80 탱크의 트랙 트랙, RMSh뿐만 아니라 고무 쿠션도 "트레드밀"에 ...

            좋은 하루, Sergey
            나는 고무 트랙이있는 T-80 애벌레에 대해 알고 있었지만 그것이 "금속 고무"라고 불린다 고는 생각하지 않았습니다. 바로 그 문구가 나오지 않았습니다.
            1. svp67
              svp67 6 1 월 2014 11 : 36
              0
              그러나 고무 금속 트랙에서 그러한 "소련 공학의 기적"을 보거나 들어 본 적이 있습니까?
              1962에서는 준 추적 UAZ-451С가 테스트되었습니다.
              비 구동 451 시리즈를 기본으로 제작 된이 기계에는 고무 금속 트랙이 장착되어 있습니다.
              몇 가지 옵션이 테스트되었습니다. 처음에는 바퀴를 제거하고 대신 스키를 설치할 계획이었습니다. 그런 다음 UAZ-451S2 모델에서는 바퀴가 제자리에 남아 있고 스키가 그 위로 "미끄러졌습니다". 물론 힘은 쇠약 해졌지만 도로에서 눈과 눈으로의 전환에는 훨씬 적은 시간이 걸렸습니다.
              테스트 도중 실험 장비가 노보시비르스크에서 울리 야프 스크까지 직접 운전했습니다.
              그러나 시리즈는 가지 않았다.
            2. svp67
              svp67 6 1 월 2014 11 : 39
              0
              그리고 여기에 또 다른

              눈 트랙터 (ratrak)

              스키 슬로프를 준비하도록 설계되었습니다.
              Sportmash의 Lviv 지점에서 제작
              고무 금속 트랙과 디젤 엔진 인 80-ti 엔진은 유압식 변속기와 결합되어 30-T도 상승시 차량을 편안하게 사용할 수 있습니다.

              ZVM-2411 Usola
              CJSC ZVM (All-Terrain Machines) 공장이 제조되고 LLC Spetstekh가 구현됩니다.
              모델 범위는 다음 모델로 구성됩니다.
              모든 지형 차량 UZOLA ZVM-2411G
              5 man ZVM-2411GP에서 택시를 갖춘 다용도 차량
              여객 모든 지형 차량 ZVM-2411P
              4 인간의 전륜 구동에있는 택시로화물 모든 지형 차량
              UBShM 시추 장비로 Uzola의 모든 지형 차량




              ____________________________
  3. 지워진
    지워진 27 12 월 2013 10 : 10
    +7
    섀시가 다른 장갑 전투 차량의 수의 균형에 대해서는 저자가 옳습니다. 그러나 여기서 우리는 이러한 머신이 생성 된 작업을 기억해야합니다. 이것은 애벌레 바퀴를 선택하는 것입니다.
    무기, 예약, 좌석 수에 관해서는 같은 질문이 최전선에 있지만 기계가 수행하는 것은 운송 또는 싸움입니다. 또는 둘 다 동시에.
    기갑 부대원을 BMPT 나 탱크와 같은 괴물로 바꾸는 것은 어리석은 일입니다. 장갑 요원이 적과 직접 충돌해서는 안됩니다. BMP는 싸울 수 있지만 제한적입니다.
    따라서 춤을 추는 것이 좋습니다.
    그건 그렇고, 새로운 Kurganets와 Boomerang을 보는 것은 매우 흥미 롭습니다. 어떤 작업에 대해 어떤 작업을 수행 했습니까?
    1. 그리고 우리 쥐
      그리고 우리 쥐 27 12 월 2013 11 : 09
      0
      따옴표 : 지워짐
      그건 그렇고, 새로운 쿠르가제와 부메랑을 보니 매우 흥미 롭습니다.

      조만간 9는 약속했다. 그리고 이미 Armata를 보는 것은 흥미 롭습니다.
    2. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 27 12 월 2013 22 : 06
      +4
      따옴표 : 지워짐
      운송 또는 싸움-자동차를 만듭니다. 또는 둘 다 동시에.
      기갑 부대원을 BMPT 나 탱크와 같은 괴물로 바꾸는 것은 어리석은 일입니다. 장갑 요원이 적과 직접 충돌해서는 안됩니다. BMP는 싸울 수 있지만 제한적입니다.
      따라서 춤을 추는 것이 좋습니다.

      낡은 제 생각에는 이것이 주요 아이디어입니다.
      바퀴 달린 장갑차로, 안전한 수송을위한 택시, 군인입니다 (탄도 및 광산 보호 기능이 우수함).
      매복에서 행진하는 행진 유닛이 매복 된 경우에만 장갑차와 직접 전투가 가능합니다.

      BMP는 두 번째 라인에서 싸울 수 있도록 이미 확실하게 보호되어 있어야합니다.
      일반 직원, 모듈, Bahcha, 항해에 적합하지 않음.

      첫 번째 줄에서 직접 화재 접촉시 MBT, BTR- / BMP-T.

      캐터필라와 바퀴 : 서로 보완

      해상 및 항공기 및 기타BBM은 휠 및 추적 섀시에서 유닛과 어셈블리를 통합하여 70 % 이상이며 항상 뛰어난 항해 성을 제공합니다.
      현재 금속에서는 스웨덴어 SEP입니다.
      1. 초코
        초코 30 12 월 2013 09 : 47
        0
        호송대에서 행진 한 부대가 습격당했습니다..

        매복이 유능한 경우-도대체 갈 곳은 있지만 유능하지 않은 경우에는 떠날 것이 없습니다.
        속도와 이동성은 오히려 물류 특성입니다.
  4. 마카로프
    마카로프 27 12 월 2013 11 : 08
    0
    이 자료는 흥미롭지 만 불행히도 저자의 결론과 정당성은 없습니다.
    1. 그리고 우리 쥐
      그리고 우리 쥐 27 12 월 2013 11 : 13
      +6
      제품 견적 : makarov
      그러나 불행히도 저자의 결론과 정당화는 없습니다.

      그는 그렇게 필요합니까? 순전히 정보 기사의 아름다움은 당신이 당신의 두뇌를 켜고 자신의 결론을 이끌어 내야한다는 것입니다. IMHO. hi
  5. 바딤 -61
    바딤 -61 27 12 월 2013 11 : 46
    +3
    CV90 Armadillo는 전면에 보호되지 않은 최종 드라이브가 있습니다 (또는 "sloths"일 수도 있음).

    바보 ...
    1. 숙면을 취하다
      숙면을 취하다 27 12 월 2013 22 : 29
      0
      기존 Rheinmetall Marder 추적 보병 전투 차량은 Puma 추적 보병 전투 차량으로 교체해야합니다.

      Puma BMP 94-96 년 개발의 시작.
      BMP TH-595 개발은 1980 년대 후반에 시작되었습니다.

      Thyssen-Henschel이 개발 한 BMP / BTR BBM, TH-495는 나중에 Rheinmetall에 통합되어 Marder BMP를 대체해야했습니다.

  6. itr
    itr 27 12 월 2013 12 : 10
    0
    나는 미래가 헬리콥터를위한 것이라고 생각한다.
    캐터필라와 휠은 값이 싸기 때문에 간단히 사용됩니다.
    1. 그리고 우리 쥐
      그리고 우리 쥐 27 12 월 2013 12 : 48
      +1
      제품 견적 : itr
      나는 미래가 헬리콥터를위한 것이라고 생각한다.
      캐터필라와 휠은 값이 싸기 때문에 간단히 사용됩니다.

      무인 시스템의 미래. 눈짓
      1. itr
        itr 27 12 월 2013 14 : 11
        +2
        나는 마음 BMP를 가지고 있었다!
        1. 그리고 우리 쥐
          그리고 우리 쥐 27 12 월 2013 14 : 28
          +1
          제품 견적 : itr
          나는 마음 BMP를 가지고 있었다!

          그리고 무인 보병 전투 차량에 대한 나쁜 점은 무엇입니까? 의뢰


      2. itr
        itr 27 12 월 2013 14 : 11
        0
        나는 마음 BMP를 가지고 있었다!
  7. 아베 니치
    아베 니치 27 12 월 2013 13 : 18
    +1
    흥미롭게도 착탈식 애벌레는 결국 관련성을 잃었습니다.
  8. msv
    msv 27 12 월 2013 15 : 46
    +1
    "주행 장비가 다른 장갑차 수의 균형에 관해서는 저자가 맞습니다.하지만 여기서는이 차량이 어떤 작업을 만들 었는지 기억해야합니다. 이것은 바퀴 애벌레의 선택과 관련이 있습니다.
    무기, 예약, 좌석 수에 관해서는 같은 질문이 최전선에 있지만 기계가 수행하는 것은 운송 또는 싸움입니다. 또는 둘 다 동시에.
    기갑 부대원을 BMPT 나 탱크와 같은 괴물로 바꾸는 것은 어리석은 일입니다. 장갑 요원이 적과 직접 충돌해서는 안됩니다. BMP는 싸울 수 있지만 제한적입니다.
    여기에서 춤출 가치가 있습니다. "
    일반적으로, 나는 당신과 저자에 동의합니다. 유럽의 도로망으로 유럽을 점유한다면, 바퀴 달린 BM은 훨씬 효율적이고 운영 측면에서 모바일입니다.
    "... 그건 그렇고, 새로운 Kurganets와 Boomerang을 보는 것은 매우 흥미 롭습니다. 그들이 어떤 작업을 만들고 무엇을 받았는지에 대해."
    우리는 늘 그렇듯이 보편 아래 있습니다. 그리고 이것은 단점과 장점이 있습니다.
  9. 외로운
    외로운 27 12 월 2013 20 : 23
    0
    물론 장갑차와 보병 전투 차량은 아름답고 편안하게 보입니다. 남아프리카는 특히 흥미로운 디자인을 가지고 있습니다. 남아프리카에는 다양한 바퀴가 달린 MPD, 장갑차가 보병 차량, 보병 전투 차량 및 바퀴에 자체 추진되는 총이 있습니다.
  10. 방랑자 032
    방랑자 032 28 12 월 2013 12 : 26
    0
    전투 작전에서의 작업 설정에 따라 장비가 적절해야합니다.
    바퀴 달린 차량은 빠른 응답 장치 (속도와 효율성이 중요한 경우), 고급 교두보 캡처 또는 원하는 지역을 신속하게 점령하기 위해뿐만 아니라 정찰, 순찰 및 수송 호송대 (운송 대)를 호송하고 부상당한 군인을 대피시키는 데 더 적합합니다.
    추적 차량은 "제 XNUMX 제대"(공격 작전)의 소부대 또는 향상된 기동 능력 (추적 차량이 축을 중심으로 회전하는 능력), 더 나은 기동성 및 보호, 군대의 직접적인 사격 지원과 같은 특성이 기술에서 더 중요한 방어 부대에 더 적합합니다.
    (IMHO) 이와 같은 것. 예
  11. Tankuz
    Tankuz 30 12 월 2013 14 : 05
    +1
    추적 플랫폼에서 장갑차 캐리어의 옵션으로 현재 T-62를 기반으로 무거운 장갑차 캐리어 모델을 만들고 있습니다.
    1. Bad_gr
      Bad_gr 6 1 월 2014 11 : 18
      0
      제품 견적 : tankuz
      T-62에 기반한 중장 갑군 수송 차량 모델

      T-62 서스펜션은 유망하지 않습니다.이를 기반으로 한 차량은 최신 탱크 속도 (컬러 롤러 [280kg], 짧은 스트로크)의 속도로 기둥을 이동할 수 없습니다.

      서비스에서 제거 된 T-80 탱크의 섀시가 더 좋으면 더 좋을 것입니다.
      1. Tankuz
        Tankuz 8 1 월 2014 10 : 58
        0
        동의한다. 방금 T-62 모델을 입고 무거운 장갑차로 개조 한 것입니다.
        다음은 APC에서 T-80을 변경 한 사진입니다.
  12. Tankuz
    Tankuz 30 12 월 2013 14 : 09
    0
    승무원 3 명 앞바퀴를 운전. 착륙. 방어 무기는 무거운 기관총과 대전차 시스템을 갖춘 원격 제어 포탑입니다.
  13. Tankuz
    Tankuz 30 12 월 2013 14 : 13
    0
    착륙은 기계 뒤에서 수행됩니다.
    1. gjv
      gjv 1 10 월 2014 18 : 27
      0
      T-80UD 또는 가스 터빈 엔진 모델입니까? 그리고 여전히 착륙 위치, 엔진 위치는 명확하지 않습니다. T-80 섀시에서 엔진이 뒤에있는 것 같습니다. 외관상 로우 프로파일 기계가 있어야합니다. 낙하산 병이 누워있는 위치, 크롤링 또는 트랙 사이의 바닥 아래에서 착륙 할 위치가 확실하지 않습니까? 그리고 얼마나 많은 낙하산 병이 무기를 가지고 있습니까?
      그런 기계가 있었다 (또는 거기에?)라도가. 그래서 위키 백과의 정보에 따르면 지휘관의 대피를위한 것으로 2 명이있다. -승무원 및 4 명. - "승객". 전투 장갑차로는 충분하지 않은 것 같습니다.
    2. gjv
      gjv 1 10 월 2014 18 : 27
      0
      T-80UD 또는 가스 터빈 엔진 모델입니까? 그리고 여전히 착륙 위치, 엔진 위치는 명확하지 않습니다. T-80 섀시에서 엔진이 뒤에있는 것 같습니다. 외관상 로우 프로파일 기계가 있어야합니다. 낙하산 병이 누워있는 위치, 크롤링 또는 트랙 사이의 바닥 아래에서 착륙 할 위치가 확실하지 않습니까? 그리고 얼마나 많은 낙하산 병이 무기를 가지고 있습니까?
      그런 기계가 있었다 (또는 거기에?)라도가. 그래서 위키 백과의 정보에 따르면 지휘관의 대피를위한 것으로 2 명이있다. -승무원 및 4 명. - "승객". 전투 장갑차로는 충분하지 않은 것 같습니다.