군사 검토

"Buran"과 "Shuttle": 그러한 다른 쌍둥이들

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Burana와 Shuttle 날개 달린 우주선의 사진을 보면 아주 똑같은 인상을받을 수 있습니다. 적어도 근본적인 차이는 없어야합니다. 외부 적 유사성에도 불구하고이 두 우주 시스템은 여전히 ​​근본적으로 다르다.
"Buran"과 "Shuttle": 그러한 다른 쌍둥이들

셔틀과 부란


셔틀

셔틀 - 재사용 가능한 수송선 (MSTC). 이 우주선에는 3 개의 액체 로켓 엔진 (LRE)이있어 수소에서 작동합니다. 산화제는 액체 산소입니다. 지구 궤도로 나가려면 엄청난 양의 연료와 산화제가 필요합니다. 따라서 연료 탱크는 우주 왕복선 시스템의 가장 큰 요소입니다. 이 우주선은이 거대한 탱크에 위치하고 있으며 셔틀 엔진에 연료와 산화제를 공급하는 배관 시스템으로 연결되어 있습니다.

그리고 여전히 날개 달린 우주선의 세 가지 강력한 엔진으로는 우주에 들어가기에 충분하지 않습니다. 2 개의 고체 연료 부스터가 시스템의 중앙 탱크에 장착됩니다. 가장 강력한 미사일은 역사 인류 오늘. 멀티 톤 선박을 이동하고 처음 4 ~ 5km로 들어 올리려면 발사시 가장 큰 힘이 필요합니다. 견고한 로켓 부스터는 83 % 하중을 견뎌냅니다.


다음 "셔틀"이륙


45 km의 고도에서 모든 연료를 생산 한 고체 연료 부스터가 배에서 분리되어 대양으로 낙하됩니다. 또한, 113 km의 높이까지, "셔틀"은 3 개의 로켓 엔진의 도움으로 상승합니다. 탱크가 분리 된 후, 우주선은 관성으로 다른 90 초를 비행 한 다음 잠시 동안 자체 발화 연료로 작동하는 두 개의 궤도 기동 엔진을 켭니다. 그리고 "셔틀"은 작업 궤도에 들어갑니다. 탱크가 대기에 들어가면 화상을 입습니다. 그것의 일부가 바다에 빠지게됩니다.


고형 연료 부스터


궤도 기동 엔진은 이름에서 알 수 있듯이 우주에서의 다양한 기동, 궤도의 매개 변수 변경, ISS 또는 다른 우주선과 가까운 지구 궤도에 계류 할 수 있습니다. 따라서 "셔틀"은 허블 망원경을 여러 번 방문하여 보냈습니다.



그리고 마침내,이 엔진은 지구로 돌아갈 때 제동 충동을 만드는 데 사용됩니다.

궤도 스테이지는 선단 가장자리의 이중 스윕과 일반적인 스킴의 수직 꼬리가있는 저층 델타 날개가있는 무모 단판의 공기 역학적 구성에 따라 만들어집니다. 대기 제어를 위해서는 용골 (여기서는 에어 브레이크)의 두 섹션 방향타, 날개의 뒤쪽 가장자리에있는 엘리베이터 및 뒤쪽 동체 아래에있는 균형 조정 실드가 사용됩니다. 노즈 휠이있는 섀시 개폐식, 세발 자전거.

길이 37,24 m, 날개 폭 23,79 m, 높이 17,27 m. "건조한"무게는 68 t, 이륙 - 85에서 114 t까지 (작업 및 페이로드에 따라 다름), 선내에 반품되는화물로 착륙 함 - 84,26 t.

기체의 가장 중요한 특징은 열 보호입니다.

가장 열을 많이받는 곳 (설계 온도 1430 ℃까지)에는 다층 탄소 - 탄소 복합재가 사용됩니다. 그런 장소는 거의 없으며, 기본적으로 동체의 양말과 날개의 앞 가장자리입니다. 장치 전체 (650에서 1260 ° C까지 가열)의 바닥면은 석영 섬유 기반의 타일로 덮여 있습니다. 윗면과 측면은 저온 단열 타일로 부분적으로 보호됩니다. 온도는 315 - 650 °입니다. 온도가 370 ° C를 초과하지 않는 다른 장소에서는 실리콘 고무로 덮인 펠트 재료가 사용됩니다.

4 가지 열 보호 유형의 총 무게는 7164 kg입니다.

궤도 스테이지에는 우주 비행사 7 명을위한 더블 데크 캐빈이 있습니다.


어퍼 데크 셔틀 캐빈


연장 된 비행 프로그램의 경우 또는 구조 작업을 수행 할 때 셔틀에 탑승 한 사람이 최대 10 명까지있을 수 있습니다. 조종석 - 비행 조종실, 작업 및 수면 장소, 주방, 식료품 저장실, 위생실, 에어 락, 작업 및 페이로드 제어 기둥, 기타 장비. 총 동봉 된 캡 양 - 75 큐브. 생활 지원 시스템은 760 mmHg의 압력을지지합니다. 예술. 온도 범위 18,3 - 26,6º C.

이 시스템은 공개 버전으로, 즉 공기 및 물 재생을 사용하지 않고 만들어집니다. 이 선택은 셔틀 항공편의 유효 기간이 7 일로 설정 되었기 때문에 추가 기금을 사용하여 30 일로 가져갈 수 있습니다. 이러한 사소한 자율성으로 인해 재생 장치를 설치하면 탑재 된 장비의 무게, 전력 소비 및 복잡성이 부당하게 증가 할 수 있습니다.

압축 가스의 예비는 하나의 완전한 감압의 경우 또는 42,5 mm Hg의 압력을 유지하기 위해 기내의 정상적인 공기를 복원하기에 충분합니다. 예술. 165 분 동안 시작 후 바로 작은 구멍이 몸에 형성됩니다.



화물칸 치수 18,3 x 4,6 m 및 볼륨 339,8 큐브. m에는 길이가 15,3 m 인 "three-knee"매니퓰레이터가 장착되어 있습니다. 캐 밈 도어를 열면 냉각 시스템 라디에이터가 함께 회전합니다. 라디에이터 패널의 반사율은 태양이 비치는 경우에도 차가운 상태를 유지합니다.

우주 왕복선은 무엇이고 어떻게 날 수 있습니까?

수평으로 날아가는 조립 시스템을 상상해 보면, 우리는 중앙 연료 탱크로 외부 연료 탱크를 보게 될 것입니다. 궤도 궤도가 그것 위에 도킹되고, 가속기가 측면에 도킹된다. 시스템의 전체 길이는 56,1 m이고 높이는 23,34 m입니다. 전체 너비는 궤도 스테이지의 날개 길이에 의해 결정됩니다. 즉, 23,79 m입니다. 최대 시작 무게는 약 2 041 000 kg입니다.

그것이 목표 궤도의 매개 변수와 우주선의 출발점에 의존하기 때문에 탑재량의 크기에 대해 그렇게 명확하게 말할 수는 없습니다. 우리는 세 가지 옵션을 제공합니다. 우주 왕복선 시스템은 다음을 출력 할 수 있습니다 :
- 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral) (플로리다, 동부 해안)에서 동쪽으로 29 킬로미터 고도 및 500 °까지 궤도에 진입 할 때의 185 28 kg;
- 11 300 kg 우주 비행 센터에서 발사. 케네디가 궤도 고도 500 km 및 기울기 55 °;
- 14 500 kg (Vandenberg 공군 기지 (서해안 캘리포니아)에서 고도 185 km의 극지 궤도로 진입했을 때)

셔틀에는 2 개의 활주로가 설치되어있었습니다. 우주 왕복선이 우주선에서 떨어지면 그는 보잉 747



보잉 747 우주 왕복선 셔틀을 타고있다.


합계 5 개의 셔틀 (사고 중 사망 한 2 개)과 하나의 프로토 타입이 제작되었습니다.

개발 중에는 셔틀이 24을 일년에 시작하게하고, 100 이전에 우주 비행을하게 될 것입니다. 2011 여름, 135 발사, 그 중 Discovery - 39, Atlantis - 33, Columbia - 28, Challenger - 25, Challenger - 10 .

셔틀의 승무원은 2 명의 우주 비행사 - 지휘관과 조종사로 구성됩니다. 우주 왕복선의 가장 큰 승무원은 8 명의 우주 비행사입니다 (Challenger, 1985 년).

"셔틀"창설에 대한 소비에트의 반응

셔틀의 개발은 소련 지도자에게 큰 인상을 남겼습니다. 미국인들은 우주 간 미사일로 무장 한 궤도 폭격기를 개발하고 있다고 믿어졌다. 셔틀의 크기와화물을 지구로 최대 14,5 톤까지 반납하는 능력은 소련 위성과 심지어 Almaz와 같은 소련 군용 우주 정거장도 Salyut라는 이름으로 우주로 날아 갔다는 명백한 위협으로 해석되었습니다. 1962 년 미국이 원자 잠수함의 성공적인 개발과 관련하여 우주 폭탄 테러에 대한 아이디어를 포기한 이후로 이러한 추정치가 잘못되었습니다. 함대 지상 탄도 미사일.


"연합"은 "셔틀"의 화물칸에 쉽게 들어갈 수있었습니다.


소비에트의 전문가들은 왜 60가 1 년에 "셔틀"을 발사해야하는지 이해할 수 없었습니다. 우주 왕복선이 필요한 많은 우주 위성과 방송국은 어디에 있었습니까? 다른 경제 체제 하에서 살고있는 소비에트 사람들은 심지어 정부와 의회의 새로운 우주 계획에 힘을 쏟고있는 NASA의 지도력이 일을하지 않고 떠날 것을 두려워하고 있다고 상상조차 할 수 없었다. 음력 프로그램이 끝나고 수천 명의 우수한 전문가가 실직했습니다. 그리고 가장 중요하게 존경 받고 아주 잘 지불 된 NASA 관리자들 앞에서 거주 가능한 캐비닛으로 이별 할 실망스러운 전망이있었습니다.

따라서 일회용 미사일을 포기한 경우 재사용이 가능한 수송선의 큰 재정적 이익을 위해 경제적 근거가 마련되었다. 그러나 소비에트 국민에게는 대통령과 총회가 유권자들의 의견을 존중하면서 국가 기금을 사용할 수 있다는 것은 절대적으로 이해할 수없는 일이었습니다. 이와 관련하여, 소련에서는 미국인들이 미래에 이해할 수없는 일들, 아마도 가장 군사적 인 일들을 위해 새로운 우주선을 만들고 있다는 의견이 우세합니다.

재사용 가능한 우주선 "Buran"

소비에트 유니온에서는 셔틀 -OS-120 궤도 비행기의 개선 된 복사본을 만들어 120 톤의 무게를 재는 계획을 세웠습니다 (미국식 셔틀은 110 톤의 전 부하를 가졌습니다). 셔틀과는 달리 두 명의 조종사를위한 배출 캐빈을 Buran에 제공해야했습니다 및 비행장에 착륙하기위한 터보 제트 엔진.

소련 군대의 지도력은 "셔틀"의 거의 완전한 복사를 주장했다. 소비에트 인텔리전스는 이번에 미국 우주선에 대한 많은 정보를 얻을 수있었습니다. 그러나 그렇게 단순하지는 않습니다. 국내 수소 - 산소 로켓 엔진은 미국보다 크고 무겁다. 또한, 그들은 해외에서 힘이 부족했다. 따라서 3 개의 LRE 대신 4 개의 LRE를 설치해야했습니다. 그러나 궤도면에는 4 대의 크루즈 엔진이 없었습니다.

"셔틀"시동시 83 % 부하에는 2 개의 고체 연료 가속기가 장착되었습니다. 소련에서는 그러한 강력한 고체 추진 로켓을 개발할 수 없었습니다. 이 유형의 미사일은 해상 및 육로 기반의 핵 혐의 탄도 운반선으로 사용되었다. 그러나 그들은 요구 된 힘을 대단히 많이받지 못했습니다. 따라서 소련의 디자이너들은 액체 로켓을 가속기로 사용하는 유일한 기회를 가졌습니다. 프로그램 "Energy-Buran"은 고체 연료 부스터의 대안으로 사용 된 매우 성공적인 케로 신 산소 RD-170를 만들었습니다.

바이 코 누르 (Baikonur) 우주 비행선의 위치는 설계자들에게 발사 차량의 힘을 증가시켜야했다. 발사대가 적도에 가까울수록 동일한 로켓이 궤도에 올릴 수있는 하중이 커지는 것으로 알려져 있습니다. 케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)의 미국 우주 정거장에서 바이 코 누르 (Baikonur)의 이점은 15 %입니다! 즉, Baikonur에서 발사 된 로켓이 100 톤을 들어 올릴 수 있다면 Cape Canaveral에서 발사 할 때 115 톤을 궤도에 진입시킬 것입니다!

지리적 조건, 기술의 차이, 생성 된 엔진의 특성 및 다른 설계 접근법은 "Buran"의 모양에 영향을 미쳤습니다. 이러한 모든 현실을 바탕으로 새로운 개념이 개발되었고 92 톤의 새로운 OK-92 궤도 우주선이 개발되었습니다. 네 개의 산소 - 수소 엔진이 중앙 연료 탱크로 옮겨졌고 Energia 발사체의 두 번째 단계가 얻어졌다. 2 개의 고체 연료 승압기 대신 4 개의 챔버 RD-170 엔진에 4 개의 액체 연료 케로 신 산소 미사일을 사용하기로 결정했다. 4 개의 챔버 - 이것은 4 개의 노즐을 의미합니다. 큰 직경의 노즐은 제조가 극히 어렵습니다. 따라서 설계자는 몇 개의 작은 노즐로 설계하여 엔진의 복잡성과 가중치를 계산합니다. 얼마나 많은 노즐, 많은 연소실에 연료와 산화제를 공급하는 많은 파이프 라인이 있으며, 모든 "채찍"이 있습니다. 이 번들은 "노동 조합"및 "보스톡 (vostokam)"과 유사한 계획 인 "Royal"전통에 따라 만들어지며 "에너지"의 첫 번째 단계가되었습니다.


"Buran"비행 중


날개 달린 배 "Buran"자체가 Soyuz와 같은 발사체의 세 번째 단계가되었습니다. 유일한 차이점은 두 번째 단계의 측면에 "Buran"이 있고 발사체 맨 위에 "Unions"가 있다는 것입니다. 따라서 궤도 우주선이 재사용이 가능하다는 점만 제외하고 3 단계 일회용 우주 시스템의 고전적 계획이 얻어졌다.

재사용 성은 Energy-Buran 시스템의 또 다른 문제점이었습니다. 미국인들은 "셔틀"이 100 항공편을 위해 설계되었습니다. 예를 들어, 궤도 기동 엔진은 최대 1000 흠집을 견딜 수 있습니다. 예방 조치 후 모든 요소 (연료 탱크 제외)는 우주로 진입하기에 적합했습니다.


특수 선박에 의해 픽업 된 고체 가속기


단단한 연료 부스터는 낙하산으로 바다로 내려 갔고 NASA 특수 선박에 의해 선택되었고 연료가 채워지고 채워지는 곳으로 배달되었습니다. 셔틀 자체도 철저히 테스트, 예방 및 수리되었습니다.

Ustinov 장관, 국방부 장관, 최후 통첩은 Energy-Buran 시스템을 최대한 재사용 할 것을 요구했습니다. 따라서 설계자는이 문제를 해결해야했습니다. 공식적으로 측면 가속기는 재사용이 가능하며 10 회 시동에 적합합니다. 그러나 사실 이것은 여러 가지 이유로 사실이 아닙니다. 미국의 승압기가 바다로 쏟아져 들어갔고 소비에트가 카자흐스탄 대초원에 떨어 졌다는 사실을 적어도 받아 들여야합니다. 카자흐스탄 대륙의 상륙 조건은 따뜻한 바닷물 만큼은 아니 었습니다. 네, 그리고 액체 로켓, 좀 더 부드러운 만듭니다. "Buran"은 10 비행을 위해 설계되었습니다.

일반적으로 재사용 가능 시스템은 성과가 분명하지는 않지만 작동하지 않았습니다. 소련 궤도 우주선은 대형 주 엔진을 사용하지 않아 궤도에서 기동하기에 더 강력한 엔진을 받았다. 즉, "전투기 폭격기"로 사용하는 경우 큰 장점이 있습니다. 또한 대기 중 비행 및 착륙을위한 터보 제트를 더합니다. 또한 강력한 로켓은 등유 연료의 첫 번째 단계에서, 두 번째 단계는 수소에서 만들어졌습니다. 소련이 달의 경주에서 이기지 못했던 바로 그 로켓이었습니다. 그 특성면에서 Energia는 Apollo-5을 달에 보낸 American Saturn-11 로켓과 거의 동일합니다.

"Buren"은 Shattle과 함께 외국에 큰 존재감을 가지고 있습니다. Korabl poctroen 포 cheme의 camoleta의 TIPA "bechvoctka»C treugolnym krylom peremennoy ctrelovidnocti, imeet aerodinamicheckie organy upravleniya, pocadke pocle vozvrascheniya에서 plotnye cloi 요소 atmocfery에서 rabotayuschie - 휠 napravleniya 및 elevony. 그는 2000 킬로미터의 측면 기동으로 타이머에서 방아쇠를 제어 할 수있었습니다.

"Bourana"의 길이 - 36,4 미터, 날개 스팬 - 24 미터, 착륙 장치의 배 높이 - 16 미터. 표준 선박 질량 - 100 톤 이상 - 14 톤 -이 연료로 공급됩니다. 항구에 캐빈의 체적 - 70m3 이상.

때 vozvraschenii에서 plotnye cloi 요소 atmocfery naibolee teplonapryazhennye uchactki poverhnocti korablya rackalyayutcya 1600의 dohodyaschee nepocredctvenno graducov, TEPLO의 ZHE 수행 할 metallicheckoy konctruktsii korablya, 네브라스카 dolzhno prevyshat 150 graducov. 이러한 이유로 "뷰렌 (Buren)"은 강력한 열에 의해 구별되며 피부 동안 그리고 정상적인 온도와 온도의 형성을위한 휴식 시간 동안 선박의 삶에서 휴식 시간에 구별됩니다.

xnumx에서 열 방패 세라믹 브론즈는 열을 축적 할 수있는 능력을 가지고 있으며, 선체에 전달하지 않습니다. 이 갑옷의 총 질량은 38 톤의 단위입니다.

화물칸 "Buren"의 길이 - 18 미터의 숫자. 넓은화물 공간에서 체중은 최대 30 톤의 무게로 적재 할 수 있습니다. 대형 위성, 대형 위성, 궤도 방송국을 파견하는 것이 가능했습니다. 목표 선박 무게 - 82 톤.



"뷰렌 (Buren)"은 전 세계적으로 자동, 조종사 용으로 개선되지 않은 시스템과 장비를 갖추고 있습니다. 이것은 최고로 아름답습니다.


부라나 캐빈


주 엔진 설치, 엔진 기동을위한 두 개의 엔진 그룹은 테일 피스의 끝 부분과 하우징의 앞부분에 있습니다.

5 궤도 우주선을 만들 계획이었습니다. "Buran"외에도 "The Tempest"와 거의 절반 인 "Baikal"이 거의 준비되었습니다. 제조 초기 단계의 2 척의 선박에는 이름이 지정되지 않았습니다. "Energy-Buran"시스템은 운이 좋지 않았습니다. 그녀는 잘못된 시간에 태어났습니다. 소련 경제는 더 이상 값 비싼 우주 계획에 자금을 조달 할 수 없었습니다. 그리고 일부 바위는 "부란"비행을 준비하는 우주 비행사를 추적했습니다. 테스트 조종사 V. Bukreev와 A. Lysenko는 우주 비행사 그룹으로 이사하기 전에 1977 년 비행기 추락 사고로 사망했습니다. 1980에서 시험 조종사 O. Kononenko가 사망했습니다. 1988는 A.Levchenko와 A. Schukin의 삶을 살았습니다. 이미 비행 후, "Burana"는 비행기 추락 사고로 사망했습니다. R.Stankyavichus - 날개 달린 우주선의 유인 비행 조종사입니다. 첫 번째 조종사는 I. Wolf로 임명되었습니다.

행운이없고 "Buran". 처음이자 유일한 성공적인 비행 이후, 배는 바이 코 누르 우주 기지의 격납고에 보관되었습니다. 12 5 월 2002 년 "Buran"과 "Energy"의 레이아웃이있는 겹치는 쇼핑몰. 이 슬픈 줄에 많은 희망을 주었던 날개 달린 우주선의 존재가 끝났습니다.


천장 붕괴 후


출처 :
http://timemislead.com/kosmonavtika/buran-i-shattl-takie-raznyie-bliznetsyi
http://gunm.ru/news/spejs_shattl_kak_dostizhenie_tekhnicheskoj_mysli_chast_6_poslednjaja/2011-07-21-359
http://www.znanijamira.ru/publ/kosmos/korabli_mnogorazovogo_ispolzovanija_shattl_ssha_i_buran_sssr/39-1-0-1481
저자 :
52 의견
정보
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  1. Energet1k_
    Energet1k_ 30 12 월 2013 09 : 28
    +6
    정보 셔틀에 관해서는 아마도 Buran에 비해 XNUMX 배 이상 더 쓰여졌습니다. 그리고 결국, 부란은 셔틀의 정확한 사본이 아니며, 많은 독창적 인 소비에트 개발이 이루어졌습니다. 글쎄, 그러한 배가 필요하고 이제는 의심의 여지가 있지만, 무엇을 사용 해야하는지에 대한 목표는 없지만 격납고에 먼지가 쌓일 것입니다.
    1. 슬레지 해머 102
      슬레지 해머 102 30 12 월 2013 10 : 41
      +6
      제품 견적 : Energet1k_
      결국 부란은 정확한 셔틀 사본이 아니며 많은 고유의 소비에트 개발을 구현했습니다.


      그것은 가장 완벽한 무인기 였고 그 시대가 올 것입니다. 20 킬로미터의 높이에서 우주선을 우주에 발사하는 법을 배우 자마자. 위대한 일들이 그렇게 쉽게 잊혀지지 않습니다.
      1. 깡통
        깡통 30 12 월 2013 11 : 52
        + 12
        Shuttle과 Buran은 정치국의 누군가가 Shuttle의 사진을 찌르고 "나는 똑같은 것을 원한다"고 말하고 서둘러 "나선형"프로젝트를 닫았다는 사실만으로 비슷합니다.
        셔틀의 아날로그를 만들려고 서두르면서 왜 필요한지 잘 몰랐습니다. 우리는 디자이너들에게 경의를 표해야합니다. Buran은 아주 짧은 시간에 배는 12 년 만에 처음부터 만들어졌습니다.
        1. 데니스
          데니스 31 12 월 2013 02 : 44
          +4
          제품 견적 : Canep
          프로젝트 "나선형"
          그리고 역시 "나선형"은 이전이었습니다!
          1969 년에 중단 된 궤도면의 유사체를 포함하여 "나선형"의 생성에 대한 작업이 1974 년에 재개되었습니다. 1976-1978에서는 7 Mig-105.11 테스트 비행이 수행되었습니다.
          Gleb Evgenievich Lozino-Lozinsky는 "Spiral"프로젝트의 책임자였습니다.
          그것은 아직 그를 다치게하지 않을 것이다!
          그리고 프로그램에서 "Lapot"이라고 불렸던 궤도면은
          한 수박에 그의 스키 마찰이 어떻게 감소했는지에 대한 이야기가있었습니다.
          그리고이 기사는 유익하지만 "셔틀"에 대해 더 자세히 설명합니다.
          1. EwgenyZ
            EwgenyZ 7 11 월 2017 13 : 46
            0
            MAKS에서 다시 태어난 Buran이 어떻게 만들어 졌는지, 그리고 실현되지 않은 Spiral 개념에 대해서는 훌륭한 다큐멘터리 스타 워즈 장군이 있습니다.
            흥미로운 영화는 여기에서 볼 수 있습니다 : http://russia.tv/brand/show/brand_id/10559
        2. 우헤
          우헤 31 12 월 2013 16 : 06
          +3
          음 ... 아니. Politburo는 그것과 아무 관련이 없습니다. 소련에서는 전체 시스템이 그렇게 작동하지 않았고 왜곡 할 필요가 없었습니다.

          제작자 자신은 단순히 첫 번째 배를 위해 정원을 차단하지 않고 미국인의 업적을 사용하기로 결정했기 때문에 외관이 비슷하다는 것을 인정했습니다. 더 빠르고 저렴하게 더 중요한 것에 집중할 수 있습니다. 동시에, 우리는 이미 뛰어난 다른 시스템에서 작업했습니다. 재밌는 것은 이제 미국인들이 이미 그 당시 우리의 업적을 복사하고 있다는 것입니다. :)
          1. 키르
            키르 31 12 월 2013 16 : 32
            0
            그렇습니다. 전혀 재미 있지는 않지만 Znakovo입니다. 그러나 우리와 스컬이 왜 오래되고 파산 한 시스템과 기술을 사용합니까? 문맹 퇴치 결정에 더 많은 것이 무엇인지 (더 정확하게 당황한 것인지) 더 끔찍한 것이 무엇인지는 확실하지 않습니다.
          2. 매트 베
            매트 베 25 10 월 2017 08 : 09
            0
            "외관"은 미국인들이 공기 역학에 관한 모든 데이터를 숨기지 않았기 때문에 (그리고 여기에 당신이 옳습니다) 비슷한 점이 있습니다 ... 나는 아주 오래 전에 최고의 전문 디자이너 중 한 사람과의 인터뷰가 있었던 것을 기억하지 못합니다.
        3. 파푸아 시무스
          파푸아 시무스 9 1 월 2014 14 : 44
          +1
          "나선형"은 오늘날에도 여전히 관련이 있습니다.
          30 년 전, 정찰, 항법, 기동 및 우주 로켓을위한 장비는 말할 것도없고 최대 XNUMX 개의 XNUMXmm 대포가 스파이럴에 쉽게 설치되었다는 방공 장교 (미사일 방어 시스템 형성 중)로부터 간접 (첫 번째가 아님)을 들었습니다. 화물칸에서.
  2. 슬라브 식
    슬라브 식 30 12 월 2013 09 : 33
    +5
    Eh 그러한 기술이 만들어져 실패로 끝났습니다. 그런 것들을 쏘는 것만으로는 충분하지 않습니다 ...
    1. Vovka levka
      Vovka levka 30 12 월 2013 19 : 30
      -1
      제품 견적 : slavik_gross
      Eh 그러한 기술이 만들어져 실패로 끝났습니다. 그런 것들을 쏘는 것만으로는 충분하지 않습니다 ...

      누구?
      1. 파푸아 시무스
        파푸아 시무스 9 1 월 2014 14 : 55
        +8
        자동으로 "부란"의 첫 비행 후 !!! 모드 (세계의 어느 누구도 이것을 꿈꾸는 사람도 없습니다. 완전 자동 비행 및 착륙 !!!)과 이러한 시스템에 대한 엄청난 수의 전망에 대한 설명 (나는 나열하지 않을 것입니다, 그중 다수가 있습니다), 미국인 M. S. Gorbachev ( "우리는 반대합니다. 우주에서의 군비 경쟁. 여기서 우리의 이익은 미국 국민의 이익과 일치합니다. "마지막 인용문) 나는 Energiya-Buran 시스템을 군사 및 과학적 목적으로 사용하려는 시도를 중단 할 것입니다.

        그런 것들을 쏘는 것만으로는 충분하지 않습니다 ...
        누구?
        여전히 질문이 있습니다-누가?
        1. 매트 베
          매트 베 25 10 월 2017 08 : 11
          +3
          그는 실행에 대한 많은 장점을 가지고 있습니다 ....
  3. 평균
    평균 30 12 월 2013 09 : 53
    +9
    Buran이 셔틀의 사본이라고 생각하고 말하는 사람들을위한 좋은 교육 프로그램입니다.
    1. 바 시아 크루거
      바 시아 크루거 30 12 월 2013 12 : 28
      +7
      그들은 결코 사본이 아닙니다. 그러한 장치를 만드는 논리는 바로 하나입니다.
      1. Vovka levka
        Vovka levka 30 12 월 2013 19 : 33
        +1
        제품 견적 : Vasia Kruger
        그들은 결코 사본이 아닙니다. 그러한 장치를 만드는 논리는 바로 하나입니다.

        물론 사본은 아닙니다. Shuttle 's cabin과 Buran 's cabin 만 살펴볼 가치가 있습니다. 그들이 말하는 것처럼, 차이를 느끼십시오.
        1. 키르
          키르 30 12 월 2013 20 : 09
          +1
          용서하세요.하지만 선실에는 어떤 종류의 셔틀이 제공되며,이 셔틀은 몇 년에 제작되었으며 제작 된 이후로 선실이 변경 되었습니까? 이것은 한 가지 다른 점입니다. 모든 것이 더 낫지는 않다는 사실입니다. 더 편안하고, 더 좋고, 안전 해 보입니다. 미안하지만 T-90과 Abrams의 경우에는 에어컨과 기타 이점이 있지만 더 큰 데드 존이 있으며 심지어 "somersault"도 있습니다. 척추 골절 위험이 높기 때문에 ..
          1. Vovka levka
            Vovka levka 30 12 월 2013 20 : 29
            -2
            그리고 인터넷에서 정보를 찾아 보면 셔틀에 있습니다. 모든 양념에 대한 사진,보고 자신을 참조하십시오.
  4. vlad0
    vlad0 30 12 월 2013 09 : 56
    +2
    러시아 셔틀이 두 번 이상 발사되기를 바랍니다. Buran은 기술 개발의 첫 단계에 불과했습니다. 공간 없이는 할 수 없습니다!
  5. 아메드 오스 마 노프
    아메드 오스 마 노프 30 12 월 2013 10 : 05
    +5
    좋은 차지 만 마지막 사진을 보는 것은 고통 스럽습니다.
  6. 포치 닌
    포치 닌 30 12 월 2013 10 : 14
    +3
    네, 그들은 그런 프로젝트를 망쳤습니다. "BURAN"은 BETTER SHUTTLE이었습니다. 이것은 분명합니다.
    1. Vovka levka
      Vovka levka 30 12 월 2013 19 : 34
      -2
      제품 견적 : poccinin
      네, 그들은 그런 프로젝트를 망쳤습니다. "BURAN"은 BETTER SHUTTLE이었습니다. 이것은 분명합니다.

      무엇?
      1. 마이 로스
        마이 로스 9 1 월 2014 10 : 27
        +5
        사실 셔틀은 최소한 화물칸에 맞는 공간 만 운반 할 수 있으며 에너지는 BURAN이 없어도 구획에화물이 들어간 Buran 또는 일반적으로 100 톤 정도의화물이있을 수 있습니다.
        1. 키르
          키르 9 1 월 2014 19 : 08
          +1
          그리고 이것은 일부 사람들의 마음에 있습니다. 실수를하고 싶지만, 맞지 않습니다. 제 XNUMX 차 세계 대전에서 우리 항공기의 흔적을 얼마나 고집스럽게 찾고 있는지 확인하십시오.이 기간뿐만 아니라, 우리가 빌린 것을 지적 할 때, 그들은 적어도 전체를 보았습니다. 특히 상태와 관련하여 정신병으로 악화되지 않으면 XNUMX입니다.
      2. 파푸아 시무스
        파푸아 시무스 9 1 월 2014 15 : 00
        0
        셔틀은 처음에 자체 엔진을 사용하여 연료를 태우고 (캐리어 전력으로는 충분하지 않음), Buran은 에너지 엔진 만 이륙하지 않습니다.
        그 결과, 적어도 구조 작전, 적어도 군대를위한 궤도에서의 기동을위한 연료 공급에서 부인할 수없는 이점이있다.
  7. Heccrbq.3
    Heccrbq.3 30 12 월 2013 10 : 19
    +9
    "부란"의 착륙에 대한 놀라운 사실 착륙 활공 경로에 접근했을 때 "부란"은 90도 회전했습니다. 주어진 궤적에서 모두가 실패로 생각하고 사고가 불가피한 식으로 함선이 활공로로 돌아 왔고 파싱을했을 때 스마트 오토매틱이 지나친 속도를 단순히 소멸시키는 것으로 나타났다.
    1. El13
      El13 30 12 월 2013 16 : 31
      +4
      이 때문에 그가 거의 날아 갔다는 소문이 있습니다 ...
      비행 후 분석 결과 그러한 궤도를 선택할 확률은 3 % 미만인 것으로 나타 났지만, 일반적인 조건에서 이것은 선박의 선상 컴퓨터에서 가장 정확한 결정이었습니다!
    2. 파푸아 시무스
      파푸아 시무스 9 1 월 2014 15 : 02
      0
      바로 그거죠!!! 오토메이션!!!
  8. 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 30 12 월 2013 10 : 30
    +1
    급유 및 수리의 궤도 복합 단지를 건설해야합니다.
  9. tolyasik0577
    tolyasik0577 30 12 월 2013 11 : 20
    +7
    "Buran"이 완전 자동 모드로 비행을 수행했다는 사실에 대해서는 언급 된 바가 없습니다. 젠장, amers는 항상 운이 좋았습니다. 지리적으로나 경제적으로. 모든 것에서 15 %의 이득과 바다에서 모듈의 연착륙.
  10. 쿠즈 킨 바 yan
    쿠즈 킨 바 yan 30 12 월 2013 12 : 03
    +1
    12 년 2012 월 XNUMX 일, Buran과 Energia 모델이 위치한 작업장의 겹침이 무너졌습니다. -오타?
  11. ed65b
    ed65b 30 12 월 2013 12 : 21
    +1
    아름다운 시작의 슬픈 끝. 죄송합니다.
  12. bubla5
    bubla5 30 12 월 2013 12 : 36
    +2
    왜 부란에 러시아 국기가 있습니까?
  13. 키르 구두
    키르 구두 30 12 월 2013 15 : 48
    +8
    글쎄, 얘들 아, 내가 알고있는 그러한 각 게시물로 소련의 붕괴는 반역자의 도움으로 외부에서 계획되고 시행되었습니다.
    궤도에서 그러한 경쟁자를 제거하는 것은 많은 가치가 있습니다.
  14. 팔콘 엑스
    팔콘 엑스 30 12 월 2013 15 : 56
    +9
    "그리고 대기 비행 및 착륙을위한 터보 제트도 추가되었습니다." -
    아무도 없었다!
    ""Buran "ocnactili 전체 팀 neobhodimymi cictemami 및 oborudovaniem 방법 avtomaticheckogo, tak for pilotiruemogo poleta. Eto 및 credctva navigatsii 및 upravleniya 및 radiotehnicheckie 및 televizionnye cictemy 및 avtomaticheckie uctroyctva regulirovaniya teplovogo regulirovaniya . " -
    장착되지 않았습니다! 유인 통제 나 생명 유지 시스템이 없었습니다! 이것은 프로젝트가 조용히 종료 된 이유 중 하나입니다. 이상하지만 장비를 갖추려면 "페레스트로이카"이후에 할당 된 것보다 더 많은 비용이 듭니다. 흥미롭게도이 기사에는 빈 Buran 오두막의 사진이 포함되어 있습니다. "필요한 모든 시스템"은 어디에 있습니까?
    셔틀의 모양을 어리 석고 부끄럽게 복사 한 것에 대해, 그리고 달 프로젝트에서 에너지의 기원에 대한 "나선형"의 삭제에 대해 누가 어떻게 결정을 내 렸는지에 대해서는 아무 말도하지 않았습니다.
    이상한 기사. 많은 세부 사항. 예 : "38 만 XNUMX 천 타일 이상의 열 보호 덮개"(이것은 Buran에 관한 것입니다-매우 중요합니다!). 그리고 더 긴급한 상황은 거짓 (TRD, 형식)이거나 언급되지 않았습니다.
    마치 저자가 몇 시간 만에 인터넷에서 자료를 가져 와서 업로드 한 것처럼.
    1. El13
      El13 30 12 월 2013 16 : 21
      0
      물론 동의합니다.
      훌륭한 사이트가 있다고 생각하는 사람은 Buran뿐만 아니라 일반적인 우주 프로그램에 대해서도 많이 있습니다. http://buran.ru/
    2. 키르
      키르 30 12 월 2013 18 : 54
      +1
      그건 그렇고, 기사의 저자는 우리의 열 보호가 셔틀의 열 보호를 초과했다는 사실을 언급하지 않았으며 착륙 직후 셔틀에서와 같이 냉각을 사용하지 않고 선박의 표면을 만질 수 있었고 액체 분사 로켓 엔진과 관련하여 터보 제트 엔진에 따르면 더 많은 전력을 가지고 있다고 의심됩니다. 우리는 그들에게 인정했습니다. 그런 다음 우리의 자원이 적고 미안하지만 우리의 안전 한계는 항상 높았으며 결과적으로 대량 크기 측면에서 빈번한 손실이 발생했습니다.
      그런 다음 어떤 사진 부스를 위해 그것이 제공 되었습니까?, 편의를위한 그들의 욕망과 최대의 기능, 우리 차가 작동하는 것과 같은 몇 가지가 더 있습니다! 추가 운전 중에 기내 (상황)가 바뀌지 않았다는 사실이 아니며, 원하는 경우 첫 번째 통나무 오두막을 가져와야했습니다.
  15. 묻다
    묻다 30 12 월 2013 18 : 03
    +3
    매우 복잡하고 신뢰할 수없는 시스템으로 밝혀졌고 이착륙시 재해가 발생했습니다. 16 명의 죽음은 그 야심의 대가입니다. 플라즈마 상태로 가열 된 그런 끔찍한 궤도에서 돌아 오는 것은 또 다른 작업입니다. 6-8로 증가하는 것이 더 쉽습니다. 우주 비행사 (우주 비행사), 하강 차량은 현재와 같은 전통적인 형태이며 거기에 날개가 없습니다. 우주에 놓기 위해 이미 다른 우주선에 도킹하고 특정 작업을 수행하기 위해 날카롭게 연마했으며 우주 공간에서의 비행 전용으로 설계되었습니다. 다시, 두 개의 로켓입니다.하지만 내 질문은 : 셔틀의 화물칸에있는이 페이로드는 무엇이며 그것이 기존의 로켓으로 궤도에 들어가는 것을 방해 한 것은 무엇입니까? 정말 허블입니까? 그리고 일반적으로이화물이 궤도에있을 때 지구상에서 생성 될 수없는 궤도에서 반환 될 수있는 가치 (무게 14,5 톤까지)는 무엇입니까? 그화물은 내가 이해하는 것처럼 방사능이 될 것입니다.
  16. 사그
    사그 30 12 월 2013 18 : 39
    0
    원자력 엔진이 필요하고 공간이 달라질 것입니다.이 모든 셔틀은 궤도 작업에만 사용되며 여분의 무게를 궤도에 운반하여 날개와 함께 돌아가는 날개는 재정과 에너지 모두 비쌉니다.
    1. 키르
      키르 30 12 월 2013 18 : 57
      0
      학자 Aleksandrov의 축복받은 기억은 그러한 엔진에 대한 프로젝트를 가지고 있었지만 방사선의 "고갈"과 같은 문제가 유지 보수에있는 것 같았습니다.
      1. 사그
        사그 30 12 월 2013 19 : 37
        0
        배기 가스는 그렇습니다.하지만 지금은 이온 또는 플라즈마 엔진 패키지에 전력을 공급하기 위해 메가 와트 급 원자로를 개발하고있는 것 같습니다. 어쨌든 원자로를 궤도로 끌어다 놓으면 RD-0410을 끌 수 있습니까?
        1. 키르
          키르 30 12 월 2013 20 : 01
          +1
          그러나이 기적은 지구에서 시작되어야합니다. 또 다른 것은 그것을 우주에서 사용하는 것입니다. 이제 그들은 날아갑니다. 그러나 자원 개발 후 얼마나 많은 문제가 발생하는지보세요. ​​하나 주위에 키 피쉬가 많지 않으면 기억하지 못합니다 (코스모스 시리즈와 비슷 함). "바보"는 분명히 훨씬 더 심각합니다. 근거리 공간을 흩뿌 리거나 지구 밖에 매장지를 만들려면?
  17. sss5.papu
    sss5.papu 30 12 월 2013 19 : 08
    +4
    Buran은 Energia 로켓의 도움으로 궤도에 발사되어야했던 특이한화물입니다. 그 자신은 궤도에 들어갈 수 없었습니다. 그 결과, 한때 강력하고 값 비싼 로켓이화물을위한 착륙 컨테이너를 궤도에 쏘아 불태 웠습니다. 사람들 앞에서 과시하기 위해? 전 세계가 진정한 상황을 알고 있었고 소련에서만 모두가 만세를 외쳤습니다. 그리고 어떤 종류의 돈이 하수구에 있습니까? Energia 로켓 하나는 소유즈 유형 미사일 3-4 개가 필요합니다. 셔틀은 자체적으로 궤도에 진입하는 재사용 가능한 시스템입니다. 그리고 모든 손실이있는 곳은 연료 탱크입니다.
    1. 팔콘 엑스
      팔콘 엑스 30 12 월 2013 19 : 30
      0
      예,화물 반환이 가능한 재사용 가능한 항공편의 경우 셔틀 구성이 Energy-Buran보다 훨씬 똑똑합니다. 그러나 미국인들은 운영 비용이 높아 셔틀을 포기했다. 아시다시피 신뢰할 수 없었습니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. ABV
        ABV 31 12 월 2013 03 : 05
        +2
        어리석은 의사 애국자는 어리석게도 자신의 의견을 표현하는 사람들을 뺀 것 결국, 그들은 올바르게 작성합니다-셔틀은 재사용 가능한 시스템이며 눈보라는 조금 적습니다 ... 즉시 러시를 빼는 것은 무엇입니까 ??? 의견 교환은 어디에 있습니까 ??? 어떤 종류의 상대를 거부합니까 ??? 당신의 의견은 정확하고 동의하지 않는 사람을 입력하십시오-부정적으로 ???
        사이트에서 이러한 XXXXXXXX를 운전하려면 !!!!!!!!!!!!
  18. 빅 로우
    빅 로우 30 12 월 2013 20 : 07
    +2
    러시아인들은 떠나지 만 항상 돌아옵니다 ..... 병사
  19. 루리 코 비치
    루리 코 비치 30 12 월 2013 21 : 44
    + 11
    이 기사는 기술적 인 측면에서 다소 정보를 제공합니다 (즉, 차이점을 설명하기 위해 수행됩니다). 내 생각으로는화물을 궤도로 운송하는 방법이 다르다는 점이 가장 큰 차이점이라고 생각합니다. 미국의 "셔틀"은 로켓 자체입니다. 우리 셔틀은 로켓을위한화물 그 자체입니다. 로켓은 다른화물을 발사하는 데 사용할 수 있으므로 겉 모습 만 복제의 증거가 아닙니다. "Energiya"에서 "Buran"을 제거하면 날아갑니다. 연료 탱크에서 "셔틀"을 제거하면 출구에서 아무것도 얻을 수 없습니다. 또 다른 한 가지는 잘못된 시간에이 모든 것이 여기서 태어났다는 것입니다.
    슬픈 ...
  20. AlexA
    AlexA 30 12 월 2013 21 : 48
    + 17
    제품 견적 : sss5.papu
    그 결과, 한 번 강력하고 값 비싼 로켓이화물 컨테이너를 궤도로 발사하여 태워 버렸습니다. 그의 사람들 앞에서 쇼를 주선하려면?

    헛된 당신은 너무 엄숙합니다. 80 년대에 토성 프로그램이 종결 된 후 미국인들은 큰 지구 불가항력에 큰 불가분의 물건을 전달하는 문제에 직면했다. 조류와 외부 탱크에 행진 엔진이 장착 된 셔틀은 최대 28 톤만 운반 할 수있었습니다. 반품 가능성이 있습니다. 그러한 작업이있었습니다. 예를 들어 돌아올 필요없이 100 톤을 배달해야한다면 그러한 임무를위한 자금이 없었습니다. 따라서 그들은 우주 정거장을 짓기 시작하지 않았습니다. 일반적으로 환불 불가 상품의 배송을 위해 셔틀은 사실상 완전히 비효율적 인 시스템으로 판명되었습니다. 지나치게 복잡하고 비싸다.
    그러나 Energia-Buran 시스템은 더 다기능으로 밝혀졌습니다. 예를 들어 메인 캐리어-버드 링크를 사용하여 20 톤의 반송화물을 배송 할 수 있습니다.
    100 톤의 분할 불가 대형 비 반품화물 배송 : "4면-측면 컨테이너가있는 캐리어". 이것은 테스트 비행 중 하나에서 입증되었습니다.
    30 톤의 분할 불가 환불 불가화물 배송 : "양측 컨테이너-측면 컨테이너".
    또한, 모든 경우에 최적의 SRT가 사용되었다. 측면 : 산소 등유. 중앙 장치에서 : 산소-수소.
    주요 성과 : 매우 효과적인 로켓 엔진 기술이 개발되었습니다. 그리고 다양한 유형의 열 보호 코팅 기술.
    "비이성적 인"형태에 대한 은밀한 발언은 "일반적인 대화"입니다. 소련과 미국 과학자 모두에 대해 그렇게 오만 할 필요는 없습니다. 탄도 및 공기 역학의 법칙은 객관적이며 모든 사람에게 동일합니다. 선택한 임무의 경우 모양이 최적입니다. 그리고 당신은 그녀에게서 벗어날 수 없습니다. 그리고 Spiral은 작업을 수행했기 때문에 폐쇄되었습니다. 방법을 연구하고 경험을 얻었습니다. 그 결과 Buran 형태가 탄생했습니다.
    그럼에도 불구하고-첫 번째 단계의 재사용 가능성에 대해. 액체 단계에서 모든 구성 요소가 동일한 것은 아닙니다. 가장 비싼 엔진입니다. 그것들 만 저장하는 것이 합리적입니다. 리벳 탱크-저렴한 일회용. 따라서 구조 시스템은 탱크가 변형 가능한 댐퍼 (현대 자동차의 후드와 같은)의 역할을하도록 설계되었습니다. 따라서 필요한 정기 유지 보수 후 엔진을 재사용 할 수 있습니다.
    따라서 시스템은 지능적으로 고 안되고 구현되었습니다. 그녀가 나라 붕괴의 정치적 맷돌 아래로 떨어졌을뿐입니다.
    나는 이것을 먼저 말한다. 70 년대 중반, 나는 Podlipki에서 일하는 것이 운이 좋았습니다. Buran 엔진 개발 부서에서. 인생의 학교였습니다. Buran에게 감사합니다.
    그는 여전히 쏠 것입니다!
    1. sss5.papu
      sss5.papu 31 12 월 2013 14 : 52
      +1
      제품 견적 : AlexA
      그러나 Energia-Buran 시스템은 더 다기능으로 밝혀졌습니다. 예를 들어, 20 톤의 반환 가능한화물을 배송하는 경우 메인 번들 "carrier-bird"를 사용할 수 있습니다. 100 톤의 분할 할 수없는 대형 비 반환화물을 배송하는 경우 : "4면이있는 캐리어-측면 컨테이너". 이것은 테스트 비행 중 하나에서 입증되었습니다.

      -그래서 당신이 돌아올 필요가없는 경우와 동시에 "재사용 할 수있는 배"를 외치기 때문에 Buran의 형태로 죽은 무게가 아닌 100 톤의 페이로드를 인출하는 것이 낫지 않습니다. 당신은 정말로 "겨에서 밀을 분리"하고이 거대한 넌센스의 "장점"에 대해 쓰지 않습니다.
      1. El13
        El13 6 1 월 2014 15 : 05
        +3
        그는 방금 러시아어로 당신에게 "어리 석음"에 대한 당신의 어리 석음을 쓰면서 지금 물어 보는 것을 흰색으로 썼습니다.
  21. Navy7981
    Navy7981 30 12 월 2013 23 : 35
    +2
    친구의 요청으로 지붕이 무너져도 놀라지 않을 것입니다 ...
  22. Danilych38
    Danilych38 31 12 월 2013 08 : 26
    -2
    제품 견적 : Navy7981
    친구의 요청으로 지붕이 무너져도 놀라지 않을 것입니다 ...


    적의 기계 가공으로 자신의 허약함과 두통을 정당화하는 것은 가치가 없습니다.

    Buran의 주제에서 .. 그렇습니다. 모든 것이 시원하고 많은 기술과 자동 착륙 .. 그러나이 장난감은 얼마입니까?
  23. 전문가
    전문가 31 12 월 2013 08 : 50
    +3
    기사는 유망한 제목이며 의미가 전혀없는 학교 에세이입니다. 유사점은 무엇입니까? 차이점은 무엇입니까? 너무 일반적인 데이터 .. 흥미로운 것은 없습니다.
  24. jury08
    jury08 31 12 월 2013 14 : 42
    -3
    이것이 바로 스탈린의 위협이 아니라 자랑스럽고 전통적입니다. 부란은 셔틀보다 더 유망하고 에너지 캐리어 로켓은 말할 것도 없습니다!
    1. 우헤
      우헤 31 12 월 2013 16 : 07
      +4
      네, 부란 자신은 이반 대왕과 스탈린의 유산없이 일어났습니다.)
      1. 키르
        키르 31 12 월 2013 16 : 16
        0
        글쎄, 이것은 개인이 가장 좋아하는 노래입니다 ......., 사람들의 모든 최고 또는 "올바른"(정확한 의견으로는) 지도자의 현명한지도하에 있지만 모든 것은 어떻습니까 ....... 그래서 즉시 폭군 (용어 그리고 그는 잘못 설명했습니다-원래의 폭군은 권력을 장악하는 것을 의미했습니다) 스탈린, 끔찍한, 파벨 1 등이 책임을 져야합니다.
  25. 빅 마이 16
    빅 마이 16 31 12 월 2013 21 : 00
    0
    부끄러운 일입니다! 귀찮게! 언제나처럼
  26. vignat21
    vignat21 3 1 월 2014 15 : 30
    +1
    http://abbreviator.ru/?p=768
    1. 키르
      키르 3 1 월 2014 16 : 07
      0
      나는이 사이트 전체를 확실히 살펴볼 것이다. 나는 나의 시간에 Ludmie와 충분히 긴밀한 접촉을 가졌지 만 파견자들은 애국자들로부터 애국심이라는 주제에 대한 기생충에 이르기까지 매우 이질적이라고 말할 것이다. 가지고 있었습니까?
      모든 영혼에서 당신에게 링크와 새해 복 많이 받으세요!
  27. 러시아인
    러시아인 4 1 월 2014 23 : 39
    +3
    이 기사는 나쁘지 않지만 불완전 성을 겪고 있습니다. 사진에서 적어도 일부 수정 사항을 나타냅니다. Buran의 사진에는 공간으로 날아간 적이없고 수동 모드로 장비를 작동 할 때 대기 중 비행에만 사용 된 수정 사항이 명확하게 있습니다. 많은 사람들이 부란을 바이 코 누르와 다른 곳에서 위조 된 조각으로 보았습니다. 그리고이 시스템은 그 다양성에있어 독특했습니다. 셔틀이 근처에 서 있지 않았습니다. 하나의 군사적 가치가 있습니다. 폭격기 스카우트 전투기 적 위성 당신은 훨씬 더 많은 민간인 응용 프로그램을 잡을 수 있습니다. 그리고 달로 비행. 화성. 궤도 국의 발사. 그래서 친구들은 무엇을 비판하고 생각합니다.
    모두에게 새해 복 많이 받으세요.
  28. Sergei75
    Sergei75 22 March 2014 19 : 18
    0
    http://www.3dnews.ru/799033/
  29. R-22
    R-22 31 10 월 2016 10 : 15
    +1
    격납고의 지붕이 어떻게 기적적인 방식으로 붕괴 되었는가? 소련이 만든 격납고는 일종의 헛간이 아니라 중요한 구조물에 대한 모든 종류의 요구 사항을 준수하여 설계되고 건축 된 인상적인 힘을 가진 특수 구조물입니다. 카자흐 대초원의 그러한 건물은 스핑크스가있는 모든 피라미드보다 더 나쁘지 않을 것입니다. 그리고 부란에서 지붕이 무너졌고 오른쪽으로 ... 아-이-야이 얼마나 불행한가 ... (사진에서) 에너지 주변의 숲은 무너지지 않았지만 지붕은 떨어졌습니다 ...
  30. Vyacheslav-r
    Vyacheslav-r 6 5 월 2021 18 : 04
    0
    기사에는 "미국인, 셔틀은 100 회 비행을 위해 설계되었습니다."라고 적혀 있습니다. "미국인들은 셔틀이 각각 100 편의 비행을 할 수있을 것이라고 가정했습니다." 아마도 미국이 우주 왕복선 프로그램을 거부 한 이유 중 하나는 33 번의 발사 후 셔틀의 안전한 발사를 완전히 보장 할 수없는 이유 일 것입니다.