미 육군 클래스의 장갑차 삭감 계획
2006의 총 미군 (해병대 및 특수 작전 지휘 포함)은 약 25 억의 50 개 이상의 MRAP 클래스 장갑차를 획득했습니다.
미국 육군 8585 기계에서 떠날 계획의 MRAP는 2476 기계는 선형 부분의 장비에 남아있을 것입니다. 또 다른 1073 머신은 교육용으로 사용되며, 나머지 5036는 해외의 다양한 기지에 저장됩니다. 동시에 5651 "경량"Oshkosh M-ATV 기계 (8700에서 2009를 구입 한 2633), Navistar MaxxPro Dash 301 및 MaxxPro XNUMX 기계를 의료용 버전으로 유지하는 MRAP 기계는 세 가지 유형으로 유지할 계획입니다.
버려진 차량의 수리 및 현대화를위한 해외 뮌헨 운영 (OCO) 자금 조달 라인에서 1,7-2014에 2016 억 달러를 추가로 배정 할 계획입니다. 작품 자체는 2 개의 기업 - 작업 당 비용이 자동차 당 150 천 달러 인 Red River (텍사스) 군대와 일일 비용이 자동차 당 87 천 달러로 추정되는 Livorno (이탈리아)에서 3 년 이내에 실시 될 것입니다. 동시에 프로젝트 파이낸싱이 장기간 지속될 수도 있습니다. 2014 회계 연도에는 321 백만이 CCA를 통해 나머지 MRAP 차량의 개보수 프로그램에 할당되었으며 2015 백만은 이전에 306 회계 연도에 요청되었습니다.
현재 미국은 이미 아프가니스탄에있는 11 수천 개의 MRAP 기계를 없애는 과정을 시작했습니다. 따라서 한 MRAP 기계를 아프가니스탄에서 미국으로 운송하고 수리 한 후 수리 비용을 250-300 천 달러로 추정하기 때문에 미국은 4000 "아프가니스탄"MRAP 기계를 12 월에 외국 정부에 판매하기 위해 경매에 출품했다. 몇몇 미국 동맹국들은이 기술을 획득하는 것에 관심을 표명했지만 아직까지 합의에 이르지 못했습니다. 동시에 일부 MRAP 기계는 아프간의 계약자에게 고철 판매로 현장에서 파괴됩니다. 그러나 하나의 MRAP 기계의 "비무장화"비용은 12 천 달러입니다.
미 육군이 올해의 2016 이후에 서비스를 유지할 계획 인 두 가지 유형의 기갑 형 MRAP 차량은 Oshkosh M-ATV (전경)와 Navistar MaxxPro Dash (배경)입니다. 이 사진은 아프가니스탄에서 최초의 M-ATV 차량이 도착했을 때 찍은 사진입니다. 23.10.2009 (c) Elisebet Freeburg / US Army
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