수중 항공 모함 : 평일, 로맨스, 업적
부시도 경로
야마모토 요 로쿠 (Yoroku Yamamoto) 제독이지도를 굽히고 나가토 살롱에서 불길한 침묵이 치러졌습니다. 이 순간, "Sentoku"타입의 3 개의 잠수함 I-400, I-401 및 I-402이 미국 해안에 접근하고있었습니다. 작전 "야간의 벚꽃"이 시작되었습니다!
일몰시, 날개 아래에서 죽음을 가져 오는 3 개의 수력 비행기 - 전염병으로 가득 찬 폭탄 -은 각 잠수함 항공 모함에서 부상 할 것입니다. 캘리포니아의 인구는 과격한 전염병으로 위협 받고 있습니다. 한 번 60에서는 보통 전염병의 병독성이 있으며 앵글로 색슨 피를 한 방울 떨어 뜨린 사람은 살해 당합니다! 너무 더럽지 만 생물학적 공격 оружия - 이것은 일본이 미친 전쟁에서 승리 할 수있는 유일한 기회입니다.
조종사가 샌디에고에 폭탄을 투하 한 후에는 어떻게 될까요? 이 점수에 대한 정확한 지침이 없었지만 모두가 진정한 사무라이로 행동 할 것이라는 것을 모두 알고있었습니다 ...
9 9 월 1942, Yokosuka E14Y 수상 비행기에서 middhipman Nabuto Fujita가 상징적으로 오레곤의 숲을 강타했습니다. 일본인은 미국의 영토에 4 개의 인화성 폭탄을 떨어 뜨린 후 잠수함 인 I-25를 타고 그를 기다렸다. 일본인들은 두 차례의 성공적인 출산을하면서 위험한 물을 떠날 것을 서두르 게되었습니다. 돌아 오는 길에 I-25은 2 대의 미국식 유조선을 가라 앉혔으며 1942 (10 월 말)에 Yokosuka에서 안전하게 떨어졌습니다.
그게 다야.
신비로운 작업 "밤에 벚꽃이"준비하는의 1944 번째 및 1945 년 상반기에 걸쳐 실시하고 끔찍한 이야기 :. 보드에 생물학 무기가 지속적으로 연기되었다에 출력 잠수함 항공 모함의 "X"의 마지막 날 남아 있었다 임명되었습니다 9 월 22 1945.
물론이 모든 이야기의 주인공은 일본 잠수함 항공 모함이되었습니다. 전체적으로 전쟁 기간 동안 제국 함대 아이치 M47A 세이라 폭격기 122 대를 탑재 한 6500 톤의 대형 6- 미터 센 토쿠에서 가벼운 E1Y 정찰 용 수 중기의 기반이되는 B14 형의 "보통"잠수함에 이르기까지 항공기에 탑승 한 XNUMX 대의 잠수함이 허용되었습니다.
후자는 태평양에서 전투 작전에 적극적으로 사용되었습니다. 첫 번째 및 유일한 역사 미국 대륙의 폭격, 요코스카 E14Y 스카우트는 많은 유명한 공격을했다. 1 년 1942 월 7 일, 진주만 기지의 파업 결과를 알아보기 위해 잠수함 I-1942의 수상 비행기가 오아후 섬 주변을 비행했습니다. 1943 년 14 월부터 XNUMX 월까지 시드니와 멜버른 항구의 항공 사진 촬영을 위해 수중 수상 비행기가 사용되었으며 인도양의 영국 식민지가 조사되었습니다. 그러나 XNUMX 년 이래 EXNUMXY의 사용은 불가능 해졌습니다. 스카우트는 레이더에 의해 빠르게 발견되어 적의 희생자가되었습니다 항공. 그리고 적의 잠수함 방어력이 높아짐에 따라 사전 발사 준비 시간이 길어질 수 없었습니다.
전쟁 기간 동안의 Yokosuka E14Y의 총 방출은 138 항공기였습니다.
독일어 "vundervaffe"
일본군과 함께 잠수함에 비행 정찰기를 장착 할 가능성은 Kriegsmarine의 명령에 의해 고려되었습니다. 1942에 의해, 독일인은 견인 된 자동 자용 Fa.330 Bachstelze ( "Wagtail")를 제작하여 테스트했습니다. 자동 모드로 회전 된 베어링 3 블레이드 프로펠러에서의 비행에 의존하는 소형 항공기 중량 75 kg. 80 km / h의 최대 지상 속도와 300 미터 길이의 추적 장치를 사용하여 "Wagtail"높이가 220 미터에 도달했습니다. 쌍안경으로 무장 한 자동 자이로의 조종사는 반경 53 km의 해상 상황을 관찰 할 수있었습니다 (보트의 다리에서 - 8 km 만)!
Wagtail 세트는 최소 3 개의 Type IX 잠수함 (U-171, U-181 및 U-852)과 함께 작동하는 것으로 알려져 있습니다. 잠수함들은 아프리카 대륙과 인도양에서 남쪽 대서양의 사막 지역에서 자서전을 이용하여 정찰을 실시했습니다. 인도 대륙에서는 연합 대잠 세력과 만날 확률이 미미했습니다. 일반적으로 자이로 플레인은 잠수함 함대에서 인기를 얻지 못했습니다. 철도를 선택하는 데 걸린 시간은 4 분에 달했습니다. 자동 자이로는 잠수함의 비상 잠수 시간을 여러 번 늦추 었으며 대잠 항공기를 만날 때 치명적일 수 있습니다.
전쟁이 끝난 후 200에서 제작 된 Wagtails의 일부가 영국인의 손에 넘어졌습니다. 폐하의 함대는 일련의 성공적인 실험을 수행하고 마침내 재미있는 장난감을 박물관에 보냈습니다.
Focke-Achgelis Fa 330 "Bachstelze"
제 2 차 세계 대전 중 잠수함에 기반한 항공기의 데뷔 무대는 흥미롭지 만 성공하지는 못했다. 그 해의 기술 수준은 심각한 항공기가 잠수함에 탑승하는 것을 허용하지 않았습니다. 발사와 탑승은 잠수함의 기밀을 침해 한 표면적 위치에서 독점적으로 수행되었으며, 차량 자체는 너무 복잡하고 원시적 인 것으로 밝혀졌습니다.
잠수함 항공 모함의 사용으로 파업 작전을 수행하는 것은 화학 무기 또는 생물 무기가있을 때만 의미가 있었으며 탄약의 최소 크기로 가시적 인 결과를 초래했습니다. 그러한 항공기를 사용하는 지능은 상당한 어려움을 겪었으며 표적을 찾기위한 일반적인 방법보다는 이국적인 전투 기술이었습니다.
1950-60-s에서는 원자로와 로켓 무기의 등장으로 잠수함에 항공기를 장착한다는 아이디어와 관련성이 완전히 사라졌습니다.
당분간 ...
스카이 폴 좌표
1971에서, 잠수함에 항공기를 장착하는 문제는 소련을 강력하게 "움직였다".
"007 에이전트"에 대한 스파이 전투기를 보았을 때, 소련의 "제임스 본즈 (James Bonds)"는 여행 가방에 들어갈 수있는 초경량 헬리콥터를 만드는 아이디어에 흥분하고 표준 533 mm 어뢰 튜브를 통해 발사되었습니다. 일단 밖으로 해안, 사보타주가 헬리콥터를 수집 15 분 동안 방수 연필을 밝혀 - 어리둥절 어부에게 작별 인사를 흔들며, 그리고 반 시간 후에 깊은 적의 영토에 착륙 사이트에서 50 킬로미터의 거리에 자신을 발견했다.
그러나 그런 차를 만드는 방법?
... 동급생 인 카모 프 (Kamov)는 꿈꾸 듯 한숨을 쉬고 젊음을 향한 향수에 빠져 들었습니다. 바로 작고 가벼운 첫 번째 Ka-8 헬리콥터였습니다. 유일한 차이점은 현대 기술과 특별한 기술 솔루션으로 공사가 더욱 쉬워지고 헬리콥터가 접을 수 있습니다.
그래서 Ka-56 "Osa"가 등장했습니다 - 110 + kg / h의 속도로 150 km를 극복 할 수있는 계산에 따라 100 kg 무게의 항공기!
아아, 현대 제임스 본드는 젖은 잠수복에 비싼 턱시도를 점점 선호하고 있으며 국제 항공사의 쾌적한 보잉 (Boeings)이 주요 운송 수단이되었습니다. 슈퍼 헬리콥터 "Wasp"는 호기심 많은 발명품 목록에 자리 잡은 단일 사본으로 남았습니다.
불행히도, "Osa"는 단일 비행을하지 못했습니다. 설계자는 40 l의 힘으로 소형 회전 피스톤 엔진을 생각하지 않았습니다. c. 발전소가없는 본격적인 모형 인 사진 "헬리콥터"에 소개되었습니다.
E14Y 수상 비행기, Bakhstelze Autogyro 견인, Osa 초경량 헬리콥터 ... 항공기를 잠수함에 탑승시키는 아이디어가 완전한 실패를 겪은 것으로 보입니다. 그러나 UAV의 출현으로 모든 것이 바뀌 었습니다.
컴팩트 한 크기, 새로운 기술과 마이크로 전자 공학의 진보, 미사일 샤프트 또는 잠수함 어뢰 장치의 장기 보관 가능성, 불필요한 행동 및 직접적인 인간 참여가없는 수중 발사, 장치 손실시 승무원의 생명과 건강에 위험이 없음 ... 우리는 훌륭한 정찰 단지가 있습니다. 정찰 및 표적 탐지와 관련하여 잠수함에 새로운 기능을 제공 할 수 있습니다!
그러한 장비의 적용 범위 -이 광장의 상황에 대한 정보에 관심있는 모든 사람들에게 해저 운송인, 항공기, 선박, 위성으로 데이터를 전송하면서 해상에서의 해안 및 상황에 대한 은밀한 관찰. 이는 UAV를 특히 중요한 목표의 "포인트 제거"와 비밀 성 강화 모드에서의 사보타지에 사용하는 것을 배제하지 않습니다.
수중 기반 무인 정찰기의 주요 장점은 지구의 특정 지역으로의 비밀 배달입니다. 마지막 순간까지 전 세계 공동체와 같은 적군은 조만간 다가올 정찰 습격에 대해 알지 못할 것입니다. 정보 요원은 아무데도 갑자기 나타나서 같은 신비한 방법으로 바다 깊숙한 곳으로 사라집니다. 국가의 공역을 위반 한 사실을 입증하고 무거운 주장 (UAV의 파편)을 제시하는 것이 가능하다하더라도, 그들의 소속을 증명하는 것은 극히 어려울 것이다. 사실, 그 순간에 기내 비사우 (Guinea-Bissau) 연안에서 정찰선 (scout)이 부상 할 수있는 지상 배나 항공 모함 단체가 출현하지 않았습니다.
마지막으로, UAV는 해상 전투에서 잠수함의 상황 인식을 향상시킬 수 있습니다.
마우
2006의 봄에 정보가 이상한 록히드 마틴 가마우지 항공기에 나타났습니다.이 항공기는 DARPA (Defense Advanced Projects Agency)가 개발을 감독했습니다. "Cormorant"라는 뜻의 코모 런트 (Comorant)는 오하이오 주 형식의 SSBN을 수용 할 수있는 잠수함 기반의 정찰용 무인 정찰기입니다.
장치 자체에 대해서는별로 알려져 있지 않습니다. 접이식 날개, 최소한의 구멍, 로켓 부스터를 발사합니다. 부식을 피하기 위해 티타늄이 주요 구조 재료로 선택되었습니다. 장치의 모든 내부 공동은 고분자 발포체로 풍부하게 채워져 있었다. 이 결정은 장치가 수압에 저항하도록 만들었고 150 피트 (46 m)의 깊이에서 시작할 수있었습니다.
특수 임무를 완수 한 후, 장치는 속도를 줄이고 날개를 접고 최대한으로 인장하는 낙하산의 도움을 받아 지정된 지점으로 가야했습니다. 1 시간 후, 괴롭히는 사람은 케이블로 집어 들고 아늑한 오하이오 광산으로 돌아 왔습니다.
성공적인 테스트 결과 및 내장 풀 스케일 모형이 있음에도 불구하고 프로젝트는 2008 년에 마감되었습니다. "Cormorant"는 과도하게 복잡하고 작업에 비용이 많이 드는 것으로 나타났습니다.
위로 미래에
그리고 여기에 또 다른 뉴스6년 2013월 719일 프로비던스 잠수함(SSN-XNUMX)이 잠수하면서 성공적으로 발사되었습니다. 무인 비행기 XFC UAS(eXperimental Fuel Cell Unmanned Aerial System). 연료 전지를 동력원으로 사용하는 접는 날개가 있는 경비행기.
발사는 밀봉 된 Sea Robin 컨테이너 ( "Tomahawk"아래의 빈 발사체)를 사용하는 표준 어뢰 튜브를 통해 이루어졌습니다. 컨테이너가 표면에 떠서 수직 위치를 차지했습니다. 보트가 12 마일을 지나고, pyrobolts가 컨테이너 뚜껑을 자르고, XFC UAS가 공중에 떠 올랐습니다.
UAV는 해상에서 수 시간 동안 동그라미를,으며 잠수함과 보조선을 타고 실시간으로 카메라의 "사진"을 방송 한 다음 AUTEC 연구 센터 (바하마)의 비행장에 착륙했습니다.
XFC UAS 프로그램을 담당하고있는 워렌 슐츠 (Warren Schulz) 박사는 수중 기반 UAV의 성공적인 테스트가 과학 및 산업 분야에서 6 년간의 공동 노력의 결실이라고 강조하면서 동료들의 성공을 축하했습니다. XFC UAS와 같은 잠수함 함대에있는 무인 비행기의 등장은 정찰, 적의 관찰 및 잠수함에 대한 정보 지원과 관련하여 새로운 시각과 기회를 열어 줄 것입니다.
현대의 지역 전쟁은 해군과 잠수함 함대의 역할에 대한 이해를 변화 시켰습니다. 잠수함은 예상치 못한 위협에 점점 더 직면 해 있으며 가장 특이한 임무를 수행합니다. 주된 임무는 연안 해 역에서 감추어 진 감시, 해안에 대한 로켓 공격이다.
현재 상황에서, UAV를 잠수함에 배치하는 타당성에 대한 논의는 군대와 발명가의 마음에 다시 인기를 얻고 있습니다. 이 모든 결과는 무엇입니까?
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