군사 검토

러시아 공군을위한 두 번째 An-148

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21 12 월 러시아 국방부의 Voronezh Aircraft Company (UAS의 일부인 VASO)가 만든 An-2013-148 항공기의 비행 테스트가 일련 번호 100-42로 시작되어 보로 네쥬에서 시작되었습니다. 08 등록 번호.


이 항공기는 18-15 기간 동안 148 항공기 공급을위한 100 억 루블 계약하에 지어진 두 번째 항공기였습니다. 2013-2017 항공기는 UAC와 5 월 2013 러시아 국방 장관이 서명했습니다. 계약 조건에 따라 군부는 2013, 2014 및 2015 항공기 한 대, 각각 4 대, 2016 및 2017 항공기 3 대의 An148 항공기를 수령해야합니다.

이 계약하에 VASO가 건설 한 첫 번째 항공기는 Voronezh에서 이륙 한 12 9 월 2013로 일련 번호 148-100 및 등록 번호 RA-42로 An-05-61718 9 월을 탑승했습니다. 그는 12 월 6 2013에서 Borisoglebsk에서 열린 행사에서 러시아 공군에 넘겨졌습니다. 이 첫 번째 항공기 테스트가 시작되는 동안 VASO는 2013의 국방부에 An-148-100Е 항공기를 배치하여 군대와 계약에 명시된 조기 인도 옵션을 사용할 계획이라고 밝혔습니다. 그러나이 계약에 따라 두 번째 An-148-100E 항공기 (42-08)는 12 월 21에서만 이륙했으며 Voronezh에서는 아직 시험 사용 중입니다.

이 42-08 항공기는 VASO가 만든 An-21의 148-m 항공기가되었으며이 유형의 여섯 번째 항공기는 2013 해의 Voronezh에서 항공기로 가져 왔습니다. 그는 또한 An-29 / An-148 계열의 158-m 항공기 (우크라이나에 8 대의 유닛을 포함 함)가되었습니다.

러시아 공군을위한 두 번째 An-148

An-148-100 (일련 번호 42-08, 등록 번호 61721)는 러시아 국방성을 위해 Voronezh Aircraft Company (VASO)가 만든이 유형의 두 번째 항공기입니다. Voronezh, 06.01.2014 (c) S-morkovka / russianplanes.net
원본 출처 :
http://bmpd.livejournal.com/
47 댓글
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  1. 케 레브라
    케 레브라 9 1 월 2014 12 : 45
    + 31
    이란성 우크라이나와의 협력은 매우 긍정적이고 올바른 방향입니다!
    1. ShturmKGB
      ShturmKGB 9 1 월 2014 12 : 48
      + 14
      통신을 잃을 필요는 없지만 용량을 늘려야합니다.
      1. 시베리아 독일어
        시베리아 독일어 9 1 월 2014 19 : 26
        +2
        끝까지 정직하자-내 의견은 15 억 달러가 아닌 채권으로 돈이 더 낫다. 그들은 15 억 달러로 우크라이나 제품을 주문했다.
    2. 민간인
      민간인 9 1 월 2014 12 : 55
      +4
      우리는 우크라이나에서 비행기에서 무엇을 얻습니까? 보증은 무엇입니까?
      1. 슬레지 해머 102
        슬레지 해머 102 9 1 월 2014 13 : 21
        +3
        제품 견적 : Civil
        우리는 우크라이나에서 비행기에서 무엇을 얻습니까? 보증은 무엇입니까?

        협력은 협조적이며 프로젝트 자체는 우크라이나어가 아니라 러시아어가 아니라 러시아인 엔지니어들도 있다는 것을 의미하는 우리와 함께 할 것입니다. 모든 것은 괜찮습니다. 또 다른 유형의 안토 노프에 대한 카잔의 권력이 있습니다.

        내가 말할 수있는 것 이외에, 2014 항공기의 카운트 다운이 1 년 간 진행되었지만, 2013은 러시아 역사상 가장 기록적인 해 였음을 상기시켜줍니다.하지만 여전히 많은 노력이 필요합니다.
        1. AVV
          AVV 9 1 월 2014 20 : 18
          +2
          가장 중요한 것은 우크라이나가 유럽에 노력하지 않으면 항공 카약이 올 것입니다. 서쪽에는이 자동차가 필요하지 않기 때문에 !!! 그리고 우리는 필요합니다!
      2. 바디 악
        바디 악 9 1 월 2014 13 : 53
        + 11
        제품 견적 : Civil
        우리는 우크라이나에서 비행기에서 무엇을 얻습니까? 보증은 무엇입니까?

        1. 동체. 현재 러시아 생산을 설명하는 것에서, 이것은 주로 VASO (Voronezh Joint-Stock Aircraft Manufacturing Company)의 제품입니다. 러시아 항공기 산업은 날개의 꼬리와 동체의 꼬리를 생산하고 있습니다. 동체의 코와 날개 자체는 우크라이나에서 만들어집니다. 이 경우 날개 요소는 VASO에서 부분적으로 생산 된 다음 Antonov의 생산에서 설치되고 완성 된 날개는 VASO로 다시 이송되어 동체가 최종 조립됩니다.

        최근 몇 년 동안 프로젝트에서 VASO의 비율은 꾸준히 감소하고 있습니다. 한편으로 이것은 Antonov 기업이 동체의 전체 생산을 자체 개발하고 있기 때문입니다. 다른 한편으로, 이것은 VASO가 유사하게 어려운 기술 생산에 관여하지 않고 항공기의 최종 조립 (AN 148 및 수정-AN 158)으로 전환하고자하는 바람에 의해 촉진됩니다. 더 정확하게 말하면, VASO 문제는 "코카 시안 포로"의 말과 유사합니다. "소원이 있지만 기회가 없습니다." 인력 문제는 영향을 미칠 가능성이 있지만, 국가가 지원이 빠르지 않고 충분한 양으로 할당 된 돈에 관한 것이 아니라면, 기업이 추가적인 위험을 감수하지 않으려는 이유라고 생각할 수 있습니다. 그러나 나중에 더.

        2. 엔진은 Motor Sich에서 제조합니다. AN 148의 엔진 생산은 초기에 러시아 공장과 우크라이나 공장 간의 협력 대상이되는 것으로 알려져 있습니다. 그러나 처음에 엔진 구축 기업이 UMPO OJSC-러시아, Salyut Federal State Unitary Enterprise-Russia 및 Ukrainian Motor Sich (대학원 A. G. Ivchenko의 이름을 딴 Progress ZMKB의 영토에 있음)가이 단계를 공유 한 경우 엔진 개발에 중요한 역할을합니다). 최신 데이터에 따르면, UMPO OJSC는 게임을 그만두고 Motor Sich 부품의 생산 점유율을 이전하고 러시아 Salyut 만 남겨 둡니다. 동시에, 저작권, 엔진의 최종 조립, 테스트, 엔진 조립, 완제품 판매, 수정 구현, 개발 및 수리는 모두 우크라이나 측에서 수행합니다.

        3. 기타. 항공기는 현대 산업에서 가장 복잡한 제품입니다. 각 나사에 구조를 분해하는 것은 하나 이상의 간행물에 의해 수행됩니다. 따라서 우리는 대략적인 가정을하고“기타”항목의 다른 모든 것을 기록 할 것입니다. 가장 중요한 것 : 항공기의 항공 전자 공학의 일부는 PJSC Aviakontrol에서 개발되었습니다. 온보드 내비게이션 및 착륙 장비-Kiev AOZT 우크라이나 과학 연구소의 라디오 장비 제조, 기상 항법 레이더의 생산은 Buran-A, 우크라이나의 Yuzhmash의 섀시로 수행됩니다.
        1. FID
          FID 9 1 월 2014 16 : 26
          +5
          제품 견적 : Vadivak
          인력 문제는 영향을 미칠 가능성이 있지만, 국가가 지원이 빠르지 않고 충분한 양으로 할당 된 돈에 관한 것이 아니라면, 기업이 추가적인 위험을 감수하지 않으려는 이유라고 생각할 수 있습니다.

          사과하지만, ... 회사는 비행기를 만들고 싶어합니다 (UAC는 원하지 않음). 충분한 양의 돈이 누구에게 할당되어 있는지-이것은 질문입니다. Kievans 자체는 생산량과 UAC에 대처할 수 없습니다.
        2. 마카로프
          마카로프 9 1 월 2014 22 : 25
          0
          salutovskoe 거기 "유일한"ESU ... 그리고 "두뇌"없이 그것은 금속 더미입니다 ...
    3. 바디 악
      바디 악 9 1 월 2014 13 : 51
      +4
      제품 견적 : kelevra
      이란성 우크라이나와의 협력은 매우 긍정적이고 올바른 방향입니다!

      비행기는 우크라이나 인이지만 돈은 러시아인입니다.
      1. 체르 다크
        체르 다크 9 1 월 2014 21 : 23
        +4
        제품 견적 : Vadivak
        비행기는 우크라이나 인이지만 돈은 러시아인입니다.


        이게 다야 ...
  2. Hnicar
    Hnicar 9 1 월 2014 12 : 46
    -12
    왜 공군의 여객기입니까? 장군을 수행?
    1. S-200
      S-200 9 1 월 2014 12 : 50
      + 17
      제품 견적 : Hnikar
      왜 공군의 여객기입니까? 장군을 수행?

      나르다 군인 조국의 광대 한 구역에있는 RF 군대!
      그러나 당신을 괴롭히는 것은 속도와 상대적으로 편안한 운동입니까?
      출장에 "teplushkas"에서 운전을 주문 하시겠습니까?
      1. 외로운
        외로운 9 1 월 2014 20 : 04
        +2
        제품 견적 : S-200
        조국의 광대 한 광대 한 지역을 가로 질러 러시아 군대의 군대를 수송하기 위해!


        운송에는 군용 운송 항공기가 있으며 민간 항공기이므로 모스크바 지역 및 공무원의 고위 공무원을 위해 항공기가 설계됩니다. 이러한 항공기의 단순한 군인에게는 너무 편안합니다))
        그들이 말했듯이, 우리는 군인들이 운이 좋기를 바랍니다.
    2. REDBLUE
      REDBLUE 9 1 월 2014 13 : 27
      +8
      그리고 왜 모두가 우리 군대가 수송기를 타고 가야한다고 생각합니까? 아마도 전략을 바꿔야 할 때입니다. 결국, 위로는 군인들에게 외계인이 아닙니다
      1. 닉
        9 1 월 2014 19 : 54
        +1
        제품 견적 : REDBLUE
        그리고 왜 모든 사람들이 우리 군대가 수송 노동자를 날라야한다고 생각하는지.

        필요성이 강요 될 것이며 수송 근로자가 날 것이다. 특별한시기에 모든위원회가 군대를 위해 동원됩니다 ...
    3. donavi49
      donavi49 9 1 월 2014 13 : 31
      +4
      나귀, 장군, 장교, 전근 직원 그룹. 또는 아에로플로트 (Aeroflot)에 가거나 군대의 훈련이나 배치에 도착하기 위해 주문해야하는 헌장인가?

      해군의 140과 SSO는 눈을 뜨고 있지만 RAMPA가 필요합니다. 그리고 그녀와 함께 변종은 여전히 ​​작동 중입니다.

      L-410 또한 임원 / 중요한 물품 (서류 패키지 등)의 소규모 운반을 위해 MTR을 감시하고 있습니다.
      1. 마젤란
        마젤란 9 1 월 2014 13 : 52
        +5
        제품 견적 : S-200
        조국의 광대 한 광대 한 지역을 가로 질러 러시아 군대의 군대를 수송하기 위해!

        S-17 Globalmaster 군용 항공기에 탑승 한 미군 요원




        2013 년 키르기스스탄 마나스 공군 기지 글로벌 마스터
        공중에서 12 시간 후에 친구들이 피곤해 졌음을 알 수 있습니다


        단거리 승객 An-148-100은 75km의 범위에서 2200 석이며, 장군 만 휴대 할 수 있습니다.
        1. S-200
          S-200 9 1 월 2014 15 : 41
          +1
          제품 견적 : 마젤란
          S-17 Globalmaster 군용 항공기에 탑승 한 미군 요원

          미국인들은 군대와 민간인을 수송하는 데 부끄러워하지 않습니다 ...
          통계를 알지 못하지만 어떤 이유로 든 미 공군 BTA의 승객 흐름은 다른 민간 항공사의 군대 직원의 항공 운송보다 많지 않습니다.
      2. 바디 악
        바디 악 9 1 월 2014 13 : 57
        +8
        제품 견적 : donavi49
        음 당나귀, 장군, 장교, 직원 그룹이 이전합니다.


        이러한 목적으로 그의 조상 인 An-72가 제작되었습니다. 최초의 생산 항공기 An-72는 VTA 본부 편대로 옮겨져 "장군"이라는 별명을 얻었습니다. 주된 업무는 검사 비행에 직원을 수송하는 것이 었습니다. 이를 위해 항공기 객실에는 좌석이 장착되어 있으며 일반적으로 명령 차량이 기내에 적재되었습니다. An-72는 공수 부대에 뿌리를 내리지 못했습니다. 운반 능력과 능력으로 인해 군용 장비를 낙하산 플랫폼에 배치 할 수 없었고, 강의 경사가 강하고 날개 뒤의 웨이크 제트기 때문에 항공기를 공중에두기가 어려웠습니다. 개폐식 경사로에 문제가 있었으며 비행 중에 열 때 가끔 걸리기도했습니다. 또한 공수 공격 군의 착륙은 거대해야했으며이를 위해 Il-76과 An-12가 더 적합했습니다.
  3. Hnicar
    Hnicar 9 1 월 2014 13 : 06
    0
    15 조각의 수량에 당황 ... 이전, 이전과 같이, 그들은 몇 시체 비용
    1. major071
      major071 9 1 월 2014 13 : 09
      +6
      An-148 - 단거리 소형 바디 여객기. ASTC에서 개발되었습니다. OK K. Antonova.
      제조업체는 "148 항공기에 대한 시장 수요는 2026 항공기 이상으로 추산됩니다"라고 믿고 있습니다.
    2. 평균
      평균 9 1 월 2014 13 : 15
      +1
      제품 견적 : Hnikar
      15 조각의 수량에 당황 ... 이전, 이전과 같이, 그들은 몇 시체 비용

      그래!? 소련과 러시아 국방부의 균형에 서있는 동일한 Tu 134의 수를 정확히 알고 있습니까?
    3. 바디 악
      바디 악 9 1 월 2014 14 : 13
      +3
      제품 견적 : Hnikar
      15 조각의 수량에 당황 ... 이전, 이전과 같이, 그들은 몇 시체 비용

      이상한 질문, 우리는 세계에서 장군 수에서 1 위를 차지했습니다.
      1. Russ69
        Russ69 9 1 월 2014 15 : 25
        0
        제품 견적 : Vadivak
        이상한 질문, 우리는 세계에서 장군 수에서 1 위를 차지했습니다.

        이미 더 이상 보이지 않습니다. Serdyukov는 한 번에 장군이 심하게 삭감했습니다.
        1. 바디 악
          바디 악 9 1 월 2014 15 : 41
          +3
          제품 견적 : Russ69
          이미 더 이상 보이지 않습니다. Serdyukov는 한 번에 장군이 심하게 삭감했습니다.


          나는 개혁 이후의 자료를 RA에 발표했다. 1200 명의 장군, 880 명의 장군, 440 명의 법령에 따라 정확히 50 %가 준장 장군, 즉 대형 지휘관이다. 우리는 군사 비밀이 있습니다. hi
  4. 비스트로.
    비스트로. 9 1 월 2014 13 : 15
    -5
    이 18 억 15 대의 항공기는 무엇입니까? 잘 훔치는 법을 배웠습니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 9 1 월 2014 13 : 17
      +5
      제품 견적 : bistrov.
      18 비행기의 15 억은 무엇입니까? 10 억 개가 넘는 비행기? 잘 훔치는 법을 배웠다.

      비행기는 얼마 죠? 이 항공기는 가격이 정상 이상입니다.
      1. 마젤란
        마젤란 9 1 월 2014 14 : 13
        +2
        인용구 : Alexander Romanov
        18 비행기의 15 억은 무엇입니까? 10 억 개가 넘는 비행기? 잘 훔치는 법을 배웠다.
        비행기는 얼마 죠? 이 항공기는 가격이 정상 이상입니다.

        18/15 = 1,2 억
        단거리 여객기의 경우 36 천 XNUMX 백만 달러 – 괜찮습니다

        새로운 에어 버스 A320의 가격은 70 천만 달러에 이르지만, 진실은 중간 정도이며 2 배 더 크다

        추신 : 야크 -42는 어떻게 되었습니까?
        1. FID
          FID 9 1 월 2014 16 : 30
          +3
          제품 견적 : 마젤란
          추신 : 야크 -42는 어떻게 되었습니까?

          사라 토프의 항공기 공장이 완전히 폐쇄되었습니다. 접두사 "D"가있는 Yak-42는 다음과 같이 작동합니다.
          1. 바디 악
            바디 악 9 1 월 2014 19 : 49
            +3
            제품 견적 : SSI
            사라 토프의 항공기 공장은 완전하고 완전히 폐쇄되었습니다.

            마지막 Yak-42D 항공기는 2003 년에 고객에게 인도되었습니다.

            2009-2010 년에는 건물 및 장비와 함께 공장 영토의 절반 이상이 판매되었습니다. 2011 년 현재이 지역에는 IKEA 매장을 건설 할 구덩이가 있습니다. 사례, 공장의 중앙 입구, 창고가 철거되고 고유 한 장비가 판매되거나 폐기되었습니다. 플랜트의 나머지 절반은 비어 있으며 통신에서 차단됩니다. 장비 판매 또는 폐기 미완성 항공기의 동체는 잘리고 폐기되었습니다.
            1. FID
              FID 9 1 월 2014 20 : 30
              +1
              제품 견적 : Vadivak
              마지막 Yak-42D 항공기는 2003 년에 고객에게 인도되었습니다.

              2009-2010 년에는 건물 및 장비와 함께 공장 영토의 절반 이상이 판매되었습니다. 2011 년 현재이 지역에는 IKEA 매장을 건설 할 구덩이가 있습니다. 사례, 공장의 중앙 입구, 창고가 철거되고 고유 한 장비가 판매되거나 폐기되었습니다. 플랜트의 나머지 절반은 비어 있으며 통신에서 차단됩니다. 장비 판매 또는 폐기 미완성 항공기의 동체는 잘리고 폐기되었습니다.

              너무 짧게 대답했을 것입니다. 귀하의 게시물에서-모든 것을 요점. 무거운 형태를 할 곳을 찾으면 "Deshki"만이 날아갈 것입니다 ...
              1. Alex 241
                Alex 241 9 1 월 2014 20 : 36
                +3
                Seryozha 안녕하세요, 마지막 Yak-42D는 2010 년에 "살롱"장비를 추가하려고했습니다.
      2. S-200
        S-200 9 1 월 2014 15 : 35
        -4
        15 억 달러의 비용으로 80 An-124는
  5. 우랄 녹스
    우랄 녹스 9 1 월 2014 13 : 26
    + 14
    인용구 : ShturmKGB
    통신을 잃을 필요는 없지만 용량을 늘려야합니다.


    이 An-148은 러시아에서 생산되지만 (누군가 보로 네시가있는 곳을 잊은 경우), 더 중요한 것은 러시아 공군에 이와 같은 것이 없다는 것입니다. Superjet은 더 비싸고 군용 버전은 전혀 존재하지 않습니다. An에는 우크라이나 D-436 엔진이 장착되어 있으며 러시아에는 이러한 엔진 (및 이전 버전)이 많이 있으며 Be-200에도 설치되어 있습니다. 디자인은 높은 날개이며, 이것은 준비되지 않은 비포장 비행장에서 작동 가능성을 확장합니다. "왜 그렇게 많은 승객을 태우나요, 장군님?"이라는 질문에 저는 대답합니다.-아마도 당신은 개 썰매를 타고 극지 비행장에 갈 것입니다.
  6. Vadim12
    Vadim12 9 1 월 2014 13 : 35
    +5
    좋은 작은 비행기가 필요합니다. 현재 유럽 통합으로 우크라이나는 이미 쓴 경험으로 가르치는 엔진을 거부하지 않을 것입니다. 우리 스스로 100 % 생산을하는 것은 아프지 않을 것입니다.
    1. 롤릭 2
      롤릭 2 9 1 월 2014 16 : 30
      +2
      그리고 러시아 계약에 따른 공급 중단의 사실은 무엇입니까?
    2. 롤릭 2
      롤릭 2 9 1 월 2014 16 : 30
      0
      그리고 러시아 계약에 따른 공급 중단의 사실은 무엇입니까?
      1. SV
        SV 9 1 월 2014 22 : 43
        0
        유로 적분 이후에는 이러한 징후가 많이 나타납니다. ?????????????
    3. 알렉세이 프
      알렉세이 프 10 1 월 2014 20 : 21
      0
      제품 견적 : Vadim12
      그러나 우크라이나는 이러한 유럽 통합 시스템을 거부하지 않을 것입니다.

      엔진을 거부하는 방법?
      그리고 당신의 생산을 닫습니까? 의뢰 롤 (그리고 그들에서 "Salut"의 비율은 30-40 %입니다)
      Motor Sich는 거부하지 않도록 모든 노력을 다합니다. 예
      소문에 따르면 키예프 에서이 문제가 해결되었지만 소문에 따르면 우크라이나에서 제작 된 동체의 중간 부분 생산은 보로 네시에서 마스터해야했습니다.
      그러나 실제로이 프로젝트에 참여하는 비율은 경제적 이익에 의해 결정되며 이는 전략적 프로젝트가 아닙니다. 약 50/50. 사진을 사용한 다양한 정치 계산이 인터넷을 걷고 있으며, 때로는 실제 상황에서 멀리 떨어져있는 사람들이 수행합니다. 그러나 이것이 본질을 바꾸지는 않습니다.이 아주 좋은 기계의 생산은 계속됩니다.
  7. ilya_oz
    ilya_oz 9 1 월 2014 14 : 02
    -1
    IL이 구축되면 더 좋을 것입니다. 왜 승객 만 탑승 할 수 있고 많은 외국 부품을 탑승 할 수 있습니까?
  8. 로켓맨
    로켓맨 9 1 월 2014 14 : 03
    0
    제품 견적 : Vadim12
    좋은 작은 비행기가 필요합니다. 현재 유럽 통합으로 우크라이나는 이미 쓴 경험으로 가르치는 엔진을 거부하지 않을 것입니다. 우리 스스로 100 % 생산을하는 것은 아프지 않을 것입니다.

    나는 그들이 거부 할 수 없을 것 같아요. Maidan의 실패는 아무도 보여주지 못했습니다.
  9. 폴 코브 닉 마누 치
    폴 코브 닉 마누 치 9 1 월 2014 14 : 10
    +1
    좋은 소식! 물론 약간 비싸지 만 조립을 실행하면 더 저렴해질 수 있습니다. 지금 날아 다니는 쓰레기는 오랫동안 교체해야합니다.
    1. 아폴론
      아폴론 9 1 월 2014 15 : 01
      +6
      모두 안녕하세요. hi

      견적 -21 12 월 2013 올해의 Voronezh 두 번째 여객기의 비행 테스트를 시작했다 An-148-100E러시아 국방부를 위해 JSC Voronezh Aircraft Building Company (VASO, JSC UAC의 일부)에서 제작 한 항공기-일련 번호 42-08 및 등록 번호 61721.
  10. operator35
    operator35 9 1 월 2014 14 : 40
    +7
    제품 견적 : REDBLUE
    그리고 왜 모두가 우리 군대가 수송기를 타고 가야한다고 생각합니까? 아마도 전략을 바꿔야 할 때입니다. 결국, 위로는 군인들에게 외계인이 아닙니다

    운송 업체에서는 큰 변형없이 하나의 큰 플러스 아이템과 bk를 램프를 통해 신속하게 입력 할 수 있습니다. 비즈니스 여행에서 Tu-154를 타면 뭔가가 ...
    비행기의 수하물 칸에 bk와 배낭이있는 상자를 던지는 것은 쉽지 않았습니다.
    편안함에 대해 IL-76은 개인적으로 나를 괴롭히지 않았습니다. 나는 일어나서, 걸어 다니고, 경사로에서 담배를 피우고, 네비게이터의 "유리"에 앉았습니다.
    새로운 비행기가 부대에 진입한다는 사실은 큰 장점이 될 것입니다 .BTA의 큰 문제로 인해 불필요한 것은 아닙니다. 전능자가 끓이기 시작하지 않도록하십시오. 보드가 충분하지 않으므로 뉴스에 만족합니다))
  11. 프로 폴 스키
    프로 폴 스키 9 1 월 2014 14 : 41
    +2
    그를 위해 충분한 일이있을 것이며, 장군과 우크라이나 외에, 함께 건설해야하고, 최고의 정책은 경제이며, 비행기에 대한 세부 사항이 너무 많아서 가장 큰 과장으로 순수하게 우크라이나 또는 러시아라고 부를 수 있습니다. 유럽과 미국의 것들이 있다고 확신합니다. 특히 항공 전자 공학에서.
  12. 120352
    120352 9 1 월 2014 14 : 47
    -8
    그리고 비행기-지옥으로! 단거리는 러시아가 아닙니다. 그는 Novgorod와 Tver를 경유하여 St. Petersburg에서 Moscow로 비행해야합니다. 속도는 터보프롭의 속도와 동일합니다. 서두를 필요가없는 경우에만 사용할 수 있습니다. 좌석의 수-음, Dry Super Trash 100도 있습니다. 엔진은 낮게 위치해 있습니다. 즉, 포장되지 않은 스트립 (그리고 우리에게는 너무나도 적습니다)이 적합하지 않습니다. "Cheburashka"IL-72가 있었는데 모든 매개 변수가 더 좋고 엔진이 더 높은 것 같습니다. 우리는 그것을 포기해야합니다! 새로운 유형의 항공기가 필요합니다. Gulf Stream 650 (1000km / h)보다 낮지 않은 속도로 편안함을 제공하지만 많은 좌석이 있습니다. 예, 85 명을위한 하나의 화장실-실례합니다. 어떤 위생 기준에 따르면?
  13. svp67
    svp67 9 1 월 2014 15 : 37
    0
    계획이 실행될 때 좋습니다 ...
  14. 더 많은 사람
    더 많은 사람 9 1 월 2014 15 : 51
    +1
    두 형제 Slavic 사람들, 무엇을 공유 할 ??? 통합 경제, 국가 공통성 - 서로의 이익을 위해 함께 살자 !!!!!!!
  15. 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 9 1 월 2014 16 : 23
    +7
    제품 견적 : 120352
    그리고 비행기-지옥으로! 단거리는 러시아가 아닙니다. 그는 Novgorod와 Tver를 경유하여 St. Petersburg에서 Moscow로 비행해야합니다. 속도는 터보프롭의 속도와 동일합니다. 서두를 필요가없는 경우에만 사용할 수 있습니다. 좌석의 수-음, Dry Super Trash 100도 있습니다. 엔진은 낮게 위치해 있습니다. 즉, 포장되지 않은 스트립 (그리고 우리에게는 너무나도 적습니다)이 적합하지 않습니다. "Cheburashka"IL-72가 있었는데 모든 매개 변수가 더 좋고 엔진이 더 높은 것 같습니다. 우리는 그것을 포기해야합니다! 새로운 유형의 항공기가 필요합니다. Gulf Stream 650 (1000km / h)보다 낮지 않은 속도로 편안함을 제공하지만 많은 좌석이 있습니다. 예, 85 명을위한 하나의 화장실-실례합니다. 어떤 위생 기준에 따르면?

    속도 850 이상은 전투기가 아닙니다. 4400의 범위는 매우 일반적인 항공기에 해당 유형의 비행장이 있으면 충분하기 때문에 이러한 유형의 항공기에는 꽤 괜찮습니다.
    1. FID
      FID 9 1 월 2014 18 : 40
      +6
      완전히 그리고 완전히 +! 상트 페테르부르크에서 마드리드, 바르나 울, 노보시비르스크까지 ... 이것은 An-148-100V (a / c 러시아)입니다. An-148-100E-크라스 노야 르 스크에서 중국까지 (a / k Angara). 그에게 비행기 지옥-하나님은 나를 용서 ...
  16. 로시 카
    로시 카 9 1 월 2014 17 : 12
    -1
    건강하게 날아 가자
  17. DPN
    DPN 9 1 월 2014 17 : 17
    +3
    제품 견적 : kelevra
    이란성 우크라이나와의 협력은 매우 긍정적이고 올바른 방향입니다!


    통일에 관해서는 그렇지 않으면 아무것도 없으며, 러시아에서 전략적 생산이 이루어져야하며, 그렇지 않으면 90 년대와 같이 붕괴 될 것입니다. 제 XNUMX 국에 대한 의존도는 최소가되어야합니다. 러시아는 여전히 원자재를위한 자급 자족 국가입니다. 일반적으로 그들은 우리를 좋아하지 않는다는 것입니다.
  18. 알렉세이 프
    알렉세이 프 9 1 월 2014 19 : 37
    +3
    제품 견적 : 120352
    그리고 비행기는 지옥에있다!

    제품 견적 : 120352
    거절해야합니다!

    먼저 무능한 제작을 포기 그리고 사람들이 당신을 위해 도달 할 것입니다! 눈짓
    특히 성명서는 "그는 Novgorod와 Tver를 경유하여 상트 페테르부르크에서 모스크바로 날아 가야 할 것입니다." (실제 범위는 2100-4400km입니다),
    "터보프롭과 같은 속도", (실제로 800-850km / h),
    "엔진이 낮게 위치해있어 비포장 차선 (그리고 우리는 다른 차선이 거의 없음)이 그에게 적합하지 않다는 것을 의미합니다." (지방 도시의 어느 공항 에서이 먼지 조각이 있습니까?, 그런데 비행기는 높은 날개 비행기입니다)
    "Cheburashka"IL-72가 있었어요 (어떤 종류의 IL-72? 혼란 스러워요, 아빠!)
    "포기해야 해요! 우리는 새로운 유형의 비행기가 필요합니다. Gulf Stream 650보다 낮은 속도로"(11-18 명의 승객을위한 걸프 스트림 비즈니스 클래스 항공기, 도대체 손가락으로 도대체 무엇입니까? 속도는 900km / h로 크게 다르지 않습니다. )
    그렇습니다. 85 명의 사람들을위한 하나의 화장실 – 이것은 위생 ​​기준이 무엇입니까?
    (XNUMX 개 또는 XNUMX 개의 수정을 제외하고 XNUMX 개의 화장실이 있습니다)
    사실이 아니다 슬래그의 시작. 의뢰 예
  19. APASUS
    APASUS 9 1 월 2014 20 : 01
    0
    그리고 거의 아무도 임시 처형에 대한 경계를 발견하지 못했습니다!
    . 계약 조건에 따르면, 2013 년에 군사 부서는 2014 년과 2015 년에 2016 대, 2017 년과 148 년에 XNUMX 대의 An-XNUMX을 각각 하나씩 받아야합니다.

    KLA에서 무슨 일이 일어나고 있습니까? 매년 XNUMX 대의 항공기를 생산하고 있습니다 .............
    1. FID
      FID 9 1 월 2014 20 : 48
      +6
      나는 조금만 설명하려고 노력할 것이다 ... Superjet은 MAP (M.A. Poghosyan)의 핵심 인 내가 가장 좋아하는 것입니다. 그리고 An은 그에게 더 높은 운영 특성 (범위, 모든 비행장에서의 운영 가능성 등)을 가진 경쟁자입니다. 따라서 지역 / k에게 An-148을 구입할 기회를주지 않고 수입 장비를 구매하도록 강요하기 위해 VASO는 국방 명령과 함께 모든 결과 (수년 동안 견고한 가격, 종종 비용보다 낮음-말할 수는 없지만 불가능 함)와 함께로드됩니다. 공급 계획의 중단, 그리고 더 나아가서 ...). 상업 주문이 없기 때문에 소량의 생산량-플랜트의 돈-자신이 얼마나 많은지 이해합니다. 따라서 노동자의 작은 구성과 생산량 증가의 불가능 성. 그리고 이것은 VASO에만있는 것이 아닙니다. KAPO에서 사람들은 Aviastar (Ulyanovsk)를 떠나고 있습니다 ... Yak-242 (MS-21)에서 .... 이것은 두 번째 슈퍼 제트입니다 .2019 년 전에 우리는 기다릴 것 같지 않습니다 ... 슬프게도, 러시아에서 슈퍼 플라잉 될 것입니다 IAC는 판매 될 것이며, IAC는 수퍼가 오류로 설계되었다는 메모를 발행했습니다. 그러나 Rogozin은 슈퍼에서 우리는 너무 많은 주 돈을 부어 우리 가이 창조물을 생각 나게 할 것이라고 말했습니다 ...
  20. 물동이
    물동이 9 1 월 2014 20 : 27
    +1
    두 번째는 충분하지 않습니다. 그는 다음 군대 지도력을 위해 떠날 것이며 멤버들의 수에 합류 할 것이라고 생각합니다.
  21. SV
    SV 9 1 월 2014 23 : 12
    0
    TU, YAK 및 IL 범위가 개발되지 않는 이유는 무엇입니까 ??? 힘들지만 내 것이기 때문에 작년 행사는 우크라이나에 100 % 의존하는 것이 불가능하다는 것을 보여주었습니다.
    (우크라이나가 나오는 기사에 대한 주석을보십시오. "형제"라는 단어는 주로 러시아 연방 국기를 가진 사람들이 쓴 것입니다)
  22. 크리스털
    크리스털 10 1 월 2014 02 : 03
    +1
    제품 견적 : SV
    작년의 경험에 따르면 우크라이나에 100 % 의존 할 수는 없습니다.

    어떤 항공 관련 사건이 우크라이나의 희망을 방해 했습니까? 리 보프 대표 회의?
    ANTK가 CIS의 민간 항공을위한 최고의 디자인 국을 말했기 때문일까요? 이것은 논쟁의 여지가 있지만 ... Antonovites는 여전히 서 있지 않습니다.