군사 검토

Abbotsford-117 에어쇼에서 F-2007 Nighthawk 조종사와 대화하기

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나는 거의 모든 비행 생활을했던 농부와 오랫동안 이야기했다. Sobsno는 전투 부대에서 날아 갔고, 훈련 센터의 강사 였고, 전투 사용과 전술을 연습하고, 지침과 설명서를 작성하는 데 참여했습니다 ... 이라크 -91은 빠졌고, 유고 슬라비아 역시 91의 방법론과 99의 강사로 일했습니다.

처음에는 스텔스의 다양한 측면에 대해 물었습니다. 특히 앞서 언급 한 사건들에 대해서, 장거리 항공 교통 관제 레이더가 쉽게 편성되었을 때,이 비행기들은 파리 살롱이나 다른 곳에서 보였습니다. 그가 말했듯이, 물론, 그들은이 시점에서 전투 임무를 수행하지 않는 항공기에 설치되어있는 것을 보았습니다. 이들은 반사체입니다 (경험을 얻지 못하도록 막는 방법도 있습니다. 스텔스 구성). 일반적인 비행장의 가능성, 공중 상황 또는 다른 레이더를 검토하여 전술적 인 의미에서 상당한 거리에서 그러한 항공기를 볼 수 있다면, 이것은 ESR에서 미터 또는 분수까지 완벽한 말도 안되는 일반 항공기입니다 미터, 매우 자주 잃고,이 중 하나가 포인트 블랭크 또는 동화의 분야에서 보입니다.

그림에서 - 그런 반사체.



올 12 월부터 내년 3 월까지 끝나는 ALL F-117는 서비스에서 제외되고, 준비된 것으로 이전되고, 통조림으로 옮겨져 훈련 용으로 남을 것입니다. 이와 관련하여 올해 TTH와 LTH에 비해 비밀 유지에 대한 많은 제한이 약화되었습니다. 특히, 비행 능력에 대한 제한. 저는이 질문에 대해 농부 한테 물었습니다. 어떻게 이런 일이 없으면 될 수 있겠습니까? 그의 대답은 저를 많이 놀라게했습니다. 그는 일반적으로 조종성과 조종성이 A-10와 대략 비교 될 수 있다고 말했습니다.이 조종 장치는 A-XNUMX에서 생산되어 비행하기 시작하여 잘 알려져 있습니다. 나는 놀랐다. Thunderbolt가 그것을 날아간 사람들에 따르면, 어떻게 그것의 축을 중심으로 거의 "패치를 돌아서"돌아갈 수 있는지에 대해 그들은 놀랐다. 그는 그들이 긍정이라고 말하면서, 이것이 할 수있다라고 말한다. 나는 과거의 어떤 에어쇼에서이 같은 것이 없었던 이유를 묻습니다. 그러나 스트립 위에는 단순한 범위가 있었고 때로는 표현되지 않은 슬라이드가있었습니다. 그는 말하기를, 전에는 불가능하다고 말했지만, 올해는 처음이자 마지막으로 가능합니다. 순간 잡다.

더 대화는 모든 것이 간단하지 않다는 것을 보여주었습니다. 전술적으로 중요한 속성은 장치가 공중에서 회전 할 수있는 능력이 아니라 현대 컴퓨터 EDSU가 사람이 접근 할 수없는 한계 내에서 가능하지만 그러한 조작으로 에너지를 절약 할 수있는 능력입니다. 그리고 이것으로 그는 매우 나쁘지는 않지만 매우 나쁜 것 같습니다 : (주의 !!!) COBRA를 수행하는 동안 속도가 너무 느려져서 키가 손실 될 때만 회복 할 수 있습니다. 나는 또한 내가 잘못 들었는지, 내가 웅변으로 시계를 보았는지, 그리고 50 분을 통해 비행했는지, 나중에 원한다면 질문을 환영한다고 말했다.

자, 비행에 대해서 : 먼저, 처음 100 미터 높이의 길쭉한 조각 위에서, 그것은 매우 빨리지나갑니다! 거기에서 시연하는 다른 모든 사람들보다 빠릅니다. 그리고 F-16 애프터 버너와 같이 노즐에서 불이 나지 않으면 아주 크지 않습니다. 그런 검은 화살 ... 그런데 지구상의 미래적인 모습은 어떻게 든 비율을 숨기고 꼬리와 날개의 덩어리가있는 어색한 상자처럼 보입니다. 비행 중에는 그것이 길고 좁은 것이 분명하고 시각적으로조차도 성급한 것입니다.

이제 비행에 대해 : 첫 번째 직선 패스 후, 그는 어떻게 든 돌아 서서 차선 절반을지나 갔다. 그 후에 그는 매우 가파른 슬라이드처럼 뭔가를했고, 그의 편에서 거의 눕고, 180 도로 돌았고, 높이의 상실로 다른 방향으로 갔다. 그가 어디에서 왔으며, 빠르게 떨어지고 멀리서 가까이 떠났다.

세 번 째 패스에서 그는 정확하게 이름을 붙이면 스트립 시작 부분에 죽은 루프가 생기고 마지막에는 완전히 정상적인 코브라를 만들었습니다. 높이를 얻지 않고 거의 수직으로 코를 들어 올린 다음 낮추고 내려갔습니다.

마지막 패스에서 나는 처음으로 등반이 가능한 빠른 배럴을 만들었고, 그 다음에 그 그림은 죽은 루프로 시작했지만 캡 바닥 위치의 최상위 지점에서는 절반 바를 만들었습니다. 택시를 돌 렸고, 반대 방향으로 나아 갔다, 높이를 얻는 것을 계속했다.

이것은 "괴물 F-117"에 대한 질문입니다.

쇼 진행 중에 의견이 있었고이 파일럿은 대화에서 성공한 "흑인"프로젝트의 몇 안되는 예임을 확인했습니다. 그들은 몇 년 동안 이미 (70 년대 말 이래로) 봉사 중이었고, 힘과 주류로 날아 왔습니다 그들은 80 년대 후반까지 어떤 바람도 느끼지 못했습니다. 역사 오후에 날아 갔다.

30 년 동안 비행기가 여러 번 업그레이드 된 것을 생각해보십시오.

근대화의 사례로서 : 관심있는 모든 사람들은 출현하기 전에 특수한 레이더 테이프로 모든 해치, 볼트 및 기타 피부의 비균질성을 봉인했다고 읽었습니다. 그래서, 그들은 안티 레이더 매 스틱 (antiradar mastic)으로 덮여 있으며 테이프는 위에 붙여져 있습니다.이 테이프는 매 스틱을 제 위치에 유지시켜 외부 영향으로부터 보호합니다. 그런 다음이 테이프를 떼어 내고 케이싱 위에 조각을 남겨 두었습니다.이 테이프는 부드러운 플라스틱 주걱으로 원래의 순도로 긁어 냈습니다. 그런 의미에서, 그들은 이전에 문질러 사용 했었습니다 : 이제는 스스로를 유지하는 매 스틱이 있습니다 - 그들은 볼트의 머리와 규칙적으로 열 필요가없는 다른 불규칙성을 은폐합니다. 위에 표시된 반사경이 구멍에 뚫려있는 구멍을 예로 들어 봅시다. 어떤 경우에는 해치 (match)를 사용하고 일부는 - 그리고 진실 테이프로 덮지 만이 새로운 테이프는 잘되어있어 흔적도없이 사라집니다. 오래된 매스틱 / 리본으로 문질러 준 사람들은이 개선이 얼마나 위대한 지 이해합니다. 항공기의 이러한 처리와 관련된 지연으로 인해 야간에 두 번 사용할 가능성이 거의 없어졌으며 새로운 기술로 전환됨에 따라 가능 해졌다.

음, 그리고 스텔스 기술의 개발 증가와 관련된 많은 다른 변화와 개선.

이제 스텔스 특성, 특히 유고 슬라비아에서 격추 된 비행기에 대해 : 그들은 유고 슬라비아 대령에 대한 이야기를 썼다. 그는 여전히 그를 숨 었으며 여전히 숨어있다. 그래서, 그 사람은 그가 그를 만난 미국 단체의 일원이라고 주장한다; 그들은 세르비아 당국에 의해 조직되어 공식적으로 만났고, 서로에 대해 나쁜 감정을 느끼지 않았다. 모두가 일을했는데, 세르비아 인은 매우 높은 수준의 진정한 프로 였지만, 이번에는 최선을 다했다.

특히, 그에게 따르면, 가능하게 만든 이유는 비행 경로 선택에 대한 정치적 제한이었습니다. 세르비아 인들은 미국인들이 언제 어디에서 비행하고 있는지 알았고, 그들은 매복을 조직했습니다. 그는 스텔스가 만병 통치약이 아니라 단순히 다른 기술을 반대 할 수있는 매우 필수적인 전술적 이점이기는하지만 숙련 된 기술로 사용해야한다는 점을 다시 한번 지적했다.

나는 그가 항공기 잔해의 세르비아 사람 (모든 관심이있는)의 손에 들어가는 것이 얼마나 문제가되는지 물었을 때, 그의 견해에 따르면, 중요한 장비가 파괴되고 스텔스 기술은 물리학이 아니라 기술의 문제라고 말했다. . 물리학 자들은이 문제에 대해 아주 간단하며, 관심있는 모든 사람들은 오랫동안 잘 알려져 있습니다. 다양한 두께의 코팅과 다양한 유전 특성을 가진 레이어가있는 것처럼 보입니다. 경계는 반사 된 파도를 레이어에 유지하는 거울처럼 작동합니다. 점차 사라져 간다. 그러나 기술 및 특정 매개 변수는 엄청난 시간과 비용의 문제입니다. 주로 이러한 코팅의 강도와 운영상의 실용성에 관한 것입니다.

F-22에 비해 F-117의 EPR에 대한 질문을 던졌습니다. EPR이 여전히 눈에 띄게 작아서 F-117과 비교하면 다음과 같습니다. 그 남자는 씹어 서 (분명히 말할 수있는 것과 생각할 수없는 것을 알아 냈다.), 대부분 비밀이라고 말했지만, 원칙적으로 랩터 EPR의 상황은 일반적으로 다르다. 그것은 몇몇 코너에서 거의 0에 가까우며, F-117보다 - 다른 사람들에게. 즉, F-XNUMX는 처음에는 적대적인 공간에서 정보가 부족한 상황에서보다 빠른 속도와 다른 TTX를 갖춘 비행기와 혼자 행동 할 것이라는 이해하에 만들어졌으며 중요한 목표에 부딪치게되었습니다. 즉, 그는 충돌 시나리오를 선택할 자유가 없습니다. 그러므로 그는 그 시간의 레이다와 현재의 대부분을 실제 거리에서 어떤 방향으로도 탐지하지 않습니다.

랩터는 다른 역할을 위해 만들어졌습니다 - 그것은 모든 현대적이고 장래의 상대보다 빠르며 (최대가 아니라 "전술적 인"속도와 기동력 - 공간의 오른쪽 부분에서 빠르게 발견되고 거리에 접근하고 깨는 실용적인 능력을 의미 함), 그의 조종사는 주요 목표의 성격이 매우 다릅니다. 그의 조종사는 대본을 선택하고 전투에 참가하여 자유롭게 출국 할 수 있다고 가정합니다. 이것은 매우 낮은 ESR의 이점을 실현할 수있게 해줍니다 (그에 따르면, "EPR의 실제적 부재"라고 할 수 있습니다.) 거리가 당신을 쏠 수있게 할 때 레이더는 그것을받지 못합니다 (또는 로켓 헤드? - 나는이 순간을 이해하지 못했습니다). F-117보다 훨씬 더 높게 조화를 이룬다.

나는 그가 F-22 / F-35를 재교육 할 것인지 그 남자에게 물었다. 그는 비관적으로 자신이하지 않았을 가능성이 가장 높다고 답했다. 아마도 1 년에서 2 년 정도는 지시 할 것이지만, 전체적으로 그는 펜타곤에서 테이블을 조종했다. 어쨌든, 5 년 후에는 비행 작전에서 7 명이 차감되며, 조종사를 준비하거나 재교육하는 것은 매우 비쌉니다. Uncle Sam은 새로운 유형의 대령보다는 중위에 투자하는 것을 선호합니다. 그리고 일반적으로 - 미 공군의 항공기 수가 줄어들고, 그들과 함께 비행 위치의 수가 줄어 들었습니다. 그러므로, 그들은 앞으로도 수년이 걸릴 조종사들을 주로 보유하고 있습니다. 그리고 테이블의 수는 무엇이든 관계없이 커지고 있으며 모든 사람들에게 충분합니다. 그렇습니다. 그에게 따르면, 그는 그의 인생에서 날아 다녔고, 젊은이들에게서이 기회를 빼앗아 나빠질 것이고, 많은 사람들이 자신을 가르쳤습니다.

그러나 일반적으로 그런 대화에서 농민들은 어쨌든 슬픈 듯이 느껴졌다.

네, 깜빡 했군요. 50 F-117 이상을 취소하면 공군에서 6 대의 Raptors를 추가로 구매할 수 있습니다. 한 가지가 다른 것에 가치가 있는지 물었을 때, 그는 결정할의는 아니지만 6 개의 비행기가 동시에 54 장소에있을 수는 없다고 말하면서 - 또는 오히려 말하자.
저자 :
원본 출처 :
http://forums.airbase.ru/2007/08/t57271--aeroshou-v-abbotsforde-2007-i-infa-chtoby-udivit-mnogikh.html
44 의견
정보
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  1. mirag2
    mirag2 13 1 월 2014 06 : 36
    +1
    내가 뭐라고 할 수 있니?
    나는 어떤 종류의 틀에 박힌 것이라고 생각하지 않습니다. 이것은 이미 시작된 (적어도 우리는 들어갔습니다) 기술 전쟁을 의미합니다.
    천재가 번역 된 것 같지 않습니까?
    1. Sakmagon
      Sakmagon 13 1 월 2014 07 : 08
      + 19
      "-그리고 내 이웃은 모두에게 그가 아직 70 세라고 말합니다. 아마도!
      -글쎄요, 당신은 할 수 있다고 모두에게 말하십시오 ... "


      지금까지는 단어 만.
      나는 인터넷에 올라 갔다-심지어 특정 요청에 F-117 곡예 비행 우리의 Su 만 조금 덜-MiG외국 곡예 비행 팀은 절대적으로 줄어 듭니다.
      첨부 된 비디오 "주제에"- "상자"의 표준 비행, 깔끔한 나와 같은 1 월 18.00 일 아침 XNUMX에 오이 캔이 든 부엌에서 ...
      ... trosh는 재 접근에 놀랐습니다 ... 아니면 스텔스 랜딩 기어 광고였습니까? 웃음
      1. ed65b
        ed65b 13 1 월 2014 08 : 39
        +5
        제품 견적 : Sacmagon
        "주제"-오이 한 병과 함께 부엌에서 1 월 18.00 일 아침 XNUMX:XNUMX에 나와 같이 깔끔한 "상자"의 표준 비행 ...

        나는 또한 배럴과 코브라가 어디에 있는지 이해하지 못했습니까? 예, 연기없이 날고 있습니다. 저자에게 무언가가 담긴 사진을 한 장 이상 냈지만 조종사와의 대화에 대해 의심이 큽니다.
        1. 슬레지 해머 102
          슬레지 해머 102 13 1 월 2014 09 : 03
          0
          제품 견적 : ed65b
          예, 연기없이 날아갑니다. 저자는 적어도 사진 한 장을 던져서 조종사와의 대화에 큰 의구심을 가졌습니다.


          나는 특히 코브라, 배럴, 그리고 죽은 루프로 순간에 관심이 있습니다. 나는 혼자서 그것이 가능하다는 것을 의심한다? 음, 어떤 의미에서는 가능하고 가능하며 특정 상황에서는 에어 버스가 배럴을 만들지 만 여전히 그렇습니다. 어때?
          1. diver1977
            diver1977 13 1 월 2014 09 : 49
            +4
            그리고 나는 왜이 항공기가 갑자기 이러한 곡예 비행을해야하는지에 관심이 있습니다. 내가 이해하는 한, 그것은 공중 전투를위한 것이 아닙니다. 그리고 그것은 즉각적인 작업을 수행하며 나쁘지 않은 것 같습니다.
            1. Wedmak
              Wedmak 13 1 월 2014 10 : 12
              +1
              그리고 저는 왜이 항공기가이 곡예 비행을 갑자기 필요로하는지에 관심이 많습니다.

              글쎄, 같은 자랑! 이전에, 그는 심지어 그들과 초음속했습니다. 글쎄, 그들은 우리를 좋아하지 않는다. 솔직히 말하면 ... 거짓말.
        2. AVV
          AVV 13 1 월 2014 10 : 23
          0
          가장 중요한 것은 할머니가 측정되지 않고 크리스마스 트리에서 촛불처럼 타는 것입니다 !!! 그리고 스텔스 기술은 도움이되지 않습니다 !!!
      2. Rus2012
        Rus2012 13 1 월 2014 11 : 08
        +3
        제품 견적 : Sacmagon
        지금까지는 단어 만.

        ... IMHO 다른 사람은되지 않습니다!
        어떤 종류의 전사가 자기의 사랑에 대해 나쁘게 말할 것인가?

        그러나 미국 정부의 행동은 웅변입니다. 자원 개발 전에 일정보다 앞서 항공기 전체를 ​​서비스에서 제거하는 것입니다 ...
        예를 들어 프로젝트의 치명적인 실수가 드러나거나 모두가 갑자기 깨닫고 왕이 알몸이 될 때 발생합니다!
  2. 알 렉신
    알 렉신 13 1 월 2014 06 : 37
    +3
    그런 항공편의 비디오가 있습니까? 아니면 기사가 보통의 가짜인가?
    1. 시간 초과
      시간 초과 13 1 월 2014 09 : 47
      +2
      전체 가짜 기사, 비디오 시청. 물론 한 번의 가파른 회전과 갑작스러운 변화는 아닙니다. 500-600km / h 지역의 비행 속도. 더욱이, "절름발이 고블린"은 폭격기이며 어떤 코브라가 그것으로 처형 될 수 있습니까? 이 비행기가 그런 wunderwaffle 인 경우, 왜 그것이 단순히 서비스에서 제거되고 제거되었는지 이상합니다. 그들은 F-16을 가지고 있습니다. 지옥은 몇 년 동안 생산되고 있는지 알고 있습니다. 이 문구는 모든 것에 대한 증거입니다. "나는 그것이 지옥에서 어떻게 생겼는지 상관하지 않습니다. 그 못생긴 개자식이 날아가도록 할게요!"
    2. APASUS
      APASUS 13 1 월 2014 21 : 58
      0
      제품 견적 : alexneg
      아니면 기사가 일반적인 가짜입니까?

      이 기사는 인쇄 된 것이기 때문에 가짜 일뿐입니다. 26.08.2007 07 : 07그리고 그녀는이 모든 시간 후에 어떻게 여기에 왔습니까?
  3. ytqnhfk
    ytqnhfk 13 1 월 2014 06 : 39
    +7
    네, PR 머신 이었으니 남아 있습니다! '무덤'에서도 광고를하려고 해요! 조종사 영상은 아마 코브라와 비행기의 곡예 비행 !!!
    1. evgenii67
      evgenii67 13 1 월 2014 07 : 13
      +3
      "세 번째 패스에서 그는 내가 이름을 올바르게 사용하면 스트립 시작 부분에 데드 루프를 사용하고 마지막에 꽤 정상적인 코브라를 사용했습니다."비디오에서 데드 루프가 있습니다. 특히 코브라가 보지 못했던 것, 작성자가 위반 한 것입니다. 다음 주제는이 "기적"기계의 곡예 비행 비디오입니다. 그래서 "-"...
  4. 올드 카피 탄
    올드 카피 탄 13 1 월 2014 06 : 42
    +7
    그런 다음 그 그림 : 그는 막 다른 골목으로 시작했지만 아래쪽 위치의 최상위 지점에서 그는 반 조합을 만들었습니다. 택시를 세웠다.


    이멜 만의 쿠데타, 또는 immelman.
  5. 브래들리
    브래들리 13 1 월 2014 06 : 45
    +3
    대화의 비디오 또는 녹음이 있습니까? 모든 것을 직접 듣고 싶습니다. 나는 "아마추어"번역을 좋아하지 않는다.
    번역가에게 기분을 상하게하지 마십시오.)
  6. 환불 _SSSR
    환불 _SSSR 13 1 월 2014 06 : 50
    +5
    그는 거의 모든 비행 생활을 날아간 남자와 오랫동안 이야기했습니다. Sobsno는 전투 유닛으로 날아 갔다
    저자 텍스트의 문체- "비즈, 묵주, 모자" wassat 그리고 나쁜 머리에 벽돌을 붙이고 싶습니다 ...
  7. PLO
    PLO 13 1 월 2014 06 : 54
    +3
    재미있는 것은 결국 그는 EPR과 장파 레이더에 대해 아무 말도하지 않았다는 것입니다.

    그러나 몇 밀리미터 두께의 레이더 방지 코팅이 데시 미터파로 감지되는 것을 방지 할 수있는 방법 ..)
    1. StolzSS
      StolzSS 13 1 월 2014 07 : 19
      +1
      이 주제에 대한 흥미로운 두 가지 연구가 있습니다 ... 여기에서 문제는 장파 레이더의 그러한 적용 범위의 가격입니다. 우리는 패널 모형의 가능성을 확인하는 실험을 수행했지만 너무 비싸지 않았습니다 ... 기동성에 관해서는 몇 가지 인물을 만들었습니다. 그래서 그들은 현대화 된 마지막 시간에 최신 엔진을 철에 나사로 고정했습니다. 물론, 그의 전술을 악용 한 조종사는 비행 센터에서 일을 잘했습니다. 잘 말할 수 있습니다. hi
  8. major071
    major071 13 1 월 2014 06 : 57
    +5
    그 시간 동안, F-117는 좋은 비행기 였지만 값 비쌌습니다. 내 기억이 나를 섬기면, 60 ml 정도의 가격으로 112이 출시되었습니다. 하나는 녹색이다. 출시는 1990 년 중에 중단되었습니다. hi
  9. 마카로프
    마카로프 13 1 월 2014 07 : 07
    +3
    제품 견적 : olp
    재미있는 것은 결국 그는 EPR과 장파 레이더에 대해 아무 말도하지 않았다는 것입니다.

    그러나 몇 밀리미터 두께의 레이더 방지 코팅이 데시 미터파로 감지되는 것을 방지 할 수있는 방법 ..)



    뿐만 아니라! 나의 주관적인 견지에서, 미국인들은 가치있는 말을하지 않았다. 일반적인 문구와 모두로 탈출했습니다.
    1. 외로운
      외로운 13 1 월 2014 19 : 17
      0
      사실, 마카로프, 당신 말이 맞아요. 일반적인 단어가 많고 그게 전부입니다. 그리고 가장 중요한 질문에 그는 "내 능력이 아닙니다."라고 대답했습니다. 당신은 그를 확실히 믿을 수 없습니다. 그는 충분히 오래 복무했으며 군사적 비밀이 무엇을 의미하는지 알고 있습니다.
  10. 일반 서리
    일반 서리 13 1 월 2014 07 : 14
    +8
    포럼의 모든 회원들에게 인사드립니다! 기사 마이너스, 카테고리에서 연속 선전 "나는 남자에게 말했고, 남자는 모든 것을 알고, 그는 어디에나 있었다 (육체)). 슬픈 자료가 출시 된 후 시간이지나면서 잠수 항공기 산업의 연대기가되었습니다. 국내 항공기 산업의 붕괴를 막는 방법-F-117은 극도로 긴급한 장치이며 (아무도 공기 역학 법칙을 취소하지 않음) "비 가시성"에 대한 많은 질문이 있습니다 (주로 극도로 약하거나 이미 심각하게 약화 된 방공 시스템에서 사용되었습니다). 네, 포럼 회원들이 저를 용서해 주겠지 만 이것은 미국 공군의 일종의 선전입니다. 다음은 실제 링크입니다. http://lurkmore.to/F-117 hi
    1. NBW
      NBW 13 1 월 2014 07 : 53
      +1
      > 실제 링크

      > 숨어있는

      본질적으로 학교 광대 자원에 대한 "실제 링크"입니까? 당신은 진지한가요 아니면 너무 미묘한 농담입니까? wassat
      1. 일반 서리
        일반 서리 13 1 월 2014 07 : 54
        0
        그러나 본질은 변하지 않습니다 예 hi 안부
  11. 베체 슬라 프
    베체 슬라 프 13 1 월 2014 07 : 20
    0
    미국인은 훌륭한 전문가입니다! 모두가 이국적인 것에 정신을 잃었습니다. "보이지 않는"사람이 격추되었습니다. 그리고 아무도 세르비아 인들이 얼마나 많은 TOTAL을 격추했는지에 관심이 없습니다 ...
  12. FC SKIF
    FC SKIF 13 1 월 2014 07 : 29
    +3
    나는 "가장 현대적인 군사 발전"에서 수행 된 작업에 대한 과시, 과시 및보고와 미친 삭감 및 리베이트의 정당화에 대해 70-80 % 어딘가에 있다고 의심합니다.
  13. 체 르트 코프 올렉
    체 르트 코프 올렉 13 1 월 2014 07 : 35
    +2
    내가 듣고 말하고 말한 유형별 기사-아무것도에 대해, 매트리스 커버 광고를 반복합니다. 한국, 베트남, 아프가니스탄 등의 데이터베이스에서 확인-실제 성능 특성 만 확인합니다. 그리고 세르비아 인의 매복에 대해 조종사가 구겨진 듯이 말했듯이 자랑 할 것이 없으며 "소스 팬"이 눈에 띕니다.
  14. 일반 서리
    일반 서리 13 1 월 2014 07 : 36
    +6
    나는 아주 오래되었지만 정말로 좋은 B-52가 서비스에서 제거되지 않고 지속적으로 업그레이드되고 있음을 덧붙이고 싶습니다 (이 기사의 불일치). 모든 포럼 사용자와 관련하여 다시 한 번 hi
  15. da113
    da113 13 1 월 2014 07 : 57
    +2
    값 비싼 항공기는 ... 황갈색의 희망에 의해 정당화되지 않습니다.
  16. igorek45
    igorek45 13 1 월 2014 08 : 40
    +3
    기사 빼기 ..
    특히, 앞서 언급 한 사례에 대해 아마도 파리 살롱이나 다른 곳에서 장거리 항공 교통 관제 레이더가이 항공기에 의해 쉽게 보일 수 있습니다. 물론 그가 본 바에 따르면, 이러한 목적을 위해 그들은 현재 전투 임무를 수행하지 않는 비행기,이 반사판에 설치되어 있으며 아무도 경험을 얻지 못하고 탐지 방법을 연구 할 필요가 없습니다. 은폐 설정에서). 정기적 비행장, 항공 교통 조사 또는 기타 레이더가 전술적으로 멀리 떨어진 거리에서 그러한 항공기를 볼 수있는 기회에 관해서는, 이것은 미터 또는 분수 단위의 ESR을 갖춘 완전한 말도 안되는 일반적인 비행기라고 말했다. 미터, 그들은 항상 잃어 버립니다.이 점은 공백으로 보이거나 동화 분야에서 ...

    파이 ... t 대령, 또는 파이의 저자 .... t ..! 장파 레이더는 스텔스를 아주 잘 볼 수 있습니다. 1,7 차 X- 선 복사를 완전히 흡수하려면 전파 흡수 코팅의 두께가 파장의 XNUMX/XNUMX 이상이어야합니다. 예를 들어 XNUMX 미터의 파장에서 그러한 항공기에 대한 RP 코팅의 두께를 계산하는 것은 쉽습니다. .. 그리고 이것은 추가 중량입니다. 그런 "갑옷"을 사용하면이 스텔스가 일반적으로 ..
    영상과이 페 펠라 차의 성능 특성은 .. 사실 조종사 영상은 감명을받지 못했는데 거기에 "코브라"등 어떤 것도 보이지 않았어요 .. 데드 루프도 보지 못했어요 .. 그래서이 페 펠라 차의 뛰어난 기동성에 대한 대령의 말은 미국인에 지나지 않습니다 홍보 .. 그리고 아마추어 홍보 ..
    일반적으로 추가 의견을 남기고 싶지도 않습니다.
  17. ed65b
    ed65b 13 1 월 2014 08 : 42
    +2
    제 생각에 랩터와 조명은 날아가고 있습니다.
    1. 일반 서리
      일반 서리 13 1 월 2014 09 : 56
      +2
      In-in (Tu-95가 좋은 차처럼 항상 좋습니다) 좋은
  18. 볼 디아 시비 랴크
    볼 디아 시비 랴크 13 1 월 2014 08 : 42
    +2
    이것은 기사도 아니며 야로 슬라브 나의 외침입니다.
  19. SibRUS
    SibRUS 13 1 월 2014 08 : 44
    +4
    ZIL-131의 드라이버는 훨씬 더 흥미로운 것을 말할 것입니다 웃음
  20. UVB
    UVB 13 1 월 2014 08 : 51
    +4
    엉터리. 2007 년 애 보츠 포드에서 촬영하지 않았나요? Cobra와 F-117이 연주하는 것을 본 사람이 있습니까? 그러나, "특별한"은 특별히 설치된 반사기 (117) 없이는 탐지가 불가능하다고 주장한다. 그들은 유고 슬라비아에서 그들을 제거하는 것을 잊었습니까? 세르비아 인들이 그가 언제 어디로 날지 알았더라도, 내가 이해하는 것처럼 패배하려면 목표물을 점령해야합니다.
  21. vlad0
    vlad0 13 1 월 2014 09 : 25
    +1
    조종사로부터 인용 :
    "... 랩터는 다른 역할을 위해 만들어졌습니다. 모든 현대적이고 유망한 상대보다 빠릅니다 (최대 값은 아니지만"전술적 "속도 및 기동성-공간의 올바른 부분에서 자신을 신속하게 찾고, 접근하고 거리를 깰 수있는 실용적인 능력). 그의 조종사는 정보상의 이점을 갖게 될 것이며 주요 목표의 성격은 완전히 다릅니다. 즉, 그의 조종사는 시나리오를 선택하고 전투에 들어가고 나갈 수있는 자유가 있다고 가정합니다 ... "

    이것이 전형적인 미국주의인가? "고품질"번역? 아니면 저자의 전문성?
  22. 샤텔
    샤텔 13 1 월 2014 09 : 58
    +3
    제품 견적 : nbw
    > 실제 링크

    > 숨어있는

    본질적으로 학교 광대 자원에 대한 "실제 링크"입니까? 당신은 진지한가요 아니면 너무 미묘한 농담입니까? wassat

    이 자원이 아무리 학교에 퍼졌지만 역설적으로, 그 기사는 적어도이 캠페인과 비교할 때 더 객관적입니다.
    1. 일반 서리
      일반 서리 13 1 월 2014 09 : 59
      0
      음료수 그와 연설에 대해 !!! 나는 또한 묻고 싶었습니다. 왜 amerskie 조종사들이 매우 자랑스러운 F-15 이글 "Hangar Queen"이라고 부르나요?
  23. 샤텔
    샤텔 13 1 월 2014 10 : 01
    0
    학교-클러스터 자원에서 훔친 긍정적 인 메모 :)
    1. Wedmak
      Wedmak 13 1 월 2014 10 : 14
      0
      네 그리고 만일 당신이 그것에서 쇠지레를 얻으면, 직접적인 손해 이외에, 그것은 모든 레이다 위에서 눈에 보이게 될 것이다.
      1. 외로운
        외로운 13 1 월 2014 19 : 19
        0
        웃음 그를 뱉을 수 있을까요? wassat
  24. raf
    raf 13 1 월 2014 10 : 07
    +4
    이 주제에 관심이있는 사람은 검색 엔진에 "보이지 않는 것을 추구하는 러시아 스텔스"를 입력하십시오. 재미있는 영화! 이 영화는 F-117 항공기 제작의 역사를 설명합니다. 항공기의 형태는 나중에 스텔스 항공기를 탐지 할 수있는 가능성을 이론적으로 입증 한 러시아 과학자 Peter Ufimtsev의 이론을 사용하여 계산되었습니다.이를 위해 소위 "bi-stationary"레이더를 사용해야합니다. 이것은 하나의 레이더가 다른 레이더를 조사 할 때입니다. 결과적으로 미국인들은 비행기에 많은 돈을 투자하여 처벌없이 모든 사람과 모든 것을 폭파 할 수 있었지만 문제는 타지 않았고 이제 비행기가 서비스에서 제거되었습니다!
  25. Wedmak
    Wedmak 13 1 월 2014 10 : 10
    +3
    어떤 종류의 도발. 비디오 배럴, 루프 및 immelman 스튜디오에서. 나는 심지어 그가 높이를 잃지 않고 그의 배를 날아 올릴 수 있는지 의심 스럽다. 어쩌면 그는 날아 왔을 지 모르지만 누가이 철분에 대해 진실을 말할 것인가.
    일반적으로 비디오에서 ATAS는 An-124 괴물을 포함한 모든 운송 및 민간인이 더 잘 비행합니다. 그는 저속, 저 기동성, 불완전 무장 한 스텔스 아이언으로 확신하지 못했습니다. 약한 방공을 가지고 은밀하게 행동 할 의도로, 단일 표적을 위해.
  26. 시노비
    시노비 13 1 월 2014 10 : 26
    0
    이 uberdevice는 현대의 현실에서는 재미 있지 않은 아음속 속도로 날아갑니다 폭탄이 열리 자마자 모든 종류의 레이더에서 폭죽처럼 반짝 거리기 시작합니다. 현대 미사일 대포 대공포 시스템은 그 속도로 치명적입니다. 작동 중 기대.

    추신 : 에코의 각도 블랭킹 분산이라는 아이디어는 흥미 롭지 만 실행은 놀랍게도 서투른했습니다.
  27. 알토
    알토 13 1 월 2014 11 : 52
    0
    제품 견적 : shinobi
    폭탄이 터지 자마자 폭죽과 같은 모든 종류의 레이더에서 반짝 거리기 시작합니다.

    --------------------------
    일반적으로 "스텔스"에서 폭탄 베이를 여는 것은 별개의 이야기입니다 ... 그들은 미사일을 떠나고 싶지 않았고, 심지어 특수 이젝터를 속 여야했습니다 ... 링크를 던지는 것을 좋아하지 않습니다. 전문가들은 더 자세히 적을 것입니다.
    1. Alex 241
      Alex 241 13 1 월 2014 18 : 45
      0
      군비는 빔 홀더에있는 117 개의 화물실에 있으며, 평행 사변형 메커니즘을 사용하여 탄약 정지 또는 미사일 발사를 위해 구획 밖으로 이동합니다. F-XNUMX은 방향 안정성이 다르지 않으므로 열린 무기 구획에 추가적인 안정성을 제공하는 것이 중요합니다 (날개가 용골 역할을 함)
  28. 드미트리 브리 우즈
    드미트리 브리 우즈 13 1 월 2014 17 : 29
    +2
    이 아이언-갑자기 "코브라"? 뭔가 환상적이야 솔직한 거짓말에 대한 기사 "-"
    1. Alex 241
      Alex 241 13 1 월 2014 17 : 49
      0
      제품 견적 : dmitrij.blyuz
      이 아이언-갑자기 "코브라"? 뭔가 환상적이야 솔직한 거짓말에 대한 기사 "-"
      이 회사의 시니어 테스트 조종사는 다음과 같이 말했습니다.“이것은 내가 착륙 한 가장 추악한 항공기입니다.” 위트는 비행기를 "고블린 절뚝 거리기"라고 불렀습니다.
      1. 드미트리 브리 우즈
        드미트리 브리 우즈 13 1 월 2014 18 : 35
        +1
        1.06에서 "cobra"이면 나는 항공 분야의 임의의 사람입니다 ... 느낌
  29. 알토
    알토 13 1 월 2014 17 : 52
    0
    제품 견적 : Wedmak
    일반적으로 비디오에서 ATAS는 An-124 괴물을 포함한 모든 운송 및 민간인이 더 잘 비행합니다. 그는 저속, 저 기동성, 불완전 무장 한 스텔스 아이언으로 확신하지 못했습니다. 약한 방공을 가지고 은밀하게 행동 할 의도로, 단일 표적을 위해.

    --------------------------
    나는 하루 종일이 "감각적 인"기사에 대해 논평하는 방법을 생각하고 있었다는데 동의한다. 날개의 휩쓸 기는 단지 비늘을 벗어난다. 왜 그렇게 느린 속도로 그것이 명확하지 않은가? 또 다른 질문은 어떻게 야간 폭탄이 갑자기 곡예 비행 에이스가 되었는가입니다. 모든 아이언의 디자인과 기동을 허용하는 이유를 기억합시다. 셔틀 또는 Buran에는 특수 션팅 엔진이 있고 초음속 Tu-144 / Concorde 유형은 프론트 윙 기계화 및 슬랫을 개발했으며 전투기도 OVT 엔진을 가지고 있습니다 ... 이 못생긴 오리? 수직면에 들어갈 때 날개의 투영이 모든 활주 능력을 가리고 엔진이 약합니다 ... 일반적으로 재정적 관점이 아닌 과학적 관점을 가진 정상적인 수용위원회가 있었다면 여전히 고려중인이 철을 감았을 것입니다 ... 신청자들은 흡수성 재료와 피라미드 형 스텔스 구성이 실제로이 오리의 가시성을 감소 시킨다는 것을위원회에 납득시킬 수 있었습니까? 글쎄요,이 기적이 주간 비행을 위해 날아 가지 않도록하는 것이 낫습니다. ERDS의 경우, 원격 방향타는이 wunderwaffle이 회전하는 것을 막을 수 없습니다. 최소한 최소한이지만이 오리가 떨어질 시간이있는 응답 시간은 ...
  30. 오디세우스
    오디세우스 13 1 월 2014 19 : 24
    0
    객관적으로 말하자면, F-117은 물론 단계적 항공기이며, 스텔스 기술을 사용하여 만든 세계 최초의 전투 항공기이지만 다른 혁신적인 제품과 마찬가지로 많은 약점과 문제 영역이있는 것으로 밝혀졌습니다.
    1) LTX는 미군과는 거리가 멀고 전투기는 전혀 운동하지 않았으며, 본질적으로 항공기는 공중 방어를 은밀히 관통하고 전장에서의 생존이 전적으로 스텔스에 달려있는 최우선 목표물을 물리 치기 위해 고안된 고도로 전문화 된 공격자가되었습니다. 스텔스, 그것은 지상 운영을 수행하기 위해 다른 시스템과 제대로 통합되지 않았습니다.
    2) 비행기 자체가 비싸고 유지 보수 비용이 많이 드는 것으로 판명되었는데, 이는 새로운 스텔스 항공기 구매를위한 자금 부족으로 인해 그의 운명이 미리 결정되었다.
    3) F-117의 군사 작전 손실 수준은 물론 매우 낮았지만 여기서는 기대에 부응했지만, 바르샤바 조약 국가의 항공 방어를 돌파하기 위해 의도 된 목적으로 사용 된 적이 없다는 점을 명심해야한다.
    추신 : F-117이 주기적으로 공중에서 "발견"되었다는 사실을 바탕으로, 우리는 미국인들이 위협을받는시기에 재시동 할 수있는 가능성을 고려하여 그것을 모욕했다고 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 여기서 문제는 조종사와 유지 보수에 즉시 발생합니다.