편도 비행. 카미 카제의 파괴력
"오늘날 우리나라의 운명은 내 손에 달려있다. 우리는 우리나라의 보호자입니다. 내가 사라졌을 때 나를 잊을 수는 있지만, 전에 살았던 것보다 더 잘 살게하십시오. 걱정하지 마시고 낙담하지 마십시오. "
- 작별 편지 ml에서. 토미 야스 슌스케 중위.
카미카제, 물론 영웅. 자기 희생은 전 세계 모든 국가에서 항상 가치있게 평가되었습니다. 그러나 "신성한 바람"현상의 특이성은 무엇입니까? 격렬한 분노에서 갑옷에 대해 머리를 터뜨린 일본의 "좀비"를 조롱하지 않는 이유는 무엇입니까? 자살 람을 저지른 카미카제와 러시아, 유럽, 미국 조종사의 차이점은 무엇입니까?
난파 된 차를 적의 기계화 기둥에 보낸 Gastello 대위 또는 불타는 폭격기에 일본 순양함 Mikuma를 들이받은 Flemming 대위-이 영웅들은 마지막 순간까지 살아 있기를 바랐습니다. 자살 숫양은 절망적 인 상황에서 마지막으로 자발적인 결정이었습니다.
Gastello와는 달리, 일본 조종사들은 사전에 사형을 선고 받았고이 감각으로 오래 동안 살았습니다. 그런 식으로 러시아의 육성을하는 것은 완전히 불가능한 것처럼 보입니다. 모든 사람들은 자신의 삶을 위험에 빠뜨리고 희생해야 할 상황이 있음을 알고 있습니다. 그러나 "살아있는 폭탄"과 "걷는 시체"의 운명에 스스로를 비난하기 위해 사전에 ... 부시도 코드는 다음과 같이 말합니다 : 사무라이는 매일 죽음을 준비해야한다고 말합니다. 의심 할 여지없이 우리 모두 언젠가는 죽을 것입니다. 그런데 매분마다 그것에 대해 생각하는 이유는 무엇입니까?
카미카제 (kamikaze)에서, 마지막 출현은 활과 하얀 "하치 마키 (hachimaki)"완장, 제사 의식의 술을 가진 절묘한 죽음의 의식으로 바뀌었다. 황제와 야마토의 신성한 땅!
일본 지도력에 대한 별도의 질문 : 열광적 인 젊은 조종사와 달리, 현명한 라오스 조 (Lao Tzu)는 상황을 전면에서 완벽하게 알았습니다. 심지어 가장 큰 낙천가들조차도 1944이 전쟁을 격렬하게 몰아 부쳤다는 사실을 모르고있을 수 없었습니다. 왜 쓸데없는 자살 공격으로 "국가의 색깔"을 망쳐 놓았 을까요? 계산 시간을 늦추고 자신의 피부를 구하기 위해 어린 세대의 젊은 세대를 노에 던지기 위해서?
"카미카제"의 행동에 대한 도덕적 구성 요소와 자살 조종사 훈련에 대한 충격적인 세부 사항에 대한 견해 차이가 있음에도 불구하고, 그것은 무기. 강력한 크루즈 미사일은 현대의 "작살"과 "화강암"의 원형으로, 가장 믿을 만하고 완벽한 안내 시스템 인 살아있는 사람을 갖추고 있습니다.
가장 큰 관심은 "특수 공격 군단"의 성과입니다. 얼마나 많은 함선이 가라 앉았습니까? 가미 카즈 조종사가 적에게 어떤 피해를 줄 수 있습니까?
미국인들은이 문제에 집중하지 않고 모순을 말합니다. 역사사건의 일반적인 맥락에서 벗어났다. 전반적인 통계에 대해 질문을 받으면 일반적으로 47 ... 57 침몰 선박 목록이 제공됩니다. 차이점은 세 가지 주요 이유 때문입니다.
1. 자살 공격은 "특수 공격 부대"의 조종사 만이 할 수 없었을뿐 아니라 "진짜"카미카제와 Gastello의 위업을 반복하기로 결정한 공군 폭격기를 구별하는 것은 쉽지 않았으며 때로는 불가능했습니다.
예를 들어 구축함 "Twiggs"의 죽음이 그 예입니다. 6 월 16 1945, 우주선은 단일 어뢰 폭격기에 의해 공격 받았다. 비행기는 항구 쪽을 강타 한 어뢰를 떨어 뜨린 후 원을 묘사하고 운명의 파괴자로 추락했습니다. 카미 카즈 나 전투기 조종사의 작업 이었습니까? 그 질문은 답을 찾지 못했습니다. 파괴자 "Twiggs"가 침몰했습니다.
손상된 구축함
2. 공격받는 배가 항상 즉시 가라 앉는 것은 아닙니다. 수시로 어뢰의 형태로 "도움"을 필요로하고 수 중에서 5 인치 샷을 필요로하는 경우가 많았습니다. 치명적인 상처를 입은 배는 근처에있는 미 해군 구축함에 의해 끝났습니다. 이는 카미카제 희생자 명단에서 그 피해를 배제하는 이유입니다.
예를 들어 파괴자 콜 호운입니다. 6 April 1945. 그는 일본 비행기에 몰두하여 파괴자 "Kessin Yang"으로 끝내었다.
3. 공격받은 배가 항상 같은 장소에 가라 앉은 것은 아닙니다. 양키스는 적의 수적 우월성과 약점을 이용하여 진주만이나 가장 가까운 해안으로 탄광 유적지를 견인 한 다음, 국민 경제를 위해 배에서 남은 것을 사용했습니다. 물론 그러한 상처 입은 동물은 공식적인 손실 목록에 포함되지 않았다.
예 :
파괴자 "Morris"- 손상된 카미카제. 오키나와는 미국으로 견인했다. 수리의 무리로 인해 그는 해군 명단에서 제외되어 금속으로 절단되었습니다.
PC-1603 잠수함 사냥꾼 - 해안에 끌려 가던 카미 카제. 그 후, 그 선체는 일본의 케 라마 섬에 방파제를 짓기 위해 사용되었습니다.
호위함 구축함 "Oberrender"- 카미 카제는 미국으로 끌려 갔다. 복구되지 않았습니다. Sunk를 1945 년 11 월 목표로 삼았습니다.
4 호위 항공 모함과 24 구축함이 일본의 자살 조종사의 행동으로 인한 큰 손실 중 하나입니다. 파괴자 아이들은 다른 사람들보다 더 자주 공격을당했습니다 - 먼저, 많은 아이들이있었습니다. 둘째, 가장 위험한 루트에서 레이더 순찰을 제공했습니다.
손실 목록의 나머지 부분은 호위함 구축함, 6 대의 고속 해군 수송선 (구식 구축함에서 변환 됨), 2 개의 상륙함, 병원용 선착장, 부두, 유조선, 소형 보트 및 사냥꾼과 같은 가미카제와 같은 소리가납니다.
무거운 항공 모함, 순양함 또는 전함이 없습니다!
언뜻보기에 3913 카미카제 조종사가 아무 쓸모없이 죽은 것처럼 보일 수 있습니다. 일본인들의 필사적 인 용기는 전투 항공 순찰대와 대공포 총기에 대해 자동 레이더 유도로 무력했습니다.
그러나 공식 미국 원천에 대한 맹신한 믿음은 감사 할 일이다. 현실은 훨씬 더 심각했습니다.
대형 선박은 부력 마진이 크고 흘수선 위의 손상 가능성이 거의없는 것으로 알려져 있습니다. 폭탄, 미사일 또는 자살 용 램 "제로"를 치면 치명적인 피해를 입힐 수 없습니다.
그러나 이것은 미국 선박이 재로 변색되어 승무원 수백 명을 잃어 버리는 것을 막지 못했습니다. 이러한 상황에서는 공격 성공에 대한 가장 공정한 기준이 손상됩니다.
아아, 공식적인 역사서는이 문제 측면을 우회합니다.
카미카제는 전함 "메릴랜드"에서 공격했습니다. 그 당시 25은 11 월 1944에서 피해가 컸습니다 - GK 타워가 손상되었으며, 선원은 31로 사망했습니다.
실제로 Abner Reed 구축함 (11 월 1에서 1944, 22이 사고로 선원을 살해) 또는 항공 모함 인트 레 피드 (11 월 25 1944에서 65 승무원을 잃었으며 우주선을 완전히 잃었습니다.)의 두 번째 손상이 더욱 어려워졌습니다. 잃어버린 전투 능력)?
태평양 연안에있는 미 해군 함선의 절반 이상이 카미카제를 만난 후 "흉터"와 "자국"을 가졌다. 종종 반복됩니다. 오키나와 전투에서만 카미 카즈는 적함의 26을 가라 앉히고 225를 손상 시켰습니다. 27 항공 모함!
공격의 결과는 인상적입니다.
봄 45 년
그들의 분노는 경계를 알지 못했습니다. 열광적 인 인내로, 일본인은 그들의 운행으로 운석을 든 바다 또는 적 선박의 갑판에 충돌 할 수있게되었습니다. 운 좋게도 가능합니다. 초자연적 인 공포와 거대한 쇠약의 악취로 공기를 채우면서 "신성한 바람"의 돌풍이 다시 가라 앉고 증폭되었습니다. 물이 끓고 있었고, 대공포의 배럴이 뜨거워졌고, 카미 카즈 (kamikazes)가 모두 가서 위대한 일본인을 위해 목숨을 바쳤습니다.
자살 폭탄의 가장 큰 강도는 오키나와에 상륙하는 동안 언급되었습니다. 그 당시 일본인들은 자신의 영토를 방어해야했습니다. 새롭고 폭행을당한 제로, 오카 로켓 비행기, 싱글 및 트윈 엔진 폭격기, 수상 비행기, 훈련 용 항공기 등, 날아갈 수있는 모든 것이 공격에 투입되었습니다.
4 월 6 1945에서 하루 만에, 미국 함대는 카미카제 공격에서 6 척의 구축함을 잃었습니다! 4 월의 7는 전함 Maryland와 무거운 항공 모함 Hancock을 손상 시켰습니다. 상부 갑판에서 10의 죽은 대공 포수를 잃은 전함은 해안에서 발포하고 무수한 자살 공격을 격퇴하면서 여전히 일주일 동안 포용 할 수있었습니다. 뒤틀린 갑판이있는 항공 모함은 미국에서 수리를 위해 즉시 보내야했습니다 (화재가 발생한 것은 62 선원을 죽이는 비용을 소진 한 것이고 다른 72는 부상을 입었습니다).
16 April 1945이 (네 번째로) 손상되었습니다. 항공 모함 인트 레 피드 (Intrepid) - 운에 따라 데미지가 적어서 승무원은 단 3 시간 만에 우주선의 전투 능력을 회복 할 수있었습니다. 그러나 바로 다음날, 인트 레 피드는 샌프란시스코에서 강요당했습니다.
항공 모함 "Enterprise"에 대한 폭발
사라토가 (Saratoga)가 불타고 있습니다. 3 개의 카미카제 공격으로 X 날개 윙 항공기가 없어졌고, 코 부분 전체가 파괴되었으며, 선원의 36이 사망했습니다.
미드웨이 전투의 영웅 전투 경력 - 영광스런 항공 모함 엔터 프라이즈, 갑자기 카미카제와의 회의가 끝난 후 갑자기 끝났다고 종종 말하지 않습니다. 그리고 첫 번째 공격 (April 11)이 우주선에 비교적 쉽다면, 두 번째 (5 월 14)는 치명적인 것으로 밝혀졌습니다. 토미 야스 슌스케 중위 (기사 시작 부분에 인용 된 편지)는 대공포의 벽을 무너 뜨 렸으며 몇몇 갑판을 전속력으로 파손했다. 우주선에 내부의 폭발이있었습니다. 코 앞 리프트가 토해졌고 200 미터를 던졌습니다. 엔터프라이즈는 전쟁이 끝날 때까지 수리를 계속 받았으며 항공 모함으로 다시는 사용되지 않았습니다.
벙커 힐은 11 년 1945 월 80 일, 두 차례의 카미카제 공격으로 인해 최신 항공 모함의 속도, 전투 효과, 부력 및 구원의 희망을 모두 잃어버린 최악의 타격을 받았습니다. 400 대의 비행기와 약 1947 명의 승무원이 불에 탔다. 대대 지휘관은 배의 강제 홍수 문제를 고려했습니다. 새로운 적의 공격이 없었고 근처에 수십 대의 미 해군 함정이 있었기 때문에 타박상을 파고 자국 해안으로 견인 할 수있었습니다. 벙커 힐은 전쟁 후 부분적으로 수리되었지만 의도 한 목적으로 사용 된 적은 없었습니다. XNUMX 년에 그는 현재 회원 자격에서 영원히 추방되었습니다. 함대.
이 사건은 카미카제 전설의 진정한 의미입니다. 아아, 바다 건너편의 유명한 전문가들은 익사 한 차량, 구축함 및 순찰 보트에 대한 47 이야기를 선호합니다. 강력한 공격의 실제 결과는 마치 우주선이 가라 앉지 않은 것처럼 손실 목록에있는 것처럼 보입니다. 아니요 그래서 모든 것이 괜찮습니다.
크루저의 갑판에 많은 고통스러운 흉터와 자국이 남았습니다. 비행기는 단 하나의 기갑 된 몬스터를 가라 앉히지 못했지만 큰 피해, 화재, 손상된 기갑 형태로 끝날 때마다 발생했습니다.
마지막 다이빙. 목표 - 순양함 "콜롬비아"
1 월에는 콜럼버스 콜럼비아 (클리블랜드와 같은 최신)가 심각하게 1945에 의해 손상되었습니다. 39이 의무실에서 발견 한 것보다 100 사람들이 사망 한 두 개의 카미카제 공격으로 GK 전체 사료 그룹이 손상되었습니다. 그러나 탄력성과 높은 생존 가능성 덕분에 순양함은 계속 전투 지역에서 임무를 수행했습니다.
Lingen Bay에서 double ram 공격을 당했던 거의 같은시기에 약화 된 예약으로 "Washington period"의 순양함 인 "Louisville"을 공격했습니다. 순양함은 공장 수리가 필요했지만 몇 달 후 다시 근무했습니다. 그 공격의 결과로 41 선원이 사망했습니다. T. Chandler 제독 제독 - 심한 화상을 입은 지휘관이 특권을 거부하고 수술실의 일반 대기실에 자리를 잡았다는 전설이 있습니다.
순양함 "루이빌"에서 폭발의 순간
비극적 인 저류에도 불구하고 카미카제 이야기는 놀랍고 재미있는 두 편의 에피소드를 알고 있습니다. 예를 들어, 4 월 12에서 1945에서 구축함 Stanley와 함께 일어난 놀라운 사건. 레이더 순찰 중, 구축함은 오카 제트 항공기를 통해 관통되었습니다. 승무원에 따르면, 오카는 시간 당 500 마일 (900 km / h) 이상의 속도로 우주선을 공격했습니다. 선체에서 로켓 글라이더의 잔해 부분이 걸렸지 만 1200 kg의 전투 유닛이 반대쪽에서 날아 물 속으로 떨어졌습니다. 일본 조종사를 제외하고 아무도 다쳤습니다.
또 다른 특이한 이야기가 마귀 잠수함에 일어났습니다.이 마차가 가미카제가 공격 한 유일한 잠수함이되었습니다. "Devilfish"는 튼튼한 선체에서 로깅 울타리와 누수로 파괴되었습니다. 독립적으로 기지로 돌아 왔습니다.
카미카제의 희생자들은 미 해군에 국한되지 않고 전투 지역에있는 어떤 배나 타격을 입었습니다. 가미 카제의 첫 번째 희생자는 미국 배가 아니라 호주 해군의 주력 인 순양함 호주 (21 년 10 월 1944)로 간주됩니다. 수선을 마친 후 호주는 다시 일본 비행기에 타격을 입었고 6의 1 월 1945에서 불과 3 일 후 3 번째 공격을 받았습니다! 그러나 그것은 아직 한계가 아니었다 - 1 월 X에, 오스트레일리아 인은 kamikaze (물에서 빗나가게되었던 비행기에서 떨어 뜨려지는 폭탄 중의 1 개와 순양함의쪽에 구멍을 만들었던) 중의 1 개와 다시 싸워야했다. 다음 날, 1 월 8, "호주"부가 기능이 네 번째 일본 가미카메를 꺾었다. 50 명의 대규모 승무원의 피해와 사망에도 불구하고 "호주"는 해상에 머무를 수 있었고 짧은 수리 시간이 지나면 영국으로 업그레이드 할 수있었습니다.
그건 그렇고, 영국에 대해서. 황제 폐하의 함대는 양키스의 도움을 받아 오키나와로 보냈습니다. Victorias, Ilustries, Indomitable, Fomideble 및 Indifetiable와 같은 중장비 항공 모함. 이 배들에 어떤 일이 일어 났는지를 추측하는 것은 어렵지 않습니다.
HMS Formidable 덱의 파편. 강력한 동요에서 증기 발전소의 파열, 속도의 저하, 레이더의 고장 - 전투 중 우주선이 전투 능력을 잃었습니다.
기갑 비행의 존재로 인해 카미 카즈 (kamikazes)에서 모임을 쉽게 이전 할 수 있었고 시멘트로 시멘트가 빠르게 부어졌습니다. 그러나 치명적인 결과를 완전히 막는 것은 불가능했습니다.
각 숫양은 상부 갑판에 웅장한 불로 끝났고, 거기에 주차 된 항공기를 완전히 파괴하고 불타는 가솔린의 흐름이 어떻게 든 격렬한 지옥이 시작된 격납고에 들어갔다. 5 월 초, 불타는 "Fomidebl"의 주문에 따라 15 작전 항공기 만 남았습니다!
우리 선원의 카미카제와 적어도 두 차례의 만남이 알려져 있습니다 - 18 August 1945, 블라디보스토크 접근, 유조선 Taganrog 공격 - 대공 사기가 공격을 격퇴하고 항공기의 잔해가 바다로 떨어졌습니다. 같은 날 Shumshu Island (Kuril ridge) 지역에서 지뢰 탐지기 KT-152 (이전에는 62 톤의 어획량을 가진 어선)에 의해 카미카제가 눌려졌습니다. 특수 공격대 (Tokubetsu Kogokitai)의 희생자 명단에 17의 승무원과 함께 소련의 지뢰 찾기가 마지막으로있었습니다.
커튼콜
일본 패배를 막을 기회가 있었습니까? 카미카제가 함대를 물리 치고 적을 멈출까요? 대답은 '아니오'입니다. 힘은 너무 불평등했다.
일본 조종사는 맹방에 끔찍한 피해를 입혔습니다. 세계의 단일 함대가 "신성한 바람"에 저항 할 수는 없습니다. 미국 해군 외에는 없습니다. 양키스는 오끼나와 연안에서 1000 전함과 지원 선박을 그룹으로 묶었으며, 이는 회전 방식으로 지속적으로 업데이트되었습니다. 그러한 용기 앞에서 일본의 용기는 무력했다. 손상된 선박의 장소는 새로운 것들로 즉시 점유되었습니다 - 때로는 수리를 위해 멀리 기어 나가는 사람들보다 더욱 강력하고 정교합니다.
가미 카제의 이야기는 여전히 상당한 관심사입니다. 일본 조종사들의 대중 영웅주의 외에도 자살 폭탄은 새로운 형태의 무기 인 대함 순항 미사일의 막대한 선구자가되었습니다. 필리핀과 오키나와는 실제 전투 상황에서 그러한 "탄약"의 능력이 입증 된 장엄한 훈련장으로 바뀌었다. 누적 된 통계 자료는 "날개 달린 발사체"의 파괴적인 영향과 선박에 진입 한 결과를 확실하게 판단 할 수있게합니다. 이는 선체의 표면을 칠 때 가장 안정적이고 끈기있는 것으로 판명 된 선박 종류와 전투 피해를 최소화하고 보호하기위한 조치에 대한 직접적인 해답입니다.
인양 순양함 "호주"
벙커 힐 화염
항공 모함 "대담한"비행 갑판과 큰 문제
호위 항공 모함 "세인트 Lo"의 폭발. 선박 분실
공격을 받고 영국의 "빅토리아"
토미 야스 (Tomiyas) 중위의 잔해가 기업 수리 기간 동안 발견됨.
현재 카노이 공군 기지 박물관에 보관 중
현재 카노이 공군 기지 박물관에 보관 중
자료에 따르면,
http://www.navweaps.com
http://www.history.army.mil
http://www.wikipedia.org
http://www.navsource.org
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