헬리콥터 변압기, SUV, 흑 옥 기사
몇 시간 동안 "교통 정체"에 빠진 우리 중 누구는 버튼을 터치하여 하늘로 날아갈 수있는 비행 SUV를 만들고 자동으로 집으로 돌아가 차고 앞에있는 주차장에 부드러운 착륙을 할 생각이 없었습니까? AT Black Knight 변압기 헬리콥터의 제작자가 그런 생각을하게되었다고 생각할 수 있습니다.
AT Black Knight Transformer, 세계 최초의 SUV 수직 이착륙. 디자인의 우아함에 관해 이야기 할 필요는 없지만, 그들이 말하는 것처럼, "첫 단계는 가장 힘듭니다."
소형 항공 우주 회사 인 Advanced Tactics Inc는 자사의 항공기, 변압기 헬리콥터, Octocopter에 대한 비밀 베일을 열었으며, 본격적인 기술 데모의 지상 테스트를 성공적으로 완료했다고 발표했습니다. 이 테스트에는 거친 지형에서의 주행이 포함됩니다 (나는 항공기에 대해이 점을 쓰고 있다고 생각하지 않습니다). Oktokopter AT Black Knight (Black Knight) 변압기는 세계 최초의 SUV 수직 이착륙 (GDP, 수직 이륙 및 착륙, VTOL)이 될 것입니다. 이스라엘의 Airmule GDP와 마찬가지로, 전쟁터에서 부상당한 병사를 대피 시키거나화물을 운송하기위한 저렴하고 조작 가능한 수단이되어야합니다. 무인 상태에서이 임무를 자율적으로 수행해야한다는 점에 유의해야합니다. 특허받은 변압기 기술은 오프로드 차량의 성능과 거의 모든 곳에서 이착륙 할 수있는 능력과 같은 헬리콥터의 기능을 결합합니다. AT Black Knight 변압기 기술의 첫 시위자는 12 월에 남 캘리포니아의 2013에서 운전 시험을 마쳤으며, 비행 시험은 2014 초반에 예정되어 있습니다. Advanced Tactics는 2010 년 AT Black Knight Transformer에서 작업을 시작했습니다.
AT Black Knight 변압기 기술 데모 (위) 및 디젤 구동 터보 변속기 (아래)의 작동 개념.
2012에서 Advanced Tactics는 특수 목적 장치 용으로 특수 설계된 유사한 항공기로 AT Panther Transformer에 대한 작업을 시작했습니다. 이 저렴한 변압기는 완전 무장 한 2 대의 전투기를 다른 전통적인 항공기 나 지상 차량으로는 접근 할 수없는 장소로 운반 할 수 있으며 CV-22 Osprey 틸트 로터의 화물칸에서 운반 할 수 있으며 제어를위한 최소한의 교육 만 필요로합니다.
개념적 LA 팬더 (왼쪽)와 대규모 기술 데모 (오른쪽).
개발자들은이 장치를 사용하여 다음과 같은 모드에서 전장에서 부상당한 사람들을 대피시킬 수 있습니다. 대피 요청을받은 후 장비는 후방 기지에서 전방으로 또는 심지어 두 대의 전투기가 기다리고있는 곳까지 오프라인으로 날아갑니다. 적절한 안전한 플랫폼에 착륙 한 후 블레이드가 달린 엔진이 자동으로 접히고 차량이 주행 모드가됩니다. 전투기는 일반 SUV처럼 변압기를 장전하고 통제하며, 좁은 길이나 거친 지형을 통해 부상당한 사람의 위치까지 운전합니다. 그곳에서 그는 즉시 변압기에 잠겨 생활 지원 시스템에 연결됩니다. 이 후 장치는 건물 구역을 떠나 자동으로 벗고 자동으로 부상자 및 / 또는 의료 질서와 함께 후방 기지로 돌아갑니다. 제작자에 따르면 변압기를 사용하면 대피 시간을 크게 단축 할 수 있습니다. 이는 대원을 위험에 빠뜨리거나 지상 운송을 사용하지 않고 부상자의 생명을 구하기 위해 매우 중요합니다.
변압기 Black Knight와 Panther는 다기관 헬리콥터의 단순성과 신뢰성으로 구별되는 입증 된 기술을 사용합니다. 예를 들어, 8 대의 엔진 각각을 현장에서 2 인 여단으로 교체 할 수 있으며, 페이로드는 특수 작업에 필요한 부상자를 대피시키는 생명 지원 시스템의 범위를 가질 수 있습니다. 또한, 장치의 모듈 케이스는 물에 대한 작업을 수행하기위한 방수 케이스로 대체 될 수있다. 오늘날 널리 사용되는 소형 전기 모델처럼 변압기는 드라이브를 로터에 직접 연결하는 모터를 사용합니다.
시위 기술 Black Knight Transformer 비행 구성.
엔진 및 로터를 포함하는 발전소의 구성 요소 및 어셈블리는 저렴한 상업적으로 이용 가능한 요소이며, 장치 자체는 모듈 식 현장 대체 부품으로 구성됩니다. 전기 다기관뿐만 아니라 장치의 안정화 및 제어는 반대 위치에있는 로터 쌍 사이의 차동 추력의 도움으로 수행됩니다.
개발자는 간단하고 저렴하며 신뢰할 수있는 디자인을 만들려고했습니다. 재래식 헬리콥터를 안정화시키고 제어하는 기계적으로 복잡하고 값 비싼 굴절 식 회 전자 메커니즘 대신 고속 피드백을 갖춘 컴퓨터 제어 시스템을 사용했습니다. 또한, 이러한 구성은 테일 로터 또는 변속기를 필요로하지 않는다. Transformer는 하나 이상의 엔진이 고장난 경우에도 비행 할 수 있습니다.
지상 테스트 중 Black Knight Transformer 기술 데모. 엔진은 측면을 따라 놓여 장치의 너비를 줄입니다.
또한, 디자인 특징은 기존의 헬리콥터에 비해 비교적 큰 내부 용적을 제공합니다. Blackhawk 헬리콥터와 비슷합니다. 이것은 구조 작업과 변압기를 민간인 지역의 무인화물 공급 업체로 사용할 수있게합니다. Black Knight 및 Panther 변압기에는 오프로드 차량에 사용되는 것과 유사한 자동차 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 개발자들에 따르면 대형 타이어와 쇼크 업소버는 착륙시 부드러운 착륙뿐만 아니라 거친 지형에서도 우수한 핸들링을 제공합니다. 바퀴는 독립적 인 엔진과 기어 박스에 의해 구동되며 112 km / h 속도로 달릴 수 있습니다.
2012 년 비행 중 4 엔진 기술 데모. 가솔린 엔진을 장착하고 무게는 900 kg 이상입니다.
블랙 나이트 (Black Knight)와 팬더 (Panther) 항공기는 소형 전기 프로토 타입으로 시작하여 내연 기관이 장착 된 대형 시위대로 끝나는 소형 프로토 타입을 기반으로 개발되었습니다. 최초의 전기 프로토 타입은 2010 년에 만들어졌으며, 2012-kilogram 가솔린 프로토 타입은 900에서 만들어졌습니다. Panther의 대규모 프로토 타입은 성공적으로 테스트되었으며, 본격적인 버전은 현재 개발 초기 단계에 있습니다.
Black Knight 변압기에는 450 km 이상의 범위에서 460 kg 이상 또는 5 명의 승객을 수송 할 수있는 고급형 터보 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 오프로드 기능이없는 구성에서 변형 헬리콥터는 최대 720 kg의 페이로드 또는 최대 8 명의 승객을 태울 수 있습니다. 차량의 주행 속도는 240 km / h이며 육로로 112 km / h가됩니다.
능률적 인 공기 역학과보다 강력하고 효율적인 터보 디젤 엔진을 갖춘 Black Knight 변압기의 작동 설계 개념.
첫 비행을 한 후, AT Black Knight Transformer 기술 데모 기자는 2014이 끝날 때 모든 기능을 시연하는 집중적 인 테스트 프로그램을 마칩니다. 현재 Advanced Tactics는이 특허 기술 및 기타 특허 기술을 대량 생산에 도입하기위한 협력을 모색 중입니다.
프로토 타입 시위자의 기술 특성 :
길이 (비행 형상에서) : 9,5 m.
폭 (비행 형상에서) : 5,8 m.
높이 : 2,5 m
길이 (주행 위치) : 7,6 m.
너비 (주행 위치) : 2,6 m.
총 중량 : 1995 kg.
디자인 특성 :
실제 한도 : 3050 m.
육로에서의 속도 : 112 km / h.
AT Black Knight Transformer, 세계 최초의 SUV 수직 이착륙. 디자인의 우아함에 관해 이야기 할 필요는 없지만, 그들이 말하는 것처럼, "첫 단계는 가장 힘듭니다."
소형 항공 우주 회사 인 Advanced Tactics Inc는 자사의 항공기, 변압기 헬리콥터, Octocopter에 대한 비밀 베일을 열었으며, 본격적인 기술 데모의 지상 테스트를 성공적으로 완료했다고 발표했습니다. 이 테스트에는 거친 지형에서의 주행이 포함됩니다 (나는 항공기에 대해이 점을 쓰고 있다고 생각하지 않습니다). Oktokopter AT Black Knight (Black Knight) 변압기는 세계 최초의 SUV 수직 이착륙 (GDP, 수직 이륙 및 착륙, VTOL)이 될 것입니다. 이스라엘의 Airmule GDP와 마찬가지로, 전쟁터에서 부상당한 병사를 대피 시키거나화물을 운송하기위한 저렴하고 조작 가능한 수단이되어야합니다. 무인 상태에서이 임무를 자율적으로 수행해야한다는 점에 유의해야합니다. 특허받은 변압기 기술은 오프로드 차량의 성능과 거의 모든 곳에서 이착륙 할 수있는 능력과 같은 헬리콥터의 기능을 결합합니다. AT Black Knight 변압기 기술의 첫 시위자는 12 월에 남 캘리포니아의 2013에서 운전 시험을 마쳤으며, 비행 시험은 2014 초반에 예정되어 있습니다. Advanced Tactics는 2010 년 AT Black Knight Transformer에서 작업을 시작했습니다.
AT Black Knight 변압기 기술 데모 (위) 및 디젤 구동 터보 변속기 (아래)의 작동 개념.
2012에서 Advanced Tactics는 특수 목적 장치 용으로 특수 설계된 유사한 항공기로 AT Panther Transformer에 대한 작업을 시작했습니다. 이 저렴한 변압기는 완전 무장 한 2 대의 전투기를 다른 전통적인 항공기 나 지상 차량으로는 접근 할 수없는 장소로 운반 할 수 있으며 CV-22 Osprey 틸트 로터의 화물칸에서 운반 할 수 있으며 제어를위한 최소한의 교육 만 필요로합니다.
개념적 LA 팬더 (왼쪽)와 대규모 기술 데모 (오른쪽).
개발자들은이 장치를 사용하여 다음과 같은 모드에서 전장에서 부상당한 사람들을 대피시킬 수 있습니다. 대피 요청을받은 후 장비는 후방 기지에서 전방으로 또는 심지어 두 대의 전투기가 기다리고있는 곳까지 오프라인으로 날아갑니다. 적절한 안전한 플랫폼에 착륙 한 후 블레이드가 달린 엔진이 자동으로 접히고 차량이 주행 모드가됩니다. 전투기는 일반 SUV처럼 변압기를 장전하고 통제하며, 좁은 길이나 거친 지형을 통해 부상당한 사람의 위치까지 운전합니다. 그곳에서 그는 즉시 변압기에 잠겨 생활 지원 시스템에 연결됩니다. 이 후 장치는 건물 구역을 떠나 자동으로 벗고 자동으로 부상자 및 / 또는 의료 질서와 함께 후방 기지로 돌아갑니다. 제작자에 따르면 변압기를 사용하면 대피 시간을 크게 단축 할 수 있습니다. 이는 대원을 위험에 빠뜨리거나 지상 운송을 사용하지 않고 부상자의 생명을 구하기 위해 매우 중요합니다.
변압기 Black Knight와 Panther는 다기관 헬리콥터의 단순성과 신뢰성으로 구별되는 입증 된 기술을 사용합니다. 예를 들어, 8 대의 엔진 각각을 현장에서 2 인 여단으로 교체 할 수 있으며, 페이로드는 특수 작업에 필요한 부상자를 대피시키는 생명 지원 시스템의 범위를 가질 수 있습니다. 또한, 장치의 모듈 케이스는 물에 대한 작업을 수행하기위한 방수 케이스로 대체 될 수있다. 오늘날 널리 사용되는 소형 전기 모델처럼 변압기는 드라이브를 로터에 직접 연결하는 모터를 사용합니다.
시위 기술 Black Knight Transformer 비행 구성.
엔진 및 로터를 포함하는 발전소의 구성 요소 및 어셈블리는 저렴한 상업적으로 이용 가능한 요소이며, 장치 자체는 모듈 식 현장 대체 부품으로 구성됩니다. 전기 다기관뿐만 아니라 장치의 안정화 및 제어는 반대 위치에있는 로터 쌍 사이의 차동 추력의 도움으로 수행됩니다.
개발자는 간단하고 저렴하며 신뢰할 수있는 디자인을 만들려고했습니다. 재래식 헬리콥터를 안정화시키고 제어하는 기계적으로 복잡하고 값 비싼 굴절 식 회 전자 메커니즘 대신 고속 피드백을 갖춘 컴퓨터 제어 시스템을 사용했습니다. 또한, 이러한 구성은 테일 로터 또는 변속기를 필요로하지 않는다. Transformer는 하나 이상의 엔진이 고장난 경우에도 비행 할 수 있습니다.
지상 테스트 중 Black Knight Transformer 기술 데모. 엔진은 측면을 따라 놓여 장치의 너비를 줄입니다.
또한, 디자인 특징은 기존의 헬리콥터에 비해 비교적 큰 내부 용적을 제공합니다. Blackhawk 헬리콥터와 비슷합니다. 이것은 구조 작업과 변압기를 민간인 지역의 무인화물 공급 업체로 사용할 수있게합니다. Black Knight 및 Panther 변압기에는 오프로드 차량에 사용되는 것과 유사한 자동차 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 개발자들에 따르면 대형 타이어와 쇼크 업소버는 착륙시 부드러운 착륙뿐만 아니라 거친 지형에서도 우수한 핸들링을 제공합니다. 바퀴는 독립적 인 엔진과 기어 박스에 의해 구동되며 112 km / h 속도로 달릴 수 있습니다.
2012 년 비행 중 4 엔진 기술 데모. 가솔린 엔진을 장착하고 무게는 900 kg 이상입니다.
블랙 나이트 (Black Knight)와 팬더 (Panther) 항공기는 소형 전기 프로토 타입으로 시작하여 내연 기관이 장착 된 대형 시위대로 끝나는 소형 프로토 타입을 기반으로 개발되었습니다. 최초의 전기 프로토 타입은 2010 년에 만들어졌으며, 2012-kilogram 가솔린 프로토 타입은 900에서 만들어졌습니다. Panther의 대규모 프로토 타입은 성공적으로 테스트되었으며, 본격적인 버전은 현재 개발 초기 단계에 있습니다.
Advanced Tactics Inc 엔지니어 인 Rustom Jehangir는 기계 옆에 서서 규모대로 전시합니다. 그의 신장은 182입니다.
Black Knight 변압기에는 450 km 이상의 범위에서 460 kg 이상 또는 5 명의 승객을 수송 할 수있는 고급형 터보 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 오프로드 기능이없는 구성에서 변형 헬리콥터는 최대 720 kg의 페이로드 또는 최대 8 명의 승객을 태울 수 있습니다. 차량의 주행 속도는 240 km / h이며 육로로 112 km / h가됩니다.
능률적 인 공기 역학과보다 강력하고 효율적인 터보 디젤 엔진을 갖춘 Black Knight 변압기의 작동 설계 개념.
첫 비행을 한 후, AT Black Knight Transformer 기술 데모 기자는 2014이 끝날 때 모든 기능을 시연하는 집중적 인 테스트 프로그램을 마칩니다. 현재 Advanced Tactics는이 특허 기술 및 기타 특허 기술을 대량 생산에 도입하기위한 협력을 모색 중입니다.
프로토 타입 시위자의 기술 특성 :
길이 (비행 형상에서) : 9,5 m.
폭 (비행 형상에서) : 5,8 m.
높이 : 2,5 m
길이 (주행 위치) : 7,6 m.
너비 (주행 위치) : 2,6 m.
총 중량 : 1995 kg.
디자인 특성 :
실제 한도 : 3050 m.
육로에서의 속도 : 112 km / h.
정보