세계적인 위기와 황색의 위협은 아태 지역 국가들의 군비 경쟁을 초래했다. 2의 일부
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인구, 인구 (인구 4 만 명에 이르는 인구 4 만 명), 경제 및 정치 발전 수준에 따라 인도네시아는 아시아 태평양 지역의 주요 국가 중 하나입니다. 외교 정책 라인은 자카르타가 국제 무대에서의 입지를 강화하고이 지역과 이슬람 세계에서 지위를 높이도록 허용했다. 인도네시아는 세속 국가이며 인구의 절대 다수 (250 % 이상)가 이슬람을 실천하며 이로 인해이 나라는 세계에서 가장 큰 이슬람 국가가됩니다.
자카르타의 전쟁 노력을 고려할 때, 인도네시아 지도부는 말라카 군도의 17500 크고 작은 섬에 위치한 주정부의 영토 보전을 유지할 수있는 군대를 찾고 있음을 명심해야합니다. 해역 확대, 국경의 광범위한 길이, 다채로운 민족 구성 (300 민족 주위에 살고있는 국가에서), 이슬람 주의자들을 지하로 강화하려는 세계적인 추세가 인도네시아의 주요 문제 원인이되었습니다.
오랫동안 인도네시아의 주요 문제는 동 티모르였습니다. 미국과 호주의 지원으로 인도네시아 군대는 1975에서 동 티모르를 점령했습니다. 그 순간부터 2002까지, 이전 포르투갈 식민지의 독립에 대한 인도네시아 정부와 지지자들 사이의 대립이 지속되었다. 동 티모르는 2002에서만 독립을 되찾았습니다.
2005 년에는 아체주의 문제가 해결되었습니다. XNUMX 년 동안 내전이있었습니다. 자유 아체 운동은이 지역의 독립을지지했다. 에 의존하는 분리 주의자 역사적인 아체 술타 네이트 (1904 세기 이후이 지역의 역사에서 두드러지고 XNUMX 년 네덜란드가 정복 한 무슬림 술 탄산염) 형태의 유산,이 지역의 특별한 이슬람 전통. 분리 주의자들은 자카르타가 추구하는 중앙 집중화 정책에 만족하지 못했습니다. 더욱이 그들은“센터에 먹이를주는 것”(지방에 가스와 유전이 풍부함)을 거부하면서 지역 경제를 통제하기를 원했습니다. 오랜 대립 끝에 충돌이 해결되었습니다. 이 지방은“특별 자율성”상태를 얻었고 지방 당국은이 지역의 천연 자원 (천연 가스, 기름, 목재 및 커피)을 통제 할 수있는 기회를 얻었습니다. 정부는 군대와 경찰을 철수하고 인도네시아 교도소에서 반란군을 석방했다. 국제 관찰자들에 의해 통제되는 분리 주의자 оружие 완전한 지방의 독립이라는 생각을 포기했다.
분리주의의 또 다른 중심은 서부 뉴기니 (이리 안 자야)의 영토에 존재한다. 인도네시아는 1969 해에이 영토를 합병했습니다. 2003에서 자카르타는 이리 안 자야 (Irian Jaya)의 영토를 세 개의 지방으로 나누어 지역 주민의 시위를 일으켰다. 1965에서 만든 무료 파푸아 운동은 인도네시아 독립을 위해 싸우며 원주민이 아닌 사람들의 유입과 지역 주민의 동의없이 원주민의 삶을 침범하는 경제 발전을 제한합니다.
또한 정부는 인종 간 및 종교 간 문제에 직면 해 있습니다. 2000에서는 급진적 인 이슬람주의가 급격히 증가했습니다. Jemaah Islamia ( "이슬람 사회")와 같은 다수의 이슬람 운동은 동남아시아에서 단일 "이슬람 국가"의 창설을 목표로 삼았으며이 동아시아는이 지역의 상당 부분을 통합 할 것입니다. 인도네시아 당국은 이슬람의 첫 번째 물결을 일으켜 깊은 지하로 몰아 넣을 수 있었지만 그 상황은 상당히 긴장되어있다. 인도네시아의 범죄 상황이 심각하게 악화되었습니다. 해적 공격의 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 가장 위험한 지역은 말라카 해협과 인접 해역입니다.
최근 몇 년간 인도네시아와의 전략적 제휴는 계속 강화되고 있습니다. 인도네시아는 오랫동안 호주를 주요 잠재적 인 국가로 보았습니다. 그러나 인도네시아는 경제 및 군사 전략적으로 중요한 말레이 군도를 통과하는 해상 및 항공 통신의 중요성을 고려하여 현재 호주의 핵심 파트너 중 하나입니다. 2012에서는 방위 협력에 관한 합의가 양국 간 체결되었다. 호주와 인도네시아는 국제 테러, 불법 복제, 정보 교환 등의 싸움에 협력하고있다. 자카르타와 캔버라는 중국의 영향력 성장이 과거의 힘의 균형을 뒤 흔들어 놓는다는 사실을 고려한다. 두 명의 태평양 강대국은 군사 협력을 강화하고 공동 방위 산업 프로젝트의 기초를 마련하고있다. 2012에서는 호주 공군에서 X-NUMX 운송기 C-4H Hercules를 무료로 인도네시아에 보냈습니다. 인도네시아는 복원 및 수리 비용 만 지불합니다. 130에서 호주는 2013 중고 C-5H 군용 수송기를 인도네시아에 판매했습니다.
2013 년 동안 인도네시아의 군사 예산은 8,3 억 달러에 달했다. 이전 기간과 비교하여 군대 지출이 크게 증가했습니다 (2004 년 - 1,3 억 달러, 2010 년 - 4,7 억 달러). 이 양은 GDP의 0,8 % 정도입니다. 즉 군사 지출을 크게 늘릴 수있는 기회입니다 (GDP의 2 %는 평균 수준으로 간주됩니다). 인도네시아는 세계에서 가장 적은 군대 국가 중 하나입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 인도네시아는 항공, 해상 및 토지 무기 구입을 위해 많은 수의 대규모 계약을 맺어 왔습니다. 국가는 매년 20 %만큼 군사 예산을 늘릴 계획입니다. 2015은 10 억 달러에 도달 할 것입니다. 또한 인도네시아 경제는 동남아시아에서 가장 큰 경제입니다. 애널리스트들에 따르면 6이 매년 6,8-2030 % 수준의 성장률을 유지하면서 인도네시아 경제는 세계에서 6-8 자리를 차지할 것입니다 (2012에서는 18 자리를 차지했습니다).
일반적으로 군대의 대규모 군축에 관해 언급 한 인도네시아 군의 많은 성명에도 불구하고, 지금까지 인도와 같은 거인의 배경에 대한 무기 구입은 인상적이지 않습니다. 동시에 해군과 공중 무기를 증가시키는 과정은 육안으로 볼 수 있습니다. 2013에서 인도네시아는 6 Su-30MK2 (2011 계약)을 받았습니다. 현재 인도네시아에는 16 Su-27 및 Su-30이 있습니다. 앞으로 러시아의 무거운 전투기의 새로운 공급이 가능합니다. 2011에서는 인도네시아가 16 교육용 항공기 인 T-50을 한국에서 샀습니다. 대부분의 항공기는 이미 인도되었습니다. 또한 인도네시아는 유망한 5 세대 전투기 인 KF-X를 만드는 프로그램에서 한국의 파트너가되었다. 자카르타는 20 % 프로그램에 돈을 지불해야합니다. 서울 2013의 종전에, 국가 전사를 창조하는 프로젝트의 활성화를 발표했다.
인도네시아어 Su-30MK2
한국은 APR에서 인도네시아의 두 번째 중요한 파트너라고 할 수있다. 수만 명의 한국인이 인도네시아에 살고 있으며 이들 중 대부분은 사업에 종사하고 있습니다. 한국의 대표가 개입하지 않는 인도네시아 경제 영역은 사실상 없다.
2011에서 인도네시아 국방부는 브라질 회사 인 Embraer와 계약하여 8 전투 훈련기를 EMB-314 Super Tucano에 공급했습니다. 2012에서는 인도네시아 공군이 최초의 4 항공기를 받았습니다. 같은 해 인도네시아는 8 UBS EMB-314의 제 2 비행대 공급 계약을 체결했습니다. 이 항공기는 훈련 항공기뿐만 아니라 경 공격 항공기, 정찰 항공기에 불법 무장 단체와의 전투에도 사용할 수 있습니다. 2014에서는 인도네시아가 F-24 전투기 16을 미국에서 구매할 계획입니다. 2012에서 인도네시아는 X-NUMX 군용 수송 항공기 C-9 공급에 대한 유럽 항공기 제조 관련 Airbus와 계약을 체결했습니다. 295 공격 헬리콥터 아파치도 기대된다. 또한 인도네시아는 또 다른 공격용 헬리콥터 AH-8 "아파치"를 수집 할 수있는 라이선스를 원한다. 64 봄에 인도네시아는 6 개의 Bell 2013EP 다목적 헬리콥터를 받았다. Bell 헬리콥터 조립 라인의 출시가 예상되며 이는 인도네시아 항공기의 헬리콥터 구성 요소를 증가시킬 것입니다.
상당히 좋은 속도는 해군의 발전입니다. 가장 중요한 프로그램은 수중 강화 함대... 2011 년 인도네시아 국방부는 한국 조선 회사 대우 조선 해양 (DSME)으로부터 잠수함 1,1 척을 매입했다. 거래 금액은 2024 억 달러에 달했습니다. 분명히 새로운 주문이있을 것입니다. 국방부는 12 년까지 해군에 XNUMX 대의 새로운 잠수함을 보유하고자합니다. 인도네시아의 섬 위치와 호주, 말레이시아, 베트남 및 중국의 잠수함 함대 강화를 고려할 때이 결정은 매우 논리적으로 보입니다. 동시에 APR에는 잠수함, 무기를 포함한 해군 경주가 있음이 분명합니다.
2011-2012 년. 인도네시아 국방부는 네덜란드에서 시그마 10514 프로젝트의 2016 개의 프리깃을 구입했다. 첫 번째 배는 2013 년 인도네시아 해군에 양도 될 것입니다. 선박 건설은 서유럽에서 모듈 식 기술을 사용하여 수행되며 인도네시아에서 최종 블록을 도킹합니다. 209 년 인도네시아는 소나, 레이더 및 통신을 포함하여 프랑스에서 다양한 선박 시스템을 구입했습니다. 그들은 시그마 프로젝트의 프리깃과 Type 20 프로젝트의 잠수함에 설치 될 것이며, 인도네시아 군은 총 2013 개의 시그마 타입의 프리깃을 수용 할 계획이다. 3 년 여름 자카르타는 영국에서 브루나이 왕립 해군을 위해 세 개의 코르벳을 샀습니다. 브루나이 술탄국은이 배들을 버렸다. 또한 인도네시아는 탄소 섬유 선체를 갖춘 작고 눈에 띄지 않는 X4K 로켓 trimarans를 독립적으로 구축하고 있습니다. Lundin Industry Invest는 2010 척의 주문을 받았습니다. 리드선 건설 계약은 76 년에 체결되었습니다. 트라이 마란은 11 대의 대함 미사일과 500mm OTO Melara Super Rapid 범용 자동 포병 시스템으로 무장 할 것입니다. PT Pal Company (Surabaya)는 해상 용 총 13 만 XNUMX 천 톤 이상의 마카 사르 식 착륙 헬리콥터 도킹 선박을 건설하고 있습니다. 선박 상륙 인원 : XNUMX 명, XNUMX 명 탱크2 척의 상륙 선. 비행 그룹-2 대의 헬리콥터. 인도네시아에는 이미 두 척의 선박이 있습니다. 이 함대는 2007 년에이를 받았습니다. 한국 회사 '테선 조선'(부산)의 조선소에 건설되었습니다. 자카르타는 총 4 개의 마카 사르 선착장을 보유 할 계획입니다.
"Makassar"와 같은 항공 헬리콥터 배송 - 부두.
2012에서 인도네시아는 중국과 C-705 대함 미사일 공급 계약을 체결했습니다. 자카르타는 해병대에 러시아 BMP-3F를 장비 할 계획이다. 올해의 2007 계약에 따라 인도네시아는 2010 년도에 17 기계를 수령했습니다. 2012에서는 인도네시아 해병대가 37 BMP-3F를 주문했습니다. 2013에서 인도네시아 국방부는 Rheinmetall Group과 103 Leopard 2A4, 43 추적 보병 전투 차량 Marder 1A3을 계약했습니다. 배달 시간 2014-2016 첫 번째 탱크와 보병 전투 차량은 9 월 2013에서 인도되었습니다. 그 전에 인도네시아는 무거운 탱크로 무장하지 않았습니다. 2012에서 국방부는 37 개의 155-mm 자체 추진 식 카이사르 자기 추진 총을 지상군에 주문했습니다.
인도네시아는 내부 안정을 유지하기 위해 강력한 군대가 필요합니다. 분리주의의 새로운 영역의 출현에서부터 이슬람 운동의 새로운 물결, 또는 "민주주의 투쟁"에 대한 외부인 영감의 바이러스에 이르기까지 언제라도 내부 위협이 발생할 수 있습니다. 군대는 문화적, 민족적, 종교적으로 매우 다양한 국가에서 강력한 안정 요소입니다. 인도네시아는 이미 동 티모르를 잃었으므로 자카르타는 분리주의의 위협에 매우 민감합니다. 외부 위협 요소도 고려됩니다. 그래서 급성장하는 중국의 군사력에 점점 더 많은 관심이 기울이고 있습니다. 경제, 산업 및 기술 성장의 급속한 발전으로 인도네시아는 군대 근대화에 더 많은 관심을 기울일 수 있습니다.
계속 될 ...
인구, 인구 (인구 4 만 명에 이르는 인구 4 만 명), 경제 및 정치 발전 수준에 따라 인도네시아는 아시아 태평양 지역의 주요 국가 중 하나입니다. 외교 정책 라인은 자카르타가 국제 무대에서의 입지를 강화하고이 지역과 이슬람 세계에서 지위를 높이도록 허용했다. 인도네시아는 세속 국가이며 인구의 절대 다수 (250 % 이상)가 이슬람을 실천하며 이로 인해이 나라는 세계에서 가장 큰 이슬람 국가가됩니다.
자카르타의 전쟁 노력을 고려할 때, 인도네시아 지도부는 말라카 군도의 17500 크고 작은 섬에 위치한 주정부의 영토 보전을 유지할 수있는 군대를 찾고 있음을 명심해야합니다. 해역 확대, 국경의 광범위한 길이, 다채로운 민족 구성 (300 민족 주위에 살고있는 국가에서), 이슬람 주의자들을 지하로 강화하려는 세계적인 추세가 인도네시아의 주요 문제 원인이되었습니다.
오랫동안 인도네시아의 주요 문제는 동 티모르였습니다. 미국과 호주의 지원으로 인도네시아 군대는 1975에서 동 티모르를 점령했습니다. 그 순간부터 2002까지, 이전 포르투갈 식민지의 독립에 대한 인도네시아 정부와 지지자들 사이의 대립이 지속되었다. 동 티모르는 2002에서만 독립을 되찾았습니다.
2005 년에는 아체주의 문제가 해결되었습니다. XNUMX 년 동안 내전이있었습니다. 자유 아체 운동은이 지역의 독립을지지했다. 에 의존하는 분리 주의자 역사적인 아체 술타 네이트 (1904 세기 이후이 지역의 역사에서 두드러지고 XNUMX 년 네덜란드가 정복 한 무슬림 술 탄산염) 형태의 유산,이 지역의 특별한 이슬람 전통. 분리 주의자들은 자카르타가 추구하는 중앙 집중화 정책에 만족하지 못했습니다. 더욱이 그들은“센터에 먹이를주는 것”(지방에 가스와 유전이 풍부함)을 거부하면서 지역 경제를 통제하기를 원했습니다. 오랜 대립 끝에 충돌이 해결되었습니다. 이 지방은“특별 자율성”상태를 얻었고 지방 당국은이 지역의 천연 자원 (천연 가스, 기름, 목재 및 커피)을 통제 할 수있는 기회를 얻었습니다. 정부는 군대와 경찰을 철수하고 인도네시아 교도소에서 반란군을 석방했다. 국제 관찰자들에 의해 통제되는 분리 주의자 оружие 완전한 지방의 독립이라는 생각을 포기했다.
분리주의의 또 다른 중심은 서부 뉴기니 (이리 안 자야)의 영토에 존재한다. 인도네시아는 1969 해에이 영토를 합병했습니다. 2003에서 자카르타는 이리 안 자야 (Irian Jaya)의 영토를 세 개의 지방으로 나누어 지역 주민의 시위를 일으켰다. 1965에서 만든 무료 파푸아 운동은 인도네시아 독립을 위해 싸우며 원주민이 아닌 사람들의 유입과 지역 주민의 동의없이 원주민의 삶을 침범하는 경제 발전을 제한합니다.
또한 정부는 인종 간 및 종교 간 문제에 직면 해 있습니다. 2000에서는 급진적 인 이슬람주의가 급격히 증가했습니다. Jemaah Islamia ( "이슬람 사회")와 같은 다수의 이슬람 운동은 동남아시아에서 단일 "이슬람 국가"의 창설을 목표로 삼았으며이 동아시아는이 지역의 상당 부분을 통합 할 것입니다. 인도네시아 당국은 이슬람의 첫 번째 물결을 일으켜 깊은 지하로 몰아 넣을 수 있었지만 그 상황은 상당히 긴장되어있다. 인도네시아의 범죄 상황이 심각하게 악화되었습니다. 해적 공격의 수는 지속적으로 증가하고 있습니다. 가장 위험한 지역은 말라카 해협과 인접 해역입니다.
최근 몇 년간 인도네시아와의 전략적 제휴는 계속 강화되고 있습니다. 인도네시아는 오랫동안 호주를 주요 잠재적 인 국가로 보았습니다. 그러나 인도네시아는 경제 및 군사 전략적으로 중요한 말레이 군도를 통과하는 해상 및 항공 통신의 중요성을 고려하여 현재 호주의 핵심 파트너 중 하나입니다. 2012에서는 방위 협력에 관한 합의가 양국 간 체결되었다. 호주와 인도네시아는 국제 테러, 불법 복제, 정보 교환 등의 싸움에 협력하고있다. 자카르타와 캔버라는 중국의 영향력 성장이 과거의 힘의 균형을 뒤 흔들어 놓는다는 사실을 고려한다. 두 명의 태평양 강대국은 군사 협력을 강화하고 공동 방위 산업 프로젝트의 기초를 마련하고있다. 2012에서는 호주 공군에서 X-NUMX 운송기 C-4H Hercules를 무료로 인도네시아에 보냈습니다. 인도네시아는 복원 및 수리 비용 만 지불합니다. 130에서 호주는 2013 중고 C-5H 군용 수송기를 인도네시아에 판매했습니다.
2013 년 동안 인도네시아의 군사 예산은 8,3 억 달러에 달했다. 이전 기간과 비교하여 군대 지출이 크게 증가했습니다 (2004 년 - 1,3 억 달러, 2010 년 - 4,7 억 달러). 이 양은 GDP의 0,8 % 정도입니다. 즉 군사 지출을 크게 늘릴 수있는 기회입니다 (GDP의 2 %는 평균 수준으로 간주됩니다). 인도네시아는 세계에서 가장 적은 군대 국가 중 하나입니다. 그러나 최근 몇 년 동안 인도네시아는 항공, 해상 및 토지 무기 구입을 위해 많은 수의 대규모 계약을 맺어 왔습니다. 국가는 매년 20 %만큼 군사 예산을 늘릴 계획입니다. 2015은 10 억 달러에 도달 할 것입니다. 또한 인도네시아 경제는 동남아시아에서 가장 큰 경제입니다. 애널리스트들에 따르면 6이 매년 6,8-2030 % 수준의 성장률을 유지하면서 인도네시아 경제는 세계에서 6-8 자리를 차지할 것입니다 (2012에서는 18 자리를 차지했습니다).
일반적으로 군대의 대규모 군축에 관해 언급 한 인도네시아 군의 많은 성명에도 불구하고, 지금까지 인도와 같은 거인의 배경에 대한 무기 구입은 인상적이지 않습니다. 동시에 해군과 공중 무기를 증가시키는 과정은 육안으로 볼 수 있습니다. 2013에서 인도네시아는 6 Su-30MK2 (2011 계약)을 받았습니다. 현재 인도네시아에는 16 Su-27 및 Su-30이 있습니다. 앞으로 러시아의 무거운 전투기의 새로운 공급이 가능합니다. 2011에서는 인도네시아가 16 교육용 항공기 인 T-50을 한국에서 샀습니다. 대부분의 항공기는 이미 인도되었습니다. 또한 인도네시아는 유망한 5 세대 전투기 인 KF-X를 만드는 프로그램에서 한국의 파트너가되었다. 자카르타는 20 % 프로그램에 돈을 지불해야합니다. 서울 2013의 종전에, 국가 전사를 창조하는 프로젝트의 활성화를 발표했다.
인도네시아어 Su-30MK2
한국은 APR에서 인도네시아의 두 번째 중요한 파트너라고 할 수있다. 수만 명의 한국인이 인도네시아에 살고 있으며 이들 중 대부분은 사업에 종사하고 있습니다. 한국의 대표가 개입하지 않는 인도네시아 경제 영역은 사실상 없다.
2011에서 인도네시아 국방부는 브라질 회사 인 Embraer와 계약하여 8 전투 훈련기를 EMB-314 Super Tucano에 공급했습니다. 2012에서는 인도네시아 공군이 최초의 4 항공기를 받았습니다. 같은 해 인도네시아는 8 UBS EMB-314의 제 2 비행대 공급 계약을 체결했습니다. 이 항공기는 훈련 항공기뿐만 아니라 경 공격 항공기, 정찰 항공기에 불법 무장 단체와의 전투에도 사용할 수 있습니다. 2014에서는 인도네시아가 F-24 전투기 16을 미국에서 구매할 계획입니다. 2012에서 인도네시아는 X-NUMX 군용 수송 항공기 C-9 공급에 대한 유럽 항공기 제조 관련 Airbus와 계약을 체결했습니다. 295 공격 헬리콥터 아파치도 기대된다. 또한 인도네시아는 또 다른 공격용 헬리콥터 AH-8 "아파치"를 수집 할 수있는 라이선스를 원한다. 64 봄에 인도네시아는 6 개의 Bell 2013EP 다목적 헬리콥터를 받았다. Bell 헬리콥터 조립 라인의 출시가 예상되며 이는 인도네시아 항공기의 헬리콥터 구성 요소를 증가시킬 것입니다.
상당히 좋은 속도는 해군의 발전입니다. 가장 중요한 프로그램은 수중 강화 함대... 2011 년 인도네시아 국방부는 한국 조선 회사 대우 조선 해양 (DSME)으로부터 잠수함 1,1 척을 매입했다. 거래 금액은 2024 억 달러에 달했습니다. 분명히 새로운 주문이있을 것입니다. 국방부는 12 년까지 해군에 XNUMX 대의 새로운 잠수함을 보유하고자합니다. 인도네시아의 섬 위치와 호주, 말레이시아, 베트남 및 중국의 잠수함 함대 강화를 고려할 때이 결정은 매우 논리적으로 보입니다. 동시에 APR에는 잠수함, 무기를 포함한 해군 경주가 있음이 분명합니다.
2011-2012 년. 인도네시아 국방부는 네덜란드에서 시그마 10514 프로젝트의 2016 개의 프리깃을 구입했다. 첫 번째 배는 2013 년 인도네시아 해군에 양도 될 것입니다. 선박 건설은 서유럽에서 모듈 식 기술을 사용하여 수행되며 인도네시아에서 최종 블록을 도킹합니다. 209 년 인도네시아는 소나, 레이더 및 통신을 포함하여 프랑스에서 다양한 선박 시스템을 구입했습니다. 그들은 시그마 프로젝트의 프리깃과 Type 20 프로젝트의 잠수함에 설치 될 것이며, 인도네시아 군은 총 2013 개의 시그마 타입의 프리깃을 수용 할 계획이다. 3 년 여름 자카르타는 영국에서 브루나이 왕립 해군을 위해 세 개의 코르벳을 샀습니다. 브루나이 술탄국은이 배들을 버렸다. 또한 인도네시아는 탄소 섬유 선체를 갖춘 작고 눈에 띄지 않는 X4K 로켓 trimarans를 독립적으로 구축하고 있습니다. Lundin Industry Invest는 2010 척의 주문을 받았습니다. 리드선 건설 계약은 76 년에 체결되었습니다. 트라이 마란은 11 대의 대함 미사일과 500mm OTO Melara Super Rapid 범용 자동 포병 시스템으로 무장 할 것입니다. PT Pal Company (Surabaya)는 해상 용 총 13 만 XNUMX 천 톤 이상의 마카 사르 식 착륙 헬리콥터 도킹 선박을 건설하고 있습니다. 선박 상륙 인원 : XNUMX 명, XNUMX 명 탱크2 척의 상륙 선. 비행 그룹-2 대의 헬리콥터. 인도네시아에는 이미 두 척의 선박이 있습니다. 이 함대는 2007 년에이를 받았습니다. 한국 회사 '테선 조선'(부산)의 조선소에 건설되었습니다. 자카르타는 총 4 개의 마카 사르 선착장을 보유 할 계획입니다.
"Makassar"와 같은 항공 헬리콥터 배송 - 부두.
2012에서 인도네시아는 중국과 C-705 대함 미사일 공급 계약을 체결했습니다. 자카르타는 해병대에 러시아 BMP-3F를 장비 할 계획이다. 올해의 2007 계약에 따라 인도네시아는 2010 년도에 17 기계를 수령했습니다. 2012에서는 인도네시아 해병대가 37 BMP-3F를 주문했습니다. 2013에서 인도네시아 국방부는 Rheinmetall Group과 103 Leopard 2A4, 43 추적 보병 전투 차량 Marder 1A3을 계약했습니다. 배달 시간 2014-2016 첫 번째 탱크와 보병 전투 차량은 9 월 2013에서 인도되었습니다. 그 전에 인도네시아는 무거운 탱크로 무장하지 않았습니다. 2012에서 국방부는 37 개의 155-mm 자체 추진 식 카이사르 자기 추진 총을 지상군에 주문했습니다.
인도네시아는 내부 안정을 유지하기 위해 강력한 군대가 필요합니다. 분리주의의 새로운 영역의 출현에서부터 이슬람 운동의 새로운 물결, 또는 "민주주의 투쟁"에 대한 외부인 영감의 바이러스에 이르기까지 언제라도 내부 위협이 발생할 수 있습니다. 군대는 문화적, 민족적, 종교적으로 매우 다양한 국가에서 강력한 안정 요소입니다. 인도네시아는 이미 동 티모르를 잃었으므로 자카르타는 분리주의의 위협에 매우 민감합니다. 외부 위협 요소도 고려됩니다. 그래서 급성장하는 중국의 군사력에 점점 더 많은 관심이 기울이고 있습니다. 경제, 산업 및 기술 성장의 급속한 발전으로 인도네시아는 군대 근대화에 더 많은 관심을 기울일 수 있습니다.
계속 될 ...
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