미그 23과 LaGG - 3는 모든 시간의 최악의 전투기의 명단에 충돌
이리스트에는 영국 왕립 항공기 공장 BE2, 미국 해군 항공 모함 전투기 Brewster F2A Buffalo 및 미국 항공기 (F-101, F-102, F-104 및 F-105)의 소위 "100th 시리즈"가 포함되었습니다. 러시아 / 소련 모델 중 "비행 관"판은 LaGG-3 및 MiG-23를 고려합니다.
앙골라에 추락 한 MiG-23 (c) www.africancrisis.org
1930에서 소련의 근대화는 매우 빨라 기술 수준이 때때로 어려워졌습니다. 따라서 1941에 등장한 Lavochkin, Gorbunov 및 Gudkov의 발명품은 독일의 Messerschmitt Bf-109와의 전투에서 "희망이없는"것으로 나타났습니다. 나무로되는 LAGG-3에는 저전력 엔진이 장착되어 충격을 주면 조각으로 날아갔습니다. 결과적으로, 조종사는 약어 "LaGG"를 "보증 된 보증 된 관"으로 해독하기 시작했습니다. 또한 당시 소련 조종사들은 충분한 기술을 가지고 있지 못했다. LaGG-3은 조만간 1942과 같은 조립 라인에서 벗어 났음에 틀림 없지만 소련군은 1944까지 항공기 생산을 계속했습니다.
MiG-23 전투기는 다양한 날개 지형을 가진 미국 F-4 및 F-111 전투기와 경쟁해야했습니다 (text-bmpd 에서처럼). MiG-23은 물론 강력했지만 관리하기가 쉽지 않았습니다. 이를 위해 레드 이글스 (Red Eagles) 팀의 미국 조종사는이를 "시한 폭탄 (time bomb)"이라고 불렀다.
미그 엑스 넥스 (MiG-23)는 이전 모델의 장점 중 일부를 박탈당했습니다. 시각적으로 볼 때이 대형 항공기는 눈에 띄게 눈에 띄었습니다. 또한 유지 관리가 어려웠으며 엔진이 빨리 고장났습니다. 따라서이 모델이 원래 의도했던 바르샤바 조약 국가는 MiG-21를 계속 유지하기를 원했습니다. 또한 시리아, 이라크 및 리비아 항공에서 MiG-23의 전투 성공은 눈에 띄지 않았다고이 기사는 지적했다.
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