전쟁 중 소련 함대 방공의 수단
제 XNUMX 차 세계 대전이 끝날 무렵 항공 이미 전함에 심각한 위협을가했습니다. 러시아 제국의 무기고에서 공중 적을 방어하기 위해 함대 국내 및 해외 생산의 대공 총 샘플을 채취했습니다.
처음에는 상당량의 대공포 무기가 대공포 화재를 위해 재 작업되었습니다 : Hotchkiss X-mm mm 밀리미터, Nordenfeld X-mm mm 건 및 Kane의 47-mm 건.
나중에 특수 설계된 대금업자의 반자동 대공포가 선박 갑판에 설치되기 시작했습니다. 1914 / 15.
해군 부의 요청에 따라 Putilov 공장에서 생산 된 공구의 앙각이 + 75 °로 증가했습니다. 총포는 그 시간 동안 좋은 특성을 지니고 있습니다 : 화염의 전투 속도 10-12 rds / min, 범위 7000 m, 도달 가능성 4000 m.
또한, 40-mm 자동 비커스 대공 총과 Obukhov 공장에서 생산 된 37-mm Maxim 자동 대공포가 영국에서 구입되었습니다. 1916이 끝날 무렵, 40 개의 40-mm 비커스 총이 발트해와 흑해 함대에서 사용 가능했습니다.
두 시스템 모두 비슷한 디자인을 가졌습니다. 설치시 원형 화재가 발생할 수 있으며, -5에서 + 80 °까지 상승합니다. 음식 - 25 카트리지의 테이프에서. 카트리지에는 8- 또는 16-second 거리 튜브가있는 단편 쉘이 장착되었습니다. 발사 속도 - 250-300 rds / min. 이러한 유형의 대공포는 제조하기가 어렵고 비용이 많이 들었으며 신뢰성이 낮습니다.
남북 전쟁이 끝난 직후, 우리 함대는 대공포가 없었습니다. 거의 20 년 동안, 우주선의 방공의 기초는 76-mm 건과 7,62-mm 기관총이었습니다.
30-s에서는 독일과 군사 기술 협력의 틀에서 20-mm 및 37-mm 대공포의 문서, 반제품 및 운영 샘플을 얻었습니다. 그 후 모스크바 지역의 공장 번호 XXUMX에서 양산을 시작하기로 결정했습니다. 그러나 우리 산업은 대량 생산을 지배하지 못했습니다.
임시 조치로 1934-mm 반자동 45-K 범용 건이 21 해에 사용하기 위해 채택되었습니다. 사실, 그것은 해상 장비에 장착 된 45-mm 대전차포 총이었습니다.
다른 대공포가없는 상황에서 21-K 총은 순찰선과 잠수함부터 순양함 및 전함에 이르기까지 소련 함대의 모든 클래스에 설치되었습니다. 이 도구는 선원을 대공으로는 절대 만족시키지 못했습니다. 이를 위해 발사 속도가 낮고 (분당 25 발사) 발사체에 원격 퓨즈가 없기 때문에 대상에 직접적인 타격이 가해질 수 있습니다 (가능성이 낮음). 바다와 해안의 목표물을 향해 총을 겨냥한 무기는 얇은 편이었습니다. 그것의 특성에 따르면, 47 년에서 풀어 놓인 Hotchkiss 1885-mm 총에 거의 대응했다.
이 총이 대공 방어의 요구 사항을 전혀 충족시키지 못했음에도 불구하고 더 우수한 대공포에서의 작업 중단으로 인해 21-K는 대공 총포 기간 동안뿐만 아니라 완료된 후에도 생산되었습니다. 총에서는 4000 이상의 총이 생산되었습니다.
1936에서는 해군 76-mm 대공포 34-K가 서비스를 시작했습니다. 이 총기의 프로토 타입은 Rheinmetall이 제조 한 독일 항의 반자동 75-mm 캐논으로 30-S 초기에 소비에트 연방에서 생산 라이센스를 취득했으며 3-K 군대의 대공포 생산을 기본으로 삼았습니다. 1942에서 생산이 끝나기 전에 Kalinin 공장에서 250 총이 제작되었습니다.
전쟁이 발발하기 직전에 매우 성공적인 12,7-mm DShK 기관총이 채택되었습니다.
DShK 기관총은 빠르게 움직이는 표적에서 발사 할 때 기관총을 쉽게 안내 할 수 있도록 회전식 기둥이있는 받침대, 기관총과 어깨 패드를 부착하기위한 회전 머리 및 부착 된 엉덩이 받침대로 구성된 해양 tumba 고정식 장치에 장착되었습니다. 영양 기관총 카트리지, 명소 및 소성 방법은 DShK 보병 모델과 동일합니다.
해군에서 올해 22 6 월 1941에 의해 축소판 설치시 830 단일 배럴 DShK 기관총이있었습니다. 전쟁이 시작된 이래로 DSNK가 7,62-mm 기관총보다 절대 우위를 보였습니다. 선원은 높은 분야에서 DShK의 효과에 대해 이야기하는 것에 대해 수줍어했습니다. "나는 바다에서 기지로 와서 바다로 떠나는 보트에 무기를 넣어야했습니다. 전쟁의 경험에 따르면 해군의 DShK 기관총은 위신을 발휘했으며 지휘관은 바다에 가고 싶지 않았습니다. "
압도적 인 다수의 DShk가 엄지 손가락에 설치되었지만, 전쟁 중 국내 디자이너는 많은 다른 유형의 DShK 설치를 개발했으며 보트에는 단일 및 쌍둥이 포탑 및 타워 설치가 사용되었습니다.
위대한 애국 전쟁 중, 우리 함대는 업계 4018 기관총 DShK로부터 받았습니다. 이 기간 동안 동맹국은 92-12,7-mm 쿼터 비커스 기관총과 1611-12,7-mm 트윈 콜트 브라우닝 기관총을 장착했습니다.
또한 1940 전쟁 전야에 자동 37-mm 대공포 70-K를 기반으로 만든 37-mm 해군 대공 사 설치 61-K가 가동되었습니다.
메인 자동 무기 보트 및 전함, 구축함 및 순양함 등이 포함 된 전쟁 기간 전체 함대에는 1671 포병 시스템이 장착되었습니다.
70-K의 냉각은 공기가 잘 통하는 것이 었습니다. 이것은 큰 단점이었습니다. 100 주사 후 공냉식 배럴을 교체하거나 (적어도 15 분 소요) 약 1 시간 동안 냉각 될 때까지 기다려야합니다. 종종 적의 폭격기와 어뢰 폭격기는 그러한 기회를 제공하지 못했습니다. 쌍방향 1-mm 수냉식 대공 사 장비 B-37는 전쟁이 끝난 후에야 서비스에 진입했습니다.
또한, 함대의 경우 45-mm 구경이 더 많아 져서 (그러한 토지 설치가 생성되어 성공적으로 테스트 됨) 대공 사 화재의 유효 범위와 발사체의 타격 효과가 증가합니다.
연합군은 37-mm 70-K 외에도 미국과 캐나다의 5500-mm Bofors 40을 공급했으며 그 중 상당 부분이 해군에 떨어졌습니다.
전시에서는 항공기가 우리 함대의 주요 적이었습니다. 적의 발생 직후, 우리의 해군 사령관들은 적의 어뢰 폭격기와 다이빙 폭격기의 대규모 습격을 격퇴하기 위해 20-25-mm 구경 테이프 공급 장치가 장착 된 신속한 대공포가 필요하다는 사실을 깨닫게되었습니다.
이를 위해 ShVAK 및 VY 항공 대포를 기반으로 해군 대공포를 만들려고했으나 여러 가지 이유로 소형 보트 및 보트의 무장을 더 발전시키지 못했습니다.
25-mm 유닛 84-KM은 육군 대공 사기 72-K를 기반으로 만들어졌지만 소량으로 생산되었지만 사료 공급 장치도 갖추고있었습니다.
전쟁 후반기에,이 문제는 빌려주는 것의 공급을 통해 부분적으로 해결되었습니다. 소련에서는 맹방이 1993 20-mm 기관총을 공급했습니다. 올리 콘 (Oerlikon)은 또한 해군에 공급 된 군함의 군비 일부분이었다. 그들 대부분은 북한과 발트해 연안 지역에서 사용되었으며, 흑해 연안 군사 작전시 46 만 있었다.
중형 및 대형 전함의 대공 무기의 구성에는 보편적 인 설치 구경 85-100-mm도 포함되었습니다. 이론적으로, 그들은 또한 항공기 화재를 일으킬 수 있는데, 적어도 고도 허용 각도는 그렇게 할 수 있습니다. 그러나 그들은 안정되지 않았으며 설치된 모든 선박과는 거리가 멀었습니다. 중앙 집중식 대공 방어 시스템이 있었기 때문에 전투 가치가 크게 떨어졌습니다.
다양한 85-mm 건 마운트 90-K가 76-mm 34-K 건을 대체합니다. 그러나 제작 된 전시는 150 총에 대해서만 많지 않았습니다.
Svetlana 형 순양함의 군비를위한 소련 30-s의 한 가운데 : 레드 카프카스, 레드 크리미아 및 Chervona 우크라이나는 이탈리아의 Eugenio Minizini 엔지니어가 개발 한 10 100-mm 이중 배럴 소총을 구입했습니다.
설정은 13 deg / s 수평 및 7 deg / sec의 속도로 수동 드라이브를 사용하여 수행되었습니다. 촬영은 PJSC에 따라 수행되었습니다. 도달 가능한 높이는 8500 m이었습니다. 화재 발생 속도 10-12 rds / min.
"Chervona Ukrainy"의 죽음 이후에 설치가 제거되고 나머지 순양함이 다시 무장되었습니다. 이시기의 설치는 픽업 속도가 낮아서 현대 항공기에 이미 비효율적이었습니다.
1940에서는 100-mm 미니 배니와 탄약으로 통일 된 X-NUMX-mm 단일 배럴 범용 설치 B-34가 채택되었습니다. 전쟁이 일어나기 전에 업계에서는이 유형의 100 건을 생산했습니다.
배럴 길이 56 구경, 발사체의 초기 속도 900 m / s, 최대 고도 각 85 ° 및 공기 목표의 발사 범위 15000 m, 천장 10000 m. 수직 및 수평 픽업 메커니즘으로 12도 / s의 속도를 확인할 수있었습니다. 화재 속도 - 15 샷 / 분.
최초의 B-34는 전기 구동 장치가없는 26 (Kirov) 순양함에 설치되어 수동으로 작동되었습니다. 이 점에서 그들은 대공포 만 수행 할 수있었습니다.
100-mm 건의 사격 통제는 Horizontal naval 포병 총 통제 시스템 (MPUAZ)에 의해 수행되었습니다.
모든 보편적 인 85-100-mm 구경총의 주된 단점은 전쟁 중 전기 또는 전기 유압식 드라이브가 없기 때문에 픽업 속도와 중앙 집중식 화재 제어의 가능성이 크게 제한되었습니다. 동시에, 다른 국가에서 88-127-mm 구경의 보편적 인 설치는 그러한 기회를 가졌습니다.
소련 해군은 전쟁 초기에 특히 심각한 손실을 입었습니다. 가장 큰 손실은 130 전함과 잠수함보다 많은 Black Battle 함대 - 70, SF 근처 - 60에 관한 Red Banner Baltic 함대에 의해 발생했습니다.
전쟁 중 우리 전함과 순양함은 비슷한 등급의 적선과 충돌이 없었습니다. 대부분의 대형 배는 Luftwaffe에 의해 가라 앉았습니다. 손실의 원인은 주로 대공 무기의 계획과 약점에 대한 오판이었습니다.
출처 :
http://ruguard.ru/forum/index.php?topic=651.0;wap2
http://flot.sevastopol.info/arms/guns/70k.htm
http://militaryrussia.ru/blog/topic-95.html
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