랜딩 크래프트 L-CAT. 프랑스

직접 상륙용 선박은 30여 년 동안 NATO 국가와 함께 사용되었습니다. 그리고 오늘 문제는 교체에 관한 질문이었습니다. 미래의 선박에 대한 주요 요구 사항은 운송 능력의 증가, 상륙 구획의 수신 및 운송 가능성의 크기 증가 탱크 Abrams, 속도 증가 및 의료 시설을위한 추가 장소 할당.

프랑스 회사 인 CNIM이 개발 한 미래의 착륙 기술 프로젝트 중 하나를 소개합니다. 이 우주선의 프로젝트는 L-CAT로 명명되었고 Evronaval 2008 전시회에서 처음 발표되었습니다.

당신이 볼 수 있듯이 그것은 계획에 따라 만들어집니다 - 뗏목. 길이는 30이고 너비는 12,8 m입니다. 4 개의 유압 실린더가 랜딩 플랫폼을 올리거나 내립니다. 이 배의 재료는 알루미늄입니다. 배의 발전소는 5 MW의 총 출력을 가진 4 개의 디젤 엔진으로 구성됩니다. 따라서 30 노드에서 최대 속도 인 20에서 뗏목 최대 속도를 개발할 수 있습니다. L-CAT는 최대 130 톤, 2 대의 Leclerc 탱크, 4 또는 6 조명 탱크 또는 장갑 차량 (GVA)의 하중을 전달할 수 있습니다.

L-CAT에는 1000 노드가있는 항해 거리가 15로 크루징됩니다. 우주선의 승무원은 4 사람입니다.

이 배의 장점 중 하나는 수륙 양용 작전 수행의 편리함입니다. 오래된 선박 및 경쟁 업체와 달리 착륙 력 및화물을 앞뒤 모두 적재 및 내릴 수 있습니다. 배의 또 다른 이점은 알루미늄 케이스입니다. 이것은 부식과 무게의 문제를 해결합니다.

이 선박을 기반으로 다양한 기능을 수행 할 수있는 모든 종류의 선박이 개발되었습니다. 또한, 그들은 여전히 ​​서로 다른 목적을 가지고 있습니다.