러시아의 북극 군사력
경제인가, 안보인가?
북극의 지정학적 중요성은 크게 증가하고 있으며 이는 주로 기후 변화로 인해 이 지역의 대규모 경제 활동 가능성이 열리고 있습니다. 이런 점에서 북극 자원 통제와 지역 접근을 위한 국제 경쟁이 심화될 가능성이 있다. NATO 국가들은 이 노선을 고수하지만, 중국, 일본, 한국 등 다수의 역외 국가들은 상황에 따라 협력과 대결의 원칙을 결합하는 경향이 있다[1].
북극에 대한 러시아의 관심은 여러 분야에 집중되어 있습니다. 첫째, 경제입니다. 이 지역은 국민 소득의 약 11%를 제공하고 우리나라 경제 시스템에서 이 지표를 크게 높일 수 있는 기회를 갖고 있기 때문입니다[2]. 북극권에서는 상당량의 탄화수소와 기타 광물이 채굴되고[3], 산업적 잠재력이 있으며, 유럽과 극동 항구 간 최단 항로인 북극항로 이용도 매우 유망한 것으로 평가된다.
둘째, 안전입니다. 방산업체, 북부기지 함대 또한 군사 기반 시설의 대상은 20km에 달하는 러시아의 국경이 북극해를 따라 이어져 있습니다. 국가 안보에 덜 중요하기는 하지만 과학적, 환경적 이익도 그에 못지않게 중요합니다. 2006년에 러시아 연방 북극 지역의 지속 가능한 발전 개념이 발표되었으며, 이 개념은 이 지역의 국가 정책의 장기 지침과 원칙을 결정했습니다[4]. 이 문서는 2015년까지 단계적으로 시행하기로 되어 있었고, 그 자체로 안정적인 경제 성장과 환경 문제 해결을 위한 여건 조성을 제공했습니다. 2008년에 드미트리 메드베데프(Dmitry Medvedev) 대통령은 "2020년 이후까지의 기간 동안 북극에서 러시아 연방의 국가 정책의 기본"을 승인했습니다[5]. 이 문서는 전략적 자원 기반으로서 북극 지역의 중요성과 국가 통합 운송 통신으로서의 북극해 항로의 활용을 강조하는 국가 이익을 명시합니다. 보안 분야의 목표는 필요한 전투 능력의 유지를 포함하여 유리한 작전 체제를 제공하는 것이었습니다.
큰 산책
2012년 말, 블라디미르 푸틴 대통령은 북해 항로가 수에즈 운하보다 경제적으로 더 수익성이 높다고 밝혔으며, 이는 우리나라에 매우 중요합니다[6]. 동시에 중국, 일본, 브라질, 인도 등 역외 국가를 포함한 많은 국가의 이해관계가 북극 지역에 집중되고 있으며 이로 인해 러시아는 백만에 달하는 광대한 해양 지역에 대한 통제권을 유지하기 위해 단호하게 행동해야 합니다. 평방 킬로미터. 동시에 러시아 국가 수반은 이 지역의 모든 분쟁이 평화적으로 해결되어야 하며 북극 자체가 "평화 지대"가 되어야 한다고 반복해서 언급했습니다. [7]
2013년 살레하르트에서 열린 국제 포럼 "북극 - 대화의 영역"에서 푸틴 대통령은 러시아가 북극 지역의 특별 보호 자연 지역 네트워크를 몇 배로 늘리고 북극의 안보도 보장할 계획이라고 밝혔습니다. ]. 러시아 가스의 8% 이상, 니켈과 코발트의 80% 이상이 북부에서 생산되며, 이 지역은 국내총생산(GDP)의 90~12%, 러시아 수출의 약 15분의 9을 차지합니다.”[XNUMX]
이와 관련하여 북극에서 러시아의 새로운 계획이 2007년 Artur Chilingarov가 로모노소프 능선에 티타늄 깃발을 설치하는 것에 국한되지 않고 주로 군사 분야에서 실행되었다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 2013년 56월부터 10월까지 수로선 "Gorizont"와 북부 함대의 해상 예인선 MB-XNUMX은 상황을 연구하기 위해 프란츠 요셉 랜드 군도를 탐험했습니다. Zaozersk에서 북부 함대의 잠수함 부대로 구성된 특별 부대가 캠페인에 참여했으며, 이는 선박 보호와 원정대원의 안전을 담당했습니다[XNUMX].
그리고 2013년 50월, 핵 순양함 "Peter the Great"의 기함 아래 핵 쇄빙선 "Yamal", "Vaigach", "2000 Years of Victory" 및 "Taimyr"와 함께 1척의 군함이 40- 얼음으로 뒤덮인 바렌츠 해, 카라 해, 랍테프 해를 통과하는 마일 항해. 부대는 레나 강 삼각주 지역의 뉴시베리아 제도에 도착하여 XNUMX개 이상의 장비, 대형 소셜 블록, XNUMX톤 이상의 재료, 재산, 연료 및 윤활유를 코텔니 섬에 전달했습니다. 캠페인 계획에는 프란츠 요셉 란드 군도의 루돌프 섬 최북단 지점에 상륙하는 것도 포함되었습니다.
Arkady Bakhin 국방부 차관에 따르면, "이 작전은 북극해 항로 개발과 북극 지역 개발을 위한 대규모 임무의 일부였습니다"[12]. 그리고 해군 총사령관 Viktor Chirkov가 말했듯이, “원정대는 항해 및 수로 상황의 변화에 대한 정보 수집, 지도 및 바다 방향 수정, 수문 기상 관측, 군도의 측지점 조사 및 연구 작업을 완료했습니다. 고위도에서 쇄빙선이 아닌 선박의 항해 가능성”[13].
이 작전은 관련된 전투 유닛의 수, 실제로 다른 국가에서는 접근할 수 없는 어려운 경로를 따라 기지를 통과하는 것, 장비와 화물을 원격 기지로 전달하는 것 등 여러 측면에서 독특합니다. 해외 전문가 집단이 합리적 비판을 자제하고 사실적 측면에만 국한된 점은 주목할 만하다. '함포외교 복원' 정신에 따른 감정적 공격은 반대자들의 합리적인 주장이 없음을 확인할 뿐이다.
가라앉지 않는 얼음 운반선
러시아는 북극 지역의 정기 해상 항해 외에도 코텔니 섬의 Temp 공군 기지 복원 작업을 시작했습니다. 이 기지는 새로운 기술을 사용하여 현대화될 예정이며 이를 통해 일년 내내 모든 기상 조건에서 An-26, An-72, An-74 수송기를 사용할 수 있으며 향후 Il-76도 사용할 수 있습니다. 오늘 Temp 비행장으로의 화물 운송은 혼합된 방법으로 수행됩니다. 항공 사하 공화국(야쿠티아)의 틱시 비행장에 기반을 둔 그룹입니다. 세르게이 쇼이구(Sergei Shoigu) 국방장관은 살레하르트에서 열린 "북극-대화의 영역" 포럼에서 연설하면서 "이 비행장은 북극의 교통 인프라 개발을 지원하는 연결고리로서 중요하다"고 말했습니다. 그리고 물론 북극 탐험과 과학 연구를 위한 기지로서 과학에 봉사할 것입니다.”[14]
고위도 지역에서는 전지형 차량, 스노모빌, 늪지 등이 활발히 활용될 것이며, 원격의료도 개발되어 군인들에게 도움을 줄 것입니다. 즉, 모든 시설은 최대한 편안하게 장기간 사용할 수 있도록 재건축됩니다.
Gusinaya Zemlya 반도에 위치한 Rogachevo(Amderma-2) 이중 기반 비행장의 활주로(RWY) 현대화가 완료되었습니다. 아마도 MiG-31 전투기 요격기 몇 대대가 이곳에 주둔할 것입니다. 이들 요격체는 미사일 방어 시스템의 일부가 될 것이며 북쪽의 공습으로부터 러시아 국경을 보호할 뿐만 아니라 Novaya Zemlya("Object 700")에 주둔하는 핵 실험장에 대한 엄폐물을 제공할 것입니다. [15]
향후 몇 년 내에 군부는 프란츠 요셉 랜드 군도의 그레이엄 벨 섬에 있는 세계 최북단 얼음 비행장도 복원할 가능성이 있습니다[16]. 소련 시절에는 전략폭격기의 점프비행장으로 북극까지의 거리는 896km에 이른다. 1980년대 후반에는 러시아 연방 중부 지역에 접근하기 훨씬 전에 미국 항공기를 요격할 수 있는 MiG-31 기지와 관련된 훈련이 그곳에서 수행되었습니다.
러시아는 여전히 공군을 무력시위의 중요한 요소로 의존하고 있다. 2007년 소련 붕괴 이후 처음으로 러시아 Tu-95MS 전략 폭격기가 엥겔스 기지에서 북극 지역으로 비행했습니다. 1980년대 후반에는 연간 그러한 비행 횟수가 때때로 500회를 초과했다는 점은 주목할 만합니다. 그러나 오늘날 러시아의 공중 주둔이 재개되면서 노르웨이, 캐나다, 영국 및 미국에서 감정이 급증했습니다. 그러나 그럼에도 불구하고 많은 군사 전문가들은 러시아가 누구에게도 "위로부터 공격"하지 않을 것이며 항공을 자신의 이익을 나타 내기 위한 정치적 도구로 사용할 것이라고 정부에 확신했습니다 [17].
현재 러시아 연방의 전략 항공에는 Tu-63MS 터보프롭 폭격기 95대와 Tu-18 초음속 폭격기 160대가 있으며, Tu-80M22 중거리 폭격기 3대가 북극 작전에 적합합니다. Anadyr, Monchegorsk, Olenya, Tiksi 및 Vorkuta의 공군 기지는 다양한 수준의 작전 준비 상태에 있습니다. 한편, 이들 기지는 노후된 함대, 부족한 유조선 항공기, 북극으로 대량의 물류 수송의 어려움 등 심각한 문제에 직면해 있습니다.
고위도용 대형 선박
분명히 러시아 지도부는 북극에 영구적인 해군 주둔을 위해 2008년에 취해진 과정을 계속할 계획입니다. XNUMX년 이내에 Lazarev 제독, Nakhimov 제독, Ushakov 제독 등 세 척의 함선이 Peter the Great 핵 순양함에 합류할 가능성이 있습니다. 북부 함대에는 또한 유일한 러시아 항공모함인 쿠즈네초프 제독(Admiral Kuznetsov)이 있으며, 일부 전문가들은 이 지역의 제공권 확보 가능성을 항공모함 기반 항공과 연관시킵니다.
의심할 바 없이 러시아는 북극 지역의 해역에 대한 통제권을 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 함대에는 현대적인 프리깃급 수상함이 부족합니다. 그리고 Gorshkov급 호위함 제독 XNUMX척과 Grigorovich급 제독급 선박 XNUMX척을 취역시킬 계획이지만, 고위도 지역에서 소련의 존재 수준에 도달하기에는 충분하지 않습니다.
억지 전략의 가장 중요한 요소 중 하나가 북방함대의 핵 잠재력이라는 점을 잊지 마십시오. 소비에트 시대에 잠수함은 음향 간섭 및 얼음 덩어리로 인한 은밀한 이동을 위해 북극 해역의 특징을 사용하는 방법과 미사일 발사를 수행하여 마지막 순간에 얼음을 뚫고 보트의 취약성을 줄이는 방법을 배웠습니다. [18]. 오늘도 비슷한 훈련이 진행됩니다.
전문가들에 따르면, 북극에 미 해군 핵잠수함이 상주하고 해상 기반 미사일 방어 요소가 배치될 경우 우리의 탄도미사일을 요격할 기회가 있을 수 있으며, 이를 통해 '무장해제 공격'이 가능해진다. " [19].
이런 점에서 러시아 수중 핵잠재력의 현대화는 중요한 역할을 한다. 2007년부터 프로젝트 667BDRM 보트에는 최대 2030개의 탄두를 탑재하고 얼음 아래에서 발사할 수 있는 새로운 Sineva 미사일이 장착되어 있으며, 결과적으로 잠수함은 2013년까지 전투 임무를 계속 수행할 수 있습니다. 2020년 XNUMX월, 해군은 Bulava 미사일을 탑재한 새로운 핵추진 잠수함 순양함 Yuri Dolgoruky를 인수했으며, XNUMX년까지 북부 및 태평양 함대를 위해 이러한 선박 XNUMX척을 건조할 계획입니다.
북부 함대의 필요에 따라 2012년에 북극 물류 지원 센터가 설립되어 선박, 엔지니어링 및 운송 장치 공급은 물론 시설 유지 관리, 기술 공급 기지, 연료 저장고 및 기타 장치에 종사하고 있습니다. 무르만스크와 아르한겔스크 지역. 센터 직원은 최소 15명입니다. 이는 약 12명의 군인과 150명 이상의 민간인 및 준군사 경비원 대표입니다. 일상 활동에서 그들은 1200척 이상의 북부 함대 지원 선박과 약 20대의 자동차 및 특수 장비를 사용합니다[XNUMX].
특별 업무
북극 지역에 주둔하는 러시아 군대의 대부분(두 개의 전동 소총 여단과 해병대 여단)이 무르만스크 지역에 배치되어 있습니다. 동시에, 2020년까지 및 그 이후 기간 동안 북극에서 러시아 연방 국가 정책의 기본은 해안 경비대 및 국경 통제 서비스 강화뿐만 아니라 해협, 강에 대한 기술 통제 조직을 제공합니다. 북해항로 전체 항로를 따라 입과 하구가 있다. 그러나 어려운 상황을 고려할 때 대규모 병력 증강은 비생산적이며, 공중, 해상 및 지상 공간에 대한 통제 조치를 강화하고 특수 임무를 해결하기 위한 부대를 배치하는 것이 더 효과적입니다. .
흥미롭게도 2013년 21월 러시아군 특수부대가 콜라 반도에서 여러 작전을 수행했습니다. Oleg Kochetkov 대령에 따르면, "산간 지역을 포함하여 북극 조건에서 적대 행위 수행에 특별한 주의가 기울여졌습니다"[22]. 군인들은 극한 상황에서의 생존 기술, 위장술, 저격전 등을 연습했습니다. 아마도 앞으로 몇 년 안에 두 개의 여단이 북극 지역에 배치되어 군사 시설과 북극해 항로 기반 시설 보호 문제를 해결하게 될 것입니다[2016]. 특히 200년까지 페첸가에 23번째 별도 차량화 소총 여단을 배치할 계획이며, 이들 여단의 군인은 특별 "북부" 프로그램에 따라 훈련을 받고 있다. 이 여단은 북극 작전을 위한 군사 장비와 장비를 갖추고 있을 것이다[XNUMX].
또한 무르만스크에서 추코트카 북부 해안의 브란겔 섬까지 해안경비대의 지속적인 순찰을 조직할 계획이다. 동시에 마약 밀매, 밀렵, 불법 이주, 북부 지역의 국경 통과 절차 등 비군사적 위협에 맞서 싸우는 데 특별한 주의를 기울일 것입니다.
또한, 러시아는 “북극해양기름오염 대비 및 대응 분야 협력에 관한 협정”과 “항공 및 해상 수색 및 구조 분야 협력에 관한 협정”에 따른 의무를 계속해서 이행할 예정이다. ". 이를 위해 바다와 공중을 포함해 정기적으로 상황을 모니터링할 예정이다.
또 다른 어려운 문제는 북극 지역에서 근무할 인력을 훈련시키는 것입니다. 북극에 주둔하는 러시아 군대의 핵심인 북부 함대는 어려운 기후 조건에서 일련의 전투 훈련 활동과 연구가 거의 이루어지지 않은 지역에서의 연구 활동을 개발하여 군함 캠페인을 계속할 것입니다 [24]. 러시아 공군의 우선순위 중 하나는 우리나라 북극 지역에서의 존재감을 높이는 것이며, 이는 어려운 상황에서 작전을 수행할 수 있는 승무원 훈련도 의미합니다[25].
동시에, 모든 과제를 해결하기 위해서는 북극 해양 활동 분야의 인적 자원을 향상시키는 것이 필요합니다. 대륙붕 및 세계 해양 작업을 위한 인력뿐만 아니라 고등 교육을 위한 과학 인력 및 교사, 수중 기술 전문가, LNG 기술 및 기타 여러 분야의 인력을 훈련하는 것이 필요합니다. 현재 무르만스크 주립 기술 대학, I.M. Gubkin의 이름을 딴 러시아 주립 석유 및 가스 대학 및 FSUE Arktikmorneftegazrazvedka 직업 훈련 학교가 훈련에 참여하고 있습니다 [26]. 흥미로운 프로젝트는 2001년에 러시아, 캐나다, 덴마크, 미국, 노르웨이, 아이슬란드, 핀란드, 스웨덴의 136개 교육 및 과학 기관이 모인 북극 대학의 창설이었습니다. 민간 전문가 훈련 분야의 과학 및 교육 협력은 지역 내 국제 통합의 또 다른 핵심이 될 수 있으며 지역 자원의 효과적인 사용에 기여할 수 있습니다.
러시아 북극이 외국의 긴밀한 관심을 받고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. NATO 국가의 항공, 선박 및 잠수함은 물론 다양한 과학 단체 및 NGO의 대표자들이 북극 공간을 적극적으로 연구하고 있습니다. 이 지역에서 우리의 입지가 강화됨에 따라 그러한 활동은 더욱 커질 것이므로 분쟁을 예방하고 가능한 위협을 제거하기 위한 러시아의 능력은 북해 항로 전체에 걸쳐 강화되어야 합니다.
우리의 외국 파트너들도 비슷한 우려를 갖고 있지만, 군대를 현대화하고 북극 지역에서 군대 주둔을 늘리려는 러시아의 프로그램은 이 지역의 어느 국가에도 반대하지 않는다는 점에 유의해야 합니다.
따라서 노르웨이 정치인 Thorvald Stoltenberg는 노르웨이, 스웨덴, 덴마크 및 아이슬란드 간의 군사 협력 강화가 필요하다고 말합니다 [27]. 위기 상황에 개입하고 아이슬란드 영공을 정기적으로 순찰하기 위해 군대를 창설하는 것이 제안되었습니다. T. Stoltenberg는 2020년까지 합동 해군 신속 대응군, 쇄빙선 함대, 수륙 양용 부대, 민방위 부대, 사이버 부대 및 위성군을 구성하는 것이 필요하다고 생각합니다.
북극권에서 외국이 참여하는 군사훈련도 늘어나고 있으며, 미국, 캐나다, 덴마크 등의 활동은 냉전시대 활동 수준을 뛰어넘는다. 북극 국가들은 지역 문제의 가능한 해결책을 고려하는 등 빠른 속도로 자국 군대를 현대화하고 있습니다. 상황은 북극에 효과적인 국제 안보 체제가 부족하고 북극 프로젝트에 참여할 수 있는 최상의 조건을 제공하는 플레이어를 지원하는 비지역 국가의 점점 더 적극적인 행동으로 인해 복잡해집니다. 따라서 러시아의 권위, 잠재력, 경쟁 우위를 활용하여 전체 "북극 국제 관계 하위 시스템"의 형성과 체계화에서 주도적 역할을 맡아야 할 것은 러시아입니다.
군사분야 협력의 성공적인 사례를 언급할 가치가 있다. 그래서 2011년과 2013년에 합동 해군 훈련 "포모르"가 열렸습니다(첫 번째는 1994년에 열렸습니다). 작전 중에는 해상 테러와의 전쟁과 수색 및 구조 활동에 특별한 관심이 기울여졌습니다. 러시아는 이러한 협력 경험을 관심 있는 모든 참가자에게 확대하여 북극을 진정한 “협력의 영역”으로 만들 수 있습니다.
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