군사 검토

자동 리코 레스 건 MK 115 (독일)

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2 차 세계 대전 중 항공기의 전투 효율성을 향상시키는 방법 중 하나는 총신 무기의 구경을 늘리는 것이 었습니다. BK129 구경 3 mm 건을 장착 한 독일 Henschel Hs-7.5B-75 공격 항공기는 이와 관련하여 기록적인 차단기가되었습니다. 그러나, 총의 구경의 증가는 적절하게 반동에 영향을 미치고 항공기의 강도에 대한 새로운 요구를 만들었다. 무동력 포병이 문제의 해결책이 될 수 있지만, 유사한 시스템에 대한 수많은 실험 (특히 소련의 설계자 인 L. Kurchevsky의 악명 높은 프로젝트)은 그러한 창조의 가능성에 의문을 제기했다. оружия.


자동 리코 레스 건 MK 115 (독일)


독일이 패배하기 몇 달 전인 1945 년 독일의 Rheinmetall-Borsig는 자동 프로젝트를 개발했습니다. 비행 총 MK 115 구경 55 mm. 하나의 총에는 전통적인 포병과 반동없는 포병의 모든 최고의 기능을 결합하는 것이 제안되었습니다. 덕분에 일부 기존 전투기에는 유망한 55mm 총을 설치할 수 있습니다. 사용 된 반동 감소 시스템을 통해 기본 항공기의 동력 요소의 강도 요구 사항을 줄일 수있었습니다.

자동 건 MK 115는 슬라이딩 웨지와 함께 자동 연소 가스를 사용했습니다. 문 밑에는 잠금 쐐기가 포함 된 컷 아웃이있었습니다. 이 도구의 흥미로운 특징은 리턴 스프링의 배치였습니다. 배럴 보어와 함께 한 개의 직선 상에 연도 파이프의 노즐을 배치 할 필요가 있기 때문에, 스프링은 게이트의 축에 대해 하방으로 이동되어야했다. 자동화의 기본 요소는 챔버와 셔터 아래에도있었습니다.

MK 115 자동 대포는 특징적인 배기 튜브를 통해이 클래스의 다른 무기와 쉽게 구별 할 수 있습니다. 그 끝의 한쪽은 배럴의 챔버와 합쳐졌고 다른 하나는 총의 뒤쪽으로 꺼내 져서 그 위에 노즐을 설치했습니다. 수신기의 치수는 튜브의 모양에 영향을주었습니다.

배럴 챔버의 윗면에는 분말 가스가 끝 부분에 노즐이있는 주 배기관으로 들어가는 구멍이있었습니다. 바닥면에는 자동화의 가스 피스톤에 연결된 두 번째 튜브에 구멍이 있습니다. 벽에 구멍이있는 챔버는 원래 탄약을 사용해야했습니다. 새로운 55 x 175 mm 발사체에 금관 악기 트레이가 달린 불타는 슬리브가 장착되었습니다. 후자는 슬리브 벽을 프라이머와 단단히 연결하기위한 것입니다.

사용 가능한 구성표에서 명확히 알 수 있듯이, MK 115 자동 대포의 작동은 다음과 같아야합니다. 리턴 스프링의 작용으로 전진 할 때 볼트는 클립의 껍질을 잡고 챔버로 보냅니다. 최전선 위치에 도달 한 특수 정지 장치의 도움으로 볼트는 가스 피스톤의 기능을 수행하는 부분과 잠금 쐐기의 추력을 움직이며이 위치에 고정됩니다. 다음에는 입문서가 점화됩니다 (일부 정보에 따르면, 새로운 무기는 전기 점화 시스템을 사용해야합니다). 분말 가스는 피탄을 총총으로 분산시킵니다. 또한, 라이너의 연소 후, 가스는 2 개의 증기 파이프로 흐른다. 주 튜브를 통해 빠져 나가는 가스의 흐름은 노즐을 통해 부서져 반동의 일부를 보상해야합니다. 두 번째 흐름은 하부 튜브, 가스 피스톤으로 이동합니다. 복잡한 모양의 피스톤은 잠금 쐐기를 풀고 볼트에 힘을줍니다. 해제 된 볼트가 되돌아 가서 발사체의 연소되지 않은 셸을 클립으로 반환 한 다음 리턴 스프링의 작용으로 다시 앞으로 이동합니다. 셔터가 새로운 발사체를 포착하고주기가 반복됩니다.



MK 115 총은 꽤 무겁고 커졌습니다. 180 kg의 무게로 무게가 3300 mm이었습니다. 총 총 길이의 절반 이하가 배럴 길이 24 구경 (1320 mm)을 차지합니다. 탄약이없는 총의 크기와 무게로 인해 운반 할 수있는 항공기의 수를 크게 줄일 수있었습니다. MK 115의 크기와 무게는 다른 특성을 보완 할 수 있습니다. 따라서, 계산 된 화재 속도는 분당 300 발사에 도달했으며, 발사체의 초기 속도는 분말 가스의 일부 방출에도 불구하고 600 m / s에 도달했습니다. 마지막으로, 무 반전 회로를 사용하면 반동 력이 크게 감소합니다. 일부 보고서에 따르면이 매개 변수 55-mm 건 MK 115은 독일 건구 37 mm과 비교 될 수 있습니다.

MK 115 총의 개발은 1945의 첫 달에 끝났습니다. 분명한 이유로 그녀는 앞으로 나아갈 시간이 없었습니다. 일부 소식통은 Rheinmetall-Borsig이 새 총 하나 또는 여러 개의 프로토 타입을 조립할 수 있다고 주장하지만 테스트는 완료되지 않았습니다. 다른 정보에 따르면, MK 115 프로젝트는 반 히틀러 연립 세력의 급속한 출현을 고려하여 종이에 머물렀다.

장래의 무단 자동 총은 제 2 차 세계 대전의 과정에 영향을 줄 수 없다. 115 봄이 끝난 현재 MK 1945 프로젝트의 실제 무대에 관계없이. 프로젝트 문서는 동맹국에 전달되었습니다. 자동화 및 무저항 시스템의 공유는 너무 복잡하기 때문에 몇 가지 실험 프로젝트를 제외하고는 포병의 발전이 이미 벌어진 행로를 따라 진행되었습니다. 앞으로 설계자는 작업 계획의 자동 총을 만들거나 자동화가없는 무반동 총을 만들었습니다.



해당 사이트의 자료 :
http://wehrmacht-history.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://luft46.com/
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16 댓글
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  1. 바디 악
    바디 악 24 1 월 2014 09 : 43
    +3
    제 생각에, 항공기에 무반동 항공기를 설치하는 데있어 우선 순위는 소련이었습니다.

    I-12 (ANT-23)는 LV Kurchevsky의 발전기 반응성 대포를 위해 특별히 설계된 최초의 전투기 중 하나였습니다. 설계는 1 년 1929 월 1930 일에 시작되었으며 5000 년 76,2 월 TsAGI는 항공기의 초안 설계를 발표했습니다. 5 개의 420mm APC로 무장 한 최대 525m 고도에서 장거리 공중 적과 싸울 수있는 중전 투기에 대한 기술적 요구 사항이 작성되었습니다. 포탄은 벅샷으로 채워 져야했습니다. 170 월 XNUMX 일 과학 기술위원회 회의에서 새로운 항공기의 몇 가지 프로젝트가 검토되었고 최종적으로 외관이 승인되었습니다. 각 XNUMX (XNUMX) 마력의 목성 공랭식 엔진 XNUMX 개를 장착 한 XNUMX 붐 단일 좌석 올 메탈 전투기를 제작하기로 결정했습니다. 그리고 두 개의 지느러미 깃털. Kurchevsky의 대포는 직경 XNUMXmm의 강철 파이프로 만든 빔 내부에 설치되었습니다.

    또 다른 질문은 테스트 중단으로 끝났다는 것입니다 ....
  2. Alex65
    Alex65 24 1 월 2014 09 : 48
    +1
    검토해 주셔서 감사합니다. 매우 흥미 롭습니다. / 학교 (VUS)에서 알려지지 않았습니다.
  3. rubin6286
    rubin6286 24 1 월 2014 10 : 41
    +5
    75mm 항공기 대포는 제 129 차 세계 대전 중 독일 Henschel-35 공격기에 설치되었습니다. 다소 부피가 크고 무겁습니다. 그것은 낮은 고도에서 비행하는 것을 어렵게 만들고 이미 매우 평범한 항공기의 성능을 크게 떨어 뜨 렸습니다. 움직이는 목표물을 맞추려면 고도 40m에서 2000m까지 500-12도 각도로 잠수 한 다음 사격을하고 잠수에서 빠져 나가야했습니다. 사격 정확도는 낮았지만 사용 된 스코프는 세계 최고 중 하나로 꼽혔습니다. 총신은 장기 작동을 견딜 수 없었고 탄창 용량은 75 발이었습니다. 원칙적으로 탄창을 다 쓴 후에는 비행기의 총을 완전히 교체했습니다. 1944mm 대포를 장착 한 Henschel은 XNUMX 년 봄 폴란드에서 대공포로 덮이지 않은 탱크 기둥을 공격했을 때 폴란드에서 소련-독일 전선 전투에서 예기치 않게 효과적인 것으로 입증되었지만 그러한 항공기가 거의 없었고이 수정은 대량 배포를받지 못했습니다.
    1. 민간인
      민간인 24 1 월 2014 12 : 31
      +1
      감정가, 포병 항공에 대한 일련의 기사를 할 수도 있습니다.
    2. 야밤
      야밤 24 1 월 2014 14 : 53
      +1
      당신은 사실의 왜곡이 있습니다. 그것은 대포가 아니었고, 비행을 전혀 어렵게 만들지 않았지만, 프랑스의 엔진은 주로 다이빙을 할 때와 매우 작고 기갑이 잘 잡힌 오두막을 만들려는 욕구 (매우 비좁은)에 매우 신뢰할 수 없었고 실속되었습니다. 약간의 개선 후 수정 된 엔진이 장착 된 hs-2 (129g)의 두 번째 버전이 출시되었습니다.
      그의 Ju-87G에 대한 Rudel은 총을 발사하는 것이 매우 효과적 일 수 있음을 증명했습니다.
      1. 파블로
        파블로 24 1 월 2014 15 : 24
        +3
        루델의 우화를 여기로 끌고 다닐 필요는없고 스토리 텔러이기도합니다! 우리의 신원들도 공격 항공기에 총을 꽂았지만 그 비율은 매우 낮았으며 여전히 조용한 상황에서 훈련장에 있었으며 전투에서는 더욱 그렇습니다 !!!
        1. 야밤
          야밤 27 1 월 2014 13 : 57
          0
          당신은 물건의 기동성과 IL-2가 얼마나 다른지를 잊어 버렸습니다.
          이 차이는 호버에서 매우 느꼈습니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. vtur
          vtur 28 1 월 2014 16 : 24
          0
          제품 견적 : pavlo
          루델의 우화를 여기로 드래그하지 마십시오

          예, 모든 파괴 된 루프트 바페 장갑차의 10 %. 문제는 무의식적으로 발생하지만, 나머지 독일 공습 기 조종사들은 무엇을하고 있었습니까? 나는 Rudel이 500 (? !!) 분류에서 파괴 한 150 대의 탱크, 4 개의 자체 추진 총, 800 개의 기갑 열차 및 2530 대의 차량에 대한이 해킹 된 주제를 개발하고 싶지 않습니다 ...
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 페레 필카
      페레 필카 24 1 월 2014 16 : 02
      +2
      제품 견적 : rubin6286
      제 75 차 세계 대전 중에 독일 공격 항공기 Henschel-129에 XNUMXmm 항공기 총이 설치되었습니다. 번거롭고 무겁습니다.

      그럼에도 불구하고 매우 흥미로운 디자인, 최초의 드럼 자동 로더 중 하나
      , 잡지의 용량은 12 쉘이었습니다
      또는 xnumx?
      1. badger1974
        badger1974 24 1 월 2014 23 : 19
        0
        나는 독일의 mg-213을 즉시 회상한다.
  4. 숙명 론자
    숙명 론자 24 1 월 2014 11 : 15
    0
    제품 견적 : rubin6286
    탄창의 용량은 12 발이었고, 일반적으로 탄창이 다 떨어지면 비행기의 대포가 완전히 교체되었습니다.

    항공편을 교체 한 직후에 이해가되지 않습니까?
  5. Sarmat1972
    Sarmat1972 24 1 월 2014 14 : 19
    +1
    그리고 fotov 기사에서 Yu-87 Gustav가 아닙니까? 37 mm ed. 총포. 독일은 1943 년 이래로 발사를 시도했지만 정확도는 매우 우수했습니다. 따라서 비행기가 원하는 결과를 얻지 못했습니다. 어쩌면 내가 틀렸을 수도 있습니다.
    1. badger1974
      badger1974 24 1 월 2014 14 : 40
      +2
      사령관 SG-87 Oberst Rudel의 기계 U-2g와 같습니다 .VK 3.7이 장착 된 항공기는 특히 총이 발사에서 동기화되지 않았을 때 (나사와 총의 동기화와 혼동하지 않아야 함) 비행기가 회전했을 때 매우 손재주가 많은 것으로 판명되었습니다
    2. 야밤
      야밤 24 1 월 2014 14 : 56
      +1
      항공기 자체는 공격 중에 매우 고품질의 조종사가 필요했습니다. Ases는 그럴 수 있었지만, 새로 온 사람들은 그 손실에 대처할 수 없었고, 새로 온 사람들은 드물지 않았습니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. badger1974
    badger1974 24 1 월 2014 14 : 55
    +1
    항공에서 일반적으로 37mm 이상의 구경을 갖는 것은 "나쁜 취향"으로 간주됩니다. 왜냐하면 거대한 구경으로 무장 한 전투 차량이 성공하지 못했기 때문에 동일한 독일 -129, 동일한 영국 허리케인 40mm 와인, 동일한 Yak-9 KK와 45mm, 왜 독일군이 성공적인 30mm Mk-103의 대량 생산을 시작하지 않았는지 궁금합니다.
    1. 야밤
      야밤 24 1 월 2014 15 : 05
      0
      포탄의 속도가 느리고 탄도는 지상 목표물을 공격하기에 적합하지 않기 때문입니다.
      대구경의 경우, 귀하의 의견은 일방적입니다. 야크 -9K는 문제가 있었지만 45mm 주포에도 적용 할 수 있었으며 허리케인 2와 달리 훨씬 효과적이었습니다.
      1. Андрей77
        Андрей77 24 1 월 2014 18 : 24
        0
        9mm의 Yak-45K는 매우 변덕스러운 차였으며 제한된 배치로 출시되었습니다. 대구경의 거부는 엔진 견인의 한계와 관련이 있습니다. 45mm의 탄도는 우수했습니다.
        1. badger1974
          badger1974 24 1 월 2014 23 : 05
          0
          37mm 이상의 큰 구경의 취소는 적군 공군뿐만 아니라 동맹국들 사이에서도 NURS의 출현과 관련이 있으며 NS-45는 공기 역학적 인 대응 물뿐만 아니라 엔진 마운트 (특히 Yak-9kk에 관한)도 파괴했지만 NS-37은 MK 방식으로 뿌리를 내 렸습니다. -103도 "살아 남음", 아날로그 만 ​​"Def"라고합니다.
      2. badger1974
        badger1974 24 1 월 2014 23 : 00
        0
        РоРёС,Р ° С, ° ° : yehat
        포탄의 속도가 느리고 탄도는 지상 목표물을 공격하기에 적합하지 않기 때문입니다.

        당신은 MK 103에 대해 이야기하고 있습니까? 거의 반 킬로그램 MK-103 발사체의 속도는 700m / s였으며, 이는 3.7m / s의 속도로 반 킬로그램 발사체로 VK 500보다 훨씬 큰 힘이며, 발사 속도를 고려하면 103은 훨씬 저렴하고 제조가 간단합니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
  7. 카파
    카파 24 1 월 2014 19 : 55
    0
    여기 머리를 긴장시키고 발명하는 데 필요한 예가 있습니다. 눈짓
  8. 이반 타라 손
    이반 타라 손 24 1 월 2014 23 : 36
    +1
    처음에는 베팅이 누적 탄두로 NAR 라인에서 이루어져야합니다.
    강력한 탄도를 가진 자동 기계를 만들기위한 노력은 메모리 방향으로 개발되어야합니다.
    Hs -129는 프랑스 엔진의 "스크래핑"이 아니라 30mm 대포와 더 강력한 일본 X-102 엔진 (1080 마력)을 갖춘 XNUMX 인승 공격기의 본격적인 생산 프로그램으로 간주 할 때만 나쁜 생각이 아닙니다.