USAF는 통합 전투기를 갖춘 최초의 업그레이드 된 B-1 폭격기를 받았다.

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USAF는 통합 전투기를 갖춘 최초의 업그레이드 된 B-1 폭격기를 받았다.

미 공군 21 1 월 보잉 (Boeing)에서 제조 한 통합 전투 스테이션 (통합 전투 스테이션)이 장착 된 최초의 B-1 폭격기 "창기병"을 받았다. 이것은 미 공군에 의해보고되었습니다.

새로운 장비 세트에는 항공기의 전투 효율성을 크게 향상시킬 수있는 완전 컬러 디스플레이, 자동 안내지도, 새로운 진단 시스템의 설치가 포함됩니다. 이 업그레이드는 역사 비행 작전 B-1. 결과적으로, 승무원은 항공기가있는 전투 환경에 대한 더 많은 정보를 얻습니다. 강화 된 보안 통신 채널을 통해 조종사는 지정된 목표를 달성 할 수있는 능력을 향상시킬 수 있습니다.

폭격기의 현대화는 Tinker 공군 기지 (Oklahoma)에서 수행되었다.

ARMS-TASS에 의해 이전에보고 된 바와 같이, B-1 Lancer 함대의 현대화는 B-16 전투 능력을 지원하기위한 통합 전투 스테이션 (통합 전투 스테이션) 및 Block-1 현대화 키트의 설치를 제공합니다 (Sustainment-Block 16, SB -16). 통합 전투 기지는 B-1 폭격기 대원에게 특히 높은 수준의 상황 인식과 빠르고 신뢰할 수있는 디지털 통신 채널을 제공 할 것입니다.

현대화 프로그램은 완전히 통합 된 데이터 링크 FIDL (완전 통합 데이터 링크) 및 중앙 집중식 시스템뿐만 아니라 조종실 앞에 수직 상황 표시기 VSDU (Vertical Situation Display Unit)를 포함한 세 가지 시스템으로 모든 사용중인 "랜서 (Lancers)"를 설치합니다. CITS (Central Integrated Test System)는 캡 뒤쪽에 통합 테스트를 실시했습니다. 세 시스템은 모두 1에서 2013 기간의 "Integral Battle Station"의 단일 세트에 B-2019 항공기에 설치됩니다.

VSDU 시스템을 설치하려면 오래된 흑백 디스플레이 2 대 (항공기 사령관과 부조종사)를 4 개의 새로운 멀티 컬러 디스플레이로 교체해야합니다.

FIDL 시스템은 기존의 JREAP (Joint Range Extension Application Protocol)보다 광범위한 통신 형식을 사용하고 후자의 정보를 통합하여 일반 데이터를 컬러 디스플레이에 표시하는 Link-16 직접 가시성 영역에 새로운 디지털 전자 장치 및 데이터 링크를 포함합니다 시각 그래픽 기호 및 대화식 지형지도

택시 뒤쪽에 CITS를 설치하면 새로운 컬러 디스플레이가 추가됩니다. 이 시스템은 비행 정보를 지속적으로 모니터하는 오래된 컴퓨터를 대체합니다. CITS는 항공기 시스템 문제를 진단하기 위해 지상 요원이 사용할 수도 있습니다.
21 논평
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  1. +3
    24 1 월 2014 10 : 02
    그렇습니다 ... 강력한 무기가 우리를 상대로 작동합니다.
    1. +9
      24 1 월 2014 10 : 27
      인용문 : piokor03
      그렇습니다 ... 강력한 무기가 우리를 상대로 작동합니다.


      마지막 B-1 근대화 이후에는 순항 미사일을 운반 할 수있는 능력을 잃어 버렸고 (장거리 순항 미사일은 전혀 휴대 할 수 없음), 계획 폭탄 만 운반 할 수 있으며 러시아를 공격 할 경우 문자 그대로 여기에서 비행해야한다는 점을 강력히 의심합니다. 공중 방어 구역으로 가십시오 ... Tu-160은 미국 친구들과 멀리 떨어진 곳에 Lyuli을 배포하여 공중에 있다는 것을조차 알지 못합니다 ...
      1. bif
        0
        24 1 월 2014 12 : 06
        제품 견적 : Krilion
        나는 최근의 근대화 이후에 B-1이 크루즈 미사일을 운반 할 수있는 기회를 놓쳤다는 것을 고려하면 (그리고 장거리 크루즈 미사일은 결코 운반 될 수 없다는 것을)

        쓸데없는 폭탄 범인이 ch.b.와 스크린을 바꾸는 것에 동의합니다. 색상과 컴퓨터에서 Pentium의 Intel 386을 사용하면 이점이 증가하지 않습니다.
        추신 그런데, 그는 순항 미사일을 부화시킬 수는 없지만, 미국의 장거리 항공기 및 / 또는 원자력 장비는 오랫동안 미국 육군에 간 적이 없었다.
        1. 뷰 렘
          +2
          24 1 월 2014 17 : 27
          제품 견적 : bif
          키르기즈 공화국의 장거리 항공 및 / 또는 핵 장비는 오랫동안 미 육군에 없었습니다.
          그렇다면 어떤 종류의 미사일 AGM-86?
        2. +2
          24 1 월 2014 21 : 05
          제품 견적 : bif
          b / w를 사용하여 화면 변경 인텔 386에서 펜티엄에 이르기까지 색상과 컴퓨터의 이점은 증가하지 않았습니다.

          그러나 공장에서 설치 한 Facebook, YouTube, Twitter 및 솔리테어는 승무원의 전세 능력을 크게 줄입니다! wassat
    2. 0
      24 1 월 2014 11 : 10
      무기의 명명법에 따르면 아무런 변화가 없었 음을 이해합니다.
      1. +1
        24 1 월 2014 13 : 33
        제품 견적 : Su24
        무기의 명명법에 따르면 아무런 변화가 없었 음을 이해합니다.


        무기 자체의 명칭은 아직 변경되지 않았으며 새로운 모델이 나타나면 변경 사항이 나타납니다.
    3. 0
      24 1 월 2014 11 : 50
      인용문 : piokor03
      그렇습니다 ... 강력한 무기가 우리를 상대로 작동합니다.

      국방부의 청소 부서가 잘못된 배터리를 어디에서 빼내고 있다면? 사람들은지도에서 어떻게 방향을 정합니까? 의뢰
    4. 0
      24 1 월 2014 13 : 32
      인용문 : piokor03
      그렇습니다 ... 강력한 무기가 우리를 상대로 작동합니다.


      이것은 그들이 어떻게 든 외부 부채를 갚을 경우입니다.
  2. 0
    24 1 월 2014 10 : 02
    내 생각에이 스테이션은 만들어졌다. Utu-Ty.
  3. +12
    24 1 월 2014 10 : 13
    "..B1b는 최대 운반 능력, 범위, 최대 속도 등 여러 가지 특성에서 러시아 아날로그 Tu-160보다 열등하지만 두 항공기의 조종 능력은 거의 동일합니다. 이는 1992 년 1991 월에 방문한 러시아 공군 총사령관 PS Deinekin에 의해 입증되었습니다. 미국은 11 년 미군 대표의 러시아 방문에 대한 응답으로 미국을 방문했습니다. 1 월 XNUMX 일 Deinekin은 B-XNUMXB 폭격기를 타고 날아갔습니다.
    이륙 한 지 150 미터 후 공중에서 급유 한 후 비행장의 모형 인 전술 목표에 대한 타격을 연습하기 위해 시험장 (evada)으로 갔다. 약 4km의 거리에서 목표물로 비행하는 것은 자동 모드에서 800m의 고도에서 위를 돌아 다니며 높이가 90m에 달하는 수평면에서 지상 장애물을 피한 후 자동 모드에서 이루어졌습니다. 항공기 제어는 Deinekin으로 이전되었습니다.

    명예로운 군사 조종사 Deinekin은 러시아 공군 총사령관으로 임명되기 전에 장거리 항공 사령관이었으며 중 폭격기에 대해 잘 알고 있습니다. 그는 Tu-22M 폭격기 조종에 대한 광범위한 경험을 가지고 있으며, 1976 년에 45-50m (기기에서 100m) 고도에서 비행했으며,이 항공기가 취역하기 전에도 Tu-160에서 여러 비행을 수행했습니다. 따라서 B-1B 항공기를 조종하는 것은 그에게 문제가되지 않았습니다. 그는 여러 모드에서 비행기를 테스트 한 후 마침내 65m, 그 다음 50m의 고도로 떨어졌습니다. 미국 조종사는 "즐거운 놀라움"에 "우리 장군은 그렇게 비행하지 않는다"고 감정적으로 말했습니다.

    Deinekin에 따르면이 책의 저자들과의 인터뷰에서 B-1B는
    러시아 Tu-160과 거의 동일한 조종성 특성을 갖지만 B-1B와 Tu-160의 실제 조종 기술은 미국과 러시아에서 채택 된 다른 조종 기술로 인해 매우 다릅니다. 예를 들어 러시아 중형 항공기를 조종 할 때 과부하에 대한 더 엄격한 제한이 부과됩니다. 착륙하면 항공기가 상자에 올라가지 않고 팬케이크처럼 돌아갑니다. 미국 조종사는 롤, 과부하,
    높이의 범위와 "전선으로 전략 B-1B를 조종
    폭격기 ". 예를 들어, 이륙 직후 미국 조종사는 큰 (최대 60 °) 은행으로 회전했습니다. 고도 6000m (높은 상승률로 인해 4m에서 얻은이 높이)에서 발생한 공중 급유 후, 구호를 따르는 자동 모드로 출력 90m 고도의 지형은 가파른 다이빙으로 수행되었습니다. V-1B 콕핏의 우수한 인체 공학 성과 높은 품질의 계기를 언급했습니다. .... "
    1. 0
      24 1 월 2014 14 : 26
      그러나 v-1v는 tu-22m3과 비교되어야하는 것처럼 보입니다. Tu-160에는 직접적인 아날로그가 없습니다.
  4. +11
    24 1 월 2014 10 : 49
    나는 그러한 기사를 빼는 사람들을 이해하지 못합니다. 결국 잠재적 적의 무기에 관한 유용한 정보가 우리에게 던져졌습니다. 적어도 일반적인 용어로도 (공개 정보) 알 필요가 없습니다.
    1. +6
      24 1 월 2014 14 : 50
      제품 견적 : hort
      나는 그러한 기사를 빼는 사람들을 이해하지 못합니다. 결국 잠재적 적의 무기에 관한 유용한 정보가 우리에게 던져졌습니다. 적어도 일반적인 용어로도 (공개 정보) 알 필요가 없습니다.

      그러나 사람들은 여전히 ​​성적을 내야하는 이유를 이해하지 못합니다. 뉴스에 대해 감사를 표하거나 뉴스에 대해 어떻게 생각하십니까?
  5. +2
    24 1 월 2014 11 : 27
    비행기가 반도이거나 비어있는 경우 60 도의 은행에 대한 이야기는 받아 들일 수 있지만 비행기와 과부하에 대한 공기 역학적 공식은 국적에도 불구하고 그러한 이점을 제공하지 않습니다. IL-76에서 수평선에서 62도를했습니다. 기동을 실질적으로 준비해야하며 오랫동안 비행하지 않을 것입니다. 그리고 이륙 세트에 ...? 이것은 드문 일입니다.
  6. 미잔 트로프 22
    +2
    24 1 월 2014 15 : 24
    제품 견적 : Panikovsky
    그러나 v-1v는 tu-22m3과 비교되어야하는 것처럼 보입니다. Tu-160에는 직접적인 아날로그가 없습니다.


    네, 이제 인터넷에서 사진을 다른 각도 (TU 160과 B-1B)로 두 방울로 봤습니다. 누가 누군가를 핥았습니까? 웃음
    1. +1
      24 1 월 2014 15 : 34
      > 예, 이제 인터넷에서 두 방울처럼 다른 각도 (TU 160 및 B-1B)에서 그들의 사진을 보았습니다. 누가 누구를 핥았습니까?

      아마도 창조의 역사를 볼 시간이 충분하지 않았습니까? 항공기는 병렬로 개발되었습니다

      그렇습니다. 사진에서도 차이점이 눈에 are니다.
  7. AVV
    0
    24 1 월 2014 15 : 41
    제품 견적 : Su24
    무기의 명명법에 따르면 아무런 변화가 없었 음을 이해합니다.

    그들은 돈을 투자했습니다. 즉, 오래된 프로젝트에 톱질했습니다 !!!
  8. +12
    24 1 월 2014 16 : 07
    대부분의 주석가들은 기사를 이해하지 못하거나 부러워서 말도 안됩니다.
    마지막 B-1 근대화 이후, 그들은 순항 미사일을 운반하는 능력을 잃었습니다 (그리고 장거리 순항 미사일은 전혀 휴대 할 수 없었습니다)

    B-1B는 24 AGM-158 JASSM / ER을 운반합니까, 아니면 AGM-158 JASSM / ER은 크루즈 미사일이 아니십니까?
    B-158B 랜서의 내부 무기 구획에있는 KR AGM-1 JASSM 펜던트


    러시아에서 파업하려면 말 그대로 여기로 날아가서 공방 지역으로 가야합니다.

    범위 AGM-158 JASSM 370km, 옵션 AGM-158 JASSM-ER 1000km., 이것은 지상 방어 구역에 들어 가지 않고 목표물을 공격하기에 충분합니다.

    B-1B 컨트롤에 대한 Deinekin의 경험에 대한 언급은 완전히 명확하지 않으며 기사는 1991 년 이후 항공기의 다음 현대화에 관한 것입니다. V-1B는 이미 둘 이상의 현대화를 통과했으며 (Tu-160은 통과하지 못함), 사용되는 유도 무기의 범위가 넓어지고 온보드 장비의 통신 가능성이 높아졌습니다.
    이 기사와 관련하여 현대화의 요점은 표적 상황에 대한 인식을 높이고, 직접 무선 가시 영역에 위치한 다양한 소스로부터 공중의 표적에 대한 데이터를 수신하고, 표적 데이터가 변경되는 경우 발사 된 미사일을 대상으로 재조정하는 것입니다. 1 년 2008 월 B-22B 3 개 그루지야 항공 방어 구역에 들어 가지 않고 Tu-25M24, Su-2008, Su-160가 희생해야 할 모든 목표물을 파괴 할 수있었습니다. 160 년 XNUMX 월 Tu-XNUMX입니까? 집에서, Engels에서 그들의 전쟁이 아니었다. 주제를 계속하면서, Tu-XNUMX이 존재하는 전략적 구성에서 Tu-XNUMX은 절대 쓸모가 없으며 Topoliy가 핵 공격을 시작하는 것이 더 쉽다는 점에 주목할 가치가 있습니다.
    1. +1
      24 1 월 2014 21 : 22
      제품 견적 : Nayhas
      Deinekin의 B-1B 제어 경험에 대한 언급은 완전히 명확하지 않으며 기사는 항공기의 다음 현대화에 관한 것입니다.

      친애하는, 의미하지 마십시오. 모든 방문자와 사이트 참가자가 비행자가 아닙니다.
      예를 들어, 나는 땅이다.이 차에 관해 가장 권위있는 장군의 의견을 아는 것이 흥미로웠다. 공군 사령관의 자질에 대한 미국의 조종사들의 높은 찬사로 아첨하는 것처럼.
      1. +1
        25 1 월 2014 20 : 17
        제품 견적 : Vasek
        친애하는, 의미하지 마십시오. 모든 방문자와 사이트 참가자가 비행자가 아닙니다.
        예를 들어, 나는 땅이다.이 차에 관해 가장 권위있는 장군의 의견을 아는 것이 흥미로웠다. 공군 사령관의 자질에 대한 미국의 조종사들의 높은 찬사로 아첨하는 것처럼.

        1991 년 기준 Tu-160은 실제로 B-1B보다 좋은 멋진 폭격기였습니다. 그러나 시간이 지났고 B-1B의 단점이 제거되고 사용 개념이 변경되었으며 Tu-160은 오래되었습니다 ...이를 이해하기 위해 스페셜을 구입할 필요가 없습니다. 문학, 온라인 정보의 바다, 당신은 호기심 만 필요합니다 눈짓
  9. +1
    24 1 월 2014 19 : 05
    배틀 스테이션이 통합 된 B-1
    VSDU (수직 상황 표시 장치)
    B-16의 전투 효과를 지원하는 "Block-1"(Sustainment-Block 16, SB-16)

    그러한 해석으로 누구든지 혼란 스러울 것입니다. :) 10-15 년의 푸틴 카를 읽고 우리는 읽는 법을 전혀 잊을 것입니다. 학교에서 자녀에게 급여를 가르치고 싶다면 소련 프로그램에 따라 "추가 수업"에 대해 직접 말합니다. :) "미샤"로 시작하는 30 년의 저하. 아아 그리고 아.
  10. 아나리스
    +1
    24 1 월 2014 22 : 04
    통합 배틀 스테이션 (통합 배틀 스테이션) 장착

    여전히 통합 될 수 있습니까?
  11. 0
    25 1 월 2014 00 : 45
    우리가 알다시피, 국가의 이익과 국방과 관련하여 미국의 주들은 돈을 저축하지 않습니다.