군사 검토

향후 5 년간 군용 수송기 및 유조선 시장

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2014-2018 년 세계에서 비행 시장은 총 471 억 달러에 57,2 대의 군용 항공기 (MTC)와 서구 식 급유 항공기를 인도 할 예정이다. 서양 분석가들에 따르면, 제조업체들 중 세계적 리더는 유럽 회사 인 에어 버스 밀리터리 (Airbus Military)가 될 것이다. 특수 목적. 이 회사는 400 대의 항공기를 시장에 공급하고 (전체 시장의 235 %) 가장 가까운 경쟁사 인 American Lockheed Martin (295 대, 181 %) 및 Boeing (38,4 대, 157 %)보다 앞서 나갈 것입니다.


Aviation Weekend Space Technology 잡지의 분석 서비스 전문가들은 중국, 러시아 및 인도의 BTC 제조업체를 고려하지 않았다고 예측했습니다. 이 나라들에서는 새로운 기계가 개발되고 있지만, 10 년이 지나면 세계 시장에 진출 할 것입니다. 향후 5 년 동안 세계 시장을 선도하는 선수들은 이탈리아 Alenia Aermacchi (37 항공기, 7,9 %), 브라질 Embraer (29, 6,2 %) 및 일본 가와사키 (12, 2,5)를 포함하게됩니다. %).

향후 5 년간 군용 수송기 및 유조선 시장

무거운 A400M 생산으로 인해 Airbus는 MTC / 탱커 항공기의 세계 시장 점유율을 22 억 달러 (38,4 %) 인 제품 생산 비용 측면에서 선도하게 될 것입니다. 록히드 마틴은 2 위 (18,1 억 달러, 31,6 %), 보잉은 3 위 - 11 (19,3 %)를 유지할 것입니다. 다가오는 5 년 기간에 군사 기술 협력 / 유조선의 총 생산 비용은 57,2 억 달러가 될 것입니다. 가와사키는 등급 (2,7 억 달러, 4,7 %)의 4 번째 라인을, Aleniya Aermakki는 다섯 번째 (2 억 달러, 3,4 %), Embraer - 여섯 번째 (1,5 억 달러, 2,5 %)가 될 것입니다. 브라질 회사는 KC-2016 항공기 판매를 시작할 것으로 예상되는 390 해에 시장에 영향을 미치기 시작합니다.

제안 된 MTC 시장의 변화와 미국에서 유럽으로의 무게 중심 이동은 2015에서 보잉이 무거운 C-17 생산을 완료했다는 사실과 관련이있다. 그러나 새로운 주장의 리더 인 유럽의 A400M은 2013-m에서 양산을 시작한 후 첫 두 대의 항공기가 프랑스 공군에 인도되었습니다.

록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 전술 C-130J를 계속 발행하고 있지만 보잉 社는 미 공군 용 KC-46A 급유기를 개발 중에 있지만 가벼운 전술에서 전략에 이르기까지 광범위한 항공기 수요가 오늘 요구됩니다. 많은 국가들이 불충분 한 국가의 기업에 의해 공급되는 경량 항공기에 대한 필요성을 느끼고 있기 때문에, 관측 및 정찰부터 해양 순찰 작업에 이르기까지 광범위한 작업을 수행 할 수있는 이런 유형의 플랫폼에 대한 세계 시장에 꾸준한 수요가 발생했습니다.

현재 캐나다의 Bombardier는 Challenger, Global 및 특수 Q- 시리즈 터보프롭 항공기의 관리 항공기를 마케팅하고 있으며, 이들은 특수 작업을 위해 제안되었습니다.

유럽에서는 에어 버스가 CN235 및 C295의 신공정 응용을 발견했으며 Alenia Aermacchi는 C-27J의 광전송 가능성을 확장했습니다.

특수 목적 기계를 고려한다면 항공기 제조업체는 기본 모델을 기반으로 다양한 옵션을 제공 할 수 있습니다. 미국인들은 긴 노선을 가지고 있습니다. 보잉은 해상 순찰을위한 포세이돈 P-8A를 생산하고 있으며, 기본 플랫폼 인 보잉 737는 조기 경보 레이더 탐지 및 제어 항공기 (DRLO 및 U) 역할을합니다. 걸프 스트림 (Gulf Stream)은 G550를 제공하며, 정찰 및 감시뿐만 아니라 해군 순찰 항공기를위한 DORO 및 U 항공기뿐만 아니라 G650의 다음 수정본을 제공합니다. Beechcraft는 항공 정찰 차량으로 유명한 King Air C-12 터보프롭을 공급할 준비가되어 있습니다.

유럽에서 ATR은 ATR-42 해양 순찰을 제공하고 Terkish Aerospace Industries와 함께 대잠 ATR-72도 제공합니다. Dassault Aviation은 해상 순찰 항공기로 상용차 Falcon-900 및 Falcon-2000을 판매합니다. "필라투스 (Pilatus)"는 단일 엔진 터보프롭 인 PC-12의 스카우트 응용 프로그램을 발견했습니다. Piaggio는 트윈 엔진 AX 보증 P180 터보프롭을 기반으로 해상 순찰 항공기 버전을 개발 중입니다. 프로토 타입은 2014 년 첫 비행을 수행합니다.


브라질 Embraer는 인도에 EMB-145을 DRLO 및 U 항공기로 공급하고 지역 제트기를 기반으로 정찰 및 해상 순찰 옵션을 생산합니다. 직렬 생산에서 제거 된 지역 브랜드조차도 고객에게 맞는 옵션을 수정할 수 있도록 제공됩니다. 예를 들어, BAE Systems는 저렴한 BAE-146 / Avro-146 유조선을 판매합니다. "SAAB"은 전자 지능에 대한 해양 순찰 "Swordfish"와 "Airtreyser"를 생산합니다. 두 가지 수정본은 ARLO 및 Eriay 항공기로 이미 작동중인 SAAB-2000 모델을 기반으로합니다.

전술 수송기는 특수 임무를 수행하기에 적합한 플랫폼이기도합니다. Lockheed Martin Corporation은 Shield Harvist 감시 및 정찰 시스템뿐만 아니라 높은 고도의 무기 키트 인 Harvest Hawk가 장착 된 KC-130J 미국 해병대를 시연했습니다. 이 회사는 SC-130J "Sea Herk"대 잠수함 방어기 및 해상 순찰 버전 출시 고객을 계속해서 찾고 있습니다. Airbus는 Israel Israel Aerospace Industries의 액티브 위상 어레이 (AFRL)가 장착 된 온보드 레이더가 장착 된 DRLO 및 U 항공기와 같은 C295 기반 모델을 공급하고이 항공기를 개폐식 소방 장비 세트로 테스트합니다.

Alenia Aermakki는 ATK와 Seleks ES의 파트너와 함께 X-NUMX 군용 수송기 C-12J 중 6 대를 27-mm 항공기 건, 광학식 착탈식 모듈이 장착 된 정찰 전투기 MC-27J 전자 장비 및 기타 특수 탑재 시스템. 7 개의 US C-30J는 공군의 특수 작전 지휘를위한 항공기로 변형 되었으나 의도 된 수정에 대한 정보는 제공되지 않습니다.

루마니아는 C-27J를 소방용으로 사용할 계획입니다. 보잉 사는 소형 특수 목적 플랫폼에 관심을 보이면서 Bombardier의 행정 구역 Challenger-605를 선택하여이를 기반으로 해상 감시 항공기 해상 순찰을 만들었습니다. 보잉 소유의 Challenger 604 사본은 Poseidon P-8을 기반으로하는 레이더, 광전자 장비, 전자 지원 장비 및 특수 용도 시스템을 설치하여 수정할 수 있습니다. 잠재 고객에 대한 데모는 2014 년 동안 예정되어 있으며, MSA 버전에서는 장비가 2015로 구현할 준비가됩니다.

이스라엘 항공기 산업은 행정 용 항공기를 특수 목적 항공기로 사용하는 추세에 따라 Gulf Stream G-550 전자 정찰 장치 인 DRLO 및 U 및 공중 정찰기를 기반으로 제작되었습니다. Bombardier Company의 글로벌 모델은 전장 및 통신 시스템의 정찰에 사용됩니다. 유인 정찰 비행을위한 가장 인기있는 기계는 오늘 Beechcraft의 트윈 엔진 터보프롭 왕 항공기입니다. 예를 들어 미국 지상군은 King Air가 C-12이라는 이름으로 여러 가지 변형 된 항공기로 무장 한 상태이며 기존 C-112의 12를 통합 항공 플랫폼으로 대체하기위한 유망한 다목적 항공기 프로그램을 이미 구현하기 시작했습니다. 3 월 2013 항공기 회사는 가시성이 떨어지는 조건에서 비행 할 수있는 높은 비행 성능을 갖춘 트윈 엔진 제품에 필요한 정보를 제공하도록 요청 받았습니다.

보잉 사와 함께 미 육군은 King Air 350ER를 기반으로 개선 된 중간 높이의 정찰 및 감시 시스템 EMARSS (향상된 중간 고도 정찰 및 감시 시스템)를 지속적으로 개발하고 있습니다. EMARSS 프로그램은 신속한 수집, 처리, 통합 및 운영 정보원의 보급을 비롯하여 필요한 작전 능력을 갖춘 관측 항공기를 제공합니다. 실시간 정보 정보는 작업장에서 군인에게 매우 중요합니다. EMARSS 항공기는 모든 기상 조건에서 하루 중 언제라도 지상 목표를 탐지, 위치 지정, 분류, 식별 및 지원할 수있는 능력을 지상군에 제공해야합니다. 지금까지 보잉 사에서는 4 개의 프로토 타입을 만들었지 만 EMARSS 프로그램에 따라 대량 생산이 시작되는 것은 여전히 ​​의문 스럽다.

미국 공군과 관련하여, 예산 제약으로 인해 X-NUMX가 구매 한 X-Men X-Numx 정찰 항공기 인 MC-2009W Liberty가 아프간 작전 본부 운영 요구 사항에 따라 긴급하게 Air Air를 기반으로 만들어졌습니다.
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원본 출처 :
http://vpk-news.ru/
12 댓글
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  1. 어 사커
    어 사커 30 1 월 2014 10 : 03
    +1
    그리고 왜 우리에 대해 말하지 않습니까! 불분명하다 !!
    1. Nayhas
      Nayhas 30 1 월 2014 18 : 00
      +2
      제품 견적 : assaker
      그리고 왜 우리에 대해 말하지 않습니까! 불분명하다 !!

      할 말이 없습니다. 적어도 지금은.
      항공기 운송과 관련하여. 우리는 방금 IL-476의 생산을 시작했지만 지금까지의 속도는 수출에 대해 이야기 할 수없는 수준입니다. IL-476 자체의 디자인은 구식이며, 화물칸은 좁고 대형화물을 운송하기에 적합하지 않으며, 그 중 많은 군대가 있습니다. 낙하산 방식으로 항공 상륙 기술을 사용하는 착륙 작업에는 나쁘지 않지만, 우리를 제외하고는 세계 어느 누구도 그런 말도 안되는 것을 좋아하지 않습니다. 따라서, 수출 잠재력은 특히 IL-76의 주요 수입국 인 중국의 뉴스 배경에 비하여 높지 않으며, 중국인들은 Y-20을 마치고 나면 운송업자가 필요하지 않습니다.
      특수 항공기와 관련하여.
      전 세계와 달리 우리는 거의 모두 특별합니다. 비행기 (정찰 제외)는 어떤 이유로 운송 비행기를 기반으로했습니다. 다른 국가에서는 대부분의 급유 항공기, AWACS, 순찰 항공기가 승객을 기준으로 제작됩니다. 이것은 기본 장비의 비용이 훨씬 저렴하기 때문에 정당화 될 수 있습니다. 이것이 IL-78 및 A-50이 세계에서 수요가없는 이유 중 하나이므로 국내 자동차의 수출 잠재력에 대해 이야기하는 것은 의미가 없습니다 (기사의 의미는 무엇입니까).
    2. 가이 센 버그
      가이 센 버그 30 1 월 2014 23 : 57
      -1
      제품 견적 : assaker
      그리고 왜 우리에 대해 말하지 않습니까! 불분명하다 !!


      314ndos 외에 누가 자신의 314ndos 시장에 대한 리뷰에 관심이 있습니까 ???
  2. AVV
    AVV 30 1 월 2014 11 : 37
    +1
    그리고 우리에게 또 다른 기사가 필요합니다! 속편이있을 것 같아요 !!!
  3. svp67
    svp67 30 1 월 2014 15 : 30
    -3
    중국, 러시아, 인도의 MTC 제조업체는 고려하지 않았다.
    그것은 그들이 헛된 것입니다 ... 모든 계산을 할 수있는 기회가 있습니다 ... 그렇습니다, 우크라이나에 더 많이 초대합니다 ...
    1. 아나키
      아나키 30 1 월 2014 16 : 12
      +3
      보다? 70 일? 아니면 178 일? 20 년 만에 70 번째 시리즈는 시리즈에 들어 가지 않았으므로 최신 뉴스에 비추어 볼 수 없습니다. 그리고 우리의 178 번째는 더 많은 IL-214를 지원하지 않는 것 같습니다. 우크라이나에 연락하는 것은 IMHO에게 더 비쌉니다. 같은 인디언으로 훨씬 생산적이었습니다. 그래서 당신은 온갖 종류의 형제애의 목을 밟아야합니다. 그래서 이미 시간 전문가들입니다.

      모든 Ilyushin 프로젝트가 생산에 투입되고 (최근 몇 년간의 추세가 여전히 그런 희망을 주면) 2020 년까지 우리는이 시장에 진입 할 것입니다. 그러나 우크라이나와는 거의 같지 않으며 앞으로도 그럴 것입니다.
      1. svp67
        svp67 30 1 월 2014 16 : 41
        +2
        인용구 : anarky
        무엇?

        KB "Antonov", MotorSich 등이 있습니다. 이전에는 소련 군사 산업 단지의 단일 과학 및 산업 구성 요소를 구성했습니다.
        1. 아나키
          아나키 30 1 월 2014 17 : 52
          -1
          결국, 20 년이 지났습니다. 그리고이 기간 동안 Antonov는 상업적으로 성공한 항공기를 몇 대나 만들었습니까? 나는 그들의 시리얼 공장의 상태에 대해 이야기하고 있지 않습니다. 그러나 Sich 빛은 쐐기 모양으로 수렴하지 않았습니다. 그리고 엔진은 스스로 할 수 있습니다. Boguslaev에게 먹이를 줄 것은 없습니다.
          그리고 우크라이나는 예측할 수 없습니다. 안정적이지 않습니다.

          그리고 더 많은

          그렇게 많은 사람들은 이미 없습니다.
    2. 플래 토프
      플래 토프 30 1 월 2014 17 : 43
      0
      우크라이나는 부식 산업이 서쪽으로 가거나 3,14 경간으로 돌아가거나 재를 뿌려 러시아에 기대지 않는다. 푸틴 V.V.의 손에 산업의 운명 그것이 결정됩니다.
    3. Nayhas
      Nayhas 30 1 월 2014 18 : 04
      0
      제품 견적 : svp67
      그것은 그들이 헛된 것입니다 ... 모든 계산을 할 수있는 기회가 있습니다 ... 그렇습니다, 우크라이나에 더 많이 초대합니다 ...

      중국은 어떻게 계산을 착각 할 수 있습니까? 아니면 인도? 러시아는 어떻습니까? 특히 중국과 인도에 대한 세부 사항은 가능합니다 ...
      1. svp67
        svp67 30 1 월 2014 18 : 27
        +1
        제품 견적 : Nayhas
        중국은 어떻게 계산을 착각 할 수 있습니까? 아니면 인도? 러시아는 어떻습니까? 특히 중국과 인도에 대한 세부 사항은 가능합니다 ...

        당신은이 행성이 아닌 다른 시대에 살고 있습니다. 불과 2 년 전만해도 중국이 자체 방공 시스템과 로케이터로 세계 무대에 진입 할 것이라고 상상 한 사람은 없었습니다. 생산을 신속하게 구축 할 수있는 능력은 그들이 곧이 시장에 등장 할 것이라는 사실에 놀라지 않을 것입니다 ... 인도는 재정 지원과 부분적으로 우리와 우크라이나의 프로젝트 생산 측면에서 매우 유용 할 수 있습니다 ...
  4. 발코 코딘
    발코 코딘 30 1 월 2014 16 : 29
    +3
    인용구 : anarky
    . 그래서 당신은 온갖 종류의 형제애의 목을 밟아야합니다. 그래서 이미 시간 전문가들입니다.

    그리고 다시 야누코비치 (Yanukovych)의 문제는 다시 BTA의 문제이지만, 도대체 비즈니스를 해보자.
    1. 아나키
      아나키 30 1 월 2014 17 : 56
      -2
      내가 이해하는 것은 야누코비치의 사업 만이 아닙니다. 그와 함께 우크라이나의 방위 산업이 무너지는 것은 아닙니다 (이와 관련하여 그와 그의 파수꾼들도 아무 말도하지 않아도 무의미하지는 않습니다. 90 년대에 우크라이나가 장비를 산으로 인도 할 수 있다면 (파키스탄 계약의 경우와 같이) 이제 더 이상 존재하지 않습니다. 우크라이나의 시리얼 공장은 우리와 마찬가지로 재건되지 않았습니다. 거대한 요새를보십시오. 아마도 Ray 나 Ivchenko-Progress와 같은 디자인 국의 가치가있는 것은 아마도 구체적인 말을 할 수 없습니다.
      1. 아나키
        아나키 31 1 월 2014 12 : 07
        0
        그러나 실제로 불쾌감을 줄 말이 있습니까?
  5. 야로슬라프
    야로슬라프 30 1 월 2014 18 : 11
    +1
    이 목록에 최신 전자 제품에 "Mriya"와 "Ruslan"이 포함되지 않은 것은 유감입니다.
    1. 아나키
      아나키 30 1 월 2014 18 : 30
      -1
      연습은 그들이 실제로 필요하지 않다는 것을 보여줍니다. 수송 할 것이 없습니다. 그 Ruslans는 우리가 많지만 대부분 재미 있습니다.