인도의 중국식
아시아에서는 경 장갑 차량이 주요 전투가 아닌 특별한 수요가 있습니다. 탱크
인도 장갑차 시장은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 간주됩니다. 2013년 2013월 18일부터 20일까지 뉴델리에서 개최된 Armored Weekles India 2013 컨퍼런스(Armored Vehicles India 2012)의 결과는 이 나라가 아시아에서 가장 유망한 장갑차 수입 시장이며 앞으로도 계속 그렇게 될 것임을 분명히 보여주었습니다. 2022년. 보고서 "인도 장갑차 시장, 2012-2022"(인도 장갑차 시장, XNUMX-XNUMX)를 준비할 때 전문가 설문 조사를 기반으로 인수에 결정적인 역할을 할 주요 매개 변수를 분석했습니다. 아시아 시장에서 다양한 용도의 장갑차. 중화인민공화국은 탱크와 장갑차 생산에서 매우 큰 성공을 거두었습니다. 회의 참가자들은 조만간 인도가 중국의 길을 따를 것이라고 예측합니다.
전문가 144명(군 45명, 민간 99명)이 참석한 이번 조사는 장갑차 생산·수입과 관련한 여러 현안에 대한 의견을 수렴해 결정됐다. 범 아시아 시장과 개별 인도 시장 모두에서 발전하고 있는 상황에 대해 질문을 받았습니다. 결과는 거의 모든 매개 변수가 동일하다는 것을 보여주었습니다. 제시된 다이어그램에서 주요 지표는 특정 옵션을 선택한 전문가의 비율입니다. 여러 질문에서 객관식 원칙이 사용되어 결과적으로 지표의 총량이 XNUMX%를 초과합니다.
가장 중요한 문제 중 하나는 세계의 장갑차 시장 규모를 결정하는 것입니다. 응답자들은 다른 질문에도 답했습니다. 예를 들어 인도 및 기타 아시아 국가의 구매와 관련된 장갑차의 주요 매개변수 결정에 대해 설명합니다. 전문가에 따르면 선택할 때 다양성, 운송성, 다양한 조건에 대한 적응성 및 보안에 대한 요구 사항이 결정적입니다. 이러한 매개 변수는 생존, 이동성, 신뢰성의 세 그룹으로 축소되었습니다(비용은 고려되지 않음). 동시에, 설명된 두 연구의 틀에서 인도 장갑차 시장에 대해서만 질문이 제기되었습니다.
얻은 데이터는 보호가 인도와 아시아 국가들이 미래에 구매할 예정인 장갑차의 주요 특징 중 하나임을 보여줍니다. 전문가들은 인도 군대에서 보안 지지자와 전투 차량의 이동성 사이에 특정 모순이 있음을 지적합니다. 회의 중 하나에서 콩고 (MONUSCO)에있는 UN 파견단의 인도 그룹의 일원으로 봉사 한 준장 Mohanty는 다음과 같이 말했습니다. “이동성의 도움으로 안보 문제를 해결할 수 있습니다. 이동성만이 필요한 보안 요구 사항을 제공합니다. 우리는 군대에서 특정 엔진 출력이 높은 경장갑 차량이 필요합니다. 그래야만 필요한 보호를 제공할 수 있다고 믿습니다.” 그러나 Armored Weekles India 2013 회의에서 예비군 Dalbir Singh Sidhu 중장은 인도 군대가 다양한 유형의 장갑차의 보안 및 생존 가능성 지표에 특별한 관심을 기울인다고 말했습니다. 두 군인 모두 자기 나라에서 권위 있는 전문가이며 그들의 목소리가 경청됩니다.
또 다른 논란이 되는 문제는 즉석 폭발 장치(IED)로부터 장갑차를 보호하는 것입니다. 이 문제는 특히 이라크와 아프가니스탄에서 그들과 맞닥뜨린 NATO 군대와 관련이 있습니다. 인도 및 기타 아시아 국가의 경우 IED 사용 가능성이 해당 국가의 게릴라전 참여 여부에 직접적으로 의존하기 때문에 덜 중요할 수 있습니다. 그러나 IHS Jane's의 일부인 DS Forecast의 선임 분석가인 John Hawkes는 다음과 같이 썼습니다. 이 탄약들. 현대적 군대의 이미지에 맞추려는 욕심 때문이다.
그러나 전문가들은 인도군이 미래의 모든 사소한 가능성을 고려해야 한다고 믿는다. 설문 조사에 참여한 144명의 전문가들은 IED를 가장 심각한 위협으로 꼽았지만 해당 지역의 특성을 고려하지는 않았습니다. 화학적 또는 생물학적뿐만 아니라 оружие 방향성 에너지 전달이 가장 가능성이 낮은 위협으로 식별되었습니다. 그러나 전문가 커뮤니티에서도 반대 의견이 있습니다. 예를 들어, 영국의 존 키슬리 중장은 미래 분쟁에서 위협의 본질이 너무 높은 불확실성과 예측 불가능성을 지적하고 생화학 무기를 무시해서는 안 된다고 제안했습니다.
Armored Weekles India 2013 전시회와 관련하여 가까운 장래에 아시아에서 수요가 될 장갑차 유형에 대한 설문 조사도 수행되었습니다. 얻은 데이터는 장갑차, 부분적으로 정찰 및 보병 전투 차량과 같은 가벼운 유형 일 가능성이 가장 높다는 것을 보여주었습니다. 이것은 아마도 특정 물류 어려움, 기후, 다양한 군사 작전 중에 얻은 경험 때문일 것입니다. XNUMX년 전 상황은 정반대였지만, 모든 직렬 유형의 장갑차 중에서 주요 전투 탱크는 응답자 사이에서 가장 인기가 없는 것으로 나타났습니다. 그 이유는 유지보수의 어려움이 드러났을 뿐만 아니라 현재 인도 군대와 대륙의 이웃 국가를 위한 적절한 전투 임무가 없기 때문일 수 있습니다. 무인 지상 차량 (NNA)은 수요 분야에서 가장 낮은 등급을 받았습니다.
전문가들에 따르면, 이러한 유형의 로봇 지상 장비는 아직 대량 채택과는 거리가 멀다. 그것의 사용은 미래의 갈등에서만 필요할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 진보는 분명합니다. XNUMX년 전 NNA는 환상적인 기술로 인식되었으며 이제는 점점 더 실제 전투 차량의 기능을 획득하고 있습니다.
인도 무기 시장은 현재 대륙에서 가장 역동적인 시장 중 하나로 간주됩니다. 성장의 주된 이유 중 전문가들은 지정 학적 상황, 이웃과의 어려운 관계에 주목합니다. 스톡홀름 평화 연구소의 무기 시장 연구 프로그램에 참여한 Simon Weseman은 이렇게 말했습니다. “가장 자주 인용되는 것은 중국과 파키스탄과의 경쟁과 국내 안보 문제입니다. 수입국인 인도는 자체 방위 산업을 발전시키기 위해 오프셋 계약과 기술 이전이 필요합니다. 주문을 확보하기 위해 많은 무기 수출업자들이 이 조건에 동의합니다.”
Armored Weekles India 2013 컨퍼런스에서 Sidhu 장군은 인도가 장갑차 장착을 위한 다양한 시스템 생산에서 상당한 진전을 이루었다고 언급했습니다. 동시에 국방 산업의 국가 부문이 주로 관여합니다. 장군에 따르면 그의 나라는 세계에서 가장 큰 장갑차 함대를 보유하고 있습니다. Sidhu는 국내 제조업체가 다양한 외국 기업의 경험을 빠르고 효과적으로 채택한다는 사실에 특별한 관심을 기울였습니다. 전투 차량용 광전자 및 디지털 구성 요소와 하위 시스템의 생산이 특히 잘 발전하고 있습니다. 장갑차 모델의 개발 및 생산에서 인도는 상용 시장에서 사용 가능한 요소를 사용하고 COTS(Commercial Off-the-Shelf) 그룹에 속합니다.
전문가들은 가까운 장래에 뉴 델리가 다양한 유형의 장갑차 수입을 점차적으로 줄이거 나 군대에 자체 생산 샘플을 장비하도록 전환 할 것이며 라이센스하에 기술을 구입할 수 있다고 믿습니다. 즉, 국산 장갑차로 거의 완전히 전환한 중화인민공화국의 길을 반복하게 될 것이다.
인도 장갑차 시장은 세계에서 가장 빠르게 성장하는 시장 중 하나로 간주됩니다. 2013년 2013월 18일부터 20일까지 뉴델리에서 개최된 Armored Weekles India 2013 컨퍼런스(Armored Vehicles India 2012)의 결과는 이 나라가 아시아에서 가장 유망한 장갑차 수입 시장이며 앞으로도 계속 그렇게 될 것임을 분명히 보여주었습니다. 2022년. 보고서 "인도 장갑차 시장, 2012-2022"(인도 장갑차 시장, XNUMX-XNUMX)를 준비할 때 전문가 설문 조사를 기반으로 인수에 결정적인 역할을 할 주요 매개 변수를 분석했습니다. 아시아 시장에서 다양한 용도의 장갑차. 중화인민공화국은 탱크와 장갑차 생산에서 매우 큰 성공을 거두었습니다. 회의 참가자들은 조만간 인도가 중국의 길을 따를 것이라고 예측합니다.전문가 144명(군 45명, 민간 99명)이 참석한 이번 조사는 장갑차 생산·수입과 관련한 여러 현안에 대한 의견을 수렴해 결정됐다. 범 아시아 시장과 개별 인도 시장 모두에서 발전하고 있는 상황에 대해 질문을 받았습니다. 결과는 거의 모든 매개 변수가 동일하다는 것을 보여주었습니다. 제시된 다이어그램에서 주요 지표는 특정 옵션을 선택한 전문가의 비율입니다. 여러 질문에서 객관식 원칙이 사용되어 결과적으로 지표의 총량이 XNUMX%를 초과합니다.
가장 중요한 문제 중 하나는 세계의 장갑차 시장 규모를 결정하는 것입니다. 응답자들은 다른 질문에도 답했습니다. 예를 들어 인도 및 기타 아시아 국가의 구매와 관련된 장갑차의 주요 매개변수 결정에 대해 설명합니다. 전문가에 따르면 선택할 때 다양성, 운송성, 다양한 조건에 대한 적응성 및 보안에 대한 요구 사항이 결정적입니다. 이러한 매개 변수는 생존, 이동성, 신뢰성의 세 그룹으로 축소되었습니다(비용은 고려되지 않음). 동시에, 설명된 두 연구의 틀에서 인도 장갑차 시장에 대해서만 질문이 제기되었습니다.
얻은 데이터는 보호가 인도와 아시아 국가들이 미래에 구매할 예정인 장갑차의 주요 특징 중 하나임을 보여줍니다. 전문가들은 인도 군대에서 보안 지지자와 전투 차량의 이동성 사이에 특정 모순이 있음을 지적합니다. 회의 중 하나에서 콩고 (MONUSCO)에있는 UN 파견단의 인도 그룹의 일원으로 봉사 한 준장 Mohanty는 다음과 같이 말했습니다. “이동성의 도움으로 안보 문제를 해결할 수 있습니다. 이동성만이 필요한 보안 요구 사항을 제공합니다. 우리는 군대에서 특정 엔진 출력이 높은 경장갑 차량이 필요합니다. 그래야만 필요한 보호를 제공할 수 있다고 믿습니다.” 그러나 Armored Weekles India 2013 회의에서 예비군 Dalbir Singh Sidhu 중장은 인도 군대가 다양한 유형의 장갑차의 보안 및 생존 가능성 지표에 특별한 관심을 기울인다고 말했습니다. 두 군인 모두 자기 나라에서 권위 있는 전문가이며 그들의 목소리가 경청됩니다.
또 다른 논란이 되는 문제는 즉석 폭발 장치(IED)로부터 장갑차를 보호하는 것입니다. 이 문제는 특히 이라크와 아프가니스탄에서 그들과 맞닥뜨린 NATO 군대와 관련이 있습니다. 인도 및 기타 아시아 국가의 경우 IED 사용 가능성이 해당 국가의 게릴라전 참여 여부에 직접적으로 의존하기 때문에 덜 중요할 수 있습니다. 그러나 IHS Jane's의 일부인 DS Forecast의 선임 분석가인 John Hawkes는 다음과 같이 썼습니다. 이 탄약들. 현대적 군대의 이미지에 맞추려는 욕심 때문이다.
그러나 전문가들은 인도군이 미래의 모든 사소한 가능성을 고려해야 한다고 믿는다. 설문 조사에 참여한 144명의 전문가들은 IED를 가장 심각한 위협으로 꼽았지만 해당 지역의 특성을 고려하지는 않았습니다. 화학적 또는 생물학적뿐만 아니라 оружие 방향성 에너지 전달이 가장 가능성이 낮은 위협으로 식별되었습니다. 그러나 전문가 커뮤니티에서도 반대 의견이 있습니다. 예를 들어, 영국의 존 키슬리 중장은 미래 분쟁에서 위협의 본질이 너무 높은 불확실성과 예측 불가능성을 지적하고 생화학 무기를 무시해서는 안 된다고 제안했습니다.
Armored Weekles India 2013 전시회와 관련하여 가까운 장래에 아시아에서 수요가 될 장갑차 유형에 대한 설문 조사도 수행되었습니다. 얻은 데이터는 장갑차, 부분적으로 정찰 및 보병 전투 차량과 같은 가벼운 유형 일 가능성이 가장 높다는 것을 보여주었습니다. 이것은 아마도 특정 물류 어려움, 기후, 다양한 군사 작전 중에 얻은 경험 때문일 것입니다. XNUMX년 전 상황은 정반대였지만, 모든 직렬 유형의 장갑차 중에서 주요 전투 탱크는 응답자 사이에서 가장 인기가 없는 것으로 나타났습니다. 그 이유는 유지보수의 어려움이 드러났을 뿐만 아니라 현재 인도 군대와 대륙의 이웃 국가를 위한 적절한 전투 임무가 없기 때문일 수 있습니다. 무인 지상 차량 (NNA)은 수요 분야에서 가장 낮은 등급을 받았습니다.
전문가들에 따르면, 이러한 유형의 로봇 지상 장비는 아직 대량 채택과는 거리가 멀다. 그것의 사용은 미래의 갈등에서만 필요할 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 진보는 분명합니다. XNUMX년 전 NNA는 환상적인 기술로 인식되었으며 이제는 점점 더 실제 전투 차량의 기능을 획득하고 있습니다.
인도 무기 시장은 현재 대륙에서 가장 역동적인 시장 중 하나로 간주됩니다. 성장의 주된 이유 중 전문가들은 지정 학적 상황, 이웃과의 어려운 관계에 주목합니다. 스톡홀름 평화 연구소의 무기 시장 연구 프로그램에 참여한 Simon Weseman은 이렇게 말했습니다. “가장 자주 인용되는 것은 중국과 파키스탄과의 경쟁과 국내 안보 문제입니다. 수입국인 인도는 자체 방위 산업을 발전시키기 위해 오프셋 계약과 기술 이전이 필요합니다. 주문을 확보하기 위해 많은 무기 수출업자들이 이 조건에 동의합니다.”
Armored Weekles India 2013 컨퍼런스에서 Sidhu 장군은 인도가 장갑차 장착을 위한 다양한 시스템 생산에서 상당한 진전을 이루었다고 언급했습니다. 동시에 국방 산업의 국가 부문이 주로 관여합니다. 장군에 따르면 그의 나라는 세계에서 가장 큰 장갑차 함대를 보유하고 있습니다. Sidhu는 국내 제조업체가 다양한 외국 기업의 경험을 빠르고 효과적으로 채택한다는 사실에 특별한 관심을 기울였습니다. 전투 차량용 광전자 및 디지털 구성 요소와 하위 시스템의 생산이 특히 잘 발전하고 있습니다. 장갑차 모델의 개발 및 생산에서 인도는 상용 시장에서 사용 가능한 요소를 사용하고 COTS(Commercial Off-the-Shelf) 그룹에 속합니다.
전문가들은 가까운 장래에 뉴 델리가 다양한 유형의 장갑차 수입을 점차적으로 줄이거 나 군대에 자체 생산 샘플을 장비하도록 전환 할 것이며 라이센스하에 기술을 구입할 수 있다고 믿습니다. 즉, 국산 장갑차로 거의 완전히 전환한 중화인민공화국의 길을 반복하게 될 것이다.
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