군사 검토

선박 르네상스 러시아

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선박 르네상스 러시아

United Shipbuilding Corporation은 처음으로 수익으로 1 년을 마감했습니다.


United Shipbuilding Corporation (USC)은 2013 년 동안 1,2 억 루블 이상의 이익을 냈습니다. 올해는 이미 6 억 루블 주변에서 이익을 창출 할 계획입니다.

작년에 조선 산업의 긍정적 인 변화가 시작되었다. 해군은 새로운 핵 잠수함과 코르벳 함을 받았고, 수출 계약은 성공적으로 완수되었으며, 새로운 세대의 핵 빙산기 건설이 시작되었다. 전문가들은이 사실을이 나라의 최고 관리들이 조선업에 특히주의를 기울 였다는 사실에 기인한다고 말한다. 작년에 국가 원수가 군대와 민간인 모두 조선 술 개발에 관해 두 차례의 회의 (소치에서 5 월, 블라디보스톡에서 8 월에)를 개최했다고하자. 더욱이, 대통령은 방위 산업 단지의 감독을 러시아 정부의 부총리 인 Dmitry Rogozin에게 위임했다. 업계에서 긍정적 인 변화는 부총리가 복원 과정에 직접 참여한 결과입니다.

그의 지도력하에 군함 프로그램의 일환으로 마침내 잠수함 및 표면 함대 개발을위한 프로그램의 이전 일정으로 돌아갈 수있었습니다. 작년 말에 주 두마 (Duma)의 정부 시간 중 하나에 언급 된 바와 같이 주정부는 수동 모드에서 조선 관리를 아직 포기할 수 없습니다.

"문제는 러시아에서 매우 야심적인 군사 조선 프로그램이 채택되었다는 것"이라고 Dmitry Rogozin이 말했다. - 오늘날, Sevmash는 단순히 업무에 과부하입니다. 모든 계획을 실현하기에 충분한 생산 능력이 없습니다. 따라서 수동 모드에서이 상황을 풀 수 있다고 말할 수는 없습니다.

전문가들은 "Sevmash"라는 단어가 과부하라는 말을 설명 할 필요가 없습니다. 최신 핵 잠수함이이 공장에서 생산되고 있습니다. 작년에 러시아 해군은 955 Borey 프로젝트 (Yury Dolgoruky와 Alexander Nevsky)의 첫 번째 생산 핵 잠수함을 받았다. 또한 30 12 월 Sevmash는 885M "Ash"프로젝트의 8 개의 다목적 잠수함의 머리 인 "Severodvinsk"시범 운영을 시작했습니다.

Boreas-최초의 소련 이후의 수중 미사일 순양함 시리즈, 수중의 중추를 형성해야 함 함대 전략적 목적으로 상어, 오징어 및 돌고래 프로젝트의 핵 잠수함을 대체합니다 (NAT 분류에 따라 Typhoon, Delta-3 및 Delta-4). 총 2020 년까지 XNUMX 개의 Boreev를 건설 할 계획입니다. 이 시리즈의 세 번째 잠수함 인 Vladimir Monomakh는 공장 승인 테스트를 준비하고 있습니다.

"재"시리즈의 다목적 핵 잠수함은이 유형의 4 세대 핵 잠수함에 속하며 원래의 구조를가집니다. 이것은 또한 선박의 외부 선체 및 내부 배치에도 적용됩니다. 국내 조선 술의 경우 처음으로 어뢰 튜브는 배의 기슭에 위치하지 않고 중앙 포스트 섹션 뒤쪽에 위치하여 새로운 수중 음향 복합물의 안테나를 코에 놓을 수 있습니다. 배의 앞부분이 "음향 학적으로 깨끗 해졌다"는 사실로 인해 수중 음파 탐지기의 검색 가능성이 크게 증가하여이 등급의 배들에게 결정적인 결투 상황에서 우위를 제공했습니다. "재"는 적이 발견되기 전에 적의 함선을 "들으"해야합니다. 전문가들에 따르면, 세계에는 그러한 보트가없고, 4 가지 종류의 무기가 있으며, 어떤 깊이에서 촬영할 수 있습니다. 다수의 서방 언론들은 이미 잠수함을 "깊이있는 짐승"이라고 불렀고 러시아를 잠수함 함대의 세계 지도자로 인정했다. 일반적으로 세계의 두 국가 만 러시아와 미국의 최신 무기로 핵 잠수함 미사일 운반선을 건조 할 수있다.

2020까지 계산 된 러시아 국군의 군축 프로그램의 일환으로 수상 비행기도 적극적으로 건조되고 있습니다. 작년 Severnaya Verf는 20380 프로젝트의 Corvette "Boyky"를 해군에 양도했습니다. 핀란드 만에서는 이미이 시리즈에서 "저항하는"프로젝트의 테스트를 받고 있습니다. 이 프로젝트의 코베트 (corvettes)는 주 (state) 근해 지역에서의 행동을위한 다목적 전투 용 전투함입니다. 그들은 수상함 및 적의 잠수함과 싸울 수 있으며, 로켓과 포병 사격으로 해군 상륙 세력을 지원합니다.

작년에 수출 계약도 성공적으로 완수되었습니다. 항공 모함 Vikramaditya (Sevmash에서 현대화 된 전 항공 모함 순양함 Admiral Gorshkov)가 인도 함대에 인도되었습니다. 인도는 또한 11356 프로젝트의 마지막 계약 선을 받았습니다 : 다목적 호위함으로 먼 바다 지역. 그리고 베트남 해군은 "Admiralty shipyards"에 건설 된 06361 "Varshavyanka"프로젝트의 첫 번째 디젤 - 전기 잠수함 "하노이"를 채택했습니다. 이 프로젝트의 잠수함은 국내선 중 가장 조용한 것으로 간주됩니다. 베트남은 총 6 개의 프로젝트 잠수함을 수주해야한다. 1 월 중순 경, 조선소는 주문한 잠수함 중 2 번째를 베트남으로 이전했으며, 올해 말까지 3 번째를 인도 할 계획이다.

올해 러시아 해군의 이익을 위해 핵 및 디젤 모두의 수상 선박 및 잠수함 건설을위한 대규모 프로그램도 계획 중이다.

United Shipbuilding Corporation의 올해 2013에서 중요한 이벤트는 2030 년까지의 개발 전략 채택이었습니다. 블라디미르 슈마코프 USC 회장은 작년 8 월 국무 총리와의 회담에서이 전략이 기업 발전의 주요 요인을 밝히고 군 조선 및 민간 조선의 전망, 부서별 경영 구조 및 엔지니어링 개발로의 전환을 결정했다 (관리의 영토 원칙에서 ).

전문가들에 따르면 조선 산업의 문제점 중 상당수는 소련 붕괴 이후 20 년 이상 조선을 위해 돈을 할당하지 않았다는 사실과 관련이있다. 1 년 전만해도 2-3만이이 산업에서 심각한 자금 조달을 시작했으며, 돈은 선박 건조 및 수리를 위해 할당됩니다. 그러나 축적 된 많은 문제를 하룻밤 사이에 해결할 수는 없습니다. 전반적으로 산업의 부활에 대한 연구가 시작되었습니다.

블라디미르 슈마코프 (Bradimir Shmakov) 대통령과의 면담에서 "회사는 현재 보유 활동의 재무 및 기업 감사를 종합하고있다"면서 "이 사업의 예비 결과를 바탕으로 전략의 주요 방향이 수립되었으며 우리 선박이 직면 한 새로운 문제를 고려했다. 해양 지역의 실질적인 발전의 시작과 관련하여 석유 및 가스 부문의 발전 속도의 급속한 성장과 북부 전역의 증가 된 해운 바다 길에. " USC는 국방부와 함께 이전 지도력하에 조선소가 조선소에서 서명 한 모든 계약을 감사했다 (당시 많은 계산 착오가 있었다). 회사의 지도자들에 따르면, 모든 계약에 대한 감사 작업은 몇 달이 더 걸릴 것이지만, 가장 중요한 것은 조선소가 현재 군부의 지도력과 공통된 언어를 찾을 수 있다는 것입니다. 이제 모든 당사자에게 적합한 가격대 검색이 있습니다.

USC에 따르면, 현재 국방부와 함께 한 회사는 단일 라이프 사이클의 시범 프로젝트에 참여하고 있습니다. 조선소는 설계 순간부터 폐기까지 선박을 동반합니다. 실제로 전문가들에 따르면 수명주기 동안 선박 운영 비용은 건설 비용의 두 배가 될 수 있으며 이는 사라지지 않습니다. 10 년이 지나면 우주선의 완전한 현대화가 필요합니다. 선박 비용의 60 퍼센트가 소요됩니다. 또한 예정된 수리도 가능합니다. 그리고 그들은 거의 새로 만들어야 할 현대적인 인프라가 필요합니다.

전함 및 잠수함을위한 계획된 수리 시스템을 조직하고 수행하는 시스템을 개선하는 것이 주요 작업 영역 중 하나입니다. 현재 국방부와 함께이 시스템을 다시 만드는 작업이 진행 중입니다.

그러나 가장 중요한 것은 USC에 따르면 러시아 조선 업계는 어려운시기에 대한 경쟁력을 잃지 않고 있습니다. 그래서 회의론자들 중 일부가 때때로 제시하려고하는 것만 큼 나쁜 것은 아닙니다. 그리고 자랑스러워 할 일이 있습니다. 예를 들어 인도에서 주문한 호위함은 280 일의 작동 전압 비율을 가지고 있습니다. 너무 오래가는 배는 어디에서 볼 수 있습니까? 전문가들에 따르면 설계 사무소의 잠재력을 보존하는 것이 가능했으며 이는 매우 중요합니다. 그건 그렇고, 그 (것)들에있는 급료는 상업적인 조직에서조차보다는 더 높다 - 이것은 공적이다. 예를 들어 상트 페테르부르크의 젊은 엔지니어들은 말 그대로 루빈 중앙 디자인 국 (Rubin Central Design Bureau)에 정착하기 위해 대기하고 있습니다.

능력의 상실을 위협 할 수있는 것은 다른 국가의 사례에서 볼 수 있습니다. 프랑스에서는 항공 모함의 설계를 일시 중단 한 후 오랜 휴식을 취한 후 항공 모함 샤를 드골 (Charles de Gaulle) 건물 건설에 착수했습니다. 첫 번째 테스트에서 많은 결함이 발견되었습니다. 그 결과 건설 기간은 11 년이었고 비용은 20 % 증가했습니다. 항공 모함이 첫 번째 장거리 항해를 시도했을 때, 왼쪽 날개 프로펠러 날개의 끝 부분이 강한 진동으로 부러졌고 선박은 등록 항으로 돌아 가야했습니다. 영국에서는, 또한 긴 휴식 끝에, 그들은 3 대의 항공 모함을 건설하기 시작했습니다. 전문가들은 이미 역량의 손실로 인해 많은 문제를 예측하고 있습니다. 우리의 경우, Vikramaditya를 현대화 한 경험은 러시아가 그런 임무를 수행 할 수 있음을 보여줍니다.

우리는 민간 선박 건조에 많은 관심을 기울입니다. 예를 들어 작년 8 월, 북부 항로를 따라 우주선의 경로를 확보하기 위해 신세대의 두 개의 핵 빙산기 LC-60YA 건설에 관한 정부 법령이 서명되었습니다. 작년 11 월 발틱 조선소에서 연쇄의 납 괴기가 설치되었습니다.

드미트리 로고 신 (Dmitry Rogozin)은 "새로운 민간 조선 술의 잠재력을 배치하는 것이 이제 필요하다. 북극 선반을위한 새로운 플랫폼, 선박, 해양 장비 및 우리의 최대 민간 기업이 관심을 갖는 다른 대형 프로젝트와 국가 참여 석유 및 가스 회사를 창설하는 것이 필요하다. 이 모든 것은 생산 잠재력 배치의 최적화와 연결되어야합니다. 2020 이후에는 조선소의 막대한 수를 건설 한 상황에 있지 않을 것이고, 조선소와 관련이 없습니다.

부총리는 국방 명령에 전적으로 의존하지 않기 위해 민간 조선은 USC의 생산 잠재력에 대한 부하 분산의 균형을 유지하는 데 매우 중요하다고 지적했습니다.

일반적으로 러시아 조선 산업은 민간 선박 건조의 선도국 중 하나가되는 등 대규모 과제에 직면 해 있습니다. 이를 바탕으로 USC 전략은 다음과 같은 것을 가장 중요한 임무로 인식합니다 : 세계 수준의 품질 보장 및 해양 및 하천 장비 제작 일정; 최대 조선 업체 중 상위 20 위 수준에서 생산량 달성. 첨단 해양 장비의 세계 시장에서 통합 조선 회사의 통합.

USC 지도부는 기업 경영 구조를 최적화하고, 수직적 및 수평 적 협력 관계를 강화하고, 현대적이고 효율적인 경영 방식을 도입하고, 생산 구조를 최적화하고, 비 핵심 자산을 제거하고, 일관된 인사 정책을 추구하지 않으면 이러한 야심 찬 목표를 달성하는 것이 불가능 함을 깨닫습니다.

블라디미르 슈마코프 USC 회장은 5 월 21 소치에서 열린 2013 회의에서 "유나이티드 건설 코퍼레이션이 직면 한 모든 임무는 현실적이고 실현 가능하다"며 "팀의 경험과 역량이 유나이티드 조선의 목표를 달성하는 데 도움이 될 것"이라고 말했다.
원본 출처 :
http://vpk.name/
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  1. 아르 키 카
    아르 키 카 29 1 월 2014 11 : 47
    +2
    이것은 우리가 만든 사이트에서 다시 게시 한 것입니다.
    1. 볼 호프
      볼 호프 29 1 월 2014 11 : 55
      0
      그래서 그들은 르네상스에 대한 사람들의 의견을 알고 싶어합니다. 교환 자들이 어떻게 그렇게 빨리 왔는지 표현합니다.
      선박에서도 이익과 손실이 모두 있습니다. 균형은 무엇입니까?
      1. Ingvar 72
        Ingvar 72 29 1 월 2014 12 : 02
        +4
        35 천 XNUMX 백만 달러의 이익은 확실히 아무것도 아닌 것보다 낫지 만 그러한 수출량으로는 충분하지 않습니다. 결론을 내리기에는 너무 이르다. 상황이 어떻게 진행되는지 봅시다.
        1. Gluxar_
          Gluxar_ 29 1 월 2014 15 : 00
          +5
          인용구 : Ingvar 72
          35 천 XNUMX 백만 달러의 이익은 확실히 아무것도 아닌 것보다 낫지 만 그러한 수출량으로는 충분하지 않습니다. 결론을 내리기에는 너무 이르다. 상황이 어떻게 진행되는지 봅시다.

          이러한 생산의 이익은 주문과 함께 공장의 작업량과 노동 생산성의 증가를 보여줍니다. 즉, 보통 "중공업 국영 기업"에서 손실은 공장이 유휴 상태 였고, 행정부가 "잠재력을 보존"하고 "사회적 안정"을 유지하기 위해 사람들을 해고하지 않았기 때문에 실업률을 낮추기 위해 발생했습니다. 이 모든 것이 전제 조건이며 국가의 책임이기 때문입니다. 따라서 "아무것도 생산하지 않는"공장의 손실은 파산 할 수 없습니다. 따라서 국가 경제 관리의 비 효율성에 대한 신화, 사실 국영 기업의 비영리 성은 부패가 아니라 직원에 대한 사회적 의무로 인해 발생합니다. 따라서 "비효율"입니다.

          zaody가 더하기 시작한다는 사실은 모든 직원이 수익을 내기 시작합니다. 즉, 일하고 임금보다 많은 것을 생산합니다 ... 이것이 전체 산업의 성장을위한 출발점입니다. 뉴스는 확실히 긍정적입니다.
    2. 크리스
      크리스 29 1 월 2014 12 : 16
      +1
      이 기사를 읽으면서 처음에는 모든 것이 동화 같지만 중국에 대한 기사를 열어 의심을 불러 일으 킵니다.
      인용 :
      2013 년 056 월부터 2014 월까지 총 8 개의 Project XNUMX 코르벳 함이 중국 함대에 투입되었고, XNUMX 년 XNUMX 월에 XNUMX 개가 추가되었습니다 (Hudong 조선소에서 건조 된 Jieyang과 Ji'an이 XNUMX 월 XNUMX 일 함대로 이전 됨). 이 유형의 최소 XNUMX 개 이상의 코르벳이 현재 다양한 건설 단계 (해상 또는 해상 시험 중 XNUMX 개 포함)에서 중국에 있습니다.
      http://topwar.ru/39048-kitayskiy-flot-poluchil-desyatyy-korvet-proekta-056.html
      1. bif
        bif 29 1 월 2014 12 : 36
        +1
        2013 년 056 월부터 2014 월까지 총 8 개의 Project XNUMX 코르벳 함이 중국 함대에 투입되었고, XNUMX 년 XNUMX 월에 XNUMX 개가 추가되었습니다 (Hudong 조선소에서 건조 된 Jieyang과 Ji'an이 XNUMX 월 XNUMX 일 함대로 이전 됨). 이 유형의 최소 XNUMX 개 이상의 코르벳이 현재 다양한 건설 단계 (해상 또는 해상 시험 중 XNUMX 개 포함)에서 중국에 있습니다.
        중국 "복사기"의 기능을 사용하면이 작업을 수행 할 수 있습니다. 그래서 지금은 적은 것에 만족하고 양이 아니라 질, 즉 효율성과 투쟁의 자질을 취합시다.
  2. 알렉세이 남
    알렉세이 남 29 1 월 2014 11 : 54
    +6
    United Shipbuilding Corporation은 처음으로 수익으로 1 년을 마감했습니다..
    더 이상 울지 않도록 읽을 수 없습니다.
  3. 10kAzAk01
    10kAzAk01 29 1 월 2014 11 : 55
    0
    프로젝트 06361 "Varshavyanka", "Admiralty 조선소"에 건설. 이 프로젝트의 잠수함은 국내선

    나는 국내에 대해 무엇을 모르지만 세계에서 그들은 가장 저잡음으로 간주됩니다 ....
    1. 빤찬
      빤찬 29 1 월 2014 13 : 47
      0
      누구에 의해 고려됩니까?
  4. 소설 xnumx
    소설 xnumx 29 1 월 2014 12 : 01
    +1
    음, 나쁘지 않습니다 : SSBN (태평양 함대 용) 885 개, Project 1 MPLATRK (북부 함대 용) 20380 개, Project 3 (발트해 함대 용) 코르벳 21980 개, Project 1 Grachonok 11770 개 (흑해 함대 용, 태평양 함대, KFL), 1 DKA 프로젝트 877 "Serna"; 프로젝트 1 "Kaluga"의 디젤 전기 잠수함 949 대, 프로젝트 2014A "Smolensk"(모두 북부 함대 용)의 SSGN 2 대가 수리되었습니다. 21631 년 초에 예상 : 프로젝트 2의 MRK 11770 대, 프로젝트 1 "Serna"의 잠수함 20380 대 (모두 KFL 용), 프로젝트 1의 코르벳 함 21820 대 Baltic Fleet ( "Stoic"은 해상 시험의 첫 단계 완료), XNUMX DSC "Denis Davydov"프로젝트 XNUMX "Dugong"(시험 중).
    내년은 여전히 ​​예상된다.
    1 프로젝트 955 Borei SSBN-태평양 함대를위한 Vladimir Monomakh;
    1 UDC "Mistral"-태평양 함대를위한 "Vladivostok"(아마도 2015 년에 가장 가능성 있음);
    흑해 함대를위한 3 프로젝트의 디젤 전기 잠수함 636.3 척 (첫 번째 인 Novorossiysk는 이미 발사되었습니다)
    북부 함대를위한 1 프로젝트 "Gorshkov"의 호위함 22350 대는 2014 년 XNUMX 월에 해상 시험을 실시 할 계획입니다.
    올해 24 12 월 2013, 화요일
    호위함 "Gorshkov Admiral"은 A-192 포병 부대 설치 직후 공장 가동 테스트에서 석방 될 것입니다.
    TSAMTO, 24 12 월. 은 "베르나 Verf"에 내장 프리깃 프로젝트 22350 "소련 함대 제독 Gorshkov는"즉시 포병 시스템 A-2014를 설치 한 후, 초기 192에 발트 해에서 공장 해상 시운전에 출시 될 예정, 기업의 소스를 인용, "RIA 노보스티"을 알려줍니다 ...
    상트 페테르부르크에 본사를 둔 아스날 디자인 국장은 RIA 노보스티에게 새해 첫 시일에 프리깃을위한 A-192 포병이 세르 베나 야 베르푸에 공급 될 것이라고 말했다.

    http://armstrade.org/includes/periodics/news/2013/1224/133021912/detail.shtml


    그러나 지금까지 총 마운트는 안타깝게도 설치되지 않았습니다. "고르시 코프 제독"의 마지막 사진
    흑해 함대를위한 프로젝트 1 "Admiral Kasatonov"의 호위함 22350 개 추가 (아마도);
    흑해 함대 (아마도)를위한 프로젝트 3의 호위함 11356 대, 최초의 "그리고로 비치 제독"은 2014 년 XNUMX 월에 인도 될 예정입니다.
    태평양 함대를위한 프로젝트 1 "완벽한"코르벳 함 20380 개 (아마도);
    1 BDK 프로젝트 11711, 또 다른 "고통 자" "Ivan Gren"(아마도 최신 정보에 따르면 2015 년에 함대에 양도 될 것임);
    대형 상륙함 Ivan Gren의 러시아 해군으로의 이전은 2015 년으로 이동합니다. "계류 테스트는 2014 년 2015 월부터 XNUMX 월까지 시작될 것으로 예상됩니다. 그리고 해군으로의 이전은 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다." 발트해 조선소 얀 타르의 세르게이 미하일 로프 기자는 연기 이유를 밝히지 않고 얀 타르 조선소 안벽에서 대형 상륙 선 이반 그렌이 완성되고 있다고 언급했다.

    http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/45839-flotu-pridetsja-podozhdat-bdk-ivan-gr
    en-eshhe-dva.html

    KF3에 대한 프로젝트 21631의 2 RTO : XNUMX Grad Sviyazhsk 및 Uglich 시험 중;
    2 프로젝트 21980 Grachonok 프로젝트 : 태평양 함대 용 1 개, KF1 용 XNUMX 개;
    3 대의 PC (2 개의 프로젝트 12150A "Mongoose"및 1 개의 프로젝트 03160 "Raptor"가 테스트 중).
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 소설 xnumx
      소설 xnumx 29 1 월 2014 12 : 32
      +1
      보조 함대에 대한 내년 계획 :
      BRZK 프로젝트 18280 "Yuri Ivanov"(Northern Fleet 용), 30.09.2013 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 시작되어 해상에서 완료되었습니다.

      BRZK 프로젝트 18280 "Yuri Ivanov"출시
      올해의 1388에서 시작된 20.06.2013NZ 프로젝트의 CAU는 Novorossiysk에서 테스트되고 있습니다 (아마도 흑해 함대에서 테스트 중입니다).

      Novorossiysk에서 시행 된 보트 연결 프로젝트 1388Н
      MTV (무기의 해상 운송) 프로젝트 20180TV "Akademik Kovalev";
      MTV 프로젝트 20183TV "Akademik Aleksandrov";
      프로젝트 23130 (SF 용)의 MT (해양 유조선)

      프로젝트 22010 Yantar (Baltic Fleet 용)는 작년에 취역해야했지만 함대로의 이전에 대한 데이터가 없습니다.
      북부 함대를 위해 21300 년 30.10.2012 월 XNUMX 일에 발사 된 프로젝트 XNUMX "Yuri Belousov"의 구조선;

      SS "Yuri Ivanov"프로젝트 21300 "Admiralty 조선소"
      5 프로젝트의 14157 다이빙 보트 (태평양 함대를위한 1는 작년에 전달 예정이었고 배송에 대한 데이터가 없음);
      4 (검은 바다 함대) 프로젝트의 23040 구조 보트가 출시되었습니다.
      1 다기능 구조 보트 프로젝트 23370 (BF 용), 28.09.2013 년 출시;
      4 MSNB 프로젝트 03180 "Umba" "Pecha"-출시;
      프로젝트 3 "Katran"(Northern Fleet 용)의 21770 대의 작업 및 승무원 보트, 1- 캐리어 SS "Igor Belousov"가 발사되었습니다.
      프로젝트 1 "Elbrus"(북부 함대 용)의 물류 지원 선박 23120 대.
  5. Jarik56
    Jarik56 29 1 월 2014 12 : 05
    +1
    "러시아에는 군대와 해군이라는 두 동맹이 있습니다." 그들을 강화하는 영역 (특히 함대)에서 수행되는 모든 것이 필요합니다. 이것을 이해 한 통치자들 (Peter the First, Catherine the Great, Alexander the Third (실제로 인용 한 I.V. 스탈린))은 이것을 이해했습니다. 그리고 그들은 이겼습니다! 누가 이해하지 못했는지-Nicholas II, Khrushchev, Gorbachev-아무것도 말하기) 도달하지 못했습니다.
  6. 위험한
    위험한 29 1 월 2014 12 : 05
    -1
    전체 기사를 읽으려면 승리 퍼레이드의 행진을 포함시켜야합니다.
  7. 산
    29 1 월 2014 12 : 22
    0
    이 비관론과 비판에는 공장이있을 것입니다. 그리고 유리에 작은 잔물결이 있습니다.
  8. 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 29 1 월 2014 12 : 52
    0
    물론, 나는 모든 사람들이 더 많은 것을 원한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 조선은 다소 불활성 산업이므로 50 년 안에는 해산 할 수 없습니다. 특히 경제가 동원되지 않을 때. 그리고 가장 중요한 것은 현재 우리와 중국을 비교할 필요가 없으며, 이제 우리가 다른 무게 범주에 있다는 것입니다. 그리고 그들은 우리보다 20385 년 일찍 조선을 해산하기 시작했습니다. 한 동지가 나키 모프를 수리하는 데 18 억 달러를 소비하는 이유는 새 배를 만드는 것이 더 낫다고 말하면서 그는 단지 코르벳 함 50도 70 억 달러에 가까운 지역의 배라는 점을 고려하지 않았습니다. 즉, 구축함의 건설 비용은 XNUMX-XNUMX 라드입니다. 따라서 그들은 이사회를 현대화하기 위해 옳은 일을하고 있습니다. 이것은 수리 시간을 단축해야 할뿐 아니라 불행한 우크라이나를 구속하는 것입니다.
  9. 빤찬
    빤찬 29 1 월 2014 13 : 50
    0
    "예를 들어, 인도에서 주문한 호위함은 운영 스트레스 요인이 280 일입니다. 오랫동안 항해 한 선박을 어디에서 찾을 수 있습니까?"
    무엇을, 지금 무엇을 읽어야합니까 ?? 나는 어떻게 말도 안 되는가? Rogozin이이 말이 들리지 않았다고해서 놀라지 않을 것입니다 그의 스타일로, 그들이이 평범함의 장점을 이해하지 못합니다.
  10. 케 레브라
    케 레브라 29 1 월 2014 13 : 51
    -1
    러시아 해군이 무너지고 있다고 주장하는 경보와 자유 주의자들에게 타격을 입으십시오! 우리 나라와 같은 규모로 모든 항공기를 즉시 업데이트 할 수는 없습니다. 이것은 어리석은 일입니다! 그러나 일반적인 추세에서 우리는 올라가고 힘을 얻고 있습니다! Glory to Glory! !!!!!!!
  11. 슬라브 식
    슬라브 식 29 1 월 2014 16 : 48
    0
    어떤 사람들은 "사장님이 모두 사라졌다"라고 쓰고, 다른 사람들은 모든 것이 나쁘지 않은 것 같다고, 우리는 천천히 조선을 키우고 있습니다. 우리는 누구를 믿어야합니까!?
    1. 코사크 2012
      코사크 2012 29 1 월 2014 17 : 05
      +2
      누군가를 믿지 말고 마음을 사십시오.
  12. 로시 카
    로시 카 29 1 월 2014 19 : 06
    0
    모두 동일하게, 항공 모함은
  13. 볼리비아
    볼리비아 29 1 월 2014 20 : 35
    +4
    Vikramaditya를 현대화 한 우리의 경험은 러시아가 그러한 작업을 할 수 있음을 보여줍니다.

    무엇, 목욕에서 경험?! 거의 완성 된 배는 거의 떠오르지 않았습니다. 끝없는 지연과 더 높은 가격으로! 인디언들 앞에서 최대한 망했어! 전체 산업의 "효과적인"관리자들은 해체된다. 우리는 항공 모함처럼 제 시간에 감시견을 만들고 여러분은 노래 에서처럼이 작은 기사를 읽었습니다. "모든 것이 훌륭하고 아름다운 후작입니다." 기사-만세 애국자들을위한 "장미색 안경". 따라서-크고 뚱뚱한 마이너스.
  14. AVV
    AVV 29 1 월 2014 23 : 30
    0
    국가에서 군사 또는 민간 선박이 항상 필요할 것입니다 !!! 이제 북극 선반 개발 프로젝트, 특히 !!!