"Klimov"이륙!

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"Klimov"이륙!하나의 엔진 프로젝트에서 결합 할 수있는 모든 고급 기술 아이디어 - 이러한 작업은 OAO Klimov의 설계자가 설정합니다.

결과적으로, 헬리콥터 건설 분야에서 획기적인 제품을 확보해야합니다. 컴프레서, 연소실, 터빈, 복합 재료로 만든 부품을 설계하는 새로운 방법 - 이러한 최신 세계 개발은 혁신적인 프로젝트 프로젝트에서 자리를 잡을 것입니다.

제조업 자 항공 엔진-유명한 소련 디자이너 블라디미르 클리 모프의 이름을 딴이 공장은 올해 100 주년을 맞이할 것입니다. 회사가 이렇게 탄탄한 기념일을 맞이할 것이라는 의문이 들었던 순간이 있었지만. 2004 년 공장은 파산 위협을 받았습니다. 그러나 전무 이사 Alexander Vatagin이 이끄는 새로운 팀은 상황을 바로 잡았습니다. 그 이후로 기업의 생산 프로그램은 꾸준히 증가하고 있으며 최근에는 특히 빠르게 증가하고 있습니다.

2013의 결과에 따르면, 항공기 엔진 생산 프로그램에서 주로 플랜트 제품의 판매량이 작년 수준을 20 % 초과했습니다. 결과적으로이 회사의 수익은 2 배가되고 25 억 루블에 도달했습니다.

- 여전히 플랜트 개발의 주된 방향은 혁신적인 제품의 개발과 구현입니다. 이 경우 우리는 점차 다른 식물을 완벽하게 습득 할 수있는 지식 집약이 아닌 산업에서 벗어날 것입니다. OAO Klimov의 Alexander Vatagin 사무 총장은 우리의 기업과 같은 "앵커 (anchor)"기업이 고정 관념의 제조, 가공 작업을 가장 어렵게해야한다고 말했다. - 우리가 기업을위한 전략적 개발 계획을 수립 할 때, 우리는 50 년에 지평선을 잡았습니다. 그리고 이것은 원격 관점이 아닙니다. 특히 Shuvalov의 생산 현장에 미래를 내다 보지 않고 새로운 기업을 창출 할 때 특히 전략을 세울 수는 없습니다. 러시아와 외국 과학자들의 예측에 따르면, 앞으로 수년 내에 높은 과학 기술 발전 속도로 우리는 다음 소위 여섯 번째 과학 기술 질서에 들어갈 수있게 될 것입니다. 오늘날 우리는 획기적인 혁신적인 프로젝트를 구현하고 있습니다.

혁신적인 개발 방식에 따라 기업의 인력 정책이 결정됩니다. 공장에서는 소련 시대부터 그들이 필수 지표를 고수했음을 지적합니다. 제품을 개발하고 제조하는 기업의 디자이너 수는 목록의 10 퍼센트 여야합니다. 오늘날 디자인 사무소에서 총 1825 명으로 구성된 Klimov에는 약 300 명의 전문가가 일하고 있으며 이는 20 %에 가깝습니다. 회사는 인력을 다소 줄이려는 의도가 있지만 이러한 부서에서는 감원을 계획하지 않습니다. 또한, Klimov에서, 그들은 그들 자신을 특별한 복잡성의 특별한 임무로 설정했습니다.

"Helicoptership은 가장 보수적 인 분야 중 하나입니다. 이제 우리는 지난 수십 년 동안 설계되고 업그레이드 된 엔진을 생산합니다."라고 Klimov의 General Designer 인 Alexey Grigoriev는 말했습니다. -하지만 미래를 위해 일할 때입니다. 공장의 디자인 부서는 앞으로 40-50 년 동안 현대적으로 유지 될 엔진을 만드는 작업을 스스로 결정했습니다. 이 작업은 쉽지 않고 1 년 이상 걸리지 만 우리 공장에서 획기적인 세계 품질의 제품을 개발할 것이라는 확신이 있습니다.

물론 전략적 과제에 기인해야하는 또 다른 과제는 수입 부품 및 부품을 국내 제품으로 대체하기위한 부문 별 프로그램을 구현하는 것입니다. 2013에서는 10 최초의 VK-2500 헬리콥터 엔진이 러시아 부품으로 조립되었습니다. 이후 몇 년 동안, 그 수는 기하 급수적으로 증가 할 계획입니다.

올해의 결과, OJSC Klimov는 인상적 이었지만, 공장의 집행 이사 인 Alexander Vatagin의 주요 업적은 노동 생산성의 증가라고했습니다. 이 회사는 근로자 1 인당 업계에서 가장 높은 성과를 거두었으며 지난 해에 비해 거의 3 분의 1 성장했습니다.

- 동시에 우리 나라의 평균 급여는 45 천 800 루블이고, 근로자는 42 천 루블입니다. 이것은 나쁘지는 않지만 전혀 천장이 아닙니다. 2016의 사회 개발 계획에 따르면 공장은 80 천 루블의 평균 급여 수준에 도달해야한다고 Klimov OJSC의 노동 조합 조직의 회장 인 Vladimir Nozdryakov는 말했다. - 업데이트 및 직원 배치. 2013 해에는 100 명이 넘는 신입 사원이 모집되었으며 그 중 절반 이상이 35 시대 이전이었습니다.
17 댓글
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  1. +4
    29 1 월 2014 12 : 06
    항공기 엔진의 견적 - 제조업체 - 올해 유명한 소련의 디자이너 블라디미르 크리 모프 (Vladimir Klimov)의 이름을 딴 공장이 100 기념일을 축하합니다. 회사가 이렇게 탄탄한 기념일에 살 것이라는 의구심이있는 순간이 있었지만. 2004에서는 공장이 파산 할 위험에 처해있었습니다. 그러나 알렉산더 베타 긴 (Alexander Vatagin) 전무 이사가 이끄는 새로운 팀은 상황을 바로 잡을 수 있었다. 그 이후로 기업의 생산 프로그램은 꾸준히 증가 해 왔으며 최근 몇 년 동안 특히 빠른 속도로 증가하고 있습니다.



    견적 - 견적 - 올해의 결과, OAO Klimov는 인상적이지만 공장의 전무 이사의 주요 업적 알렉산더 베타 긴 노동 생산성 증가라고 불렀다. 이 회사는 근로자 1 인당 업계에서 가장 높은 성과를 거두었으며 지난 해에 비해 거의 3 분의 1 성장했습니다.
    1. +1
      29 1 월 2014 12 : 12
      용암이 잘 지냈다는 사실. 그러나 s / n 40-45t.r. 베드로는 그런 진저 브레드에 대한 훌륭한 전문가가 많지 않아 유혹하기가 어렵습니다. 그러나 실제로 2016 년에 평균 연봉 80t에 도달하면 좋을 것입니다. hi
      1. +1
        29 1 월 2014 20 : 15
        인용구 : Ingvar 72
        용암이 잘 지냈다는 사실. 그러나 s / n 40-45t.r. 베드로는 그런 진저 브레드에 대한 훌륭한 전문가가 많지 않아 유혹하기가 어렵습니다.

        Peter에게는 그리 많지는 않지만 Ulyanovsk의 항공기 건설 공장 인 Aviastar-SP CJSC에서 지불하는 비용은 적습니다. 돈이 많지는 않지만 많은 항공기 공장에서는 달성 할 수없는 목표입니다. 일부 기업과 관련이 있어야했습니다.
  2. +3
    29 1 월 2014 12 : 07
    행운과 새로운 승리!
  3. +4
    29 1 월 2014 12 : 07
    매우 긍정적 인 기사, 모든 것이 그렇게되기를 바랍니다.
  4. +1
    29 1 월 2014 12 : 18
    좋은 소식. 마지막 세 단락은 특히 기뻤습니다.
  5. +7
    29 1 월 2014 12 : 19
    놀랍게도 공장이 붕괴되거나 세계 위기 동안 꽃이 피었다는 것입니다. 식물이 살고 있다는 사실은 의심의 여지가없고 기쁘게 생각합니다. 국가와 해외의 많은 사람들이 지금 우리의 헬리콥터를 필요로하며, 좋은 엔진을 만드는 것은 일반적으로 우리에게 휴일입니다. 어쩌면 내가 틀렸을 지 모르지만 누가 헤어지고 페니 생산을 원한 것 같습니다. 현명한 사람들의 균형이 여전히 좋은 것이 좋습니다. 이것은 항상 우리나라의 강력하고 부자이며 더 많은 사례였습니다!
  6. +3
    29 1 월 2014 12 : 22
    간부는 모든 것을 결정합니다! 그리고 가장 중요한 것은 그들의 목표입니다. 개인 이익-생산의 붕괴, 흔한 원인-진행.
    Alexander Vatagin이 증명 한대로! 그러한 지도자에게 더 많은 것.
  7. 0
    29 1 월 2014 12 : 47
    하나님께서는 그들이 100 대를 표식 할뿐만 아니라 150-200 년을 표시하길 금하셨습니다. 공장에 새로운 아이디어와 번영.
  8. 0
    29 1 월 2014 13 : 06
    결국, 그들은 원할 때 적절한 수준의 직원 급여를 제공 할 수 있습니다.
  9. 케 레브라
    +1
    29 1 월 2014 13 : 55
    음, Klimov가 그러한 프로젝트를 맡으면 분명히 걸작이 될 것입니다!
  10. +1
    29 1 월 2014 14 : 36
    또한 우리의 평균 급여는 45 루블이며 근로자는 800 천 루블입니다.
    그것은 좋을 것입니다 ... 지금은 공장 감독이 평균 임금에 대해 이야기 할 때를 기억하고 영수증을보고 다른 곳에서 일하고 있음을 이해했습니다 ... 그리고 기적적으로 실패하지 않은 붕괴 된 천장을 바라 보았습니다. 저와 워크샵의 대리인은 제가 감독과 같은 공장에서 일한다는 것을 이해했습니다. 더 정확하게 고려할 필요가 있습니다 ... 그러나 실제로 : 현재의 공장 노동자들에게 불평하는 것은 죄입니다. 주행 기계 운전자 (이미 운전자)는 50 루블 미만입니다. 점점 ... dofig 엔지니어에 추가 ... 어! 나는 틀린 시간에 태어났다 ... 울음 범퍼가 잡는 곳마다 ... 의지 나는 오늘 기억에 대한 슬픔으로 취하게 될 것입니다 ...
  11. 0
    29 1 월 2014 16 : 39
    적어도 어딘가에 사람들이 있지만 ... 함대는 무섭습니다 ...
  12. 0
    29 1 월 2014 19 : 18
    그리고 그들은 강력한 가스 터빈 엔진 VK-2500을 생산하는 사람들입니까? 그렇다면 그들은 정말 멋진 사람들입니다. 엔진은 구형 엔진에 비해 작은 크기와 무게로 놀랍습니다 .VK-2500은 훨씬 강력합니다.
  13. 0
    29 1 월 2014 21 : 39
    내가 직원들과 운이 좋았을 때 결과는 실제로 현실이되었습니다.
  14. 0
    29 1 월 2014 22 : 44
    여기에서 그는 한 번에 항공기 엔진 주제에 대해 조금 만졌으므로 접선에 대해서는 ...하지만! 기술 분야의 첨단 기술 분야를 찾기가 어렵다고 안전하게 말할 수 있습니다. 그러나 Klimov 자신은 한 번 외국 엔진을 복사하여 시작했습니다! 그것은 스페인 스 이즈, 물 냉각처럼 보인다 ... 그리고 우리 가이 문제에 어떤 높이까지 ... Vladimir Yakovlevich Klimov에 대한 축복받은 기억 그러나 그녀는 같지 않습니다 ...)!
  15. +1
    29 1 월 2014 22 : 48
    모터에 대한 의존성을 제거 할 수 있을지 궁금합니다.
    1. 0
      30 1 월 2014 10 : 14
      인용구 : anarky
      모터에 대한 의존성을 제거 할 수 있을지 궁금합니다.
      주 지원과 함께 진지하게 받아들이고 동일한 MotorSiche에서 일하기 때문에 ...
      1. 0
        30 1 월 2014 13 : 40
        그루터기는 분명합니다. 그러나 Motorsich를 되돌아 볼 가치는 없습니다. 랜드 마크 Pratt & Whitney, Rolls Roys plc IMHO. 이것들은 볼륨입니다! 예를 들어, Boguslaev가 TV3-117에 맞게 잘 조정되고 이상적인 조립 기술로 전리품을 자르는 것이 좋습니다. 그리고 어떻게 신선한 것을 소개해야합니까? 그렇습니다. 신선한 것이 아니라 많은 새로운 재료, 새로운 공차로 무엇입니까? 보고서에서 복합 재료의 80 %로 전환 할 계획에 대한 이야기가있었습니다.

        추신 : 물론, 일반적으로 우리의 공학은 큰 고통을 겪고 있습니다.
    2. +1
      30 1 월 2014 10 : 56
      예, 대통령은 그러한 임무를 설정했습니다

      Klimov는 이제 중심에서 외곽으로 더 가까이 이동하는 완전히 새로운 사이트를 시작합니다.