Koltsovo 항공 연대는 An-140-100 항공기 링크를 받게됩니다.

An-140-100화물 및 여객 항공기의 연결은 중앙 군사 지역의 언론 서비스 인 2014에서 새로 형성된 Koltsovsk 지역의 혼합 항공기 (Sverdlovsk 지역)와 함께 운항 될 것입니다.

예 카테 린 부르크 (Yekaterinburg) 항공 연대의 대원들은 새로운 유형의 항공기에 대한 재교육을 성공적으로 마쳤습니다.

트윈 엔진 터보프롭 고속도로는 52 사람의 승객 컴 파트먼트와 함께 표준으로 제공됩니다. 최대 6 km / h의 순항 속도로 최대 540 톤의화물을 운반 할 수 있습니다. 항공기 엔진은 소음이 적고 대기로 오염 물질이 방출됩니다. 보조 전원 장치로 비행 준비가되지 않은 비행장에서 항공기를 조작 할 수 있습니다.

Comments

[시누크]

보충으로!

[jjj]

"솔로이스트"Aeroflot-An-24-바로 교체하려면

[블라디미르 즈]

그의 An-140은 지역 항공사, 지역 간 항공 운송에 정확히 필요한 것입니다!
러시아 정부의 공무원은 언제 러시아에 등장합니까? 아니면 머리에 곰이있는 만투 로프와 세르 두 코프가 통치 할 것인가?

[va3610]

당신은 내 친구 공상 과학 소설입니다

[120352]

성능 특성에 따라 거의 AN-24, AN-26입니다. 물론 속도만으로는 충분하지 않습니다. 이 경우, 하나님은 금욕을 금하십시오. 적대 행위가 너무 늦을 수 있습니다.

[AVV]

제품 견적 : jjj

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글쎄, 마지막으로, 당신은 많이 빨리 필요합니다!

[awg75]

모든 종류의 다양한 장비가 추가되었습니다-러시아의 모든 비행기에 대한 직업이 있습니다!

[120352]

예, "모두 다르지 않은"것이 아니라 신뢰할 수 있고 현대적인 것이 좋습니다.

[하우프트 만 에밀]

제품 견적 : 120352

예, "모두 다르지 않은"것이 아니라 신뢰할 수 있고 현대적인 것이 좋습니다.

나는 모든 종류의 전투, 공군 기지, 폭격기 등이 아니라 국내 항공기 (나는 Anushki를 우리 비행기로 간주한다)에 동의하고 추가 할 것이다.

[폴 코브 닉 마누 치]

좋은 소식은 언제나 환영합니다. 무언가만으로는 충분하지 않습니다.

[samoletil18]

훌륭한. BTA에서 링크 만 얼마입니까 현대의 위협으로 52 명의 전문가를 양도하면 많은 문제를 해결할 수 있습니다.

[프로 폴 스키]

링크-12 개, 드물게 76 대의 항공기 이며이 유형의 공군 이름은 지구 공군에 종속 된 운송 항공이며, 지구의 이익을 위해 작은 운송 및 인력 운송을 수행합니다. 모스크바 종속 BTA에는 또한 운반 능력이 더 높은 항공기 (An-22, Il-124, An-78 및 An-12)가 포함되어 있으며, 초기에는 BTA에 Il-XNUMX의 급유 탱크 보조 연대와 An-XNUMX의 전자전 연대도 포함되었습니다.

[대령]

제품 견적 : propolsky

링크-세 개, 드물게 네 개의 평면,

맞습니다.하지만 "링크"라는 이름의 항공 부서 만 IA와 SHA, 그리고 다른 항공 부문 인 분대에만 존재합니다!

[svp67]

글쎄, "환영합니다", 곧 우랄의 하늘에서 그들을 만나기를 바랍니다.

[소설 xnumx]

뉴스는 확실히 좋고 유쾌하다, 의심 할 여지없이, 그러나 그들이 말하는 때 1 개의 작은 순간이있다 ...
그러나 우리의 가벼운 군사 기술 협력의 기초 인 An-24T와 An-26은 그들의 자원을 고갈시키고 있으며 An-72도 영원하지 않지만 무엇이 그들을 대체할까요? 지금까지 체코의 L-410과 An-140은 새로운 가벼운 군사 기술 협력을 통해 서비스를 시작했지만, 이들은화물 경사로가 없기 때문에 부상자의 대피와 수송 항공 조종사 훈련을위한 리더십을위한 "수출"항공기입니다. An-70 프로젝트는 An-12를 대체 할 것입니다. 그리고 러시아-우크라이나의 공동 "협력"의 속도에서는 이것의 결과가 무엇인지 그리고 어떤 것이 나올지 여부는 분명하지 않습니다. 이 속도로 우리는 곧 카자흐스탄과 리투아니아 인의 예에 따라 Airbus A-400 및 C-27J "Spartan"을 구매하기 시작할 것입니다.

An-140

L-410
그러나 물론 항공기가 새로운 항공기를 수령한다는 사실을 기뻐할 수는 없습니다. 계속 올려! 공정한 바람!

[코복]

반복 ...

[Russ69]

인용구 : Novel 1977

그러나 우리의 가벼운 군사 기술 수송 An-24T와 An-26의 기초는 그들의 자원을 소모하고 있습니다. An-72는 영원하지 않지만 대체해야 할 것은 무엇입니까?

오래지 않아 IL-112는 기다렸다가 올해는 이미 공중으로 올릴 것이라고 약속했지만 인디언들과 함께 IL-214는 완성 된 것 같습니다. XNUMX ~ XNUMX 년 후에 점차적으로 교체되기 시작합니다 ...

[1c- 정보 도시]

불행하게도, il214에는 명확한 것이 없습니다. 프로젝트가 다시 느려집니다.

[코복]

누구든지이 기적의 가격을 말할 수 있습니까?

[프로 폴 스키]

운송 항공에서는 그러한 항공기가 필요하고 An-12, 24 및 26이 떠나고 있으며, 지금까지 평균 반경과 낮은 하중을 가진 항공기가 항공기를 대체 할 수 있습니다.

[120352]

AN-12가 더 커질 것입니다. 늙었지만

[dr.star75]

나는 "낮은 수준의 소음 및 오염 물질 방출"즉, 기뻤습니다. 우리가 유럽 전역에 우리 군대를 흩어 놓을 때“녹색”은 분개하지 않을 것입니다!

[120352]

녹색 이라고요? 그들은 단지 행복 할 것입니다! 그러나 파란 것은 신음 할 수 있습니다.

[로시 카]

음, 그런 somolot은 더 필요합니다

[아]

얼마나 건강 해! 우리는 타이가에서 완전히 갖추어지지 않은 비행장을 가졌습니다! ! ! )))

[아]

잘 생긴 남자! ! ! )))

[Horst78]

스트립 건설 장비에 착륙 할 때. 비행장 재건?

[맘바]

이것은 Samara Aviakor의 제품인 것 같습니다. 거기에 문제가 있습니다.
-구식 기계, 자격을 갖춘 인력 부족, 기술 프로세스의 표준화 만 60 %, 항공기 생산의 현재 노동 투입량은 연속 생산보다 3,5 배 높음;
-러시아 항공기 제조업체의 힘에 의한 권리 부족 및 디자인 수정 가능성;
-공급 업체의 문제-독점, 고가, 자원 부족;
-유지 보수 시스템의 미개발 및 판매 후 지원;
결과적으로, 상대적으로 높은 생산 비용과 긴 생산 시간이 주목됩니다.
An-140 / An-140-100에 대한 자세한 내용 : http://militaryrussia.ru/blog/topic-623.html

[aviamed90]

"Koltsovo Aviation Regiment는 An-140-100 항공기 링크를 받게됩니다."

실제로 수송 항공에서 전술 항공 유닛 중 하나는 "편대"이고 "링크"는 전선 및 육군 항공의 전술 항공 부서 중 하나입니다 ( "전대"와 "쌍"도 있음).

[delfinN]

제품 견적 : Horst78

나는 비행장입니까?

매우 깔끔하게 심어진 민간 조종사 또는 무엇?

[단언]

좋아 ... "적을 항복하고 죽고 누워 ..."

[APASUS]

잘 들리지만, 우리가 적어도 소련의 능력에 얼마나 먼가… .. 이전에 Yak-40은 지역 항공사의 왕이었고 이제는 도넛 구멍이되었고 이제는 그러한 비행기가 어떻게 필요한지 아, 어떻게 우리가 필요한가!

[사그]

Ulyanovsk에서 Bombardier 조립 공장이 건설 중이며 지역 항공에서 일어날 일을 세 번 추측하십시오 :-)

[토성 .mmm]

러시아에서는 An 140-100과 같은 항공기가 미국인과 같은 항공기를 생산해야합니다 (클릭).

[외로운]

이것은 범위입니다! 음, 미국이 발굽을 던질 것이라고 말하는 전문가들은 어디에 있습니까?

[D_l]

이니셔티브와 함께!