"Armata": 장기적인 실수를 바로잡을 기회
저자가 받은 수많은 답변으로 판단할 수 있는 한, 단일 샷의 문제에 대한 기사는 다음과 같습니다. 탱크 "Armata"(NVO, 2013, No. 43)가 주목을 받았습니다. 인터넷의 모든 국방 블로그에 다시 게시되었습니다. 의견은 다양한 방식으로 표현되지만 주요 결론은 여전히 남아 있습니다. 문제는 진지하게 논의할 가치가 있다는 것입니다.
다시 한 번 반복하겠습니다. 1962년 국내 전차를 별도의 장전 사격으로 전환한 것은 실수였습니다. 세상 어느 누구도 이 길을 따라가지 않았습니다. 우리를 제외한 모든 사람들은 단일 샷을 유지했습니다.
비슷한 시기에 다른 군대인 러시아군에서도 이 사실을 상기하는 것이 적절합니다. 함대 – 정반대의 사건이 일어났습니다. 선원들은 자동 장전을 사용하면 별도의 사격을 할 수 없다는 사실을 분명히 이해하고 130mm AK-130 함상 마운트를 A3-UZS-44 단일 카트리지로 전환했습니다. 그것은 러시아에서 가장 무겁고 긴 단일 카트리지가 되었습니다. 포탄(카트리지)의 질량은 52,8kg, 포탄의 길이는 1364mm, 발사체의 질량은 33,4kg, 피록실린 분말 15/7 BP의 질량은 10,5kg이지만 문제가 발생하지 않았습니다. 그것으로 작업할 때.
얼마 후, 미 해군도 대규모 127mm Mk45 함포용 단일 카트리지로 전환했습니다. 단일 탄약통은 이탈리아 127mm 해군포 127/64 MCGS "OTO Melara"와 스웨덴 120mm 해군포 L/46 "Bofors"에도 사용됩니다.
1962년 별도 적재 및 자동 적재 장치 유형에 대한 결정은 입증되지 않은 두 가지 가정을 기반으로 했습니다.
– 탱크 포탄은 동일한 길이의 두 부분으로 나눌 수 있습니다(발사체 – 추진제 장약).
– 각 부분의 길이는 700mm를 초과해서는 안 됩니다.
엔지니어라면 누구나 이러한 가정에서 발생하는 기술 솔루션의 비가역성 위험을 직관적으로 감지했을 것입니다. 그 후 발사체 길이의 제한으로 인해 큰 문제가 발생했습니다. 이는 주로 새로운 철갑 관통 지느러미 사보 발사체(BOPS)를 개발하는 동안 거의 즉각적으로 영향을 미치기 시작했습니다. 최초의 125mm BOPS 3BM12, 3BM15, 3BM17의 길이는 550~570mm였으며 바닥에 장착된 회전식 자동 로더에 자유롭게 장착되었습니다.
그러나 나중에 BOPS의 길이가 점진적으로 늘어나기 시작했습니다. Abrams 탱크 M120 - 829 mm, M670A829 - 1 mm, M830A829 - 2 mm, M850A829 - 3 mm에 대한 924mm 미국 탱크 BOPS의 예를 사용하여 이를 설명하겠습니다. 이 길이의 발사체는 어떤 상황에서도 캐러셀 기계에 배치할 수 없습니다.
길이 제한은 총신에서 발사되는 탱크 유도 미사일(TUR)에 더 큰 타격을 줍니다. 탱크의 탄약 적재량에서 이러한 미사일의 역할이 급속히 증가하고 있습니다. 주요 임무인 시야에 있는 탱크를 파괴하는 것 외에도 최대 8km 범위에서 전장에 접근하는 동안 적 탱크를 파괴하는 임무와 대전차 헬리콥터와 싸우는 임무를 맡습니다. 후자의 경우, TUR에는 단편화 또는 단편화 빔 탄두가 장착되어야 합니다.
TUR은 길이가 최소 8구경인 천음속 또는 초음속이어야 합니다(표준 국내 125mm 구경의 경우 로켓 길이는 최소 1000mm여야 함). 115mm 구경에서 125mm 구경으로 신속하게 변환하는 대신 3M10 미사일을 장착한 T-2 탱크용 우수한 62UBK9-117 "Sheksna" 단일 사격은 발사 범위 100-4000m, 평균 속도 - 370m라는 뛰어난 특성을 가지고 있습니다. /s, 최대 범위까지의 비행 시간 - 13초, 로켓 무게 - 17,6kg, 로켓 길이 - 1048mm - 개발자들은 불운한 회전목마 기계의 짧은 둥지에 맞추기 위해 필사적으로 시도하기 시작했습니다. 시도는 두 가지 방향으로 발전했습니다.
– 확장이 3인 표준 26OF5,5 고폭 파편화 발사체 크기의 짧은(A. Arkhangelsky 용어로 "역설적") 로켓을 생성합니다. Svir 및 Reflex 단지용 9M119 미사일은 1986년 Tula KBP에 의해 개발되었습니다. 미사일은 목표물까지의 비행 시간이 긴 아음속으로 밝혀졌습니다. 이 경우 화약 충전물은 추진제 부분 부피의 1/3만을 차지하고 나머지 부피는 비어 있습니다. 기동하는 헬리콥터를 파괴하기 위해 미사일을 사용하는 문제는 전혀 제기되지 않았습니다.
- 두 번째 방향은 배럴에 결합된 두 개의 별도로 로드된 부품으로 구성된 로켓을 개발하는 것이었습니다. 이 유형에는 KBTM에서 개발한 125mm TUR 9M112 "Cobra"(조립된 로켓의 길이는 950mm, 확장 7,6) 및 우크라이나 GAKhK "Artem"에서 개발한 120mm TUR "Kombat", 확장 930/이 포함됩니다. 120 = 7,8, XNUMX.
이러한 유형의 미사일의 일반적인 단점은 발사 중 높은 과부하 상태에서 부품 접합부의 예측할 수 없는 동작으로 인해 신뢰성이 충분하지 않다는 것입니다.
단일 카트리지로 돌아가려면 새로운 유형의 자동 로더로 전환해야 합니다. 이 새로운 종은 이미 일반적으로 인식되고 있는 것으로 간주될 수 있습니다. 이는 타워 후방 틈새(어깨 끈)에 위치하며 타워 축에 수직인 이동 방향을 갖는 폐쇄형 벨트 컨베이어를 포함합니다. 현재 자동 장전 기능을 갖춘 모든 외국 탱크에는 이러한 유형의 돌격 소총(Leclerc(프랑스), Type 90(일본), K2 Black Panther(대한민국), Yatagan(우크라이나))이 장착되어 있습니다. 이 기관총은 러시아의 실험용 탱크 "Black Eagle"에 사용되었습니다.
단일 카트리지 세트가 있는 기계실은 이동식 장갑 칸막이로 전투실과 분리되어 있으며 소구경 포탄, 큰 파편으로 인해 탄약이 점화될 때 전투실과 승무원의 손상을 방지하는 방출 패널이 장착되어 있습니다. 그리고 장갑 관통 총알이 구획에 들어갑니다.
이 기관총 디자인의 분명한 장점 중 하나는 더 큰 구경(140mm 및 152/155mm)의 단일 샷으로 쉽게 변환할 수 있다는 것입니다. 탄약 전달 장치에 자동 장전 장치를 사용하는 등 돌격소총에 신형 탄약을 장전하는 절차도 대폭 단순화했다는 지적도 나온다.
이제 TOUR의 역할이 지속적으로 증가할 것이 분명해졌습니다. 이는 접촉 전투(“전투 전 전투에서 승리”)를 피하려는 욕구에 기반한 미국과 NATO의 주요 군사 개념 때문입니다. 일부 추정에 따르면 탱크 탄약에서 TUR이 차지하는 비중은 30~40%에 이릅니다. TUR을 사용하는 단일 탄의 새로운 디자인은 직렬 탄두를 포함한 누적 탄두와 장갑 관통 막대가 있는 극초음속 미사일을 사용하여 지속적으로 개발되고 있습니다. 예를 들면 TUR "Lahat"(이스라엘) 및 MRM-M-KE(미국 Mid Range Minition Kinetik Energy)가 있습니다. 두 TOURS의 데이터가 표에 표시됩니다.
앞으로는 훨씬 더 큰 신장률 10-12를 갖는 초음속 TUR이 조심스럽게 연구되고 있습니다. 이 미사일은 직경 9mm, 길이 114mm, 종횡비 130, 비행 속도 1830-14m/s인 420M530 "Sturm" 유형의 기존 TUR과 헬리콥터 미사일 사이의 중간 위치를 차지합니다.
Armata 탱크용 TUR 및 자동 로더의 외관에 대한 최종 결정은 두 가지 주요 문제의 해결에 따라 달라집니다.
– 탱크는 유인 포탑을 갖춘 고전적인 디자인을 유지할 것인가, 아니면 무인 포탑을 가질 것인가?
– 탄약이 탱크의 장갑 공간에서 완전히 제거되어 자동 장전 장치에 완전히 배치됩니까, 아니면 탄약의 일부가 장갑 공간에 저장됩니까?
현재까지 최신 계획이 탱크에 구현되었습니다. 자동 장전 장치에는 탄약의 절반만 들어 있습니다.
병 슬리브가 있는 단일 카트리지로 돌아가려면 복잡하고 비용이 많이 드는 개발이 필요하다는 점을 알아야 합니다.
– 총의 둔부 전체 재작업
– 충분한 강도를 지닌 길고 부분적으로 가연성인 카트리지 개발. 이를 위해서는 라이너에 탄소 섬유와 같은 나노 물질을 사용해야 할 수도 있습니다.
– 무거운 로켓을 안정적으로 고정할 수 있는 슬리브 디자인 개발. 이 문제에 대한 해결책은 TUR이 있는 Subor 단일 카트리지에 대한 MSTU 애플리케이션에서 제안되었습니다.
– 발사 과정에서 분말 가스에 의해 압축될 때 강도를 보장하는 로켓 본체 설계 개발.
큰 어려움이 예상됩니다. 하지만 당신은 그것을 극복해야 할 것입니다. 별도의 적재는 탱크 탄약 개발의 현대 추세와 호환되지 않습니다. 그것을 보존하면 Armata 탱크가 유망해질 것입니다. 단일 탄약통으로의 복귀는 서양 전차와 경쟁하여 Armata의 생존을 보장하는 유일한 방법입니다.
결론적으로 감정에 경의를 표합시다. 실수가 발생했습니다. 우리는 50년 동안 잘못된 길을 걸어왔고 앞으로도 그럴 것 같습니다. 안에 역사 국내의 оружия 비슷한 에피소드를 찾기가 어렵네요. 전문가의 전문적 수준이 하락했다는 슬픈 인상을 지울 수 없습니다. 항상 러시아 기술 학교를 구별해 온 틀림없는 공학적 본능이 사라졌습니다.
아니면 다른 것이었습니다. 그들은 실수를 보았지만 침묵을 지켰습니다. 그렇다면 우리는 잘 알려진 정의를 기억해야 합니다. 엔지니어는 XNUMX차원 공간, 즉 세 가지 공간 좌표, 시간 및 양심에서 행동하고 창조합니다. 탱크를 별도로 적재하는 경우 공간의 크기가 줄어든 것으로 보인다.
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