군 기술 공급을 위해 채택 된 기술 개발 KBTM
지난 2013 년에, 국방 산업은 국가 무기 프로그램 (State Arms Program)에 의해 할당 된 작업을 계속 수행했습니다. 다양한 기업들이 계속해서 새로운 무기와 장비를 개발했으며 기존 모델 생산을위한 국가 방어 명령을 수행했습니다. 또한 여러 유형의 새로운 장비가 채택되었습니다. 따라서 Uralvagonzavod Corporation의 일부인 Omsk OJSC 운송 엔지니어링 설계국은 작년에 공급이 허용되는 4 가지 유형의 엔지니어링 장비를 만들었습니다. Uralvagonzavod의 프레스 서비스에 따르면 가까운 시일 내에 PTS-XNUMX 플로팅 컨베이어, MMK 기계식 브리지 단지, PDP 및 탱크 MTU-90M 브리지.
2002 이후, KBTM은 군대 용 엔지니어링 장비 개발을위한 선도적 인 기업이었습니다. 이 기업은 해당 기계의 개념 형성과 새로운 프로젝트의 추가 생성을 담당합니다. 이 시스템에 따르면 몇 가지 엔지니어링 엔지니어링 프로젝트가 만들어졌습니다. 엔지니어링 장치 용으로 설계된 수많은 개발 기계가 성공적으로 테스트되었으며 시리즈로 제작 중입니다. 작년에 군대 공급을 위해 채택 된 KBTM의 개발 목록에는 4 대의 새로운 기계가 보충되었습니다.
플로팅 추적 캐리어 PTS-4 "Duplo"는 국내 운송 차량 라인을 계속 유지합니다. 이 전송기의 개발은 지난 10 년 중반에 시작되었으며 프로토 타입은 이미 2007 년에 일반 대중에게 공개되었습니다. 2011에서는 새로운 수송 차량이 주 시험을 통과하고 일련의 공사가 시작되고 공급이 승인되기 시작했습니다. 플로팅 컨베이어 PTS-4은 이전 장비와 마찬가지로 다양한 장비, 사람 및 물품 운송을 목적으로합니다. 이 기계는 다양한 운송 작업을 수행 할 수 있지만 주된 것은 물 장벽을 통과하는 물자 운송입니다.
PTS-4 플로팅 트래킹 캐리어
PTS-4 트랜스 포터는 이전 PTS-3 기기의 디자인 요소를 광범위하게 사용하도록 설계되었습니다. 또한 T-80 및 T-72 탱크에서 빌린 일부 유닛을 사용합니다. 33 톤보다 많은 무게의 컨베이어에는 다중 연료 hp 840 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 길이가 8,2 미터이고 너비가 3,3 m 인화물 플랫폼에서 최대 18 톤의화물을 넣을 수 있습니다. 이를 통해 사람들, 자동차, 포병 또는 경 장갑 차량을 수송 할 수 있습니다. 물을 통해 주행 할 때 최대 운반 능력이 달성됩니다. 육로로화물을 운송 할 경우 탑재량은 12 톤으로 줄어 듭니다. 고속도로에서 PTS-4 수송기는 60 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 2 개의 제트 추진력을 사용하여 물의 최대 속도는 15 km / h에 도달합니다. 육지의 연료 범위는 580 킬로미터를 초과합니다 (최대 10,6 시간). 자기 방어를위한 두 사람의 승무원은 폐쇄 된 시설에 설치된 무거운 기관총을 사용할 수 있습니다.
교량 기계 복합 단지 (MMK)
MMK 기계식 교량 단지는 엔지니어링 부대의 역량을 향상 시키도록 설계되었습니다. 기계화 된 교량의 이전 구조물 (ТММ-3 또는 ТММ-6)을 사용하면 길이가 수십 미터에 달하는 교차로를 신속하게 만들 수 있지만 추가 지원이 필요하므로 장애물의 깊이를 극복해야합니다. MMK 프로젝트의 목표는 어느 곳에서나 40 미터까지 횡단면을 만들 수있는 단일 경간 다리를 만드는 것이 었습니다. 옴 스크 디자이너의 계산에 나타난 바와 같이, 그러한 길이의 다리는 부대의 길에서 마주 치는 장애물의 87-97 %를 극복하기에 충분합니다.
MMK 컴플렉스는 특수 장비가있는 여러 시스템으로 구성됩니다. 이 콤플렉스는 4 축 섀시 "Ural 532361-1012"을 기반으로 만들어진 2 개의 브리지 조립품과 6 개의 운반 차량과 모듈 식 디자인의 브릿지 자체로 구성됩니다. 브릿지는 9 개의 빔 섹션과 9 개의 브릿지 블록으로 조립됩니다. 콤플렉스가 횡단 지점에 도착한 후 크레인과 윈치가 장착 된 브릿지 조립 기계에 대한 계산은 브릿지의 요소를 운송 차량에서 내 립니 다. 다음은 브릿지 - 인덕턴스 빔의 주요 요소의 어셈블리입니다. 보를 장벽에 설치 한 후 다리 블록을 장벽에 장착합니다. 70-90 분 동안, 복합 단지는 길이가 40 미터, 길이가 4 미터 이상인 대 다리를 건설 할 수 있습니다. 장벽의 너비에 따라 계산은 16에서 40 미터까지의 길이를 가진 브리지를 어셈블 할 수 있습니다. 15 톤까지 무게가 측정 된 추적 차량 또는 한 축당 20 톤 이하의 압력을 가진 바퀴가 달린 차량은 60-15 km / h 이하의 속도로 MMK 단지의 다리를 따라 이동할 수 있습니다. 주행 속도가 5 km / h로 제한되는 경우 80 톤까지 무게가 나가는 차량은 교량을 사용할 수 있습니다. 브리지 용량은 시간당 최대 400 머신입니다.
전달 페리
포워딩 페리 PDP는 다양한 차량의 페리 횡단을 제공하도록 설계되었습니다. PDP 복합 단지는 탱크 조립품과 응집재를 사용하여 제작 된 저전력 무한 궤도 컨베이어와 페리 자체로 구성됩니다. 스팀 PDP는 물에 출시되기 전에 펼쳐지는 3 섹션 디자인입니다. 접 으면 29,5 톤의 총 중량을 갖는 증기가 컨베이어의 횡단면 치수에 맞 춥니 다. 전개되지 않은 스팀에는 16,5 미터의 길이와 10,3 m의 너비가 있습니다.
페리 PDP는 추적 된 운송 업체를 사용하여 수위 장벽으로 배달됩니다. 발사하기 전에 사이드 폰툰은 전개되고 고정됩니다. 물 위에서 DAP는 최대 60 톤의 총 중량으로화물을 인수 할 수 있습니다. 그러나 그것의 퇴적물은 650 mm를 초과하지 않는다. 물 위에서 움직이기 위해, 연락선은 330 마력 엔진을 가지고있다. 프로펠러. 발전소는 페리의 선미에 위치하고 있으며, 코에는 2 명의 인원으로 구성된 승무원 선실이 있습니다. 짐이 없으면 PDP 증기는 최대 12 km / h의 속도로 움직일 수 있습니다. 최대 부하에서 최대 속도는 10 km / h까지 떨어집니다. 연료 준비는 재급유없이 10 시간까지 일할 수있게합니다. PDP 콤플렉스는 최대 2,5 m / s의 유속 및 최대 2 개의 교반에서 작업을 수행 할 수 있습니다. 필요한 경우, PDL 페리는 pontoon punk PP-91의 링크로 도킹 할 수 있습니다.
업그레이드 된 탱크 트럭 다용도 MTU-90М
2 천 번째 말에 나온 교량 설치용 보편적 인 MTU-90М는 MTU-90 직렬 기계의 추가 개발 옵션입니다. MTU-90М의 기본은 T-90이라는 메인 탱크였습니다.이 탱크는 섀시를 일부 수정하여 차용 한 것입니다. 근대화가 진행되는 동안 교량 건설과 교량의 일부 요소는 변경되었지만 운영 원칙은 동일하게 유지되었습니다. 앞에서와 같이 교량 층은 장벽으로 가야하고, 3 개의 섹션으로 구성된 다리를 펼쳐서 극복해야 할 장애물 위에 놓아야합니다.
MTU-90М 단지의 3 구역 다리는 최대 19 미터의 너비로 다양한 장애물을 극복 할 수 있습니다. 복잡한 MTU-90가 너비가 24 미터까지 장애물을 넘었 음이 주목할만한 점입니다. 극복해야 할 장애물의 폭 감소는 교량의 강도 증가로 인해 보상되었습니다. 따라서, 개선 된 디자인은 MTN-60의 50 톤에 비해 90 톤까지 무게가 나가는 차량의 통과를 허용합니다. 빔 사이의 공간을 덮고있는 복잡한 MTU-90М 강판의 흥미로운 특징. 이 덕분에, 추적되거나 바퀴 달린 전투 차량이 다리를 따라 이동할 수있을뿐만 아니라 다양한 등급의 차량도 이동할 수 있습니다. 이러한 혁신은 MTU-90M 교량 배치 기계의 적용 범위를 크게 확대 할 수있게합니다. 예를 들어 이제 그는 구조 작업에 완전히 참여할 수 있습니다.
작년에 군대를 공급하기 위해 채택 된 위에 설명 된 엔지니어링 차량은 군사적 성격의 임무를 수행 할 수 있습니다. 작년의 극동 지역의 홍수 동안 PTS-3 플로팅 컨베이어는 민간화물 수송 및 피해 민 대피에 적극적으로 사용되었습니다. 트랜스 포터 외에도 다른 유형의 엔지니어링 장비가 구조 작업에 사용되었습니다. 따라서, Omsk KBTM에 의해 생성 된 새로운 기계는 군사 작전이나 연습뿐만 아니라 다양한 구조 작업에도 필요할 수 있습니다.
새로운 엔지니어링 장비의 공급에 대한 공식 보도 자료에서 "Uralvagonzavod"라는 회사의 언론 서비스는 JSC의 총괄 이사 인 "수송 공학 설계 국"인 I. Lobova를 인용했다. 그는 군대 공급을위한 신기술 채택은 대량 생산을 가능하게한다는 것을 시사한다. 이는 당분간 국방부와 관련 방위 산업체가 네 가지 유형의 새로운 장비 공급 계약을 체결 할 수 있음을 의미한다.
해당 사이트의 자료 :
http://uvz.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://arms-expo.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bastion-opk.ru/
2002 이후, KBTM은 군대 용 엔지니어링 장비 개발을위한 선도적 인 기업이었습니다. 이 기업은 해당 기계의 개념 형성과 새로운 프로젝트의 추가 생성을 담당합니다. 이 시스템에 따르면 몇 가지 엔지니어링 엔지니어링 프로젝트가 만들어졌습니다. 엔지니어링 장치 용으로 설계된 수많은 개발 기계가 성공적으로 테스트되었으며 시리즈로 제작 중입니다. 작년에 군대 공급을 위해 채택 된 KBTM의 개발 목록에는 4 대의 새로운 기계가 보충되었습니다.
플로팅 추적 캐리어 PTS-4 "Duplo"는 국내 운송 차량 라인을 계속 유지합니다. 이 전송기의 개발은 지난 10 년 중반에 시작되었으며 프로토 타입은 이미 2007 년에 일반 대중에게 공개되었습니다. 2011에서는 새로운 수송 차량이 주 시험을 통과하고 일련의 공사가 시작되고 공급이 승인되기 시작했습니다. 플로팅 컨베이어 PTS-4은 이전 장비와 마찬가지로 다양한 장비, 사람 및 물품 운송을 목적으로합니다. 이 기계는 다양한 운송 작업을 수행 할 수 있지만 주된 것은 물 장벽을 통과하는 물자 운송입니다.
PTS-4 플로팅 트래킹 캐리어
PTS-4 트랜스 포터는 이전 PTS-3 기기의 디자인 요소를 광범위하게 사용하도록 설계되었습니다. 또한 T-80 및 T-72 탱크에서 빌린 일부 유닛을 사용합니다. 33 톤보다 많은 무게의 컨베이어에는 다중 연료 hp 840 디젤 엔진이 장착되어 있습니다. 길이가 8,2 미터이고 너비가 3,3 m 인화물 플랫폼에서 최대 18 톤의화물을 넣을 수 있습니다. 이를 통해 사람들, 자동차, 포병 또는 경 장갑 차량을 수송 할 수 있습니다. 물을 통해 주행 할 때 최대 운반 능력이 달성됩니다. 육로로화물을 운송 할 경우 탑재량은 12 톤으로 줄어 듭니다. 고속도로에서 PTS-4 수송기는 60 km / h까지 가속 할 수 있습니다. 2 개의 제트 추진력을 사용하여 물의 최대 속도는 15 km / h에 도달합니다. 육지의 연료 범위는 580 킬로미터를 초과합니다 (최대 10,6 시간). 자기 방어를위한 두 사람의 승무원은 폐쇄 된 시설에 설치된 무거운 기관총을 사용할 수 있습니다.
교량 기계 복합 단지 (MMK)
MMK 기계식 교량 단지는 엔지니어링 부대의 역량을 향상 시키도록 설계되었습니다. 기계화 된 교량의 이전 구조물 (ТММ-3 또는 ТММ-6)을 사용하면 길이가 수십 미터에 달하는 교차로를 신속하게 만들 수 있지만 추가 지원이 필요하므로 장애물의 깊이를 극복해야합니다. MMK 프로젝트의 목표는 어느 곳에서나 40 미터까지 횡단면을 만들 수있는 단일 경간 다리를 만드는 것이 었습니다. 옴 스크 디자이너의 계산에 나타난 바와 같이, 그러한 길이의 다리는 부대의 길에서 마주 치는 장애물의 87-97 %를 극복하기에 충분합니다.
MMK 컴플렉스는 특수 장비가있는 여러 시스템으로 구성됩니다. 이 콤플렉스는 4 축 섀시 "Ural 532361-1012"을 기반으로 만들어진 2 개의 브리지 조립품과 6 개의 운반 차량과 모듈 식 디자인의 브릿지 자체로 구성됩니다. 브릿지는 9 개의 빔 섹션과 9 개의 브릿지 블록으로 조립됩니다. 콤플렉스가 횡단 지점에 도착한 후 크레인과 윈치가 장착 된 브릿지 조립 기계에 대한 계산은 브릿지의 요소를 운송 차량에서 내 립니 다. 다음은 브릿지 - 인덕턴스 빔의 주요 요소의 어셈블리입니다. 보를 장벽에 설치 한 후 다리 블록을 장벽에 장착합니다. 70-90 분 동안, 복합 단지는 길이가 40 미터, 길이가 4 미터 이상인 대 다리를 건설 할 수 있습니다. 장벽의 너비에 따라 계산은 16에서 40 미터까지의 길이를 가진 브리지를 어셈블 할 수 있습니다. 15 톤까지 무게가 측정 된 추적 차량 또는 한 축당 20 톤 이하의 압력을 가진 바퀴가 달린 차량은 60-15 km / h 이하의 속도로 MMK 단지의 다리를 따라 이동할 수 있습니다. 주행 속도가 5 km / h로 제한되는 경우 80 톤까지 무게가 나가는 차량은 교량을 사용할 수 있습니다. 브리지 용량은 시간당 최대 400 머신입니다.
전달 페리
포워딩 페리 PDP는 다양한 차량의 페리 횡단을 제공하도록 설계되었습니다. PDP 복합 단지는 탱크 조립품과 응집재를 사용하여 제작 된 저전력 무한 궤도 컨베이어와 페리 자체로 구성됩니다. 스팀 PDP는 물에 출시되기 전에 펼쳐지는 3 섹션 디자인입니다. 접 으면 29,5 톤의 총 중량을 갖는 증기가 컨베이어의 횡단면 치수에 맞 춥니 다. 전개되지 않은 스팀에는 16,5 미터의 길이와 10,3 m의 너비가 있습니다.
페리 PDP는 추적 된 운송 업체를 사용하여 수위 장벽으로 배달됩니다. 발사하기 전에 사이드 폰툰은 전개되고 고정됩니다. 물 위에서 DAP는 최대 60 톤의 총 중량으로화물을 인수 할 수 있습니다. 그러나 그것의 퇴적물은 650 mm를 초과하지 않는다. 물 위에서 움직이기 위해, 연락선은 330 마력 엔진을 가지고있다. 프로펠러. 발전소는 페리의 선미에 위치하고 있으며, 코에는 2 명의 인원으로 구성된 승무원 선실이 있습니다. 짐이 없으면 PDP 증기는 최대 12 km / h의 속도로 움직일 수 있습니다. 최대 부하에서 최대 속도는 10 km / h까지 떨어집니다. 연료 준비는 재급유없이 10 시간까지 일할 수있게합니다. PDP 콤플렉스는 최대 2,5 m / s의 유속 및 최대 2 개의 교반에서 작업을 수행 할 수 있습니다. 필요한 경우, PDL 페리는 pontoon punk PP-91의 링크로 도킹 할 수 있습니다.
업그레이드 된 탱크 트럭 다용도 MTU-90М
2 천 번째 말에 나온 교량 설치용 보편적 인 MTU-90М는 MTU-90 직렬 기계의 추가 개발 옵션입니다. MTU-90М의 기본은 T-90이라는 메인 탱크였습니다.이 탱크는 섀시를 일부 수정하여 차용 한 것입니다. 근대화가 진행되는 동안 교량 건설과 교량의 일부 요소는 변경되었지만 운영 원칙은 동일하게 유지되었습니다. 앞에서와 같이 교량 층은 장벽으로 가야하고, 3 개의 섹션으로 구성된 다리를 펼쳐서 극복해야 할 장애물 위에 놓아야합니다.
MTU-90М 단지의 3 구역 다리는 최대 19 미터의 너비로 다양한 장애물을 극복 할 수 있습니다. 복잡한 MTU-90가 너비가 24 미터까지 장애물을 넘었 음이 주목할만한 점입니다. 극복해야 할 장애물의 폭 감소는 교량의 강도 증가로 인해 보상되었습니다. 따라서, 개선 된 디자인은 MTN-60의 50 톤에 비해 90 톤까지 무게가 나가는 차량의 통과를 허용합니다. 빔 사이의 공간을 덮고있는 복잡한 MTU-90М 강판의 흥미로운 특징. 이 덕분에, 추적되거나 바퀴 달린 전투 차량이 다리를 따라 이동할 수있을뿐만 아니라 다양한 등급의 차량도 이동할 수 있습니다. 이러한 혁신은 MTU-90M 교량 배치 기계의 적용 범위를 크게 확대 할 수있게합니다. 예를 들어 이제 그는 구조 작업에 완전히 참여할 수 있습니다.
작년에 군대를 공급하기 위해 채택 된 위에 설명 된 엔지니어링 차량은 군사적 성격의 임무를 수행 할 수 있습니다. 작년의 극동 지역의 홍수 동안 PTS-3 플로팅 컨베이어는 민간화물 수송 및 피해 민 대피에 적극적으로 사용되었습니다. 트랜스 포터 외에도 다른 유형의 엔지니어링 장비가 구조 작업에 사용되었습니다. 따라서, Omsk KBTM에 의해 생성 된 새로운 기계는 군사 작전이나 연습뿐만 아니라 다양한 구조 작업에도 필요할 수 있습니다.
새로운 엔지니어링 장비의 공급에 대한 공식 보도 자료에서 "Uralvagonzavod"라는 회사의 언론 서비스는 JSC의 총괄 이사 인 "수송 공학 설계 국"인 I. Lobova를 인용했다. 그는 군대 공급을위한 신기술 채택은 대량 생산을 가능하게한다는 것을 시사한다. 이는 당분간 국방부와 관련 방위 산업체가 네 가지 유형의 새로운 장비 공급 계약을 체결 할 수 있음을 의미한다.
해당 사이트의 자료 :
http://uvz.ru/
http://vestnik-rm.ru/
http://arms-expo.ru/
http://gurkhan.blogspot.ru/
http://bastion-opk.ru/
정보