탱크에 대한 소비에트 보병
R. 폰 멘틴 (Ron von Mellenthin) 장군은 동부 프론트 (Eastern Front)에 관한 회고록에서 다음과 같이 썼습니다. "모든 보병들은 대전차 총이나 대전차 총을 가지고있는 것처럼 보였습니다. 러시아인들은 능숙하게이 기금을 처분했으며, 그들이 존재하지 않는 곳이 없다고 생각합니다. "싸울 교과서 탱크로
물론 포병 만 적의 탱크와 가장 효과적으로 싸울 수 있습니다. 그러나이 기사에서 우리는 보병과 함께 사용하던 강철 몬스터를 다루는보다 단순한 "수동"수단을 고려하고자합니다.
전쟁이 시작된 이래로, 간단하고 이해가 가능한 컴파일 된 브로셔가 붉은 군대의 전투기들 사이의 탱크 전투원들에게 배포되었습니다. 간략한 발췌 내용은 다음과 같습니다. "탱크 이동의 원천은 모터입니다. 모터를 끄고 탱크가 작동하지 않습니다. 엔진은 가솔린으로 작동합니다. 탱크에 가솔린을 가져 오기 위해 시간을 허비하지 마십시오 - 탱크는 움직이지 않고 서게됩니다. 탱크가 가솔린을 소비하지 않은 경우, 가솔린을 점화하려고 - 탱크가 타 올 것입니다.
탑을 잼하고 оружие 탱크. 탱크의 엔진은 특수 슬롯을 통해 흐르는 공기로 냉각됩니다. 모든 가동식 조인트 및 해치에는 틈과 누수가 있습니다. 가연성 액체가이 슬롯에 부어지면 탱크에 화재가 난다. 탱크에서 관찰하기 위해보기 슬롯과 해치가있는 장치가 있습니다. 이 틈새를 진흙으로 덮고, 해치를 막기 위해 무기를 발사하십시오. 캐터필라 애벌레를 죽이려고하십시오. 하인이 보이 자마자 더 많은 도움으로 그녀를 때려 눕히십시오 : 총알, 수류탄, 총검. 탱크의 이동성을 줄이려면 대전차 장애물을 배치하고, 광산과 지뢰를 설치하십시오. "
보병은 무엇을 가지고 있었습니까?
소련 병사들은이 작고 간단한 교과서의 지시에 따라 행동했으며 주목할만한 성공을 이루었습니다. 적의 장갑차를 파괴하기 위해 우리의 전투기는 방화 병, 광산, 수류탄, 대전차 수류탄, 대전차포를 광범위하게 사용했습니다. 그러나 전쟁이 시작된 몇 달 동안 적 탱크에 대한 보병과 싸우는 유일한 방법은 광산과 수류탄뿐이었습니다. 탱크 파괴자의 유능한 손안에 강력하고 믿을만한 무기 인 대전차 소총을 장착 한 커버 플레이트는 원래 출시되었지만 그 아래에는 더 많은 내용이 있습니다.
초기에는 대전차 수류탄을 정확하게 수령 할 수있는 군인에게만 수류탄을 발급했으며 수류탄으로 무장 한 병사들은 방어선을 따라 고르게 분배되었습니다. 장래에, 탱크 파괴자의 행동은보다 적극적이고 조직화되었습니다. 그들은 특별한 훈련이 수행 된 집단으로 연합되었다. 전투 중 탱크 구축함 그룹은 더 이상 직접 참호에서의 직접 공격을 기대하지 않았지만 탱크 침입의 위험이 발생한 장소로 직접 이동했습니다.
이러한 행동은 쿠르스크 전투에서 스스로 정당화되었습니다. 5 July 1943, 독일의 강철 애벌랜치 탱크가 공격을 시작했을 때, 수류탄과 대전차 지뢰로 무장 한 탱크 구축함의 사전 성형품 분리품에 의해 충족되었습니다. 때로는 긴 기둥을 사용하여 광산이 참호에서 탱크 아래로 옮겨지는 경우가 있습니다. 전투가 끝난 밤, 무방비의 적 탱크가 방공호의 앞 가장자리 근처에 있었고, 폭발물로 우리의 사냥꾼들에 의해 폭파되었다.
사보 푸르
1944의 겨울에는 사보타지 그룹이 만들어졌으며 특히 적의 차량을 파괴하도록 설계되었습니다. 가장 강력하고 두려운 선수가 선정되었습니다. 3 ~ 4 명으로 구성된 그룹이 특별 훈련을받은 후 며칠 동안 적의 후방으로 보내져 전투 임무를 수행했습니다.
기관총, 대전차 지뢰 및 수류탄으로 무장 한 사보 테르는 독일의 가장 뜻밖의 장소 인 주차장, 주유소, 수리 구역에서 적 탱크를 파괴했습니다. 우리 사냥꾼들이 독일 여관에 정박 한 탱크를 채굴하는 동안 그 승무원이 맥주로 갈증을 풀었을 때가 있습니다. 독일 유조선들은 10 분 후에 차를 시동했지만 아무런 시선도 느끼지 못했지만 강력한 폭발이 들리기 시작했습니다.
이러한 형태의 탱크와의 전투는 매우 효과적 이었지만 가까운 접촉이 필요했습니다. 보병의 수류탄 외에도 먼 거리에서 탱크를 파괴하기 위해 대전차포가 널리 사용되었습니다. 그러나 이미 언급했듯이 전쟁 초기에 소련의 대전차 소총은 장애가되었다.
전후 실수
1941 년까지 적군에 대전차 총기가 없었던 것으로 밝혀졌습니다. 특히 루카비시 니 코프 시스템의 대전차포 총 14,5 mm가 프로토 타입에 존재했습니다. 사실 당시 총대장이었던 G. I. Kulik 육군 원수는 독일군이 강력한 총알 방어 장갑을 갖춘 탱크로 무장 한 것으로 확신했습니다. 결과적으로 총사령관은 스탈린에게 대전차 총 생산을 시작하지 말고, 45-76 mm 구경의 가벼운 총 생산을 중단하기까지했습니다. 위대한 애국 전쟁이 시작된 이래로 독일 탱크는 갑옷이 약했지만 갑자기 뚫을 것이 없었습니다.
모든면에서 Rukavishnikov 대전차 라이플은 당시 세계에 존재했던 샘플보다 우수했지만 중요한 단점이있었습니다. 제작하기가 극히 어려웠습니다. 스탈린은 가능한 한 빨리 생산 될 수있는 무기를 요구했다. 결과적으로 두명의 소련 총포 대장 엔지니어 인 V. A. Degtyarev와 S. G. Simonov는 제조가 용이하고 서비스가 용이 한 동시에 긴급 대전차 총을 개발하는 임무를 부여 받았다. 2 주 후 불면의 밤에 개발되고 제조 된 대 탱크 소총의 샘플이 테스트 현장에서 테스트되기 시작한 후 엔지니어는 크렘린에 대한 초대장을 받았습니다. Degtyarev는 다음과 같이 회상했다. "정부의 구성원들이 모여 든 커다란 테이블 위에 총 옆에 Simonov 대전차 총이 놓여 있었다. 총 Simonov는 나의 것보다 무거운 10 킬로그램 인 것으로 판명되었고, 그것은 그의 단점 이었지만, 그것은 또한 나의 것보다 심각한 이점을 가지고있었습니다. 그것은 5 발의 샷이었습니다. 두 총은 좋은 전투력을 보여주고 채택되었습니다. "
Degtyarev의 대전차 총 (PTDD)은 제조가 쉬워졌고 즉시 대량 생산에 들어갔다. 정면의 상황은 많이 남아 있었고 모든 제작 된 총은 모스크바 근처에서 상점에서 직접 최전선으로 보내졌습니다. 다소 나중에 Simonov rifle (PTRS) 생산이 널리 개발되었습니다. 이 두 모델은 모두 전투에서 입증되었습니다.
기갑 된 노동자
대전차 총 (PTR) 계산에는 사수와 로더라는 두 명의 전투원이 포함되었습니다. 총은 길이가 약 2 미터 였고 상당한 무게가 있었기 때문에 두 사람 모두 훌륭한 신체 훈련을 받아야했으며, 운반하기가 아주 어려웠습니다. 그렇습니다. 그리고 그 (것)들에게서 싹은 쉽지 않았다 : 총에는 아주 강력한 충격이 있고, 육체적으로 약한 범인은 그의 엉덩이를 가진 그의 쇄골을 쉽게 끊을 수 있었다.
또한 몇 차례 발사 한 후에는 급유 탱크와 탄약 탱크를 매우 두려워하여 소총과 탄약을 신속하게 가져 가야했으며, AV로 무장 한 전투 승무원을 발견했다면 모든 파괴자들이 그것을 파괴하기 위해 노력했습니다.
더 강력한 갑옷으로 보호 된 앞쪽의 적 탱크가 나타나면서 대전차 총의 가치는 감소했지만 전쟁이 끝날 때까지 계속 사용되어 장갑차뿐만 아니라 항공기에도 성공적으로 사용되었습니다. 예를 들어, 1943에서 전투 장갑차를 입은 Denisov 14과 15 July은 Orel 근처에서 PTR의 두 명의 독일 폭격기를 격추시켰다.
독일군의 대전차 총은 높이 평가되었습니다. 나치 독일과 함께 근무한 독일 탱크차와 헝가리 탱크는 모두 데 기아 레프 (Degtyarev)와 시모 노브 (Simonov)의 작품과 비교 될 수 없었다.
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