터키 제
15-mm 자동 대포로 무장 한 Sharpshooter 포탑을 갖춘 표준 ACV-25
지난 30 년 동안 터키는 점차적으로 안정적인 지역 방위 산업의 기반을 구축해 왔습니다. 군대를위한 일부 지상 시스템 분야에서이 나라의 진전을 고려하십시오.
다음 20 년에 터키는 기술 및 인프라에 대한 투자를 오랜 기간 완료하면서 현지 소스에서 거의 모든 군사 장비를 제공받을 것으로 예상됩니다.
FNSS의 사업 개발 이사 인 Haluk Buluchu는 "과거 20 년 동안 정부와 SSM (Secretariat of Defense Industry)과 함께 대규모 프로젝트 관리 방법, 구축 방법 및 최종 설계 방법에 이르기까지 교육에서부터 설계, 자신의 자동차 ".
이 협력은 지역 산업이 2011 년까지 54 %에 의한 터키 군의 요구를 충족시킬 수있게했다. "다음 20 년 동안 터키는 자체 산업에서 모든 무기를 구매할 것"이라고 그는 계속 말했다.
탄탄한 작업
현지 군사 산업 기지 개발을 향한 길은 방위 산업 비밀 (SSM) 창설과 함께 1985에서 시작되었습니다.이 목표는 터키 방위 역량의 개발과 국군의 근대화였습니다. 국가에 필요한 역량을 제공하기 위해 사무국은 산업 참여와 상쇄 프로그램의 조합을 통해 군대의 필요를 충족시키는 데 주력했다.
이러한 노력의 결과로, 100 개가 넘는 방위 산업체의 지속 가능한 산업 구조가 확립되었고, SSM은 30 억 상당의 많은 프로젝트를 고려했습니다. 이 성공은 또한 외국 고객의 관심을 끌었으며 터키 산업은 국제 경쟁력있는 산업이되었습니다.
특히 토지 부문이 주요 성장 분야입니다. 지난 10 년간 미국과 그 동맹국의 필요에 의해 결정되었지만, 육상 차량에서는 이라크와 아프가니스탄에 배치되었지만 상황은 바뀔 수 있습니다. 서방 국방 예산의 한계와 정치 공간의 변화와 더불어 이들 국가에서 군대를 철수하는 것은 시장의이 부분에서 감소의 원인이 될 수 있습니다.
그러나 앞으로 10 년 안에 대부분의 투자는 아프가니스탄 계산에 의해 결정될 것입니다. 터키와 같은 국가는 성장 촉진에 중요한 역할을 할 수 있음이 분명합니다. 그들의 관점에서, 이웃 시리아와의 마찰을 포함한 다수의 개발 도상국은 현대 전장의 비대칭 위협을 충족시킬 수있는 효율적인 지상 차량에 대한 국가의 필요를 강화할 것이다.
이 분야의 개발을 지원하고 이끌 기 위해 SSM은 2012-2016 년 전략 계획을 발표했습니다. 프레임 워크 내에서 산업화, 기술 및 조달 프로그램은 국부적으로 구매자뿐만 아니라 많은 해외 고객들을 끌어들일 방위 및 보안 기능을 추가로 개발할 수 있도록 관리됩니다. 우선 순위는 산업의 지속 가능한 성장의 창출, 프로그램 관리의 성숙과 기술 역량 개발입니다.
터키어 탱크
토지 부문에서의 터키 진전의 신호는 터키의 지상군 요구 사항을 충족시키기위한 새로운 MBT의 개발, 생산, 테스트 및 자격 부여를 염두에 둔 최대 규모 프로젝트 인 알타이 프로그램의 예에서 볼 수 있습니다. SSM은 7 월 2008에서 Otokar 회사와 약 1 억 달러 규모의 계약을 체결했습니다.
계약에 따라이 회사는 한국 파트너 인 현대 로템 (Hyundai Rotem)과 하청 업체 및 터키 기업인 Aselsan, MKEK 및 Roketsan과 협력하게된다. 7 년의 초기 단계에서 4 개의 알타이 프로토 타입이 개발, 제조, 테스트 및 인증 될 것입니다. 테스트에 합격하면 250 머신이 대량 생산 단계에서 제조 될 것이며, 이에 따라 별도의 계약이 체결 될 것입니다.
계약 조건 중 하나는 프로젝트에 현지 기업이 가장 많이 관여하지만이 기계에 대한 기술은 현대 로템에서 얻을 수 있습니다. 알타이 디자인은 한국 육군의 K2 Black Panther 탱크를 기반으로합니다. 이것은 유럽의 경쟁자를 얻는 현대의 첫번째 수출 모델이다.
Otokar는 2010에서 Altay 개념 프로젝트를 완료하고 IDEF 2011에서 본격적인 모형을 발표했습니다. Eurosatory 2012에서 회사는 작업 및 예비 단계를 완료했으며 프로토 타입 및 자격 개발의 세 번째이자 마지막 단계를 시작했다고 발표했습니다. 최초의 두 가지 알타이 프로토 타입은 올해 2012 년 11 월에 제조되었습니다.
이 프로그램을 통해 Aselsan은 통신 장비와 함께 OMS를 공급할 예정이며 MKEK는 120-mm 활강 총을 공급할 예정이며 Roketsan은 현대 로템 (Hyundai Rotem)의 허가를 받아 모듈 식 예약 키트를 제조 할 예정입니다.
관계 구축
한국과 터키 간의 관계는 양국 모두에게 매우 중요합니다. KA-2007T 훈련기를 터키 공군에 수출하기 위해 400에서 한국 항공 우주 산업은 수백만 달러에 1 계약을 체결했습니다. 이전에 2001에서 터키는 삼성 테크윈 K9 자체 추진 곡창 (터키 군대에서 T-155 Firtina (Storm)이라는 칭호를 받음)을 구입했습니다.
이 두 거래는 이번에 한국 산업이 서명 한 최대 방위 계약이었다. 그들은 방위 산업의 확장과 현대 기술 도입에 기여했습니다.
T-155은 삼성 테크윈이 10 억달러 규모의 기술 이전 계약을 맺고 공급했다. Ankara는 총 300 시스템을 주문했으며 초기 배치는 삼성에서 공급했으며 나머지는 라이센스하에 제조되었습니다. 관성 항법 시스템과 MSA를 포함한 일부 전자 시스템은 터키 회사 인 Aselsan에 의해 개발되었습니다.
이 계획은 저 위험 프로그램의 사용을 통해 기술이 국가로 도입 될 수 있음을 보여 주며 의심 할 여지없이 산업의 성장에 기여할 것입니다. Aselsan은 현재 알타이 탱크 용 OMS를 공급하고 있으며 한국 TXM K10을 기반으로하는 Firtina ARV 수송 및 적재기의 자동 탄약 운송 시스템을 개발 중입니다.
Firtina와 함께 ARV는 또한 아제르바이잔과 사우디 아라비아를 포함한 잠재적 인 해외 바이어들의 관심을 불러 일으 킵니다. MKEK는 155의 사우디 아라비아에서 견인 2012 mm Panter 곡사포와 Firtina 자체 추진 곡괭이의 시연을 성공적으로 수행했습니다.
터키는 ACV (Armored Combat Vehicle) 장갑차 추적 차량 개발에도 성공했습니다. 80이 끝날 무렵, 터키 군대는 AIFV 장갑 보병 전투 차량을 기반으로 한 수천 개의 플랫폼이 필요했습니다.이 보병 전투 장갑차는 미국 장갑 장갑차 인 M113를 기반으로합니다. FNSS는 기술 이전 계약에 따라 플랫폼을 개발하기 위해 입찰가를 획득했습니다. 동시에 첫 번째 285 사례는 조립 국가에 전달되었으며 나머지는 터키에서 완전히 제조되었습니다.
FNSS는 51을 시작으로 터키 기업인 Nurol Holding (49 %)과 BAE Systems (1698 %) 간의 합작 회사로 설립되었습니다. 처음에는 1991이 300 hp 출력의 디트로이트 디젤 300V-6T 엔진에 속한 ACV-53이라는 명칭을 받았다. 모든 자동차는 현재 가중치 범주 (300 및 15 톤)에 따라 ACV-19 및 ACV-15 제품군으로 구분됩니다 ). 자동차의 첫 번째 버전은 19 년 공장에서 나온 것이고, 두 번째 ACV-2000은 같은 해에 제작되었지만 19 년에 출시되었습니다.
Buluchu는 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리가 ACV 입찰에서 승리 할 때 우리는 기계를 조립하고 용접하는 방법을 배우기 위해 미국 전문가 그룹을 보냈습니다. 전체 FNSS 회사는 허가하에 기계를 제조하고 터키 고객이 요구하는 품질로 적시에 납품 할 수 있도록 만들어졌습니다. "
권한 부여
ACV 프로그램은 현지 추적 차량 제조 능력 개발에 중요한 이정표가되었습니다.
"터키 고객은 터키에서 방위 산업을 창출하겠다는 자신 만의 비전을 가지고 있었고 우리 주변의 (FNSS에서) 우리는 공급자 기반을 형성하고 교육, 기계 구매 및 품질 요구 사항 향상에 투자했습니다." "1 년 동안 프로젝트의 현지화가 시작되었습니다. 2 년 이내에 제품이 0에서 73 %로 현지화되었습니다."
AIFV 섀시가 기본으로 채택 된 후 실루엣이 낮은 고 이동성 ACV-15 중산층 기계가 설계되었습니다. 무기와 장비를위한 추가 설치 장소가있어 다양한 구성이 가능합니다. 13-15 톤 기계는 사막 상태 및 도로에서 최대 65 km / h의 속도로 고속 작업이 가능합니다.
표준 ACV-15 구성에는 25-mm M242 자동 대포, 7,62-mm 기관총, 12 표준 연기 수류탄 발사기 및 안정화 된 Sharpshooter 포탑이 포함됩니다. 그것에는 힘 350 hp를 가진 디젤 엔진이있다; 이 기계는 장갑차 및 보병 전투 차량을 포함하여 다양한 변형이 가능합니다.
ACV-19는 ACV-15와의 통일을 유지하면서 내부 공간이 넓고 부하 용량이 큽니다. 이 기계는 12,7-mm 기관총과 8 개의 유탄 발사기로 무장합니다. 가장 큰 차이점은 길게 늘어난 몸체, 더 강력한 비드 기어 및 증가 된 하중에 대한 강화 된 서스펜션을 가지고 있다는 것입니다. 선체는 또한 갑옷 - 피어싱 탄약과 광산에 대한 보호 기능을 제공합니다.
"우리는 터키 군대의 요구 사항을 충족 시켰을뿐 아니라 1997 해에는 전투 차량을 수출하기 시작했으며 UAE가 최초 구매자가되었습니다."라고 Buluchu는 설명합니다. "아랍 에미리트 연방에 처음으로 선적 된 물건에는 다양한 형태의 기계가 포함되어 있었고 말레이시아와 필리핀으로의 수출 선적이 뒤 따랐습니다."
자연적 진보
바퀴 달린 전투 차량으로 이동하는 것은 FNSS의 자연스러운 진보였으며 나중에 Pars (Leopard) 계열의 차량을 개발했습니다.
"1998에서 바퀴가 달린 차량의 필요성을 확인한 후이 분야로의 도입을 고려했습니다."라고 Buluchu는 덧붙였습니다. "당시 우리는 라이센스하에 ACV를 제작했으며, 바퀴 달린 차량에 대한 많은 경험과 조직적인 협력을 얻었으며 2000-2010에서 Pars 제품군을 개발했습니다."
Pars 6x6 및 8x8 계열의 차량이 터키 군대에 의해 선정되었으며,이 회사는 모바일 어택 브릿지와 기갑 전투 지구 이동 기계의 두 가지 특수 옵션 개발 및 생산 계약을 체결했습니다. 두 차량은 모두 터키 방위 산업체 전략 계획의 일부입니다.
이 회사는 말레이시아의 DefTech와 협력하여 말레이시아 군대에 Pars를 기반으로 한 AV8 시스템을 제공합니다.
"정부의 지원은 여기서 큰 역할을했으며 터키 군대의 모든 요구를 궁극적으로 충족시키는 것이 임무이지만 포화 상태에 이르렀고 더 복잡한 기술 분야로 진입함에 따라 성장이 둔화 될 것"이라고 말했다. 불 츄우.
부루 추 (Buluchu)는 수출의 관점에서 터키가 이미 달성 한 성공을 높이는 데 도움이되는 특정 매개 변수를 만들었다 고 믿습니다. "유럽 시장의 경쟁력은 의문의 여지가 있지만 터키에서는 활발하고 야심 찬 산업이 있습니다. 따라서 다음 20 년 동안 아시아와 중동 시장에 진출하기 위해 유럽과 미국의 파트너를 만나게 될 것입니다. "
그는 터키와 마찬가지로 다른 나라들도 자신들의 산업을 발전시키고 싶어한다고 믿는다. Buluchu는 현지 생산 기지 만 보유하는 대신 새로운 시장에서 파트너십을 형성하고 지식을 전달하며 "혜택을 공유"하고자합니다. 이 접근 방식은 자국에서 판매하려는 서구 기업의 태도와 다릅니다.
전자 및 무기 시스템 공급 업체
기계의 주요 프로그램 외에도 SSM은 전자 장치 및 무기 시스템을 홍보하기 위해 현지 회사에 투자합니다. MKEK는 터키 군대의 요구 사항을 충족시키기 위해 보병 용 현대식 소총 프로젝트를 진행 중이다.
이 회사는 라이선스 및 IDEF 5,56 전시회에서 33-mm HK-2007 돌격 소총을 생산했으며, HK50E와 공통점이있는 T-33 소총의 새로운 프로토 타입을 보여주었습니다. MKEK는 또한 SSM과 기관총 개발 계약을 맺었다.
5,56-mm 돌격 소총 HK-33
Aselsan은 터키 군대를위한 Python / Boa 광경을 제조합니다. 384x288 매트릭스가있는 가볍고 내구성이 있으며 냉각되지 않은 (바나듐 산화물에서) 열 화상 카메라는 장파장에서 작동합니다. 그것은 개인을 위해 설계되었습니다. оружия 또는 지점 무기 또는 감시 응용 프로그램. 악천후의 대상을 식별하고, 완전한 어둠 속에서 작업 할 수 있으며, 직사광선에 노출되었을 때 꺼 지거나 불이 들어오지 않습니다.
이 회사는 또한 목표물을 포착 할 수있는 능력을 갖춘 사수 및 기계 사령관을 위해 설계된 Eagle Eye 사격 통제 시스템을 개발했습니다. 시각적 위장을 사용하는 경우에도 악천후 또는 전투 상황에서 작동 할 수 있습니다.
SSM 사무국은 터키의 강력하고 지속 가능한 방위 산업의 기초를 성공적으로 수립했습니다. 강력한 프로그램 개발 및 기술 이전뿐만 아니라 강력한 R & D 문화를 사용하여 국제 파트너십을 창출함으로써 터키는 이미 국제적으로 경쟁하는 기술을 개발하고 있습니다. SSM의 지속적인 리더십과 계약 업체의 높은 자격으로 인해 터키 토지 부문의 미래는 빛납니다.
사용 된 재료 :
Land Warfare International 4 월 / 5 월 2013
http://www.armyrecognition.com
http://www.fnss.com.tr
http://www.mkek.gov.tr
http://www.ssm.gov.tr
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