군사 검토

유리 슬리 사르 (Yuri Slyusar) : "이르쿠츠크 (Ikutsk) 항공기 공장에서 정적 및 비행 시험을 위해 설계된 최초의 세 항공기 인 MC-21 항공기가 생산되기 시작했습니다."

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이르쿠츠크 항공 공장에서 정적 및 비행 시험을위한 최초의 3 대의 MC-21 항공기 생산이 시작되었습니다. MC-21-300 - 21 석의 차원을 갖춘 MC-180 패밀리의 기본 모델입니다.이 모델은 처음 생산에 들어갑니다. 이것은 이르쿠츠크에서 MS-21 여객기 양산 준비에 관한 회의에서 러시아 연방 산업 통상 차관 유리 슬루 사르 (Yuri Slusar)가 발표했다.

Yuri Slyusar는 MS-21이 국가 개발 프로그램의 핵심, 기본 프로젝트라고 강조했습니다. 항공. 차관은 기술적 인 관점에서이 프로젝트가 상당히 성공적으로 이행되고 있다고 말했다. 공장은 이미 작업 설계 문서를 완전히 이전했습니다. MS-21 항공기 격실 조립 라인의 첫 2014 개 스테이션 설치가 시작되었으며 2015 년 상반기에 커미셔닝됩니다. 21 개의 조립 라인 스테이션 설치는 XNUMX 년에 완료 될 예정입니다. 조립 라인 시운전 마감일은 MS-XNUMX 프로그램 시행 일정과 일치합니다.
러시아 산업 통상부 차관은 또한 MS-21 부품 생산 준비가 다른 기업에서도 진행되고 있다고 밝혔다.
"최근 우리는 Ulyanovsk를 방문했습니다. Ulyanovsk는 최신 기술을 사용하여 복합 날개를 제조하는 프로젝트가 진행되고 있습니다. 유망한 엔진과 함께, 이것들은 새로운 여객기의 가장 중요한 경쟁 이점이다 "라고 부국장이 지적했다.
Yuri Slyusar는 프로젝트 자금 조달에 관해 연말 연설에서 2014이 연방 예산에서이 프로그램에 대해 17 억 루블을 제공한다고 발표했습니다.
126 댓글
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  1. 프로 폴 스키
    프로 폴 스키 6 2 월 2014 19 : 16
    + 26
    행운을 빌어 요, 가장 중요한 것은 복합 재료로 너무 멀리 가지 않는 것입니다. 그렇지 않으면 B-787의 사람들은 현창조차도 때로는 동체 오프셋으로 인해 닫히고 싶지 않다고 말합니다 ... 뭐
    1. 민간인
      민간인 6 2 월 2014 19 : 22
      + 13
      항공기 산업에서 빠르게 시작된 것
      1. AVV
        AVV 6 2 월 2014 19 : 52
        + 17
        제품 견적 : Civil
        항공기 산업에서 빠르게 시작된 것

        기계가 시리즈에 들어갈 때까지 신속하지만 테스트, 시운전, 튜닝, 인증 등이 있습니다.
      2. Gluxar_
        Gluxar_ 7 2 월 2014 02 : 22
        +8
        제품 견적 : Civil
        항공기 산업에서 빠르게 시작된 것

        불행히도 우리가 원하는만큼 빠르지는 않습니다. 그러나 뉴스는 확실히 긍정적입니다.
        Superjet은 훌륭한 기계지만 MS-21은 여전히 ​​러시아 규모의 "진짜"항공기입니다.
        1. 빅토리아
          빅토리아 7 2 월 2014 14 : 42
          +2
          불행히도 내가 원하는대로 빨리 ...


          생각하고, 세고, 그림을 만들고 적어도 콘크리트 믹서를 만드십시오.
          경과 시간 계산, 단점 제거 ...
      3. 드로 셀 81
        드로 셀 81 7 2 월 2014 12 : 48
        +1
        침을 ..)))
      4. 올레 고 비치
        올레 고 비치 7 2 월 2014 13 : 15
        +4
        여기에 역설이 있습니다.이 사이트의 KLA, Poghosyan은 많은 해설자들에 의해 비난을 받고 있으며, 슈퍼 제트도 "적용"되었으며 우려에 의해 제조 된 제품은 T-50, Su-34, Su-35, Il-476, MS-21의 승인을 받았습니다.
        "내부 고발자"증후군에 굴복하여 좌우 브랜드를 지정하는 것으로 충분할까요? 업계가 새로운 시장 조건에서 살아가고 발전하고, 신제품을 출시하고, 경영진이 모든 사람이 자주 쏟아내는 입증되지 않은 거짓말을받을 자격이 없다는 것을 이해해야 할 때입니다.
        1. 체르 다크
          체르 다크 7 2 월 2014 16 : 12
          +1
          제품 견적 : Olegych
          이 사이트의 Pogosyan은 많은 사람들에 의해 책망되었습니다.


          2014 년 첫 비행 날짜 :
          1. 95044 24.01.14
          2. 95050 07.02.14

          2013 년 첫 비행 날짜 :
          1 95032/12.02.13/07 _ 95036. 20.06.13 13/95037/26.09.13 _ 19. 95043 01.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          2 95025/22.02.13/08 _ 95009. 29.06.13 14/95038/06.10.13 _ 20. 95055 09.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          3 95028/24.03.13/09 _ 95029. 02.07.13 15/95039/18.10.13 _ 21. 95056 14.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          4 95027/27.04.13/10 _ 95033. 09.08.13 16/95040/02.11.13 _ 22. 95045 22.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          5 95030/20.05.13/11 _ 95034. 28.08.13 17/95042/12.11.13 _ 23. 95046 28.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
          6 95031/03.06.13/12 _ 95035. 15.09.13 18/95041/21.11.13 _ 24. 95048 30.12.13/XNUMX/XNUMX _ XNUMX. XNUMX XNUMX/XNUMX/XNUMX
    2. 카론
      카론 6 2 월 2014 20 : 29
      + 10
      왜 현창을 열까요? 에어컨이 작동하지 않습니까?
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 비스트로.
      비스트로. 6 2 월 2014 22 : 05
      +5
      제품 견적 : propolsky
      포트홀은 때때로 동체 오프셋으로 인해 닫히고 싶지 않습니다 ...



      고도 10km의 창문은 무엇입니까?
      1. 사마리아 사람
        사마리아 사람 6 2 월 2014 22 : 53
        +7
        한 달에 7 호선 독일 선 :
        1. 학생 마
          학생 마 6 2 월 2014 22 : 58
          +2
          인용구 : 사마리아인
          한달에 7 라 라인 :


          시간이 얼마나 빨리 진행됩니까 ....? 플라 조 템플릿 방법이 너무 빨리 과거의 일이 될 것이라고 누가 생각했을까요?
        2. 아부 야 노프
          아부 야 노프 7 2 월 2014 15 : 40
          -2
          인용구 : 사마리아인
          한 달에 7 호선 독일 선 :

          한 Boeing 공장은 한 달에 38 V -737을 생산합니다. 하지만 7과 38은 비슷한가요? 적어도 네 줄이 있다면 .. 웃음
      2. 위원회
        위원회 7 2 월 2014 03 : 31
        +2
        썬 블라인드. 그들은 정말 보잉에 잼
      3. fzr1000
        fzr1000 7 2 월 2014 10 : 08
        0
        창문 블라인드.
    5. 아나키
      아나키 6 2 월 2014 22 : 56
      +1
      문의 의미에서?
      1. 끔찍한 기니
        끔찍한 기니 7 2 월 2014 14 : 36
        +1
        창문의 커튼 의미에서 ...
        1. 아나키
          아나키 7 2 월 2014 15 : 22
          0
          같은 장소에서 커튼이 아닌 버튼에 희미한 유리 시스템이있는 것 같습니다.
          1. 아나키
            아나키 7 2 월 2014 15 : 51
            0
            http://www.pcavia.ru/industry/2011/08/13/illyuminatory-s-dinamicheskim-zatemneni
            em-v-samolete-boeing-787-dreamliner.html-에 있음.
    6. 알레즈
      알레즈 7 2 월 2014 12 : 51
      +1
      문구멍, 화장실 문, 입구 및 출구 문 또는 문지르는 동안 문지릅니다. 또한 당사 설계자는 복합 항공기의 사고를주의 깊게 모니터링해야합니다.
    7. 바사 레프
      바사 레프 7 2 월 2014 13 : 06
      0
      그들은 또한 Su-47에 대해 이야기했습니다-거기에서도 Sukhovtsy는 복합 재료로 너무 멀리갔습니다. 정상적인 손상으로 인해 날개 전체를 교체해야했습니다. 죄송합니다.
  2. APASUS
    APASUS 6 2 월 2014 19 : 19
    +4
    한편으로, 나는 분명히 기쁘게 생각하지만, 수입으로 대체 될 구성 요소의 비율은 어느 정도입니까?
    아니면 이미 항공 품질을 갖춘 MS-21의 모든 제품을 적절한 수량으로 생산하고 있습니까?
    1. donavi49
      donavi49 6 2 월 2014 19 : 46
      + 22
      세계에서 현대 항공기는 한 국가의 구성 요소로 만들어지지 않습니다. 이것이 바로 현실입니다.
      1. 인터페이스
        인터페이스 6 2 월 2014 22 : 59
        +6
        항공기 러시아어 --- 우리 모두가 만들어 져야 함을 의미합니다. 현실은 바뀔 수 있습니다.

        수입 국가를 제거하고 현대 러시아어로 대체하십시오 (여전히 만들어야 함) - 이것은 당신이 일할 필요가있는 이름의 최고 목표입니다!

        서양 기업은 표본이 아닙니다. 그들에는 수입품이 있고, 우리는 가득 차있는 수입품 대용품이 있어야한다.
        1. 체르 다크
          체르 다크 7 2 월 2014 16 : 30
          +1
          제품 견적 : 인터페이스
          그들은 수입을 가지고 있으며, 우리는 완전한 수입 대체를 가져야합니다.


          모든 것에는 실제 가능성에 기초한 측정이 있어야합니다.
          극단에서 다른 극단으로 부끄러워하는 캐릭터가 있었다. 흐루시초프 동지 그는 "자신 만의 옥수수"만 있다고 주장했다.
        2. gispanec
          gispanec 7 2 월 2014 17 : 36
          -1
          제품 견적 : 인터페이스
          러시아 비행기 --- 그러면 모든 것이 우리와 함께해야합니다.

          그런 다음 초보자를 위해 기계를 개발해야하며 합금을 검토하기 시작했습니다 .. 예, 훨씬 더 ..... 그렇지 않으면 수입 기계로 작업 할 수는 있지만 고무 및 섀시 랙을 구매 (과장) 할 수는 없습니다 ... 불가능
      2. 마이 로스
        마이 로스 7 2 월 2014 12 : 14
        0
        이상적인 것은 달성 할 수 없지만 .. 수입 대체, 구성 요소의 비율이 증가해야하며, 전자 제품, 내비게이션, 통신과 같은 순간에 우리는 자급 자족을 위해 노력해야합니다.
        1. 바사 레프
          바사 레프 7 2 월 2014 13 : 09
          0
          민간인에 대해서는 잘 모르지만 군용 항공기에서는 수입품을 조금씩 사용할 권리가 없습니다이 문제에서 유고 슬라비아의 예는 매우 암시합니다.
      3. 파파 키코
        파파 키코 7 2 월 2014 15 : 40
        0
        제품 견적 : donavi49
        세계에서 현대 항공기는 한 국가의 구성 요소로 만들어지지 않습니다. 이것이 바로 현실입니다.

        얼마 전“Astonmartin”은 결함있는 차량을 교체하기 위해 수백 대의 자동차를 리콜한다고 발표했습니다. 중국말 페달 어셈블리.
        잘못된 시스템의 플라스틱을 증인합니다.
    2. 닉
      6 2 월 2014 21 : 06
      +5
      제품 견적 : APASUS
      한편으로, 나는 분명히 기쁘게 생각하지만, 수입으로 대체 될 구성 요소의 비율은 어느 정도입니까?

      IMHO는 세계의 다른 항공기 제조 회사와 동일합니다 ...
    3. 올레 고 비치
      올레 고 비치 7 2 월 2014 13 : 35
      0
      제품 견적 : APASUS
      아니면 이미 항공 품질을 갖춘 MS-21의 모든 제품을 적절한 수량으로 생산하고 있습니까?

      MC-21에서는 설계 단계에서도 Superjet보다 더 많은 국내 개발 및 구성 요소가 배치되었습니다. 특히, 기존 선체 부품 외에도 PD-14 엔진을 설치할 수 있으며 Nizhny Novgorod Gidromash (이전 수입품)는 섀시 유닛을 공급하고 계기판과 자동화는 러시아어로 제공됩니다.
  3. 빠른 1934
    빠른 1934 6 2 월 2014 19 : 22
    + 13
    이르 쿠트에 행운을 빕니다! 나는 그것이 좋은 비행기가 될 것이라고 믿고 싶습니다. hi
    1. 도롱뇽
      도롱뇽 6 2 월 2014 21 : 29
      +8
      게다가 이것은 더 이상 그렇게 작은 Superjet이 아니라 본격적인 여객기입니다!
    2. 도롱뇽
      도롱뇽 6 2 월 2014 21 : 33
      + 10
      여기 또 다른 사람이 있습니다.
    3. 사마리아 사람
      사마리아 사람 6 2 월 2014 22 : 55
      + 11
      3D 모델은 다음과 같습니다.
      Ms-21 mm 이것으로 원한다
      1. 바사 레프
        바사 레프 7 2 월 2014 13 : 13
        +1
        개인적으로 저는 대륙간 장거리 여객 비행선에 더 관심이 있습니다-제플린 II 백작의 예를 기억하십시오 .XNUMX 년이 넘는 역사를 위해-한 번의 사건이 아니라, 힌덴부르크가 있습니다. 비행기에 탑승 한 모든 사람의 XNUMX 분의 XNUMX는 업적이지만 비행기는 종종 추락하여 다른 사람에게는 기회를주지 않습니다.
        1. 파파 키코
          파파 키코 7 2 월 2014 15 : 35
          +1
          제품 견적 : Basarev
          그 이후로 기술은 극적으로 발전했습니다!

          비밀일까요?
          평균 속도 130km / h로 뉴욕에서 런던까지의 여행은 43km의 거리에서 5570 시간 동안 연장 할 수 있습니다.
          모스크바-블라디보스토크 6416 km. 즉, 50 시간
          승객을 세 번 배치, 접대 및 먹이는 방법?

          제품 견적 : Basarev
          그러나 비행기는 자주 추락하여 누구에게도 기회가 없습니다

          대부분의 경우, 그들은 별에 대한 ...................... Mayakovsky의 구절에서 더 나옵니다.
          1. 바사 레프
            바사 레프 7 2 월 2014 20 : 55
            0
            나는 초음속 비행선이 유토피아라고 주장하지는 않지만, 여전히 비행선은 안전 측면에서 비행기보다 훨씬 뛰어납니다. 그러나 지금은 수소 비행선조차도 안전 할 수 있습니다. 이제 매우 민감한 화학 물질 제어 장비가 있습니다. 그리고 Tsiolkovsky의 비행선은 금속으로되어 있기 때문에 가스로 풍선을보다 확실하게 격리시킬 수 있습니다.
            제품 견적 : Papakiko
            승객을 XNUMX 번 수용, 접대 및 먹이기 위해?
            -비행선에 비해 운송 능력이 훨씬 낮음에도 불구하고이 순서로 비행기 전체에서 비행선을 비행하는 데 연료를 소비 할 필요가 없기 때문에 비행선은 연료 항공기보다 거의 XNUMX 배 더 경제적입니다.
  4. 호로
    호로 6 2 월 2014 19 : 23
    + 10
    아주 잘!!! 테스트에서 행운을 빕니다 !!!!
    1. 평균
      평균 6 2 월 2014 19 : 42
      -4
      제품 견적 : horoh
      테스트에서 행운을 빕니다 !!!!

      그들은 무슨 일이 있었는지 보여줄 것입니다. 하나님은 그것이 Suppget과 같지 않을 것을 금하셨습니다.
      1. 호로
        호로 6 2 월 2014 19 : 50
        +3
        나는 시험이 성공하기를 정말로 희망한다! !! 결국, 그것은 또한 우리를 위해 운동해야합니다 !!!!!
      2. donavi49
        donavi49 6 2 월 2014 19 : 54
        + 32
        그게 뭐야? SSZh는 성공적으로 비행, 판매 및 괜찮은 대기열 (17-18 + 여러 개의 작은 창)입니다.

        작년에 24 머신이 올라갔습니다.

        항공기는 3 대륙을 운항합니다. 어린이 질병은 치료됩니다. 서비스 센터가 배치됩니다 (즉, SC, 동일한 시체의 큰 문제).

        아주 빨리, 미국에 정기 항공편 (필요한 시간 수를 비행 한 후에 허가를 얻음) - 이것은 일종의 이정표입니다.
        1. Chicot 1
          Chicot 1 7 2 월 2014 00 : 11
          +2
          제품 견적 : donavi49
          SSG가 성공적으로 비행

          음, "SS"로 모든 것이 명확합니다. 칵배 "수 코이 슈퍼"... 그런데 "F"를 해독하는 방법은? ..
        2. Gluxar_
          Gluxar_ 7 2 월 2014 02 : 25
          +1
          제품 견적 : donavi49
          아주 빨리, 미국에 정기 항공편 (필요한 시간 수를 비행 한 후에 허가를 얻음) - 이것은 일종의 이정표입니다.

          그것은 최고의 성과 일 것입니다. 그러나 누가 미국에서 제트기를 타게 될까요? 아니면 멕시코 인들이 비행 지리를 확장하고 있습니까?
          1. donavi49
            donavi49 7 2 월 2014 10 : 19
            +4
            Interjet의 대표는 또한 멕시코에서 북미로 항공편을 운항하는 데 필요한 모든 항공 당국의 허가가 획득되었음을 확인했습니다. 미국의 새로운 노선에 대한 항공편은 다음 달에 시작될 것입니다. 당사자들은 SSJ100 프로그램의 진전 및 기존 파트너십에 대한 만족감과 시장 전망을 더욱 확대하는 것에 대한 자신감을 표명했습니다.

            "이것은 Interjet 및 SSJ100의 또 다른 멋진 업적입니다. 계획대로, 우리는 항공기의 우수한 성능을 기반으로 새로운 노선을 개설하고 있으며 곧 미국에서 SSJ100의 첫 비행이 시작될 것입니다 "라고 Interjet의 책임자 인 Miguel Aleman Manyani는 말했습니다.
  5. Klibanophoros
    Klibanophoros 6 2 월 2014 19 : 25
    -30
    또 다른 슈퍼 제트를 자르고 ... 15 년 전 시리즈에 준비된 Tu-334 및 Tu-204는 아무도 필요하지 않습니다 ...
    1. donavi49
      donavi49 6 2 월 2014 19 : 48
      + 20
      그리고 Tu-204 및 Tu-334에 대한 주문은 몇 번입니까? AN-148 / 158에 대한 주문 수량 - VACO를 지원할 대안이없는 국영 기업 및 Ilyushin Finance를 통한 DPRK / Cuba / Panama를 제외하고 얼마나 많은 주문입니까?

      그동안 SuperJet은 이미 24 항공기에 1 년에 진입했습니다. 이미 3 대륙으로 날아간다. 이미 3 월에 일반 항공편으로 미국을 운항합니다.
      1. 토성 .mmm
        토성 .mmm 6 2 월 2014 20 : 36
        +5
        제품 견적 : donavi49
        그리고 Tu-204 및 Tu-334에 대한 주문은 몇 개입니까?

        Tu-204는 Aviastar에서 생산 된 것으로 보이며, 시리즈 주문을받을 수있을 것 같지만, 지금은 주 명령하에 Il-476이 있습니다. 혼동하지 않으면 VASO의 경우 Il-96 라인은 MS-21의 경쟁자입니다.
        MS-21은 아름답고 현대적인 항공기입니다.
        이 기사에 대한 Ustin의 의견을 읽고 싶습니다.
      2. Chicot 1
        Chicot 1 7 2 월 2014 00 : 14
        0
        제품 견적 : donavi49
        네 북한 / 쿠바 / 파나마

        아르메니아 / 멕시코는 더 시원합니까?
        제품 견적 : donavi49
        이미 XNUMX 개 대륙에서 비행

        제 XNUMX 대륙은 무엇입니까?
        1. fzr1000
          fzr1000 7 2 월 2014 10 : 12
          0
          대륙은 아니지만 오세아니아와 같은 인도네시아.
    2. 아나키
      아나키 6 2 월 2014 22 : 59
      +2
      다시 이것은 ko-ko-ko입니다. 주문 없음-비행기 없음. 그리고 SSJ는 다른 큐브가 판매되지 않는 모든 큐브와이란에서 판매 및 비행하지 않습니다.
    3. Klibanophoros
      Klibanophoros 7 2 월 2014 10 : 42
      0
      빼기 사람들 중 적어도 누군가는 진지하게 질문을 귀찮게 할 것입니다 ...
      다시 한 번, 이것은 Superjet과 동일한 SUV입니다. 수입 충전.
      http://vpk-news.ru/articles/8958
      1. 사악한 남자
        사악한 남자 7 2 월 2014 10 : 55
        +1
        너 자신에게서 관심을 가져라
        제품 견적 : Klibanophoros
        그리고 15 년 전이 시리즈에 Tu-334와 Tu-204가 필요하지 않습니다.
        Tu-204 시리즈에서 20 년면 Th.
      2. 아나키
        아나키 7 2 월 2014 16 : 46
        0

        다시 한 번, 이것은 Superjet과 동일한 SUV입니다.


        http://superjet100.info/wiki:lowengines
        http://superjet100.info/wiki:ssj-airports


        수입 충전물 포함.

        http://superjet100.info/wiki:foreign

        그것이 모든 종류의 신들, Hussars, Kucherenki 그리고 그들과 같은 다른 사람들이 말라 버린 방법입니다. 나는 위키를 잘라야했다. 일반적으로 교육하십시오.)

        시코 카 시코 카는 204 번째와 334 번째에 주문을 했습니까?
  6. 페레 필카
    페레 필카 6 2 월 2014 19 : 28
    + 18
    무엇을 더 기쁘게하는지조차 모르겠습니다 뭐 Yak-242가 직렬로 연결되었다는 사실, 또는 새로운 조립 라인이 서로 연결되었지만 장착되기 시작했다는 사실.
  7. 코로 닉
    코로 닉 6 2 월 2014 19 : 33
    + 11
    하나님과 함께 동료 나라 여러분! 그리고 비행기와 TU-204와 다른 많은 것들이 새롭고 단단하며 나라에 필요한 수량으로있을 것입니다.
  8. 케이맨게나
    케이맨게나 6 2 월 2014 19 : 49
    + 10
    좋은 소식. 이 경우 XNUMX 인당 알코올 소비 감소를 늦출 수 있습니다. 음료수
    1. 장군
      장군 7 2 월 2014 03 : 41
      +4
      인용구 : Cayman Gena
      이 경우 알코올 소비 감소를 늦출 수 있습니다

      권리! 보드카는 반드시 파괴되어야합니다! 오늘은 일을 마치고 오늘은 반 리터로 시작한 다음 정장처럼 플래트합니다.
      1. 아나키
        아나키 7 2 월 2014 16 : 51
        0
        Komsomol 회원 음료가 많을수록 깡패는 덜 마실 것입니다 음료수
  9. yur58
    yur58 6 2 월 2014 19 : 50
    +2
    시험에서 행운을 빕니다! 바라건대 이것들은 첫 번째 제비 일뿐입니다. 그때까지 회전하지 않으면 턴이 TU-204에 도달 할 수 있습니다.
    1. donavi49
      donavi49 6 2 월 2014 20 : 02
      + 13
      Tu-204M은 국제적으로 이륙하지 않습니다. 우리의 마케팅은 나쁘고 비행기 자체는 현대적이지 않습니다. (승객 수송은 이미지를 기반으로합니다 - 보잉 / 에어 버스, 경제 서비스, 연료, 운영비, 수익성있는 임대 및 신용 조건 등) 하나의 일류 신 재무). 즉, Tu-204CM의 경우 이미 클래스에 이미 설정된 항공기에 비해 심각한 경쟁 우위가 없습니다. 이 때문에 생산 자체가 풀릴 수 없습니다. 일반적으로 레드 윙스의 명령은 그것을 꺼내지 않습니다. 새로운 비행기가 필요해.

      MC-21에 따르면, 시장에서, 그리고 국내외에서 틈새 시장을 차지할 수 있습니다.
      프리깃 에젯 (Frigate Ecojet)이 있습니다. 실제로 쏠 수 있지만, 힘 문제를 해결할 수 있다면. 왜냐하면 적재 된 선에 대한 작업에 매우 큰 경제적 영향이 있기 때문입니다. 에어 버스 집으로 올라갈 수 있습니다. 그러나 다시 한번, 신속하게 나오면 (Airbus와 Boeing도이 방향으로 움직이고 있습니다) 혁신적인 계획으로 비행기를 만들 수 있습니다.
  10. 알렉스 bg2
    알렉스 bg2 6 2 월 2014 19 : 56
    -5
    제품 견적 : donavi49
    ... 한편, CruiserJet은 이미 연간 24 대의 항공기에 도달했습니다. 이미 XNUMX 개 대륙에서 비행합니다. 이미 XNUMX 월에 일반 항공편으로 미국으로 날아갈 예정입니다.

    그가 지금까지만 수입을 수입한다면 더 나아질 것이다.
    1. donavi49
      donavi49 6 2 월 2014 20 : 09
      + 12
      이제 커스텀 30의 / k less 40 머신 (190 내장)으로 이동합니다. 어떤 수입을 말하는거야? 이것은 시작에 불과합니다. Embaer가 수백 개의 전자 제트를 수입하기 시작했다. 그러나 그들은 1000을 만들었고 가장 성공했습니다.
      1. 알 니콜라이 치
        알 니콜라이 치 6 2 월 2014 21 : 53
        +8
        제품 견적 : donavi49
        Embaer가 수백 개의 전자 제트를 수입하기 시작했다. 그러나 그들은 1000을 만들었고 가장 성공했습니다.

        젠장! Saratov Airlines는리스로 2 명의 Embraers E-190를 임대했습니다. 그들은 여전히 ​​두 가지를 취할 것 같습니다. 그는 도모 데 도보 (Domodedovo)에서 날아갔습니다. YAK-42보다 차가워.
        하지만 왜 Embraer인가? 왜 슈퍼 제트? 급우 때문에 기계!
        왜? 의뢰
        1. 토성 .mmm
          토성 .mmm 7 2 월 2014 12 : 37
          0
          제품 견적 : AlNikolaich
          야크 -42보다 멋진 차.

          42 년 야크 -1975 첫 비행
          190 년 Embraera E-2004 첫 비행.
          사라 토프에서 항공기 공장은 죽지 않고 철수되지 않았으며, 아마도 지금은 야생 원숭이가 많은 국가에서 비행기를 사지 않았을 것입니다.
      2. 알렉스 bg2
        알렉스 bg2 7 2 월 2014 15 : 04
        +1
        제품 견적 : donavi49
        이제 커스텀 30의 / k less 40 머신 (190 내장)으로 이동합니다. 어떤 수입을 말하는거야? 이것은 시작에 불과합니다. Embaer가 수백 개의 전자 제트를 수입하기 시작했다. 그러나 그들은 1000을 만들었고 가장 성공했습니다.

        그게 다야! 몇 년이 지났고 자동차는 거의 없었습니다. 전체 총 릴리스가 많지만 연간이 적더라도 SSJ-100 프로젝트가 성공할 가능성은 낮습니다. 그리고 이것은 우리 민간 항공의 재앙입니다.
        나는 Poghosyan의 지지자이거나 반대자가 아니지만이 프로젝트의 구현으로 모든 것이 장미 빛은 아닙니다.
        MS-21에 대해 이야기하기에는 너무 이르지만 SSJ-100에 포함 된 조직적 충돌이 고려되기를 바랍니다.
  11. Wiruz
    Wiruz 6 2 월 2014 20 : 07
    +9
    글쎄, 적어도 그들은 그것을 불렀지 만 여전히 러시아어로되어 있지만 "Sukhoi Superjet 100"이라는 문구에서 되돌아 가기 시작합니다 ( "Sukhoi"와 관련하여). 미소
    1. 카트 란 666
      카트 란 666 7 2 월 2014 13 : 40
      0
      동체라는 단어에서 당신은 되돌아 가지 않습니까? 파일럿, 리깅 및 수천 개의 빌린 단어를
      1. 바세 크
        바세 크 7 2 월 2014 18 : 35
        0
        제품 견적 : katran666
        동체라는 단어에서 당신은 되돌아 가지 않습니까? 파일럿, 리깅 및 수천 개의 빌린 단어를

        조종사는 일반적으로 성처럼 보입니다 웃음
  12. 콩 발란
    콩 발란 6 2 월 2014 20 : 08
    +2
    그래서 우리는 편안하고 공기 충돌없이 비행 할 것입니다. 신은 그것을 준다.
  13. 학생 마
    학생 마 6 2 월 2014 20 : 24
    + 15
    희망과 최고를 믿어 봅시다 ... ....
    1. 케이맨게나
      케이맨게나 19 2 월 2014 20 : 41
      +2
      Sasha에게 감사합니다, 나는이 비디오를 보지 못했습니다. 비행기가 될 것입니다. 신은 러시아를 보호합니다.
  14. 드미트리 주른
    드미트리 주른 6 2 월 2014 20 : 30
    +4
    좋은 소식! 행운을 빕니다!
  15. PValery53
    PValery53 6 2 월 2014 20 : 30
    +4
    항공기 산업이 절정에 달하고 있다는 것이 기쁩니다. 상업적 효과가없는 시장에서는 항공기의 수명이 다하지 않습니다. 경쟁력있는 틈새 시장으로 끌어 들여야합니다! 고품질의 개발과 활발한 시장 홍보는 결과를 가져올 것입니다! 나는 당신에게 성공을 기원합니다!
  16. Ivanovich47
    Ivanovich47 6 2 월 2014 20 : 39
    +1
    러시아 민간 항공 산업이 천천히 부활하고있는 것으로 보인다. 이것이 소련의 항공 산업의 위대함의 귀환에있어서 첫 걸음이되게하십시오. 그러나 시작은 전투의 절반입니다.
  17. 루치 카닌
    루치 카닌 6 2 월 2014 20 : 44
    -17
    나는 무서운 소식을 전할 것입니다 ... 모든 것이 이전과 같을 것입니다 ... 그들은 많은 것을 약속했습니다 ...

    비유는 우리 나라의 도시 중 하나에 도로를 짓는 것에 대한 감각적 인 영화를 구걸합니다. 울음

    수선화 Urgant 조차도이 영화를 보려고 귀찮았습니다.
    1. 루치 카닌
      루치 카닌 7 2 월 2014 11 : 38
      0
      MC-21에 대한 이야기를 오랫동안 사람들에게 먹이고 있다는 사실을 Minuser에게 상기시켜 드리겠습니다 ...
  18. 지연
    지연 6 2 월 2014 20 : 59
    0
    보잉 엔진의 모습으로 판단하십시오. 아니면 우리는 그들을 복사하기 시작했다!
    http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/Irkut-MS-21.html
    1. 올레 고 비치
      올레 고 비치 7 2 월 2014 13 : 49
      0
      제품 견적 : Delink
      보잉 엔진의 모습으로 판단하십시오. 아니면 우리는 그들을 복사하기 시작했다!

      선택할 수있는 두 가지 엔진 : Pratt 및 Whitney 1400 또는 PD-14.
      영국의 PD-21와 함께 MS-14을 판매 할 수 없다고 생각합니다.
  19. 제논
    제논 6 2 월 2014 21 : 15
    +4
    제품 견적 : APASUS
    한편으로, 나는 분명히 기쁘게 생각하지만, 수입으로 대체 될 구성 요소의 비율은 어느 정도입니까?
    아니면 이미 항공 품질을 갖춘 MS-21의 모든 제품을 적절한 수량으로 생산하고 있습니까?

    문제는 우리가 PD-14 엔진을 배 밖으로 내버려두고 있다는 것입니다. 5 년 2012 월 1400 일, Irkut과 Pratt & Whitney는 PW2015G 엔진이 새로운 항공기 고객에게 제공 될 것이라는 최종 계약에 서명했습니다. 이 엔진을 사용한 첫 번째 비행은 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다.
    1. 우 스틴
      우 스틴 7 2 월 2014 13 : 06
      0
      모터는 우리의 수입품입니다 (잠재 고객의 요구 사항 중 하나) 2015 년과 관련하여 2014 년에는 많은 작업이있을 것이지만 부품은 이미 기계에서 회전하고 있습니다. 따라서 XNUMX 월에는 골재가 새로운 미끄러짐을 마스터하기 시작하여 리프팅 타이밍에 대해 이야기 할 수 있습니다 기구.
    2. 올레 고 비치
      올레 고 비치 7 2 월 2014 13 : 53
      0
      제품 견적 : zennon
      문제는 우리가 PD-14 엔진을 배 밖으로 내버려두고 있다는 것입니다. 5 년 2012 월 1400 일, Irkut과 Pratt & Whitney는 PW2015G 엔진이 새로운 항공기 고객에게 제공 될 것이라는 최종 계약에 서명했습니다. 이 엔진을 사용한 첫 번째 비행은 XNUMX 년으로 예정되어 있습니다.


      아무도 PD-14를 잊어 버렸습니다. 그는 계획대로 발전하고 있습니다.
      비행기가 원시 엔진으로 인해 인증을 기다릴 필요가 없다는 것뿐입니다. 동의하십니까? 먼저 PW와 엔진 인증을 받았습니다. 그리고 항공기 출시시기는 뒤지지 않을 것입니다.
  20. samoletil18
    samoletil18 6 2 월 2014 21 : 29
    +6
    제품 견적 : zennon
    .5 2012 년 XNUMX 월 XNUMX 일 Irkut와 Pratt & Whitney는 최종 계약을 체결했습니다

    그러나 이것은 슬프다. 엔진을 완전히 망칠 수 있습니다.
    1. 아폴론
      아폴론 6 2 월 2014 21 : 44
      +8
      인용구 : 유리 Slyusar는 MC-21가 항공 개발을위한 주 프로그램의 핵심 프로젝트라고 강조했다. 부 장관은 기술적 인 관점에서이 프로젝트가 성공적으로 수행되고 있다고 말했다.

  21. 120352
    120352 6 2 월 2014 22 : 36
    +1
    우리는 그를 얼마나 오랫동안 기다리고 있었습니까! 프로젝트가 몇 번이나 닫히려고했는지. 드디어!
  22. 아나키
    아나키 6 2 월 2014 23 : 03
    0
    MS-21은 UAC IMHO에 대한 심각한 테스트 및 이가 확인됩니다. 이것은 큰 아저씨를위한 시장입니다.
    1. Chicot 1
      Chicot 1 7 2 월 2014 07 : 31
      +2
      인용구 : anarky
      MS-21은 UAC에 대한 심각한 테스트 및 이가 확인됩니다

      그리고 무엇을 확인해야합니까? .. 그녀는 길고 절망적으로 꿰매어졌습니다. 그리고 그의 머리와 함께 바느질-이탈리아 공화국에 대한 공로 명령의 무심한, Poghosyan ...
      그리고 적어도 어떤 사람은 그것이 무엇인지 (이탈리아에 어떤 장점이 있는지) 설명 할 것입니다. Poghosyan 씨는 전체 Cavaliers에서 관대하게 재현 되었습니까? .. 정말 아름다운 눈입니까?
      1. 세인트 페트로프
        세인트 페트로프 7 2 월 2014 10 : 18
        +2
        우리나라에서는 성공한 사람들이 항상 군중으로부터 물러났습니다. 그래서 그녀와 군중
        1. Chicot 1
          Chicot 1 7 2 월 2014 13 : 04
          -2
          인용구 : s-t Petrov
          우리나라에서는 성공한 사람들이 항상 군중에서 뱉어졌습니다.

          그러니 로마의 신사들이 "성공한 사람"의 옷깃에 이탈리아 공화국에 공로 훈장을 올린 공덕에 대해이 "군중"을 말 해주세요 ..
          인용구 : Chicot 1
          정말 아름다운 작은 눈을 위해?
          1. 올레 고 비치
            올레 고 비치 7 2 월 2014 13 : 57
            +3
            인용구 : Chicot 1
            그러니 로마의 신사들이 "성공한 사람"의 옷깃에 이탈리아 공화국에 공로 훈장을 올린 공덕에 대해이 "군중"을 말 해주세요 ..

            Poghosyan의 지도력 하에서 개발, 제조 및 판매되어 돈과 비행기를 전국에 가져 왔습니다. 당신은 무엇으로 유명합니까? 팬의 마을 스케치?
            1. Chicot 1
              Chicot 1 7 2 월 2014 14 : 07
              -3
              제품 견적 : Olegych
              Poghosyan의 지도력 아래 그들은 돈, 비행기를 전국에 가져와 개발, 제조 및 판매합니다.

              알아 그러나 왜 주문이 이탈리아어입니까? .. 또는 판매용 비행기가 이탈리아 공화국에 돈을 가져 옵니까? .. 그런데, 이것은 당신이 당신의 의견에서 정확히 이해할 수있는 것입니다 ...
              제품 견적 : Olegych
              당신은 무엇으로 유명합니까?

              겸손 해 나는 돈을 훔치지 않습니다. 무대 위에서 말을하지 않습니다. 그러므로 유명하지 않습니다 ... 당신은 내 것보다 더 이상 알려져 있지 않다고 생각합니다 ...
              제품 견적 : Olegych
              팬의 마을 스케치?

              그리고 이것이 무엇입니까? .. 게다가 이탈리아 사람들이 Poghosyan 씨에게 그들의 국가 최고의 상을 건네 준 이유에 대한 정보를 들려달라고 요청 했습니까? 아니면 팬들에게 매우 불편한 질문입니까? 그리고 이제 팬도 추가할까요?) ..
              1. Chicot 1
                Chicot 1 7 2 월 2014 16 : 14
                0
                자, 이제 귀하의 질문에 대한 답변이
                인용구 : Chicot 1
                Poghosyan 씨가 전체 무심한 사람들에게 관대하게 재현 한 이유는 무엇입니까?

                나는 그것을 얻지 못할 것입니다 ... 동정 ...
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
      3. 아나키
        아나키 7 2 월 2014 12 : 43
        0
        사건에 대한 불만이 있습니까? 우리는 우리나라에서 비난 할 사람들을 임명하는 것을 좋아합니다. 그리고 아무도 진정한 행동과 공로를 기억하지 못할 것입니다. 개인적으로 Poghosyan은 검토 한 인터뷰와 Sukhoi와 UAC에서의 활동에 대해 즐거운 인상을 남겼습니다. "세계에서 비할 데없는", "내일 더 빨리 올 것"도 없습니다. 그리고 항공 산업에서는 이미 흰머리를 쌓았습니다. 보다 구체적으로 UAC는 세계 시장 진출이라는 주제에 대해 의미있는 제스처를 분명히합니다. 그리고 "러시아 하늘을 날아가는 러시아 비행기"(c)를 위해서가 아니라 비행기를위한 돈을 벌고 군사 항공에 유용한 기술을 개발하기 위해서입니다.
        1. 체르 카스
          체르 카스 7 2 월 2014 13 : 31
          -3
          인용구 : anarky
          그러나 비행기를 위해 돈을 받고 나중에 군사 항공에 유용한 기술을 개발하기 위해

          대체 무슨 소리 야? 기성품 구성품으로 기술을 제공하는 사람은 누구입니까? 그리고 이탈리아에서 가져온 수입품을 p-i-ndostana에서 수입 한 제품으로 고정하면 어떻게 기술이 발전합니까? 글쎄, 시로 마에게 설명 해줘
          1. 카트 란 666
            카트 란 666 7 2 월 2014 13 : 46
            +2
            당신은 정말 회색이며, 인터넷에 야생에서 CSW에 대한 정보를 찾기에 너무 게으른 경우. 이 모든 것이 수십 번 묘사되었습니다. 기성품 구성 요소를 가진 사람은 기술을 제공하지 않을 것입니다. Poghosyan은 다양한 수준의 성공을 위해 노력하고 있습니다. 이것을 이해하지 못하면 무엇에 대해 이야기 할 수 있습니까?
            1. 체르 카스
              체르 카스 7 2 월 2014 20 : 40
              0
              제품 견적 : katran666
              이 권리는 다양한 정도의 성공을 거두고 동일한 포고 시안이 무엇인지 알고 있어야합니다.
              Poghosyan은 기계, 도구, 수입 기술 라인을 구입하여 돈을 벌려고 노력하고 있습니다. 이것은 국가의 기술 발전과 관련이 없으며 이것을 이해하기 위해 인터넷 서핑을 할 필요가 없습니다 , 학교에서도 배웠는데 A 그룹의 기업이 없이는 기술을 개발할 수 없습니다.
              1. 아나키
                아나키 8 2 월 2014 04 : 20
                0
                이 그룹 A와 무슨 관계입니까? 어제이 수업을 했습니까? 이제 아무도 필요하지 않다면 어떻게 국내 부품으로 비행기를 만드는지 지금 설명해 주시겠습니까? 바로 지금. 공작 기계, 가정용 항공 전자 장치, 뜨거운 엔진 부품 등을 기다릴 시간이 없습니다. 말해봐 그러나 Poghosyan은 경쟁 항공기를 구축하여 전리품을 얻기 위해 돈을 벌려고 노력하고 있습니다. 이것은 그의 의무와 전문이다 (그는 MAI 출신). 다른 사람들은 기계, 항공 전자 공학, 새로운 재료 등을 책임집니다. 포고 시안의 임무는 비행기입니다. 그는이 문제를 해결했다. 그런데, 당신은 눈치 채지 못했을 지 모르지만, 새로운 MC21 코드는 새로운 엔진 인 컴포지트 및 제품의 생산을 만들었습니다. 이 기술들을 어떻게 좋아합니까? 그런데 기계와 소련은 종종 코르 돈 뒤에 샀습니다.
          2. 아나키
            아나키 7 2 월 2014 15 : 34
            +2
            그리고 러시아에서 완전히 개발 된 항공기를 어떻게 좋아합니까? 아니요, 기술이 아닙니까? 인터넷 검색을하지 않으면 항공기 장치의 섀시 생산 지역화와 토성의 엔진 조립이 현지화됩니다. 또한 브라질에서 Ebrayer komplektuha가 개발하고 생산 한 것은 무엇입니까? 일반적으로 번식하는 이유. http://superjet100.info/ 여기 pruflinki, 의견, 기사와 함께 모든 것이 있습니다.

            추신 : 당신은 더 정중하거나 무언가가 될 것입니다. 시장 차에는 없습니다.
            1. 체르 카스
              체르 카스 7 2 월 2014 20 : 52
              0
              인용구 : anarky
              그리고 러시아에서 완전히 개발 된 항공기를 어떻게 좋아합니까?

              이 기술은 아직 잃어버린 것이 아니라 수입 된 생산 기술을 위해 개발되었으며, 시간이 지남에 따라 디자인하는 방법을 잊어 버려 하나님 께 감사하십시오.
              1. 아나키
                아나키 8 2 월 2014 00 : 16
                0

                이 기술이 아직 잃어버린 것이 아니라는 것을 감사합니다.

                예, 아니요, Sukhoi와 Irkut 덕분입니다.

                수입 된 제조 기술을 위해 개발

                그런 식으로 더 좋습니다. 그리고 우리는 이제 이러한 기술을 가지고 있습니다. 더 나은-> 더 많은 돈-> 새로운 개발-> 더 나은 ...

                그러나 시간이 흘러 설계 방법을 잊어 버릴 것입니다.

                왜? 어제 우리는 디자인하고, 오늘 우리는 디자인하고 내일은 무엇입니까? 금지합니까?
  23. 러스 녹스
    러스 녹스 6 2 월 2014 23 : 17
    0
    아 진짜 !!! 사람
  24. 체르 카스
    체르 카스 6 2 월 2014 23 : 21
    -6
    그렇다, 이것은 러시아 비행기가 아니다. p-n-d-o-sovskie 엔진이있는 이것은 또 다른 "슈퍼 듀퍼"이며 제품이 완전히 러시아 생산이 될 때까지 민간 항공기 산업을 구하지 못할 것이다.
    1. 아나키
      아나키 6 2 월 2014 23 : 48
      +4
      미국인들은 실로 세계를 만들고, 유럽인은 실로 세계를 만들고, 브라질 인은 실로 세계를 만들고, 중국인은 실로 세계를 만들고 있으며, 여기서 러시아는 최고의 구성 요소에서 항공기의 전체 생산주기를 취하고 조립합니다. 오 잘 그리고 엔진은 Perm 또는 Pratt 및 Whitney 중에서 선택할 수 있습니다. 미국인들은 보잉의 모든 조각이 전 세계에서 끌려 가면서 눈물을 흘리지 않고 일년에 거의 500 대의 비행기를 생산하며 이에 대한 전리품이 다치게됩니다. 고려할 가치가 있습니다.)
      1. 수라레
        수라레 7 2 월 2014 08 : 56
        -1
        문제는 Cherkas.oe가 자국의 애국자로서 자신의 나라에 거주하는 사람들에게 많은 일자리를 제공 할 더 많은 산업 기업을 갖고 싶어하며, 미국인처럼 당신의 접근 방식은 순전히 실용적이며 돈을 버는 것입니다. 지구 반대편에서 동체 부분을 옮길 수 있다고하더라도,이 두 접근법은 비교할 수 없습니다. 하나는 전략적이며 다른 하나는 전략적이며 다른 하나는 공동의 선과 당신 자신을 겨냥한 것입니다 ...
        "생각할 가치가있다;)"....... (c)
        1. 세인트 페트로프
          세인트 페트로프 7 2 월 2014 10 : 20
          0
          당신은 현실적 일 수 있지만, 포럼에 앉아서 환상을 가질 수 있습니다. 물론 가장 어려운 것은 처음입니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 사악한 남자
          사악한 남자 7 2 월 2014 10 : 23
          0
          네 물론 이죠 구매 한 komplektuhi를 사용하여 시리즈로 항공기를 제작하는 공장에서만-이것은 무도회입니다. 생산, 이윤, 세금, 자동차 산업의 발전, 인력의 발달, 그리고 매년 2-3 대의 항공기 생산은 산업이 아니라 소탕, 붕괴, 악화입니다. 나는 내 것을 반대하지는 않지만 내 것이 가능하지 않다면 이것이 신부에게 앉아서 항공기 산업이 마침내 죽을 때까지 기다릴 이유가 아닙니다. 우리는 여전히 공작 기계 제작에 문제가 있습니다. 공작 기계 산업이 성장할 때까지 2020 년에 GWP를 철회합시다. 그렇지 않으면 애국심이 아닙니다. 수입 공작 기계를 어떻게 수행 할 수 있습니까? 고객들에게 기다리도록 하시겠습니까? 우리는 공통의 이익을 위해 애국적으로 동의합니다 ...
          1. 체르 카스
            체르 카스 7 2 월 2014 12 : 47
            0
            제품 견적 : zlohomyak
            여전히 공작 기계에 문제가 있습니다. 공작 기계 산업이 발전 할 때까지 애국심이 아니거나 수입 공작 기계를 수행 할 수 있도록 2020 년 GWP를 연기하겠습니다.

            그리고 다른 사람의 부품으로 조립하면 P-in-Ndostan 제조업체에 먹이를 주더라도 상승하지 않을 것이며, 업계에 Group A 기업이 없기 때문에 나라가 식민지가되기 때문에 마침내 항공기 건설에서 브라질이 될 것입니다. "실용적인"당신은 우리의 것입니다.
            1. 아나키
              아나키 7 2 월 2014 15 : 44
              +2
              어쨌든 비행기를 생산하고 판매하는 것이 비행기를 생산하지 않고 판매하지 않는 것보다 낫습니다. 러시아에 항공기를 완전히 조립할 필요가 없다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. Tu-334, Tu-204 / 204СМ, 심지어 An-148 / 158 (우크라이나의 경우 우리를 필요로하지 않는)에 대한 주문은 없습니다. 구 소비에트 디자인 사무소에 수십억 달러가 쏟아져 세계적 수준의 제품을 생산할 수 있습니까? 즉, 오일 니들에서 또 다른 20-30 년 (나는 믿을 수없는 낙관론자입니다) (항공기 제조에만 적용되는 것은 아닙니다). 정치 경제에 문제가 있습니다. 그리고 항공기 건설 세계의 나머지 부분은 당신의 의견으로는 바보입니다. 다른 사람의 부품 구매 그들을 계몽하십시오. 그리고 그들은 애국심이없는 수십억 달러를 잘못 만들고 있습니다.

              추신 : 브라질은 현재 우리보다 민간 항공기를 더 많이 생산하고 있습니다. 규모의 순서. SSJ-100과 동급 제품은 항공기 산업에서 브라질과 캐나다에 더 가까이 다가가는 것을 목표로합니다.
              1. 체르 카스
                체르 카스 7 2 월 2014 22 : 06
                0
                인용구 : anarky
                PS : 브라질이 현재 생산하고 있음을 상기시킵니다

                나는 브라질이 생산한다는 것을 알고 있지만 브라질의 길은 우리를 원래 수준으로 이끌지 못할 것입니다. 우리는 이것에 끌리고 있으며 서구와 민간 항공기 산업에서 경쟁 할 수있을뿐만 아니라 군사 부문에서 독립성을 잃을 수있는 생산 수준에서 우리를 유지하기 위해 모든 도구를 갖추게 될 것입니다. 그리고 모두 욕망에 감사합니다. 당신은 아마 약 21 년 안에 포고 시안의 활동의 열매를 볼 수있을 것입니다. 그가 만든 모든 것이 무너지고 러시아는 자체 항공 산업을 가지지 않을 것입니다.이 XNUMX 시간이되면 프랑스 엔진으로 날아가 프랑스 섀시로 이동하고 우주 등에서 내비게이션 시스템을 탐색합니다.
                1. 아나키
                  아나키 8 2 월 2014 00 : 09
                  0

                  그러나 브라질의 길은 우리를 원래 수준으로 이끌지 못할 것입니다.

                  체 이타? 그는 그들을 데려 왔지만 우리는 그렇지 않습니까? 그건 그렇고, 우리는 다른 길을 가지고 있습니다. 동일한 SSJ의 지역화는 상당히 높습니다 (우리 번들의 약 40 %가 서쪽에서 우리를 세지 않습니다). 그리고 자체 항공기 학교가 있습니다.


                  우리는 이것에 끌리고 있으며 서구와 민간 항공기 산업에서 경쟁 할 수있을뿐만 아니라 군사 부문에서 독립성을 잃을 수있는 생산 수준에서 우리를 유지하기 위해 모든 도구를 갖추게 될 것입니다.

                  누구, 말해 줄 수있어? 그리고 나는 대답 할 것이다. 아무도 우리를 아무데도 끌어 당기지 않습니다 (또는 스튜디오에 증명할 수 없습니다). 우리의 생산 수준에 특별히 적합하지 않은 것은 무엇입니까? 왜 우리는 "우리"가 아니라 최고에서 비행기를 리벳으로 만드는 다른 사람들보다 더 나쁘거나 낫습니까? 100 % 현지화 된 인기있는 민간용 라이너는 무엇입니까?

                  컴포넌트에서 비행기를 100 % 만들지 만 아무도 비행기를 사지 않으면 군사 부문에서 어떻게 도움이 될까요? 누가 필요합니까? 누가 비용을 지불합니까?

                  그가 만든 모든 것이 무너지고 러시아는 자체 항공 산업을 가지지 않을 것입니다.이 21 시간이되면 프랑스 엔진으로 날아가 프랑스 섀시로 이동하고 우주 등에서 내비게이션 시스템을 탐색합니다.

                  선택할 엔진 PD-14A 또는 PW1428G. PD-14가 만들어진 곳을 맞춰보세요. 섀시에 대해 이미 기억하고 있습니다. 글쎄, 누군가의 항해 장비가 코르 돈 뒤에 더 좋고 저렴하다면-그것을 착용해야합니다. 우리는 여전히 비행기를 그대로 판매해야합니다. 고품질의 저렴한 장비를 충분히 생산하지 못하면 항공기 설계자에게는 문제가되지 않습니다. 그들은 최고가 필요합니다.

                  추신 : 당신은 인수, 숫자, 예 또는 무언가를 줄 것입니다. 그리고 당신은 이것들 만 가지고 있습니다.
            2. 사악한 남자
              사악한 남자 7 2 월 2014 18 : 53
              0
              제품 견적 : cherkas.oe
              다른 사람의 구성 요소에서 수집하면 언제 올라가지 않으며 생산자에게 공급할 것입니다.

              항공 시장은 복잡하고 경쟁이 치열하며 항공기 산업이 우리 나라에서 살고 발전하려면 비행기를 팔다이를 위해서는 구매가 필요하고 구매자가 구매해야합니다. 간단하며 비행기가 국내 PKI와 함께 판매되지 않는 경우 수입해야하며 적절한 구조는 어 그리 게이터 및 항공 전자 공학의 개발을 처리해야합니다-이것은 과제가 아닙니다. 항공기 제조업체-그들의 임무는 경쟁력있는 항공기를 만드는 것입니다.이 논리 체인에서 명확하지 않은 것은 무엇입니까?
              제품 견적 : cherkas.oe
              우리는 항공기 건설에서 마침내 브라질이 될 것입니다. 왜냐하면 업계에 그룹 A 기업이 없기 때문에 국가가 식민지 상태로 이어지기 때문입니다.
              나는 어떤 곳에서 당신을 찢을지도 모르지만 민간 항공 시장에서는 중국과 마찬가지로 브라질에 달려 있습니다. 엠 브라에는 이름과 판매량이 있지만 20 년 동안 가지고 있지 않았으며 우리는이 시장에 아무도 없으며 우리를 부를 방법이 없습니다.
              제품 견적 : cherkas.oe
              당신이 우리의 것 "실용적인"정치 경제를 배우십시오.
              netreba 덕분에, 나는 정말로 그것을 좋아합니다 ...
              1. 체르 카스
                체르 카스 8 2 월 2014 01 : 05
                0
                제품 견적 : zlohomyak
                나는 당신을 장소에서 찢을 수 있습니다

                아빠가 귀를 끊어 공부를 잘하면 더 좋을 것입니다.
                1. 사악한 남자
                  사악한 남자 8 2 월 2014 12 : 33
                  0
                  그래, 나는 위대한 경제 전문가, 정치 경제 전문가, 생산 수단 생산 전문가의 어디에 있나?
                  나는 주제에 대해 더 이상 아무것도 없다는 것을 이해합니다!?
        4. Dromac
          Dromac 7 2 월 2014 11 : 47
          +1
          외국의 부품을 사용하지 않으면 비행기에 큰 문제가 발생합니다. 우리는 앞으로도 그 밖의 모든 것이 강화 될 것이라고 생각할 것입니다. 그리고 지금 시장에 대한 투쟁이 있습니다. 또한 기업은 키우고 있습니다
        5. 아나키
          아나키 7 2 월 2014 12 : 50
          +1
          미국에서만 이러한 접근 방식을 사용하더라도 산업 생산 수준은 훨씬 높다. 산업화는 쉽지 않습니다. 그리고 돈에 무엇이 문제입니까? 예, 저는 우리 나라의 기업들이 돈을주고 싶어합니다. 돈으로 당신은 먹을 수 있고, 재미있게 먹을 수 있고, 새로운 식물을 만들 수 있지만, 해외에서 아무것도 주문하지 않고도 비행기를 조립할 수 있지만 아무도 살 수 없다는 자부심을 가지고 있습니다. 따라서 산업 기업이 돈을 가져 오지 않으면 오일 니들에 앉을 것입니다. 그리고 지금 애국자는 누구입니까? 고려해 볼 가치가 있습니다 :)
    2. 올레 고 비치
      올레 고 비치 7 2 월 2014 14 : 00
      -1
      제품 견적 : cherkas.oe
      그렇다, 이것은 러시아 비행기가 아니다. p-n-d-o-sovskie 엔진이있는 이것은 또 다른 "슈퍼 듀퍼"이며 제품이 완전히 러시아 생산이 될 때까지 민간 항공기 산업을 구하지 못할 것이다.

      사이트의 어깨 끈에 별이 많을수록 댓글이 더 많이 퍼지는 것을 알 수 있습니다.
  25. Fitter65
    Fitter65 7 2 월 2014 03 : 50
    0
    제품 견적 : propolsky
    그리고 B-787을 가진 사람들은 현창조차도 때때로 동체 오프셋으로 인해 닫히고 싶지 않다고 말합니다 ...

    나는 비행기에서 창문을 여는 것을 본 적이 없다. 그리고 MS-21에 대한 아주 좋은 소식이있다. 모든 것이 프로젝트 프로젝트 인 것처럼 보였지만 이제 나는 "하드웨어"로 구체화되었다.
  26. 드미트리 브리 우즈
    드미트리 브리 우즈 7 2 월 2014 07 : 21
    0
    어쨋든, 엔진이 우리 것이 아니라는 것이 유감입니다. 야코블레프의 기계는 항상 신뢰성과 조작의 용이성으로 구별되었습니다. 40은 무엇입니까, 42는 무엇입니까. 연대는 242에서 도착합니다. 신은 모든 것이 잘 될 것을 허락합니다. 그리고 " "-아프지 않을 것입니다! 좋은
    1. 아나키
      아나키 7 2 월 2014 12 : 51
      +1
      PD-14도 마찬가지입니다.
  27. 호르트
    호르트 7 2 월 2014 07 : 30
    -1
    나는 그들이 슈퍼 젯처럼 그를 끌어 내지 않기를 정말로 원합니다.
  28. Wedmak
    Wedmak 7 2 월 2014 07 : 31
    -1
    민간 항공기 산업이 죽은 곳에서 이사 왔습니까? 나는 KLA를 너무 많이 차고 누가 ​​그렇게 놀랄만한 속도로 올라 가기 시작했는지 궁금합니다. 자동 조립 스테이션. 내가 실수하지 않는다면 그 전에 모든 것이 수동으로 주식에 조립되었습니다. 그것은 얼마나 재미 있을까요? 자동차 조립 라인처럼?
  29. 수라레
    수라레 7 2 월 2014 08 : 50
    +1
    이 분야에서는 경쟁이 치열하고 도발, 소송 및 사고, 언론의 추문, 진흙 쏟아 내기 등을 기다리고 있으며 이는 보통 때와 마찬가지로 우리 미디어가 수행합니다 ...
    1. 호르트
      호르트 7 2 월 2014 13 : 36
      +1
      네, 그럴 필요가 없습니다. Airbase를 사용한 보잉은 매년 500 대씩 생산되며, 불행히도 지금까지 경쟁 업체는 아닙니다.
  30. 시비
    시비 7 2 월 2014 08 : 57
    +2
    인용구 : anarky
    미국인들은 실로 세계를 만들고, 유럽인은 실로 세계를 만들고, 브라질 인은 실로 세계를 만들고, 중국인은 실로 세계를 만들고 있으며, 여기서 러시아는 최고의 구성 요소에서 항공기의 전체 생산주기를 취하고 조립합니다. 오 잘 그리고 엔진은 Perm 또는 Pratt 및 Whitney 중에서 선택할 수 있습니다. 미국인들은 보잉의 모든 조각이 전 세계에서 끌려 가면서 눈물을 흘리지 않고 일년에 거의 500 대의 비행기를 생산하며 이에 대한 전리품이 다치게됩니다. 고려할 가치가 있습니다.)

    동시에 티타늄 제품은 러시아에서 가져옵니다.
    평균적으로, A320 패밀리 항공기 XNUMX 대마다 이르쿠츠크 항공 발전소 (IAZ)에서 제조 된 부품이 장착되어 있습니다.
    1. 아나키
      아나키 7 2 월 2014 15 : 22
      -1
      그러나 아무도 "스크루 드라이버 어셈블리"라는 주제에 대해 울고 vys.erov를 쓰지 않습니다.
  31. 시비
    시비 7 2 월 2014 09 : 05
    +2
    동료들에게 기쁘다!
    이르쿠츠크에서 안정적으로 작동하는 유일한 공장입니다.
    오늘은 80 주년입니다!
    에어쇼를 기다리고 있습니다!
  32. alekc73
    alekc73 7 2 월 2014 11 : 16
    0
    수입 된 엔진으로 Yak-242는 미국인들이이란과 계약을 체결했을 때 Tu-204cm 상황에 빠질 수있다. (일부 지역은 PS-90A2에 대한 권리를 가진다)
  33. Semenov
    Semenov 7 2 월 2014 12 : 17
    0
    아하, 모든 폴리머를 망가 뜨리는 게 아니야! 닭은 곡식을 쪼아 먹고, 우리는 초 국가적인 것을 제쳐 놓을 것이다. 20 년 동안의 "페레스트로이카와 시장"은 쉽게 제거 할 수 없지만 여기서는 그런 편의 시설! 이 유망한 하이테크 생산은 우리 경제와 과학의 다른 부문을 끌어들일 것입니다.
  34. 드로 셀 81
    드로 셀 81 7 2 월 2014 12 : 50
    0
    저는 다른 하나에 만족합니다. 일반적으로 슈퍼 제트와 T50의 경우와 같이 하나의 프로토 타입 항공기를 생산 한 다음 즉시 XNUMX 대를 포장합니다 미소
    1. 시비
      시비 7 2 월 2014 13 : 15
      0
      차를 믿어
      뿔로 황소를 즉시 가져 가야합니다! )