전함 - 승자의 무기!
전투가 끝난 후 선원들은 계산 한 결과를 바탕으로 Bismarck이 화염 유적으로 변하고 전투 능력을 완전히 잃기 전에 2876을 주, 중간 및 보편적 인 구경으로 만들어야한다고 계산했습니다. 그의 상태를 보아서, 영국 순양함은 가까워지고 어뢰 발사를 해고했다. 그 순간부터 독일 전함은 더 이상 세입자가 아니 었습니다. 승무원이 킹스톤을 열었으며 상처 입은 "비스마르크"가 바닥에 내려 가서 적의 깃발을 내리지 않았습니다.
"휘파람 소리, 딸랑이 소리, 주변 소리. 대포의 천둥, 포탄의 쉿 ... "
다행히도, 강력한 타격의 교환과 엄청난 파괴와 함께, 큰 전함을 포함한 해전은 매우 드물었습니다. 미드웨이, 레이 테프 만 (Leyte Gulf)에서의 전투 또는 앞서 언급 한 비스마르크 (Bismarck)의 추격전은 덴마크의 채널에서 일시적으로 시작되었지만 피가 섞인 전투가 시작되었습니다. 역사 제 2 차 세계 대전은이 "에피소드"중 단지 수십 종류 만 입력됩니다.
전함이 포함 된 대규모 성공적인 전투의 경우, 일반적으로 믿어지는 사례는별로 없습니다. 그러나 제 2 차 세계 대전의 규모는 그리 크지 않습니다.
대서양 해역에서의 전투 (전함과 트로피) :
- 항공 모함 Glories (Scharnhorst 및 Gneisenau 전투 순양함의 화재로 침몰, 08.06.40);
- 프랑스 전함 "Brittany"- 침몰 함, 전투함 "Dunkirk", "Provence"및 파괴자 "Mogador"의 지도자 - 손상됨 (Mars el Kebir에서 프랑스 함대에 대한 공격으로 제 3 제국의 손에 넘어 가지 않도록 함. 영국 전함 "후드", 전함 "Barham"및 "Resolution", 03.07.40);
- 이탈리아 무거운 순양함 "Zara"와 "Fiume"(LK "Barham", "Veliyent"및 morsat에서 전투에서 "Worthpite"의 화재로 침몰 됨, Matapan, 28.03.41 g.);
- 전투 순양함 "Hood"(LC "Bismarck"의 화재로 침몰 함, 24.05.41);
-비스마르크 전함 (영국 전함 Rodney와 George V 왕의 발사로 순양함과 갑판의 참여로 발사 됨) 항공 27.05.41 년 XNUMX 월 XNUMX 일);
- 전투 순양함 "Scharnhorst"(어뢰와 함께 영국의 어뢰, 26.12.43로 완성 된 LC "듀크 오브 요크"의 화재로 무겁게 손상됨);
이것은 또한 칼라 브리아에서의 화재 교환과 영국 전투 순양함 인 Rinaun과 독일군의 Gneisenau의 전투를 포함 할 수 있습니다 - 심각한 결과없이 두 번.
주요 구경 거리에서 발사 한 또 다른 두 사례 : 미국 전함 매사추세츠는 카사 블랑카에서 미완성 장 바를 쏘았으며, 다른 프랑스 전함 리슐리외는 다카르 공격에서 영국 전함 인 Barham과 Resolution의 화재로 손상되었습니다.
북대서양에 Scharnhorst 및 Gneisenau 급습 도중 잡히거나 가라 앉은 24 수송선과 유조선을 계산할 수도 있습니다. 아마도, 올드 월드 (Old World)에서 전함의 모든 트로피를 볼 수 있습니다.
태평양에서의 싸움 :
- 라이너 순양함 "Kirisima"(과달카날에서의 야간 전투에서 사우스 다코타와 워싱턴 DC의 화재로 파괴됨, 14.11.42);
- 전함 "야마시로"(Surigao 해협 25.10.44에 구축함의 참여로 LC "웨스트 버지니아", "캘리포니아", "메릴랜드", "테네시"및 "미시시피"의 화재로 침몰);
또한 약 전투에서. Samar는 호위 항공 모함 Gambier Bay와 3 대의 구축함에 의해 가라 앉았고, 여러 대의 호위 항공 모함이 일본 비행 중대의 불에 의해 손상되었습니다. 그 날, 야마토는 먼저 적에게 불을 질렀습니다. 그의 총격 사건의 구체적인 결과는 알려지지 않았다.
동의 해 승리의 횟수는 적습니다.
전함이 구형입니까? 말하자.
그러나 광대 한 태평양 텔레비전 (산호 해, 중도, 솔로몬 군도, 산타 크루즈, 마리아나 군도 및 케이프 엔가 노 전투)에 단지 6 개의 운반선 기반 결투가 있었다고 어떻게 설명 할 수 있습니까? 그리고 그게 다야! 나머지 4 년 동안, 항공 모함은 기지를 박살 내고, 단일 선박을 공격하고 해안을 강타했다.
수천 척의 배들에 의해 지원 된 미 해병대는 태평양 군도에서 일본 방어선을 공격했습니다. 잠수함은 적의 통신을 "차단"합니다. 구축함은 "도쿄 특급 열차"를 가로 채고 호송을 담당했습니다. 전함은 서로 싸울 때 사용되었지만 대부분의 경우 해군 전투와는 거리가 먼 문제를 다루었습니다. 노스 캐롤린 (North Carolyn), 사우스 다코타 (South Dakota) 및 다른 몬스터들은 비행 대대를 제공하고 해안 요새를 껍질을 벗기고 작은 일본 라이벌들은 기지에 서서 상처를 핥았습니다.
전쟁은 항공, 잠수함 및 대잠 / 호위함 (구축함, 호위함, 보트)이 결정적인 역할을 한 짧은 싸움의 끝없는 사슬로 변했습니다. 대형 전함 - 항공 모함과 전함 -은 작전 지대의 전반적인 상황에 대한 책임이 있었는데, 적의 존재가 착륙 작전을 방해하고 "작은"함선을 분산시키기 위해 유사한 수단을 사용하지 못하도록함으로써 그들의 존재가 원인이었습니다.
전함의 위대한 입상
유사한 상황이 유럽 해역에서 관찰 되었기 때문에 1942 : 연합군의 중장비 포병은 정기적으로 폭행 폭행에 연루되었지만 독일과 이탈리아의 전함과 무거운 순양함은 적지 않은 임무 또는 기회없이 유휴 상태로 남아있었습니다. 그들이 바다에 가면 성공할 수 있습니다. 바다와 공중에서 적의 지배하에 어딘가에 가려면 어떤 죽음이 필요했다. 명예와 질서가 부족한 영국 제독들은 수십 척의 배와 전투기를 던져 "맛있는"목표를 가로 챌 것이다. 분명한 결과가 있습니다.
무엇보다도이 조건 하에서 독일인들은 Tirpitz 주차장을 3 년 동안 대도시의 관심을 끌었던 강력한 미끼로 변하게했습니다. PQ-700 호송에 의해 포기 된 알타 피요르드 (Alta Fjord) 공격, 17 항공 소총 공격, 소형 잠수함을 이용한 특수 작전 부대의 공격 ... 티르 피츠 (Tirpitz)는 우리와 우리 동맹국들에게 신경을 곤두 세우고 마지막으로 5- Tollboy 톤 폭탄. 다른 덜 충격적인 수단은 그를 비 효과적이라고 판명했습니다.
그러나 티르 피츠는 죽은 형제의 형태로 "후견인"을 낳았습니다. 비스마르크와의 만남은 영국 해군을 계속 흔들었고 영국군은 전함 공포증을 앓고 "티르 피츠가 바다로 간다면 어떻게 될까?"라고 생각했다.
"전함의 입상"에는 경제적 성질의 또 다른 이유가있었습니다. Tirpitz 보일러 증기의 상승을위한 연료 소비는 잠수함의 늑대 팩 행진과 같습니다! 제한된 자원을 허용 할 수없는 사치품.
해안과의 전투함
12 월 26 전함의 마지막 전투가 유럽 해역에서 사망했습니다. 전함이 주도한 영국군 대대 요크 공작은 케이프 Norkup 전투에서 독일군 Sharhorst를 격침 시켰습니다.
이 시점부터 도끼의 전함은 활동하지 않았습니다. 해군의 전함은 상륙 작전을 포함하고 해안의 적 요새를 발사하는 일상적인 작업으로 전환되었습니다.
시칠리아 (여름 1943) 착륙은 무거운 해군 총의 지원없이 주로 이루어졌습니다. 5 개의 영국 전함은 해안에서 불과 발사해야했습니다. 그러나 모든 후속 착륙과 해안 작전은 전함의 직접적인 참여로 수행되었습니다.
노르망디의 상륙은 영국과 미국 전함 인 7 - Waspay, Rammils, Rodney, Nelson 및 해외 대응 기관인 Texas, Arkansas, Nevada에 의해 수행되었으며 무거운 순양함과 영국 모니터에 의해 지원되었습니다. 15-inch 건!
전투 작전에 대한 간단한 발췌 내용은 다음과 같습니다.
그러나 Cherbourg의 연안 배터리에 대한 양키의 사이클에서 나온 이야기 :
전함의 대구경 총은 잘 요새화 된 해안 요새, 장갑 벙커 및 배터리에 대한 유일한 효과적인 수단임이 입증되었습니다. 매번 콘크리트 폭탄과 Tollboys가 장착 된 폭격기를 사용하는 것은 무리이며 비용이 많이 들었으며 종종 불가능했습니다.
선상 포병은 이동성과 짧은 반응 시간으로 구분됩니다. 요청을받은 후 몇 분 이내에 표시된 좌표의 지점이 무거운 껍질로 뒤덮여있었습니다. 전함 총의 발사는 상륙군의 군대에 자신감을주고 독일군의 인원을 혼란시켰다.
적의 바다에서 동등한 힘이없는 상황에서 영국과 미국 전함은 우수한 공격 차량임을 입증했습니다. 그들의 총은 불의 범위 내에서 어떤 목표물도 "얼룩지게했다."그리고 두껍게 껍질을 벗긴 몬스터들은 연안 배터리의 반환 화재에 덜 민감했다. 그들은 적 위치를 땅, 박살 내던 벙커와 필 박스, 덮힌 착륙 세력, 그리고 해안 근처에서 운영되는 광산 용 배와 동일시했다.
FD의 여정을 기념하여 대서양을 가로 지르는 전함에 탑승 한 루즈 벨트
공해상에, 그들은 국방부와 항공 모함 형성을위한 강력한 방공 플랫폼으로 사용되었고, 국가 최고 공무원 (Tehran-43 회의에서의 아이오와 전함에 탑승 한 Roosevelt의 여행) 및 유사한 작업에 VIP 운송 수단으로 사용되었습니다. 뛰어난 보안, 킬러 포병 및 기념비적 인 외관.
전함 - оружие 승자
전함은 동등한 상대와의 전투에서 효과가 없습니다. 노스 케이프 (North Cape)와 수리 가오 해협 (Surigao Strait)의 작별 합창단은 전함 함대의 "백조의 노래"가되었습니다. Scharnhorst와 Yamashiro와 함께, 20 세기 초반에 개발 된 모든 해전의 구식 개념이 망각되었다.
항공기와 비교 한 전함에 대한 상황 인식은 너무 작습니다. 그리고 모든 잠수함은 해상에서 군사 작전을 수행하는 비밀과 일반적인 합리성에서 전함을 반복적으로 능가 할 것입니다. 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 전함은 불과 화력 지원 수단으로 만 보존되었습니다. 극심한 공격은 해안의 파괴적인 포격을 의미합니다.
이탈리아, 독일, 일본 전함의 실패가 크게 설명되어있다. 이런 상황에서 그들은 잠재력을 발휘할 수 없었고 거의 사용하지 못했습니다.
야마토와 무사시의 이야기보다 세상에서 슬픈 이야기는 없습니다.
역사상 가장 큰 비 항공기 선박은 적에게 심각한 피해를 줄 수 없으며 적 항공기의 공격으로 부적절하게 손실되었습니다.
야마모토 (Yamamoto) 제독은 장래의 일본 전쟁에서 연안 요새를 포격하는 여가 시간은 없을 것이라는 것을 잘 알고있었습니다. 제국 함대는 야간에 "도쿄 고속 열차"를 몰래 빠져 나가야하며, 우수한 적의 공격으로 하루 동안 도망해야합니다.
전함의 세기는 일몰에 다다 랐고 야마토와 무사시 건설에 쓰인 돈을 다른 합리적 방식으로 지출하는 것이 가치가있었습니다.
물론 우리 시대의 관점에서 볼 때, 예언적인 구절과 야마모토 (Isorok) 야마모토 (Isorok Yamamoto)에 대한 독창적 인 전략적 움직임에 관계없이 첫 번째 폭탄이 진주만에 떨어졌을 때 전쟁은 사라졌습니다. 슈퍼 링크 대신 새로운 항공 모함 건설에 대한 비판은 현실과 거리가 멀다. 일본인이 야마토 대신에 쓰레기와 같은 한 쌍의 배를 만들었다 고 상상해보십시오 ... 그리고 그것은 무엇을 줄까요?
항공 모함의 경우 현대식 항공기와 숙련 된 조종사가 필요합니다. 우리는 캠페인이 마리아나 제도 (여름 1944)에서 어떻게 진행되었는지 기억하십시오. 공기 손실 비율은 1 : 10입니다.이 경우 양키스 조종사 중 한 명은 성찬 절을 떨어 뜨 렸습니다. "젠장, 칠면조 사냥 같아!"
필리핀에서의 캠페인은 더 밝고 비극적이었습니다. 일본인들은 116 항공 모함에있는 모든 4 항공기를 "함께 긁어 모으는 것"(일본인 조종사는 충분한 경험이 없었으며 모든 TTX에서 미국 항공기로 항공기를 잃었습니다). 한 때 자랑스러워했던 키도 부 타이 (Kido Butai)는 미국 항공 모함 그룹에 대한 굴욕적인 역할을했습니다. 순항하는 군대와 전함은 주요 타격을 가해 야했습니다.
또한 캐리어 선은 생존 가능성이 매우 낮았으며 때로는 폭탄이나 어뢰 하나만으로 사망 할 수도있었습니다. 이는 적의 수치 적 우월성 측면에서 치명적인 결함이었습니다. 보호 된 순양함 및 전함과 달리 미국인들의 타격으로 수 시간 동안 갈 수 있습니다 (예 : 쿠 리타 타케 오 대대).
어떤 방법 으로든, 일본의 슈퍼 링크가 만들어졌습니다. 전투에 참여했습니다. 뛰어난 활력을 보였다. 전함과 그 승무원들은 그들의 마지막 임무까지 혈액이 마지막으로 떨어지게했습니다.
일본의 지도부는이 배들의 잘못된 사용에 대해 당연히 비난받습니다. 조기에 전투에 던져 졌을 것입니다. 예를 들어 Midway 아래에 있습니다. 그러나 일본인들 ... 순수한 우연의 일치 때문에 모든 것이 너무 슬퍼지게 될 것이라는 것을 누가 알았습니까?
야마토와 무사시는 과달카날에서 중요한 역할을 할 수 있었다. 그러나 인간의 검소가 개입했다 : 모든 함대의 지도력이 "일반 전투"(물론 결코 일어나지 않을 것)를 위해 가장 강력하고 비밀스런 무기를 유지할 수 있었다.
그만큼 가치가있는 고유함은 아니었지만 반대로 적을 위협하는 강력한 홍보 프로젝트로 전환시키는 것이 필요했습니다. 야마토 구경 (460 mm)으로 충격을받은 미국인들은 508 mm 총구로 슈퍼 링크를 만들기 위해 달려들 것입니다. 일반적으로 재미있을 것입니다.
아아, 전함은 더 이상 속임수와 전술적 인 움직임이 없을 때 전투에 너무 늦게 던졌습니다. 그러나 야마토와 무사시의 군대 경력의 도덕적 측면은 다른 모든 것을 뛰어 넘었고, 배를 전설로 바꾸어 놓았습니다.
일본인은 실제로 Varyag, 전함 Yamato의 기억을 소중히 여깁니다. 전함 Yamato는 실제로 8 대의 항공 모함과 미 해군 58 작전 연결부의 6 개의 전함을 공격했습니다. 그러한 이야기들에 국가의 정신과 자존심이 세워졌습니다.
자료에 따르면,
http://wunderwafe.ru
http://www.battleships.spb.ru
http://www.wikipedia.org
책 : A. B. Shirokorad, 히틀러 대서양 장벽; 환자 A. G., "항공 모함의 용병. 2 차 세계 대전의 절정! "
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